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文檔簡(jiǎn)介
新能源汽車?yán)碚撝R(shí)習(xí)題+參考答案
一、單選題(共70題,每題1分,共70分)
1、阻感負(fù)載性單相調(diào)壓電路中,阻感負(fù)載穩(wěn)態(tài)時(shí)的導(dǎo)通控制角a的移
相范圍是()。
A、巾WaWn/2
B、*WaWn
C、巾WaW冗/3
D、0°WaW中
正確答案:B
2、銀鎘電池被銀氫電池取代的主要原因是()。
A、成本過(guò)高
B、性能不如后者
C、環(huán)保性差
D、安全性低
正確答案:C
3、()是目前實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的動(dòng)力電池產(chǎn)品中能量密度最高的體系。
A、銀氫電池
B、銀輅電池
C、鉛酸蓄電池
D、鋰離子電池
正確答案:D
4、電動(dòng)汽車通過(guò)外部充電的方式有:()
A、直流充電和能量回收
B、直流充電和交流充電
C、低壓充電和能量回收
D、交流充電和能量回收
正確答案:B
5、電池開(kāi)路電壓與以下哪個(gè)因素?zé)o關(guān)()。
A、電解質(zhì)
B、電池幾何結(jié)構(gòu)與尺寸
C、溫度條件
D、電池正負(fù)極材料活性
正確答案:B
6、表示放電快慢的一種量度是()
A、放電容量
B、放電深度
C、放電速率
D、放電特性
正確答案:C
7、單體電池電壓過(guò)低,可能會(huì)造成的故障現(xiàn)象有()。
A、不能上電或限功率
B、全車無(wú)電
C、防盜系統(tǒng)失效
D、可以正常上電和行駛
正確答案:A
8、在車輛“READY”時(shí)測(cè)量新能源汽車低壓蓄電池的電壓,這時(shí)所測(cè)的
電壓值為()的電壓。
A、車載充電機(jī)輸出
B、高壓保險(xiǎn)盒輸出
C、DC/DC輸出
D、電機(jī)控制器輸出
正確答案:C
9、連接插電式汽車與充電設(shè)備的接口是()
A、交流充電
B、充電口
C、充電器
D、直流充電
正確答案:B
10、衛(wèi)星通信系統(tǒng)按用戶性質(zhì)可分為商用衛(wèi)星通信系統(tǒng)、專用衛(wèi)星通信
系統(tǒng)和()。
A、科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星通信系統(tǒng)
B、固定業(yè)務(wù)衛(wèi)星通信系統(tǒng)
C、軍事衛(wèi)星通信系統(tǒng)
D、廣播電視衛(wèi)星通信系統(tǒng)
正確答案:C
11、汽車輕量化的主要途徑有結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),新材料應(yīng)用及()。
A、碳纖維
B、已上都不對(duì)
C、新工藝應(yīng)用
D、整車減重
正確答案:C
12、當(dāng)人觸電時(shí),()的路徑是最危險(xiǎn)的。
A、左手到前胸
B、右手到左手
C、右腳到右腳
D、右手到腳
正確答案:A
13、毫米波雷達(dá)從優(yōu)化到大量生產(chǎn),以及安裝校準(zhǔn),都需要對(duì)雷達(dá)性能
進(jìn)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的檢測(cè)及診斷,實(shí)現(xiàn)對(duì)毫米波雷達(dá)的發(fā)射機(jī)性能、
回波接收性能以及抗擾能力的測(cè)試。毫米波雷達(dá)的測(cè)試主要是從兩方面
進(jìn)行的:射頻信號(hào)的性能測(cè)試、()。
A、隨機(jī)測(cè)試
B、功能測(cè)試
C、結(jié)構(gòu)性測(cè)試
D、延時(shí)測(cè)試
正確答案:B
14、激光雷達(dá)在測(cè)量物體距離和表面形狀上的精確度一般達(dá)到()。
A、厘米級(jí)
B、米級(jí)
C、毫米級(jí)
D、以上均不對(duì)
正確答案:A
