汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)系列指導(dǎo)實(shí)驗(yàn)一、發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造認(rèn)識(shí)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模赫莆瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造。掌握發(fā)動(dòng)機(jī)主要總成位置。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：在汽車(chē)上確認(rèn)兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)的具體位置。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行總體拆裝。三、實(shí)驗(yàn)所用設(shè)備及工具：汽車(chē)一輛。發(fā)動(dòng)機(jī)12臺(tái)。系列工具12套。四、實(shí)驗(yàn)操作及步驟：（一）原則：先附件后主體，由外向內(nèi)逐步進(jìn)行。（二）實(shí)驗(yàn)步驟：在汽車(chē)上找出兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)的具體位置。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行總體分解。1）拆下發(fā)電機(jī)旋松撐緊壁緊固螺栓、調(diào)整螺母緊固螺栓，擰動(dòng)調(diào)整螺母，使發(fā)電機(jī)靠近發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)，取下V型皮帶，從發(fā)

動(dòng)機(jī)前端卸下發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)接螺栓，取下發(fā)電機(jī)。圖1-1發(fā)電機(jī)拆卸2）取下進(jìn)氣歧管和排氣歧管。3）拆卸正時(shí)皮帶拆下水泵皮帶輪和曲軸皮帶輪及正時(shí)齒輪罩蓋，擰松張緊器緊固螺栓，轉(zhuǎn)動(dòng)張緊輪，拆下正時(shí)皮帶。注意：要標(biāo)明齒形皮帶的方向。圖1-2齒形正時(shí)皮帶拆卸4）拆卸分電器拔下各缸火花塞高壓線，擰下分電器固定螺栓，取下分電器。圖1-3發(fā)電器拆卸5）拆卸水泵拆下水泵固定螺栓，取下水泵。圖1-4水泵拆卸6）拆卸氣缸蓋先卸下氣門(mén)室罩蓋，按由四周向中心順序旋松缸蓋螺栓，以防缸蓋變形。拆下缸蓋螺栓，用橡皮錘錘松缸

蓋，取下缸蓋。圖1-5氣門(mén)室蓋拆卸圖1-6氣缸蓋拆卸7）拆卸機(jī)油泵擰松油底殼緊固螺栓，卸下油底殼，取下集濾器、機(jī)油泵及機(jī)油擾流板。圖1-7油底殼拆卸圖1-8機(jī)油泵拆卸8）拆卸活塞旋松連桿大頭緊固螺母，取下螺母，取下連桿頭軸承座。用錘柄輕擊連桿大頭螺栓，頂出活塞，將連桿大

頭、軸承座裝在一起。注意：將連桿按順序擺放好，以便下一次復(fù)裝。圖1-9連桿軸承拆卸圖1-10活塞拆卸9）拆卸曲軸取下正時(shí)齒輪、曲軸前后的油封端蓋，旋松并取下曲軸主軸承蓋，抬出曲軸，取出上軸瓦止推軸承。注意：不要跌落軸瓦，將軸承蓋按順序擺放好。圖1-11主軸承拆卸圖1-12取出曲軸10）按相反順序復(fù)裝發(fā)動(dòng)機(jī)。

實(shí)驗(yàn)二、曲柄連桿機(jī)構(gòu)拆裝一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模赫莆涨B桿機(jī)構(gòu)的零部件組成及各主要機(jī)件構(gòu)造、作用與裝配關(guān)系。能較熟練、正確地進(jìn)行拆裝。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：分解發(fā)動(dòng)機(jī)基體組總成。拆卸活塞連桿組。拆卸曲軸飛輪組。三、實(shí)驗(yàn)所用設(shè)備及工具：發(fā)動(dòng)機(jī)總成12臺(tái)，組合工具12套，氣門(mén)彈簧壓縮器12套，活塞環(huán)拆裝工具4套，油封安裝工

具4套等。四、實(shí)驗(yàn)操作及步驟：1.機(jī)體組的拆裝1）按實(shí)驗(yàn)一中步驟將發(fā)動(dòng)機(jī)各總成拆卸。2）將氣缸體反轉(zhuǎn)倒置在工作臺(tái)上。3）拆下中間軸密封凸緣，拆下氣缸體前端中間軸密封凸緣中的油封。4）在汽油泵及分電器已拆卸的情況下，拆下中間軸。5）拆下同步帶輪端曲軸油封。6）拆下前油封凸緣及襯墊。7）按相反順序復(fù)裝基體組。2.活塞連桿組的拆裝1）用活塞環(huán)拆卸專業(yè)工具依次拆下活塞環(huán)。2）用尖嘴鉗取出活塞銷卡簧，用拇指壓出活塞銷，或用專用沖頭將其沖出。3）取出連桿軸承。4）按相反順序復(fù)裝活塞連桿組。圖2-1拆卸卡簧圖2-2拆卸活塞環(huán)注意：1）對(duì)活塞做標(biāo)記時(shí)，應(yīng)從發(fā)動(dòng)機(jī)前端向后打上氣缸號(hào)，并打上指向發(fā)動(dòng)機(jī)前端的箭頭。2）拆卸連桿和連桿軸承蓋時(shí)，應(yīng)打上所屬氣缸號(hào)。安裝連桿時(shí)，澆鑄的標(biāo)記須朝V形帶輪方向（發(fā)動(dòng)機(jī)前方）。3）安裝活塞環(huán)時(shí)，應(yīng)使活塞環(huán)開(kāi)口錯(cuò)開(kāi)120度,有"TOP”記號(hào)的一面須朝活塞頂部。?

曲軸飛輪組的拆裝1）按對(duì)角順序旋松飛輪固定螺栓，取下螺栓，用手錘沿四周輕輕敲擊飛輪，待松動(dòng)后取下飛輪。2）擰松并取下曲軸油封端蓋緊固螺栓，用手錘輕輕敲擊油封端蓋，待松動(dòng)后取下油封端蓋。3）拆卸主軸承蓋及止推軸承，抬出曲軸。4）安裝時(shí)按相反順序逐步進(jìn)行。注意：在新油封唇部涂潤(rùn)滑脂，然后用專用油封安裝工具和錘子敲入油封，直至其端面與油封邊緣齊平。

實(shí)驗(yàn)三、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件檢驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模赫莆掌矫娑鹊臋z查及維修方法。掌握各間隙的檢查與維修方法。掌握磨損、變形的檢驗(yàn)與維修方法。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：氣缸體、氣缸蓋及飛輪平面度的檢查與維修。氣缸直徑的檢查與維修?；钊h(huán)開(kāi)口隙和側(cè)隙的檢查。連桿扭曲量和彎曲量的檢查與校正。曲軸彎曲量、磨損量、軸向間隙及徑向間隙的檢查。三、實(shí)驗(yàn)設(shè)備及工具：組合工具12套，直尺12把，塞尺12把，V形鐵，百分表及表架，連桿檢測(cè)儀，平臺(tái)。四、實(shí)驗(yàn)操作及步驟：按實(shí)驗(yàn)二中的步驟拆卸曲柄連桿機(jī)構(gòu)。氣缸體上表面的平面度的檢查與維修。檢查氣缸體上平面的平面度時(shí)，在如圖所示六個(gè)方向上放置直尺，并用塞尺測(cè)量直尺與缸體上平面

