2024年材料能源行業技能考試-汽車電瓶蓄電池筆試考試歷年高頻考點試題摘選含答案第1卷一.參考題庫(共75題)1.禁止（）壓緊，以防燒壞電機。A、單個閘把B、兩個閘把同時C、兩個閘把不同時2.常飲用的純凈水是否可用于蓄電池使用？3.列車在運送物料時制動距離不大于（）米。4.配制200Kg汽車型封口劑，需瀝青、瀝青膠、碳黑、14#航空潤滑油多少公斤？5.上崗后必須詳細檢查擋車設施、連接裝置、提升鋼絲繩（）m以內的質量、信號設施、道岔及其它設備設施是否完好齊全，靈敏可靠或符合標準，若不符合提升要求嚴禁提升。A、20B、25C、30D、506.鉛酸電池使用什么標準？7.應經常檢查每塊電池的（）的排氣孔是否暢通，（），充電時會引起電瓶爆炸。8.什么是一次電池和二次電池？9.什么是電池的充電終止電壓？10.煤礦安全規程規定，升降人員和物料的井筒的允許風流速度不超過（）A、8m/sB、10m/sC、12m/s11.電動車用鉛酸蓄電池容量標示方法是什么？12.工作結束后，打掃好環境衛生，整理好（）、（），填當班（）及（）記錄，再行交班。13.電瓶車運行期間，司機嚴禁（）探出車外和車外開車。身體任何部位不得露出車外.14.駕駛員飲酒后，只要沒喝醉就可以駕車。15.礦車兩端碰頭每端突出的長度不得小于（）mm。A、80B、90C、10016.企業內道路交叉口處應保證車輛駕駛員有（）。A、足夠的視野B、充足的反應時間C、活動空間D、活動范圍17.蓄電池在浮充運行過程中，也應當經常（）并記錄電池的電壓、溫度有無異常現象。18.鉛粉氧化度過高或過低對極板有什么影響？19.什么是電池的充電接受能力？20.蓄電池的充電分為（）充電和（）充電。21.充電工換電瓶時，要把電機車（）手把打回零位。22.礦井主要運輸大巷鋪設軌道，軌枕間距偏差不得超過（）。A、50mmB、60mmC、80mm23.電瓶車的照明燈距不小于（）24.充電工要認真執行（）和（）。25.電池中的電解液溢出時，應及時（）、（）。26.列車接近風門，（）（）（）（）坡度較大或噪聲較大處，機車會車前，以及前面有人或視線有障礙時，必須（），并發出（）。27.機動車駕駛員對車輛要進行認真檢查，嚴禁開代病車。28.蓄電池的外觀檢查標準有哪幾項？29.綜述極板板柵的作用？30.在井下，人力推車時，軌道坡度大于5‰時，推車間距不得小于（）m。A、10B、30C、1531.開車前，司機必須對電瓶車的（）進行檢查，確保正常時方可開車。32.手動繩式擋車器落下時，頂端距軌面高度在（）之間.A、0.2-0.3mB、0.3-0.4mC、0.4-0.5m33.礦井主要運輸大巷鋪設軌道直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為（），下偏差為（）。A、+5mm，-2mmB、-2mm，+5mmC、+2mm，-5mm34.電機車架線的懸掛高度在行人的巷道內、車場內以及人行道與運輸巷道交叉的地方不小于（）。A、1.9mB、2mC、2.2m35.巷道人行道寬度不符合要求時，必須在巷道的一側設躲避峒，兩個躲避峒之間的距離不得超過（）米。A、20B、30C、40D、5036.充電工必須由經過（）的人員擔負。A、專業培訓B、考試合格C、取得操作證37.二次電池有何共同特點？38.什么是鉛蓄電池浮充電、均衡充電？39.蓄電池車的動力裝置是（）。A、交流易步電動機B、直流并激式電動機C、直流串激式電動機D、交流同步電動機40.用吊車換電瓶時，應先檢查吊車（）確認無誤后再起吊。A、起重鉤環B、鋼絲繩C、電動按鈕41.蓄電池車電氣控制系統主要是控制直流電動機的（）A、起動B、停止C、電流D、調速E、正反轉42.恒阻放電是指放電過程中保持負載電阻為（），把電池的放電電壓隨時間的變化作圖，便可得到放電曲線。