XXX合同段

隧道襯砌施工技術方案

目錄:

一、編制依據...............................................1

1.1、依據..................................................1

1.1.K招標、設計文件...................................1

1.2、原則...................................................1

二、編制范圍....................................................2

三、工程概況....................................................2

3.1、工程結構形式如表：.....................................2

3.2、結構圖.................................................2

3.3、工程量.................................................3

3.4、文地質、氣候...........................................5

3.5、主要設計參數及要點.....................................5

351、主要設計參數......................................5

3.5.2、設計要點..........................................8

四、總體布置及工期安排..........................................8

4.1、大山隧道襯砌總體布置如圖...............................8

4.1.1、大山隧道右幅襯砌布置圖...........................9

4.1.2、大山隧道左幅襯砌布置圖...........................10

4.2、大山隧道V級圍巖工期安排..............................11

五、施工技術方案..............................................11

5.1、方案說明..............................................11

5.2、施工工藝流程..........................................11

521、工藝流程圖........................錯誤!未定義書簽。

5.3、施工方法...............................錯誤!未定義書簽。

5.3.1、噴錨支護施工......................錯誤!未定義書簽。

5.3.2、超前小導管施工....................錯誤!未定義書簽。

5.4、其他...................................錯誤!未定義書簽。

541、質量控制要點......................錯誤!未定義書簽。

5.4.2、施工注意事項等。..................錯誤!未定義書簽。

六、工期保證措施...............................................52

6.1、組織措施和技術措施....................................52

6.2、重點工序控制保證措施..................................52

6.3、采用新材料、新技術、新工藝、新設備提高施工效率........53

6.4、強化施工管理，優化施工隊伍............................53

6.5、關鍵設備故障保證措施..................................53

6.6、抓住重點，統籌安排....................................53

七、質量目標及保證措施........................................53

7.1、質量目標..............................................53

7.2、質量保證體系..........................................54

721、組織上保證.......................................56

722、思想上保證.......................................56

723、技術上保證.......................................56

7.2、質量目標..............................................56

7.3、質量保證措施..........................................56

八、安全生產目標及保證措施....................................57

8.1、安全管理目標..........................................57

8.2、安全管理具體措施......................................57

8.2.1安全生產責任制...................................57

8.2.2安全教育與培訓...................................58

8.2.3安全檢查.........................................59

8.2.4安全技術交底.....................................60

九、應急救援預案...............................................67

9.1、觸電事故應急預案......................................64

9.2、應急救援注意事項......................................66

9.3、高處墜落事故應急救援預案..............................66

十、環境保護措施...............................................67

10.1,環境保護管理組織機構................................64

10.2、環境保護管理機構及成員職責..........................66

十一、文明施工要求.............................................67

11.1、施工現場管理措施.....................................67

11.2、施工駐地保證措施.....................................68

11.3、現場機械管理措施.....................................69

11.4,綠色工程建設.........................................69

11.4.1,狠抓現場管理...................................69

11.4.2、加強生態保護...................................70

隧道襯砌施工技術方案

一、編制依據

1.1、依據

1.1.1、招標、設計文件

1、《浙江省235國道金華婺城至武義公路婺城段工程TJ-2合同段合同文

件》；

2、《浙江省235國道金華婺城至武義公路婺城段工程TJ-2合同段招標文

件》；

3、《浙江省235國道金華婺城至武義公路婺城段工程TJ-2合同段施工圖

設計》；

4、我部現場踏勘、調查所獲得的有關資料及擁有的科技工法成果和現有的

企業管理水平，勞力、設備技術能力以及長期從事隧道建設所積累的豐富的施工

經驗。

1.2、原則

1、嚴格遵守相關規范、規程和規則等技術標準并將其貫穿于整個施工過程

中。

2、結合現場調查情況及我單位承諾的工期、質量、安全等各方面要求，制

定出完善的保證體系和保證措施，確保該項目標的實現。

3、充分考慮氣候、季節對施工的影響，合理安排各工序順序，做到全面展

開，平行流水作業；正確選用施工方法，科學組織。各工序緊密銜接，避免不必

要的重復工作，以保證施工連續均衡有序進行。

4、堅持在實事求是的基礎上，力求技術先進、科學合理、經濟適用的原則。

在確保工程質量標準的前提下，確定經濟施工方法，積極采用新技術、新工藝、

新機具、新材料、新測試方法。

5、建立健全質量管理體系和制度，配備專職質檢人員進行全過程控制；工

1

程質量符合國家、交通部現行的質量驗收標準和工程建設標準強制性條文。

6、堅持文明施工，注重環境和水土保持。

二、編制范圍

主要范圍包括大山隧道所有涉及到的襯砌施工。

三、工程概況

3.1、工程結構形式如表：

大山隧道設計為分離式隧道，左線設計起止里程ZK10+8125?ZK11+560,

全長783m,右線起止里程YK10+785?YK11+568,全長1072m,屬于長隧道。

3.2、結構圖

2

3.3、工程量

超前管棚或超前小導管E6定型

4)25*5拱

鋼筋網

先錨后墻

(Kg)

6注漿6注漿22a仰400g/mEVA1IPB30HPB40C15C30鋼

灌式中C3

巾

108*6m(水泥42*4mm(水泥(20a拱2防水00片石筋碎

圍巖級C20噴空注漿0

108*6m

開挖n?