之間的間隙，測(cè)得的最大值即為缸體上平面的平面度誤差。其使用極限：鋁合金氣缸體一般為

0.25mm，鑄鐵氣缸體一般為0.10mm。氣缸體上平面的平面度誤差若超過(guò)使用極限，應(yīng)進(jìn)行磨削或銑削加工，加工量一般不允許超過(guò)

0.30mm。圖3-1氣缸體平面度檢查3.氣缸蓋表面的平面度的檢查檢查方法與氣缸體上平面變形檢查基本相同，平面度誤差一般不能超過(guò)0.05mm，否則應(yīng)進(jìn)行修

理或更換。對(duì)鋁合金缸蓋的變形多用壓力校正法修理，即：將缸蓋放置在平臺(tái)上，用壓力機(jī)在其凸起部分逐

漸加壓，同時(shí)用噴燈在變形處加熱至300~400℃對(duì)鑄鐵氣缸蓋的變形一般采用磨削或銑削方法進(jìn)行修理。但切削量不能過(guò)大，一般不允許超過(guò)

0.5mm，否則將改變發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比。4.飛輪平面度的檢查直觀檢查飛輪工作表面不得有明顯的劃傷溝槽，用直尺、塞尺或百分表檢查飛輪的平面度，應(yīng)不

大于0.20mm，否則應(yīng)更換飛輪。5.氣缸直徑的檢查使用50-l00mm的量缸表檢查氣缸直徑。檢查時(shí)應(yīng)在上中下三個(gè)位置上，進(jìn)行橫向和縱向垂直測(cè)

量，如圖所示。圖2-2氣缸的測(cè)量6.活塞開(kāi)口隙和側(cè)隙的檢查活塞環(huán)側(cè)隙是指活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙，用塞尺檢查活塞環(huán)側(cè)隙，如圖所示。新活塞環(huán)側(cè)隙應(yīng)為

0.02-0.05mm,磨損極限值為0.15mm?；钊h(huán)端隙是指將活塞壓人氣缸后，活塞開(kāi)口的間隙，測(cè)量時(shí)，將活塞環(huán)垂直壓進(jìn)氣缸約15mm

處，用塞尺檢查活塞環(huán)端隙，如圖所示。圖2-3端隙的測(cè)量圖2-4側(cè)隙的測(cè)量7.連桿扭曲量和彎曲量的檢查圖2-5連桿扭曲量的檢測(cè)用專用的連桿檢測(cè)儀，將連桿軸承蓋裝好，活塞銷裝入連桿小頭，再將連桿大頭固定在檢測(cè)器的

定心軸上，然后把三點(diǎn)式量規(guī)的V形槽貼緊活塞銷，用塞尺測(cè)量檢測(cè)器平面與量規(guī)指銷之間的間

隙。圖2-5連桿扭曲量的檢測(cè)8.曲軸彎曲量的檢測(cè)用V形鐵將曲軸兩端水平支承在平臺(tái)上，使百分表的測(cè)量觸點(diǎn)垂直抵壓到第三道主軸頸上，轉(zhuǎn)動(dòng)

曲軸一周，百分表指針?biāo)甘镜淖畲蠛妥钚∽x數(shù)差值的一半即為曲軸的直線度誤差，其值應(yīng)不大

于0.03mm,否則應(yīng)進(jìn)行壓?；蚋鼡Q曲軸。圖2-6連桿彎曲量的檢測(cè)9.曲軸磨損量的檢測(cè)。用外徑千分尺測(cè)量曲軸主軸頸和連桿軸頸的圓度和圓柱度誤差，其標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為0.01mm，磨損極

限值為0.02mm。超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，可用曲軸磨床按修理尺寸法對(duì)軸頸進(jìn)行修磨。10.曲軸軸向間隙的檢測(cè)。將曲軸撬向一端，用塞尺檢查第三道主軸承的軸向間隙（配合間隙），新的軸承軸向間隙為0.07

～0.17mm,磨損極限值為0.25mm。軸向間隙超過(guò)極限值時(shí)，應(yīng)更換第三道主軸承兩側(cè)的半圓

止推環(huán)。11.曲軸徑向間隙的檢測(cè)已裝好的發(fā)動(dòng)機(jī)可用塑料間隙測(cè)量片檢查徑向間隙。1）拆下曲軸軸承蓋，清潔曲軸軸承和曲軸軸頸。2）將塑料間隙測(cè)量片放在軸頸或軸承上，如圖所示。3）裝上曲軸主軸承蓋，并用65N·m力矩緊固，不得使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。4）拆下曲軸主軸承蓋，測(cè)量擠壓過(guò)的塑料間隙測(cè)量片的厚度，如圖所示。新軸承徑向間隙應(yīng)為

0.03~0.08mm，磨損極限值為0.17mm。超過(guò)磨損極限時(shí)，應(yīng)對(duì)相應(yīng)軸承進(jìn)行更換圖2-7徑向間隙的測(cè)量圖2-8軸向間隙的測(cè)量

實(shí)驗(yàn)四、配氣機(jī)構(gòu)的拆裝、調(diào)整與零件檢驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模赫莆张錃鈾C(jī)構(gòu)的構(gòu)造、作用及裝配關(guān)系。掌握氣門(mén)間隙的檢查與調(diào)整方法。掌握配氣機(jī)構(gòu)各零件的檢驗(yàn)方法。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：頂置氣門(mén)式配氣機(jī)構(gòu)的拆裝。氣門(mén)間隙的檢查與調(diào)整方法。氣門(mén)、氣門(mén)座、氣門(mén)彈簧、凸輪的檢驗(yàn)。三、實(shí)驗(yàn)設(shè)備：成套工具，氣門(mén)彈簧拆裝工具，V形鐵，平臺(tái)，百分表，卡尺。四、實(shí)驗(yàn)操作及步驟：1.配氣機(jī)構(gòu)的拆裝1）拆下缸蓋上部所有附件。

2）拆下加機(jī)油口蓋。

3）拆下氣門(mén)罩蓋，分?jǐn)?shù)次逐漸均勻松開(kāi)固定螺母；

4）取下氣門(mén)罩蓋壓條。

5）取下氣門(mén)罩蓋密封條（安裝時(shí)需要更換為新品）；

6）取下氣門(mén)罩蓋襯墊（安裝時(shí)需要更換為新品）。

7）拆下機(jī)油反射罩。

8）取下半圓塞。

9）拆下凸輪軸前端齒型輪緊固螺栓；

10）用專用拉器，取下凸輪軸齒型輪及鍵。

11）擰松凸輪軸支承蓋的緊固螺母，取下支座蓋。注意應(yīng)先拆第1、4軸承蓋，交替松掉第2

、3軸承蓋。

12）拆下凸輪軸。13）取下液壓挺桿總成。14）用氣門(mén)彈簧鉗，將氣門(mén)彈簧座壓下，取下氣門(mén)鎖夾，拆出氣門(mén)彈簧；15）取下氣門(mén)彈簧座、氣門(mén)內(nèi)外彈簧。16）用專用工具拆下氣門(mén)及氣門(mén)油封。2.配氣機(jī)構(gòu)在拆卸時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1）松開(kāi)正時(shí)齒型皮帶張緊輪（桑塔納、捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)型）前，應(yīng)將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)位置。2）在取下正時(shí)齒型皮帶時(shí)，應(yīng)在正時(shí)齒型皮帶上標(biāo)上其原轉(zhuǎn)動(dòng)方向，以防安裝時(shí)裝反。否則，

