國際貨運代理實務智慧樹知到期末考試答案+章節答案2024年甘肅財貿職業學院整箱貨(FCL)是指由承運人的集裝箱貨運站負責裝箱和計數，填制裝箱單，集裝箱貨物，并加封志的。（）

答案:對位于埃及境內的蘇伊士運河，北通地中海，南連紅海。（）

答案:對整箱貨交付在集裝箱貨運站進行，拼箱貨交付在集裝箱堆場進行。（）

答案:錯CFS是集裝箱堆場的英文縮寫。（）

答案:錯在國際航協運價TACTRules中規定，貨幣進整時，需將航空運價或運費計算到進整單位的下二位，然后按半數進位法進位。（）

答案:錯拼箱貨是指不滿一整箱的小票貨物，這種貨物由貨主負責裝箱與拆箱作業。（）

答案:錯出口業務中客戶要求工廠提貨（CFStoDOOR或DoortoCFS）的，需要安排拖車進行工廠裝箱。（）

答案:錯按國際保險市場慣例，大保單與小保單具有同等法律效力。（）

答案:對租箱人可以在租賃的集裝箱箱體外表貼上自己的標志。（）

答案:對訂艙委托書“特別要求”欄目必須填寫成交的貿易術語，如：“FOB”、“CIF”、“CFR”等。（）

答案:錯冷藏集裝箱造價高，需持續供電，運輸成本高。（）

答案:對M-B/L是指由承運人簽發的提單。（）

答案:對貨主箱一般無需空箱回運。（）

答案:對集裝箱空箱大部分應當在堆場和貨運站堆存。（）

答案:對集裝箱拖車公司可以向委托人收取拖車費，該費用一般包括（）。

答案:過橋費###運費###吊箱費###外代提箱費下列匯票中，屬于遠期匯票的是（）。

答案:見票后定期付款的匯票###載明付款具體日期的匯票###出票后定期付款的匯票入境貨物報檢包括（）。

答案:異地施檢報檢###進境流向報檢###一般報檢關于訂艙委托書的審核，以下說法正確的是（）。

答案:可否轉船、分批應按信用證或合同要求一一注明。###運費的付款方式需注明。###貨物的名稱應與信用證保持一致根據UCP600，關于海運單，下列說法正確的是（）。

答案:即使信用證禁止轉運，注明轉運將要或可能發生的不可轉讓的海運單仍可接受###不可轉讓海運單可以注明貨物將要或可能被轉運，只要全程運輸由同一海運單涵蓋###不可轉讓的海運單中聲明承運人保留轉運權利條款將被不予理會信用證容有（）。

