汽車維修工（初級）模擬試卷12一、簡答題(本題共30題，每題1.0分，共30分。)1、發動機是怎樣和變速器匹配的?標準答案：發動機輸出的動力要通過傳動系統減速增轉，然后作用于驅動輪，才會產生汽車加速所需要的力。不同用途的汽車在動力性和經濟性方面的要求不同，底盤與發動機的配合是不是能滿足在主要的行駛條件下具有優良的性能同樣可以用線圖來研究。例如研究發動機與傳動系統的匹配在轉矩方面是否滿足特定的性能要求，可以作出如圖14所示的車速．轉矩線圖。此圖對應配置4速手動變速器的車，橫坐標表示汽車的速度，代表發動機速度經變速器某擋和減速器改變為車身的速度(V)，縱坐標表示驅動軸上的轉矩，代表發動機轉矩經變速器某擋和減速器改變為車軸具有的轉矩(M)。從圖中可以看到驅動軸在不同的擋位上所具有的基于速度的轉矩變化規律，從中可以估計汽車在不同的速度下具有的克服阻力行駛的能力，包括加速能力、爬坡能力、最高速度等。還可以確定換擋的合理速度：對于1擋換2擋在a～b之間，從2擋換3擋在c～d之間，從3擋到4擋在e～f之間。如果不滿足對應車型的性能指標，工程師就會重新進行匹配設計。汽車燃油的消耗還與汽車變速器的設計有關。變速器擋數決定了變速器的傳動比。設計師首先確定“一大一小”，即最低擋位和最高擋位的傳動比，然后再確定其他各擋的傳動比。擋數越多越好，這樣駕駛的選擇范圍就大了，相鄰擋位之間的傳動比差別小，換擋就更容易和暢順，還能夠獲得接近最佳的動力狀況，起到省油的作用。知識點解析：暫無解析2、決定汽車性能好壞的因素主要有哪些?標準答案：汽車的主要性能是由汽車的動力性、燃油經濟性、制動性、操縱穩定性、行駛平順性、通過性、排放及噪聲污染等決定的。①汽車的動力性。汽車的動力性可用三個指標來評定，即汽車的最高車速、加速能力和爬坡能力。汽車的最高車速是在平坦良好的路面所能達到的最高行駛速度；汽車的加速能力是指汽車在行駛中迅速增加行駛速度的能力；汽車的爬坡能力是指汽車滿載時，在良好的路面上以最低前進擋所能爬行的最大坡度。②汽車的燃油經濟性。汽車在一定的使用條件下，以最小的燃油消耗量完成單位運輸工作的能力稱為其燃油經濟性。③汽車的制動性。汽車的制動性能主要從制動效能、制動抗熱衰退性和制動時汽車的方向穩定性這三個方面來評價。④汽車的操縱穩定性。汽車的操縱穩定性包含著互相聯系的兩部分內容，一是操縱性，二是穩定性。操縱性是指汽車能及時準確地按駕駛員的轉向指令轉向；穩定性則是指汽車受到外界干擾后，能自行恢復正常行駛的方向，而不發生側滑、傾覆、失控等現象。⑤汽車的行駛平順性。汽車行駛時，對路面不平度的隔振特性，稱為汽車的行駛平順性。汽車行駛時，路面的不平會激起汽車的振動，振動達到一定程度時，會使乘客感到不舒適和疲勞，或使貨物損壞，還會縮短汽車的使用壽命。⑥汽車的通過性。汽車的通過性是指汽車在一定的載重量下能以足夠的平均經濟車速，順利地通過壞路或無路區域，并能克服各種障礙物且具有一定的壽命。⑦汽車的排放污染和噪聲污染。知識點解析：暫無解析3、影響汽車越野性能的因素有哪些?標準答案：汽車的越野性能其實就是指汽車的通過性，是指車輛通過一定情況路況的能力。通過能力強的車子，可以輕松翻越坡度較大的坡道，可以放心地駛入一定深度的河流，也可以高速地行駛在崎嶇不平的山路上，在城市中也不用為停車上下馬路牙子而擔心。影響汽車通過性的因素主要有以下這些：①差速器鎖。