合用范疇合用于蒙華鐵路MHSS-2標萬榮隧道正洞、斜井監控量測作業。作業準備2.1內業技術準備在開工前組織技術人員認真學習實行性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，熟悉如下規范、原則、文獻。=1\*GB2⑴《鐵路隧道工程施工技術指南》（TZ204-）=2\*GB2⑵《鐵路隧道監控量測技術規程》（Q/CR9218-）=3\*GB2⑶《蒙西華中鐵路股份有限公司煤運通道項目建設管理規定（修訂）》=4\*GB2⑷《蒙西華中鐵路隧道施工監控量測實行方案（試行）》（蒙西華中工技（）55號）等文獻規定。依照上述規范文獻編制監控量測方案和監控量測實行細則。2.2外業技術準備=1\*GB2⑴施工作業層所涉及各種外部技術數據收集。=2\*GB2⑵建立量測控制網，布置監控量測點。=3\*GB2⑶配備監控量測使用全站儀、反射片、手電、沖擊鉆、早強錨固劑等。配備專用測軟件，APP終端采集設備專用手機等。建立滿足信息化管理規定現場網絡條件。技術規定監控量測實現數據采集、傳播分析、預警發布與解決全過程信息化管理。施工中應將現場監控量測作為工序納入作業循環，并結合超前地質預報做出評價，優化設計參數，實行動態管理。監控量測工作必要緊跟開挖、支護作業，按照批準監控量測方案和實行細則規定進行布點和監測，并依照現場狀況及時進行調節或增長量測項目和內容。量測數據應及時分析解決，并與工程類比法相結合，及時調節支護參數或施工方案。3.1監控量測項目表3.1監控量測項目序號監測項目量測辦法和量測儀器量測精度備注1洞內、外觀測現場觀測、數碼相機由現場安全員負責實行2拱頂下沉全站儀±1mm由專業測量人員實行3水平收斂全站儀±1mm由專業測量人員實行4地表沉降全站儀±1mm由專業測量人員實行3.2測點布置=1\*GB2⑴地表沉降測點布置淺埋段隧道地表沉降測點在隧道開挖前布設，以便于初始觀測數據采集。布設測點使用Ф22鋼筋樁并用混凝土固樁，規定牢固可靠，已免遭到施工及其她人為因素破壞。地表沉降點和隧道內測點應布置在同一里程斷面。地表沉降點縱向間距應依照隧道埋深與隧道開挖寬度關系來擬定，見下表3.2：表3.2地表沉降測點縱向間距表隧道埋深與開挖寬度斷面間距（m）2B<H0≤2（H+B）20B<H0≤2B10H0≤B5注：H0—隧道埋深；B—隧道最大開挖寬度。地表沉降測點橫向間距為2~5米，在隧道中線附近恰當加密，隧道中線兩側范疇不不大于H0+B，地表有控制性建筑物時應恰當加寬。測點編號原則為：地表沉降點-DB，如DB184+800-1、DB184+800-2，自左向右布設。測點橫向布置圖見圖3.1。=2\*GB2⑵拱頂下沉測點布置拱頂下沉測點和水平收斂測點布置在同一斷面上。拱頂下沉量測點應在開挖初期支護后及時埋設，初始讀數應在測點埋設12h內讀取。拱頂下沉測點埋設后加強保護，測量點上禁止懸掛異物，并用紅色油漆標記，便于觀測時尋找點位。測點編號原則為：拱頂沉降點-GD，如GDDK184+800、GDDK184+805等。拱頂下沉測點間距按下表布置。表3.3拱頂下沉測點斷面間距圍巖級別斷面間距（m）雙線正洞單雙車道輔助坑道Ⅴ510Ⅳ2030=3\*GB2⑶水平收斂測點布置水平收斂測點和拱頂下沉測量點布置在同一斷面上。