43.（）放電是指在放電過程中保持放電電流為一定值。44.為什么電池要儲存一段時間后才能包裝出貨？45.什么是電動自行車的“四大件”？46.電瓶車嚴禁進入（）運輸巷道行駛，有特殊措施且有專人指揮除外。47.礦井主要運輸大巷鋪設軌道間隙不得大于（）。A、5mmB、6mmC、7mm48.充電機電源的（）不得接反。49.不合格的鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到（）%，不得用作升降物料。A、9B、10C、1150.影響極板孔率的主要因素有哪些？51.電動自行車電機功率有那幾種？52.我國是（）開始研制鉛酸蓄電池的。53.什么是電池的工作電壓？54.2000門以上1萬門以下的程控交換局接地電阻值應小于（）A、3B、2.5C、4D、555.極板的化成與蓄電池的充電有什么不同？56.蓄電池車不宜在（）作業。A、車間B、倉庫C、車站D、易燃、易爆場所57.電池能否補加蒸餾水？58.充電時，在有（）%的單體電池電壓升至2.4伏時才可改用第二階段充電。59.什么是電池的過放電能力？60.蓄電池放電容量與放電電流、環境溫度（視作蓄電池溫度）的關系（）A、放電電流越小放電容量越大，溫度越低放電容量越小。B、放電電流越小放電容量越大，溫度越低放電容量越大。C、放電電流越小放電容量越小，溫度越低放電容量越小。D、放電電流越小放電容量越小，溫度越低放電容量越大。61.雙道摘掛鉤操作時，應站在（）進行摘掛鉤。A、雙道之間B、雙道一側C、信號峒室側D、鉤頭側62.蓄電池年度保養檢查項目：檢查（）、檢查（）、做30%深度容量測試。63.（）裝置每次充電前都應進行檢查，發現問題及時處理。64.什么是電池的放電終止電壓？65.在調和電解液時必須將（），嚴謹（）。66.怎樣判斷極板化成的程度？67.駕駛員視線的焦點隨著車速的增加而變近。68.進行電池使用和維護時，請用（）工具。電池上面不可放置金屬工具。69.何為鋅-空氣電池？70.常用電機車牽引車數是如何規定的？71.蓄電池從放電到充電為一個循環。（）72.什么是電池的容量？73.配置酸性電解液時，必須將（）徐徐倒入水中，嚴禁向硫酸中倒水。74.暫時離開崗位時，（）關閉車燈A、不得B、可以75.電瓶車運行有什么規定？第2卷一.參考題庫(共75題)1.起動困難時應查明原因，不準（）。A、強行起動B、不起動C、不匯報D、擅自離崗2.蓄電池電機車需要進入架線下運行時必須采取哪些措施。3.從事廠內機動車輛作業人員必須具有（）文化。A、文盲B、初中C、高中D、小學4.在井下，人力推車時，軌道坡度大于（）時，嚴禁人力推車。A、5‰B、6‰C、7‰5.井下用機車運輸爆炸材料時，列車的行駛速度不得超過（）。A、2m/sB、3m/sC、4m/s6.干式荷電負極板為什么化成出槽后需浸甘油？有什么目的？7.為什么鉛粉氧化度的高低決定于鉛粉顆粒的大小？8.怎樣計算蓄電池的千伏安時？9.企業內機動車駕駛員規范操作是（）的具體體現。A、鉆研技術B、自然形成C、與生俱來的天賦D、偶然形成10.8t以上的機車照明燈距不小于（）A、20米B、15米C、40米11.充電過程中，每小時必須檢查一次電池（）、（）、液面、比重和（）并做好記錄。12.司機接班后必須認真檢查，發現問題必須及時匯報處理。當機車的（）（）（）和（）中任何一項不正常或（）失去防爆性能時，都不得使用該機車。13.摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限應不超過（）年。A、2B、3C、414.鉛酸電池的放電速率和使用有何關系？15.什么叫電化當量？正負極板的電化當量各是什么？16.怎么樣認定極板的活性物質為脫落？為什么負極板活性物質不易脫落？17.