15、電機(jī)相間絕緣阻值的標(biāo)準(zhǔn)是多少()
A、大于0.5MQ
B、大于100KQ
C、大于20KQ
D、大于20MQ
正確答案:A
16、智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要通過(guò)()準(zhǔn)確感知自身在全局環(huán)境中的相對(duì)位置
以及所要行駛的速度、方向、路徑等信息。
A、衛(wèi)星技術(shù)
B、無(wú)線技術(shù)
C、導(dǎo)航技術(shù)
D、定位技術(shù)
正確答案:D
17、電動(dòng)汽車的電機(jī)絕緣等級(jí)“H”代表的最高允許溫度是()
A、180℃
B、130℃
C、120℃
D、105℃
正確答案:A
18、傳感器一般包括敏感元件,還包括()。
A、濕敏器件
B、轉(zhuǎn)換元件
C、敏感頭
D、壓敏器件
正確答案:B
19、人工智能和高級(jí)機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的應(yīng)用,衍生出一系列創(chuàng)新的智能系
統(tǒng),提升了()、周邊設(shè)備、應(yīng)用和服務(wù)等數(shù)據(jù)處理能力,并構(gòu)建了更加
完善的城市交通信息系統(tǒng)。
A、智能汽車
B、越野汽車
C、小型汽車
D、普通汽車
正確答案:A
20、熱敏電阻根據(jù)溫度特性分為PTC和NTC,PTC熱敏電阻標(biāo)稱零功率電
阻值是在()°C時(shí)的零功率電阻值。
A、30
B、20
C、25
D、15
正確答案:C
21、純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)方式中,()不屬于集中驅(qū)動(dòng)的方式。
A、電機(jī)-驅(qū)動(dòng)橋整體式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置
B、電機(jī)-驅(qū)動(dòng)橋組合式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置
C、傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置
D、雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
正確答案:B
22、電池放電或充電時(shí),所規(guī)定的最低放電電壓或最高的充電電壓是()
A、截止電壓
B、標(biāo)稱電壓
C、開(kāi)路電壓
D、閉路電壓
正確答案:A
23、AEBS的工作電源應(yīng)為車輛()電源。
A、高壓交流
B、低壓直流
C、低壓交流
D、高壓直流
正確答案:B
24、動(dòng)力電池包內(nèi)通常存儲(chǔ)著電能,在下列()情況下動(dòng)力電池包帶的
是高壓電。
A、在電池的荷電流(SOC)下降到低于20%之前
B、在電池的荷電量(S0C)下降到低于40%之前
C、在任何時(shí)候,即使車輛已經(jīng)斷電
D、只有當(dāng)高壓電池繼電器閉合,且READY為0N時(shí)
正確答案:C
25、插上充電槍儀表沒(méi)有插槍信號(hào),此時(shí)檢修應(yīng)該()
A、充電指示燈不亮說(shuō)明整車沒(méi)有高壓
B、充電指示燈不亮不能說(shuō)明此時(shí)整車沒(méi)有充電,我們應(yīng)該遵循高壓下電
的原則
C、不刷卡就不可能高壓
D、直接拔出維修開(kāi)關(guān),即便在充電也不怕
正確答案:B
26、在低倍率即小電流放電條件下,電池的實(shí)際容量一般都()額定容
量。
A、小于
B、大于
C、不確定
D、等于
正確答案:B
27、單相半控橋整流電路的兩只晶閘管的觸發(fā)脈沖依次相差()。
A、120°
B、180°
C、360°
D、60°
正確答案:B
28、()是指通過(guò)電子或機(jī)械的方式,反映車輛插頭連接到車輛和/或供
電插頭連接到充電設(shè)備上的狀態(tài)的功能。
A、連接確認(rèn)功能