會(huì)加速正時(shí)齒型皮帶的磨損。3）液壓挺桿在拆下存放時(shí)，應(yīng)特別注意防塵，并按順序擺放。3.配氣機(jī)構(gòu)的裝配1）按拆卸相反順序進(jìn)行。注意：1）安裝油封時(shí)，一定要壓到位，防止油封變形或損壞。2）正時(shí)齒輪、齒形皮帶上都有正時(shí)記號(hào)，裝配時(shí)應(yīng)將正時(shí)記號(hào)對(duì)準(zhǔn)，以保證正確的配氣相位和

點(diǎn)火正時(shí)。3）安裝凸輪時(shí)，第一缸凸輪必須朝上。

4.氣門(mén)間隙的檢查與調(diào)整1）根據(jù)“雙排不進(jìn)”原則進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整時(shí)，先松開(kāi)鎖緊螺母1，用螺絲刀旋動(dòng)調(diào)整螺釘2

，將規(guī)定厚度的厚薄規(guī)插人氣門(mén)桿端部與搖臂之間。當(dāng)抽動(dòng)厚薄規(guī)時(shí)有阻力感，擰緊鎖緊螺母，

再?gòu)?fù)查一次，符合規(guī)定值即可。2）將曲軸搖轉(zhuǎn)360°，再檢查調(diào)整其余氣門(mén)。圖4-1氣門(mén)間隙的檢查與調(diào)整5.氣門(mén)及氣門(mén)導(dǎo)管的檢查1）用千分尺測(cè)量氣門(mén)桿直徑。2）利用測(cè)徑規(guī)測(cè)量氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)徑。如間隙大于最大值，更換氣門(mén)和氣門(mén)導(dǎo)管。3）測(cè)量氣門(mén)總長(zhǎng)，如果長(zhǎng)度小于最小值，更換氣門(mén)。圖1-2齒形正時(shí)皮帶拆卸6.氣門(mén)座的檢驗(yàn)1）在氣門(mén)面上涂一層普魯士籃（或白鉛），輕輕將氣門(mén)壓向氣門(mén)座，不要轉(zhuǎn)動(dòng)氣門(mén)。如果圍繞

氣門(mén)座藍(lán)色呈現(xiàn)360°，則導(dǎo)管與氣門(mén)面是同心的，如果不是，重修氣門(mén)座。2）檢查氣門(mén)座接觸帶是否在氣門(mén)面的中間，若氣門(mén)面上密封帶過(guò)高或過(guò)低，修正氣門(mén)座。

7.氣門(mén)彈簧的檢查1）用鋼角尺測(cè)量氣門(mén)彈簧的垂直度。若垂直度大于最大值，更換氣門(mén)彈簧。2）用游標(biāo)卡尺測(cè)量氣門(mén)彈簧自由長(zhǎng)度。若自由長(zhǎng)度不符合規(guī)定，更換氣門(mén)彈簧。3）利用彈簧試驗(yàn)機(jī)測(cè)量氣門(mén)彈簧在規(guī)定安裝長(zhǎng)度時(shí)的彈力。如果安裝力不符合規(guī)定，更換氣門(mén)

彈簧。圖4-3氣門(mén)彈簧垂直度的檢查圖4-4彈簧彈力的檢查8.凸輪軸的檢查1）將凸輪軸放到V形鐵上，用百分表測(cè)量中間軸徑的圓跳動(dòng)。2）用千分尺測(cè)量凸輪桃尖高度。3）利用千分尺測(cè)量凸輪軸徑直徑。4）安裝凸輪軸，使凸輪軸向前向后移動(dòng)，同時(shí)用百分表測(cè)量軸向間隙。圖4-5凸輪軸軸徑的圓跳動(dòng)測(cè)量圖4-6凸輪軸桃尖高度的測(cè)量

實(shí)驗(yàn)五、氣門(mén)座鉸削與氣門(mén)研磨一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模赫莆諝忾T(mén)座鉸修的方法。掌握氣門(mén)研磨的方法。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：用專用鉸刀鉸修氣門(mén)座。手工研氣門(mén)。使用電動(dòng)氣門(mén)研磨機(jī)研氣門(mén)。三、實(shí)驗(yàn)設(shè)備及工具：發(fā)動(dòng)機(jī)12臺(tái)，組合工具12套，氣門(mén)研磨膏，6B鉛筆，電動(dòng)氣門(mén)研磨機(jī)，手工研磨工具，氣門(mén)座

鉸刀等。四、實(shí)驗(yàn)步驟：氣門(mén)鉸削步驟：1）修理氣門(mén)座前，應(yīng)檢查氣門(mén)導(dǎo)管，若不符合要求應(yīng)先更換或修理氣門(mén)導(dǎo)管，以便保證氣門(mén)座與氣

門(mén)導(dǎo)管的中心線重合。2）按氣門(mén)頭部直徑和氣門(mén)座各錐面角度選擇一組合適的氣門(mén)座鉸刀。按氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)徑選擇合適的氣

門(mén)座鉸刀桿，鉸刀桿插入氣門(mén)導(dǎo)管應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活而不松曠。3）先用45°的粗鉸刀加工氣門(mén)座工作錐面，直到工作面全部露出金屬光澤。注意：鉸削時(shí)，兩手握住手柄垂直向下用力，并只作順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，不允許倒轉(zhuǎn)或只在小范圍

內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。4）然后用修理好的氣門(mén)或新氣門(mén)進(jìn)行試配，根據(jù)氣門(mén)密封錐面接觸環(huán)帶的位置和寬度進(jìn)行調(diào)整鉸削

。接觸環(huán)帶偏向氣門(mén)桿部，應(yīng)用75°的鉸刀鉸削；接觸環(huán)帶偏向氣門(mén)頂部，應(yīng)用15°的鉸刀

修正。鉸削好的氣門(mén)座工作面寬度應(yīng)符合規(guī)定，接觸環(huán)帶應(yīng)處在氣門(mén)密封錐面中部偏氣門(mén)頂?shù)奈?/p>

置。5）最后用45°的細(xì)鉸刀精鉸氣門(mén)座工作錐面，并在鉸刀下面墊上細(xì)砂布修磨。圖5-1氣門(mén)的鉸削2.氣門(mén)研磨1）氣門(mén)座鉸削好后，應(yīng)在氣門(mén)與氣門(mén)座之間涂上少許研磨砂進(jìn)行手工研磨。2）用電動(dòng)氣門(mén)研磨機(jī)代替手工進(jìn)行研磨。圖5-2電動(dòng)研氣門(mén)3.氣門(mén)密封性檢查。1）錐面鉛筆畫(huà)道法：即用軟鉛筆在氣門(mén)密封錐面上每隔10mm劃一條線，將氣門(mén)裝入氣門(mén)導(dǎo)管

，用手將氣門(mén)與氣門(mén)座壓緊并往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)1/4圈，然后取下氣門(mén)檢查，若所有劃線均被切斷，

