鉗工技能考試：中級(jí)內(nèi)燃機(jī)車制動(dòng)鉗工題庫(kù)考點(diǎn)（三）1、單選

電動(dòng)機(jī)軸的左端受電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力矩的作用，右端受工作機(jī)械傳來的阻力偶矩的作用，此兩力偶矩均作用在電動(dòng)機(jī)軸線的垂直平面內(nèi)，使軸的一端相對(duì)另一端繞軸線產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，這種（江南博哥）變形稱為（）。A、拉伸變形B、剪切變形C、扭轉(zhuǎn)變形D、彎曲變形正確答案：C2、問答題

計(jì)算題：現(xiàn)有一根直徑為32mm的管子，需將其彎曲60度，求加熱長(zhǎng)度。正確答案：3、問答題

自閥手把在制動(dòng)區(qū)時(shí)，均衡風(fēng)缸的壓力空氣是怎樣排向大氣的？正確答案：自閥手把從運(yùn)轉(zhuǎn)位移到制動(dòng)區(qū)時(shí)，凸輪得到一個(gè)降程，調(diào)整柱塞連同供氣閥在均衡風(fēng)缸壓力的作用下，向右移動(dòng)一個(gè)距離。調(diào)整閥膜板，在均衡風(fēng)缸壓力空氣排出之前，兩側(cè)壓力平衡，保持不動(dòng)。而排氣閥在排氣閥彈簧的作用下，隨供氣閥一起右移同一距離，打開了排氣閥口，均衡風(fēng)缸的壓力空氣經(jīng)排氣閥口，從調(diào)整閥蓋的下方缺口排向大氣。4、單選

16V280ZJ型柴油機(jī)的配氣相位是進(jìn)氣門關(guān)：下止點(diǎn)后（）。A、44°B、59°C、64°D、69°正確答案：A5、單選

將機(jī)體正置在測(cè)量平臺(tái)上，用（）測(cè)量機(jī)體主軸承孔的同軸度。A、百分表B、水平儀C、光學(xué)準(zhǔn)值儀D、千分尺正確答案：C6、單選

氣門密封環(huán)帶輕微損傷一般采用（）修復(fù)。A、拋光法B、研磨法C、鉸削法D、磨削法正確答案：B7、單選

運(yùn)用中，水箱水位升高的原因是（）。A、機(jī)油熱交換器漏B、燃油熱交換器漏C、氣缸套裂D、中冷器漏正確答案：C8、單選

DF4C型機(jī)車正常工作時(shí)，規(guī)定的抱軸瓦與軸頸的徑向游隙為（）。A、0.1～0.2mmB、0.2～0.3mmC、0.3～0.4mmD、0.2～0.4mm正確答案：D9、單選

鉆頭直徑大于13mm時(shí)，柄部一般做成（）。A、直柄，錐柄都有B、莫氏錐柄C、直柄D、錐柄正確答案：B10、單選

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的供油提前角為（）。A、20°B、21°C、22°D、23°正確答案：C11、問答題

刮削操作時(shí)應(yīng)注意些什么？正確答案：刮削的目的是得到精度高而光滑的表面。在操作時(shí)，被刮件的放置也直接影響著刮削的質(zhì)量，因此必須注意以下幾點(diǎn)：（1）被刮件在刮削時(shí)，不得產(chǎn)生動(dòng)搖與滑動(dòng)。大件可直接安放，但必須墊平；小件可夾在虎鉗上，但注意不能夾變了形。（2）被刮件放置的高度，一般與腰部相齊，或能正好用肩窩，腿根部頂靠刮刀時(shí)的合適高度。（3）被刮件放置的方向應(yīng)以看清點(diǎn)子為宜，必要時(shí)，設(shè)法遮去不必要的光線，或借用反光來看點(diǎn)子。12、問答題

作圖題：.緊急放風(fēng)閥常用制動(dòng)位狀態(tài)如何？（繪圖說明）正確答案：13、單選

配氣機(jī)構(gòu)中，搖臂安裝在搖臂軸上，搖臂軸安裝在（）上。A、搖臂軸座B、推桿C、搖臂D、凸輪軸正確答案：A14、單選

柴油機(jī)喘震指的是()。A、減振器B、增壓器C、調(diào)節(jié)器D、變扭器正確答案：B15、單選

萬向軸法蘭結(jié)合面用（）塞尺檢查，不得塞入。A、0.01mmB、0.03mmC、0.04mmD、0.05mm正確答案：D16、單選

12V240ZJ6柴油機(jī)的配氣相位是進(jìn)氣門開：上止點(diǎn)前（）。A、42°20′B、44°C、59°D、64°正確答案：A17、問答題

如何判斷單閥調(diào)整閥蓋下方缺口排氣不止的故障處所？正確答案：閥調(diào)整閥供氣或排氣部分泄漏，均會(huì)使閥蓋下方缺口排風(fēng)不止，單閥手把各位置均排氣不止時(shí)，為供氣部分泄漏；手把僅制動(dòng)區(qū)排氣不止時(shí)，為排氣部分泄漏。18、單選