B、過(guò)流斷路功能
C、過(guò)壓斷路功能
D、控制引導(dǎo)功能
正確答案:A
29、人站在發(fā)生接地短路故障設(shè)備的旁邊,觸及漏電設(shè)備的外殼時(shí),其
手、腳之間所承受的電壓所引起的觸電,稱為()。
A、兩相觸電
B、接觸電壓觸電
C、跨步電壓觸電
D、單相觸電
正確答案:B
30、實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的主要途徑有:使用輕量化材料、優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)()。
A、有限元分析
B、優(yōu)化外形
C、采用先進(jìn)的制造工藝
D、模擬仿真
正確答案:C
31、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的定期檢驗(yàn)要求,在安全
檢驗(yàn)合格有效期屆滿前()個(gè)月,向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出定期檢
驗(yàn)要求。
A、3
B、2
C、1
D、6
正確答案:C
32、傳統(tǒng)的轎車車身結(jié)構(gòu)是()車身。
A、鐵
B、鋁
C、鋼
D、合金
正確答案:C
33、新能源汽車電氣線路中的導(dǎo)線按電壓等級(jí)可分為()和高壓線兩種。
A、搭鐵線
B、低壓線
C、信號(hào)線
D、電源線
正確答案:B
34、在有源逆變電路中,當(dāng)控制角()時(shí),電路工作在整流狀態(tài)。
A、0<a<Ji
B、0<a<n/2
C、0<a<n/3
D、n/2<a<JI
正確答案:B
35、便攜式充電電纜及其充電插頭最大充電電流為()
A、8
B、64
C、32
D、16
正確答案:D
36、在新能源汽車電機(jī)方面,塑料的應(yīng)用也不是非常普遍,電機(jī)主要的
難點(diǎn)在于,它對(duì)()的要求特別高,這也是塑料目前無(wú)法達(dá)到的。
A、壽命
B、耐腐蝕性
C、導(dǎo)熱性能
D、機(jī)械強(qiáng)度
正確答案:D
37、理論上說(shuō),異步電機(jī)()o
A、只能做發(fā)電機(jī)
B、只能做調(diào)相機(jī)
C、既能做電動(dòng)機(jī),又可作發(fā)電機(jī)
D、只能做電動(dòng)機(jī)
正確答案:C
38、關(guān)于電位下列說(shuō)法不正確的是()。
A、低于參考點(diǎn)的電位是負(fù)電位
B、電路中兩點(diǎn)間的電壓值是不固定的,與零電位參考點(diǎn)的選取有關(guān)
C、同一電路中只能選一個(gè)點(diǎn)作為參考點(diǎn)
D、高于參考點(diǎn)的電位是正電位
正確答案:B
39、關(guān)于激光雷達(dá)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
A、可以獲得目標(biāo)反射的幅度、頻率和相位等信息
B、抗干擾性能好
C、全天候工作,不受白天和黑夜光照條件的限制
D、不受大氣和氣象限制
正確答案:D
40、磷酸鐵鋰電池的單體電池放電截至電壓為()
A、3.2V
B、2.75V
C、3.5V
D、3.6V
正確答案:B
41、焊接電流主要影響焊縫的()。
A、熔寬
B、余高
C、熔深
D、防止產(chǎn)生偏析
正確答案:C
42、電池在工作時(shí)(有負(fù)荷時(shí))正負(fù)極兩端的端電壓是()
A、終止電壓
B、標(biāo)稱電壓
C、開(kāi)路電壓
D、閉路電壓
正確答案:D
43、下列描述汽車輕量化的主要途徑正確的是()。
A、縮小汽車尺寸
B、采用輕質(zhì)材料
C、采用非承載時(shí)車身
D、已上都對(duì)
正確答案:D
44、玨乂是()
A、集成功率模塊
B、動(dòng)力控制單元
C、反應(yīng)器
D、絕緣二極管
正確答案:A
45、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的英文縮寫是ACC,又可稱為智能巡航控制系統(tǒng),