包括前橋差速器鎖、后橋差速器鎖和中央差速器鎖。②車體結構。車體結構直接決定著汽車在復雜路面行駛時車體的受力狀況，能承受的力越強，汽車的通過性就越強。③底盤保護。④分動器類型。⑤接近角和離去角。⑥最小離地間隙。⑦汽車懸掛。⑧最大爬坡角度(圖15)。⑨最大涉水深度(圖16)。⑩軸距。⑾輪胎性能。知識點解析：暫無解析4、判斷汽車車身優劣的方面有哪些?標準答案：車身除了承受靜載荷外還要承受汽車行駛時產生的動載荷，因此車架必須要有足夠的強度和剛度，以保證汽車在正常使用時受到各種應力不會破壞和變形。①汽車車身結構設計合理性與優越性。②車身制造材料。③焊接工藝、焊接強度。④車身強度和剛度。⑤密封性能和隔熱性能。⑥緩沖減振性能。⑦安全保護性能。知識點解析：暫無解析5、螺絲刀的作用是什么?怎樣使用?標準答案：螺絲刀又稱起子、螺釘旋具，是用來擰緊或旋松帶槽螺釘的工具。起子分木柄起子，穿心起子，夾柄起子，一字起子，十字起子和偏心起子。起子的規格(桿部長)分50mm、65mm、75mm、100mm、125mm、150mm、200mm、250mm、300mm和350mm等幾種。使用起子時，起子刃口端應平齊，并與螺釘槽的寬度一致，起子上無油污。讓起子口與螺釘槽完全吻合，起子中心線與螺釘中心線同心后，擰轉起子，即可將螺釘擰緊或旋松。知識點解析：暫無解析6、鉗子的作用是什么?怎樣使用?標準答案：鉗子種類很多，汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。①鋰魚鉗：用于夾持扁的或圓柱形零件，帶刃口的可以切斷金屬。使用時，擦凈鉗子上的油污，以免工作時打滑。夾牢零件后，再彎曲或扭切；夾持大零件時，將鉗口放大。不能用鉗子擰轉螺栓或螺母。②尖嘴鉗：用于在狹小地方夾持零件。知識點解析：暫無解析7、扳手分哪幾種?各適用于何種情況?標準答案：扳手用于拆裝有棱角的螺栓和螺母。汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活動扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手。①開口扳手。開口寬度在6～24mm范圍內，有6件、8件兩種。適用于拆裝一般標準規格的螺栓和螺母。②梅花扳手。適用于拆裝5～27mm范圍的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件兩種。梅花扳手兩端似套筒，有12個角，能將螺栓或螺母的頭部套住，工作時不易滑脫。有些螺栓和螺母受周圍條件的限制，梅花扳手尤為適用。③套筒扳手。每套有13件、17件、24件三種。適用于拆裝某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。拆裝螺栓或螺母時，可根據需要選用不同的套筒和手柄。④活動扳手。此種扳手的開度可以自由調節，適用于不規則的螺栓或螺母。使用時，應將鉗口調整到與螺栓或螺母的對邊距離同寬，并使其貼緊，讓扳手可動鉗口承受推力，固定鉗口承受拉力。⑤扭力扳手。用以配合套筒擰緊螺栓或螺母。在汽車修理中扭力扳手是不可缺少的，如汽缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都需使用扭力扳手。⑥特種扳手。