說(shuō)明氣門(mén)與氣門(mén)座密封良好，否則應(yīng)繼續(xù)研磨。2）煤油試驗(yàn)法。將組裝好氣門(mén)組的氣缸蓋側(cè)置，在氣門(mén)內(nèi)倒人煤油至接觸環(huán)帶上緣，在五分鐘

內(nèi)其封面上不得有滲漏現(xiàn)象發(fā)生。

實(shí)驗(yàn)六、冷卻系的拆裝與檢查一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模赫莆绽鋮s系的構(gòu)造。掌握冷卻系主要零件的檢驗(yàn)方法。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：拆裝冷卻系。檢查節(jié)溫器、熱敏開(kāi)關(guān)。三、實(shí)驗(yàn)設(shè)備及工具：發(fā)動(dòng)機(jī)12臺(tái)，組合工具12套，電爐，1臺(tái)，萬(wàn)用表12塊，溫度計(jì)12個(gè)。四、實(shí)驗(yàn)步驟：在發(fā)動(dòng)機(jī)上觀察散熱器、風(fēng)扇、水泵、百葉窗、水溫表、水溫傳感器、節(jié)溫器等的安裝位置和相互

間連接關(guān)系。用工具從發(fā)動(dòng)機(jī)總成上拆下水泵。用工具從發(fā)動(dòng)機(jī)總成上拆下節(jié)溫器。用工具從散熱器上拆下熱敏開(kāi)關(guān)。分解水泵。1）把水泵殼體夾緊固定在夾具中或臺(tái)虎鉗上。2）擰松V形帶輪緊固螺栓，拆下V形帶輪。3）分解前蓋與泵殼，但注意分批擰松緊固螺栓。4）用拉具拆下V形帶輪凸緣。再用拉具拆下水泵葉輪，注意防止損壞葉輪。5）壓出水泵軸和軸承，并分解水泵軸與軸承。6）壓出水封、油封。7）放松水泵殼體，換位夾緊，拆下進(jìn)水口接頭的緊固螺栓，取下接管。8）拆下密封圈，拆下節(jié)溫器。按拆卸向反順序進(jìn)行復(fù)裝。但應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：1）更換所有襯墊和密封圈；2）保證葉輪與泵殼的軸向間隙、葉輪與殼體的徑向密封處的間隙，滿足軸承的潤(rùn)滑條件。節(jié)溫器的檢查。1）將節(jié)溫器浸入水中，如圖所示。2）逐漸將水加熱，檢查節(jié)溫器主閥門(mén)開(kāi)啟溫度。圖6-1節(jié)溫器的檢查3）檢查閥門(mén)升程。如果節(jié)溫器主閥門(mén)開(kāi)啟溫度不符合要求，或在常溫下關(guān)閉不嚴(yán)，應(yīng)更換節(jié)溫器。2.熱敏開(kāi)關(guān)的檢查。1）將熱敏開(kāi)關(guān)放入水中，逐漸加熱。2）用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量熱敏開(kāi)關(guān)接線端與外殼間的電阻。當(dāng)水溫達(dá)93～98°時(shí)，開(kāi)關(guān)應(yīng)導(dǎo)

通；當(dāng)水溫下降至88～93°時(shí)，電阻應(yīng)為無(wú)窮大。否則，熱敏開(kāi)關(guān)損壞。實(shí)驗(yàn)七、潤(rùn)滑系的拆裝與檢驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模赫莆諠?rùn)滑系組成及各機(jī)件的裝配關(guān)系。掌握潤(rùn)滑系主要機(jī)件的構(gòu)造與檢驗(yàn)方法。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：拆裝機(jī)油泵。檢查機(jī)油泵。三、實(shí)驗(yàn)設(shè)備及工具：發(fā)動(dòng)機(jī)總成12臺(tái)，組合工具12套，塞尺，機(jī)油泵、濾清器各12個(gè)，精密直規(guī)。四、實(shí)驗(yàn)步驟：觀察機(jī)油泵、濾清器、限壓閥、旁通閥等機(jī)件的安裝位置及相互間連接關(guān)系。機(jī)油泵的拆卸與分解1）旋松分電器軸向限位卡板的緊固螺栓，拆下卡板。2）拔出分電器。旋松并拆下兩個(gè)機(jī)油泵殼與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的連接長(zhǎng)緊固螺栓，將機(jī)油泵及吸油部件一起拆下。擰松并拆下吸油管組緊固螺栓，拆下吸油管組，檢查并清洗濾網(wǎng)。旋松并取下機(jī)油泵蓋短螺栓，取下機(jī)油泵蓋，檢查泵蓋上安全閥，觀察泵蓋接合面的磨損情況。分解主、從動(dòng)齒輪，再分解齒輪和齒輪軸。3.機(jī)油泵的檢查1）檢查齒輪嚙合間隙：檢查時(shí)，將機(jī)油泵蓋拆下，用塞尺在互成120°角三個(gè)位置測(cè)量機(jī)油泵

主、從動(dòng)齒輪的嚙合間隙。新機(jī)油泵齒輪嚙合間隙為0.05mm,磨損極限值為0.20mm。圖7-1齒輪嚙合間隙的檢查2）檢查主、從動(dòng)齒輪與泵蓋接合面的間隙：主、從動(dòng)齒輪與機(jī)油泵蓋接合面間隙。正常間隙應(yīng)

為0.05mm,磨損極限值為0.15mm。圖8-2齒輪與泵蓋接合面間隙的檢查3）檢查主動(dòng)軸的彎曲度：將機(jī)油泵主動(dòng)軸支承在V形架上，用百分表檢查彎曲度。如果彎曲度

超過(guò)0.03mm，則應(yīng)對(duì)其進(jìn)行校正或更換。4）檢查主動(dòng)齒輪軸與泵殼的配合間隙：主動(dòng)齒輪軸與泵殼配合的間隙應(yīng)為0.03～0.075mm，

磨損極限值為0.20mm。否則，應(yīng)對(duì)軸孔進(jìn)行修復(fù)。圖8-3主動(dòng)齒輪軸與泵殼配合間隙的5）檢查泵蓋：泵蓋如有磨損、翹曲和凹陷超過(guò)0.05mm,應(yīng)以車(chē)、研磨等方法進(jìn)行修復(fù)。6）檢查安全閥：檢查安全閥彈黃有無(wú)損傷、彈力是否減弱，必要時(shí)予以更換。檢查安全閥配合

是否良好、油道是否堵塞、滑動(dòng)表面有無(wú)損傷，必要時(shí)更換安全閥。4.機(jī)油泵的裝配機(jī)油泵的安裝順序基本上與拆卸及分解順序相反，但應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：1）更換所有的墊片。2）按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓。5.機(jī)油濾清器的拆卸與安裝。1）用機(jī)油濾清器專用拆裝工具拆下濾清器。2）安裝濾清器時(shí)，應(yīng)在密封圈上涂上干凈的機(jī)油。3）用手輕輕擰進(jìn)機(jī)油濾清器直到感覺(jué)有阻力為止，再用專用工具重新擰緊機(jī)油濾清器3/4圈。6.可拆式濾清器的拆裝1）擰開(kāi)濾清器底部的放油螺塞，放出濾清器內(nèi)的潤(rùn)滑油，然后從氣缸體上拆下濾清器總成。2）拆開(kāi)卡箍，取出濾芯。檢查濾芯上、下密封圈，若有損傷應(yīng)更換新件。更換濾芯時(shí)，需將新