它將汽車自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)()和車輛前向撞擊報(bào)警(FCW)系統(tǒng)有機(jī)結(jié)
合起來(lái),自適應(yīng)巡航控制不但具有自動(dòng)巡航的全部功能,還可以通過(guò)車
載雷達(dá)等傳感器監(jiān)測(cè)汽車前方的道路交通環(huán)境。
A、ITS
B、CCS
C、AEB
D、LDW
正確答案:B
46、電動(dòng)汽車的能量來(lái)源是()。
A、發(fā)電機(jī)
B、起動(dòng)機(jī)
C、發(fā)動(dòng)機(jī)
D、動(dòng)力電池
正確答案:D
47、比亞迪E5()傳輸速率為250Kbit/s,其終端電阻分別在網(wǎng)關(guān)和
電池管理模塊中。
A、底盤CAN
B、動(dòng)力CAN
C、啟動(dòng)CAN
D、舒適CAN
正確答案:B
48、手搖絕緣電阻表使用注意事項(xiàng),描述錯(cuò)誤的是()。
A、測(cè)量絕緣后,必須將被測(cè)設(shè)備對(duì)地放電
B、禁止在雷電天氣或帶高壓導(dǎo)體的設(shè)備處測(cè)量
C、測(cè)量高壓設(shè)備絕緣,為保證安全,應(yīng)由一人操作
D、測(cè)量用的導(dǎo)線,應(yīng)使用絕緣導(dǎo)線,其端部應(yīng)有絕緣套
正確答案:C
49、隨著充放電次數(shù)的增加,二次電池容量()。
A、不確定
B、增大
C、減小
D、不變
正確答案:C
50、可以實(shí)現(xiàn)AC-DC變換的器件是()。
A、可控整流器
B、直流斬波器
C、有源逆變器
D、無(wú)源逆變器
正確答案:A
51、區(qū)分n半導(dǎo)體和p半導(dǎo)體的方法是()。
A、n半導(dǎo)體的電子不足,p半導(dǎo)體的電子過(guò)剩
B、n半導(dǎo)體的電子過(guò)剩,p半導(dǎo)體的電子不足
C、n半導(dǎo)體和p半導(dǎo)體的摻雜相同,但接頭不同
D、n半導(dǎo)體摻雜三價(jià)元素硼,p半導(dǎo)體摻雜五價(jià)元素磷
正確答案:B
52、電壓貶值的額定防護(hù)有四個(gè)等級(jí):CAT(種類)I、CATII>CATIIL
CATIV,其中()直接連接到配電設(shè)備的大型用電設(shè)備(固定設(shè)備)的一
次線路及配電設(shè)備到插座之間的電力線路。
A、CATIV
B、CATII
C、CATI
D、CATIII
正確答案:D
53、為防止人身因電氣設(shè)備絕緣損壞而遭受觸電,將電氣設(shè)備的金屬外
殼與電網(wǎng)的零線(變壓器中性點(diǎn))相連接,稱為()。
A、保護(hù)接零
B、保護(hù)接地
C、工作接零
D、工作接地
正確答案:A
54、以下電池中不適合作為新能源汽車動(dòng)力電池的是()o
A、銀氫電池
B、鋅銀電池
C、磷酸鐵鋰電池
D、三元鋰電池
正確答案:B
55、電池額定電壓也稱(),指的是規(guī)定條件下電池工作的標(biāo)準(zhǔn)電壓。
A、電動(dòng)勢(shì)
B、工作電壓
C、開(kāi)路電壓
D、標(biāo)稱電壓
正確答案:D
56、以下不能稱為電容器的是()。
A、電容器單元
B、電容器組
C、電容器設(shè)備
D、電容器元件
正確答案:C
57、以下()方法最適合鋰離子電池充電。
A、恒壓
B、恒流轉(zhuǎn)恒壓
C、恒壓轉(zhuǎn)恒流
D、恒流
正確答案:B
58、()是表示汽車電氣系統(tǒng)、分系統(tǒng)、裝置、部件中各項(xiàng)目的基本組成
和相互關(guān)系的一種簡(jiǎn)圖。
A、原理圖
B、接線圖
C、線束圖
D、原理框圖
正確答案:D
59、在焊接過(guò)程中鈍邊的作用是()。
A、防止燒穿
B、便于組裝
C、保證焊透
D、便于清渣
正確答案:A
60、為了實(shí)現(xiàn)新能源汽車輕量化,以下說(shuō)法正確的是()。
A、實(shí)現(xiàn)電池的輕量化一一提高現(xiàn)有電池的能量比
