交通銀行配送方案范文第一篇交通銀行配送方案范文第一篇《運(yùn)輸與配送綜合實(shí)訓(xùn)》是物流管理學(xué)科體系中的重要組成部分，主要認(rèn)識(shí)和研究運(yùn)輸與配送的基本概念和操作實(shí)務(wù)的實(shí)訓(xùn)課程。內(nèi)容包含運(yùn)輸管理基礎(chǔ)知識(shí)，通過介紹運(yùn)輸市場(chǎng)的合約管理、線路優(yōu)化、車輛監(jiān)控、運(yùn)輸成本和商務(wù)結(jié)算，使學(xué)生了解和熟悉運(yùn)輸與配送的實(shí)際業(yè)務(wù)的操作過程中的業(yè)務(wù)流程中所涉及其他業(yè)務(wù)的相關(guān)流程，通過這部分實(shí)驗(yàn)的學(xué)習(xí)使學(xué)生充分掌握實(shí)踐業(yè)務(wù)。

本課程是一門以運(yùn)輸與配送為基礎(chǔ)，管理學(xué)、數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息通訊技術(shù)為一體的交叉學(xué)科，因此要求學(xué)生必須熟練掌握運(yùn)輸與配送的基本原理，同時(shí)熟悉整個(gè)現(xiàn)代電子運(yùn)輸系統(tǒng)的操作。為結(jié)合理論課程教學(xué)的需要，設(shè)置一個(gè)實(shí)訓(xùn)周，共20課時(shí)的實(shí)驗(yàn)機(jī)時(shí)。《運(yùn)輸與配送綜合實(shí)訓(xùn)》課程的實(shí)驗(yàn)包括六個(gè)實(shí)訓(xùn)模塊。實(shí)驗(yàn)采用國泰安公司的國泰安物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)軟件。

實(shí)驗(yàn)一為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)實(shí)訓(xùn)，通過該實(shí)驗(yàn)熟悉了解熟悉運(yùn)輸管理中的各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；熟悉運(yùn)輸管理系統(tǒng)的各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的設(shè)定和熟練維護(hù)各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

實(shí)驗(yàn)二是合約管理，通過該實(shí)驗(yàn)熟悉客戶資料的基本信息；熟悉客戶報(bào)價(jià)的內(nèi)容；客戶合約的內(nèi)容和簽訂過程；同時(shí)熟悉承運(yùn)車輛的添加。

實(shí)驗(yàn)三是線路優(yōu)化、車輛監(jiān)控，通過該實(shí)驗(yàn)熟悉運(yùn)輸線路維護(hù)流程；運(yùn)輸線路優(yōu)化流程；線路關(guān)鍵點(diǎn)管理和運(yùn)輸車輛信息。

實(shí)驗(yàn)四是運(yùn)輸成本，通過該實(shí)驗(yàn)熟悉熟悉物流運(yùn)輸成本內(nèi)容。

實(shí)驗(yàn)五是商務(wù)結(jié)算，商務(wù)結(jié)算主要結(jié)算運(yùn)輸所產(chǎn)生的的費(fèi)用，費(fèi)用主要依據(jù)客戶的合同報(bào)價(jià)和運(yùn)輸成本來收費(fèi)。通過該實(shí)驗(yàn)使學(xué)生熟悉運(yùn)輸收費(fèi)項(xiàng)目；運(yùn)輸結(jié)算費(fèi)用項(xiàng)目錄入方法和運(yùn)輸費(fèi)用項(xiàng)目結(jié)算流程。

實(shí)驗(yàn)六是統(tǒng)計(jì)分析，通過該實(shí)驗(yàn)使學(xué)生熟悉運(yùn)輸費(fèi)用統(tǒng)計(jì)分析模式、托運(yùn)明細(xì)統(tǒng)計(jì)分析模式和掌握統(tǒng)計(jì)分析方法。

前言................................................................................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。

實(shí)驗(yàn)一基礎(chǔ)數(shù)據(jù).............................................................................................................................5

