PAGE一、填空（每空1分）T-1-1-01-2-3、構件是機器的運動單元體；零件是機器的制造單元體；部件是機器的裝配單元體。T-2-2-02-2-4、平面運動副可分為低副和高副，低副又可分為轉動副和移動副。T-2-2-03-2-2、運動副是使兩構件接觸，同時又具有確定相對運動的一種聯接。平面運動副可分為低副和高副。T-2-2-04-2-1、平面運動副的最大約束數為2。T-2-2-05-2-1、機構具有確定相對運動的條件是機構的自由度數目等于主動件數目。T-2-2-06-2-1、在機構中采用虛約束的目的是為了改善機構的工作情況和受力情況。T-2-2-07-2-1、平面機構中，兩構件通過點、線接觸而構成的運動副稱為高副。T-3-2-08-2-2、機構處于壓力角α=90°時的位置，稱機構的死點位置。曲柄搖桿機構，當曲柄為原動件時，機構無死點位置，而當搖桿為原動件時，機構有死點位置。T-3-2-09-2-2、鉸鏈四桿機構的死點位置發生在從動件與連桿共線位置。T-3-2-10-2-1、在曲柄搖桿機構中，當曲柄等速轉動時，搖桿往復擺動的平均速度不同的運動特性稱為：急回特性。T-3-2-11-2-1、擺動導桿機構的極位夾角與導桿擺角的關系為相等。T-4-2-12-2-3、凸輪機構是由機架、凸輪、從動件三個基本構件組成的。T-5-1-13-2-1、螺旋機構的工作原理是將螺旋運動轉化為直線運動。T-6-2-14-2-1、為保證帶傳動的工作能力，一般規定小帶輪的包角α≥120°。T-6-7-15-2-3、鏈傳動是由主動鏈輪、從動鏈輪、繞鏈輪上鏈條所組成。T-6-7-16-2-3、鏈傳動和帶傳動都屬于撓性件傳動。T-7-2-17-3-6、齒輪嚙合時，當主動齒輪的齒根_推動從動齒輪的齒頂，一對輪齒開始進入嚙合，所以開始嚙合點應為從動輪齒頂圓與嚙合線的交點；當主動齒輪的齒頂推動從動齒輪的齒根，兩輪齒即將脫離嚙合，所以終止嚙合點為主動輪齒頂圓與嚙合線的交點。T-7-3-18-2-2、漸開線標準直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件為模數和壓力角分別相等。T-7-2-19-3-2、_齒面磨損__和_因磨損導致的輪齒折斷__是開式齒輪傳動的主要失效形式。T-7-2-20-2-2、漸開線齒形常用的加工方法有仿形法和范成法兩類。T-7-2-21-2-2、在一對齒輪嚙合時，其大小齒輪接觸應力值的關系是σH1=σH2。T-7-10-22-2-2、斜齒圓柱齒輪的重合度大于直齒圓柱齒輪的重合度，所以斜齒輪傳動平穩，承載能力高，可用于高速重載的場合。T-8-2-23-2-3、在蝸輪齒數不變的情況下，蝸桿的頭數越少，則傳動比就越大。T-8-2-24-2-3、蝸桿傳動的中間平面是指：通過_蝸桿_軸線并垂直于__蝸輪__軸線的平面。T-8-2-25-2-3、普通圓柱蝸桿和蝸輪傳動的正確嚙合條件是_ma1=mt2、αa1=αt2、λ=β_。T-10-2-26-2-3、若鍵的標記為鍵C20×70GB1096-79,則該鍵為C型平鍵，b=20，L=70。T-10-1-27-2-2、輪系運動時，所有齒輪幾何軸線都固定不動的，稱定軸輪系輪系，至少有一個齒輪幾何軸線不固定的，稱周轉星輪系。T-11-2-28-2-3、軸的作用是支承軸上的旋轉零件，傳遞運動和轉矩，按軸的承載情況不同，可以分為轉軸、心軸、傳動軸。T-10-1-29-2-3、機械靜聯接又可以分為可拆聯接和不可拆聯接，其中鍵聯接、螺紋聯接、銷聯接屬于可拆連接。T-10-2-30-2-3、.螺紋聯接防松的目的是防止螺紋副的相對運動，按工作原理的不同有三種防松方式：摩擦力防松、機械防松、其它方法防松。T-10-2-31-2-1、平鍵的工作面是鍵的兩側面。T-10-2-32-2-1、楔鍵的工作面是鍵的上下兩面。T-12-4-33-2-1、滑動軸承中所選用的潤滑油，其粘度越大，則其承載能力越大。T-10-2-34-2-1、普通平鍵的剖面尺寸(b×h)，一般應根據軸的直徑按標準選擇。T-12-2-35-2-2、滾動軸承內圈與軸頸的配合采用基孔制，外圈與軸承孔的配合采用基軸制。二、判斷題(正確的打√，錯誤的打×)（每題2分）P-1-1-01-2-2、所有構件一定都是由兩個以上零件組成的。（×）P-3-2-02-2-2、鉸鏈四桿機構中，傳動角γ越大，機構傳力性能越高。（√）P-3-2-03-2-2、極位夾角是曲柄搖桿機構中，搖桿兩極限位置的夾角。(×)P-3-2-04-2-2、機構處于死點位置時，其傳動角等于90°。(×)P-4-2-05-2-2、凸輪輪廓的形狀取決于從動件的運動規律。(×)P-4-2-06-2-2、凸輪機構中，從動件按等速運動規律運動時引起剛性沖擊。（√）P-6-3-07-2-2、帶傳動的彈性滑動是不可避免的，打滑是可以避免的。(√)P-6-3-08-2-2、V帶型號中，截面尺寸最小的是Z型。（×）P-7-1-09-2-2、基圓以內無漸開線。(√)P-7-9-20-2-2、在直齒圓柱齒輪傳動中，忽略齒面的摩擦力，則輪齒間受有圓周力、徑向力和軸向力三個力作用。（×）P-8-2-21-2-2、蝸桿傳動一般用于大速比的場合。(√)P-8-2-22-2-2、蝸桿傳動一般用于傳動大功率、大速比的場合。（×）P-9-1-23-2-2、定軸輪系的傳動比等于始末兩端齒輪齒數之反比。（×）P-10-1-24-2-2、楔鍵的頂底面是工作面。(√)P-10-1-25-2-2、設計鍵聯接時，鍵的截面尺寸通常根據傳遞轉矩的大小來選擇。（×）P-10-2-26-2-2、在螺紋聯接的結構設計中，通常要采用凸臺或凹坑作為螺栓頭和螺母的支承面，其目的是使螺栓免受彎曲和減小加工面。（√）P-10-2-27-2-2、螺紋聯接是可拆聯接。(√)P-12-3-28-2-2、滾動軸承的基本額定動載荷C值越大，則軸承的承載能力越高。(√)P-12-3-29-2-2、在相同工作條件的同類型滾動軸承，通常尺寸越大，其壽命越長。（√）三、選擇題(將正確答案的序號填在括號中)（每題2分）A-1-1-01-3-2、在如圖所示的齒輪—凸輪軸系中，軸4稱為(A)A.零件B.機構C.構件D.