B、實(shí)現(xiàn)整車的輕量化一一抵消動(dòng)力系統(tǒng)凈增加的質(zhì)量
C、以上答案均正確
D、實(shí)現(xiàn)電池的輕量化—開(kāi)發(fā)新的動(dòng)力電源
正確答案:C
61、二次電池的最大優(yōu)點(diǎn)是()。
A、自放電能力弱
B、屬于化學(xué)電池
C、利用氧化還原反應(yīng)
D、可以重復(fù)充放電
正確答案:D
62、處理電池包內(nèi)部接觸器燒結(jié)故障時(shí),需要注意()
A、電池包是原廠保修件,不得隨意拆卸,直接返廠
B、此時(shí)很有可能電池包一直有高壓電輸出,我們?cè)跀嚅_(kāi)時(shí)高壓母線時(shí)一
定要小心,有可能竄出電弧
C、不管什么燒結(jié),只要拔開(kāi)維修開(kāi)關(guān)就沒(méi)有危險(xiǎn)了
D、只需要戴好絕緣手套就沒(méi)有問(wèn)題
正確答案:B
63、新能源汽車使用總線有單根總線和雙絞線形式的總線,它們之間的區(qū)
別是()。
A、單根總線的速度要快于雙絞線,但是可靠性低于雙絞線
B、單根總線只能夠單向發(fā)送信息,雙絞線則可以雙向發(fā)送信息
C、單根總線和雙絞線的通信速度和通信協(xié)議不同
D、單根總線是串行數(shù)據(jù)通信,雙絞線則是以并行方式通信
正確答案:C
64、藍(lán)牙技術(shù)是一種()。
A、短距離無(wú)線通信技術(shù)
B、利用因特網(wǎng)進(jìn)行語(yǔ)音信息傳送的通話方式
C、長(zhǎng)距離無(wú)線通信技術(shù)
D、以光為信息傳送媒體的通信方法
正確答案:A
65、現(xiàn)階段在電動(dòng)汽車上應(yīng)用最多堿性電池是()。
A、銀氫電池
B、鋰離子電池
C、銀鎘電池
D、燃料電池
正確答案:A
66、車載充電機(jī)的輸入()與輸入視在功率的比值叫功率因數(shù)。
A、無(wú)功功率
B、有功功率
C、瞬時(shí)功率
D、平均功率
正確答案:B
67、三相籠形異步電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)方式有兩類,既在額定電壓下的直接啟動(dòng)
和()啟動(dòng)。
A、升高啟動(dòng)電壓
B、轉(zhuǎn)子串頻敏
C、轉(zhuǎn)子串電阻
D、降低啟動(dòng)電壓
正確答案:D
68、6個(gè)L2V(額定電壓)單體電池組成一個(gè)總電壓為7.2V的電池模組,
一個(gè)288V的電池可能由()個(gè)這樣的電池模組組成。
A、20
B、50
C、30
D、40
正確答案:D
69、動(dòng)力電池管理器的主要功能有()。
A、網(wǎng)關(guān)管理
B、電機(jī)管理
C、充放電管理
D、防盜管理
正確答案:C
70、同步、直流或單相換向器電機(jī)的一種繞組,與外部電力系統(tǒng)聯(lián)接,
用以吸收或送出()。
A、交流電
B、轉(zhuǎn)矩
C、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)
D、有功功率
正確答案:D
二、多選題(共10題,每題1分,共10分)
1、對(duì)于永磁同步電機(jī),依靠?jī)?nèi)置傳感器來(lái)提供電機(jī)的工作信息,下次不
屬于永磁同步電機(jī)使用的傳感器是()。
A、曲軸位置傳感器
B、旋轉(zhuǎn)變壓器
C、液位傳感器
D、應(yīng)變傳感器
正確答案:ACD
2、根據(jù)混合度的不同分類節(jié)能汽車分為()0
A、微混合動(dòng)力系統(tǒng)
B、完全混合動(dòng)力系統(tǒng)
C、中混合動(dòng)力系統(tǒng)
D、輕混合動(dòng)力系統(tǒng)
正確答案:ABCD
3、高壓系統(tǒng)安全維修步驟包括()
A、切斷車輛低壓電源(將點(diǎn)火鑰匙打在OFF檔或者斷開(kāi)低壓電池負(fù)極),
等待5分鐘;
B、鋪、戴好絕緣設(shè)備;
C、拔下維修開(kāi)關(guān)(如有)并存放在規(guī)定的地方;