氣門重疊角是（）的曲軸轉(zhuǎn)角。A、進(jìn)、排氣門同時(shí)開啟B、排氣閥早開和進(jìn)氣閥晚關(guān)C、進(jìn)、排氣門持續(xù)開啟D、排氣閥晚開和進(jìn)氣閥早關(guān)正確答案：A19、單選

柴油機(jī)連桿在運(yùn)動(dòng)過程中采用的（）方式。A、直線運(yùn)動(dòng)B、往返直線運(yùn)動(dòng)C、搖擺運(yùn)動(dòng)D、圓周運(yùn)動(dòng)正確答案：C20、單選

列車管減壓時(shí)，產(chǎn)生局部減壓作用是靠：（）。A、主閥B、副閥C、中繼閥D、大閘正確答案：B21、問答題

作圖題：中繼閥過充位作用如何？（繪圖說明）正確答案：22、單選

“四按、三化”記名檢修中，（）不屬于“四按”的內(nèi)容。A、按范圍B、按“機(jī)統(tǒng)—28”C、按工藝D、按規(guī)程正確答案：D23、單選

氣閥漏氣，經(jīng)常沖刷氣閥，還容易燒損氣閥，使柴油機(jī)的（）降低。A、轉(zhuǎn)度B、安全性能C、剛度D、功率和經(jīng)濟(jì)性能正確答案：D24、單選

在曲軸軸瓦油槽附近發(fā)生（）狀損壞，稱之為沖蝕現(xiàn)象。A、擦傷B、磨損C、小塊剝落D、腐蝕正確答案：D25、單選

東風(fēng)8B型柴油機(jī)的壓縮比為12.5時(shí)，余隙高度H為（）。A、7.7mmB、12.5mmC、5.1～5.3mmD、0.45～1.7mm正確答案：C26、單選

DF4C型內(nèi)燃機(jī)車左右抱軸瓦軸向間隙使用中最大間隙不應(yīng)大于（）mm。A、l～2.6B、0.2～0.4C、4D、0.75正確答案：C27、單選

機(jī)車柴油機(jī)的曲軸每轉(zhuǎn)360°，凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)（）。A、120°B、180°C、360°D、720°正確答案：B28、填空題

充氣閥在完全緩解時(shí)，列車管壓力空氣經(jīng)充氣閥通（）和（），即可使其得到過充壓力，也可消除過充壓力。正確答案：工作風(fēng)缸；降壓風(fēng)缸29、單選

抱軸瓦更換新毛線墊時(shí)需先在40～50℃的潤(rùn)滑油箱內(nèi)浸泡（）h再裝車。A、2B、10C、12D、24正確答案：D30、單選

變速箱體內(nèi)某一軸承圈與軸配合產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該軸組齒輪不能保持同步，空載中將有陣發(fā)性無規(guī)律（）音響，并伴有箱體振動(dòng)。A、喀冬喀冬B、吱扭吱扭C、嚓嚓D、呼嚕呼嚕正確答案：D31、單選

16V280柴油機(jī)曲軸箱壓力（差示壓力計(jì)動(dòng)作停機(jī)壓力）值是（）。A、0.3kPaB、0.3kPaC、0.5kPaD、0.6kPa正確答案：D32、單選

12V240ZJ6型柴油機(jī)最低空載穩(wěn)定轉(zhuǎn)速時(shí)的壓縮壓力為（）。A、1.34MPaB、2.65～2.85MPaC、13.5MPaD、28.5～3.1MPa正確答案：B33、單選

國(guó)產(chǎn)調(diào)機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)車每（）進(jìn)行一次小修。A、不超過半年B、6～9個(gè)月C、1～2年D、不超過2年正確答案：D34、問答題

如何判斷工作風(fēng)缸內(nèi)漏和外漏？正確答案：自閥制動(dòng)后，工作風(fēng)缸內(nèi)漏和外漏，都會(huì)使機(jī)車不制動(dòng)或制動(dòng)后自然緩解，工作風(fēng)缸壓力降至與制動(dòng)管壓力相同便停止下降時(shí)，為工作風(fēng)缸內(nèi)漏；降至壓力相同后，工作風(fēng)缸與制動(dòng)管壓力仍繼續(xù)同時(shí)下降則為工作風(fēng)缸外漏。35、填空題

