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xx機關伙食配送采購項目項目編號：XX（商務技術文件）投標文件供應商全稱：xx（加蓋單位公章）202x年xx月xx日目錄TOC\o"1-6"\h\z\u六、評標標準相應的商務技術資料 46.6、配送服務方案 46.6.1、總體部署 46.6.2、配送管理制度、運輸方案 76.6.2.1、運輸車輛管理制度 76.6.2.2、車輛管理及調度 106.6.2.3、運輸人員管理方案 116.6.3、供貨保障措施 136.6.3.1、食品配送保鮮方案 136.6.3.2、配送制度保證 156.6.3.3、配送情況注意細則 201.配送目標 202.配送工作過程要求 213.配送車司機基本要求 234.冬季雪天配送 245.雨天配送 276.夏季高溫配送 287.霧天配送 306.6.3.4、配送服務標準 341.配送標準 342.卸貨擺放至指定區域 343.配送中心管理制度 354.配送中心道路運輸安全生產管理制度 366.6.3.5、食品的驗收 396.6.3.6、食品驗收入庫流程圖 406.6.3.7、驗收人員行為規范 416.6.4、現場管理計劃 426.6.5、質量保障措施情況 446.6.5.1、貨物質量保障機制及措施 446.6.5.2、食品衛生安全保證措施 526.7、經營管理情況 556.7.1、內控管理制度 556.7.1.1、溯源質量保障體系 556.7.1.2、生產過程控制 586.7.1.3、制度保障控制 606.7.1.4、人員健康保障控制 616.7.2、管理組織結構 626.7.3、項目實施規范 666.8、服務承諾和保障措施 686.8.1、食品質量 686.8.2、衛生安全 736.8.3、人員管理方面的承諾和保障措施情況 766.8.4、建立檔案管理和食品安全管理臺賬制度 776.9、應急預案 826.9.1、針對突發事件 826.9.1.1、食品質量問題 826.9.1.2、出現食品安全事故 886.9.1.3、采購人臨時增加采購量 1006.9.1.4、供應商因不可抗力無法按時送貨 1006.9.1.5、1. 提供針對應急搶險救援時的伙食保障（熱菜熱飯類）及響應時間方案說明 1071.人員調配服務 1072.突發情況 1073.快餐配送服務 1074.響應時間 1076.9.2、配合疫情溯源調查等安全應急項目 1086.13、響應時間承諾 110六、評標標準相應的商務技術資料6.6、配送服務方案6.6.1、總體部署1、目的為規范配送流程，保證配送質量，公司在貨物運輸的環節嚴格按照食品衛生的要求進行，并制定運輸環節的實施方案。2、適用范圍適用于食品原材料裝卸運輸過程的控制。3、職責（1）配送人員負責車輛卸貨時車輛及原料的檢查。（2）裝運前，采購人員及發貨人員負責相關車輛檢查，并負責記錄。4、工作程序（1）配送人員負責安排運輸車輛，運輸車輛應選擇有自購車輛或者運輸資質、信譽較好的運輸單位承擔。（2）配送人員負責收集運輸車輛前三次裝運記錄，至少應進行口頭詢問，保證運輸車輛在最近三次無運輸有毒有害物品記錄。（3）配送人員負責對運輸車輛清潔情況進行檢查，保證車輛表面及裝貨箱內無粘附其他物體，無異味，避免造成污染。（4）配送人員負責對原料進行裝卸，并采取一定的防護措施，保證貨物捆扎牢固。同時運輸過程采取防護措施，用雨布和大繩將貨物牢固，避免因風吹日曬、雨淋等自然環境造成的原料變質、損壞，同時避免因運輸過程中從車輛意外脫落或人為破壞造成的丟失，但需對防護所用諸如雨布、大繩等防護物品進行安全性檢查，檢查確定無安全隱患存在的條件下方可使用。5、具體實施方案（1）本公司用于運輸成品的運輸工具(包括車廂、車倉和各種容器等)符合衛生要求，應清潔、干燥、無異味、有篷蓋，并根據產品特點配備防雨、防曬、防塵、冷藏、保溫等設施。（2）運輸食品的車輛要專用,不得與其他有污染物、有異味、有腐蝕性、潮濕的物品、同車運輸。車輛容器要清潔衛生；運輸直接入口食品，應用密閉(有通氣孔)的專用容器盛裝。運輸工具必須清潔、干燥、無異味。（3）嚴禁與有毒、有害、有異味、易污染的物品混裝、混運。（4）運輸前必須進行食品的質量檢查，在標簽、批號和貨物三者符合的情況下才能運輸。（5）填寫的運輸單據、要字跡清楚、內容正確，項目齊全。（6）運輸包裝必須牢固、整潔、防潮、并符合相關的包裝規定。在運輸包裝的兩端有明顯的運輸標志。（7）食品裝車后除能加鎖密閉的運輸車外，要人不離車；運輸過程中要做到防塵防蠅，防止污染，防曬，包裝產品與裸裝的不得同車運輸。（8）司機對貨物運輸進行全程監管，必須掌握運輸過程中發生意外時的應急措施。（9）在運輸過程中發生被盜、丟失、污染等事故，司機應當立即向公司報告，說明事故情況，貨物名稱，并采取一切可能的應急措施。（10）在每次裝運前必須對運輸工具進行清潔、毒。（11）食品在運輸過程中本公司保證食品安全所需的溫度等特殊求。（12）運輸過程中裝疊穩固、防雨、防潮、防暴曬。裝卸時應輕裝輕卸，防止碰撞。操作應輕拿輕放，避免強烈震蕩、撞擊，防止損傷成品外形。（13）經常開展教育活動，教育貯運人員嚴格按規程操作，杜絕違章操作。6、配送流程（1）訂貨。是配送中心運作周期的開始（2）收貨。收貨包括收貨和驗收入庫（3）加工。包括兩方面的內容：一是制成品加工。二是初級產品加工（4）儲存。儲存主要是為了保證銷售需要，但要求是合理庫存，同時還要注意在儲存業務中做到確保商品不發生數量和質量變化。（5）配貨。根據用戶的采購單將貨物挑選出來的一種活動（6）配裝。為了提高效率用車集中送貨。（7）送貨。送貨包括裝車和送貨兩項活動。

6.6.2、配送管理制度、運輸方案6.6.2.1、運輸車輛管理制度一、車輛管理制度第一條為加強本公司車輛的保管及有效運用，特制定本規定。第二條車輛由專職司機駕駛，專職司機應每周實行定期車輛檢查及保養，確保行車安全。第三條車輛的有關證件及保險資料隨身攜帶.第四條車輛發生故障，應立即停止使用，并立即進行修理。第五條車輛行前須進行安全檢查，車輛行車途中應安全行駛并嚴格遵守交通規則，若有違規罰款，由駕駛員負擔。第六條設置車輛行駛記錄表，并在使用前應核對車輛里程表與記錄表上前一致第七條設置車輛使用表，每次加油必須記錄，每月向行政部匯總。第八條節假日或業余時間車輛的使用應報相關負責人核準后方可調派。第九條車輛日作任務結束后和節假日應停放在公司指定場所，并將車門鎖妥。二、司機管理規定第一條司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。第二條司機應愛惜車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用4個半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。第三條司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，經常保持車輛的清潔(包括車內和車外的清潔)。第四條每次出車前，要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發現存油不足一格時，要申請加油。第五條司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告負責人，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。第六條出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。第七條司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。第八條司機要注意休息，不準開疲勞車，不準酒后駕車。第九條司機駕車一定要遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車(包括高速、緊跟、爭道、賽車等)。第十條司機因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。違章造成后果由當事人負責。第十一條人員乘車時在車內不準吸煙。第十二條下班后，應將車輛停放規定地點保管，不準私自用車。第十三條司機未經批準，不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習駕駛；嚴禁將車輛交給無證人員駕駛；任何人不得利用公司車輛學開車。第十四條違規與事故處理一．車輛日常使用管理由行政部負責，車輛由專職司機負責，在下列情形之一的情況下，違反交通規則或發生事故，由駕駛人負擔，并予以記過或免職處分。（1）無照駕駛。（2）未經許可將車借予他人使用。二．違反交通規則，其罰款由駕駛人負擔。三．各種車輛如在公務途中遇不可抗拒的事故發生，應先急救傷患人員，向附近警察機關報案，并立即通知公司行政部。如屬小事故，可進行處理后向行政部報告。四．意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實際情況由司機與公司共同負擔。五．發生交通事故后，如需向受害當事人賠償損失，經扣除保險金額后，其差額由司機與公司共同負擔。六．不按規定不每天檢查車輛，發現是斷水，斷機油造成的發動機損壞產生的一切費用由駕駛員承擔。三、運輸安全管理規定：1、所有機動車輛司機，必須經有關部門培訓，取得“駕駛證”，運輸車輛取得“道路運輸從業人員從業資格證”。2、嚴格按照國家道路交通安全有關法律法規規定、機動車輛駕駛員安全操作規程要求進行運輸作業。3、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規駕車。4、嚴禁車輛“帶病”運輸。發現車輛存在問題要及時進行檢查、維修，保證車輛車況安全良好。5、除駕駛室按規定乘座人員外，運輸車輛的其它部位一律不準乘坐人員。6、車輛駕駛員要對本車進行定期檢查、維修、保養，保證車況良好。四、車輛檢查制度1、日常車輛由專職司機負責，車輛申請使用時由申請者負責，車輛日常管理由行政部負責，車輛日常維護費用由財務部負責監督。2、每日檢查內容：水有沒有少，有沒有漏水現象。3、機油有沒有缺，有沒有漏油現象。4、傳動軸螺絲有沒有松動5、輪胎氣壓，輪胎螺絲有沒有松動,檢查方向、球頭是否松動。6、每天檢查所有燈光。五、違規處罰1、車輛日常檢查由專職司機負責，檢查后車輛狀況進行記錄，每月記錄報行政部存檔。2、車內衛生行政部每星期檢查一次，發現臟亂差的每次罰50元。3、隨車工具，設備丟失，由駕駛員負責補齊。4、行駛證、運營證一定要保管好，發生丟失的，負責司機罰款1000元。