濾芯在清潔的潤(rùn)滑油中浸泡4h以上。3）用汽油或煤油將濾清器外殼、端蓋及油孔清洗干凈并涼干。4）將新濾芯安裝到外殼內(nèi)，注滿清潔的潤(rùn)滑油后與端蓋裝合并用卡箍固定。

實(shí)驗(yàn)八、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模赫莆针妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系主要部件的結(jié)構(gòu)、安裝位置和拆裝方法。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：拆裝電噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系。三、實(shí)驗(yàn)設(shè)備及工具：電噴發(fā)動(dòng)機(jī)12套，組合工具12套。四、實(shí)驗(yàn)步驟：1.觀察各傳感器、ECU、各執(zhí)行器的的安裝位置及相互間連接關(guān)系。圖8-1電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的總油路2.空氣流量計(jì)的拆卸。1）拆卸空氣濾清器罩。2）拆卸空氣濾清器軟管。3）拆卸帶有空氣流量計(jì)的空氣濾清器。4）拆下空氣流量計(jì)。3.節(jié)氣門(mén)體的拆卸。1）脫開(kāi)進(jìn)氣連接管。2）拆下節(jié)氣門(mén)體罩。3）拆下節(jié)氣門(mén)體。4.拆卸怠速控制閥。5.拆卸壓力調(diào)節(jié)器。6.拆卸脈動(dòng)阻尼器。7.噴油器的拆卸。1）從輸油管上拆下發(fā)動(dòng)機(jī)配線。2）脫開(kāi)以下連接器。?

點(diǎn)火線圈連接器。?

水溫表連接器。?

水溫傳感器連接器。?

噴油器連接器。3）拆下帶噴油器的輸油管4）從輸油管上拆下噴油器。8.從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下水溫傳感器、凸輪軸/曲軸位置傳感器、氧傳感器、進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器。9.按拆卸相反順序進(jìn)行復(fù)裝。

實(shí)驗(yàn)八、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模赫莆针妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系主要部件的結(jié)構(gòu)、安裝位置和拆裝方法。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：拆裝電噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系。三、實(shí)驗(yàn)設(shè)備及工具：電噴發(fā)動(dòng)機(jī)12套，組合工具12套。四、實(shí)驗(yàn)步驟：1.觀察各傳感器、ECU、各執(zhí)行器的的安裝位置及相互間連接關(guān)系。圖8-1電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的總油路2.空氣流量計(jì)的拆卸。1）拆卸空氣濾清器罩。2）拆卸空氣濾清器軟管。3）拆卸帶有空氣流量計(jì)的空氣濾清器。4）拆下空氣流量計(jì)。3.節(jié)氣門(mén)體的拆卸。1）脫開(kāi)進(jìn)氣連接管。2）拆下節(jié)氣門(mén)體罩。3）拆下節(jié)氣門(mén)體。4.拆卸怠速控制閥。5.拆卸壓力調(diào)節(jié)器。6.拆卸脈動(dòng)阻尼器。7.噴油器的拆卸。1）從輸油管上拆下發(fā)動(dòng)機(jī)配線。2）脫開(kāi)以下連接器。?

點(diǎn)火線圈連接器。?

水溫表連接器。?

水溫傳感器連接器。?

噴油器連接器。3）拆下帶噴油器的輸油管4）從輸油管上拆下噴油器。8.從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下水溫傳感器、凸輪軸/曲軸位置傳感器、氧傳感器、進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器。9.按拆卸相反順序進(jìn)行復(fù)裝。

實(shí)驗(yàn)九、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)主傳感器測(cè)試一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模赫莆针妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)傳感器測(cè)試方法。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：測(cè)試空氣流量計(jì)測(cè)試節(jié)氣門(mén)位置傳感器。測(cè)試水溫傳感器。測(cè)試爆震傳感器。測(cè)試凸輪軸/曲軸位置傳感器。三、實(shí)驗(yàn)設(shè)備及工具：發(fā)動(dòng)機(jī)總成，組合工具，萬(wàn)用表，塞尺，汽車(chē)一輛。四、實(shí)驗(yàn)步驟：空氣流量計(jì)的測(cè)試拆開(kāi)線束連接器，在空氣流量計(jì)一側(cè)測(cè)量相應(yīng)端子之間的電阻和電壓，應(yīng)符合原車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，否則應(yīng)更

換空氣流量計(jì)。注意：不同車(chē)型空氣流量計(jì)，線束連接器端子名稱不同。如豐田凌志ES300轎車(chē)測(cè)量VS與E2

間的電阻，正常應(yīng)為200～400Ω。VC端子的電壓為5V。圖9-1空氣流量計(jì)的測(cè)試2.節(jié)氣門(mén)位置傳感器的測(cè)試拆開(kāi)傳感器線束連接器，就車(chē)檢查各端子之間的通斷情況。檢查可動(dòng)觸點(diǎn)端子與怠速觸點(diǎn)端子之間

電阻：節(jié)氣門(mén)接近全關(guān)時(shí)應(yīng)導(dǎo)通，節(jié)氣門(mén)在其它位置時(shí)應(yīng)不導(dǎo)通。檢查可動(dòng)觸點(diǎn)端子與全開(kāi)觸點(diǎn)子

端子之間：節(jié)氣門(mén)中小開(kāi)度時(shí)應(yīng)不導(dǎo)通，節(jié)氣門(mén)接近全開(kāi)時(shí)應(yīng)導(dǎo)通。如果不符合上述要求，說(shuō)明

傳感器內(nèi)部斷路或絕緣不良，應(yīng)更換節(jié)氣門(mén)位置傳感器。圖9-2節(jié)氣門(mén)位置傳感器的測(cè)試3.水溫傳感器的測(cè)試。拆開(kāi)其線速連接器，測(cè)量傳感器兩個(gè)端子之間應(yīng)無(wú)斷路故障，否則應(yīng)更換傳感器。將拆下的傳感器

放入水中進(jìn)行冷卻或加熱用萬(wàn)用表測(cè)量端子之間的電阻，其特性應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，否則應(yīng)更換傳感器。圖9-3水溫傳感器的測(cè)試

4.爆震傳感器的測(cè)試拆開(kāi)爆震傳感器線速連接器，在傳感器側(cè)檢查傳感器端子與傳感器殼體之間應(yīng)不導(dǎo)通，否則說(shuō)明內(nèi)

部短路，應(yīng)更換傳感器。爆震傳感器工作情況的檢查，一般可用一只合格的傳感器替代原傳感器，

若故障現(xiàn)象消失，說(shuō)明原傳感器不良，應(yīng)更換新件。5.凸輪軸/曲軸位置傳感器的測(cè)試1）測(cè)試電磁式凸輪軸/曲軸位置傳感器時(shí)，檢查感應(yīng)線圈的電阻，冷態(tài)下的G1和G2感應(yīng)