一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?..................................................................................................................................5

二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容...................................................................................................................................5

三、實(shí)驗(yàn)步驟...................................................................................................................................5

四、數(shù)據(jù)范例...................................................................................................................................7

1.費(fèi)用項(xiàng)目...................................................................................................................7

2.幣種設(shè)置...................................................................................................................7

3.單位設(shè)置...................................................................................................................7

4.國家設(shè)置...................................................................................................................7

5.車型設(shè)置...................................................................................................................7

五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求...........................................................................................................................7

實(shí)驗(yàn)二合約管理.............................................................................................................................8

一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?..................................................................................................................................8

二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容...................................................................................................................................8

三、實(shí)驗(yàn)步驟...................................................................................................................................8

四、數(shù)據(jù)范例...................................................................................................................................9

五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求.........................................................................................................................11

實(shí)驗(yàn)三線路優(yōu)化、車輛監(jiān)控.......................................................................................................11

一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?................................................................................................................................11

二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容.................................................................................................................................11

三、實(shí)驗(yàn)步驟.................................................................................................................................11

四、數(shù)據(jù)范例.................................................................................................................................12

五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求.........................................................................................................................12

實(shí)驗(yàn)四運(yùn)輸成本...........................................................................................................................13

一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?................................................................................................................................13

二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容.................................................................................................................................13

三、實(shí)驗(yàn)步驟.................................................................................................................................13

四、數(shù)據(jù)范例.................................................................................................................................13

五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求.........................................................................................................................14

實(shí)驗(yàn)五商務(wù)結(jié)算.............................................................................................................................4

一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?................................................................................................................................14

二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容.................................................................................................................................14

三、實(shí)驗(yàn)步驟.................................................................................................................................15

四、數(shù)據(jù)范例.................................................................................................................................16

五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求.........................................................................................................................16

實(shí)驗(yàn)六統(tǒng)計(jì)分析...........................................................................................................................16

一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?................................................................................................................................16

二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容.................................................................................................................................17

三、實(shí)驗(yàn)步驟.................................................................................................................................17

四、數(shù)據(jù)范例.................................................................................................................................17

五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求.........................................................................................................................17

第一部份緒論

本指導(dǎo)書是根據(jù)《運(yùn)輸與配送》課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)大綱編寫的，適用于物流管理專業(yè)。

交通銀行配送方案范文第二篇1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒有一個(gè)嚴(yán)格的參數(shù)要求，易造成很多錯(cuò)誤和其他問題，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。

2、出庫貨物在月臺(tái)的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動(dòng)更改，效率低下；下游環(huán)節(jié)操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實(shí)行自動(dòng)操作，省去人工操作的繁瑣。

3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí)，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。

4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對(duì)需冷藏的藥品的出入庫及運(yùn)輸過程中的溫度監(jiān)控，以滿

足新出臺(tái)的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。

5、物流管理要深入到各個(gè)層面，特別是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存，進(jìn)而達(dá)到最優(yōu)配送銷售。

交通銀行配送方案范文第三篇1.通過分組使學(xué)生學(xué)會(huì)合作，認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)的力量及重要性。

2.運(yùn)輸是物流的保障，了解各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì)我們合理選擇運(yùn)輸工具進(jìn)而節(jié)省成本有重要作用。

3.通過對(duì)運(yùn)輸與配送業(yè)務(wù)中相關(guān)單據(jù)的查詢，使我們更能了解流程與步驟。

4.通過自行查找相關(guān)資料，對(duì)所要求項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)劃，使我們了解運(yùn)輸和配送業(yè)務(wù)的各項(xiàng)操作環(huán)節(jié)及操作崗位，掌握運(yùn)輸與配送管理的基本內(nèi)容及運(yùn)輸和配送方案的制定方法，培養(yǎng)創(chuàng)造性思維，考察學(xué)生的知識(shí)運(yùn)用能力，真正實(shí)現(xiàn)從認(rèn)識(shí)、設(shè)計(jì)、規(guī)劃到運(yùn)用的一體化訓(xùn)練思想。