水平收斂測點依照隧道開挖辦法擬定量測基線數，水平收斂量測基線數見表3.4。表3.4水平收斂量測基線數表開挖辦法布點項目側線部位全段面法一條水平側線拱腰最寬處布設兩臺階法一條水平側線拱腰最寬處（上臺階拱腳上1.5）布設三臺階法兩條水平側線上測線上導開挖線上1m布設下測線中導開挖線上1m布設水平收斂測點和拱頂下沉測點布置在同一斷面上。測點應在開挖初期支護后及時埋設，初始讀數應在測點埋設12h內讀取。拱頂下沉測點和水平收斂測點埋設后加強保護，量測點上禁止懸掛物品，并用紅色油漆標記，每個量測斷面應在隧道邊墻一側量測點附近掛設監控量測點信息標記牌，便于觀測時尋找點位。測點編號原則為：水平收斂-ZB，如ZB184+800-1、ZB184+800-1等。3.3測量辦法及觀測頻率=1\*GB2⑴洞內、外觀測每次進洞量測前先對洞外地表及洞內施工作業面進行巡視，并及時填寫巡視登記表。洞外巡視觀測：氣溫、天氣、風速、周邊道路（地面）裂縫、沉陷、地表水、地下水狀況、周邊建筑物、鄰邊施工狀況。洞內已施工地段觀測：噴射混凝土表面有無裂縫、鋼拱架變形，洞內各作業面施工狀況，量測點布設及完整狀況，基準點完好狀況。=2\*GB2⑵地表沉降測量在埋設測點穩定后采用全站儀配合棱鏡架進行數據采集測量：需要注意是，初次測量需要在隧道開挖之邁進行。測量基點采用相對高程，雖然用在地表沉降影像范疇之外測點作為基點。地表沉降量測頻率應與洞內量測頻率相似。=3\*GB2⑶拱頂下沉測量拱頂下沉原則上設立一種測點，采用全站儀加發射片進行測量。測量時采用自由設站，用全站儀免棱鏡功能對拱頂布設量測點進行高程測量。測點基準采用施工用水準基點。=4\*GB2⑷水平收斂測量隧道水平收斂量測與拱頂下沉測量辦法相似，使用全站儀加反射片進行測量，盡量在接近基線位置自由設站，測量各基線兩端點坐標值，上傳后由系統軟件自動計算各基線長度。斷面間距及量測頻率應依照圍巖級別、開挖辦法等規定進行，在特殊部位（如斜井與正洞交叉口）應加密測點布設斷面，且點位可以不在一種斷面上。3.4量測頻率=1\*GB2⑴洞內、外觀測每施工循環記錄一次，必要時加大觀測頻率。=2\*GB2⑵拱頂下沉和水平收斂監測=1\*GB3①普通為1次/天。=2\*GB3②臺階法施工，下部開挖過程中，頻率為2次/天。=3\*GB3③浮現異常狀況時，依照現場管理規定，加大監測頻率。各項量測項目測量頻率依照測點位移速度來擬定，詳細見下表。表3.5按位移速度擬定量測頻率表支護狀態平均變形速率持續時間監控頻率初支全環封閉<2mm/d>3天1次/3天初支全環封閉<1mm/d>7天1次/7天初支全環封閉<1mm/d>15天1次/15天=3\*GB2⑶在初期支護穩定后滿足如下條件，可停止該斷面監測=1\*GB3①初期支護表觀現象正常；=2\*GB3②拱頂下沉和水平收斂平均變形速率不大于1mm/d，且持續1個月以上；=3\*GB3③變形時態曲線已經平穩。3.5量測數據整頓、分析與反饋每次量測數據采集后嚴格進行數據檢查核對，并及時通過網絡將所測數據整體上傳至服務器，由服務器采用軟件進行數據整頓和時態曲線圖生成。通過信息平臺獲取初期時態曲線進行回歸分析，預測也許浮現最大值和變化速度。