常用限壓閥在常用制動(dòng)時(shí)，限制（）不超過規(guī)定壓力。正確答案：作用風(fēng)缸36、填空題

絕對(duì)壓力是指壓縮空氣的（）。正確答案：實(shí)際壓力37、單選

東風(fēng)4型機(jī)車前、后通風(fēng)機(jī)與傳動(dòng)裝置的連接，使用的是（）。A、法蘭B、傳動(dòng)軸C、繩聯(lián)軸器D、萬向軸正確答案：C參考解析：38、單選

16V240ZJB型柴油機(jī)燃油從油箱到氣缸，需要經(jīng)過（）濾清。A、2次B、3次C、6次D、8次正確答案：B39、單選

不屬于直齒圓柱齒輪機(jī)構(gòu)的是（）。A、外嚙合齒輪機(jī)構(gòu)B、直齒錐齒輪機(jī)構(gòu)C、齒輪齒條機(jī)構(gòu)D、內(nèi)嚙合齒輪機(jī)構(gòu)正確答案：B40、問答題

自閥手把在制動(dòng)區(qū)時(shí)，均衡風(fēng)缸減壓后是怎樣形成自動(dòng)保壓的？正確答案：在均衡風(fēng)缸壓力空氣排向大氣的過程中，調(diào)整閥膜板右側(cè)的壓力逐漸降低，左側(cè)調(diào)整彈簧伸張，使調(diào)整閥膜板帶動(dòng)調(diào)整閥座逐漸右移。當(dāng)均衡風(fēng)缸壓力空氣排出一定數(shù)量時(shí)，調(diào)整閥膜板和調(diào)整閥座在調(diào)整彈簧的作用下右移的距離，等于調(diào)整閥柱塞右移的距離，此時(shí)排氣閥口關(guān)閉，呈排氣后的保壓狀態(tài)。41、單選

機(jī)車檢修周期及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按（）機(jī)車檢修規(guī)程執(zhí)行。A、鐵道部B、鐵路局C、機(jī)務(wù)段D、機(jī)車工廠正確答案：A42、單選

機(jī)車油壓減振器工作時(shí)，內(nèi)部油壓最高可達(dá)（）A、0.1MPaB、0.4MPaC、1MPaD、4MPa正確答案：D43、單選

曲軸自由端軸頸錐面上有一個(gè)油孔與主軸頸油道相通，把（）引入卷簧減振器。A、燃油B、機(jī)油C、水D、黃油正確答案：B44、單選

（）是用來保證左右牽引桿的同步作用。A、合金鋼B、碳素鋼C、60號(hào)鋼D、45號(hào)鋼正確答案：B45、單選

為了確保行車安全，在輪對(duì)上增設(shè)了（）。A、輪箍B、輪心C、車軸D、扣環(huán)正確答案：D46、單選

每年元月份要結(jié)合上年度機(jī)破、臨修、碎修及超范圍修等資料，運(yùn)用（）方法進(jìn)行一次綜合分析。A、TQCB、ISO—9000C、慣性發(fā)生率D、數(shù)理統(tǒng)計(jì)正確答案：D47、單選

決定螺紋旋合性的主要參數(shù)是（）A.中徑直B.大徑C.螺距D.牙型正確答案：A48、單選

車軸和輪心熱裝后，要用（）檢查其裝配質(zhì)量。A、臺(tái)架試驗(yàn)B、扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)C、拉伸試驗(yàn)D、反壓試驗(yàn)正確答案：D49、單選

輪箍和輪心的配合過盈量，要嚴(yán)格控制在（）之間。A、1～1.15B、1～1.35C、1.15～1.35D、1.15～1.5正確答案：C50、單選

滾動(dòng)軸承精度等級(jí)分為（）四級(jí)。A、A、B、C、DB、B、C、D、EC、C、D、E、GD、D、E、F、G正確答案：C51、單選

國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車每（）進(jìn)行一次輔修。A、（5±1）萬kmB、（4±1）萬kmC、（3±1）萬kmD、不少于2萬km正確答案：D52、單選

機(jī)車柴油機(jī)氣缸蓋與氣缸套之間的過水管采用（）密封。A、石棉墊B、密封膠圈C、法蘭D、鐵皮墊正確答案：B53、單選

東風(fēng)7C型機(jī)車風(fēng)扇耦合器控制系統(tǒng)高溫溫度調(diào)節(jié)閥裝在機(jī)車（）的管路中，熱動(dòng)元件被冷卻水所包圍。A、高溫水系統(tǒng)B、低溫水系統(tǒng)C、燃油系統(tǒng)D、滑油系統(tǒng)正確答案：A54、單選