山鋼管漿)熱軋無漿),18)C30板碎

別磴ID3錨桿fl

m鋼管

縫鋼管號工自

小防

字鋼防

108*6m水

及配水

m鋼管碎

件碎

517.576.55.8274.5/181.743970.1510.29.2029.20658.52106.14.67

S5JQ158.8913.57614.40270.78

5

517.576.55.8244/61181.743504.1510.29.2029.20658.52106.14.67

S5A158.8913.575.40270.78

5

517.576.55.8162.68181.22078.139.228.828.8627.91620.14.67

S5B155.211.50.78

/40.677.95

4

3.4、水文地質、氣候、

大山隧道進洞口位于丘陵坡麓，喬灌木比較茂盛，自然坡度7?17°。表部

覆蓋較薄的含碎石粉質黏土，灰黃色，可塑。下伏基巖為凝灰質粉砂巖。隧道穿

過坡洪積、殘坡積、強風化-中風化巖體，青灰色、灰黃色，巖體呈碎塊狀鑲嵌

結構，裂隙較發育，巖質較硬，巖體較破碎。

隧道洞身圍巖大部為中-微風化凝灰質粉砂巖，頂板最大埋深約170m。節理

裂隙不發育，巖體較完整，新鮮，巖芯面光滑新鮮，質堅硬，圍巖總體工程地質

條件較好。但洞身局部節理裂隙較發育及受斷層F5影響，巖體破碎-較破碎，圍

巖工程地質條件較差。

隧道區地下水主要為基巖裂隙水和構造裂隙水，賦存于裂隙內，水量貧乏，

由大氣降水補給，水文地質條件較簡單，進洞口段隧道埋深淺，隧道開挖可能造

成裂隙張開發展，淺部裂隙發育，連通性好，雨季期間隧道內可能會出現線狀水

流現象。

3.5、主要設計參數及要點

3.5.1、主要設計參數

表2-2隧道洞身參數設計表

洞身襯備

洞身襯砌

砌（二襯）注

襯石M-1

混帶

砌類型級錨超前鋼噴鋼

留凝土筋布

別桿支護筋網碎架

量（d）置

（

XS仰

612

Ma（明拱有

0cm鋼筋

洞）鋼筋

間距

5

30；

①22

鋼筋

間距

20

c

12

鋼筋

X小

間距仰

XSMb108超前6

30；拱有

（偏壓鋼管，0cm

①22鋼筋

明洞）L=30M

鋼筋

間距

20

D2

5中空042

注漿錨超前與中

桿：108鋼管，C

L=3.5搭接1/3,12

M19642超前鋼筋

根；間導管，6；(單20(a)間距仰

X265

距L=4.0m,層)0.552c30；拱有

XS5acm0cm

0.55*1.環向間距20*20c含仰m①22鋼筋

0m；0.4m,37m拱鋼筋

L=5.0m根，上傾間距

,6根；角12。排20

鎖腳①距2.2m,

22藥卷搭接1.8m

L=3.5

6

M,8根

D2

5中空

注漿錨

042

桿：

超前，中c

L=3.5

42超前導12

M19

管，①鋼筋

根；間1

L=4.0m,6；(單間距仰

X距2484

環向間距層)2c30；拱有

XS5c0.7*1.0cm0.7含5cm

0.4m,3520*20cm①22鋼筋

m；仰拱

根，上傾m鋼筋

L=5.0m

角12°排間距

，6根；

距2.8m,25

鎖腳①

搭接1.2m

22藥卷

L=3.5

M,8根

①22

22早強

超前錨

藥卷錨

桿，

桿：20

L=4.5m,o格

L=3.0mcm

X環向間距6：柵拱4

016根；(2.5+

XS4c0.4m,3125*25c架cm0cm

L=5.0m13+4.5

根，上傾m0.9m

，5根；)

角12。排

問

距3.6m,

0.9*1.2

搭接0.9m

m,

7

3.5.2、設計要點

1、V級圍巖主要設計在洞口以及F5斷裂帶處。適用于隧道V級圍巖洞口

超淺埋段、地形橫坡大于35°的偏壓段及土層或全風化地層、大型富水破碎帶

等V級偏弱的區段。

2、一般情況下，距明暗交界30m范圍內V級圍巖暗洞采用大管棚超前支護、

其余V級圍巖段采用超前小導管預支護。

四、總體布置及工期安排

4.1、大山隧道襯砌總體布置如圖

8

u?

eiitflunoo

“?w?，rpmimiT

??A，U?，A??〈*，?，??M*《

ywttriL

ni?---------------------iiTO^-r-ni-------------------------------------------------------------------------------