部件A-2-2-02-3-2、平面運動副所提供的約束為（C）A.1B.2C.1或2 A-2-2-03-3-2、若兩構件組成低副，則其接觸形式為（A）A.面接觸 B.點或線接觸 C.點或面接觸 D.線或面接觸A-2-4-04-3-2、機構具有確定相對運動的條件是(A)A.機構的自由度數目等于主動件數目B.機構的自由度數目大于主動件數目C.機構的自由度數目小于主動件數目D.機構的自由度數目大于等于主動件數目A-3-2-05-3-2、鉸鏈四桿機構中，若最短桿與最長桿長度之和小于其余兩桿長度之和，則為了獲得曲柄搖桿機構，其機架應取(B)A.最短桿B.最短桿的相鄰桿C.最短桿的相對桿D.任何一桿A-4-2-06-3-2、在凸輪機構的從動件選用等速運動規律時，其從動件的運動(A)A.將產生剛性沖擊B.將產生柔性沖擊C.沒有沖擊D.既有剛性沖擊又有柔性沖擊A-6-5-07-3-2、帶傳動的主要失效形式是帶的(A)A.疲勞拉斷和打滑B.磨損和膠合C.膠合和打滑D.磨損和疲勞點蝕A-6-3-08-3-2、帶傳動中彈性滑動現象的產生是由于（C）A.帶的初拉力達不到規定值B.帶與帶輪的摩擦系數過小C.帶的彈性變形 D.帶型選擇不當A-6-3-09-3-2、(A)是帶傳動中所固有的物理現象，是不可避免的。A.彈性滑動 B.打滑C.松馳D.疲勞破壞A-7-2-10-3-2、漸開線齒輪的齒廓曲線形狀取決于(D)A.分度圓B.齒頂圓C.齒根圓D.基圓A-7-7-11-3-2、閉式硬齒面齒輪傳動的主要失效形式是（B）A.齒面膠合 B.輪齒疲勞折斷 C.齒面磨粒磨損D.輪齒過載折斷A-7-7-12-3-2、齒面接觸疲勞強度設計準則針對的齒輪失效形式是（A）A.齒面點蝕B.齒面膠合C.齒面磨損D.輪齒折斷A-7-11-13-3-2、為了實現兩根相交軸之間的傳動，可以采用（C）A.蝸桿傳動B.斜齒圓柱齒輪傳動C.直齒錐齒輪傳動D.直齒圓柱齒輪傳動A-7-7-14-3-2、齒輪傳動中，輪齒齒面的疲勞點蝕經常發生在(B)A.齒根部分B.靠近節線處的齒根部分C.齒頂部分D.靠近節線處的齒頂部分A-7-10-15-3-2、一對正確嚙合的斜齒圓柱齒輪傳動的(A)均為標準值。A.法面模數、分度圓上的法面壓力角B.端面模數、分度圓上的端面壓力角C.端面模數、分度圓上的端面壓力角、分度圓上的螺旋角D.法面模數、分度圓上的法面壓力角、分度圓上的螺旋角A-8-2-16-3-2、普通圓柱蝸桿和蝸輪傳動的正確嚙合條件是(B)A.mt1=ma2,αt1=αa2,λ=βB.ma1=mt2,αa1=αt2,λ=βC.mt1=ma2,αt1=αa2,λ=-βD.ma1=ma2,αa1=αt2,λ=-β（注：下標t表示端面，a表示軸向，1表示蝸桿、2表示蝸輪）A-8-2-17-3-2、蝸桿傳動的傳動比i等于（D）A. B. C. D.A-10-1-18-3-2、普通平鍵的長度應（B）A.稍長于輪轂的長度 B.略短于輪轂的長度C.是輪轂長度的三倍D.是輪轂長度的二倍A-10-1-19-3-2、鍵的截面尺寸b×h主要是根據(D)來選擇。A.傳遞扭矩的大小 B.傳遞功率的大小C.輪轂的長度D.軸的直徑A-10-2-20-3-2、當兩個被聯接件之一太厚不宜制成通孔，且聯接不需要經常拆裝時，宜采用（C）A.螺栓聯接B.螺釘聯接C.雙頭螺柱聯接D.緊定螺釘聯接A-12-2-21-3-2、滾動軸承在一般轉速下的主要失效形式是（C）A.過大的塑性變形B.過度磨損C.疲勞點蝕D.膠合A-13-1-22-3-2、聯軸器和離合器均具有的主要作用是（B）A.補償兩軸的綜合位移B.聯接兩軸，使其旋轉并傳遞轉矩C.防止機器過載D.緩和沖擊和振動A-13-1-23-3-2、下列聯軸器中，能補償兩軸的相對位移并可緩沖、吸振的是(D)A.凸緣聯軸器B.齒式聯軸器C.萬向聯軸器D.彈性柱銷聯軸器四、問答題(每題5分)W-4-2-01-2-5、說出凸輪機構從動件常用運動規律，沖擊特性及應用場合。答：等速運動規律、等加速等減速運動規律、簡諧運動規律（余弦加速度運動規律）；等速運動規律有剛性沖擊，用于低速輕載的場合；等加速等減速運動規律有柔性沖擊，用于中低速的場合；簡諧運動規律（余弦加速度運動規律）當有停歇區間時有柔性沖擊，用于中低速場合、當無停歇區間時無柔性沖擊，用于高速場合。W-6-3-01-2-5、說明帶的彈性滑動與打滑的區別。彈性滑動是由于帶傳動時的拉力差引起的，只要傳遞圓周力，就存在著拉力差，所以彈性滑動是不可避免的；而打滑是由于過載引起的，只要不過載，就可以避免打滑，所以，打滑是可以避免的。W-7-1-01-2-5、簡述齒廓嚙合基本定律。不論齒廓在任何位置接觸，過接觸點所做的公法線一定通過連心線上一定點，才能保證傳動比恒定不變。W-8-6-01-2-5、為什么閉式蝸桿傳動必須進行熱平衡計算？蝸桿傳動存在著相對滑動，摩擦力大，又因為閉式蝸桿傳動散熱性差，容易產生膠合，所以要進行熱平衡計算。W-10-2-01-2-5、說明螺紋連接的基本類型及應用。螺栓連接、雙頭螺柱連接、螺釘連接、緊定螺釘連接。螺栓連接用于被連接件不厚、通孔且經常拆卸的場合；雙頭螺柱連接用于被連接件之一較厚、盲孔且經常拆卸的場合；螺釘連接用于被連接件之一較厚、盲孔且不經常拆卸的場合。W-12-3-01-2-5、軸上零件的周向固定各有哪些方法？（指出四種以上方法）周向固定：鍵連接、花鍵連接、過盈配合連接W-12-3-01-2-5、軸上零件的軸向固定方法主要有哪些種類?各有什么特點?（指出四種以上）軸向固定：軸肩、軸環、軸套、軸端擋板、彈性檔圈軸肩、軸環、軸套固定可靠，可以承受較大的軸向力；彈性檔圈固定可以承受較小的軸向力；軸端擋板用于軸端零件的固定。五、計算題J-2-5-01-4-10、說明機構具有確定相對運動的條件，并判斷機構運動是否確定？（10分）解：機構具有確定相對運動的條件是：機構的自由度數等于機構中（接受外界給定運動規律的）原動件的個數。n=3，PL=3，PH＝2機構自由度F＝3n－2PL－PH＝1，因為W＝1＝F，所以機構的運動確定。J-2-5-02-4-15、說明機構具有確定相對運動的條件，并判斷機構運動是否確定？（15分）