5.通過相關(guān)案例分析，提高學(xué)生的獨(dú)立分析能力及解決問題的能力。

6.通過對(duì)項(xiàng)目的構(gòu)建和案例的分析，使我們更加了解企業(yè)運(yùn)作流程。

7.通過對(duì)中外運(yùn)企業(yè)的考察和體驗(yàn)，使我們了解物流企業(yè)的運(yùn)輸及配送流程，理論結(jié)合實(shí)際，了解我們?cè)跁旧峡赡軟]涉及的問題，提升我們對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解和應(yīng)用能力，為我們畢業(yè)之后的工作打下基礎(chǔ)。

8.通過撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告，為以后畢業(yè)論文奠定必要的實(shí)踐基礎(chǔ)。

交通銀行配送方案范文第四篇圖為商品入庫的單據(jù)流程，主要的單據(jù)有貨物清單、入庫訂單、入庫作業(yè)計(jì)劃單、儲(chǔ)位分配單、驗(yàn)收單、入庫單、庫存報(bào)表等單據(jù)。

1、貨物清單

貨物清單是客戶發(fā)貨時(shí)對(duì)所要發(fā)的貨物的詳細(xì)情況列出的單據(jù)，方便雙方核對(duì)。

貨物清單

2、儲(chǔ)位分配單

儲(chǔ)位分配單是配送中心倉庫對(duì)經(jīng)過入庫審核的采購品所安排存儲(chǔ)的地方的記錄表。儲(chǔ)位分配單

3、驗(yàn)收單

驗(yàn)收單是對(duì)預(yù)入庫的商品進(jìn)行檢驗(yàn)后對(duì)通過檢驗(yàn)允許入庫的商品的記錄。

4、入庫單

入庫單是對(duì)采購實(shí)物入庫數(shù)量的確認(rèn)，也是對(duì)采購人員和供應(yīng)商的一種監(jiān)控，它是企業(yè)內(nèi)部管理和控制的重要憑證。

入庫單

財(cái)務(wù)審核：記賬：倉庫主管：驗(yàn)收：?jiǎn)挝徊块T主管：制單：

5、庫存報(bào)表

庫存報(bào)表主要負(fù)責(zé)庫存報(bào)表的管理功能，包括庫存匯總報(bào)表、倉庫存貨報(bào)表、入庫匯總表、入庫明細(xì)表、出庫匯總表、出庫明細(xì)表、庫存不足報(bào)警以及庫存超高報(bào)警。庫存月報(bào)

庫別：統(tǒng)計(jì)日期：年月日—年月日制表日期：年月日制表：

交通銀行配送方案范文第五篇《運(yùn)輸與配送綜合實(shí)訓(xùn)》是物流管理學(xué)科體系中的重要組成部分，主要認(rèn)識(shí)和研究運(yùn)輸與配送的基本概念和操作實(shí)務(wù)的實(shí)訓(xùn)課程。內(nèi)容包含運(yùn)輸管理基礎(chǔ)知識(shí)，通過介紹運(yùn)輸市場(chǎng)的合約管理、線路優(yōu)化、車輛監(jiān)控、運(yùn)輸成本和商務(wù)結(jié)算，使學(xué)生了解和熟悉運(yùn)輸與配送的實(shí)際業(yè)務(wù)的操作過程中的業(yè)務(wù)流程中所涉及其他業(yè)務(wù)的相關(guān)流程，通過這部分實(shí)驗(yàn)的學(xué)習(xí)使學(xué)生充分掌握實(shí)踐業(yè)務(wù)。

本課程是一門以運(yùn)輸管理學(xué)為基礎(chǔ)，管理學(xué)、數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息通訊技術(shù)為一體的交叉學(xué)科，因此要求學(xué)生必須熟練掌握運(yùn)輸管理及其實(shí)務(wù)的基本原理，同時(shí)熟悉整個(gè)電子運(yùn)輸系統(tǒng)的操作。