6.6.2.2、車輛管理及調度為了更好地完善配送管理，明確司機及車輛的規范化管理，增強配送的時效性，我公司制定如下車輛管理及調度制定：車輛由公司指定人員負責管理。車輛由公司指定駕駛員，其它人員未經批準不得駕駛，專車司機不能將車轉借他人或其他單位使用，造成后果由司機本人承擔。車輛除執行運輸任務外，未經批準不得隨便駛離指定地點，任務完成后及時將車輛開回指定場所。嚴禁在運輸途中私自攜帶他人上車。司機執行運輸任務時，在外遇特殊情況或不幸發生事故，不論在何時何地必須馬上通知公司管理人員。司機須積極參加安全學習會,進一步加強安全行車意識。司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發的一切條例規定，嚴格按機動車駕駛操作規程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。嚴格遵守交通規則，進出碼頭相關制度，不能超速、亂搶道等違章行車。司機在上班時間內不能飲酒，嚴禁醉酒駕駛，開車時要集中精神，不能在行車中你推我讓，搞其他小動作。在運輸作業過程中，對安全行車的司機，公司根據其全年實際表現設立安全行車獎，年終時一次性獎勵給司機，以作鼓勵。車輛跟蹤：建立起了車輛與系統用戶之間迅速、準確、有效的信息傳遞通道，及時向客戶反饋送貨情況。同時，及時反饋車輛及貨物在途情況，填寫車輛追蹤單據，還可以對車輛進行遠程控制，為車輛提供服務信息，提高車輛運輸效率貨物合理配載：信息系統根據貨物送貨地點，自行查詢可供調用車輛，車輛調度員根據送貨方向，重量、體積、統籌安排車輛。保證客戶訂單快速、準確的得到處理，同時可以快速的分析為用戶選擇合理的路線。車輛信息化管理：公司需要對車輛進行集中統一的信息化管理，包括車輛的基本信息：車牌號、車輛類型、噸位、顏色、保險信息、安全紀錄、事故借款等。6.6.2.3、運輸人員管理方案第一章總則第一條為促進本公司運輸業務正常、持續、穩步發展，充分調動機動駕駛員的工作積極性，加強對機動駕駛員的管理，特制訂本規定。第二條本規定所稱機動駕駛員，是指在我公司從事車輛機動駕駛工作的人員。其人員經公司人事部門核準，調度中心負責機動駕駛員的業務及 管理工作。第二章機動駕駛員招聘第三條年齡在45周歲以下，思想道德品質好，身體狀況符合就業要求。第四條有三年以上大型貨運車輛工作經歷，持有相應執業證件。第五條無重大特大責任事故記錄及信譽質量不良記錄。第六條服從公司管理，聽從上級領導安排。第七條經公司相關部門會同培訓考試合格后，才能辦理入職手續。第八條聘用機動駕駛員實行試用期半個月，試用期滿，無不良記錄者，簽訂聘用合同。繼續工作的，一年續簽一次；續簽的不再實行試用期。第九條熟悉大型貨運車輛的日常維護和修理。第三章行車安全管理違規處罰規定機動駕駛員必須遵守下列規定，如有違反，除自行承擔依法處罰外，公司可對其進行額外處罰，情節嚴重者可予以開除：1、嚴格遵守交通法規、合法、文明駕駛。2、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、從業資格證。不準轉借、涂改或偽造上述證件，不準將車輛交給其他人駕駛，更不得交與無駕駛證或者與準駕車型不符的人駕駛車輛。3、嚴禁穿拖鞋、酒后駕車、吃東西、閑談，行駛中嚴禁撥打接聽移動電話和觀看電視。4、嚴禁駕駛帶病車輛，超速行駛，嚴禁在高速公路停車睡覺，嚴禁疲勞駕車。5、車未停穩不準乘車人員開車門，門未關好不得行駛。6、駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，不得長期占用超車道，信守職業道德。7、發生行車事故時，機動駕駛員須立即停車，設好標志，搶救傷員，保護現場，并及時向調度中心及交警部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現場。8、肇事機動駕駛員必須認真吸取教訓，寫出深刻檢討，服從公司的安排和處理。9、機動駕駛員必須參加公司的一切安全活動，如：安全培訓、安全活動及會議等，不得無故缺席。10、機動駕駛員嚴禁利用上班時間和休息時間參與賭博。第四章機動駕駛員工資管理辦法第一條機動駕駛員的工資薪酬由當月所有機動出勤工資累計組成，若不足工資保底標準，按保底標準發放。1、機動駕駛員駕駛車輛到門市裝貨的出勤工資為80元/次。2、機動駕駛員駕駛車輛到運輸貨物到長線貨場的出勤工資為120元/次，短線貨場出勤工資為50元/次。（缺接貨、轉貨、裝車、線路工資表）3、機動駕駛員駕駛車輛到門市或者客戶處接貨的時不計出勤工資。4、機動駕駛員駕駛車輛臨時移動車輛不計工資。