超速鋪車器的吊梁與吊盤距離：巷道坡度在12度以上時為（）A、15-20mB、20-25mC、25-30m18.禁止在充電過程中（）等，禁止將（）放在電池上。19.當發現行駛車輛前方發生緊急情況時，應采用（）作為緊急停車信號，一般情況下不得隨便使用。A、喊話B、擺燈C、吹哨D、打手勢20.蓄電池組應安放在干燥、通風、陰涼、（）直射的場地；切忌與（）和（）品接近。21.使用維護過程中遇到難于解決的問題或出現異常情況如何和廠家取得聯系？22.對容量檢測時發現的容量不足的電池組應作如何處理？23.機車在運行中，要注意前后有無障礙物，雙軌道兩車相匯，遇有彎道、花道、或有行人時，要減速打警鈴，最大速度不得超過（）m/s。A、0.2～0.3B、0.1～0.2C、0.3～0.524.企業內機動車輛傷害事故主要涉及人、車、（）三個綜合因素。A、道路環境B、違章行車C、酒后駕車D、疲勞駕駛25.蓄電池車電器系統可分為（）三大部分。A、直流牽引串激電動機B、電器控制系統C、發電機D、起動機E、蓄電池26.進出廠房倉庫大門、停車場、加油站等地段或倒車，拖帶損壞車輛時每小時車速不得超過（）。A、5公里B、10公里C、20公里27.電動車鉛酸電池是如何命名的？28.充電工必須設置（）工具及（）器材。29.什么是電池的開路電壓？30.列車的制動距離在運送人員時不得超過（）。A、60mB、40mC、20m31.機車上方嚴禁（）和存放物料工具等，操作時，司機必須座在司機室內，嚴禁將（）或（）控出車外。32.開車前必須檢查（）；（）；（）；（）或（），如有一項不正常，都不得使用并及時匯報。33.鉛酸蓄電池電解液主要成分是什么？34.為什么鉛酸蓄電池電解液通常采用的密度為1.150~1.300g/cm3？35.寫出ZK7-6/550型電機車字母和數字的含義。36.電池擱置時間超過（）個月，要進行（）充電。37.6-QA-180蓄電池中各數字與符號代表什么意思？38.道床道渣其粒度（）mm為宜。A、10～40B、20～50C、30～60D、40～7039.簡述駕駛操縱使用程序操作。40.活性物質脫落的原因有哪些？41.充電時，電解液的溫度不得超過（）℃。42.雙爪聯動擋車器，上車場擋車器距變坡點的距離不大于（）A、1.5mB、2.5mC、3.5m43.什么是電池的放電平臺？44.鉛蓄電池制造常用的合金有哪些？45.接近隧道口，彎道，道岔，坡度較大或噪音大及前面有人，或視線內有障礙時，都必須（），并發出警號。46.蓄電池為什么不能過放電？47.電池漏液的原因有哪些以及如何解決？48.配置電解液必須用（）或（）水。49.提升速度超過（）的提升絞車必須裝設限速裝置。A、3m/sB、4m/sC、5m/s50.充電工必須經過專業培訓，考試合格，取得（）證的人員擔任。51.蓄電池應避免在高溫下使用是因為（）A、高溫使用時，蓄電池無法進行氧氣復合反應。B、電池殼在高溫時容易變形。C、高溫使用可能造成電解液沸騰溢出電池殼。D、高溫時，浮充電流增加，加快了板柵腐蝕速度和氣體的生成逸出，導致電池壽命縮短。52.GFM鉛酸電池的單體開路電壓大約是多少？（）A、2.13VB、2.23VC、2.35V53.蓄電池車在坡道下行時，坡度不超過（）。54.從業人員發生工傷時，用人單位應：（）A、不負責任B、及時救治C、不負醫療費D、不應賠償55.生極板硫酸化原因有哪些.？56.輪箍踏面凹槽深度不打于5毫米。57.電動自行車用電池是如何分類的？58.為了防止駕駛員疲勞駕駛，每天連續駕車時間不得超過8小時。59.怎樣根據極板的電流密度求化成電流？60.蓄電池車的直流串激電動機作用是將電能轉變為機械能來驅動車輛行駛。61.為什么電池不能充滿電？62.電動自行車電機有幾種？63.嚴禁蓄電池長期處于（）工作，如電量表指示（）時應立即充電。64.