答案:貨物的描述###貨物運輸的說明###特殊條款###單據的要求關于集裝箱海運單，下列說法正確的是（）。

答案:海運單不可以轉讓###海運單是貨物收據###海運單不是物權憑證國際標準化組織推薦的標準運輸標志應包括的內容是（）。

答案:件號、批號###收貨人名稱的縮寫或簡稱###目的地###參考號（訂單號、發票號）目前國際航空貨物運價按制定的途徑劃分，主要分為（）。

答案:國際航協運價###協議運價設備交接單的當事人是（）。

答案:用箱人與箱主拼箱貨最常采用的集裝箱交接地點與集裝箱交接方式是（）。

答案:"CFS；CFS/CFS、CFS/CY或CY/CFS"“DateofExpiry”是信用證的（）。

答案:有效日期LCL是指（）。

答案:拼箱貨同一船只、同一航次中多次裝運貨物，提單表示不同的裝船日期即不同的裝貨港口，則應該（）。

答案:視為分批裝運依據我國海商法，集裝箱運輸下承運人的責任期間是（）。

答案:裝港接受貨物時起至卸港交付貨物時止掛車的總質量由它自身承受的稱為（）。

答案:全掛車（）通常又稱為“關單”。

答案:裝貨單印有出票航空公司標志的的貨運單是（）。

答案:航空貨運單如果單件貨物既超長又超重，則超長與超重附加費通常（）計收。

答案:擇大由航空貨運代理公司辦理集中托運業務時簽發給每一發貨人的運單稱為（）。

答案:航空分運單集裝箱的標準箱的代號是（）

答案:TEU提單上的收貨人欄中已具體填寫收貨人名稱的提單是（）。

答案:記名提單空運貨物出口操作流程中，發運（）日后航空貨運代理公司回海關貼關單防偽簽。

答案:7《漢堡規則》中承運人的責任區間為（）

答案:港到港FOB條款下，（）委托國際貨運代理協助訂艙。

答案:收貨人下列貨物不得辦理集中托運的是（）。

答案:寵物狗集裝箱出口貨運業務中，將拼裝的貨箱運至碼頭堆場是以下哪個單位的業務。（）

答案:集裝箱貨運站國際貨運代理人與貨主的關系被稱為（）。

答案:委托代理關系下列（）最適合采用集裝箱來運輸。

答案:家用電器在FOB、CFR、CIF三種合同中，第一種賣方承擔的風險，責任和費用最小，而第三種最大（）

答案:對在FOB條件下，若采用程租船運輸，如買方不愿承擔裝貨費及理艙費，則應在合同中規定（）。

答案:FOBStowed賣方必須在合同規定的期間，在指定裝貨港，將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。這樣情況的術語應是（）。

答案:FOBFCA、CPT、CIP三種術語涉及的國費用與FOB、CFR、CIF相比較，它們的區別是前者不包括（）。

答案:裝船費屬于目的港交貨的貿易術語是（）

答案:DEQFOB貿易術語的變形是（）。

答案:FOB包括平艙###FOB吊鉤下交貨###FOB包括理艙###FOB班輪條件我某進口公司按FOB條件進口一批貨物，采用程租船運輸，如果我方不愿承擔裝船費用，應采用（）。

答案:FOBST###FOBStowed###FOBTrimmed根據《2010通則》的解釋，下列術語中賣方不負責辦理出口手續及支付相關費用的是（）。

答案:EXWFOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP術語的主要區別是（）。

答案:裝卸費用的負擔不同###風險轉移的地點不同###運輸單據不同###適用的運輸方式不同貨物航空運費的主要由兩個因素組成，即（）。

答案:貨物適用的運價###貨物的計費重量國際航協規定，國際貨物的計費重量以0.5公斤為最小單位，重量尾數不足0.5公斤的，按0.5公斤計算；0.5公斤以上不足一公斤的，按1公斤計算。（）

答案:對一批貨物毛重為67.2kg，體積為0.4m3，則該批貨物的計費重量為67.2kg。（）

答案:錯國際運輸的集裝箱裝載時，應請海關派員監裝，裝箱完畢后應施加海關標志。（）

答案:對投保人在投保一切險后，根據需要還可加保一般附加險。（）

答案:錯港口作業是一個由人、機、貨、船、環境等要素組成的相互交叉、錯綜復雜的大系統。（）

答案:對貿易術語明確了買賣雙方在交接貨物時各自承擔的風險。（）

答案:對為防止運輸途中貨物被竊，應該（）。

答案:投保平安險和水漬險的一種，加保偷竊險某出口商為其一批貨物投保，以下是他選擇險種的做法，正確的是（）。

答案:投保平安險加保串味險及艙面險公布的直達運價有（）。

答案:等級貨物運價###普通貨物運價###指定商品運價戰時保險貨物被敵方扣留并宣布為戰利品，屬于推定全損。（）

答案:錯海運異常的一般解決思路是（）。

答案:道歉、安撫客戶；了解情況，確保事件的客觀真實性；損失的估計；事件的處理；后續客戶的維護航空貨物運輸業務中所涉及的其他費用包括（）

答案:地面運輸費###制單費###航空安全費###倉儲費多式聯運系通過集裝箱為運輸單元進行直達運輸，盡管貨運途中須經多次轉換，但由于使用專業機械裝卸，且不涉及糟內貨物，因而貨損貨差事故大為減少，從而在很大程度上提高了貨物的運輸質量。（）