自閥手柄移至運(yùn)轉(zhuǎn)位，過量減位及取把位時(shí)，自閥調(diào)整閥蓋下口漏泄為：（）。A、調(diào)整閥模板壓板螺絲φ1.3毫米排氣孔堵塞B、排氣閥與座固著C、供氣閥與閥口不嚴(yán)正確答案：C55、單選

機(jī)車的大修是一種全面恢復(fù)性修理，大修后的機(jī)車，技術(shù)狀態(tài)基本上應(yīng)達(dá)到（）的水平。A、新車B、新車95％C、新車90％D、新車85％正確答案：A56、單選

16V280ZJ型柴油機(jī)噴油泵柱塞頂部壓力為22±0.3MPa的條件下，嚴(yán)密度應(yīng)為（）。A、8～30sB、9～10sC、8～20sD、9～30s正確答案：A57、問答題

緊急限壓閥呈緩解狀太與呈限壓狀態(tài)通路相同，其作用有何不同？正確答案：呈緩解狀態(tài)時(shí)，是為了不影響主閥和常用限壓閥的正常動(dòng)作；呈限壓狀態(tài)時(shí)，是為了限制作用風(fēng)缸壓力繼續(xù)增加。使作用風(fēng)缸只能達(dá)到調(diào)定的420－450kpa壓力，防止因制動(dòng)力過強(qiáng)而擦傷車輪。58、單選

水泵體與座之間設(shè)有（）裝置，以防止葉輪背面的水大量流入泄水腔。A、密封B、水封C、回水D、齒輪正確答案：B59、單選

16V240ZJD型柴油機(jī)的配氣相位是進(jìn)氣門關(guān)，下止點(diǎn)后（）。A、42°B、42°20′C、44°D、50°正確答案：A60、單選

“220”文件是內(nèi)燃、電力機(jī)車（）的評(píng)比辦法。A、檢修工作B、檢修方法C、機(jī)車質(zhì)量D、質(zhì)量管理正確答案：A61、單選

一般情況下，螺紋連接選用（）螺紋。A、梯形B、三角形C、梯形D、鋸齒形正確答案：B62、單選

16V240ZJB型柴油機(jī)曲軸第（）是止推主軸承。A、1位B、6位C、7位D、9位正確答案：D63、單選

輪箍上防緩線的顏色為（）。A、白色B、紅色C、黃色D、綠色正確答案：C64、單選

選擇劃線基準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)先根據(jù)圖紙找出（），使劃線的基準(zhǔn)盡量與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)一致，以便直接量取劃線尺寸，簡(jiǎn)化換算。A、找出基準(zhǔn)B、統(tǒng)一基準(zhǔn)C、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)D、測(cè)量基準(zhǔn)正確答案：C65、單選

配氣機(jī)構(gòu)的任務(wù)是保證柴油機(jī)的（）按配氣正時(shí)的要求，準(zhǔn)確無誤地進(jìn)行A、換氣過程B、吸氣過程C、排氣過程D、掃氣過程正確答案：A66、單選

東風(fēng)7A型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的供油提前角為（）。A、20°±1°B、21°±1°C、22°±1°D、23°±1°正確答案：D67、問答題

試述自閥制動(dòng)區(qū)，單閥緩解位的綜合作用？正確答案：工作風(fēng)缸壓力空氣經(jīng)單緩柱塞閥排向大氣，主閥呈緩解位，作用風(fēng)缸壓力空氣經(jīng)主閥排向大氣，使作用閥呈緩解位，制動(dòng)缸壓力空氣經(jīng)作用閥排向大氣，機(jī)車單獨(dú)緩解。68、問答題

總風(fēng)遮斷閥口關(guān)閉不嚴(yán)是何原因？有何現(xiàn)象？正確答案：遮斷閥膠墊不平整，閥口損傷，有異物時(shí)，或閥體直徑為2mm的通氣口堵塞且閥套“O”型圈密封不良時(shí)，均會(huì)使遮斷閥口關(guān)閉不嚴(yán)。客貨車轉(zhuǎn)換閥置于貨車位，自閥手把在制動(dòng)區(qū)反方向移動(dòng)時(shí)，制動(dòng)管可階段增壓。69、單選

東風(fēng)4D型機(jī)車柴油機(jī)噴油泵下體推桿與推桿套徑向間隙中修限度為（）。A、0.10mmB、0.15mmC、0.18mmD、0.20mm正確答案：B70、單選