電瓶車減速時，應將控制器手把按（）方向逐漸轉動，直至返回（）。大幅度減速時控制器手把應迅速（），如果車速仍較快，可適當施加（），并酌情輔以（）。禁止控制器手把未回（）時施閘。65.目前在使用和研究的“綠色電池”有哪些？66.絞車工必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車（）（出繩側）操作。A、前面或滾筒后面B、側面或滾筒前面C、側面或滾筒后面D、前面或滾筒前面67.充電工必須設置（），以備沖洗蓄電池用。68.機動車距離交叉路口（）米以內不準停車。A、30B、40C、50D、6069.列車的制動距離每年至少測定（）次。A、3B、2C、170.對電動自行車充電器有何要求？71.當蓄電池放電終止，電壓下降至1伏時，應對蓄電池進行均衡充電。72.何為鎳鋅電池（Ni-Zn）？73.什么是鉛酸電池（Pb-A）？74.為保證制動性能，應經常檢查（）情況。75.電瓶車在使用過程中警告注意事項。第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：B2.參考答案： 不能應用，因日常人們所飲用的純凈水其雜質含量遠遠高于蓄電池用水要求，只是水中的某些元素對人體有益而細菌泥沙較少。蓄電池用水應達到JB/T10053—1999標準要求。3.參考答案：404.參考答案： 需要： 瀝青：200Kg×72%=144Kg 瀝青膠：200Kg×6.5%=13Kg 碳黑：200Kg×5%=10Kg 潤滑油：200Kg×16.5%=33Kg5.參考答案：B6.參考答案： 電池標準分國家標準、行業標準、企業標準三個級別。目前車用電池執行的是編號為JB/T10262——2001的行業標準。7.參考答案：六旋塞；排氣孔堵塞8.參考答案： 一次電池是普通的干電池，只能使用一次，二次電池又叫可充電池。二次電池中的動力型電池（或稱牽引電池）是電動車目前主要電源。9.參考答案： 充電終止電壓（簡稱充終）一種電池充電的頂點電壓值，充電終了階段的電壓不允許超過該值，但充電終止電壓高于額定電壓，充終指的是在充電狀態下允許的頂點電壓值。10.參考答案：A11.參考答案： 應當以C2為準，即以0.5C2電流放電，當電壓達到該電池的放電終止電壓時的放電時間和電流的乘積應等于或接近額定容量值。比如：一塊12V、12Ah的電池，以5A電流放電，放電終止電壓達到10.5V時，時間不能少于140min；同樣，一塊12V、10Ah的電池，以5A電流放電到電壓達到終止電壓10.5V時，時間不能少于120min。其誤差為0.1Ah 實際上行業標準規定：10Ah的電池，以5A電流放電到終止電壓時間不得小于120min。企業產品實際達到的為130~137min。12.參考答案：工具、儀表、工作日志、交接班13.參考答案：將頭或身體14.參考答案：錯誤15.參考答案：C16.參考答案：A17.參考答案：檢測18.參考答案： 鉛粉氧化度過高會引起：生極板裂紋，固化不完全，發酥； 鉛粉氧化度過低會引起：鉛膏松散、粘性小，涂板時較困難，蓄電池初期容量過低，極板化成時容易彎曲，活性物質易脫落。19.參考答案： 在規定的充電電壓、電流條件下，單位時間內電池所接受的充入量。這對電動自行車很重要，如果接受充電的能力很差，需要8~10小時，甚至還多的時間，放電運行和充電的時間比超過1：（4~5），則電池除去充電的時間，干不了什么事。要求電池充電的接受能力特強，特快，才符合電動車的需要。未來，電動車用電源的充電速度達到1：（0.1~0.25）甚至更快才是理想的，能在最短的時間內充夠電能。20.參考答案：初、日常21.參考答案：控制22.參考答案：A23.參考答案：40米24.參考答案：崗位責任制；交接班制度25.參考答案：吸出、擦凈26.