答案:對當貨物運至目的地后，由目的地代理通知收貨人提貨。收貨人需憑（）提貨，經營人或其代理人需按合同規定，收取收貨人應付的全部費用。

答案:多式聯運提單由于所經路線很大一部分是經原“絲綢之路”，所以人們又稱作現代“絲綢之路”，是亞歐大陸橋東西最為便捷的通道的是（）。

答案:第二歐亞大陸橋分運單上的收貨人往往才是真正的收貨人，而主運單上的收貨人則往往是貨代。（）

答案:對貫通亞洲北部，整個大陸橋共經過俄羅斯、中國（支線段）、（）、波蘭、荷蘭7個國家，全長13000公里左右。

答案:哈薩克斯坦###德國###白俄羅斯海空聯運又被稱為空橋運輸（AirbridgeService）。國際海空聯運線主要有：（）

答案:遠東—中近東、非洲、澳洲###遠東—歐洲###遠東—中南美北美大陸橋是指利用北美的大鐵路從遠東到歐洲的“海陸海”聯運。該陸橋運輸包括（）。

答案:加拿大大陸橋運輸###美國大陸橋運輸在我國，中國海商法對于國內多式聯運的規定是，必須有種方式是（）。

答案:海運全程多式聯運單據（MultimodalTransportDocuments，M.T.D.，我國現使用的是C.T.B/L）。該單據既是物權憑證，也是（）。

答案:有價證券根據開展聯運依據的不同，協作式多式聯運可進一步細分為（）。

答案:法定（多式）聯運###協議（多式）聯運一旦在貨物交接時發現貨物損壞、數量短少時，要在相關交接文件上做批注，以備后續追償。（）

答案:對進行空中交通管制，不允許飛機飛行，這種情況若客戶急需貨物，可能需要將貨物改用其他運輸方式進行運輸。（）

答案:對哪些人為原因可能會造成空運改寄（）。

答案:航空公司分撥人員將目的地地址看錯，使得貨物被郵寄到其他地區###收貨人地址存在問題，簽收人名字寫錯###貨代操作員填寫單證時將目的港機場三字代碼寫錯。貨物發生改寄業務有可能是人為原因造成的，也可能是由于航班原因造成的。（）

答案:對由于不可抗力使得航班延誤，航空公司有信息告知責任，對造成的損失不負責。（）

答案:對航空管制主要包含兩種情況，一是流量控制，二是空軍活動。（）

答案:對由貨運代理承擔責任即為貨代責任，一般包含貨代操作員操作失誤，運費由貨代公司負責。（）

答案:對空運改寄業務產生的原因有（）。

答案:收/發貨人問題###航班問題###航空公司操作出現的問題###貨代操作員的問題空運運輸之前要將托運的貨物按照托運要求進行包裝、打托等操作，保證貨物在機艙內貨損幾率最小。（）

答案:對哪些不是人為原因造成的空運改寄（）。

答案:機械故障，飛機進行維修無法正常飛行###進行空中交通管制，不允許飛機飛行###航班通常由于天氣等不可抗力造成航班延誤空運延遲的責任方可能是（）。

答案:航空公司###貨運代理公司###收/發貨人由貨代操作專員造成的空運改寄，事故責任方是（）

答案:貨代公司以下屬于空運改寄業務發生時的正確處理方法的是（）。

答案:盡快采用合理方式安排貨物改寄###調查改寄發生原因###進行責任劃分，找到改寄產生原因的責任方航空貨物運輸所承運的貨物，由托運方交承運方起，承運方即對所運物負有責任，直至承運方將貨物交收貨方為止，這一段時間稱為（）。

答案:承運責任期間造成空運延遲的原因包括（）

答案:飛機晚到###惡劣天氣###場區環境出現干擾因素###航空管制以下屬于空運異常情況的是（）。

答案:空運延遲###少貨、貨物丟###水漬、擠壓###貨損、貨差空運裝運通知的內容不應該包括（）。

答案:提單號下列造成空運改寄業務的原因中不屬于人為原因的是（）。

答案:由于天氣等不可抗力造成航班延誤填制航空貨運單時，收貨人欄不可以填寫（）。

答案:憑指示字樣由于機械故障產生的空運改寄，屬于（）。

答案:不可避免的客觀事故集裝箱稱重是貨物總重以及集裝箱皮重的總和，包括包裝以及墊料，集裝箱稱重申報費的簡寫是（）

答案:VGM碼頭操作費的簡寫是（）。

答案:THC所有至美國貨物或經美國中轉至第三國貨物都必須在裝船前二十四小時向美國海關申報，因而產生的費用簡寫是（）。

答案:AMS海運運費的附加費種類有（）。

答案:CAF###PSS###BAF###DDC關于VGM的說法，正確的是（）.