6.6.3、供貨保障措施6.6.3.1、食品配送保鮮方案1、時間安排：準時揀貨、檢測、發貨。2、運輸安排：安排保鮮貨車進行配送，選擇最短的路徑的并根據產品不能的碰撞的特點，選擇路況最好的運輸路線。3、送貨時間：完全按照招標文件要求的時間配送到指定地點，我司承諾每天于采購人要求的時間提前5分鐘將訂單內所有貨品送到指定的地點并配送完畢，到達招標人指定交貨地點時，由我司負責卸貨。4、送貨地點：招標人指定地點5、送貨單據：我司承諾提供《送貨清單》一式四份，雙方現場過秤并驗收簽名，做結算憑證。6、送貨方式：所有產品須分類擺放，要干與濕分開、蔬菜與其他產品分開、易污染與不易污染分開，我司保證到達招標人指定的交貨地點仍為鮮活貨物。所有農副產品在運輸過程中要注意：易脆、易損食材不得重疊，要保持農副產品原有物理特性。7、其他要求：我司承諾至少安排2個專職送貨員及至少安排1輛專車負責送貨。送貨車應做好消毒措施。我司承諾派出的送貨人要保持運輸車輛和人員清潔衛生，不得損壞招標人形象。8、在運行過程中如發生不可抗拒事件，需對以上招標品種進行變更時，須向對方出具書面品種變更申請，經雙方協商一致后方可實行。9、驗收辦法：（1）由招標人的負責人和采購員、值班司務長和我公司配送負責人共同驗收，我司送交的農副產品質量保證符合招標人使用單位的要求，核對相應的質量無誤后，雙方工作人在驗收單據上簽字。（2）我司所送的物品如驗收不合格，我司承諾及時更換，并且不能影響招標人食堂的正常使用。（3）我司承諾指定專人負責送貨，出入單位均佩帶胸卡，并遵守招標人有關規定、制度，更換送貨人須及時通知招標人。10、數量、品質保證：（1）我司承諾實際供貨的品種、數量與招標人訂單要求相差不能超過2%。各種數量超出2%的部分由我司帶回，不納入結算，短缺超過2%由我司補足。（2）每個品種的重量以雙方核準的過磅為準，雙方在《送貨清單》上簽名確認作為結算憑證。（3）送達貨品質量均符合國家省市食品質量和衛生安全標準和要求，品質均達到質量驗收要求，符合上市銷售衛生質量標準，我司絕不提供有毒污染的蔬果。招標人將不定期組織技術人員對貨品進行抽查。11、我司承諾會不斷提高工作人員的質量意識和服務水平，對存在質量問題的食品要保證退貨，并及時更換符合質量標準的食品。12、建立對配送單位實行配送服務質量評議制度、責任追究制度和退出制度。6.6.3.2、配送制度保證第一章總則配送中心是公司配送各種物資、周轉儲備、物資管理的重要場所。它的主要任務是：保管好庫存物資，做到數量準確，質量完好，確保安全，收發迅速，降低費用，加速資金周轉。為了保障配送中心貨品保管安全、提高倉庫工作效率和物流對接規范，制定本管理制度，確保本公司的物資儲運安全。第二章適用范圍一、針對配送中心分揀總庫、冷藏庫等。二、使用于配送中心所有員工。第三章崗位設置與職責一、配送中心包括采購部、分揀總庫、冷藏庫、司機班等；設經理、采購主管、倉庫主管、司機（配送員）、勤雜工等崗位。二、配送中心經理負責中心的全面管理，公司物資采購計劃匯總及實施、供應商的開發與管理、物資的儲備與保管、配送與運輸、安全與防范、部門之間的協調等工作，保證按時、按量供應質優、價美的物品給客戶。三、采購主管負責按申購計劃及時采購各種物資，并對所有采購物資的質量及其安全性、可靠性負責，及時了解和反饋市場行情，做到保質、比價、擇優、安全、及時。四、倉庫主管負責物料的收單、收料、檢驗、入庫、發料、退料、儲存、防護等工作，對所收發、保管的物品數量和質量負責，執行5S規范，做到分區儲貨、存量合理、賬物相符、日清日結。五、司機兼任配送員，負責配送、運輸、交收物品及其清單，對所配送的物品數量及其完整性負責，配送車輛的維護管理工作，做到按單派貨、安全快速。六、倉庫勤雜工負責物料裝卸、搬運、包裝、防護等工作，對所包裝、裝運的物品數量及其完整性負責，做到分類包裝、分類裝卸、輕拿輕放、安全作業。七、財務部作為業務監督部門，負責定期盤點、核查配送中心的貨物流轉與儲存情況，并主導報廢物品的處理。第三章作業行為規范一、嚴格遵守公司和部門各項規章制度：1、自覺遵守公司的《員工手冊》及本部門的規章制度，服從領導，強調守時和效率，主動工作，服務好一線部門。2、倉庫主管申購匯總收單要全面及時、分門別類、做好與各部門的溝通，根據庫存量對申購單進行分解處理，擬定合理的采購與配送計劃，并將采購計劃及時上報。3、采購主管根據采購計劃及時采購，堅持貨比三家、質量保證、安全可靠、價格合理的采購原則；對長期定量的采購項目，尋找具備相應資質的供應商合作。4、配送人員（司機）要對單作業，及時完成各配送線路/客戶的食材及其物料的交接清點和單據簽收匯報工作，明確配送路線，了解貨物清單，控制好交接時點，安全駕駛，不違反交通規則，勤清潔保養車輛。5、勤雜工要主動工作，協助倉庫主管按分類做好倉庫的貨品碼放，分類包裝，文明裝卸，對單作業，及時清理作業現場，注意場所及貨物安全。6、非配送中心員工不得進入倉庫，因工作需要的經請示中心經理同意后，在倉庫主管的陪同下方可進入倉庫，任何進入倉庫的人員必須遵守倉庫管理制度。7、所有人員進出倉庫時必須自覺配合倉庫主管的檢查。8、嚴禁在倉庫和配貨區內吸煙，嚴禁在庫區內吃東西，違者依照《員工手冊》相關條款處罰。9、嚴禁員工向供應商索要任何回扣、贈品、商品。10、服從上級的工作安排，并按時保質保量完成上級交待的任務。二、嚴格執行倉庫的貨物保管制度：1、嚴格按照“5S”（整理、整頓、清掃、安全、清潔）的標準要求，規范倉庫貨物管理。2、倉庫主管、勤雜工必須全面掌握倉庫所有貨物的貯存環境、分區、堆層、搬運等注意事項，以及貨品配置配套（包括禮品等）、性能和一些故障及排除方法。3、倉庫主管對所有入庫貨物的質量進行嚴格檢查和控制。4、貯存在倉庫的貨物，按照貨物的品類、品牌、型號、規格等分區歸類，整潔擺放，在貨架、貨板上作相應的標識，并制作一個《倉庫貨物擺放平面圖》，張貼于倉庫入口處。5、同品的貨物，不同批次入庫要分開擺放，發貨時要按照“先進先出”的順序原則出庫。6、嚴格遵照貨物對倉庫的貯存環境要求（如：溫、濕度等）進行貯存保管，定時對貨物進行清潔和整理，注意冷藏庫、酒庫、干貨倉等關鍵部位。7、保證倉庫環境衛生、過道暢通、空氣清新，并做好防火、防潮、防盜等安全防范的工作，學會使用滅火器等工具，每天下班前必須檢查各種電器電源等安全情況。8、倉庫主管按照財務部的要求及時地記錄好所有貨物進出倉的賬目情況，每天做好盤點對數工作，保證賬目和實物一致。9、倉庫主管、勤雜工不得挪用、轉送倉庫內的任何物品，其他人員需要到倉庫借用貨物的，必須經過本中心負責人在借條上批準后才能讓其借走。10、倉庫、配貨區、包裝耗材及其它貴重物品的專柜、專庫鎖匙由中心負責人和倉庫主管專人保管，不得轉借、轉交他人保管和使用，更不得隨意配制。三、嚴格執行貨物進出倉庫規程：1、嚴格執行倉庫的貨物進出倉的運作流程，確保倉庫區域貨物的貯存安全。2、勤雜工協同倉庫主管按出庫單、派車單等對單作業，逐一配貨。3、倉庫主管在接到入庫通知時，按照入庫單與采購主管、送貨員做好貨物清點交接工作，并在入庫單、送貨單上簽字確認，中心經理核查。4、倉庫主管在接到出庫通知時，按照出庫單與勤雜工、司機/配送員做好貨物清點交接工作，并要求司機/配送員在出庫單上簽字確認；配送到客戶等的配送單據，必須有客戶等收貨負責人的確認簽收單交回倉庫。5、倉庫主管、配送員、勤雜工必須按照進出倉流程做好各項交接工作。一、車輛安全及維護1、出車前安全準備工作嚴禁駕駛員疲勞駕駛、飲酒駕駛，如有違反，立即開除！提前檢查車輛水、電、油等狀況、檢查車輛車身及輪胎情況，發現問題及時匯報車隊長解決問題。保持車輛內部整潔衛生。工作服穿戴整齊，并保持工作服的整潔衛生。2、出車前送貨單對照確認出車前認真核對送貨單與貨物是否一致，確認裝車貨物準確無誤。發生漏貨、送錯貨由司機自行承擔運費。每次扣工資100元，以示警告。出車前仔細核對、裝貨3、出車時間及到貨時間由車隊長與各駕駛員明確各配送單位到貨時間，根據要求的時間發車。各駕駛員不得因工作以外的原因提前或延遲發車，積極配合車間的配菜工作。如因配送情況需調整工作，應及時匯報情況，由管理人員根據情況對發車時間及時做出相應的調整。4、途中安全駕駛各駕駛員不得違反交通規則，出車必須帶好駕照及行駛證件等，做到證件齊全。若無特殊原因，由駕駛員個人原因造成的違章，一切責任和后果由駕駛員自行承擔。到達配送單位后，車速應盡量放低，同時按配送單位要求安全行駛至卸貨地點，確保人員安全，同時停車時不能影響正常交通。配送途中保證貨品安全，輕拿輕放。送貨及卸貨時造成貨物損壞，照價賠償。同時送貨人員應注意自身安全，保障配送工作安全順利進行。停車卸貨時，車輛必須熄火，做到節約用油。5、車輛清潔每日出車完畢以后，各駕駛員把車輛清洗干凈，確保整潔后將車輛停放至指定車位。每周對車輛駕駛室清潔兩次以上，不得出現臟亂差的現象。發現一次，扣工資50元。保證自己的工作環境整潔干凈，既是為了自己的健康，也是為了樹立公司的形象。6、服務態度端正禮貌端正服務態度，不斷提高服務質量。對客戶反應的問題要有耐心，并友好的做出合理解釋，不得與客戶發生爭執，自己能溝通解決的事情，盡量解決好，實在解決不了的，應及時和公司相關人員溝通解決。客戶認為的不合格貨品要及時反饋信息給客戶維護人員，明確客戶要求，做出處理。客戶經由駕駛員帶回來的貨品（退貨或換貨）應及時通知內部管理人員進行處理，并且對客戶提出的建議和意見，認真匯報給管理人員。有退貨有問題回來不反映的，發現一次扣工資100元，以示警告。7、服從上級部門的指揮對車隊長的安排要絕對服從。手機保持暢通，以便隨時聯系。上班時間不得做與工作無關的事情。對車隊長的安排有異議的，可以及時與上級領導溝通。8、車隊長的職責車隊長做好統計記錄工作，每天匯報給管理人員，車隊長應做好考核工作及日常的統計記錄。車隊長應根據以上工作守則要求，嚴格監督，做好記錄，工資、獎金、年終獎的發放將與此密切關聯。應積極了解各車配送情況，做好日常記錄。對車輛的維護及年檢工作，建立專項記錄，建立《車隊車輛維護記錄簿》。車隊長應對車輛使用做好記錄，保證車輛不亂使用，并且保證車輛保險在有效期內，保險到期前，及時續保。保證車輛安全合法運行。

