中鐵四局昆明繞城高速東南段B1工區一分部軟基淺層處理施工方案PAGE5PAGE1軟基淺層處理施工方案一、編制依據、原則1.1編制依據1.1.1云南省高速公路施工標準化實施要點1.1.2《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）1.1.3《公路路基施工技術規范》（JTGF10-2006）1.1.4《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG80（1）-2004）1.1.5《公路工程施工監理規范》（JTGG10-2006）1.1.6軟基淺層地基處理設計圖1.1.7國家發展和改革委員會文件發改基礎[2012]3079號《國家發展和改溝委員會關于云南省昆明繞城公路東南段可行性報告的批復》；1.1.8現場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、當地資源、交通狀況及施工環境等調查資料；1.1.9國家有關方針政策和國家有關標準規范、規程和驗標等；1.1.10國家及地方關于安全生產和環境保護等方面的法律法規；1.1.11《國家高速公路網昆明繞城高速公路東南段兩階段初步設計文件》；1.2編制原則1.2.1認真貫徹執行國家方針、政策、標準和設計文件，嚴格執行基本建設程序，實現工程項目的全部功能。1.2.2全面履行工程合同，滿足建設單位要求，有效地集中施工力量，按期交付使用。1.2.3以“高起點、高標準、高質量、高水平”為指導原則，科學組織，精益求精，爭創全段優質工程。1.2.4加強安全施工管理，保證安全措施、投入到位，確保施工安全。1.2.5積極穩妥地推行先進的、科學的施工方法和施工工藝，大力推廣應用“四新”成果，即“新技術、新工藝、新設備、新材料”，增加科技含量，采用先進的、科學的施工管理手段。1.2.6保護環境，文明施工的原則樹立環保意識，嚴格按國家關于環境保護的有關規定組織施工，保護好周圍生態環境，做到文明施工。二、工程概況2.1工程簡介本段軟基淺層換填起訖里程為：K63+624～K65+542.7，包含立交互通，共計處治面積11.22萬平方米。2.2設計概況我分部軟基處理原設計方案為CFG樁和碎石樁，經業主方、設計方、監理方及施工單位現場踏勘，對地質情況重新確認后，改為：清除耕作層表土后（厚度30cm），填筑60cm片石墊層，再鋪筑30cm碎石墊層。碎石墊層施工后，于墊層頂面鋪設30cm碎石土后上覆第一層土工格柵，接著鋪筑30cm碎石土后再鋪第二層土工格柵，如此共計鋪設三層土工格柵后恢復常規路基填筑。【見附件：昆明繞城高速公路東南段工程建設指揮部會議紀要（第31期）B1工區軟基處治方案協調會會議紀要】2.3主要技術指標本工區工程的主要技術標準見下表2-1。表2-1工程主要技術標準表名稱單位主線公路等級單位高速公路設計速度km/h80路基寬度m32行車道寬度m2×3×3.75圓曲線最小半徑一般值m400極限值m250最大縱坡/坡長限制%/m5%/700最小坡長m2004.2.1清表，原地面測量后經監理復測，測量放出軟基處理范圍，做好標記。然后清除30cm地表土、雜質等不適應土。

4.2.2平整場地，進行表面松散土層碾壓，修筑機械設備進出道路，排除地表水。土質潮濕地段，先翻挖晾曬后夯實基底。4.2.3路基換填材料，自卸車運輸片石到現場需要填筑的位置，挖掘機配合攤鋪。清除耕作層表土后（厚度30cm），填筑60cm片石墊層，再鋪筑30cm碎石墊層。碎石墊層施工后，于墊層頂面鋪設30cm碎石土后上覆第一層土工格柵，接著鋪筑30cm碎石土后再鋪第二層土工格柵，如此共計鋪設三層土工格柵后恢復常規路基填筑。砂礫墊層要求含泥量小于5%；其最大粒徑小于5cm,礫石強度不低于四級。片石在填筑時，大面朝下，人工配合機械施工，碎石鑲縫，壓路機碾壓。墊層寬度應寬出路基邊腳50cm。4.2.4土工格柵鋪設，碎石土找平合格后進行土工格柵鋪設，鋪設時應拉直、平順，緊貼下承層，不得出現扭曲、褶皺、重疊，土工格柵兩端均回彎1m，回彎間填料厚度不小于30cm。土工格柵連接采用尼龍繩“之”字型綁扎，用U型筋或連接件固定，間距1m，搭接長度30cm～60cm。土工格柵鋪設后應及時填筑填料，以免長時間受陽光暴曬。4.2.5碎石土填筑，土工格柵鋪設好后，先在兩端攤鋪填料，碎石土填筑厚度要求30cm，每層填料厚度必須滿足要求，然后鋪設第二層土工格柵，鋪設要求與第一層相同。4.2.6軟基淺層處理施工完畢后，按照設計圖紙要求及驗標要求進行檢驗。五、資源配置計劃5.1施工組織機構及人員配備情況項目部將在此區間設立項目經理魯先炎為施工管理負責人，并配備技術負責人及技術施工人員。物資、設備均配有專人負責。5.2軟基淺層處理施工作業組織見表：軟基淺層處理勞動組織表序號工種人員工作職責1挖掘機駕駛員2負責挖掘機操作2運輸車駕駛員8負責運輸材料3壓路機駕駛員1現場碾壓4推土機駕駛員1推攤材料5安全員1全面負責施工中的安全質量6測量員2全面負責施工中的量測工作合計15六、施工安全保證措施6.1施工現場安全技術措施：6.1.1施工作業人員到施工現場必須戴安全帽，持證上崗，非施工人員不得進入施工現場。