答案:VGM是貨物總重以及集裝箱皮重的總和，包括包裝以及墊料###VGM的全稱是“VerifiedGrossMass”###申報VGM的目的是增加海上運輸安全海運整箱出口可能產生的費用包括（）。

答案:訂艙費###海運費###封志費集裝箱在裝箱完畢之后，不僅要關閉集裝箱箱門，并且要對集裝箱加封條，也叫封志。（）

答案:對下列屬于艙單費的是（）。

答案:ACI###AFR###AMS###ENS海運費一般是由基本運費和附加費構成的。（）

答案:對在國際貨款的收付中，承兌交單屬于（）

答案:托收方式的一種BAF（BunkerAdjustmentFactor）是貨幣貶值附加費。（）

答案:錯航空運價代號M表示（）。

答案:最低運費航空普通貨物運價簡稱（）。

答案:GCR運輸創造“場所效應”，提高產品的使用價值。（）

答案:對用設備和工具，將物品從一地點向另一地點運送的物流活動。其中包括（）裝入、卸下、分散等一系列操作。

答案:分配###搬運###中轉###集貨國際貨物運輸是一種（）的國際貿易。

答案:無形運輸生產過程是一個點多、線長、面廣、流動、分散、多環節、多工種的作業過程。（）

答案:對運輸和一般生產一樣,也必須具備（）這三個基本條件。

答案:勞動者###勞動手段###勞動對象運輸創造了新價值商品經過一段運輸后,可按（）原產地的價格出售。

答案:高于運輸具有（）的本質屬性

答案:生產運輸生產具有（）。

答案:無形性###派生性###開放性###增值性（）就是人和物的載運和輸送

答案:運輸運輸業提供的勞動是制造有形的物質產品（）

答案:錯拼箱貨的訂艙無需填寫訂艙單。（）

答案:錯共同海損是指在海上運輸中因遇難及其他意外事故而發生的損失（）

答案:錯信用證是一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件。（）

答案:對提單通知人就是最終收貨人。（）

答案:錯如托盤數為奇數時，則應把最后一塊托盤放在門口，并用繩索通過系環拉緊。（）

答案:錯中、英現行海運貨物保險條款均將延遲引起的損失列為除外責任。（）

答案:對裝箱時箱內貨物的重量分布要均衡，不能使負荷在局部過輕或過重，防止箱底變形及脫箱。（）

答案:對在CIP條件下，買方履行的義務有（）。

答案:在合同規定的地點領受貨物###負擔卸貨費和進口稅捐航線的形成主要取決于以下幾方面的因素（）。

答案:安全因素###技術因素###貨運因素###港口因素共同海損的犧牲和費用，由受益的（）按最后獲救價值的多少共同按比例分攤。

答案:船方###貨方###運費方FCL/FCL對應的交接方式有（）。

答案:CytoDoor###CytoCy###DoortoDoor###DoortoCy在進口貿易中，保險公司的保險責任只負責到卸貨港的倉庫或場地終止的保險貨物是（）。

答案:散裝貨物###糧食船東擁有的船舶分為（）兩大類。

答案:液貨船###干貨船運價本是船公司承運貨物向托運人據以收取運費的費率表的匯總，其主要有（）。

答案:條款和規定###費率###商品分類在訂艙后，貨運代理人通常應提出使用集裝箱的申請，船方會給予安排并發放（）。憑該單，貨運代理人就可安排提取所需的集裝箱。

答案:集裝箱設備交接單現有一批貨物毛重280千克，從我國北京空運至英國倫敦。根據《航空貨物公布直達運價》可知45千克以上300千克以下的運價為40元/千克，300千克以上500千克以下的運價為35元/千克。應收運費（）元。

答案:10500（）是投保人與保險人之間訂立的正式保險合同的書面憑證。

答案:保險單干貨集裝箱又叫（）。

答案:普通集裝箱拖車公司接受委托，與貨主聯系好裝貨的具體時間，打好（），交給調度安排車輛。

答案:派車單散裝集裝箱不用于運輸（）貨物。

答案:服裝集拼經營人對集裝箱貨物的交接方式通常是（）。

答案:CFSTOCFS（）指的是可以開始在集裝箱堆場提取某一航次集裝箱空箱的日期。

答案:開艙時間CIF條款下，（）委托國際貨運代理協助訂艙。

答案:發貨人（）是集裝箱進出港口、場站時用箱人或運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設備的憑證。