6.6.3.3、配送情況注意細則1.配送目標為全面貫徹落實配送總體目標，穩步實施“食品安全”戰略，充分發揮食品配送工作職能，明確崗位工作目標任務，盡職履責，確保本部門在“創先爭優”活動中圓滿完成各項目標任務，特制定食品配送工作目標責任書：一、責任對象（一）本責任書的責任對象為食品配送公司負責人。（二）依照本責任書，責任人對我司食品配送工作負總責。二、工作職責（一）認真貫徹落實全市安全工作會議和食品會議精神。（二）認真做好部門食品管理工作，確保完成全年食品配送任務。（三）認真對轄區食品效率運行情況進行分析，尋找差距和不足，不斷提高食品效率運行水平。（四）加強成本管理，不斷降低食品成本費用。（五）加強部門人員隊伍素質提升，不斷提高綜合素質和業務技能。（六）按照配送公司的要求的部署，在食品配送公司的指導下，完成各項食品配送工作任務。三、工作目標全面貫徹落實《食品管理綜合標準體系》，增強食品配送各環節效率的對比評價，實現節能降耗，持續提升食品運行效率，加強食品人員學習培訓，切實增強全體員工的使命感、責任感和緊迫感，不斷提升員工的思想素質、業務技能和團隊文化。四、具體目標1、食品出入庫掃碼率100%；2、食品破損率控制在0.01‰以內；3、送貨準時率±1小時內；4、招標人對食品配送工作滿意度達到94%以上；5、食品費用率控制在1.24%以內；6、無違反黨紀政紀、行紀行規的行為。2.配送工作過程要求1、配送員必須以安全配貨任務為第一原則。每天檢查車輛的油、水、電。出現問題第一時間向主管領導匯報。2、配送員必須按照公司規定的行車路線及時間準時出車，正常情況下需按時抵達各配貨地點，前后可浮動10分鐘，特殊情況例外。3、裝貨時配送員必須在現場，配合倉庫人員仔細檢查各配送點貨物的數量、品種以及擺放安全等。驗貨裝車完畢后，司機須在出貨清單上簽收進行接貨認可。4、配送員在運輸過程中應小心駕駛，保持車輛平穩，確保人員、車輛、貨物安全到達目的地。5、在配送貨物過程中，遇有特殊情況造成正常配送時間有延誤的，須及時通知相關配送點負責人。6、配送員必須認真進行運輸配送，如在運輸途中發生故障、意外事故或貨物損壞情況的，須第一時間通知部門負責人。7、行程登記表（到達配送點后需對方確認時間）每周一交至辦公室。8、配送完貨物后，司機必須返回公司待命，若司機違反規定導致車輛和貨物損失的，由司機承擔全部責任。9、及時向部門負責人反饋在配送過程中存在的問題，不斷優化配送流程。10、門店退換貨需帶回總倉的，應及時和倉庫管理員進行有效溝通，比如需要冷藏的或者易碎物品。及時存放到冷庫或者指定位置。11、配送結束后返回倉庫的周轉箱必須放到指定位置不得隨意堆放。12、當日貨物必須當日配送完畢，不得出現任何影響門店銷售的事情發生。三、獎勵條例：1、一季度內安全行車，無交通事故，無貨無損害，每季度獎勵200元。2、一季度內無門店投訴，善于奉獻，出色完成配送任務，每季度獎勵100元。3、一季度內積極工作，正常到崗，無請假，每季度獎勵100元。4、提出利于公司業務發展的可行性建議，或找出問題的解決方法，已經公司采用，獎勵50元/次。四、處罰條例：1、因司機駕駛不當出現的車輛損壞或交通事故認定為責任方的，所造成的貨物損失將由司機按成本價賠償，造成的車輛損失要扣除績效獎金的20%—40%，視情況酌情處理。2、貨物在運輸過程中，因責任不明確而導致的損失，將由司機承擔貨物成本價50%的賠償。3、凡利用工作之便辦私事者，扣30元/次。在公車私用情況出現交通事故，需承擔全部費用。4、凡與領導、店員、客戶等發生爭執者，扣20元/次，嚴重者開除。5、下錯貨或未下齊貨導致被投訴的，扣30元/次。微商城貨物因已于客戶達成購物協議出現配送錯誤，扣50元/次6、不服從公司調度安排者，3次以內（不含三次），按每次100/元進行扣款，3次以上按每次150元/次進行扣款，情節嚴重者解除勞動合同。7、車輛車門不關和車輛不上鎖造成貨物丟失或車輛損壞，司機承擔100%賠償。8、每年因車輛違章出現的費用，每臺車公司承擔300元的違章額度，超出部分或出現扣分情況由造成違章人員獨自承擔。9、車輛如因缺水、缺油等簡單問題，可以通過日常檢查避免的問題造成損壞，司機承擔維修費用的50%。10、司機手機不開機或故意不接聽不回復造成工作延誤損失的，視情節輕重給予10-50元罰款。11、每周最少清洗一次車輛，車輛不清洗，臟亂臭的，扣10元/次。12、凡有出車過程中，遇到異常問題或造成貨物損失未及時聯系公司者，根據情節扣10~50元/次。13、未積極配合各配送點上下貨工作而被投訴的，扣5元/次。

3.配送車司機基本要求1、配送司機代表著公司的形象，要求服裝整潔，講文明，有禮貌。2、與店員、同事、領導、客戶等之間需緊密配合，不得發生爭執。3、服從上司安排，以公司利益為重，能吃苦耐勞，有良好的團隊協作精神。4、責任心強，經手的物品認真清點，貨物和單據要準確一致。貨物交接時必須簽字確認。5、禁止上班時間利用工作之便用公車辦私事。車輛不得外借貨私自改變行車路線。6、同事之間互相尊重，互幫互助，相互協助。7、在行車工作及搬貨過程中，不得吸煙。搬運貨物時輕拿輕放，認真細心。8、司機須24小時保持手機開機狀態。9、按照上班時間準時上下班，不得遲到早退。10、認真負責、及時準確、快捷安全的配送公司商品到各門店及客戶。11、熟悉自己負責配送貨物的門店路徑，盡可能選擇最優路線。確定路線后不得隨意更改。12、服從領導安排，如對工作安排有異議，要在工作完成后向上級匯報有效溝通，及時解決問題。13、在配送主管的領導下，完成配送工作和公司的后勤保障任務。完成上級領導交辦的其他工作。

4.冬季雪天配送我司于冬天運輸蔬菜類產品的時候嚴格把控駕駛員具體措施如下：雪天車主不光要提防地面上的冰和積雪，還要時刻小心擦肩而過的車輛和行人。

5項注意：

1）起步

雪停后，在發動汽車之前必須清除汽車擋風玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時視線不受影響。最好在手邊預備一塊棉布，車主可以隨時擦拭車窗內側霧氣和反光鏡，保持良好的視線。積雪覆蓋的公路會使啟動汽車變得困難，為了能夠順利進入車道，最好稍微前后移動一下車，或者用雪鏟清除車前的積雪。點火后輕踩油門，不要使車輪空轉，否則車輪會越陷越深。

2）行駛

在冰凍的積雪道路上，輪胎與路面間的摩擦系數極小，冰路面上只有0.1，而在積雪路面上也僅為0.2，因此，制動距離要比干燥路面大得多。若車速在50公里/小時，在干燥路面上的制動距離為12米，而在積雪路面上制動距離則將近50米，操作不慎，極易出現車禍。在行駛過程中要時刻注意著周圍的車輛和行人，其次是和前車保持足夠的距離，要時刻準備著提前剎車，當發現和前車的距離在縮短，不管什么原因都要馬上收油減速并且將腳放在剎車踏板上準備剎車。