V7Q

,WJv

Zfib…MM11211AJVHa

*

'____________3________________Im333:5-!53

■39]左―WS3曾rl_______??HQ”3v1打IwA

4.1.1、大山隧道襯砌布置圖

9

三

忌

?，

_UM

fm

4.1.2、大山隧道左幅V級圍巖布置圖

4.2、大山隧道襯砌工期安排

大山隧道V級圍巖合計197米（右幅94米，左幅103米），計劃24小時

不間斷作業（24小時兩個循環）每循環進尺平均0.75米。

即：一天一夜進尺L5米。

預計：

右幅需要94米/1.5米約等于63天。

左幅需要103米/1.5米約等于69天。

五、施工技術方案

5.1、方案說明

1、本方案只適用于大山隧道左，右幅襯砌施工。

2、本方案為大山隧道襯砌施工指導性文件。

5.2、初支施工工藝

5.2.1鋼拱架制作安裝工藝

5.2.1.E鋼拱架制作安裝工藝

合格材料準備一按設計圖分段下料一按設計圖加工成型焊接一安裝。

5.2.1.2,原材料的材質鑒定：原材料在進場前需要送檢，并需要監理工程師

見證取樣。只有檢測合格后，并提供材料質量合格證和檢測報告后在準許使用。

絕不允許不合格的原材料進場。

521.3、按照鋼支撐設計圖中規定尺寸分段下料。要求下料尺寸準確，確保

成拱后符合總體尺寸要求。

5.2.1.4,原材料精確下料后，按照設計圖分段組焊接成型。注意嚴格檢查各段的

角度尺

寸，成型后再進行試拼。以保證成品合格。

521.5、焊接：鋼支撐與連接鋼板均采用焊接，焊縫均為雙焊，焊腳高度不

TT

得小于8mm,其操作應由合格的技工進行。成型后要按照設計圖紙及相關焊接

工藝對尺寸，外觀等進行檢查，并進行總體拼接誤差檢驗，只有經抽樣檢查合格

后，方可流入下道工序。

521.6、鋼拱架安裝之前應分段編號。防止倒用錯接。

521.7、在安裝之前，還應檢查開挖斷面，避免因欠挖而造成鋼架不能到位。

5.2.1.8、安裝時段與段之間采用螺栓連接，在直線上每根鋼架的方向應垂直于中

線，曲

線上每根鋼架應沿曲線徑向架設。

521.9、根據設計圖紙規定，大要頂隧道支護鋼支撐環向間距

（1）V級淺埋軟質巖段（較小凈距隧道）初期支護鋼支撐縱向間距0.55m；