解答:機構具有確定相對運動的條件是：機構的自由度數等于機構中(接受外界給定運動規律的)原動件的個數。機構中，n=7，PL=9，PH=1F＝3n－2PL－PH=2＝W>0，所以機構運動確定。C、G處復合鉸鏈，E處虛約束，F處局部自由度J-2-5-03-4-15、計算圖示機構的自由度，若含有復合鉸鏈、局部自由度和虛約束請明確指出。（15分）解答:C處為復合鉸鏈,則n=5,PL=7,PH=0F=3n-2PL-PH=3*5-2*7=1J-2-5-04-4-15、計算圖示機構的自由度，若含有復合鉸鏈，局部自由度和虛約束請明確指出。（15分）解答:F處為復合鉸鏈,H(或I)處為虛約束,則n=6,PL=8,PH=1F=3n-2PL-PH=3*6-2*8-1=1J-3-2-05-3-10、圖示四桿機構中，已知a=62mm,b=152mm,c=122解：因為最短構件與最長構件長度之和小于等于另外兩構件的長度之和，滿足構件的長度和條件，所以取AB為機架，得雙曲柄機構；取BC或AD為機架，得曲柄搖桿機構；取CD為機架，得雙搖桿機構；

J-3-2-06-3-10、已知圖示機構中，LAB=82mm，LBC=50mm，LCD=96mm，LAD=120mm問：（1）此機構中，當取構件AD為機架時，是否存在曲柄？如果存在，指出是哪一構件？（必須根據計算結果說明理由）（2）當分別取構件AB、BC、CD為機架時，各將得到什么機構？（10分）解答：因為LBC+LAD=50+120=170mmLBC+LCD=82+96=178mm所以LBC+LAD<LBC+LCD符合曲柄存在的桿長之和條件.當取AD為機架時,不存在曲柄,得到雙搖桿機構;當分別取AB或CD為機架時,均得到曲柄搖桿機構;當取BC為機架時,得到雙曲柄桿機構.J-3-2-07-3-10、如圖所示鉸鏈四桿機構，已知各構件的長度LAB=50mm,LBC=110mm,LCD=80mm,LAD=100mm。（1）該機構是否有曲柄？如有，請指出是哪個構件（必須根據計算結果說明理由）；（2）當分別取構件AB、BC、CD為機架時，各將得到什么機構？（10分）解答：因為LAB+LBC=50+110=160mmLAB+LBC=80+100=180mm所以LAB+LBC<LAB+LBC符合曲柄存在的桿長之和條件.1)當取AD為機架時,得到曲柄搖桿機構;2)當取AB為機架時,得到雙曲柄桿機構;當取BC為機架時;得到曲柄搖桿機構;當取CD為機架時;得到雙搖桿機構.J-7-3-08-3-10、已知一對外嚙合漸開線標準直齒圓柱齒輪的標準中心距a=200mm，齒數Z1=20，Z2=80，齒頂高系數ha*=1，壓力角=20°。試求這對齒輪的模數m，傳動比i12解：節圓直徑=分度圓直徑d1=mz1=4×20=80mmd2=mz2=4×80=320mmJ-7-3-09-4-15、某標準直齒圓柱齒輪，已知齒距p=12.56mm，齒數z=20，正常齒制。求該齒輪的分度圓直徑d、齒頂圓直徑da、、齒根圓直徑df、基圓直徑db、、齒高h及齒厚s。(cos20o≈0.94)解答：p＝12.56mm，m=4mm;分度圓直徑d=m·z=4×2基圓直徑db=d·cos20o=75.2mm;齒頂圓直徑da=m·(Z+2ha*)=88mm;齒根圓直徑df=m·(Z－2ha*－2c*)=70mm;齒高h=m·(2ha*+c*)=9mm;齒厚s=6.28mmJ-7-3-10-3-10、已知一對外嚙合標準直齒圓柱齒輪傳動的標準中心距a=108mm,傳動比i12=3,小齒輪齒數Z1=18。試確定大齒輪的齒數Z2、齒輪的模數m和兩輪的分度圓直徑。解:由i12==3,得Z2=3*18=54,又由mm,分度圓直徑:mm,mm。J-9-1-11-3-10、如下圖所示輪系中，已知Z1=16，Z2=36，Z3=25，Z4=50，Z5=2，Z6=20，若n1=600r/min，求蝸輪的轉速n6及各輪的轉向。（10分）解:J-9-1-12-4-20、在圖示傳動裝置中，已知各輪齒數為：Z1=20,Z2=40,Z3=20,Z4=30,Z5=80，運動從Ⅰ軸輸入，Ⅱ軸輸出，nⅠ=1000r/min,轉動方向如圖所示。試求輸出軸Ⅱ的轉速nⅡ及轉動方向。（20分）解:由Z3、Z4、Z5、H系桿組成星行輪輪系，可得：其中：n5=0，所以：即：或：；又：i12又因為：iⅠⅡ所以：，解得:nⅡ=n3=－2500r/min，負號表示nⅡ與nⅠ方向相反，如圖所示。J-12-2-13-4-20、某軸用一對圓錐滾子軸承支承，外圈窄邊相對安裝，已知兩軸承所承受的徑向載荷分別為FrⅠ=9000N,FrⅡ=5000N，其內部軸向力分別為FSⅠ=2430N,FSⅡ=1350N,傳動件作用于軸上的軸向力FA=1000N,判斷系數e=0.32,當Fa/Fr≤e時，X=1,Y=0,當Fa/Fr>e時，X=0.4，Y=1.88。試分別計算出軸承的當量動載荷。解：軸向力：FSⅠ+FA=2430+1000=3430N>SⅡ軸承Ⅰ被放松FaⅠ=FSⅠ=2430N軸承Ⅱ被壓緊FaⅡ=FSⅡ=3430N當量動載荷FaⅠ/FrⅠ=2430/9000=0.27<eXⅠ=1YⅠ=0PⅠ=XⅠFrⅠ=9000NFaⅡ/FrⅡ=3430/5000=0.686>eXⅡ=0.4YⅡ=1.88PⅡ=XⅡFYⅡ+YⅡFaⅡ=0.4×5000+1.88×3430=12672.6N六、設計題(每小題20分)J-4-3-14-4-20、圖示為一偏置式直動尖底從動件盤形凸輪機構。已知從動件尖底與凸輪廓線在B0點接觸時為初始位置。試用作圖法在圖上標出：(1)當凸輪從初始位置轉過=90°時，從動件走過的位移S1；(2)當從動件尖底與凸輪廓線在B2點接觸時，凸輪轉過的相應角度。說明：(1)不必作文字說明，但必須保留作圖線；(2)S1和只需在圖上標出，不必度量出數值。解答：如圖所示，正確作出偏距圓按-ω方向轉90°，在圖上正確標出S1過B2點作偏距圓切線，正確標出2角七、分析題(本題20分)J-8-2-15-4-20、.已知在一級蝸桿傳動中，蝸桿為主動輪，蝸輪的螺旋線方向和轉動方向如圖所示。試將蝸桿、蝸輪的軸向力、圓周力、蝸桿的螺旋線方向和轉動方向標在圖中。