數據異常時，依照詳細狀況由建設單位組織設計、監理、施工單位研究制定相應辦法。施工規定4.1圍巖穩定性綜合鑒別及管理級別規定蒙華鐵路采用變形總量和變形速率隊隧道安全進行級別管理，位移管理級別及采用辦法見表4.1、4.2、4.3。表4.1黃土地段變形總量管理級別表變形總量/（mm）管理級別正常（綠色）預警二級（黃色）預警一級（紅色）拱頂下沉=4\*ROMANIV<9090~120≥120=5\*ROMANV<110110~150≥150水平收斂=4\*ROMANIV<3535~50≥50=5\*ROMANV<4545~60≥60表4.2黃土地段變形速率管理級別變形總量/（mm）管理級別正常（綠色）預警二級（黃色）預警一級（紅色）開挖過程中拱頂下沉=4\*ROMANIV<9090~120≥120=5\*ROMANV水平收斂=4\*ROMANIV、=5\*ROMANV<110110~150≥150仰拱封閉后拱頂下沉水平收斂=4\*ROMANIV、=5\*ROMANV<3535~50≥50<4545~60≥60表4.3管理級別及相應辦法表管理級別相應辦法正常（綠色）正常施工預警二級（黃色）加強監測，密切關注發展狀況，分析因素，調節施工，使隧道變形趨穩，并制定應急方案和對策預警一級（紅色）暫停施工，加強監測，啟動應急預案，采用相應工程辦法4.2預警解決測量隊長全面監控各工區段監控量測實行和預警解決流程，按照監控量測實行方案和實行細則原則規定，監理監控量測預警解決臺賬，預警解決過程中監督填寫《監控量測預警解決登記表》做好監控量預警解決辦法執行貫徹狀況和解決閉合狀況。施工過程中監測數據超限出黃色預警，測量班長及時告知工區負責人和安全負責人趕赴現場分析因素制定解決辦法并上報項目部總工程師審核批準后執行解決辦法；如施工中浮現紅色預警，測量隊長第一時間上報項目經理和總工程師及安全總監趕赴現場核查預警因素制定解決辦法；到達現場及時組織工區管理技術、安全負責人、現場監理、工區監測組復查監控量測辦法及數據排除監測數據以為錯誤，將測量誤差降到最低，擬定監測數據精準可靠；現場勘查分析圍巖變形因素、制定解決辦法，并由現場監測組長填寫預警解決辦法登記表，工區技術和安全負責人填寫預警超限因素，總工程師填寫預警解決辦法，工區經理負責全面貫徹解決辦法直至量測數據趨于穩定，工區施工管理人員應對浮現預警現象引起高度注重，施工中安排施工時，充分考慮隧道內圍巖變形狀況，注重施工安全。5施工程序與工藝流程：5.1施工程序施工程序為：施工準備埋設斷面測點采集數據進行數據整頓分析錄入信息化系統信息反饋指引施工檢查驗收。5.2施工準備=1\*GB2⑴配備足夠監控量測儀器。測量儀器必要是鑒定合格，精度滿足規定產品。如全站儀、水準儀、專用手機等。=2\*GB2⑵監控量測管理人員均通過監控量測業務培訓學習，熟悉規范及測量儀器操作。5.3隧道監控量測信息化管理對接工作準備=1\*GB2⑴配備充分APP終端采集設備收集、PC機。=2\*GB2⑵采用通過鐵路總公司工程管理中心經專家評審通過，中鐵西南科學研究院有限公司生產合用于安卓系統手機和平板APP終端采集軟件。=3\*GB2⑶所有監控量測有關人員經中鐵西南科學研究院有限公司培訓上崗。