標準解讀

《GB/T 26764-2024 多功能路況快速檢測設備》是一項國家標準,旨在規范多功能路況快速檢測設備的設計、制造及使用。該標準涵蓋了設備的技術要求、試驗方法、檢驗規則以及標志、包裝、運輸和貯存等方面的內容。

在技術要求方面,明確了多功能路況快速檢測設備應具備的功能特性,包括但不限于路面平整度、車轍深度、構造深度等關鍵參數的測量能力;同時對設備的操作性能如數據采集精度、重復性誤差范圍做了具體規定,確保了檢測結果的一致性和可靠性。

試驗方法部分詳細描述了如何通過實驗室測試或現場驗證來評估上述各項指標是否符合既定標準。例如,對于平整度測量而言,可能涉及到利用特定長度的標準尺條進行比對校準的方法;而針對車轍深度,則需采用模擬車輛荷載條件下形成的凹陷形態來進行分析比較。

此外,《GB/T 26764-2024》還規定了一系列嚴格的檢驗規則,用以保證每批次出廠的產品都能達到統一的質量水平。這其中包括外觀檢查、功能測試等多個環節,并且要求所有項目均需經過專業人員按照規定的程序執行后方可認定為合格品。

最后,在標志、包裝、運輸和貯存方面也給出了指導性意見,比如產品外包裝上必須清晰標注制造商名稱、地址、聯系方式等信息;運輸過程中需要注意避免劇烈震動或者撞擊以免損壞內部精密組件;長期存放時則建議放置于干燥通風良好之處以防止受潮影響使用壽命。


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....

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  • 現行
  • 正在執行有效
  • 2024-05-28 頒布
  • 2024-09-01 實施
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GB/T 26764-2024多功能路況快速檢測設備_第1頁
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文檔簡介

ICS9308030

CCSR.19.

中華人民共和國國家標準

GB/T26764—2024

代替GB/T26764—2011

多功能路況快速檢測設備

Multifunctionalhigh-speedhighwayconditionmonitor

2024-05-28發布2024-09-01實施

國家市場監督管理總局發布

國家標準化管理委員會

GB/T26764—2024

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

組成及功能

4………………2

技術要求

5…………………3

試驗方法

6…………………9

檢驗規則

7…………………17

標志隨機文件和貯存

8、…………………19

附錄規范性國際平整度指數計算程序

A()(IRI)……………………20

附錄規范性車轍包絡線計算模型

B()…………………22

附錄規范性計算方法

C()SMTD………………………23

附錄規范性跳車計算方法

D()…………24

附錄資料性彎道試驗方法

E()…………25

附錄資料性緊急制動或快加速試驗方法

F()…………26

附錄資料性超低速試驗方法

G()………………………27

GB/T26764—2024

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規則的規定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

本文件代替多功能路況快速檢測設備與相比除結構

GB/T26764—2011《》,GB/T26764—2011,

調整和編輯性改動外主要技術變化如下

,:

增加了跳車磨耗幾何數據和逆反射亮度系數的術語和定義見

a)、、(3.6~3.9);

更改了組成及功能見第章年版的第章

b)“”(4,20114);

增加了承載車輛公告符合性要求見

c)[5.1.1.1d)];

增加了探地雷達采用一體化結構集成方式與承載車連接的要求見

d)[5.1.1.1e)];

更改了里程測量裝置的測量誤差要求和試驗方法見年版的

e)(5.1.2、5.3、6.4,20115.2、6.5);

增加了路面損壞檢測系統技術要求中的三維數據采集方式見

f)(5.1.4.1);

刪除了路面損壞識別準確率的技術要求和試驗方法見年版的

g)(20115.4.2、6.7);

增加了平整度車轍構造深度跳車探地雷達和逆反射亮度系數檢測系統的數據統計方法

h)、、、、

(5.1.5.2、5.1.6.2、5.1.7.2、5.1.8.2、5.1.9.2、5.1.11.2);

增加了構造深度和磨耗檢測系統跳車檢測系統探地雷達檢測系統幾何數據檢測系統和逆

i)、、、

反射亮度系數檢測系統等檢測裝置和軟件的通用要求技術要求和試驗方法見

、(5.1.7~

5.1.11、5.3、6.9~6.13);

更改了地理位置信息采集裝置的測量誤差要求和試驗方法見年版的

j)(5.3、6.5,20115.3、6.6);

增加了裂縫最小分辨寬度和路面損壞面積測量誤差的技術要求和試驗方法見

k)(5.3、6.6);

更改了車轍檢測系統的測量相關系數技術要求見年版的

l)(5.3,20115.6.1);

更改了平整度和車轍的測量重復性檢驗速度影響誤差檢驗測量相關性檢驗的試驗方法見

m)、、(

年版的

6.7.3~6.7.5、6.8.3~6.8.5,20116.8.2~6.8.4、6.9.3~6.9.5);

增加了國際平整度指數計算程序車轍包絡線計算模型和跳車計算方法見附錄附錄

n)(IRI),(A、

和附錄

BD)。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由全國交通工程設施公路標準化技術委員會提出并歸口

()(SAC/TC223)。

本文件起草單位中公高科養護科技股份有限公司交通運輸部公路科學研究院大連中睿科技發

:、、

展有限公司北京工業大學中路高科交通檢測檢驗認證有限公司中交建筑集團北京檢測科技有限公

、、、

司北京奧科瑞檢測技術開發有限公司廣州市衡正工程質量檢測有限公司湖北交投智能檢測股份有

、、、

限公司河北省公路事業發展中心河北通華公路材料有限公司四川京煒交通工程技術有限公司

、、、。

本文件主要起草人常成利車霄宇鞏建陳潔張凱杜賡毛利建魏中華卜凡民劉福海周剛

:、、、、、、、、、、、

湛文濤劉彥濤錢敬之榮建趙彥飛吳宇凡楊亞鵬呂進剛余文瑞劉磊

、、、、、、、、、。

本文件于年首次發布本次為第一次修訂

2011,。

GB/T26764—2024

多功能路況快速檢測設備

1范圍

本文件規定了多功能路況快速檢測設備的組成及功能技術要求試驗方法檢驗規則以及標志

、、、,、

隨機文件和貯存要求

本文件適用于多功能路況快速檢測設備的生產檢驗和使用

、。

2規范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

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QC/T413

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件

31

.

多功能路況快速檢測設備multifunctionalhigh-speedhighwayconditionmonitor

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