或稱棘輪扳手，應配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狹窄的地方擰緊或拆卸，它可以不變更扳手角度就能拆卸或裝配螺栓或螺母。知識點解析：暫無解析8、使用手錘應注意什么問題?標準答案：手錘使用注意事項：①使用前，必須檢查錘柄有無松動或破裂現象，以免工作中錘頭飛出發生危險。②使用時，應將手上和手錘上的油污擦凈，以防工作中滑脫傷人。③以右手握住錘柄的后端，錘擊時，錘頭不可東倒西歪，錘面應與工作物平行接觸，眼睛應注視工作物。④揮錘方法有手揮、肘揮和臂揮3種。手揮是靠手腕的前后彎曲運動，錘勁較小，適用于鏟鑿開始和結尾；肘揮是靠手和肘的運動，這種揮錘法擊力較大，又比較省力，適用于各種作業；臂揮是肘和上臂一起運動，需要重擊時才能這樣揮錘。知識點解析：暫無解析9、活塞環裝卸鉗是怎樣使用的?標準答案：活塞環裝卸鉗用于裝卸發動機活塞環，避免活塞環受力不均勻而折斷。活塞環裝卸鉗如圖17所示，使用時，將活塞環裝卸鉗卡住活塞環開口，輕握手柄，慢慢收縮，活塞環就慢慢張開，將活塞環裝入或拆出活塞環槽。知識點解析：暫無解析10、氣門彈簧裝卸鉗是怎樣使用的?標準答案：氣門彈簧裝卸鉗是用以拆裝氣門彈簧的專用工具。拆氣門彈簧時，應先把氣門彈簧裝卸鉗的鉗口收縮到最小位置，并從氣門彈簧座下部插入，然后用手旋轉螺栓手柄，使兩鉗口貼緊氣門彈簧座而伸張；而另一只手則向前撐持壓牢，防止滑出。由于兩鉗口伸張，氣門彈簧受壓縮短，則可取出鎖銷或鎖塊，從而將氣門彈簧拆出。裝上氣門彈簧時，步驟與上述相反，即氣門彈簧裝卸鉗的兩鉗口伸張時，裝上鎖銷或鎖塊，然后旋松手柄，取下氣門彈簧裝卸鉗。知識點解析：暫無解析11、使用千斤頂應注意什么問題?標準答案：汽車上通常使用的千斤頂分液壓式和機械式兩類，有3t、5t、8t等幾種。使用液壓式千斤頂時應先把油壓開關擰緊，將千斤頂放好并對準要頂起的部位，隨即壓動手柄，工作物便會逐漸升起。當落下千斤頂時，可將開關慢慢旋開，工作物就會逐漸下降。使用千斤頂時應注意以下幾點：①在頂起之前應用三角木將汽車輪子塞好。②如在松軟的路面上，應在千斤頂底座下加墊木板以減少對地面的單位壓力。③頂起時要確保與工作物垂直對正，以防止滑脫，造成事故。④在千斤頂起升和下降時，嚴禁在車底下工作。⑤千斤頂缺油時，應加注規定的油液，不能以其他油代替。⑥千斤頂柱設有調節螺柱，可根據需要旋出旋入。知識點解析：暫無解析12、潤滑脂槍的作用是什么?有哪些使用注意事項?標準答案：潤滑脂槍是用來加注潤滑脂(黃油)的工具，在汽車維修中可用潤滑脂槍向裝有潤滑脂嘴的潤滑部位加注潤滑脂。使用潤滑脂槍時應注意以下幾點：①裝潤滑脂時，應一小團一小團地裝，以便于排除空氣；加進的潤滑脂團相互間要貼緊，不能有空隙；所用潤滑脂必須干凈，不得含有雜質。②潤滑脂槍頭出油口必須對正潤滑脂嘴，不能偏斜，以便潤滑脂順利進入潤滑部位。③當發現不進油時，應停止注油，檢查潤滑脂槍和潤滑脂嘴是否有故障。潤滑脂槍的故障一般有儲油筒內存有空氣，出油閥堵塞，彈簧彈力不足或損壞以及柱塞磨損等。潤滑脂嘴的故障一般是油孔堵塞或損壞。知識點解析：暫無解析13、厚薄規有什么作用?標準答案：厚薄規又稱塞尺或間隙片，可用來檢驗兩個接合面之間的間隙大小。厚薄規具有兩個平行的測量平面，是由一片標準的鋼片或一束具有各種不同厚度的鋼片組成，如圖18所示。它是汽車修理工作中常用的一種量具。