線圈電阻應(yīng)為125~200Ω，Ne感應(yīng)線圈電阻應(yīng)為155~250Ω。2）測(cè)試霍爾式凸輪軸/曲軸位置傳感器時(shí)，拆開(kāi)傳感器線束連接器，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至“ON

”位置，檢查傳感器電源端子A與C之間電壓應(yīng)為8V；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，檢查信號(hào)端子B

與C之間輸出的信號(hào)電壓應(yīng)為5V和0V交替變化；若不符合規(guī)定應(yīng)首先檢查線路是否有故

障，必要時(shí)更換傳感器。3）測(cè)試光電式凸輪軸/曲軸位置傳感器時(shí)，拆開(kāi)傳感器線束連接器，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至“ON

”位置，測(cè)量電腦側(cè)1與2端子之間電壓應(yīng)為12V，否則說(shuō)明線路或ECU是否有故障；

給傳感器側(cè)的1與2端子之間直接施加12V蓄電池電壓，并分別在信號(hào)輸出端子3和4

與1之間接上電流表，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子一圈時(shí)，兩個(gè)電流表應(yīng)分別擺動(dòng)1次和4次（與透光孔數(shù)

量相等），每次電流表指示電流應(yīng)約為1mA，否則應(yīng)更換傳感器。圖9-4曲軸位置傳感器的測(cè)試

實(shí)驗(yàn)十、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器的清洗與測(cè)試一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模赫莆諊娪推鞯那逑捶椒?。掌握噴油器的測(cè)試方法。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：對(duì)噴油器進(jìn)行超聲波清洗。對(duì)噴油器進(jìn)行噴油測(cè)試和滴油測(cè)試。三、實(shí)驗(yàn)設(shè)備及工具：噴油器，超聲波清洗儀，清洗液。圖10-1HIT-N6型電腦控制汽車(chē)噴油器清洗檢測(cè)儀

四、實(shí)驗(yàn)步驟：準(zhǔn)備工作1）將噴油器放入汽油或清洗油中，仔細(xì)清除外部油污后用軟布擦拭干凈。檢查噴油嘴上的橡膠

圈是否損壞，如有損壞，應(yīng)及時(shí)更換。2）打開(kāi)設(shè)備電源。3）從量筒上方的圓孔倒入專用噴油器測(cè)試劑兩瓶，約1850ml。4）在超聲波清洗槽內(nèi)放入清洗支架，倒入適量的專用清洗劑，要浸過(guò)支架表面。2.超聲波清洗將驅(qū)動(dòng)線插頭依次插入噴油器插孔中，將噴油器放入清洗槽內(nèi)的清洗支架孔位上，按選擇鍵選擇超

聲波清洗項(xiàng)，設(shè)置清洗時(shí)間（設(shè)備默認(rèn)10分鐘），按工作鍵超聲波清洗開(kāi)始。注意：超聲槽內(nèi)無(wú)清洗劑時(shí)嚴(yán)禁打開(kāi)超聲系統(tǒng)以免造成設(shè)備損壞。3.反向沖洗1）將噴油器用偶件連接于分油器與量筒架之間，旋緊鎖緊桿，接好高壓管接頭，將驅(qū)動(dòng)線插頭

逐一插入噴油器插孔中。2）按選擇鍵選擇反向沖洗項(xiàng)，按工作鍵沖洗開(kāi)始，同時(shí)將系統(tǒng)壓力調(diào)至0.25~0.30Mpa。4.噴油器的安裝沖洗測(cè)試1）將噴油器固定于分油器于量筒架之間，旋緊鎖緊桿，按選擇鍵至全開(kāi)噴射測(cè)試項(xiàng)，按工作鍵

沖洗開(kāi)始，系統(tǒng)壓力仍保持在0.25~0.30Mpa，沖洗結(jié)束后自動(dòng)停機(jī)。2）搬下泄油手桿，按選擇鍵依次選擇怠速測(cè)試、中速測(cè)試、高速測(cè)試、自動(dòng)變速測(cè)試項(xiàng)進(jìn)行模

擬測(cè)試工作，壓力仍保持在0.25~0.30Mpa。當(dāng)液面達(dá)到量筒的2/3時(shí)按下停止鍵或暫停鍵

，觀測(cè)在不同工況下各噴油器的流量均衡性。一輛汽車(chē)上的所有噴油器的噴油量偏差不應(yīng)超

過(guò)2％。3）噴油器安裝位置不動(dòng)，按選擇鍵選擇檢漏測(cè)試項(xiàng)，按下工作鍵，同時(shí)將壓力調(diào)至0.3Mpa，

觀測(cè)各噴油器密封性。每分鐘滴漏不超過(guò)兩滴視為合格。4）選擇精確觀測(cè)噴油形狀項(xiàng)，按確定鍵開(kāi)始工作，觀測(cè)同一車(chē)上所有噴油器的噴油形狀是否一

致。

實(shí)驗(yàn)十、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器的清洗與測(cè)試一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模赫莆諊娪推鞯那逑捶椒āＵ莆諊娪推鞯臏y(cè)試方法。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：對(duì)噴油器進(jìn)行超聲波清洗。對(duì)噴油器進(jìn)行噴油測(cè)試和滴油測(cè)試。三、實(shí)驗(yàn)設(shè)備及工具：噴油器，超聲波清洗儀，清洗液。圖10-1HIT-N6型電腦控制汽車(chē)噴油器清洗檢測(cè)儀

四、實(shí)驗(yàn)步驟：準(zhǔn)備工作1）將噴油器放入汽油或清洗油中，仔細(xì)清除外部油污后用軟布擦拭干凈。檢查噴油嘴上的橡膠

圈是否損壞，如有損壞，應(yīng)及時(shí)更換。2）打開(kāi)設(shè)備電源。3）從量筒上方的圓孔倒入專用噴油器測(cè)試劑兩瓶，約1850ml。4）在超聲波清洗槽內(nèi)放入清洗支架，倒入適量的專用清洗劑，要浸過(guò)支架表面。2.超聲波清洗將驅(qū)動(dòng)線插頭依次插入噴油器插孔中，將噴油器放入清洗槽內(nèi)的清洗支架孔位上，按選擇鍵選擇超

聲波清洗項(xiàng)，設(shè)置清洗時(shí)間（設(shè)備默認(rèn)10分鐘），按工作鍵超聲波清洗開(kāi)始。注意：超聲槽內(nèi)無(wú)清洗劑時(shí)嚴(yán)禁打開(kāi)超聲系統(tǒng)以免造成設(shè)備損壞。3.反向沖洗1）將噴油器用偶件連接于分油器與量筒架之間，旋緊鎖緊桿，接好高壓管接頭，將驅(qū)動(dòng)線插頭

逐一插入噴油器插孔中。2）按選擇鍵選擇反向沖洗項(xiàng)，按工作鍵沖洗開(kāi)始，同時(shí)將系統(tǒng)壓力調(diào)至0.25~0.30Mpa。4.噴油器的安裝沖洗測(cè)試1）將噴油器固定于分油器于量筒架之間，旋緊鎖緊桿，按選擇鍵至全開(kāi)噴射測(cè)試項(xiàng)，按工作鍵