（2）V級深埋軟質巖段（較小凈距隧道）初期支護鋼支撐縱向間距0.70m；

（3）IV級深埋軟質巖段（較小凈距隧道）初期支護鋼支撐縱向間距0.9m；

初期支護工字鋼支撐間采用縱向連接筋焊接連接，焊縫采用雙面焊，焊縫

長度10cm,連續飽滿。

5.1.2鋼筋網片制作安裝工藝

5.121、錨桿施工

大要頂隧道初期支護錨桿的類型有：①22mm藥卷錨桿、①42超前注漿

小導管、①22mm鎖腳錨桿、①25中空注漿錨桿。

T2

超前小導管支護施工工藝流程如下圖4.1所示:

超前小導管采用“42*4mm無縫鋼管，長度和環向間距滿足設計要求,其施工

方法為：

小導管管壁每隔15cm交錯相對鉆眼，眼孔為直徑8mm。注漿管采用風槍鉆

孔。沿隧道縱向開挖輪廓線以12°的外插角進行鉆孔，將小導管打入。小導管

注漿前，應對巖層進行封閉5cm噴碎，并將檢查注漿機是否完好，備足注漿材

料。為防止孔口漏漿，采用水泥藥卷對管口空隙進行堵塞。預注漿參數采用水泥

漿，水泥水灰比為1：1,終壓為0.5-L0Mpa。注漿時由兩側對稱向中間進行，

自下而上逐孔注漿，如有竄漿或跑漿時，采用間隔注漿，最后完成全部注漿。注

漿結束后，拆除注漿接頭，并用藥卷堵塞管口。

注漿技術措施：

嚴格控制注漿配合比及凝結時間，初選配合比后，用凝膠時間控制調整漿液

配合比，并測定凝結體強度，選定最佳漿液配合比。如有水時應變更設計，注漿

改用水泥水玻璃雙液漿。注漿時嚴格控制注漿壓力，終壓必須達到設計要求。注

漿過程中，專人記錄注漿情況，并根據實況加以調整注漿壓力及注漿速度，確保

注漿效果。

小導管注漿超前支護方案施工圖見《兩階段施工圖設計文件一雙向四車

道小凈距隧道結構一S(2)-2-2-1-072》

5.1.2.2、中空注漿錨桿施工

中空注漿錨桿施工工藝流程如下圖4.2所示：

圖4.2中空注漿錨桿施工工藝流程

中空錨桿參數：625,長度為3.5米，注漿液為純水泥漿，水泥漿水灰比1：

lo

錨桿制作：采用廠家生產的定型產品，錨桿由中空全螺紋桿體、排氣管、錨

頭、止漿塞、墊板、螺母組成。采用風槍鉆孔，并用高壓風清孔。將安裝好錨頭

的中空錨桿和排氣管同時插入孔內。人工安裝止漿塞、墊板和螺母。利用快速接

頭將錨桿和注漿機連接。開啟注漿機器，注漿，注漿壓力為0.5-lMpa.