為結(jié)合理論課程教學(xué)的需要，設(shè)置20課時(shí)的實(shí)驗(yàn)上機(jī)課時(shí)。

交通銀行配送方案范文第六篇大三的這一學(xué)期，我們學(xué)習(xí)了配送的專業(yè)課知識(shí)，但是這些也就只是在理論上的學(xué)習(xí)，而沒有運(yùn)用到實(shí)踐中去。這次學(xué)校安排我們進(jìn)行運(yùn)輸與配送實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)的目的，就是要我們將所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，參加一些實(shí)踐性活動(dòng)鞏固所學(xué)的理論，增長一些書本上學(xué)不到的知識(shí)和技能。使我們?cè)跁旧蠈W(xué)到的東西更加系統(tǒng)化，加深我們對(duì)書本知識(shí)的理解和掌握，使理論很好的與實(shí)踐結(jié)合，使我們的感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí)，因?yàn)橹R(shí)要轉(zhuǎn)化成真正的能力要依靠實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)和鍛煉，通過對(duì)企業(yè)的考察，使我們更好的認(rèn)識(shí)內(nèi)部崗位設(shè)計(jì)，從而確定自身擅長的感興趣的部門崗位，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長，現(xiàn)在的招聘單位越來越看重大學(xué)生的實(shí)踐和動(dòng)手能力以及與他人的交際能力，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

交通銀行配送方案范文第七篇物流配送中心存在的問題：

a.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理;

b.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高;

c.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;

d.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過多，造成不必要的資源浪費(fèi);

f.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;

針對(duì)上述問題所提出的合理化建議和意見：

a.加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

b.加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。

c.倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲(chǔ)提供給急需要庫存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

d.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺(tái)，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。

f.應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì)，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

交通銀行配送方案范文第八篇當(dāng)我們到達(dá)中外運(yùn)久凌時(shí)，工作人員熱情的接待了我們，并給我們?cè)敿?xì)講解了中外運(yùn)公司的內(nèi)部構(gòu)造及崗位設(shè)置，我們了解到貨物的入庫及出庫作業(yè)程序，因?yàn)樵摴緦儆谥修D(zhuǎn)型儲(chǔ)存公司，所以需要很多單據(jù)及運(yùn)用，他們保管員及裝卸搬運(yùn)工、開票員，服務(wù)部，保衛(wèi)科等各司其職，票據(jù)一般有五聯(lián)，分別屬于不同的部門應(yīng)留下的單據(jù)，有五種不同顏色區(qū)分，這樣不會(huì)搞混，就比如，貨車要出大門時(shí)必須向保衛(wèi)科出示紅色單據(jù)，否則出不去，這樣可以方便工作的開展。

講解員還給我們介紹了保管員的具體工作，要隨時(shí)知道貨倉里面的貨物整潔情況、室內(nèi)溫度狀況、以便更好的采取保存措施，在貨物順利到達(dá)貨倉外時(shí)，工作人員要詳細(xì)檢查貨物到達(dá)時(shí)的貨損情況并及時(shí)與客戶聯(lián)系，請(qǐng)示處理措施，這樣能很好的與顧客建立和維護(hù)合作關(guān)系。工作人員每組都有不同的成員，負(fù)責(zé)幾個(gè)倉庫的出入庫作業(yè)，他們有的會(huì)開叉車，有的會(huì)開拖拉機(jī)，有的'專門負(fù)責(zé)搬運(yùn)，這樣有條不紊的，提高了工作效率。

工作人員帶領(lǐng)我們參觀了各類倉庫，我們了解到像面粉這樣的貨物最好不要用木質(zhì)托盤，因?yàn)樾∧敬倘菀自泼娣鄞M(jìn)而污染到下一個(gè)木質(zhì)托盤的使用物，像寶潔這些洗護(hù)產(chǎn)品，貨垛不易太高，方便貨物存取，我們還見到了板車、叉車、拖拉機(jī)等運(yùn)輸工具，并觀摩了工作人員的運(yùn)用工作。還看到了兩條鐵路專線，了解到了貨物的出入車皮程序。