沖洗開(kāi)始，系統(tǒng)壓力仍保持在0.25~0.30Mpa，沖洗結(jié)束后自動(dòng)停機(jī)。2）搬下泄油手桿，按選擇鍵依次選擇怠速測(cè)試、中速測(cè)試、高速測(cè)試、自動(dòng)變速測(cè)試項(xiàng)進(jìn)行模

擬測(cè)試工作，壓力仍保持在0.25~0.30Mpa。當(dāng)液面達(dá)到量筒的2/3時(shí)按下停止鍵或暫停鍵

，觀測(cè)在不同工況下各噴油器的流量均衡性。一輛汽車(chē)上的所有噴油器的噴油量偏差不應(yīng)超

過(guò)2％。3）噴油器安裝位置不動(dòng)，按選擇鍵選擇檢漏測(cè)試項(xiàng)，按下工作鍵，同時(shí)將壓力調(diào)至0.3Mpa，

觀測(cè)各噴油器密封性。每分鐘滴漏不超過(guò)兩滴視為合格。4）選擇精確觀測(cè)噴油形狀項(xiàng)，按確定鍵開(kāi)始工作，觀測(cè)同一車(chē)上所有噴油器的噴油形狀是否一

致。

實(shí)驗(yàn)十一、點(diǎn)火系統(tǒng)電路認(rèn)識(shí)及點(diǎn)火系統(tǒng)拆裝一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模赫莆拯c(diǎn)火系統(tǒng)各組成部分的結(jié)構(gòu)。掌握分電器拆裝方法。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：拆裝點(diǎn)火系統(tǒng)。點(diǎn)火線圈構(gòu)造認(rèn)識(shí)。分電器拆裝?；鸹ㄈ麡?gòu)造認(rèn)識(shí)。三、實(shí)驗(yàn)設(shè)備與工具：實(shí)驗(yàn)用汽車(chē)一臺(tái)，觸點(diǎn)式和無(wú)觸點(diǎn)式分電器各12個(gè)，火花塞扳手12套，萬(wàn)用表12塊，組合工具

12套等。四、實(shí)驗(yàn)步驟：打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)室機(jī)蓋，觀察蓄電池、點(diǎn)火繼電器、點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞等元器件的安裝位置和

相互之間的連接關(guān)系。圖11-1點(diǎn)火系統(tǒng)主要元器件火花塞的拆裝1）捏住高壓線上的橡膠護(hù)套小心地從火花塞上拆下高壓線。注意：抽拉或彎曲高壓線會(huì)使內(nèi)部的導(dǎo)線損壞。2）用專用火花塞扳手拆下火花塞。3）觀察火花塞的結(jié)構(gòu)。3.點(diǎn)火線圈構(gòu)造認(rèn)識(shí)對(duì)照實(shí)物觀察。兩接線柱和三接線柱式點(diǎn)火線圈的結(jié)構(gòu)及接線方法。4.分電器的拆裝1）拆下蓄電池負(fù)極電纜。2）拆下分電器點(diǎn)火提前裝置的真空軟管和導(dǎo)線連接。3）拆下火花塞及點(diǎn)火線圈上的高壓線。4）拆下分電器凸緣固定螺栓，從分電器座上拆下分電器總成。5.分解分電器1）扳開(kāi)分電器蓋兩卡扣，打開(kāi)分電器蓋。2）拆下電容器（傳統(tǒng)點(diǎn)火系）。3）撥下分火頭。4）對(duì)于傳統(tǒng)點(diǎn)火系：拆下斷電器底板固定螺釘，將斷電器底板連同低壓接線柱絕緣支架一同取下，用螺釘旋具拆下分電器軸頂端的固定螺釘，取出斷電器凸輪。5）于電子點(diǎn)火系：拆下信號(hào)發(fā)生器，松開(kāi)底板安裝螺釘，拆下真空點(diǎn)火提前裝置和信號(hào)發(fā)生器底板。6）拆下離心式點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)的粗、細(xì)彈簧。①拆下離心重塊。②按與拆卸相反的順序安裝。注意：安裝分電器時(shí)，應(yīng)檢查第一缸是否處在壓縮行程上止點(diǎn)，即使曲軸皮帶輪上的刻槽與正時(shí)皮帶罩上的記號(hào)對(duì)準(zhǔn)。

實(shí)驗(yàn)十二、點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整與故障診斷一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模赫莆拯c(diǎn)火正時(shí)的檢查和校正方法。掌握火花塞無(wú)高壓火花故障診斷與排出方法。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：用突然加速法檢查點(diǎn)火正時(shí)。用點(diǎn)火正時(shí)燈檢查點(diǎn)火正時(shí)。找出火花塞不跳火的故障。三、實(shí)驗(yàn)設(shè)備與工具：實(shí)驗(yàn)用汽車(chē)4輛，正時(shí)燈4個(gè)，組合工具4套，萬(wàn)用表4塊等。圖12-1正時(shí)燈四、實(shí)驗(yàn)步驟：1.用突然加速法檢查點(diǎn)火正時(shí)l）當(dāng)突然加速時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)速度急速提高并伴有短促而輕微的突爆聲（輕微爆燃），而后很

快消失則為點(diǎn)火正時(shí)。2）如果突然加速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能隨節(jié)氣門(mén)開(kāi)大而增大，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)悶且排氣管出現(xiàn)“突突”聲

，則為點(diǎn)火過(guò)遲。3）如果突然加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重的金屬敲擊聲，即爆燃（敲缸），則為點(diǎn)火過(guò)早。注意：發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)處于正常工作溫度。2.使用點(diǎn)火正時(shí)燈檢查點(diǎn)火正時(shí)1）查找并驗(yàn)證飛輪或曲軸前端帶輪上1缸壓縮終了上止點(diǎn)標(biāo)記和點(diǎn)火提前角標(biāo)記，擦拭使之清晰可見(jiàn)，如標(biāo)記不清晰，最好用粉筆或油漆將標(biāo)記描白。2）將點(diǎn)火正時(shí)燈正確連接到汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上，將傳感器夾在1缸高壓線上。正時(shí)燈如圖所示，將

紅色線接在蓄電池正極，黑色線接負(fù)極，信號(hào)線夾在1缸高壓線上。圖12-2正時(shí)燈檢查點(diǎn)火正時(shí)3）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，至正常工作溫度狀態(tài)，保持在怠速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。打開(kāi)正時(shí)燈并對(duì)準(zhǔn)正

時(shí)標(biāo)記（正時(shí)刻度盤(pán)或正時(shí)指針），調(diào)整正時(shí)燈電位器，使正時(shí)標(biāo)記清晰可見(jiàn)，此時(shí)表頭讀

數(shù)即為發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的點(diǎn)火提前角。用同樣的方法可分別測(cè)出不同工況、轉(zhuǎn)速時(shí)的點(diǎn)火

提前角并記錄。4）在拆下真空管接頭并堵?。c(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)不起作用）的情況下，怠速時(shí)測(cè)出的點(diǎn)火提前角為

初始提前角（基本點(diǎn)火正時(shí)）。5）測(cè)出的點(diǎn)火提前角應(yīng)與規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)照，判斷點(diǎn)火提前角的大小是否符合要求。不符合