解：蝸軒轉動方向如圖所示蝸桿為右旋解：蝸軒轉動方向如圖所示蝸桿為右旋Ft2與蝸輪分度圓相切，指向左端Ft1與蝸桿分度圓相切，指向右端Fa1與蝸桿軸線平行，指向右Fa2與蝸輪軸線平行，指向左J-11-2-16-4-20、圖示為用一對圓錐滾子軸承外圓窄外圈窄邊相對安裝的軸系結構。試按例①所示，指出圖中的其它結構錯誤(不少于7處)。(注：潤滑方式、倒角和圓角忽略不計。)解答：(1)缺少調整墊片；(2)輪轂鍵槽結構不對；(3)與齒輪處鍵槽的位置不在同一角度上；(4)鍵槽處沒有局部剖；(5)端蓋孔與軸徑間無間隙；(6)多一個鍵；(7)齒輪左側軸向定位不可靠；(8)齒輪右側無軸向定位；(9)軸承安裝方向不對；(10)軸承外圈定位超高；(11)軸與軸承端蓋相碰。一、機械原理部分（40分）計算圖示機構自由度，若有虛約束、復合鉸鏈或局部自由度，請指出。（5分）解：F=3n-2PL-PH=3x7-2x9-1=2A處為復合鉸鏈F處為局部自由度無虛約束圖示輪系中，已知各輪齒數為Z1~Z6，求傳動比i1H。（7分）解：(1)n6=0(2)由(1)(2)聯解得：3、試設計一對外嚙合漸開線圓柱齒輪，已知mn=4mm，Z1=21，Z2=32，實際中心距為110mm該對齒輪能否采用標準直齒圓柱齒輪傳動？若采用標準斜齒輪傳動來滿足中心距要求，試求齒輪的分度圓螺旋角β、分度圓直徑d1、d2，節圓直徑d1’、d2’。解：(1)a=m(z1+z2)/2=4(21+32)/2=106mm≠110mm所以：不適合用標準直齒圓柱齒輪傳動(2)由110=mn(z1+z2)/(2cosβ)解得：β=arcos(53/55)=15.5?d1’=d1=mnz1/cosβ=d2’=d2=mnz2/cosβ=(或由方程組d1’+d2’=2xd2’/d1’=z2/z1解得d1’和d4、寫出漸開線標準直齒輪、斜齒輪傳動和蝸桿傳動的正確嚙合條件。（7分）解：標準直齒輪傳動的正確嚙合條件：m1=m2=mα1=α2=α斜齒輪傳動的正確嚙合條件：m1=m2=mα1=α2=αβ1=±β2（外嚙合取負號）蝸桿傳動的正確嚙合條件：ma1=mt2=mαa1=αt2=αγ=β5、設計一鉸鏈四桿機構，已知連桿lBC=40mm，連桿BC經過圖示兩個給定位置B1C1、B2C2，要求：連架桿AB從AB1到AB2位置時恰好轉過90o；機構在第二位置時傳動角γ=30o，試解：(1)分別連接B1B2、C1C2(2)過B1作∠B2B1A=45?交B1B2的中垂線于A點，則∠B1AB2=90(3)過C2作∠B2C2D=30?交C1C2的中垂線于則AB1C16、試作出凸輪機構中下列從動件運動規律的加速度線圖。（3分）aδδaδδt∞-∞aδδaδδtaδδtaδδt二、機械零件部分（60分）1、填空題（25分）(1)普通螺紋的公稱直徑是螺紋的大徑，管螺紋的公稱直徑是管子的公稱直徑，牙型通常為三角形。(2)花鍵聯接常用的是矩形花鍵、漸開線花鍵和三角形花鍵三種。(3)按照隨時間變化的情況，應力可分為靜應力和變應力。(4)齒輪彎曲強度計算中，齒形系數YF只與輪齒形狀有關，而與模數無關，對標準齒輪來說，YF隨齒數增加而減小。(5)硬齒面閉式齒輪傳動，其齒面接觸強度較高，故可先按輪齒的接觸強度設計計算，然后按彎曲強度校核。(6)蝸桿傳動中，在主平面內蝸輪與蝸桿的嚙合相當于齒輪與齒條的嚙合，它的設計計算都以主平面的參數和幾何關系為準。(7)在機械傳動中，一般帶傳動用于高速級，而鏈傳動用于低速級。(8)帶傳動中，若帶所傳遞的圓周力超過帶與輪面間的極限摩擦力時，將發生打滑現象，打滑現象是可以避免的。(9)自行車的前軸是心軸，中軸是轉軸，后軸是心軸。2、分析計算題（35分）(1)試在圖示帶傳動中，標出輪1的轉向n1，包角α，緊邊拉力F1，松邊拉力F2和帶面接觸弧上摩擦力的方向，說明帶傳動的打滑條件，并用公式表示出有效圓周力F與緊邊拉力F1、松邊拉力F2之間的關系(10分)解：轉向n1，包角α，緊邊拉力F1，松邊拉力F2和帶面接觸弧上摩擦力的方向如圖。帶傳動的打滑條件是：帶所需傳遞的圓周力大于帶的極限摩擦力。有效圓周力F=F1-F2(2)圖示為蝸桿傳動和圓錐齒輪傳動的組合，已知輸出軸上的錐齒輪Z4的轉向n4，為使中間軸上的軸向力能互相抵消一部分，試確定：蝸桿轉向。蝸輪的旋向。各軸的軸向力方向。(10分)(3)下圖為70000AC型軸承的布置圖。已知軸上載荷,，工作穩定，該軸承的軸向載荷影響系數e=0.68，當Fa/Fr>e時，X=0.41，Y=0.87，當Fa/Fr≤e時，X=1，Y=0。試計算兩軸承的當量動載荷，并在圖上用符號標出軸承的徑向載荷Fr和內部軸向力F’的方向。(F’=0.7Fr)(15分)解：FA+F1’=700+700=1400N=F軸系無移動趨勢，故Fa2=F2’=1400NFa1=F1’=軸承I：Fa1/Fr1=0.7>eX1=0.41,Y1=0.87P1=X1Fr1+Y1Fa1=1019N軸承II：Fa2/Fr2=0.7>eX2=0.41,Y2=0.87P2=X2Fr2+Y2Fa2=2038N第二部分分類練習題一．選擇題1．若兩構件組成低副，則其接觸形式為（A）A．面接觸；B．點或線接觸；C．點或面接觸；D．線或面接觸。2．四桿長度不等的雙曲柄機構，若主動曲柄作連續勻速轉動，則從動曲柄將作（A）。A．周期變速轉動；B．間歇轉動；C．勻速轉動；D．往復擺動。3．桿長不等的鉸鏈四桿機構，若以最短桿為機架，則是（D）。A．曲柄搖桿機構；B．‘雙曲柄機構；C．雙搖桿機構；D．雙曲柄機構或雙搖桿機構。4．鉸鏈四桿機構的死點位置發生在（A）。A．從動件與連桿共線位置；B．從動件與機架共線位置；C．主動件與連桿共線位置；D．主動件與機架共線位置。5．當對心曲柄滑塊機構的曲柄為原動件時，機構有無急回特性和死點?（C）。A．有急回特性、有死點；B．有急回特性、無死點；C．無急回特性、無死點；D．無急同特性、有死點；6．圖示凸輪機構的推程運動角是多少？（AB、CD為以O為圓心的圓弧）（D）。A．160°；B．130°；C．120°；D．110°。7．鉸鏈四桿機構中，若最短桿與最長桿長度之和小于其余兩桿長度之和，且以最短桿為機架，則機構有（B）。