3）剎車

車主除了要停車的時候，千萬不要摘擋踩剎車，不論有沒有ABS。掛低擋剎車可以借助發動機的減速作用更快地降低車速。對于沒有ABS的車，摘擋剎車很容易導致輪胎抱死，如果前輪抱死車則對行進方向失去控制能力，會向慣性方向移動。當然，即便是掛著擋剎車，在沒遇到突發情況時也不要一下將剎車踏板踩死，應該逐漸加力。

4）路線

惡劣天氣行車除了注意本身的駕車技巧外，還要注意選擇路線。不要一味地扎到環線上行駛，其實許多主干道以及環線的輔路并不一定比環線主路難走。下雪當天以及第二天，一些與環路臨近的道路非常暢通，環路上卻是車滿為患，選擇這些道路出行時間將更短，也更安全。（適用于道路比較熟的人）

5）上下坡

上下坡時都要低擋平穩通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。新手雪天開車可改走輔路，避免遇到坡度較大的立交橋。盡量避免在坡面上泊車，因為很難使車重新啟動。如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位。

10個提醒

1．千萬不要依賴ABS、EBD等高科技剎車系統，它只起到輔助剎車作用。2．

一定要保持你的視線清晰，無論你有多著急。

3．無論什么時候停車都要距離前車遠點，尤其是在上坡。

4．最好能給車加點重量，車輛自重加大，剎車距離會短一些。

5．一定要保證你在開車時鞋底沒有積雪或者薄冰。

6．車輛過夜要注意停車后把雨刮器抬起來，這樣可避免第二天被凍住。

7．在白天下雪的情況下，一定要記住把霧燈打開。

8．遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超車或者變道。

9．要盡量遠離自行車，以防其滑倒發生事故。

10．行駛中不得猛踩制動、猛松離合器、猛加油，以免側滑。駕駛員要做到：1.首先，上路別緊張。遇到緊急情況時，精神緊張會導致慌張、反應遲鈍。高速交警在雪天事故處理過程中發現，遇到冰雪天氣開車，心里沒有把握的駕駛員最容易發生事故。開車過度緊張，從而導致了對自己車輛與其他車輛運動狀態的錯誤估計，遇到異常情況難免措施不當引發事故。只要放松心情、慢速行駛，多數情況都可以輕松處理。2.早晨擦車窗。早晨熱車時，別只坐在車里等著，下車把后風擋和側窗上的雪清理一下，順手擦一擦后視鏡和轉向燈，為行駛中觀察做好準備。3.由于夜間氣溫較低，經常出現雨刷被凍住的情況。在風擋上的冰融化之前，請別開動雨刷刮雪，雨刷的驅動電機可能因此燒毀。4.雪天駕駛車輛應低速行駛，掌握安全車速，猛加速是雪地行車的大忌。5.要注意觀察和判斷，尤其是在轉彎、坡道、叉道、上下橋等處被冰雪覆蓋情況下，不要盲目通過。新手雪天最好不要開車上路。如果上路，在路過立交橋時，可改走輔路，避免多次上下橋的危險。6.行車中要平穩駕駛，不要來回并線。盡量避免超車，應盡量減少制動次數，尤其避免使用緊急制動。7.在轉彎時要緩慢轉向，不要猛打猛拐，停車時要使用手制動，使用腳制動時要點剎車減速，不要一腳踩死。轉彎前先減擋。很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉彎時車的中心在彎角外側，剎車容易造成車輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。應在直線行駛中，將速度降低到適合轉彎的車速，并隨之減到合適的擋位然后再轉彎。這是雪中安全駕駛的重要技術。8、巧妙上下坡，要低擋平穩通過，中途不要換擋，上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。起步用二擋。在冰面上或已經被壓實的雪地起步，如果出現打滑的情況，可用二擋起步。由于冰面的阻力較小，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現驅動輪撓地空轉的情況。由于差速器的存在，前驅動會向驅動力較小的車輪一側竄動，司機會本能的修正方向盤，但仍難以控制。9、保持牽引力。在任何情況下，始終保持掛擋行駛。在雨雪天氣，保持適當的牽引力更安全一些。如果因為車輪抱死使發動機被憋滅而失去動力，將是最糟糕的事情10、霧燈不能常開。如果沒有大霧，請關上后霧燈；如果是在城里開車，請把前霧燈也關了。由于霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒有必要的時候讓它胡亂發亮，只會干擾其他駕車人的視線，嚴重的話，可能造成車禍。在城里的街道上，經常看見一些車的大燈、后霧燈一齊亮，晃得后車的司機睜不開眼。11、要充分顧及他人，尤其是自行車、行人可能會突然因路滑而不慎摔倒。因此，駕車通過路口和人行橫道時，要與行人、非機動車保持安全距離，切忌搶行。12、雪天行車請把后窗除霜器打開，后窗結霧時，停車擦拭車窗內側霧氣和反光鏡，最好能噴灑防霧劑。前車甩起來的泥點會濺到前風擋上，應及時噴玻璃水，用雨刷刷干凈以保持視線良好。下雪后，通過彎道、河谷和山路等路況復雜路段，應停車勘察清楚，判明情況后再通過。13、出行前，應了解天氣變化情況，可撥打“122”詢問道路封路情況。14、發生事故后，要及時報警。15、長時間雪中行駛，駕駛員最好戴防護眼鏡。16、由于降雪，尤其是雨加雪后氣溫較低，從夜晚到清晨，地面容易形成“地穿甲”，即在路面上結上一層薄冰，車壓后，極易打滑。對此，駕駛員，特別是新司機，駕駛車輛更要格外小心。市民群眾雪天出行最好乘坐地鐵等公共交通工具。5.雨天配送首先，在出門之前，準備工作一定要做好。1.雨刮器最好一年一換。如果雨刮器的掃水能力下降，雨天行車觀察路面情況將很困難。特別是高速行駛時，雨刮片向上浮起，掃水能力更差。另外，夜雨中行車，沒有刮凈的雨滴會在燈光下產生各種反射光，使前方視野極度模糊，容易引發事故。2.定期檢查前風擋處的防水槽排水是否通暢。避免雨天積水造成發動機進水，防止車載電腦短路。3.定期檢查輪胎磨損情況，及時更換。輪胎磨損過度，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動距離加長。汽車在雨中剎車時，最重要的是要有足夠大的力量把輪胎與路面間的雨水排開，汽車才能平穩停住。在雨天保持較高的胎壓才比較安全。八項安全注意事項如下：1.保持良好的視野：雨天開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風玻璃有霜氣，則需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風玻璃;如果后擋風玻璃有霜氣，則要打開后擋風玻璃加熱器，盡快消除霜氣，以免看不清后面的車輛。2.防止車輪側滑：雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產生側滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。3.低速擋緩慢行駛：有經驗的司機都知道，無論道路寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用二擋或三擋、時速不超過30公里或40公里，隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應急措施的心理準備。如需停車時，盡量提前100米左右減速、輕點剎車，使后面來車有足夠的應急準備時間。4.防止涉水陷車：當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先應停車查看積水的深度，水深超過排氣管，容易造成車輛熄火;水深超過保險杠，容易進水。不要高速過水溝、水坑。這樣會產生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發動機進水。5.切忌熄火后再次啟動車輛：發動機一旦進水熄火，千萬不要再啟動車輛，應該將車放在原地等待拖走。車子在運轉中最害怕的就是將水吸入燃燒室，因為一旦水進入燃燒室，因水的不可壓縮性，會造成發動機在工作中產生頂氣門或頂活塞連桿的致命危害；這時造成的損失可就是非常嚴重的了，發動機大修就再所難免了。6.注意跟車：尤其是大車不要跟的太近，一是會阻擋視線；二是大車能過去的積水小車未必能過去，況且大車容易濺起水浪，使小車受害。7.注意觀察行人：由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路橫穿猛拐，往往在車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司機措手不及。遇到這種情況時，司機應減速慢行，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行。8.及時開啟車燈：遇有暴雨視線極低時，應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈，并把車輛駛離路面或停在安全的地方。特別提示：合肥暴雨致使有人打不開車門造成溺亡，其實被困在車里逃生時，您只需把座位頭枕拔下來，用那兩個尖銳的插頭敲打側面玻璃，力氣小的可以將尖銳的插頭插入側面玻璃與門板之間，再向外用力，即可將玻璃別碎，這是當初設計就考慮到的。6.夏季高溫配送在持續高溫的天氣下，送貨員不得不駕車上路。夏季行車需謹慎應對高溫天氣，做好五方面的預防工作。