參考答案：巷道；口峒室出口；彎道；道岔；減低速度；警號27.參考答案：正確28.參考答案： A.電池槽、蓋與極板不得相反； B.連接條要焊的牢固、飽滿、光亮； C.封口劑不得低于槽沿口2mm及流到槽外，流入槽內現象； D.封口劑要平整、光亮，不允許有氣泡與雜質； E.蓄電池的氣密性須在150mm水銀柱壓力下保持3~5s； F.蓄電池蓋子高低不平現象不得超過2mm； g.電池不得反接，短接等現象。29.參考答案： 極板板柵是活性物質的載體，因為活性物質本身結構疏松，即不易受力又不易固定成型，所以滿足不了生產的要求。因此須要一個載體，使其能夠經受化成、干燥、裝配等多道工序而不致脫落。另外，還要經過多次充放電又要維持一定的容量。 極板板柵是活性物質的導體，蓄電池在充、放電過程中，電流由外電路傳導到極板上的活性物質，使之反應，又通過板柵把產生的電流傳導到外電路。因活性物質本身電阻很大。這不論是充足電的狀態下，還是完全放電的狀態下，其電阻率都比鉛銻合金大很多倍。如果板柵損壞后，僅依靠活性物質來傳導電流是很不可能的，極板本身也失去了在蓄電池中應有的作用。如果極板的電流分布不均勻，又會導致在充放電過程中活性物質的體積變化不一致，造成極板彎曲與活性物質的脫落。因此板柵制成有橫豎筋條的格子（有菱形、圓形等）。筋條要求有適當的間隔，間隔過寬，容易產生電流分布不均；過窄，則整個板柵重量增加。為了有利于活性物質的連接同時與板柵結合牢固，筋條采用交錯形式。30.參考答案：B31.參考答案：各零部件32.參考答案：C33.參考答案：A34.參考答案：B35.參考答案：C36.參考答案：A,B,C37.參考答案： 二次電池的共同特點充電時負極產生氣體，包圍住負極，使電子不能到達負極進行電化反應，不僅影響充電效率，還造成極板發熱、電解質蒸發干涸，濃度變化。鉛酸電池電解液水分蒸發變濃，會促進極板的硫化，充電效率降低，容量下降，最后造成電池報廢所有電池都不應當過放，過放是以減短壽命為代價的，放電以不低于放電終止電壓為準。38.參考答案： 浮充電：當正常供電中斷時給電路供電的蓄電池。其端子始終接在恒壓電源上，以維持蓄電池處于接近完全充電狀態。 均衡充電：為確保蓄電池組中的所有單體蓄電池完全充電的一種延續充電。39.參考答案：C40.參考答案：A,B,C41.參考答案：A,B,D,E42.參考答案：一定值43.參考答案：恒流44.參考答案： 電池的儲存性能是衡量電池綜合性能穩定程度的一個重要參數。電池經過一定時間儲存后，允許電池的容量及內阻有一定程度的變化。經過了一段時間的儲存，可以讓內部各成分的電化學性能穩定下來，可以了解該電池的自放電性能的大小，以便保證電池的品質。45.參考答案： 電動自行車的電機、電池、控制器和充電器統稱為電動自行車的“四大件”。46.參考答案：架線機車47.參考答案：A48.參考答案：兩極49.參考答案：B50.參考答案： 如果鉛粉越細，氧化度則越高，孔率越大；攪拌鉛膏時加酸（H2SO4）量多，孔率亦大。極板深填時壓的過實，孔率則小，反之大。極板在化成過程中，如果電流小，則化成深透，活性物質孔率大，轉化好，容量亦大。電流大，易使反應劇烈，電流消耗在電解水（H20）中，極板易發酥，壽命則短。51.參考答案： 電動自行車電機的額定功率大部分為150-180W之間，而常用功率經常是100W左右，最大功率則可達到250-350W，個別電機能達到400W以上。根據有關規定，電動自行車驅動電機的額度功率，連續輸出功率應不大于240W。52.參考答案：八十年代中期53.參考答案： 又稱端電壓，是指電池在工作狀態下即電路中有電流過時電池正負極之間電勢差。在電池放電工作狀態下，當電流流過電池內部時，不需克服電池的內阻所造成阻力，故工作電壓總是低于開路電池，充電時則與之相反。