A、一個曲柄，B、兩個曲柄，C、無曲柄，D、可能有一個也可能有兩個。8．圖（a）為（B）；圖（b）為（D）。A．曲柄滑塊機構B．導桿機構C．搖塊機構D．定塊機構（a）（b）9．凸輪機構從動件運動規律為等速運動規律時，機構受力（B）。A無沖擊B有剛性沖擊C有柔性沖擊D不確定沖擊10．圖示為凸輪機構在推程中從動件的位移線圖，其從動件的運動規律為（C）。這種運動規律0、e兩點（E）。A．等速運動B．等加速、等減速運動C．簡諧運動D．引起剛性沖擊E．引起柔性沖擊F．能避免沖擊11．如圖所示齒輪與軸通過過盈配合相連接，若按右圖設計比左圖合理，理由是CA連接強度高B節約材料C裝拆方便D剛性較好12．在常用的螺旋傳動中，傳動效率最高的螺紋是（4）（1）三角形螺紋（2）梯形螺紋（3）鋸齒形螺紋（4）矩形螺紋13．在常用的螺紋連接中，自鎖性能最好的螺紋是（1）（1）三角形螺紋（2）梯形螺紋（3）鋸齒形螺紋（4）矩形螺紋14．螺紋連接防松的根本問題在于（3）（1）增加螺紋連接的軸向力（2）增加螺紋連接的橫向力（3）防止螺紋副的相對轉動（4）增加螺紋連接的剛度15．在螺紋連接中最常用的螺紋牙型是（3）（1）矩形螺紋（2）梯形螺紋（3）三角螺紋（4）鋸齒形螺紋16．三角形螺紋的牙型角α=（2）（1）30°（2）60°（3）0°17．設計鍵連接的幾項主要內容是：a）按輪轂長度選擇鍵的長度b）按使用要求選擇鍵的主要類型c）按軸的直徑選擇鍵的剖面尺寸d）對連接進行必要的強度校核。在具體設計時，一般順序是（2）（1）b→a→c→d（2）b→c→a→d（3）a→c→b→d（4）c→d→b→a18．鍵的長度主要是根據（2）來選擇．（1）傳遞轉矩的大?。?）輪轂的長度（3）軸的直徑19．能夠構成緊鍵連接的兩種鍵是（4）（1）楔鍵和半圓鍵（2）平鍵和切向鍵（3）半圓鍵和切向鍵(4)楔鍵和切向鍵20．楔鍵連接的主要缺點是（4）（1）鍵的斜面加工困難（2）鍵安裝時易損壞（3）鍵裝入鍵槽后，央輪轂中產生初應力（4）軸和軸上的零件對中性差21．平鍵連接如不能滿足強度條件要求時，可在軸上安裝一對平鍵，使它們沿圓周相隔（4）（1）90°（2）120°（3）135°（4）180°22．半圓鍵連接的主要優點是（3）（1）對軸的強度削弱較輕（2）鍵槽的應力集中較?。?）工藝性好、安裝方便23．設計時鍵的截面尺寸通常是根據（1）從標準中選?。?）鍵傳遞的轉矩（2）軸的轉速（3）輪轂的長度（4）軸的直徑24．普通平鍵的工作面是（3）（1）頂面（2）底面（3）側面（4）端面25．V帶傳動中，帶輪的基準直徑是右圖上的（2）（1）d1（2）d2（3）d3（4）d426．帶傳動中，在預緊力相同的條件下，V帶比平帶能傳遞較大的功率，是因為V帶（3）（1）強度高（2）尺寸?。?）有楔形增壓作用（4）沒有接頭27．帶傳動中，V1為主動輪圓周速度，V2為從動輪圓周速度，這些速度之間存在的關系是（2）（1）V1=V2（2）V1＞V2（3）V1＜V228．帶傳動正常工作時不能保證準確的傳動比是因為（4）（1）帶的材料不符合虎克定律（2）帶容易變形和磨損（2）帶在帶輪上打滑（4）帶的彈性滑動29．帶傳動工作時產生彈性滑動是因為（2）（1）帶的預緊力不夠（2）帶的緊邊和松邊拉力不等（3）帶繞過帶輪時有離心力（4）帶和帶輪間摩擦力不夠30．帶傳動中，若小帶輪為主動輪，則帶的最火應力發生在帶（1）處。（1）進入主動輪（2）進入從動輪（3）退出主動輪（4）退出從動輪31．V帶傳動設計中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了（4）（1）使結構緊湊（2）限制彎曲應力（3）保證帶和帶輪接觸面間有足夠摩擦力（4）限制小帶輪上的包角32．帶傳動的主要失效形式之一是帶的（3）（1）松弛（2）顫動（3）疲勞破壞（4）彈性滑動33．在V帶傳動中，小輪包角一般應大于或等于（3）（1）90°（2）100°（3）120°（4）150°34．在帶傳動中用（1）的方法可以使小帶輪包角加大。（1）增大小帶輪直徑d1（2）減小小帶輪直徑d1（3）增大大帶輪直徑d2，（4）減小中心距a35．對于漸開線圓柱齒輪傳動的齒面接觸疲勞強度計算，一般以（3）處的接觸應力作為計算應力。（1）齒頂（2）齒根（3）節點36．對于制造精度較低的齒輪傳動，齒根彎曲疲勞強度通常按全部載荷作用于（1）來計算。（1）齒根（2）齒頂（3）節圓37．開式齒輪傳動中輪齒的主要失效形式是（3）（1）點蝕和彎曲疲勞折斷（2）膠合和齒面塑性變形（3）彎曲疲勞折斷和磨粒磨損38．有一對傳遞動力的漸開線閉式直齒圓柱齒輪傳動，現設計主、從動輪均為軟齒面鋼制齒輪，精度等級為7級。如欲在中一心距和傳動比不變的條件下提高其接觸強度，在下列各措施中最有效的是（2）（1）增大模數（相應減少齒數）（2）提高主、從動輪的齒面硬度（3）提高加工精度的等級（4）增大齒根圓角半徑39．在下列參數中，影響漸開線圓柱齒輪齒形系數的參數為（1）（1）齒數（2）模數（3）齒寬系數40．一般參數的閉式軟齒面齒輪傳動的主要失效形式是（1）（1）齒面點蝕（2）輪齒折斷（3）齒面磨粒磨損（4）齒面膠合41．一般參數的閉式硬齒面齒輪傳動的主要失效形式是（2）（1）齒面點蝕（2）輪齒折斷（3）齒面塑性變形（4）齒面膠合42．齒輪因齒面塑性變形而失效最可能出現在（2）齒輪傳動中（1）高速輕載的閉式硬齒面（2）低速重載的閉式軟齒面（3）潤滑油粘度較高的硬齒面43．一般參數的開式齒輪傳動，其主要失效形式是（2）（1）齒面點蝕（2）齒面磨粒磨損（3）齒面膠合（4）齒面塑性變形44．下列措施中，3對防止和減輕齒面膠合不利。（1）減小模數，降低齒高（2）選用抗膠合性能好的齒輪材料和潤滑油（3）降低齒面硬度（4）大、小齒輪有一定的硬度差45．設計一般閉式齒輪傳動時，計算接觸疲勞強度是為了避免（3）失效（1）膠合（2）磨粒磨損（3）齒面點蝕（4）輪齒折斷46．用范成法加工標準漸開線齒輪，發生根切的原因是（C）。A．模數過小B．模數過火C．齒數過小D．齒數過多47．對于硬度≤35OHBS的閉式齒輪傳動，設計時一般（A）。