藥卷錨桿施工：藥卷式錨桿施工工藝流程如下圖4.3所示：

14

圖4.3藥卷錨桿施工工藝流程

錨桿制作：錨桿由直徑22mm螺紋鋼筋制作，每根錨桿長度3.5m。采用風

槍鉆孔，并用高壓風清孔。先將錨固藥卷用水泡濕后塞進孔內，然后將錨桿用大

錘敲入孔內。用水泡濕后的錨固藥卷封閉孔口。

（3）錨桿安裝偏差應符合下列規定：

錨桿孔孔徑為錨桿桿體+15mm;

錨桿孔的深度為設計錨桿長度的±5cm;

錨桿孔距允許偏差為±15mm;

錨桿插入長度不得小于設計長度的95%,且應位于孔的中心。

5.1.2.3、施工控制要點

（1）、鉆孔間距、深度、外插角度嚴格掌握。

（2）、桿體材料、規格滿足設計要求。

（3）、注漿飽滿，注漿量和注漿壓力均要達到設計圖紙規定要求。。

（4）超前小導管間距可根據地質情況適當加密。

（5）施工中應根據監控量測結果，及時調整開挖方式和修正支護參數，確

保安全。

5.1.2.4、噴射段施工工藝

4.141、噴射混凝土采用C25,厚度26cm。葫蘆頂隧道洞身開挖初期支護

噴射碎采用濕噴方式，濕噴工藝流程如下圖4.4,施工工藝框圖見圖4.5：

圖4.4工藝流程圖

圖4.5噴射混凝土施工工藝框圖

5.1.1.5、噴射柱機械設備

噴射砂施工時擬投入的機械設備見表4.6o

表4.6噴射碎施工擬投入機械設備

序號設備名型數備

16

JSL

稱號里注

混凝土攪

1JS5001自有

拌機

2空壓機20m35自有

3噴射機2自有

龍工裝載

4LG8552自有

機

55T汽車東風2自有

5.1.1.6、噴射混凝土工藝

（1）噴射混凝土攪拌采取全自動計量集中拌合樓拌合，施工配料嚴格按施

工配合比進行操作，速凝劑在噴射機喂料時加入。攪拌時間通過現場攪拌試驗確

定，且不少于90s。運輸采用位運輸罐車，隨拌隨運。在運輸過程中，要防止混

凝土離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產生初凝等現象。

（2）、噴射機安裝調試好后，接通噴射管、噴嘴，接通水管路，先用高壓

水吹洗受噴面。

（3）、連續上料，經常保持機筒內料滿，在料斗上口設一12mm孔徑篩網，

避免超徑骨料進入機內。

（4）、噴射部位順序應分段，分片進行，隧道內縱向3-4m（每立一根，噴

射碎一次）為一段，噴碎應自墻向拱的順序，即在下部起水平方向旋轉移動往返

一次噴射，然后向上移行，噴射前個別受噴面凹洼處應先找平。

（5）噴射速度要適當，以利于混凝土的壓實。風壓過大，噴射速度增大，

回彈增加；風壓過小，噴射速度過小，壓實力小，影響噴混凝土強度。因此在開

機后要注意觀察風壓，起始風壓達到0.5MPa后，才能開始操作，并據噴嘴出料

情況調整風壓。一般工作風壓：0.3?0.5MPa。噴射時使噴嘴與受噴面間保持適

當距離，噴射角度盡可能接近90°,以使獲得最大壓實和最小回彈。噴嘴與受

噴面間距宜為1.5?2.0m；噴嘴應連續、緩慢作橫向移動。若條件限制，可將噴

嘴稍加偏斜，但不宜小于70°。

（6）、噴射料束運動軌跡，環形旋轉水平移動一圈并壓半圈。環形旋轉直

T7

徑約為0.3m,噴射第二行時，依順序由第一行起點上方開始，行間搭接約為2?