像中外運(yùn)這樣的大企業(yè)，有許多長年合作的客戶、主要有寶潔、中石油、安琪、諾基亞等大型客戶，并有好多都是長期合作，可見中外運(yùn)的實(shí)力，當(dāng)然這也離不開他的殺手锏，即兩條鐵路運(yùn)輸專線，為客戶節(jié)省成本，增加便利。

中外運(yùn)久凌還開拓了物流企業(yè)的發(fā)展空間、延伸了服務(wù)鏈條，真正實(shí)現(xiàn)多方的共贏。目前已經(jīng)建立了以中國工商銀行、中國銀行、交通銀行、中信銀行、民生銀行、興業(yè)銀行等為主體業(yè)務(wù)框架，產(chǎn)品模式涉及靜態(tài)質(zhì)押監(jiān)管、動(dòng)態(tài)質(zhì)押監(jiān)管和信用證項(xiàng)下未來貨權(quán)等多種監(jiān)管模式，監(jiān)管產(chǎn)品種類涉及鋼鐵、煤炭、礦石、油品、糧食、等十余個(gè)大類。無論業(yè)務(wù)規(guī)模、產(chǎn)品種類、還是服務(wù)水平均處在行業(yè)領(lǐng)先地位。河南中外運(yùn)久凌已經(jīng)成為河南省內(nèi)多家銀行和客戶首選的合作對(duì)象。

交通銀行配送方案范文第九篇?jiǎng)偟胶Ｐ俏锪髋渌椭行模劣谖锪鞯母拍睿瑑H僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對(duì)于物流的

本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。通過十天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。

交通銀行配送方案范文第十篇1.物流配送中心簡(jiǎn)介：

2.陜西海星物流配送中心介紹：

陜西海星物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門，各個(gè)部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分!陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個(gè)天時(shí)、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市方便，便于給各個(gè)超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品!

交通銀行配送方案范文第十一篇從4月1日起，我們開始了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競(jìng)合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，“責(zé)任心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富。按照集團(tuán)的安排，實(shí)習(xí)的內(nèi)容先后如下：

1、入庫流程學(xué)習(xí)。采購部、質(zhì)管部、倉儲(chǔ)部對(duì)入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過程；

2、庫存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對(duì)收貨入庫時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過程中破損商品的處理；

3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個(gè)過程；

4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺(tái)集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺(tái)暫存位，外復(fù)核員對(duì)月臺(tái)集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過程；

5、自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復(fù)核的工作，確

保公司出庫藥品的準(zhǔn)確和完整性；

6、出庫學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識(shí)及開發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。

交通銀行配送方案范文第十二篇火車：它主要承擔(dān)中長距離、大批量的貨物運(yùn)輸，在干線運(yùn)輸中起主要運(yùn)力作用。其優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)送速度快、載運(yùn)量大、不大受自然條件影響；缺點(diǎn)是建設(shè)投入大、只能在固定線路上行駛、靈活性差、需要其他運(yùn)輸方式配合與銜接。長距離運(yùn)輸分?jǐn)偟絾挝贿\(yùn)輸成本的費(fèi)用較低，短距離運(yùn)輸成本就很高了。

輪船：它與鐵路運(yùn)輸共同發(fā)揮綜合交通運(yùn)輸體系中主要運(yùn)力的作用。其優(yōu)點(diǎn)是成本低、能進(jìn)行長距離、大批量的貨運(yùn)；缺點(diǎn)是受自然條件，如水域、港口、水位、氣候等影響較大，以至有時(shí)要中斷運(yùn)輸，還有就是運(yùn)輸速度慢，同樣需要其他運(yùn)輸方式配合與銜接。