A．先按接觸強度計算B．先按彎曲強度計算C．先按磨損條件計算D．先按膠合條件計算48．有A、B、C三對齒輪傳動，A對齒輪相對兩軸承對稱布置，B對為非對稱布置，C對為懸臂布置，其它條件相同。則它們的齒向載荷分布不均的程度為（4）（1）A對最大（2）B對最大（3）A、B、C對相同（4）C對最大49．標準直齒圓柱齒輪的齒形系數YFa切取決于（2）（1）模數（2）齒數（3）齒寬系數（4）齒面硬度50．一減速齒輪傳動，主動輪1用45鋼調質，從動輪2用45鋼正火，則它們的齒面接觸應力的關系是（2）（1）σH1<σH2（2）σH1＝σH2（3）σH1>σH251．有一標準直齒圓柱齒輪傳動，齒輪l和齒輪2的齒數分別為z1和z2，且z1<z2。若兩齒輪的許用接觸應力和許用彎曲應力均相同，則（3）（1）兩齒輪接觸強度相等，齒輪2比齒輪1抗彎強度高（2）兩齒輪抗彎強度相等，齒輪2比齒輪l接觸強度高（3）齒輪1和齒輪2的接觸強度和抗彎強度均相等（4）齒輪1比齒輪2的接觸強度和抗彎強度都高52．為了有效地提高齒面接觸強度，可（2）（1）保持分度圓直徑不變而增大模數（2）增大分度圓直徑：（3）保持分度圓直徑不變而增加齒數53．對于閉式軟齒面齒輪傳動，在傳動尺寸不變并滿足彎曲疲勞強度要求的前提下，齒數宜適當取多些。其目的是（2）（1）提高輪齒的抗彎強度（2）提高齒面的接觸強度（3）提高傳動平穩性54．對于閉式硬齒面齒輪傳動，宜取較少齒數以增大模數。其目的是（4）（1）提高齒面接觸強度（2）減小滑動系數，提高傳動效率（3）減小輪齒的切削量（4）保證輪齒的抗彎強度55．設計開式齒輪傳動時，在保證不根切的情況下，宜取較少齒數。其目的是（3）（1）增大重合度。提高傳動平穩性（2）減小齒面發生膠合的可能性（3）增大模數，提高輪齒的抗彎強度（4）提高齒面接觸強度56．在設計圓柱齒輪傳動時，通常使小齒輪的寬度比大齒輪寬一些，其目的是（3）（1）使小齒輪和大齒輪的強度接近相等（2）為了使傳動更平穩（3）為了補償可能的安裝誤差以保證接觸線長度57．用范成法加工標準漸開線齒輪，發生根切的原因是（C）。，A．模數過小B．模數過大C．齒數過小D．齒數過多58．對于硬度≤350HBS的閉式齒輪傳動，設計時一般（A）。A．先按接觸強度計算B．先按彎曲強度計算C．先按磨損條件計算D.先按膠合條件計算59．當齒輪材料和熱處理等條件一定時，許用彎曲應力在（1）情況下的值較大（1）輪齒受單向彎曲（2）齒輪在傳動中為中間輪（3）齒輪雙向運轉（4）齒輪是行星輪60．一對相嚙合的圓柱齒輪的Z2>Z1，b1>b2，其接觸應力的大小為：（3）。（1）σH1=σH2（2）σHl>σH2（3）σHl<σH2（3）σH1≥σH261．提高齒輪的抗點蝕能力，可以采?。?）的方法．（1）采取閉式傳動（2）加大傳動的中心距（3）減小齒輪的齒數，增大齒輪的模數（4）降低齒面的硬度62．為了提高齒輪的接觸強度應（2）．（1）增大模數，但中心距不變（2）增大中心距（3）中心距不變，增大齒數63．在蝸桿傳動中，通常（1）為主動件．（1）蝸桿（2）蝸輪（3）蝸桿或蝸輪都可以64．蝸桿傳動的失效形式與齒輪傳動相類似，其中（2）最易發生、（1）點蝕與磨損（2）膠合與磨損（3）輪齒折斷與塑性變形65．一般中速中載條付：下，蝸輪齒圈常用（3）材料制造．（1）碳鋼（2）合金鋼（3）青銅（4）鑄鐵66．對于轉軸的強度計算，應按（3）計算。（1）彎矩（2）扭矩（3）彎矩、扭矩合成的當量彎矩67．按彎扭合成理論計算軸的強度時，在當量彎矩的計算式中，系數α是考慮（2）（1）計算公式不準確（2）轉矩和彎矩的循環性質不同（3）材料抗彎與抗扭的性能不同（4）強度理論的要求68．增大軸在截面變化處的過渡圓角半徑，可以（2）（1）使零件的軸向定位比較可靠（2）降低應力集中，提高軸的疲勞強度（3）使軸的加工方便69．采用表面強化如輾壓、噴丸、碳氮共滲、滲氮、高頻感應加熱淬火等方法，可顯著提高軸的（3）（1）靜強度（2）剛度（3）疲勞強度（4）耐沖擊性能70．在軸的初步計算中，軸的直徑是按（2）初步確定的（1）抗彎強度（2）抗扭強度（3）彎扭合成強度（4）軸段上零件的孔徑71．角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的軸向承載能力隨接觸角α的增大而（1）（1）增大（2）減?。?）不變（4）增大或減小隨軸承型號而定72．一軸受徑向載荷作用，若該軸用一對圓錐滾子軸承支承，兩個軸承上徑向支反力的關系是Fr1>Fr2，則其軸向力的關系是（2）．（1）Fa1>Fa2（2）Fa1=Fa2（3）Fa1<Fa2（4）條件不充分難以確定73．在下列連接方式中（3）可以同時起將軸上零件在軸上作周向和軸向固定的作用。（1）平鍵（2）花鍵（3）過盈配合（4）半圓鍵74．代號為30310的單列圓錐滾子軸承的內徑為（3）．（1）10mm（2）100mm（3）50mm（4）310mm（5）155mm75．深溝球軸承，內徑l00mm，寬度系列O，直徑系列2，公差等級為O級，游隙O組，其代號為（1）（1）60220（2）6220／P0（3）60220／PO（4）622076．一批在同樣載荷和同樣工作條件下運轉的型號相同的滾動軸承（3）（1）它們的壽命應該相同（2）它們的平均壽命相同（3）90％軸承的壽命應該相同（4）它們的最低壽命應該相向77．滾動軸承的額定壽命是指（4）．（1）在額定動載荷作用下，軸承所能達到的壽命（2）在標準試驗載荷作用下，軸承所能達到的壽命（3）同一批軸承進行壽命試驗中，95％的軸承所能達到的壽命（4）同一批軸承進行壽命試驗中，破壞率達10％時所對應的壽命78．滾動軸承額定壽命與額定動載荷之間的關系為L=（C／P）ε，其中P為軸承的（1）（1）當量動載荷（2）外載荷（3）徑向載荷（4）當量載荷79．滾動軸承額定壽命與額定動載荷之間具有如下關系L=（C／P）ε，其中ε稱為壽命指數，對于滾子軸承和球軸承分別為（3）（1）3／10和3（2）3／10和10／3（3）10／3和3（4）10／3和380．型號為30218的滾動軸承有關數據如下：額定動載荷Cr=120000N，判斷系數e=O．