1、防爆胎

夏天氣溫高，輪胎溫度隨著增高，橡膠易軟化，嚴重時會出現燒胎現象。車輛高速行駛中遇到堅硬物極易爆胎。因此，在行車中要隨時檢查輪胎氣壓，發現輪胎過熱，氣壓過高，應將車停在陰涼處降溫，不可用冷水潑沖，也不要放氣，否則會導致途中爆胎和輪胎的早期損壞。

2、防氣阻

由于夏天氣溫高，散熱速度受到限制，汽車行駛途中行駛速度慢，發動機轉速高，散熱困難，易出現行駛“氣阻”。有時發動機稍停熄幾分鐘就難以啟動，使供應油中斷。一旦發生氣阻，駕駛員應立即停車降溫，排除故障。如果您的車是液壓制動，在高溫高速下行駛，制動液易出現空氣“氣阻”，使得制動器突然失靈造成事故。

3、防缺水

高溫天氣行車，水箱內的水蒸發加快，要時刻注意檢查冷卻水量，注意水溫表。發現缺水時要立即停車，但不可馬上加水，而應等怠速運轉降溫后再補充水，并注意不要馬上打開散熱器蓋，以防被燙傷。

4、防打滑

經常檢查水泵工作情況和風扇皮帶張緊力。風扇皮帶不可沾油，防止風扇皮帶打滑。經常注意水泵漏水情況，同時，要注意將百葉窗開足。

5、防泄漏

對汽車上使用的蓄電池來說，由于夏季氣溫高，蒸發量大，電解液水分隨著蒸發的加劇而不斷減少，因此要及時補充蒸餾水，注意蓄電池電解液的比重和數量，保持電解液的比重不變，以免縮短蓄電池的使用壽命。

據交通安全專家對交通事故發生時辰的研究，發現駕駛員開車時至少有3個“危險時段”值得警惕。專家指出，駕駛員每天都在路上奔忙，疲勞時更應及時調整。

警惕三個危險時段

研究表明：午間時分——上午11時至下午1時，經過上午的勞累，人的大腦已經疲勞，反應靈敏度減弱。腦部供血相對減少，因此會出現短暫的困倦感和注意力分散。

黃昏時分——據不完全統計，下午5時至7時發生的交通事故約占全部事故的1／4，因此尤須小心。經過一天的勞頓后，會出現眼干、喉燥、頭暈目眩、耳鳴、出虛汗、打呵欠等一系列疲倦癥狀。

開車時要盡量少說話。有關研究表明，開車時講話30秒，可使心肌

耗氧量增加10％左右，導致意外事故發生。所以，不要在開車時喋喋不休，更不

要在開車時打手機。

高溫天氣使人容易煩躁，在車廂這個封閉的環境內，人一旦煩躁，就會導致開車時注意力不集中，若遇到危險情況就很難避讓。同時，夏季晝長夜短，且氣溫高，許多駕駛員休息不夠充分，導致精力不充沛，行車中易疲勞、瞌睡，出現反應遲鈍，從而導致交通事故。保證夏季行車措施：夏季出車，防暑降溫

出車前，一定要做好防暑降溫準備。出車時，應用塑料壺裝滿水，放在車上，還應帶上風油精、清涼油、毛巾、飲用水、遮陽鏡等提神醒腦藥品和防暑降溫用品。白天行車，可將車窗打開，保持駕駛室內通風良好。戴上眼鏡，以減少陽光的直射。在戴眼鏡時不宜戴顏色太深和太大且重的墨鏡。據研究，墨鏡的暗色能延遲眼睛把映像送往大腦的時間，這種視覺延遲又造成速度感覺失真，使戴墨鏡的駕駛員做出錯誤的判斷。特別是汽車以80公里的時速前進時，過深的墨鏡會把駕駛員對情況的反應延長100毫秒，從而增加2.2米的急剎車距離；而如果墨鏡的鏡架寬大且重，也會給人帶來許多不適感覺。

慎重駕駛，降低速度

炎炎夏日，人很容易疲勞，身體乏力，心情煩躁，精力無法集中，再加上車輛行人嘈雜、路面的灰塵多等外界原因，極易導致車輛事故。因此，行車途中，駕駛員應當保持高度警惕，降低速度，謹慎駕駛。行車中，一旦出現頭暈、口苦和無力等中暑現象時，應立即停車休息，等身體恢復正常后方可繼續行車。

制動效能，不能馬虎

高溫會使得瀝青路面變軟變滑、摩擦系數降低，車輛制動能力下降、制動距離變長。行駛中，要充分利用發動機牽阻作用控制車速，避免頻繁、連續使用制動和緊急制動。遇到緊急情況，對車輛的制動距離要做適當延長。必要時，貨車可增設制動鼓淋水降溫裝置，以改善制動效能。如果發生“氣阻”現象，使發動機熄火后，應利用慣性作用，將車停到一個較為安全的便利地點，打開機蓋進行自然冷卻。如有備用水，可將毛巾打濕，附在汽油泵上進行冷卻。