D、在檢修時(shí)做好高壓系統(tǒng)零部件的絕緣防護(hù)處理。
正確答案:ABCD
4、護(hù)目鏡的作用是()
A、警示作用,提醒周圍人員,你正在進(jìn)行可能產(chǎn)生電弧的作業(yè)
B、給眼睛近視的操作人員選用
C、防止電火花飛濺進(jìn)入眼睛
D、防止高壓弧光灼傷眼睛
正確答案:CD
5、電力電子變頻器可改變交流電的()。
A、相數(shù)
B、電壓
C、電流
D、頻率
正確答案:BD
6、關(guān)于新能源汽車漏電檢測(cè),以下說(shuō)法正確的是()
A、很多時(shí)候,新能源汽車的漏電并不是真的漏電,而是線束的絕緣阻值
太低,引起報(bào)警
B、漏電既是動(dòng)力電池包有電流泄露都車身上,可直接用電流檔進(jìn)行測(cè)量
C、新能源汽車要求整車各部件絕緣阻值必須在20MQ以上
D、新能源汽車漏電的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)一般用絕緣阻值衡量,測(cè)量需要用專用的
絕緣電阻測(cè)試儀
正確答案:ACD
7、對(duì)于觸電人員的應(yīng)急救援包括()
A、電流刺激
B、人工呼吸
C、心臟按壓
D、喂食藥物
正確答案:BC
8、新能源汽車“三小電”是指()。
A、收音機(jī)
B、制動(dòng)
C、轉(zhuǎn)向
D、空調(diào)
正確答案:BCD
9、進(jìn)行新能源汽車診斷,必須()
A、進(jìn)行高壓下電,確保整車維修過(guò)程中,不會(huì)帶高壓電作業(yè)
B、樹立安全警示牌,提醒無(wú)關(guān)人員高壓危險(xiǎn)
C、卸下電池包,確保整車沒(méi)有高壓電源
D、配戴安全防護(hù)用品,規(guī)避可能存在的觸電風(fēng)險(xiǎn)
正確答案:ABD
10、高壓互鎖系統(tǒng)在識(shí)別到危險(xiǎn)時(shí),整車控制器應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)時(shí)的行車狀
態(tài)及故障危險(xiǎn)程度運(yùn)用合理的安全策略,包括()。
A、切斷低壓源
B、故障報(bào)警
C、降功率運(yùn)行
D、切斷高壓源。
正確答案:BCD
三、判斷題(共20題,每題1分,共20分)
1、開(kāi)路電壓是指開(kāi)路狀態(tài)下電池兩級(jí)之間的電勢(shì)差。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案:A
2、漏電傳感器如果檢測(cè)到絕緣阻值小于設(shè)定值時(shí),它通過(guò)CAN線和硬線
同時(shí)將漏電信號(hào)發(fā)給BMS,BMS進(jìn)行漏電相關(guān)報(bào)警和保護(hù)控制。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案:A
3、目前市面上主流的新能源汽車電池包電壓都已經(jīng)達(dá)到了400V以上,
遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)人體所能承受的安全電壓()
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案:A
4、在單相半波整流電路中,由于電源電壓只在半周內(nèi)輸出,故電源利用
率低,負(fù)載電壓脈動(dòng)大,輸出電壓低。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案:A
5、動(dòng)力電池內(nèi)部接觸器燒結(jié)可能會(huì)造成車輛下電后電池包任有電輸出。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案:A
6、應(yīng)急電源中將直流電變?yōu)榻涣麟姽粽彰鳎潆娐分邪l(fā)生的“逆變”
稱有源逆變。
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