任何用電設施都可以是電池的負載，但負載的額定電壓必須與電池相同，負載的功率也應當與電池的容量相當。54.參考答案：A55.參考答案： A.參加的反應物不一樣，極板主要是三堿式鹽在電流的作用下轉化，而蓄電池則是硫酸鉛的轉化。 B.電解液比重不同，極板化成時比重較低，而蓄電池充電電解液則較高。 C.電流密度不同，化成時電流密度比蓄電池充電時大。 D.充電量不同，極板化成時充入的電量比蓄電池充電時的電量大。 ※三堿式鹽——3PbO?PbSO4?H2056.參考答案：D57.參考答案： 閥控式密封免維護鉛酸電池與其他電池不同，實際上它不可能完全免維護，只能減少維護工作量，電解液蒸發少，不漏液。由于充電器還沒有達到完全理想水平，仍然避免不了水分的少量蒸發。對于稍懂一些電池知識的用戶，而且容量明顯下降，可自行考慮適當加水使電解液恢復原來濃度或適當低于原有濃度，對極板較有利。58.參考答案：8059.參考答案： 行業標準規定，鉛酸蓄電池開始放電電流為12A±1.2A、以定阻抗方式連續放電2.0h，實際容量不得低于75%60.參考答案：C61.參考答案：A62.參考答案：浮充電壓值；連接情況63.參考答案：電源64.參考答案： 放電終止電壓（簡稱放終）一種電池放電的底線電壓值，放電到最后，規定放電終止時電池的負載電壓，其值為n*10.5V（鉛酸蓄電池單節電池的串聯只數用“n”表示）。帶負荷時的電壓不能低于此值（有時人們往往用開路電壓對比是不對的，應當是帶負荷的工作電壓）。放電終止電壓低于額定電壓。65.參考答案：硫酸徐徐倒入水中；向硫酸內倒水66.參考答案：A.化成槽內發生大量氣泡，電解液清亮不混濁；B.正負極板表面沒有白色硫酸鉛斑點，正極板全部呈茶褐色，負極板全部呈青灰色；C.化成槽的電壓連續幾小時穩定在2.7~2.8V左右；D.化成槽內的電解液密度連續幾小時穩定在一個定值內，幾乎無變化。67.參考答案：正確68.參考答案：絕緣69.參考答案： 屬于富液、堿性、開敞式、板式電極，極板是消耗物，充電就是換一組極板，它不是二次電池，屬于化學發電裝置——燃料電池。70.參考答案：2、5噸機車牽引一噸礦車時不得超過6個車，5噸礦車牽引一噸礦車葉不得超過12個車，8噸機車牽引一噸礦車不得超過20個車。71.參考答案：錯誤72.參考答案： 指電池內的活性物質參加電化學反應所能放出的電能稱為電池的容量即電池充電后容納電荷的多少，單位以“安時”計（Ah）以1安培（A）的電流放電1小時，得到的是1安時（Ah）容量，假設平均用4A電流，放電以該電池的終止電壓時，放電時間維持3小時，則該電池的容量是12Ah（這里沒有計算放電效率）。73.參考答案：硫酸74.參考答案：A75.參考答案： ①、運行藥庫車場至12橫川口（暫時），禁止在規定以外架線下行車。 ②、司機需持證上崗，必須按操作規程嚴格操作，嚴禁習慣性違章，每次拉空車不得超過十輛、重車不得超過七輛，杜絕扒、蹬、跳現象發生，并懸掛好紅尾燈。第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：A2.參考答案： （1）、編制特殊措施，經有關部門批準。（2）、直流架線必須停電。3.參考答案：B4.參考答案：C5.參考答案：A6.參考答案：負極板浸甘油的目的是因為：甘油為抗氧化劑，浸后可能在極板表面形成一層抗氧化能力較強的保護膜，且這種膜又可以溶于硫酸電解液內，又對電池各性能無影響，干燥儲存中有較高的化學穩定性。7.參考答案： 當鉛粉表面絕大部分被氧化鉛（PbO）層覆蓋時，鉛粒反應實際上已停止。但PbO層很薄時O2還可能與里面的Pb反應，當達到一定厚度的PbO層時O2則透不過。根據這個道理，Pb的大顆粒與小顆的PbO層厚度應當大致一樣；因此，小顆粒的PbO含量百分比要高（即氧化度高），而大顆的PbO含量百分比要低（即氧化度低），這個判斷氧化度關系符合實踐經驗。 