注意輪胎，科學降溫

夏季行車，應經常檢查輪胎的溫度和氣壓，可比平時的氣壓適當放低一些。檢查發現胎溫、胎壓過高時，應趕緊找陰涼處進行休息，等輪胎溫度自然降低后，胎壓便會恢復正常，這時可繼續行車。給輪胎降溫降壓時，一定要自然，切勿采用潑冷水的辦法，否則容易使胎層拉裂；也不得采用放氣的方法，否則胎溫胎壓還會繼續上升。7.霧天配送注意事項1：大霧天氣里行車要合理的使用燈光汽車車燈的正確使用是確保霧天行車安全的一個重要環節。在霧天行駛時，駕駛員應將前后霧燈全部開啟，如果霧氣非常大，還可將雙閃燈打開，開啟霧燈和雙閃燈的主要作用是為了讓其他車輛的司機可以更好地觀察到你，避免追尾和刮擦事故的發生。司機可將遠光燈當作信號燈使用，以確保會車時讓對方更容易發現你，但遠光燈閃動的時間應當極短，以免影響對方視線釀成事故。此外，出行前應檢查雨刷是否完好，行駛中當霧氣落在擋風玻璃上時，要確保雨刷能順利將水氣刮掉，以確保有良好的視線。注意事項2：注意限速行駛即使在輕霧區也要適當降低行駛速度，適當加大行車間距。當能見度在200—500米時，必須開啟防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過80公里，行車間距應保持在150米以上。能見度在100—200米時，必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，時速不超過60公里，行車間距保持在100米以上。能見度在50—100米時，除打開上述燈光外，時速不能超過40公里，行車間距保持50米以上。能見度在50米以下時為特濃霧，公安機關按照規定可采取局部或全路段封閉高速公路的交通管理措施，此時已經進入高速公路的車輛，駕駛員必須按規定開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，在保證安全的原則下，駛離霧區，但時速不得超過20公里，也可找就近的服務區暫避，等霧散后再行車。注意事項3：行車過程中要頻繁且平緩地踩剎車大霧中行車頻繁且平緩地踩剎車，一是可以控制車速，二是剎車時尾燈變亮，可提醒后面的車輛注意保持車距。在霧區行車時，一般不要猛踩或者快松油門，更不能緊急制動和急打方向盤。如果認為確需降低車速時，先緩緩放松油門，然后連續幾次輕踩剎車，達到控制車速的目的，防止追尾事故的發生。注意事項4：勤按喇叭在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可起到警告其它車輛的作用。當聽到其它車的喇叭聲時，應當立刻鳴笛回應，提示自己的行車位置。注意事項5：要注意行車路線的選擇霧天行車要盡可能靠路中間行駛，不要沿著路邊行車，以防刮、碰、撞防護欄，避免與路邊緊急停靠的車輛相撞。注意事項6：適時靠邊停車遇到濃霧突然降臨，來不及進入就近的服務區時，應盡快把車停靠在高速公路緊急停靠帶上，同時打開霧燈、示寬燈和尾燈。并在來車方向150米以外設置警告標志。停車后，從右側下車，離路盡量遠一些，千萬不要坐在車里，避入護欄外以免被過路車撞到，等到視線恢復到一定程度時，盡快離開緊急停靠帶，或根據實際情況到服務區找安全地帶停靠。注意事項7：前擋風玻璃除霧技巧霧天駕車，前擋風玻璃上很容易起霧，此時千萬不要邊擦霧邊開車，因為這會分散駕車人的注意力，容易導致交通事故的發生。遇到前擋風玻璃起霧時，應打開冷氣，或稍微打開車窗，這樣可消除或避免玻璃起霧。注意事項8：耳聽八方，聽覺很重要在高速公路上駕車，聽覺對我們同樣重要，一旦聽到前方有車輛撞擊的聲音，應在確保安全的情況下，迅速將車停在路邊，開啟所有燈光，車上人員需要翻過護欄在路邊等候，并沿著路外側走到車后150米以外設立警告標志，完成后迅速離開路面。霧天高速公路上一旦有追尾事故發生，大部分都是連環追尾事故，此時人員要快速離開路面，確保自己的安全。注意事項9：遇交通事故應急處理一旦發生交通事故時，應迅速采取安全措施，保護好現場，及時報案，以求最快處理現場。此時人必須遠離車輛，最好避入護欄外，以確保自己的安全。后面來的車輛不要擠占緊急停車道，以免給交通管理部門的疏導交通、搶救傷員、清障救援等工作造成不便。注意事項10：遇大霧滯留，要等視線完全恢復后再行車遇到大霧天氣，駕駛員一定要耐心等待，不能為了搶時間而貿然駛入霧區。因為大霧初散時，高速公路沿線的霧經常時濃時淡，造成車速難以控制，更容易發生交通事故，因此更不能掉以輕心。6.6.3.4、配送服務標準1.配送標準我公司的配送宗旨是“三按”，按時、按質、按量。“三專”，專人、專車、專線。按時——嚴格按照招標方的時間要求和規定配送；我司滿足各基地食堂每月不少于兩次送貨的要求。如遇特殊情況，我司隨時按需送貨，并送達指定地點。按質——保證提供質量合格的優質產品，并登記記錄每個送貨批次按量——按照招標方的配送明細、數量、地址認真執行配送工作。我司負責無償將貨品運送至招標人訂單所指定地點。運輸過程中，貨品用品毀損、滅失的風險由我司承擔。專人——公司安排1名工作人員實施配送方案，由配送中心經理具體負責；專車——公司針對本項目的實施。計劃從公司配送中心抽出多輛運輸車輛，實施專車配送，完全能夠確保按時送達到各目的地；專線——公司根據本項目地址提前規劃出的專門配送路線：本項目交貨地點為：指定地點。在產品運往送達地點過程中，我方配送人員會在計劃送貨前一天查詢好路線、天氣情況、交通管制等信息，預估好可能耽誤的時間，合理安排行車路線、停車地點。我方的運輸工具在運輸過程中及進出現場的過程中造成業主或第三方的財產損失和人員傷亡由我方承擔責任。我司送貨至指定地點指定地點。運費由我司承擔。我司為貨品提供適宜運輸的包裝方式，必要時采用密封性形式，整箱包裝上注明完整、清晰的標識，貨品規格內外包裝一致，須符合國家及招標人相關要求。對于由于包裝或運輸不良所發生的損失及由于采用不充分或不妥善的防護措施而造成的任何破損,我司承擔由此而產生的一切費用和損失。2.卸貨擺放至指定區域每輛貨車有配一個駕駛員和裝卸員，裝卸員與司機配合甲方，將材料完好擺放至指定區域。（1）裝卸管理人員安全操作規程1、隨車出發前，應根據交代任務，帶好有關工具和安全標志。2、車輛倒車時應下車負責指揮，并注意周圍情況；推車時應站在車身后面，以免發生危險；車輛行駛時，不要瞌睡，不要與司機談話和點煙。3、不準撥弄各種構件和無照駕駛。4、空車行駛時，不準懸空站在車上，應緊握扶手；裝貨時，就在車廂中空出適當安全位置，以便裝卸工坐立；要注意剎車防止材料移動傷人。5、車輛在行進途中遇到轉彎或停車時，應配合駕駛員用紅旗示意指揮行人和其他車輛，并協助司機，注意行人動態，及時招呼配合。6、車未停穩，不得上下（包括人和材料）車上載運材料，如發現有不安全情況，應通知駕駛員停車，采取加固措施，以免發生危險。7、必須等車輛停妥后，方可按次序進行裝卸，不要搶裝搶卸。操作時，相互間要保持適當距離，以免碰傷人。機械卸貨，要現場指揮確保安全。8、架設跳板時注意牢固，搭好后應先試走，拖抬材料上下要互相配合好。9、裝貨時，一定要將貨物裝穩、扎牢、有安全措施，材料裝好后及途中應檢查繩索、墊木等物件是否牢固，捆緊，有無倒坍、前沖等危險。在裝運大構件上面不準用園鐵滾墊襯，前面不準站立人，防止急剎車時材料沖擊傷人。10、用機動車輛裝運材料時，不得超載、超高、超長、超寬，如果必須超高、寬、長裝運時，應按交通安全管理規定，要有可靠措施和明顯標志。11、堆放物件不可歪斜，高度要適當，對易滑動件要用木塊墊塞，不準將物件堆放在安全道內。12、嚴格遵守易燃、易爆及化學危險物品裝卸運輸的有關規定。裝卸有毒氣散發的物品，應配戴必要的防護用品，裝運易燃易爆化學危險品嚴禁與其他材料混裝，要輕搬輕放，搬運場地不準吸煙，車廂內不準坐人。3.配送中心管理制度在貨品運抵中心后,依據不同的批次和不同的保質期,設置不同儲藏位置,建立儲藏卡片制度。當貨品發出時,中心向配送員提交貨品發貨單,發貨單主要表明品名,數量和發貨時間,由中心和配送員共同審核無誤后,共同簽章。當貨品運抵客戶指定地點時,經店客戶驗貨合格后,有客戶方簽章。配送人員完成工作后,持客戶簽字票據到中心,由經理或經理助理簽單備案。在運輸過程中,如有貨品發生損耗時,如屬自然損耗,由經理簽單后按照正常損耗予以記錄；如屬人為損耗,由當事人予以賠償。4.配送中心道路運輸安全生產管理制度安全生產責任制1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針,遵守國家法律法規和安全生產操作規程,守法經營,落實各級交通主管部門的安全生產管理規定,組織學習。安全生產知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發生,特制定本制度。2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作,是安全生產第一責任人,對安全生產工作負總責。3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員,并與駕駛員簽訂安全生產責任書將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位,職責明確,責任分清,層層落實安全生產責任制。4、積極參與各項安全生產活動,設立安全生產專項經費,保證安全生產工作的開展。5、落實事故處理“四不放過”的原則,即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。6、建立營運車輛維護、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術狀況良好。（二）安全生產操作規程1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范,嚴肅安全生產操作規程,落實各項安全生產工作制度,組織開展安全生產活動和安全知識學習,提高全員安全生產意識。2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施,在危險路段,要做到“一慢、二看三通過”。4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物,法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物,應當按規定查驗有關手續,符合要求的方可承運。5、保持車輛良好技術狀況,不擅自改裝營運車輛。6、做到反三違:不違反勞動紀律,不違章指揮,不違反操作規程。7、發生事故時,應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產,協助事故調查。8、采取必要措施,防止貨物脫落、揚撒等。9、不違章作業,駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。（三）安全生產監督檢查制度1、每月至少進行一次全面安全檢查,重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況,并做好記錄。2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作,確保行車安全,發現隱患要及時修復后方可出車。3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違反安全生產操作過程。6、檢查消防設施是否安全有效。7、建立安全生產獎懲制度,依制度進行獎懲。（四）駕駛員和車輛安全生產管理制度為落實安全生產責任制,加強道路運輸安全生產監督管理,遏制交通事故發生,須做到：1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項,按時逐項予以整改、落實。2、每月至少開展一次全面安全檢查,發現存在安全隱患立即通知整改,并立即抓好落實,及時消除。3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。4、每趟次出車前,要對車輛的安全性能進行全方位檢查,發現問題及時排除,不消除隱患不得出車。5、裝載貨物時,須檢查超載及危險品等情況,確認無誤后方可出車。6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。7、車輛經檢測、二級維護,查出的隱患要及時整改,整改不到位不得出車。8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴處罰。10、建立健全安全生產事故隱患檔案,吸取經驗教訓,舉一反三,組織研究和探討新技術應用。（五）交通事故應急預案為把交通事故的損失降到最低程度,須做到：1、發生交通事故,當事人應立即進行自救,并報警。電話:122(交警)、119(消防)、120(急救),應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況；以及事故對周圍環境的危害程度,保護現場,搶救傷員,保護貨物財產，并通報運輸經營者與保險公司。2、當事人應立即切斷車輛電源開關,使用消防器材,布置好安全警戒線，應果斷處置,不要驚慌出錯,避免造成更大的損失和傷害。3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理,發生骨折者應就地取材進行骨折定位,并移至安全地帶,對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷,避免事故擴大化,把傷害減至最低程度。4、保護好自身的安全,積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。5、發生一次死亡事故應在30分鐘之內報告當地交通主管部門。（六）自然災害、突發性事件應急預案1、做好應急運輸保障工作,在發生自然災害、突發性事件時,要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。2、報告:遇有自然災害、突發性事件發生,應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告)。3、車輛:投入應急運輸車輛使用年限不超過5年,并經檢測合格的在用車；車輛運行單程在100公里以上必須配備2名駕駛員,每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間,符合道路運輸經營條件的駕駛人員,且技術過硬、作風正派、身體健康。5、接受應急運輸任務后,運輸車輛、人員必須整合待命,在規定時間內到達指定地點集合,且必須由道路運輸經營者親自帶隊。6、執行應急運輸任務時,運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定,服從交通主管部門的統一調度、指揮,遇事主動請示、匯報,協調解決好各項工作事務。