要求，應(yīng)調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)。2.火花塞無(wú)高壓火花故障診斷1）中央高壓線是否跳火的檢查（1）從分電器上拔下中央高壓線（捏住高壓線橡膠套沿分電器軸線方向拔出）。（2）將高壓線端接在備用火花塞上，將火花塞抵在缸體上，或者將高壓線插好用正時(shí)燈夾子夾

在高壓線上；（3）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，看是否跳火。注意：每次用起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不要超過(guò)1-2s，以防止噴油器噴油，或者可以將噴油器

線束拔下。2）分缸高壓線跳火和高壓導(dǎo)線的檢查若分缸高壓線不跳火而中央高壓線跳火則需檢查分電器和分缸高壓線：（1）拆下高壓線罩和節(jié)氣門(mén)體。（2）捏住高壓線橡膠套，小心地將高壓線從火花塞上拔出。注意：不要直接拉拔高壓線和彎曲導(dǎo)線，以免造成高壓線內(nèi)部損傷。（3）從分電器和點(diǎn)火線圈上拆下高壓導(dǎo)線，即用螺釘旋具松開(kāi)鎖鉤，并從分電器上拆下導(dǎo)線夾

持器，然后在高壓線接頭處拔下高壓線。（4）用歐姆表測(cè)量每根高壓導(dǎo)線的電阻，每根高壓線的電阻應(yīng)小于25kf2，如果電阻過(guò)大，

應(yīng)檢查高壓線接頭和線本身，必要時(shí)予以更換。（5）檢查分電器蓋、分火頭及分電器的接觸情況。3）檢查ECU給點(diǎn)火器的觸發(fā)脈沖信號(hào)ICt（1）拔下點(diǎn)火器的電氣插頭。（2）用萬(wàn)用表伏特檔測(cè)IGt端的信號(hào)電壓。（3）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，電壓表的讀數(shù)應(yīng)為0.5—1V之間，這是一個(gè)脈沖信號(hào)。（4）如果有脈沖信號(hào)，則說(shuō)明電腦和傳感器是完好的，故障在點(diǎn)火器和點(diǎn)火線圈。如果無(wú)脈

沖信號(hào)，說(shuō)明可能是傳感器或電腦的故障。4）檢查點(diǎn)火器和點(diǎn)火線圈（1）用一個(gè)二極管試燈接至點(diǎn)火器到點(diǎn)火線圈之間線上，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)試燈應(yīng)閃亮。（2）拔下點(diǎn)火線圈的電氣插頭，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于“ON”位置時(shí)，其中有一個(gè)應(yīng)是12V電壓

，若無(wú)此電壓，需根據(jù)電路圖檢查繼電器和熔絲。（3）測(cè)點(diǎn)火線圈的阻值，初級(jí)電阻為0.36—0.65Ω，次級(jí)電阻為9-18kΩ。5）檢查傳感器和ECU（1）用棉絲擦掉傳感器線圈上的鐵粉。（2）用萬(wàn)用表測(cè)量曲軸轉(zhuǎn)角傳感器Ne、兩個(gè)凸輪軸位置傳感器G1和G2的阻值。（3）檢查齒盤(pán)應(yīng)不缺齒。（4）如果其他部分都沒(méi)有問(wèn)題，可以做更換電腦試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)十三、柴油機(jī)燃料供給系的拆裝一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模赫莆詹裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系的組成。掌握噴油器的結(jié)構(gòu)和工作原理。掌握噴油泵和調(diào)速器的結(jié)構(gòu)和工作原理。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：掌握柴油機(jī)燃料供給系的組成。噴油器的拆裝。噴油泵的拆裝。調(diào)速器的拆裝。三、實(shí)驗(yàn)設(shè)備及工具：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)4臺(tái)，Ⅱ號(hào)泵12個(gè)，調(diào)速器12個(gè)，噴油器12個(gè)，組合工具12套，專用拆裝臺(tái)12

臺(tái)。四、實(shí)驗(yàn)步驟：觀察柴油機(jī)燃料供給系各組成的安裝位置及相互間連接關(guān)系。圖13-1柴油燃料供給系的組成2.噴油器拆裝方法及步驟1）拆下堅(jiān)固螺套，取出針閥偶件。注意觀察針閥和針閥體結(jié)構(gòu)，針閥與閥體是配對(duì)研磨的精密

偶件，不能與另外偶件互換并需注意防塵，因此觀察完畢應(yīng)即浸人清潔的柴油中注意保管。2）拆下調(diào)壓螺釘護(hù)帽、調(diào)壓螺母，調(diào)壓螺釘?shù)龋〕稣{(diào)壓彈簧上座、調(diào)壓彈簧、推桿。3）拆下進(jìn)油管接頭4）將拆下的零部件清洗干凈后，按拆卸相反順序進(jìn)行裝復(fù)。首先將進(jìn)油管接頭旋人噴油器體，

不要遺落墊圈。5）將針閥偶件放人緊固螺套，將螺套旋人噴油器體。6）依次從噴油器體上部孔內(nèi)放人推桿、彈簧下座、彈簧上座，然后擰入調(diào)整螺釘，最后擰緊調(diào)

整螺母和調(diào)壓螺釘護(hù)帽。3.調(diào)速器拆裝方法及步驟1）拆掉調(diào)速器后殼固定螺釘和安裝在供油拉桿上的傳動(dòng)板鎖緊螺母、拉桿螺母，即可依次取下

調(diào)速器后殼（連蓋上調(diào)速叉、操縱手柄、操縱軸、限速螺釘?shù)龋⒄{(diào)速?gòu)椈?、支承軸、傳動(dòng)

板、推力盤(pán)、飛球組合件、飛球保持架等。2）拆掉傳動(dòng)軸套的擋圈，可取出傳動(dòng)斜盤(pán)。3）拆掉凸輪軸上傳動(dòng)軸套固定螺母，用專用工具拉出傳動(dòng)軸套。4）拆掉調(diào)速器前殼固定螺母，取下調(diào)速器前殼。5）進(jìn)行裝復(fù)時(shí)，首先用螺釘先將調(diào)速器前殼裝在噴油泵體上，注意密封襯墊應(yīng)完好。6）用專用工具將傳動(dòng)軸套裝入凸輪軸，然后裝上傳動(dòng)盤(pán)，用擋圈鎖住。7）安裝調(diào)速器后殼，先安裝上操縱軸和撥叉，然后從外端擰人支承軸，并依次向軸上套入彈簧

后座、高低調(diào)速?gòu)椈伞⑵饎?dòng)彈簧、彈簧前座，最后裝上校正彈簧并用螺母調(diào)節(jié)彈簧預(yù)緊力后

鎖緊。8）將傳動(dòng)板、推力盤(pán)（連軸承）、飛球組合件、飛球保持架套入支承軸。注意將傳動(dòng)板上小孔

套入供油拉桿（內(nèi)裝拉桿彈簧），并用拉桿螺母鎖緊。9）調(diào)速器的合攏：用六個(gè)螺釘將組裝好的前殼和后殼裝合，密封墊片應(yīng)完好，最后從調(diào)速器后

殼外端擰入怠速、調(diào)速調(diào)節(jié)螺釘。4.噴油泵拆裝方法及步驟1）拆掉固定上、下泵體螺母，取下上泵體。