答案:設備交接單買方采用FOB條件進口散裝小麥，貨物用程租船運輸，賣方不愿意承擔裝船費用，則可采用下列變形（）。

答案:FOBLinerTerms波斯灣地區最大的集裝箱港口是（）。

答案:迪拜積載因數是指各種貨物每一噸在貨艙中正常堆積時所占的空間。（）

答案:對FCL/LCL對應多個發貨人和一個收貨人。（）

答案:錯拼箱業務相對整箱業務，其貨損的幾率較大，主要原因在于不同貨物混裝風險較大。（）

答案:對航空運輸的運價系指機場與機場間的空中費用，包括提貨、報關、接交、倉儲以及承運人、代理人或機場收取的其他各種費用。（）

答案:錯S/O也是訂艙確認書的縮寫。（）

答案:對下列何種術語不屬于集裝箱整箱接受、拆箱交付方式（）。

答案:DOORTOCY###CYTOTACKLE信用證“DOCUMENTSREQUIRED”注明：MADEOUTTOTHEORDEROFCHANGFENGFORWARDINGCOMPANY,MARKED"FREIGHTPREPAID"，則（）.

答案:海運提單應注明運費預付###海運提單“Consignee”一欄應填寫：TOTHEORDEROFCHANGFENGFORWARDINGCOMPANY下列貿易術語中，風險轉移的界限在進口國的有（）。

答案:DAT###DAP位于波羅的海沿岸的港口是（）。

答案:塔林###加里寧格勒###赫爾辛基雜貨班輪船舶靠岸前，船公司或其代理人根據所有訂艙托運單上的內容制成（）。

答案:載貨清單###積載草圖###配船清單貨主委托貨代辦理運輸事宜的單證中，基本單證主要包括（）等。

答案:裝箱單###商業發票航空貨運中，GeneralCargoRate表示的中文含義是（）。

答案:普通貨物運價根據《國際貿易術語解釋通則2020》，CFR術語僅適用于水上運輸，如果賣方先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運輸時，應采用（）為宜。

答案:CPT門到門的集裝箱運輸最適合于（）交接方式。

答案:整箱交，整箱接航空貨運單是（）之間在承運人的航線上運輸貨物所訂立的運輸契約。

答案:承運人與托運人若貨物從廣州運往荷蘭的鹿特丹港口后，再運至德國一內陸城市SCHORNDORF，貿易術語為CIFROTTERDAM，則訂艙委托書的目的港應填（）。

答案:ROTTERDAM訂艙單中的“2X20'GP”表示（）。

答案:2個20英尺的普通集裝箱集裝箱班輪進口業務流程是（）。

答案:卸船準備—卸船拆箱—收貨人付費換單—交付貨物—還箱集裝箱堆場截止接收該航次重箱的時間叫作（）。

答案:截重時間訂艙委托書“成交金額”欄目填寫貨物成交的單價。（）

答案:錯基于一個航次一個運價，各種附加費如燃油附加費、貨幣貶值費也是固定的。（）

答案:錯公路運輸可以實現“門到門”直達貨物運輸。（）

答案:對沒有嘜頭的表示方法有（）。

答案:N/M###NOMARKS下列關于貨主箱說法正確的是（）。

答案:貨主箱會少收部分海運費###貨主箱大部分屬于單程箱###貨主箱的優點是沒有還箱時間的限制集裝箱以制造材料分為（）。

答案:鋼制集裝箱###鋁合金集裝箱###不銹鋼集裝箱根據我國《海洋貨物運輸保險條款》的規定，基本險的責任起訖采用（）。

答案:倉至倉條款在運輸過程中，貨物由于受到震動、碰撞、擠壓而造成的貨物的破碎、泄漏等風險，屬于（）造成的運輸風險。

答案:意外事故木箱的英文是（）。

答案:WOODENCASE（）主要是通過傳真、電話或者E-mail、EDI等途徑實現。

答案:離線訂艙NVOCC是指（）。

答案:無船承運人集裝箱運輸的基本單元是（）。

答案:集裝箱班輪公司都可以承運危險品。（）

答案:錯馬六甲海峽位于馬來半島和蘇門答臘島之間。（）

答案:對下列就集裝箱貨物積載和堆存說法正確的是（）。

答案:空箱，實箱應分別堆存###貨物在箱子內的重量分布應當均衡###貨物之間一般不能留有空隙中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款規定的基本險別包括（）。