6.6.3.5、食品的驗收發票與實物名稱、規格、型號、數量不相符時不驗收。發票上的數量與實物數量不相符，但名稱、型號、規格相符，可按實際驗收。對購進的食品，堅決按照公司規定的質量標準進行驗收，不可違反，對味道不正、質量不合格等情況的食品，絕對不收，立刻退貨，并按照雙方合同接受處罰。對驗收的食品，每天進行抽樣化驗檢查，并化驗結束后通知檢驗結果。不符合檢驗標準的實行退貨處理。6.6.3.6、食品驗收入庫流程圖6.6.3.7、驗收人員行為規范驗收人員必須以公司利益為重，堅持原則，秉公驗收，不圖私利。驗收人員必須嚴格按照驗收程序完成食品驗收工作。驗收人員必須了解即將取得的食品與采購訂單上的質量要求是否一致，拒絕驗收與采購單上規定不符的食品。驗收人員必須了解如何處理驗收合格的食品，并知道發現問題如何處理。如果已驗收的食品出現質量問題，驗收人員應負主要責任。根據發票檢查進貨。貨品驗收無誤，即填寫進貨驗收單，正確記錄供貨單位名稱、收貨日期以及各種食品的重量、數量、單位和金額。驗收人員在送貨發票上簽字，接收食品。驗收完畢，食品交由倉庫負責保管，并蓋章確認。驗收章的內容包括驗收日期、驗收員簽字、采購供應簽字、主管人員簽字。填寫驗收報表，將票據表格及時送往財務部。并將所有發貨單、發票等有關單據及進貨日報表及時送交財務部，以便及時核算等。驗收合格的食品，除直撥之外一律要進倉保管。進倉的食品一律按規定的位置排放。排放要有條理，注意整齊美觀，不能擠壓的物品要平放在貨架上。凡入庫食品，要逐項建立登記卡片，食品進倉時在卡片上按數量加上，發出時按數減去，結出余數，卡片固定在食品的正上方。6.6.4、現場管理計劃組織方針我們的組織方針是：優秀的產品，一流的服務。1、人力保證：從生產、制作、包裝到運輸，我公司擁有項目所須的人力資源保證體系，在人力安排上較為充足；2、運送車輛：現我公司擁有配送用車，配送資源已配備到位，保證項目配送工作按時完成。3、項目專項資金：我公司已經準備好為本項目使用的專項資金，在日常的資金使用中將專項專用，資金申請步驟嚴謹，絕不亂用。組織目標我們的組織目標是：確保各階段工作的有效性，把符合用戶實際需求的產品適時地交付用戶。有效性：階段成果經過嚴格的確認，確實成為下一步工作的依據。適時：指按規定的進度或按與用戶共同協商的時間。組織管理的目的和內容目的：滿足用戶要求，規范自身行為，達到供需雙方共同獲益的效果；內容：組織策劃——目的、范圍、做什么、何時做、誰來做、如何做；組織控制——監視過程，發現、排除不合格；組織保證——滿足組織要求，取得需方信任；組織改進——完善、改進組織體系； 本項目供貨、實施的組織結構保障針對本次項目，我公司認為必須有良好的組織結構保障才能確保本項目的順利實施。我公司提出和項目單位一起組建適于本項實施和管理的組織和領導機構。本項目組織機構如下圖：6.6.5、質量保障措施情況6.6.5.1、貨物質量保障機制及措施質量方針質量求精開拓市場完善服務忠誠守信分解：“質量求精，開拓市場”表明了我公司在食品質量日益得到廣大消費關注的今天，對消費者的承諾和我們公司的戰略方針，我們要以產品的質量來贏得市場，要在質量上做到精益求精。這也同時表明了我公司“以顧客為關注焦點”的質量管理思路，以顧客為中心，深挖市場需求，以提高產品的質量水平是我們永遠不變的宗旨和方針。食品質量必須是安全第一，民以食為天，食以安為先，安全的食品是廣大消費者的愿望，也是我公司的宗旨。提供安全、放心的食品是我公司的目的。為此，我們推行把食品的安全工作放到第一位，強化基礎建設，凈化環境，推行標準化采購及配送服務，消除食品危害，給客戶提供100%的安全放心食品。“完善服務，忠誠守信”這是對“質量求精，開拓市場”的補充和提高，是我們質量方針的重要的一個方面。在食品質量不斷提高的未來社會里，單一的產品自身的質量已很難滿足人們對食品衛生和食品安全的信賴。我們只要在提供產品的各類服務里首先不斷完善自身，以提高我們的管理和服務的水平，才能制造和提供讓人們放心消費的食品來，我們對消費者的忠誠和消費者對我們產品的忠誠是相互的，只有我們首先對消費者忠誠守信，才能得到更多的消費群體的支持。因此，我們將“質量求精，開拓市場；完善服務，忠誠守信。”作為我們公司的質量方針時刻鞭策、督促我們時刻努力工作，完成公司所確立的質量目標。食品質量安全控制為不斷滿足顧客要求，保證本企業持續穩步的發展，特制定本企業的質量安全方針。質量安全方針：以人為本，質量第一，誠信為本，顧客至上。質量安全目標：產品質量符合食品衛生要求，合格率達到100％；市場占有率每年提高2％，顧客信息處結率100％；產品一次交驗合格率98％以上。質量管理體系為了有效建立和實施質量管理體系本企業應該做到：理解質量管理體系所需的過程及其在本企業的應用。確定這些過程的順序和相互作用。確定為保證這些過程有效運行和控制所需要的制度和措施。確保可以獲得必要的資源和信息，以支持這些過程的運行和對這些過程的監視。監視、測量和分析這些過程。實施必要的措施，以實現對這些過程策劃的結果和對這些過程的持續改進。本企業要組織有關職能部門或有關人員對客戶的要求和市場狀況、產品、生產工藝實際情況進行分析。記錄控制程序：對記錄進行控制管理，為產品（服務）、過程和體系符合要求及體系有效運行提供證據。各職能部門是質量記錄的實施收集、整理與保管部門。質量記錄要按格式、要求正確填寫，應字跡清晰，內容完整，標明日期和記錄人姓名。質量記錄不許擅自涂改，如需糾正誤碼應劃線改后在上方加蓋修改人印章或簽字。記錄可提供產品、服務與管理過程和質量管理體系符合要求及有效運行的證據；還要為采取糾正和預防措施以及為保持和改進質量管理體系提供信息。質量記錄的控制內容：標識。單件記錄可用編號做標識，歸檔的質量記錄每卷應有封面、目錄，記錄名稱等以便于檢索、快速查找。保存。記錄的保存環境要有防火、防潮、防腐、防鼠等條件，以確保記錄在保存期間不丟失、不損壞、不變質。屬計算機單獨儲存的記錄要復制，以防原始記錄丟失。保護。各部門應明確專人保管。保存期。一般的質量管理體系運行記錄保存2年，特殊要求的記錄另定保存期。處置。對過期作廢的質量記錄歸檔后經辦公室審核，實施監督銷毀。通過采取培訓、宣傳或會議等形式向全體員工傳達滿足客戶及相關法律法規的重要性并通過質量管理體系的各項要求將客戶的要求落實到有關部門。確定質量管理的總要求，不斷樹立和加強自身及員工的質量意識，了解產品質量和服務質量與本企業每一個員工對質量認識的緊密關系。企業成功取決于理解并滿足現有的及潛在客戶的需求和期望，廠長必須遵循并向全體員工貫徹以客戶為關注焦點的原則，以實現服務客戶、使客戶滿意為最終目的。通過市場調查、預測或與客戶直接溝通等方式，統籌確定客戶的需求和期望，包括對產品實現過程、質量管理體系等方面的要求。本企業內部各層次應及時對確定的客戶要求進行溝通，并調配本企業整體資源予以滿足，應對有特殊要求的客戶予以滿足。主動了解與客戶特殊