42，Fa／Fr>e時，X=0．4，Y=1．4。若該軸承承受徑向載荷Fr=15000N，軸向載荷Fa=3950N，轉速n=1470r／min，載荷系數fp=1，工作溫度t<I00℃（1）11470h（2）l1610h（3）13700h（4）8000h81．型號為7410AC的軸承有關數據如下：額定動載荷Cr=77500N，判斷系數e=0．68，Fa／Fr>e時，X=0.41，Y=0.87。若該軸承承受徑向載荷Fr=4115N，軸向載荷Fa=3065N，轉速n=3000r／min，載荷系數fp=l，工作溫度t<I00℃，則該軸承的壽命約為（（1）31337h（2）32640h（3）50050h（4）16200h82．單個滾動軸承的壽命是：（3）．（1）額定壽命（2）額定壽命的90％（3）達到額定壽命概率為90％（4）106h83．在一齒輪軸的滾動軸承裝置中，軸承型號是7307AC，判斷系數e=0．68，當Fa／Fr>e時，X=0．41，Y-=0．87。已知軸承Ⅰ上的徑向載荷Fr1=2100N，軸向載荷Fa1=1470N，則該軸承的當量動載荷為P=（1）（1）2139．9N（2）2110N（3）1470N（4）2110.5N84．球軸承比滾子軸承的承載能力（1），抗沖擊能力（4）．（1）低（2）高（3）強（4）差85．中速旋轉正常潤滑的滾動軸承的失效形式是（2）．（1）滾動體破裂（2）滾動體與滾道產生疲勞點蝕（3）滾道磨損（4）滾道壓壞86．有（1）7220C（2）7220AC兩種型號軸承，在同樣大小的徑向載荷作用下，它們的內部軸向力FS1與FS2比較，應是（3）。（1）FS1>FS2（2）FS1=FS2（3）FS1<FS287．聯軸器和離合器均具有的主要作用是（B）A．補償兩軸的綜合位移B．連接兩軸，使其旋轉并傳遞轉矩C．防止機器過載D．緩和沖擊和振動88．下列聯軸器屬于彈性聯軸器的是（C）。A．萬向軸聯軸器B．齒式聯軸器C．輪胎聯軸器D．凸緣聯軸器二．填空題1．根據滾動軸承代號，分別寫出相應的含義6216表示軸承類型深溝球軸承，內徑尺寸8030516表示軸承類型圓錐滾子軸承，內徑尺寸80mm2．齒輪的齒形系數與齒數有關，齒形系數越大，輪齒的彎曲強度越小。P1723．帶傳動工作時，帶的最大應力發生在緊邊與小帶輪接觸處。P2084．滾動軸承的額定壽命是指可靠度為90%的壽命．P2785．閉式軟齒面齒輪傳動，一般應按接觸疲勞強度進行設計，然后再校核彎曲疲勞強度。6．閉式硬齒面齒輪傳動，一般應按彎曲疲勞強度進行設計，然后再校核接觸疲勞強度。P1757．帶傳動的主要失效形式是打滑和帶的疲勞損壞。P2058．四桿機構中壓力角的余角稱為傳動角。P309．凸輪機構按從動件形狀分類可分為尖頂，滾子和平底從動件。P4110．帶傳動中小輪包角一般應大于120°。P22011．一對漸開線直齒圓柱齒輪連續傳動的條件為重合度ε≥1。P6112．在機構中與其他約束重復而不起限制運動的約束稱為虛約束。P1313．對齒輪系，根據其運動時各輪軸線位置是否固定可分為定軸輪系和周轉輪系兩大類。P7214．三角形螺紋常用于連接，矩形、梯形、鋸齒形螺紋常用于傳動．P13515．螺紋連接的主要類型有螺栓、雙頭螺柱、螺釘和緊定螺釘P13917．普通平鍵的工作面是兩側面，工作時靠工作面的擠壓力遞轉矩．P15818．帶傳動工作時，帶中的應力有緊邊拉力、離心拉應力和彎曲應力，其最大應力發生在緊邊與小帶輪接觸處。帶傳動的主要失效形式為打滑和疲勞磨損。P209因此，其主要設計依據是：在保證傳動不打滑的條件下具有一定的疲勞強度和壽命。P21319．V帶傳動中，若小帶輪包角α1過小，易出現傳動能力不夠。．P22020．在包角α=180°，特定長度，工作載荷平穩的條件下，影響單根普通V帶的基本額定功率P0的因素有帶型、小帶輪轉速、小帶輪基準直徑P21621．齒輪輪齒常見的失效形式有：輪齒折斷、齒面點蝕、齒面膠合、齒面磨損。P16422．根據軸的承載情況可把軸分為轉軸、心軸與傳動軸。其中轉軸受彎矩和扭矩、心軸只受彎矩、傳動軸受扭矩．P24023．軸的彎扭合成強度計算公式中，α的含義是根據轉矩性質而定的折合系數P24624．根據軸所承受載荷的不同，稱既傳遞轉矩又承受彎矩的軸為轉軸；稱只傳遞轉矩而不承受彎矩或彎矩很小的軸為傳動軸；稱只承受彎矩而不傳遞轉矩的軸為心軸P24025．代號為6206的滾動軸承，類型是深溝球軸承，內徑是30mm；代號為30208的滾動軸承，類型是圓錐滾子軸承內徑是40mm，它們的公差等級是零級P274壽命等于基本額定壽命可靠度為26．滾動軸承代號為7315C，其類型為角接觸軸承，內徑為75mm，直徑系列為中27．滾動軸承部件兩端固定式，用于溫升較低，軸較短處．P28628．在下列滾動軸承中：6208、N208／P6、7208C／P4、1208、51208／P5。們的內徑d=40，承受徑向載荷能力最大的是N208/P6，受軸向載荷能力最大的是51208/P5。調心性能最好的是1208，精度最高的是7208C/P。P27429.選擇聯軸器和離合器時用計算轉矩Tc,Tc=KT≦Tm.式中[T]是名義轉矩，K是工況系數。T是聯軸器或離合器的額定轉矩。P29130．蝸桿傳動的蝸輪輪緣通常采用青銅，蝸桿常采用鋼制造，這是因為蝸桿副的材料不僅要求有足夠的強度，而具有良好的減摩耐磨性能和抗膠合能力。P19431．平鍵連接中，平鍵的載面尺寸應按軸徑d從鍵的標準查取，鍵的長度L可參照輪彀長度從標準中選取，必要時進行強度校核。P15832．在鉸鏈四桿機構中，存在曲柄的必要條件是連架桿及機架具有一最短桿和最短桿加最長桿之和小于或等于另兩桿長度之和。P2933．在設計凸輪機構時，凸輪基圓半徑取得越小，所設計的機構越緊湊，但是壓力角越大使機構的工作情況變壞。P4534．硬齒面的閉式齒輪傳動的主要失效形式是（1）齒面點蝕；（2）輪齒折斷。因此其設計準則是先按彎曲疲勞強度進行計算，然后按接觸強度進行校核。P16435．兩構件通過點或線接觸組成的運動副稱為高副；通過面接觸組成的運動副稱為低副。P736．轉軸的設計步驟一般是先按許用扭切應力粗略計算dmin，然后進行彎扭合成強度計算，最后選擇危險截面按校核計算。