厚薄規每片上都標有厚度，片上所刻的讀數為百分之幾毫米或千分之幾英寸。測量時，不允許將鋼片作劇烈的彎曲，同時也不可以將它用大的力量插進去。片上不能有污垢和金屬屑，否則會影響其精確性。知識點解析：暫無解析14、卡鉗分幾種?各有什么用途?標準答案：卡鉗是一種間接量具，使用時必須與鋼尺或其他刻線量具配合。卡鉗分內卡鉗、外卡鉗兩種。普通卡鉗是利用鉚釘來連接兩個卡腳，而較好的卡鉗則是用彈簧連接兩個卡腳的。內卡鉗用以測量工件的內部，外卡鉗用以測量工件的外部，所測量的尺寸大小，都應用量尺來確定。其精度可達0．50mm。知識點解析：暫無解析15、怎樣使用游標卡尺進行讀數?標準答案：游標卡尺是一種最常用的量具之一，用它可直接量出工件的內外直徑、寬度和長度等。其精度有0．10mm、0．02mm和0．05mm等幾種。游標卡尺主要由主尺、副尺、固定卡腳和活動卡腳等組成。固定卡腳和主尺是一體，活動卡腳和副尺是一體。固定螺釘是用以固定副尺的。上卡腳測量內表面，下卡腳測量外表面。有的游標卡尺，在主尺背面有深度尺，與活動卡腳一起移動，可測量溝槽的深度。讀數時，先看副尺的零線指在什么地方，例如副尺零線指在主尺11mm過一點，再看副尺上的哪一條刻線和主尺上的刻線垂直重合，例如副尺上的2和主尺上的3對齊。這說明副尺的零線移過主尺的11mm刻線以及2×0．10=0．20mm，所以測得的尺寸是11．20mm。知識點解析：暫無解析16、什么是千分尺?怎樣讀數?標準答案：千分尺是一種精密量具。由于它的精度比游標卡尺高，而且比較靈敏，因此，測量加工精度要求比較高的零件時多應用千分尺。千分尺有內徑千分尺和外徑千分尺兩種，是用來測量零件的內徑和外徑的。除外形不同外，其內部構造(圖19)、原理是相同的。因此，下面只介紹外徑千分尺的讀數方法。一般公制千分尺的測微讀數為0．01mm。它的分格原理是：在螺桿后面有精密螺紋，螺距是0．50mm，旋轉活動套管或棘輪轉一轉時，螺桿和活動套管一道前進或后退0．50mm。在固定套管上，每隔0．50mm刻一條直線：在活動套管一周上刻有50條線，將套管圓周分成50等分。固定套管上的刻度相當于主尺，活動套管上的刻度相當于副尺。活動套管每轉過一條線相當螺桿前進或后退0．01mm(0．5mm÷50)。如圖20所示，讀數為5．5+0．00=5．5mm和5+0．46=5．46mm。其讀數方法是：①讀出活動套管邊緣在固定套管線最近的軸向線后面的數；②讀出活動套管上哪一格與固定套管上基準線對齊，即軸向刻度中心線重合的圓周刻度數；③將以上兩部分讀數加起來，即為總尺寸。知識點解析：暫無解析17、若發現千分尺有誤差，怎樣進行調整?標準答案：在使用千分尺之前，應檢查干分尺有無誤差。檢查的方法是：旋轉棘輪，使螺桿前移，當兩個砧端靠攏時(棘輪發出“咔咔”的聲響)，活動套管的前端應與固定套管的“0”線對齊，同時活動套管的“0”線還應與固定套管的基線對齊。如有誤差，就需要進行調整。調整方法是：①手握活動套管擰松調整螺母，轉動活動套管使“0”線與固定套管上的基線對齊，然后旋緊調整螺母。②用小跨徑扳手插入固定套管上靠近弓架處的一個小圓孔內，并輕輕向需要調整的方向扳動固定套管，直到使活動套管斜面上的“0”，線和固定套管上的基線對齊為止。知識點解析：暫無解析18、百分表的用途是什么?百分表是怎樣使用的?標準答案：百分表是一種比較性的測量儀表，可用來測定工件偏差的大小。