答案:平安險###一切險###水漬險訂艙單中的放貨方式有（）。

答案:電放###憑海運單放貨###憑正本提單放貨凡運往非基本港的貨物，需轉船運往目的港，船方收取的附加費叫（）。

答案:轉船附加費站到場交接方式是（）。

答案:拼箱接貨，整箱交貨在填制航空貨運單時，下列（）不符合貨運單的填制要求。

答案:可用英文大寫或小寫字母打印貨運單罐式集裝箱屬于（）。

答案:特種集裝箱目前國際海上貨物運輸業務中，集裝箱貨物通常選擇由（）進行運輸。

答案:全集裝箱船在國內國際航空貨物運輸操作流程中，空運貨物進口基本操作流程不包括（）。

答案:貨物從貨代公司的倉庫拉到貨運站，貨代公司的操作員搬運貨物依次通過安檢機，檢查貨物是否符合航空運輸條件，是否有危險品和違禁品。集裝箱整箱貨運輸，空箱由發貨人到集裝箱碼頭堆場領取；拼箱貨運輸則由集裝箱貨運站負責領取。（）

答案:對訂艙就是向承運人預訂艙位。（）

答案:對承運人應當在集裝箱裝上船并在開船后2小時內簽發裝船提單。（）

答案:錯位于埃及境內的蘇伊士運河，北通地中海，南連紅海。（）

答案:對訂艙（Booking）是托運人或其代理根據具體需求，選擇適當的船舶向承運人或其代理申請預約訂取艙位裝貨運輸，而承運人對這種申請給予承諾的行為。（）

答案:對出口業務中客戶要求工廠提貨（CFStoDOOR或DoortoCFS）的，需要安排拖車進行工廠裝箱。（）

答案:錯有一件貨物重200公斤，體積45cmx50cmx150cm，按公路運輸“擇大計費”原則，該貨物應按200公斤計費。（）

答案:錯通常情況下，指定商品的運價高于相應的普通貨物運價。（）

答案:錯航空貨運單一般可分為可轉讓的航空貨運單和不可轉讓的航空貨運單。（）

答案:錯集裝箱計算單位簡稱TEU。（）

答案:對交貨記錄就是提單。（）

答案:錯某票提單項下貨物重量噸為30.40噸，尺碼噸為15.4立方米，目的港為基本港，基本費率為USD135.50W/M，燃油附加費為每運費噸USD5.5，港口附加費為10％，該票貨物的運費為4615.82USD。（）

答案:錯場箱位是組成集裝箱堆場的最小單元。（）

答案:對CFS是集裝箱堆場的英文縮寫。（）

答案:錯計算貨物體積時，不論貨物的形狀是否為規則的長方體或正方體，均應以最長、最寬、最高的三邊的厘米長度計算。（）

答案:對合同中商品檢驗時間與地點的規定方法主要有（）。

答案:在進口國檢驗###在出口國檢驗###在出口國檢驗，進口國復檢關于集裝箱拖車操作流程注意事項的說法，正確的是（）。

答案:聯絡方式和聯系人要準確無誤###裝貨地點需確認無誤###木制品銷往澳新需做植檢或是薰蒸貨主或其委托貨代到碼頭堆場提空箱時，通常與堆場業務人員一起對集裝箱進行檢查。檢查內容主要包括（）。

答案:集裝箱外部是否有損傷、變形、破口等異樣###集裝箱箱門能否270°開啟###附件是否齊全###箱內是否清潔只適合海洋運輸的貿易術語有（）。

答案:CFR###FOB###CIF計算箱型箱量時，需要考慮的因素有（）。

答案:貨物的尺寸###貨物的重量###貨物的屬性航空運費是在運價中選擇（）來計算。

答案:指定商品運價###普通貨物運價###等級商品運價場站收據流轉涉及（）。

答案:海關方###托運方###貨代方與承運方下列選項中，（）是航空貨運單的作用。

答案:證明航空承運人接受了貨物###證明航空承運人收到貨物的重量、尺寸、包裝、件數等###證明托運人與承運人已簽訂國際航空貨物運輸合同關于常見的海運異常處理方式，以下說法正確的是（）。