6.1.2施工現場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規定及文明施工單位的要求，施工現場的生產、生活、辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理廠等按批準的總平面布置圖進行布置。6.1.3現場道路平整、堅實、保持暢通、危險地點懸掛按照《安全色》和《安全標志》規定的標牌。由宜狗公路進入施工現場拐彎50m處設限速25km標識牌，并安排專人指揮，有施工車輛進出時疏導交通。6.1.4現場的生產、生活區要設足夠得消防水源和消防設施網點，消防器材有專人管理，不得亂拿亂動。所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。6.1.5各類房屋、庫棚、料場等先放安全距離合公安部門的規定，室內不得堆放易燃品；現場的易燃雜物，應隨時清理，嚴禁在有火種的場地堆放或在其近旁堆放。6.1.6施工場地的臨時用電，嚴格按照《施工現場臨時用電安全技術規范》的規定執行。6.2安全保證體系在本標段分別就施工安全技術措施、車輛、機電設備、施工操作、安全教育、安全檢查、事故處理等方面，設立安全責任崗位，建立安全保證體系。質量、安全保障體系項目經理副經理總工程師安全總監物資設備部工程管理部安全質量部試驗室按技術標準定貨采購廠家生產許可證、產品質量檢測報告機械設備檢測、調試、維修、管理地方大堆料源、裝車質量監控成品、半成品質檢入庫、管理、發放復核設計文件依據超前地質預報，會同建設、設計、監理優化施工設計依據優化的施工設計制定施工方案，工藝標準，進行交底貫徹部頒規范，強化現場施工技術管理制定創優規劃及季節性施工技術措施測量控制、測量復核制按優化的設計文件和施工方案進行質量管理控制工序自檢，監理工程師復檢簽證按部頒標準進行分項分部單位工程驗評貫徹部頒驗標，質量宣傳教育組織QC活動建材取樣復檢、抽檢計量檢查管理認證土工、圬工各項工程試驗質量跟蹤檢測，數據分析整理，信息反饋重、難、新項目質量跟蹤控制各作業隊6.3施工機械的安全6.3.1各種機械和車輛操作駕駛員，取得相應的操作合格證，不操作與證不合的機械，不將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。6.3.2操作人員按說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。6.3.3駕駛室或操作室應保持清潔，不存放易燃、易爆物品。酒后不操作機械，機械不帶病運轉或超負荷運轉。七、其他技術保證措施7.1質量保證措施7.1.1施工前根據要求對原材料進行材料檢驗，每項指標必須合格。7.1.2施工段高程檢測時，按照規范要求點位，用卡尺檢測每層結構物的厚度，檢測數量達到要求，每層結構厚度必須達到要求。7.1.3質量控制標準如下表所示；質量控制標準墊層允許偏差項目允許偏差（mm）檢測頻率范圍（m）點數檢測方法寬度不小于設計規定值+B401用鋼尺量厚度不小于設計規定值200路寬（m）＜92用鋼尺量9~154＞1567.2季節性保證措施7.2.1冬期施工：一般是指連續五天日平均氣溫低于5℃時進入冬期施工，冬季施工時，因為氣溫降低造成工程建設有些工作無法進行，可以施工的需要采取措施。7.2.2雨季施工措施：施工現場的道路、設施必須做到排水暢通，盡量做到雨停水干，所有機電設備搭設的防護棚要牢固，并采取防雨、防淹措施，安裝接地安全裝置，電箱內的漏電保護裝置必須靈敏可靠，并經常檢查。八、文明施工及環境、水與職業健康保護措施8.1防止水土流失和廢料廢方處理措施在施工期間應始終保持工地的良好排水狀態，修建的臨時排水渠道，應與永久性排水設施相連接。施工中開挖的土石材料，不得對排灌系統及農田水利排水系統產生淤積或堵塞。按監理工程師的指示在適當地點設置棄土場，有條件時，力求少占土地，并結合改地造田。8.2防止和減輕水、大氣受污染措施施工廢水、生活污水不得直接排入農田或河流及飲用水源。應采取過濾、沉淀池處理等措施，做到達標排放。施工期間，水泥、油料、化學品等應嚴格管理，防止雨季將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。施工機械應防止嚴重漏油，禁止機械在運轉中產生的油污水未經處理就直接排放。為減少施工作業產生的灰塵，應隨時進行灑水或其他抑塵措施，使不出現明顯的降塵。8.3保護綠色植被措施施工時應盡量合理保護公路用地范圍之外的現有綠色植被。施工時廢方在設計的棄土堆處集中堆置，夯實平整，并將腐殖土覆于其上，以達到美化路容、恢復植被、防止水土流失的目的。施工期間工程破壞植被的面積應嚴格控制，除了不可避免的工程占地以外，不應再發生其它形式的人為破壞。8.4土地資源的保護措施施工中盡量少占農田，重視棄土堆的復墾，并對棄土堆進行綠化。對施工人員加強保護自然資源及野生動植物的教育，在雇用合同中