因此，一般地講，Pb粉顆粒越小，氧化度愈高；Pb粉顆粒越大，氧化度愈低。大顆粒Pb粉是Pb粒上覆蓋有PbO層，而微粒Pb粉基本上是PbO。8.參考答案： 以6-Q-180為例，它為2.16千伏安時。 伏特—V安培—A小時—h 6-Q-180為12V180Ah 那么：12V×180Ah=2160Vah 一般千用K表示： 2160VAh×K/K=2160KVAh/K =2160KVAh/1000 =2.16KVAh9.參考答案：A10.參考答案：C11.參考答案：電壓；電流；溫度12.參考答案：燈；閘；鈴；撒砂裝置；防爆部分13.參考答案：A14.參考答案： 同樣功率的電動機，額定電壓不同，耗電的速度絕對不同。比如：同是180W的電動機，額定電壓為24V時，電流為7.5A；而額定電壓為36V時，電流只有5A，它們用同樣容量的電池組，組合為36V，以5A電流放電，電化反應緩慢，而組合為24V，以7.5A電流放電，電化反應就會相對激烈，不如以5A放電從容。電池以0.5C以下的電流放電才是經濟的。 什么叫0.5C？C://表示的是電池的容量，C2表示用2小時率放電時對電池測定得出的實際容量。這就是說，對標定為C2容量時，每小時應當放出一半的容量（0.5C2）才符合容量規定，如果超過0.5C2，它的容量就要打折扣了。而且對電池壽命不利。 現在，以2小時放電時率標示的容量為12Ah的電池，應標為C2=12Ah，所以0.5C2=0.5×12=6A。所以，12Ah的電池以0.5C放電，就是電流為6A。 電池長時間工作，輸出的工作電流應不大于電池額定容量Cx/X，X是該項電池額定值下的時率，這是選擇的原則。X是2，則應按2小時放電時率；X值是3，則使用時間應按3小時考慮。15.參考答案： 每消耗一安培小時（Ah）的電量，所能生成某物質的量，為該物質的電化當量。 正極板的電化當量是：4.463g 負極板的電化當量是：3.866g16.參考答案： 一般認為：每充入1安時（Ah）的電量，正極板活性物質平均脫落0.07~0.08g左右。蓄電池正常工作時活性物質如脫落平均值大大地超過上述值時，即可認定是脫落。 負極板之所以不易產生活性物質脫落，其原因是：負極板的活性物質是海綿狀鉛，放電時雖然生成硫酸鉛（PbSO4）體積增大，但有膨脹的余地，在充放電過程中產生膨脹收縮的程度不大，另外，負極板活性物質的凝聚力亦較強。17.參考答案：C18.參考答案：緊固連接線及螺帽；扳手等工具19.參考答案：B20.參考答案：無陽光；火熱源；易燃易爆物21.參考答案： 可以及時和深圳華達電源機電有限公司技術支援部聯系，華達公司將在接到電話后的24小時內作出答復。 公司地址：深圳市蛇口工業區沿山路49號 郵編：518067 聯系電話：0755—26819200 傳真：0755—2667827822.參考答案： 1）應對整組電池做均充處理，即均充13-15小時。 2）或用單充機對該電池進行單獨補充電。23.參考答案：A24.參考答案：A25.參考答案：A,B,E26.參考答案：A27.參考答案： 車用鉛酸電池名稱叫做6-DZM-X，其中的X為后綴，X可以是8、10、12，代表電池的容量。6DZM代表6組單格電池組合成一塊12V電壓的電動車專用閥控密封免維護電池，如果是膠體電池，其標示方法為6-DJM-X。28.參考答案：防火、防火29.參考答案： 是指電池在非工作狀態下即電池沒有外接任何負載的條件下電路無電流流過時，用電表直接測量所得電池兩接線柱間的電壓值。開路電壓不能作為衡量電池電壓的標準但利用測定的單塊電池開路電壓可以進行相互對比，也可測定電池本身不同時間的荷電變化狀態，作為參考。通過電池的開路電壓，可以判斷電池的荷電狀態。