如校驗零件的垂直度和平面度以及軸的游隙、軸或汽缸的圓度、圓柱度等。公制百分表的表盤刻度如圖21所示，一般為100格，每10格用數字10mm、20mm、30mm等標記。當量頭移至0．01mm，大指針轉動一格，即表示0．01mm；當大指針轉動一周時，則小指針轉動一格，表示1mm。量頭在彈簧的作用下能自動頂住或退回。使用百分表測量時，應將百分表固裝在支架上，以測桿端的量頭抵住被測量面，并使被測量物在一定的要求下移動，即可從表盤上讀出測量物中的間隙或其尺寸偏差。在測量時，測桿的軸線應垂直于被測量的表面，否則會使測量結果不準確。知識點解析：暫無解析19、汽缸壓力表的功用是什么?有哪些類型?標準答案：汽缸壓力表是用以測量汽缸壓縮壓力的量具，如圖22所示。汽缸壓力表的測值單位為kPa。常用汽缸壓力表的規格有0～1000kPa和0～2000kPa兩種。現在還有一種比上述更為理想的汽缸壓力表，是記錄式汽缸壓力表。它可將各缸的壓力變化曲線記錄在一張小卡片上。根據記錄在卡片上的曲線，可分析壓力最高值和變化情況。此卡片可作為車輛技術檔案的一部分，以備查閱。知識點解析：暫無解析20、怎樣使用機油濾清器拆裝工具?標準答案：拆裝機油濾清器方法如下：①如圖23所示，把機油濾清器拆裝工具放在機油濾清器靠近端部的地方，然后逆時針用力，即可拆下。②安裝時反方向操作。知識點解析：暫無解析21、怎樣使用傳動帶張緊輪扳手?標準答案：如圖24所示，使用傳動帶張緊輪扳手拆裝前端輪系傳動帶；①將通用套筒把手與此工具接在一起；②然后將套筒放到張緊輪上面的外六方頭上，即可拆裝前端輪系傳動帶。知識點解析：暫無解析22、怎樣使用發動機前懸架拆裝架?標準答案：①如圖25所示，把專用工具放到千斤頂支架上；②用專用工具上的兩個螺釘孔對準千斤頂托板上兩個連接孔，用螺釘固定，擰緊螺母；③調整銷子1對準前懸架的前面左側的孔；④調整銷子3分別放進前懸架后面右側的孔；銷子2、4自動會對準相應的位置；⑤用帶子將前懸架拆裝架與前懸架固定住，并用壓扣壓緊帶子，如圖26所示。⑥如圖27所示，把專用工具上的四個螺母緊固好，與前懸架相連的部位拆開，然后通過千斤項的升降就可以拆裝前懸架。知識點解析：暫無解析23、怎樣使用發動機平衡架?標準答案：①如圖28所示，安裝好專用工具，調整兩個支腳的方向，保證工具的橫梁水平，并且把吊鉤移動到發動機右吊耳的正上方；②兩邊的支腳放到兩邊的前翼子板的凹槽內(圖29)；③調整兩支腳到合理的位置，擰緊上面的翼型螺母；④把吊鉤勾在發動機右側的吊耳上(圖30)；⑤把螺桿調垂直后，擰緊上面的翼型螺母2，直到勾緊吊耳1；然后用舉升機把車升起，進行變速器的拆裝作業(圖31)。注意：吊鉤剛好勾緊吊耳即可，切勿大力勾起發動機。知識點解析：暫無解析24、怎樣使用發動機固定螺栓拆裝扳手?標準答案：發動機固定螺栓拆裝扳手如圖32所示，使用此工具拆裝發動機后端固定螺釘的方法如下：①把內六方扳手套到螺釘的外六方上，順時針用力，即可擰松螺釘：②然后可以用外形較小的套筒扳手，快速地從上面把螺釘卸下(圖33)。知識點解析：暫無解析25、怎樣使用曲軸帶輪工具?標準答案：①安裝正時帶時，為了固定飛輪的位置，把此專用工具從發動機的側面孔里插入(圖34)；②旋轉齒盤，直到銷子的前端進入飛輪上面的定位孔為止。此時飛輪被固定，曲軸無法轉動(圖35)。知識點解析：暫無解析26、怎樣使