=4\*GB2⑷登陸電腦PC客戶端蒙華公司隧道施工監測信息平臺系統已完畢項目、標段、工區、工點信息初始化建立量測斷面工作。5.4隧道洞內外觀測=1\*GB2⑴洞內觀測分開挖工作面觀測和已施工地段觀測兩某些。=1\*GB3①開挖工作面觀測應在每次開挖后進行。重點觀測記錄工作面工程地質與水文地文狀況，涉及：巖性、構造面產狀、節理裂隙發育限度、斷層性質、產狀，掌子面自穩狀況等。做好地質素描，填寫開挖工作面地質狀態登記表和施工階段圍巖級別鑒定卡。對地質條件復雜地段應留存影像資料，作為地質變化根據之一。發現工程地質條件變化時，應采用相應解決辦法。=2\*GB3②對初期支護及二次襯砌完畢地段觀測，每天至少進行一次，重要觀測噴射混凝土與否發生裂隙和剝離現象、鋼架與否壓曲變形和二次襯砌工作狀態等。分析初期支護、二次襯砌可靠性和圍巖穩定性。并記入監控量測巡視登記表。5.5洞外監測=1\*GB2⑴洞外監測重點為洞口段和洞身淺埋段、山間洼地、偏壓洞口地表開裂、下沉和洞口邊、仰坡穩定狀態、地表水滲入等狀況，同步還應對地面建（構）筑物進行觀測。每次觀測后應做好詳細記錄。=2\*GB2⑵地表下沉量測必要在隧道開挖之邁進行。量測斷面應與隧道內量測處在同一橫斷面，觀測點布置執行技術規程規定，監控范疇應延伸布置在隧道開挖影像范疇以外。地表構筑物應在其周邊增設觀測點。量測應超前于隧道開挖工作面進行（距離為隧道埋深與隧道開挖高度之和）。監控量測時間應始終持續到地表下沉長期穩定、隧道襯砌施作完畢后停止。5.6量測點布設規定量測點盡量接近掌子面埋設（≯2m）。埋設辦法結合實際研究擬定，可以采用直徑Ф22螺紋鋼筋，用早強錨固定劑固定，進一步巖提250~300mm，外露斷頭焊接50mm×50mm×6mm鋼板，粘貼反射貼片與全站儀激光束基本正交。測點布設在量測組指引下，由開挖班協助完畢，做到牢固可靠。為易于辨認，并有助于保護測點，量測組在測點形成之后，及時用油漆標示出明顯紅“△”并標出此測點斷面編號，掛設監控量測標記牌，標牌標明里程、日期、負責人等信息。同一斷面內監控量測點要保證在同一斷面內，左右側量測點標高要一致，整體布局整體劃一。同一處拱頂下沉、收斂量測應設在同一斷面，以便于整個量測形成信息體系，互相印證。拱頂和地表下沉量測基點應與洞內、外基點建立聯系。5.7淺埋段地表沉降點布設隧道淺埋段地表沉降測點應在隧道開挖前布設。地表沉降測點和隧道內測點應布置在同一里程。普通條件下，地表沉降測點縱向間距應按《蒙西華中鐵路隧道施工監控量測實行方案（試行）》或設計規定布設。橫向間距為2-5m，監測范疇應在隧道開挖影響范疇以內，在隧道中線附近測點應恰當加密，隧道中線量測量測范疇不應不大于（隧道寬度+埋深），地表有建（構）筑物時，量測范疇恰當加寬。地表下沉量測頻率應與洞內量測頻率相似。6勞動組織結合本標段隧道長、開挖工作面多特點，隧道監控量測工作定位一級管理，項目經理部成立監控量測領導組，組長由項目經理擔任，副組長由項目總工程師和安全總監擔任，成員由兩位副總工、工程部長、測量隊長、工區經理、技術主管、測量班長及測量員構成；各工區監控測工作由測量班長帶領3名測量員組織實行；負責本工區管段隧道內測點布置、數據采集及數據上傳等任務。量測人員配備為：一工區由費智明任班長，成員有解文琪、盤立遠、陳川、馮廣楠。