答案:發生貨物丟失的情況，立即要求提貨處填寫異常情況貨物證明或貨物丟失證明，須詳細描述貨物狀況，并加蓋公章。###發生貨物受潮的情況，立即要求提貨處填寫異常情況貨物證明或貨物受潮證明，須詳細描述貨物狀況，并加蓋公章。如收貨人對拼箱內貨物發生爭議時，（）對此負責。

答案:集裝箱貨運站托盤的英文是（）

答案:PALLET由航空貨運代理公司辦理集中托運業務時簽發給每一發貨人的運單稱為（）。

答案:航空分運單集裝箱貨物門到站的運輸中，承運人接受的是和交付時分別為（）。

答案:整箱貨、拼箱形態對已經裝上船的集裝箱改變其裝載位置，這是（）。

答案:倒載作業同一船只、同一航次中多次裝運貨物，提單表示不同的裝船日期即不同的裝貨港口，則應該（）。

答案:視為分批裝運在辦理進出口貨物運輸委托時，委托人需填寫《進口租船訂艙聯系單》(以下簡稱聯系單)并提出具體要求。以下關于聯系單的填寫描述不正確的是（）

答案:商品重量一項，應填凈重集裝箱運輸業務中，托運人與承運人通常不簽訂書面海上貨物運輸合同，而是以（）代表雙方的運輸合同關系。

答案:提單一件貨物實際毛重為86.4Kg，體積為90.5cm×86.3cm×82.6cm，求該貨物的計費重量為（）kg。

答案:108在航空運輸中，承運人之間交接貨物、文件的憑證是（）

答案:轉運艙單訂艙單又叫（）。

答案:訂艙托運書集裝箱號“COSU8001215”中，最后一位“5”為（）

答案:核對數主要任務是出口拼箱貨的接收、裝箱以及進口拼箱貨的拆箱、交接，可以設在集裝箱碼頭，也可以設在碼頭外，這樣的場所是（）。

答案:集裝箱貨運站貨物總價的英文是（）

答案:InvoiceTotalAmount世界第一大運河是（）。

答案:京杭大運河下列（）最適合采用集裝箱來運輸。

答案:家用電器集裝箱班輪出口業務的流程是（）。

答案:攬貨/訂艙/發放空箱/貨物裝箱與交接/裝船運出對分離的、單個始發點和終點的網絡運輸路線選擇問題，最簡單和直觀的方法是（）。

答案:最短路線法專門從事拼箱貨貨運業務的企業被稱為（）。

答案:拼箱集運人下列風險中屬于一般外來風險的是（）。

答案:偷竊、串味、短量我某進口公司按FOB條件進口一批貨物，采用程租船運輸，如果我方不愿承擔裝船費用，應采用（）。

答案:FOBST###FOBTrimmed###FOBStowed在FOB、CFR、CIF三種合同中，第一種賣方承擔的風險，責任和費用最小，而第三種最大（）

答案:對FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP術語的主要區別是（）。

答案:適用的運輸方式不同###運輸單據不同###裝卸費用的負擔不同###風險轉移的地點不同FOB貿易術語的變形是（）。

答案:FOB吊鉤下交貨###FOB班輪條件###FOB包括平艙###FOB包括理艙屬于目的港交貨的貿易術語是（）

答案:DEQ根據《2010通則》的解釋，下列術語中賣方不負責辦理出口手續及支付相關費用的是（）。

答案:EXW賣方必須在合同規定的期間，在指定裝貨港，將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。這樣情況的術語應是（）。

答案:FOBFCA、CPT、CIP三種術語涉及的國費用與FOB、CFR、CIF相比較，它們的區別是前者不包括（）。

答案:裝船費在FOB條件下，若采用程租船運輸，如買方不愿承擔裝貨費及理艙費，則應在合同中規定（）。

答案:FOBStowed一批貨物毛重為67.2kg，體積為0.4m3，則該批貨物的計費重量為67.2kg。（）

答案:錯貨物航空運費的主要由兩個因素組成，即（）。

答案:貨物適用的運價###貨物的計費重量國際航協規定，國際貨物的計費重量以0.5公斤為最小單位，重量尾數不足0.5公斤的，按0.5公斤計算；0.5公斤以上不足一公斤的，按1公斤計算。（）