P24537．在齒輪傳動中，齒面疲勞點蝕是由于接觸應力的反復作用引起的，點蝕通常首先出現在齒根表面靠近節線處。P16438．一對齒輪嚙合時，其大、小齒輪的接觸應力是一樣的；而其許用接觸應力是不一樣的；小齒輪的彎曲應力與大齒輪的彎曲應力一般也是一樣的P16939．閉式軟齒面齒輪傳動的主要失效形式是疲勞點蝕；閉式硬齒面齒輪傳動的主要失效形式是輪齒折斷。P16440．在齒輪傳動中，主動輪所受的圓周力Ft1與其回轉方向相反，而從動輪所受的圓周力Ft2與其回轉方向相同。P16941．在閉式軟齒面的齒輪傳動中，通常首先出現點蝕破壞，故應按接觸強度設計；但當齒面硬度>350HBS時，則易出現輪齒折斷破壞，故應按彎曲強度強度進行設計。P16442．一對標準直齒圓柱齒輪，若z1=18，z2=72，則這對齒輪的彎曲應力σF1>σF2。P172(11-5)43．設計閉式硬齒面齒輪傳動時，當直徑d1一定時，應取小的齒數Z1，使模數增大，以降低輪齒的彎曲強度。P17244．圓柱齒輪傳動中，當齒輪的直徑d1一定時，若減小齒輪模數與增大齒輪齒數，則可以提高傳動平穩性。(增大了重合度)45．在輪齒彎曲強度計算中的齒形系數YFS與模數無關。P17246．一對圓柱齒輪，通常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪寬一些，其主要原因是保證輪齒具有足夠的嚙合寬度。P17547．斜齒圓柱齒輪的齒數z與模數聊不變，若增大螺旋角β，則分度圓直徑d不變。P17748．設計齒輪傳動時，若保持傳動比i與齒數和不變，而增大模數m，則齒輪的彎曲強度增加，接觸強度不變。P17149.在齒輪傳動設計中，影響齒面接觸應力的主要幾何參數是大齒輪齒寬和小齒輪分度圓直徑；而影響極限接觸應力σH1im的主要因素是齒面硬度。P17150．一對減速齒輪傳動，若保持兩齒輪分度圓的直徑不變，而減少齒數和增大模數時，其齒面接觸應力將不變。（見上一題）51．一對齒輪傳動，若兩齒輪材料、熱處理及許用應力均相同，而齒數不同，則齒數多的齒輪彎曲強度??；兩齒輪的接觸應力相同。52．在一般情況下，齒輪強度計算中，大、小齒輪的彎曲應力σF1與σF2是不相等的；許用彎曲應力[σF]1與［σF］2是不一樣的]。其原因是小齒輪齒寬必須加大5-10mm以保證嚙合寬度。P17553．平鍵的兩側面是工作面，普通平鍵連接的主要失效形式是工作面的壓潰，若強度不夠時，可采用兩個鍵按180°布置。P15854．對于某一個軸承來說，正常的實際使用中，未達到額定壽命而提前發生疲勞點蝕的概率是10%。P278三．判斷題（命題正確在括號內填T，命題不正確在括號內填F）1．帶傳動中，帶在大小輪上的應力不等，帶在小輪上的彎曲應力較大，而在大輪上的離心應力較大。（F）2．V帶的公稱長度是基準長度．（T）3．V帶剖面中兩工作面的夾角為40°，所以帶輪槽相應的夾角也是40°．（F）4．V帶（三角帶）傳動中，若不改變n1，i，a/d2，而增大d1，可使傳遞功率增加．（T）5．為使帶傳動能正常工作，傳動帶的初拉力應越大越好。（F）6．帶傳動中的彈性滑動是可以防止的。（F）7．由雙速電機帶動V帶（三角帶）傳動，設傳遞功率一定，則V帶（三角帶）應按速度高的情況進行設計。（T）8．一般帶傳動中傳遞功率P≤50kW，帶速v=5～25m／s。（T）9．齒輪傳動在保證接觸強度和彎曲強度的條件下，應采用較小的模數和較多的齒數，以便改善傳動質量、節省制造費用。（T）10．在漸開線圓柱齒輪傳動中，相嚙合的大小齒輪工作載荷相同，所以兩者的齒根彎曲應力以及齒面接觸應力也分別相等。（F）11．斜齒圓柱齒輪的分度圓直徑d=mnz（F）12．一對嚙合的贏齒圓柱齒輪材料相同，z1=18，z2=44，兩輪齒根彎曲應力相同。（F）13．增大齒輪的模數，可以提高齒輪的接觸強度。（F）14．齒面接觸疲勞強度計算的目的是為了防止齒面點蝕失效和輪齒根部的疲勞折斷。.(F)15．在齒數一定的條件下，若模數m大則輪齒的承載能力強，抗彎強度高。（T）16．漸開線齒輪傳動齒廓間正壓力方向不變，始終沿嚙合線。（F）17．閉式齒輪傳動中的軟齒面齒輪，常因齒面點蝕而失效。（T）18．節圓就是分度圓。（F）19．螺紋的螺旋升角愈小，螺紋的自鎖性能愈好。（T）20．在軸的設計中，選擇鋼的種類和決定鋼的熱處理方法時，所根據的是軸的強度和耐磨性而不是軸的彎曲或扭轉剛度．（F）21．合金鋼與碳素鋼相比有較高的強度和較好的熱處理性能，因此用合金鋼制造的零件不但可以減小尺寸而且還可以減小斷面變化處過渡圓角半徑和降低表面粗糙度的要求．（F）22．鍵是一種標準零件。（T）23．同時作用有彎矩和扭矩的轉軸上當載荷的大小、方向及作用點均不變時，軸上任意點的應力也不變。（F）24．平鍵是靠鍵的兩側面來傳遞載荷。（T）25．滾動軸承中，滾子軸承的承載能力比球軸承高而極限轉速低。（F）26．角接觸球軸承的接觸角α越大，表示其承受軸向力的能力越大。（T）27．軸上零件的周向定位常用軸肩、軸環、擋圈等。（F）28．轉速以一定時，滾動軸承當量動載荷由P增為2P，則其壽命將由L降至L／2。（T）29．一個滾動軸承的額定動載荷是指該型號軸承的壽命為106轉時所能承受的載荷。(F)30．聯軸器和離合器的計算扭矩等于公稱扭矩乘以一個小于1的載荷系數。（F）《機械設計基礎》期末考試試題一一、填空題(每空1分，共30分)1、構件是機器的_運動_單元體；零件是機器的_制造單元體，分為_通用零件和___專用____零件；部件是機器的__裝配_____單元體。2、運動副是使兩構件__接觸______，同時又具有__確定相對運動_的一種聯接。平面運動副可分為__低副__和__髙副_____。3、機構處于壓力角α=_90°__時的位置，稱機構的死點位置。曲柄搖桿機構，當曲柄為原動件時，機構____無__死點位置，而當搖桿為原動件時，機構__有____死點位置。4、繪制凸輪輪廓曲線，需已知_基圓半徑___、__從動件運動規律__和凸輪的轉向。5、為保證帶傳動的工作能力，一般規定小帶輪的包角α≥__120_。6、漸開線標準直齒圓柱齒輪正確