3cmo

(7)、風壓和喂料量，應根據噴射部位的不同進行調整，可參考表4.7：

表4.7不同噴射部位工作風壓與噴射機喂料量

噴射

工作風壓喂料量

部位

拱部控制在0.12?0.1制pa3m3/h

邊墻控制在0.15~0.18Mpa4m3/h

5.1.1.7、噴射役的養護

噴射混凝土終凝2小時后，應進行養護。混凝土面采用濕水養護，養護時間

不小于14do當氣溫低于+5℃時，不得灑水養護，改用養護液養護。

4.2質量檢驗標準

表4.8噴射混凝土支護實測項目表

項檢查權

規定值或允許偏差檢查方法和頻率

次項目值

噴射

1

混凝土強在合格標準內按附錄E檢查3

△

度(MPa)

鑿孔法或雷達檢測

噴層平均厚度2設計厚度；檢

2儀：每10m檢查一個斷面，

厚度查點的設計厚度；最小3

△每個斷面從拱頂中線起

(mm)厚度三0.5設計厚度，且250

每3m檢查1點

鑿孔或雷達檢測儀：

3空洞每10m檢查一個斷面，每

無空洞，無雜物3

△檢測①個斷面從拱頂中線起每

3m檢查1點

表4.9錨桿支護實測項目

工檢查項規定值或允許偏差方法或頻率

18

次目

錨桿數

1不少于設計按分項工程統計

量(mm)

錨桿拔28d拔力平均值》設計值，按錨桿數現做拔力試驗，且不

2

力(kN)最小拔力20.9設計值小于3根做拔力試驗

孔位

3±50尺量：檢查錨桿數的10%

(mm)

鉆孔深

4±50尺量：檢查錨桿數的10%

度(mm)

孔徑砂漿錨桿〉桿體直徑十

5尺量：檢查錨桿數的10%

(mm)15；其他錨桿：符合設計要求

錨桿墊

6與巖面緊貼尺量：檢查錨桿數的10%

板

表4.10鋼筋網支護實測項目

項規定值或允權

檢查項目檢查方法和頻率

次許偏差值

1尺量：每50m2檢查2

網格尺寸(mm)±103

△個網眼

鋼筋保護層厚鑿孔檢查：每20m檢查

22102

(mm)5點

與受噴巖面的尺量：每20m檢查10

3W302

間隙(mm)點

4網的長、寬(mm)±10尺量1

表4.11鋼支撐支護實測項目

項規定值或允權

檢查項目檢查方法和頻率

次許偏差值

1

安裝間距(mm)±50尺量：每根檢查3

△

鑿孔檢查：每幅自拱

2保護層厚度(mm)2202

頂每3m檢查一點

測量儀器檢查每根傾

3傾斜度()±501

斜度

橫

安裝偏差±50

向

4尺量：每根檢查1

豎不低于設計

(mm)

向標高

5拼裝偏差(mm)±3尺量：每根檢查1

20

五、二襯施工工藝、方法、技術措施

5.1洞身二襯施工工藝流程

施工工藝流程圖5-1所示

圖5-1施工工藝流程圖

21

5.2施工方法及技術措施

二次襯砌距掌子面安全距離：IV級圍巖二次襯砌距掌子面距離80?100m；

V級圍巖二次襯砌距掌子面距離60?80m。

大要頂隧道以采用復合式襯砌為主，明洞段采用明洞襯砌。IV級圍巖

（XXS4c支護形式）及V級圍巖隧道均采用（XXS5a、XXS5c曲墻有仰拱襯砌斷

面形式，仰拱與仰拱填充分開施作；IV級圍巖（XXS4c支護形式）均采用曲墻

有仰拱襯砌斷面形式。

隧道襯砌要遵循“仰拱超前、拱墻整體襯砌”的原則，初期支護完成后，為

有效地控制其變形，仰拱盡量緊跟開挖面施工，仰拱填充采用棧橋平臺以解決洞

內運輸問題，并進行全幅一次性施工。仰拱施做完成后，利用多功能作業平臺人

工鋪設防水板，綁扎鋼筋