答案:對各國貨物的航空運價一般以美元公布。（）

答案:錯投保人在投保一切險后，根據需要還可加保一般附加險。（）

答案:錯貿易術語明確了買賣雙方在交接貨物時各自承擔的風險。（）

答案:對戰時保險貨物被敵方扣留并宣布為戰利品，屬于推定全損。（）

答案:錯為防止運輸途中貨物被竊，應該（）。

答案:投保平安險和水漬險的一種，加保偷竊險航空貨物運輸業務中所涉及的其他費用包括（）

答案:地面運輸費###航空安全費###倉儲費###制單費港口作業是一個由人、機、貨、船、環境等要素組成的相互交叉、錯綜復雜的大系統。（）

答案:對海運異常的一般解決思路是（）。

答案:道歉、安撫客戶；了解情況，確保事件的客觀真實性；損失的估計；事件的處理；后續客戶的維護某出口商為其一批貨物投保，以下是他選擇險種的做法，正確的是（）。

答案:投保平安險加保串味險及艙面險公布的直達運價有（）。

答案:指定商品運價###等級貨物運價###普通貨物運價全程多式聯運單據（MultimodalTransportDocuments，M.T.D.，我國現使用的是C.T.B/L）。該單據既是物權憑證，也是（）。

答案:有價證券根據開展聯運依據的不同，協作式多式聯運可進一步細分為（）。

答案:法定（多式）聯運###協議（多式）聯運海空聯運又被稱為空橋運輸（AirbridgeService）。國際海空聯運線主要有：（）

答案:遠東—中南美###遠東—中近東、非洲、澳洲###遠東—歐洲在我國，中國海商法對于國內多式聯運的規定是，必須有種方式是（）。

答案:海運貫通亞洲北部，整個大陸橋共經過俄羅斯、中國（支線段）、（）、波蘭、荷蘭7個國家，全長13000公里左右。

答案:德國###白俄羅斯###哈薩克斯坦當貨物運至目的地后，由目的地代理通知收貨人提貨。收貨人需憑（）提貨，經營人或其代理人需按合同規定，收取收貨人應付的全部費用。

答案:多式聯運提單由于所經路線很大一部分是經原“絲綢之路”，所以人們又稱作現代“絲綢之路”，是亞歐大陸橋東西最為便捷的通道的是（）。

答案:第二歐亞大陸橋多式聯運系通過集裝箱為運輸單元進行直達運輸，盡管貨運途中須經多次轉換，但由于使用專業機械裝卸，且不涉及糟內貨物，因而貨損貨差事故大為減少，從而在很大程度上提高了貨物的運輸質量。（）

答案:對分運單上的收貨人往往才是真正的收貨人，而主運單上的收貨人則往往是貨代。（）

答案:對北美大陸橋是指利用北美的大鐵路從遠東到歐洲的“海陸海”聯運。該陸橋運輸包括（）。

答案:加拿大大陸橋運輸###美國大陸橋運輸由于不可抗力使得航班延誤，航空公司有信息告知責任，對造成的損失不負責。（）

答案:對由貨運代理承擔責任即為貨代責任，一般包含貨代操作員操作失誤，運費由貨代公司負責。（）

答案:對貨物發生改寄業務有可能是人為原因造成的，也可能是由于航班原因造成的。（）

答案:對一旦在貨物交接時發現貨物損壞、數量短少時，要在相關交接文件上做批注，以備后續追償。（）

答案:對航空管制主要包含兩種情況，一是流量控制，二是空軍活動。（）

答案:對哪些不是人為原因造成的空運改寄（）。

答案:航班通常由于天氣等不可抗力造成航班延誤###進行空中交通管制，不允許飛機飛行###機械故障，飛機進行維修無法正常飛行空運運輸之前要將托運的貨物按照托運要求進行包裝、打托等操作，保證貨物在機艙內貨損幾率最小。（）

答案:對進行空中交通管制，不允許飛機飛行，這種情況若客戶急需貨物，可能需要將貨物改用其他運輸方式進行運輸。（）

答案:對空運改寄業務產生的原因有（）。

答案:航班問題###收/發貨人問題###貨代操作員的