汽車：它主要承擔(dān)短距離、小批量貨運(yùn)，成為鐵路、水路運(yùn)輸方式不可缺少的接駁工具；還承擔(dān)鐵路、水路運(yùn)輸難以實(shí)行地區(qū)的長距離、大批量貨運(yùn)。其優(yōu)點(diǎn)是靈活性強(qiáng)、建設(shè)投入低、便于因地制宜，實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)送，因此近年來，在有鐵路、水運(yùn)的地區(qū)較長距離大批量運(yùn)輸也較多采用公路運(yùn)輸；其缺點(diǎn)是單位運(yùn)輸成本相對(duì)比較高。

飛機(jī)：它主要承擔(dān)價(jià)值高或趕時(shí)間的貨運(yùn)。其優(yōu)點(diǎn)是速度快，而缺點(diǎn)是單位運(yùn)輸成本太高，且受自然條件影響大。

管道運(yùn)輸：管道運(yùn)輸指使用管道運(yùn)送氣體、液體和粉狀固體貨物，它是靠壓力推動(dòng)物體在管道移動(dòng)實(shí)現(xiàn)運(yùn)送。其優(yōu)點(diǎn)是封閉運(yùn)輸，可避免貨損貨差；缺點(diǎn)是管道設(shè)備固定、運(yùn)輸貨物受限制、靈活性較差。

二、物流設(shè)備的類型、特點(diǎn)、性能

包裝設(shè)備:包裝設(shè)備是指完成全部或部分包裝過程的機(jī)器設(shè)備,使產(chǎn)品包裝實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化的根本保證。包裝設(shè)備包括：包裝材料、捆扎機(jī)、纏繞機(jī)、封口機(jī)械、貼標(biāo)機(jī)械、包裝容器、特種包裝等。

物流倉儲(chǔ)設(shè)備：

a.存儲(chǔ)設(shè)備：貨架（托盤貨架懸臂式貨架重力式貨架旋轉(zhuǎn)式貨架揀選式貨架）堆垛機(jī)、提升機(jī)、水平式回轉(zhuǎn)自動(dòng)庫、垂直式回轉(zhuǎn)自動(dòng)庫、托盤式自動(dòng)庫等。

b.單元輸送設(shè)備：重力式輸送機(jī)、動(dòng)力式輸送機(jī)、配套零部件、綜合輸送系統(tǒng)、其他室內(nèi)搬運(yùn)車。

c.分揀設(shè)備：交叉帶分揀系統(tǒng)、軌道臺(tái)車分揀機(jī)、搖臂式分揀系統(tǒng)、斜導(dǎo)輪式分揀機(jī)、垂直式分揀系統(tǒng)。

d.安全設(shè)備：火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警設(shè)備、防盜報(bào)警設(shè)備、消防器材、安全生產(chǎn)裝備等。

集裝單元器具：主要有集裝箱、托盤、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時(shí)都處于準(zhǔn)備運(yùn)行的狀態(tài)，利于實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸和包裝的一體化，達(dá)到物流作業(yè)的機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化。

裝卸搬運(yùn)設(shè)備：裝卸搬運(yùn)設(shè)備指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設(shè)備，是物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分。主要包括：

a.起重機(jī)械：小型起重設(shè)備、門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、懸臂式起重機(jī)、垂直提升機(jī)械。

b.運(yùn)輸機(jī)械：連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械、非連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械。

c.裝卸機(jī)械：汽車吊、塔吊、橋吊、門吊、浮吊、叉車、鏟車、叉車零部件、裝載機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、其他裝卸機(jī)械。

d.裝卸搬運(yùn)車輛：叉車、電動(dòng)平車、牽引車、叉車屬具、叉車配套零部件。流通加工設(shè)備：主要包括剪板機(jī)、卷板機(jī)、折彎機(jī)、校平機(jī)、切割機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、金屬加工設(shè)備、攪拌混合設(shè)備、木材加工設(shè)備、其他流通加工設(shè)備。運(yùn)輸設(shè)備：廂式貨車、罐式貨車、自卸車、半掛牽引車、冷藏車平車、罐車、棚車。

交通銀行配送方案范文第十三篇現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)