30.參考答案：C31.參考答案：乘坐人員；頭；身體32.參考答案：聯接裝置、制動裝置、照明燈、警鈴、警笛33.參考答案： 是硫酸和蒸餾水（或去離子水）的混合物。34.參考答案： 因為電解液的電導系數隨其比重及溫度的不同而異，一般電解液的電阻系數在密度為1.150~1.300g/cm3的范圍內較低；所以蓄電池均采用在此范圍內的電解液。35.參考答案：Z——架空線K——井下礦用7——粘重7噸6——600mm軌距550——直流額定電壓為550伏36.參考答案：3；補充37.參考答案： 6代表該蓄電池由六個單體格（12V） Q代表啟動型 A代表干式荷電1 80代表該蓄電池20小時率的容量是180安時（Ah） 38.參考答案：A39.參考答案： a）合上電源總開關，主電路接通，電量表應工作。 b）將鑰匙插入電鎖，順時針打開至“ON”檔，控制系統和輔助系統電源打開，指針指示出電源電量的相應位置。 c）拔動換檔器，使其在前進檔或倒檔位置上。 松開駐車制動手柄，使其處于非工作狀態。 e）右腳緩慢踏下加速器踏板，使車輛緩慢前進或倒車，直到正常的行駛狀態。 f）制動器制動：松開加速器踏板，踏下腳制動器踏板，使車輛減速至停車。40.參考答案： A.充電電流過大，尤其是終期電流過大； B.經常性的過量充電； C.經常性的過量放電； D.浮充性供電時，補充充電電流過大或過量； E.經常性放電而又未完全進行充電； F.經常性的電解液溫度過高。41.參考答案：4542.參考答案：A43.參考答案： 放電平臺是恒壓充到電壓為4.2V并且充電電流小于0.01C時停充電，然后擱置10分鐘，在任何倍率的放電電流下放電至3.6V時的放電時間。是衡量電池好壞的重要標準。44.參考答案： 用于制造鉛酸蓄電池的合金主要有鉛銻合金、鉛低銻合金、鉛銻鎘合金和鉛鈣合金等。45.參考答案：低速行駛46.參考答案： 蓄電池如果過度放電，將使活性物質與一些細小的硫酸鉛（PbSO4）顆粒，結成較大結晶，從而增加了電阻，增加了“鈍化”層厚度，再進行充電時則難于電化學氧化與電化學還原。47.參考答案： 原因： a）密封膠老化導致密封處有裂紋； b）電池嚴重過充電，不同型號電池混用，電池氣體復合效率差； c）灌酸時酸液濺出，造成假漏液。 解決方法： 1）對可能是假漏液電池進行擦拭，留待后期觀察； 2）更換漏液電池。48.參考答案：純凈水、蒸餾水49.參考答案：A50.參考答案：操作證51.參考答案：D52.參考答案：A53.參考答案：8%54.參考答案：B55.參考答案： 產生極板硫酸化原因有以下幾點： 1）電池初充電不足或初充電中斷時間較長； 2）電池長期充電不足； 3）放電后未能及時充電； 4）經常過量充電或小電流深放電； 5）電解液密度過高或者溫度過高，硫酸鉛將深入形成不易恢復； 6）電池擱置時間較長，長期不使用而未定期充電； 7）電解液不純，自放電大； 8）內部短路局部作用或電池表面水多造成漏電； 9）電池內部電解液液面低，使極板裸露部分硫酸化。56.參考答案：正確57.參考答案： 從大的方面講，電池分一次電池（電動車用它做電源已經成為歷史）、二次電池和燃料電池。車用電池按電解液性質分為酸性和堿性，按外形分為方形和圓柱形，按使用性質分為移動式和固定式，按用途分為動力型、起動型和普通型，按結構分為開敞式和密封式。其中：鉛酸電池又有不同形式，如從外形結構又分為高型和矮型；按酸性電解液的狀態分為富液型、貧液型和膠體電解液三種，按極板的結構分為板式、卷式和管式。 目前電動車常規電池主要為鉛酸電池、鎳氫電池、鎳鋅電池，其中又以鉛酸電池最普及，其余兩種乃是仍然較少。主要原因是市場動作沒有展開，沒有形成適合電動車對路產品的規模產量，價格未能被廣大用戶所接受，但很快就會進入熱潮。技術成功的其他三種電池——鋰離子電