二工區由張建業任班長，成員有雷曉康、駱海平、李勇。三工區由劉毅群任班長，成員有周帥、李良、王連旺。四工區由章晨任班長，成員有裴澤民、李浩成、郭海寧。五工區由金富國任班長，成員有李保榮、許趕上、鄧能相。六工區由杜宏任班長，成員有劉江民、王文博、李步民。材料規定量測點預埋件統一原則制作，地表沉降觀測點預埋件；采用Ф22鋼筋，長65cm一端頭鋸十字；隧道內監控量測點預埋件：采用Ф22螺紋鋼，長度65cm，外露端焊接5cmX5cm，鋼板厚度為6mm，鋼板與螺紋鋼筋焊接牢固，表面打磨光滑，無污垢。設備機具配備測試元件及量測儀器均為正規廠家合格產品。隧道凈空量測、拱頂下沉量測采用全站儀和帶十字絲反射光片進行量測。洞內、外觀測采用現場觀測、數碼相機、羅盤儀。地表沉降采用全站儀。依照現場量測必測項目及施工作業需要每個監測組需要配備重要設備種類見下表8.1、表8.2。表8.1每個隧道監控量測小組重要設備配備表高精密全站儀1臺藍牙連接器1套專用手機（安裝APP客戶端軟件）1部數碼相機1臺臺式電腦（安裝PC客戶端軟件）1臺表8.2現場監控量測小組人員及設備分工觀測小組人員負責人聯系方式負責區段量測設備第一監測小組費智明解文琪盤立遠陳川馮鞏楠張華費智明萬榮隧道正洞DK555+117-DK556+930、1#斜井日本索佳SRX2全站儀一臺第二監測小組張建業雷曉康駱海平李勇崔師強張建業萬榮隧道正洞DK556+930-DK557+640、2#斜井瑞士徠卡TCRA1202全站儀一臺第三監測小組劉毅群周帥李良王連旺徐園劉毅群萬榮隧道正洞DK557+640-DK558+395、3#斜井日本索佳SET2130R全站儀一臺第四監測小組章晨裴澤民郭海寧李曉印程軍章晨萬榮隧道正洞DK558+395-DK560+O4O、4#斜井瑞士徠卡TCRTS06全站儀一臺第五監測小組金富國李保榮鄧能相許趕上谷孝軍金富國萬榮隧道正洞DK560+040-DK561+320、5#斜井瑞士徠卡TCRTS06全站儀一臺第六監測小組杜宏劉江民李步居王文博王利忠杜宏萬榮隧道正洞DK561+320-DK562+800及洞口過渡段路基日本索佳SET2130R全站儀一臺質量控制及檢查9.1主控項目=1\*GB2⑴地表沉降點和隧道內測點應布置在同一斷面里程。地表沉降測點應在隧道開挖前布設，布點應牢固，平面位置和斷面里程應符合監控量測實行方案規定。檢查數量：施工單位、監理單位所有檢查。檢查辦法：觀測，儀器測量。=2\*GB2⑵隧道內測點設立平面位置和斷面里程應符合指揮部批準監控量測實行方案規定。檢查數量：施工單位每一安裝循環檢查一次，監理單位按斷面20%進行見證檢查。檢查辦法：觀測，儀器測量。=3\*GB2⑶監控量測數據應按監控量測實行方案規定頻次讀取數據，量測數據內容應完整、成果真實可靠。檢查數量：施工單位每日檢查一次量測數據，監理單位按施工單位20%進行見證檢查。檢查辦法：檢查網絡資料和書面記錄。=4\*GB2⑷監控量測數據應及時整頓分析并反饋于施工及設計。當拱頂下沉、水平收斂速率達紅色預警時停止掘進，并及時分析因素，采用解決辦法。檢查數量：施工單位每日檢查一次量測數據，監理單位按施工單位20%進行見證檢查。檢查辦法：測量、檢查網絡資料和書面報送記錄。9.2普通項目=