鐵路工程地質勘察活動一—認識鐵路工程地質勘察活動二—鐵路工程地質問題分析活動二 鐵路工程的地質問題任務一—鐵路選線的工程地質論證任務二—路基工程地質問題任務三—橋梁工程地質問題任務四—隧道工程地質問題

地形地貌

巖土類型及其工程地質性質

地質構造條件

物理地質現象

天然建筑材料任務一—鐵路選線的工程地質論證工程地質選線實例略圖1-

滑坡群；

2-

崩塌區；

3-

泥石流堆積區；

4-

沼澤帶；5-

路線方案

1

，

2

路基基底穩定性問題

路基邊坡穩定性問題

道路凍害問題

天然建筑材料問題任務二—路基工程地質問題1

、路基基底穩定性問題路基不均勻變形以路基沉陷變形較為常見，除路基施工碾壓不夠外，特殊的工程地質條件常是主要原因。軟土、濕陷性黃土、多年凍土、溶洞和地下礦山采空區等分布區域的路基常出現路基沉陷變形等。2

、路基邊坡穩定性問題邊坡受巖性、構造等地質條件和風化、水的滲入和沖刷等自然地質作用以及人工開挖等工程活動的影響，常出現坡面變形和整體破壞等工程病害。3

、道路凍害問題（

1

）做好路基排水；（

2

）設置透水或不透水隔離層

；（

3

）設置隔溫層（爐渣

15

厘（

4

）提高路基填土高度；（

5

）換土。4

、天然建筑材料問題道渣土料片石砂碎石運距的遠近材料品質好壞工程的質量與造價路線的布局一般，中、小橋位置由路線條件決定，特大橋或大橋則往往先選好橋位，然后再統一考慮路線條件。任務三—橋梁工程地質問題吉林交通職業技術學院A

臺易產生順層滑動C

臺位于斷層帶上B

臺較為有利橋基穩定性受地質條件與河流沖刷的影響，會產生基礎垮塌、滑移和基坑坍滑等破壞或變形，威脅工程和人員的安全。橋基穩定性主要取決于墩臺地基中巖土體承載力的大小。地基承載力對確定橋梁的基礎類型、結構形式和工程造價影響極大，是橋梁設計中必須提供的重要數據。1

、橋梁墩臺地基穩定性問題2

、橋梁墩臺地基的沖刷問題（

1

）橋位應盡可能選在河道順直，水流集中，河床穩定的地段。（

2

）橋位要選在岸坡穩定，基底巖石堅硬完整，無嚴重不良地質現象的地段。（

3

）橋位要避開順河向及平行橋梁軸線方向上的大的斷層破碎帶和活動斷裂帶。（

4

）在有沖刷處，應埋置在墩臺附近最大沖刷線以下規范規定的數值。當基礎建于抗沖刷較差的巖石上時，應適當加深。任務四—隧道工程地質問題隧道是鐵路工程中與地質條件關系最密切的工程建筑物。隧道位于地下，四周被各種地層包圍，處于各種不同的地質構造部位，可能遇到各種地質問題。如隧道位置的選擇與地質條件的關系，隧道涌水、地溫、瓦斯與巖爆等問題。這里主要討論隧道位置的選擇與地質條件的關系。在各類地質條件中，地質構造、巖層產狀、巖石類型、地下水條件、地質災害等都會對隧道位置的選擇產生影響。地質構造與巖層產狀對隧道穩定的影響1

、水平構造、直立構造：一般較穩定

;2

、單斜構造：視巖層傾角的大小和巖性而定。若傾角平緩，且巖質堅硬，則較穩定；若傾角大，夾有軟弱層，且有地下水活動，則不利；3

、褶曲構造：隧道宜選擇在其翼