（）不屬于搖臂組構(gòu)成。A、橫臂B、搖臂C、搖臂軸D、搖臂軸座正確答案：A71、單選

《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定，（）是重點(diǎn)檢查對(duì)象。A、機(jī)車檢修質(zhì)量B、基礎(chǔ)管理C、檢修指標(biāo)D、材料管理正確答案：A72、單選

《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定，不因檢修工作責(zé)任造成機(jī)車大破事故時(shí)，（）。A、不影響本次對(duì)規(guī)檢查成績(jī)B、本次對(duì)規(guī)成績(jī)降級(jí)排名C、超過及格成績(jī)時(shí)按及格記D、按失格處理正確答案：A73、單選

職業(yè)既是人們謀生的手段，又是人們與（）進(jìn)行交往的一種主要渠道。A、他人B、社會(huì)C、設(shè)備D、工具正確答案：B74、問答題

NPT5空壓機(jī)低壓安全閥如何檢修？正確答案：（1）用游標(biāo)卡尺測(cè)量閥與閥座的直徑間隙不大于0.2mm。（2）外觀檢查并測(cè)量彈簧的自由高度。要求無變形、無折損、彈性良好。自由高度不小于96mm。（3）將閥與閥座對(duì)合研磨，要求閥與閥座接觸嚴(yán)密、不漏氣。接觸面無銹蝕、無變形、無裂損、無拉傷、無超限磨耗。（4）將安全閥裝在試驗(yàn)臺(tái)上通風(fēng)試驗(yàn)，其整定值關(guān)閉時(shí)為300±20KPa，開啟為450±20KPa.75、單選

自閥手柄移至制動(dòng)區(qū)后，均衡風(fēng)缸減壓正常，列車管表針不下降為：（）。A、中繼閥排氣閥套膠圈不嚴(yán)B、中繼閥排氣閥與座不嚴(yán)（非操縱端）C、中繼閥模板大破正確答案：C76、單選

內(nèi)燃機(jī)車小、輔修后，（）一次成功，方可算“一次成功”。A、起機(jī)B、負(fù)載試驗(yàn)C、試運(yùn)D、起機(jī)、負(fù)載試驗(yàn)、試運(yùn)均正確答案：A77、單選

四沖程柴油機(jī)凸輪軸與曲軸的轉(zhuǎn)速比為（）。A、1/4B、1/2C、2D、4正確答案：B78、單選

不注明螺距和旋向的是（）螺紋。A、細(xì)牙左旋B、細(xì)牙右旋C、粗牙左旋D、粗牙右旋正確答案：D79、問答題

作圖題：說明風(fēng)閥的吸氣原理？（繪圖說明）正確答案：80、單選

16V240ZJB型柴油機(jī)曲軸曲柄在同一平面內(nèi)的是第（）曲柄。A、4、5、7、3B、1、8、7、2C、8、3、7、1D、5、4、6、7正確答案：B81、單選

鉸刀校準(zhǔn)部分的前角是（）A.0°B.5°C.10°D.-5°正確答案：A82、單選

柴油機(jī)啟動(dòng)前，聯(lián)合調(diào)節(jié)器的動(dòng)力活塞處于（）。A、最低位置B、中間位置C、最高位置D、隨機(jī)的任意位置正確答案：A83、單選

機(jī)油稀釋是由于（）漏入曲軸箱內(nèi)，使機(jī)油黏度迅速下降，導(dǎo)致早期報(bào)廢。A、燃油B、水C、滑油D、燃?xì)庹_答案：A84、單選

最大燃?xì)鈮毫?yīng)發(fā)生在活塞（）。A、上止點(diǎn)以前B、上止點(diǎn)C、上止點(diǎn)以后D、下止點(diǎn)正確答案：C85、問答題

試述自閥在緊急制動(dòng)位的綜合作用？正確答案：（1）自閥的放風(fēng)閥開啟，制動(dòng)管壓力空氣直接由放風(fēng)閥排除列車管緊急制動(dòng)，另外總風(fēng)缸管經(jīng)重聯(lián)柱塞閥與砂管連通，使機(jī)車撒砂管自動(dòng)撒砂。（2）緊急部呈緊急制動(dòng)狀態(tài)，使制動(dòng)管制動(dòng)波速進(jìn)一步得到提高，緊急風(fēng)缸壓力小于放風(fēng)閥彈簧壓力時(shí)呈緩解狀態(tài)；主閥呈制動(dòng)位，作用風(fēng)缸達(dá)的壓力450kpa時(shí)，緊急限壓閥由制動(dòng)狀態(tài)自動(dòng)呈限壓狀態(tài)；制動(dòng)缸壓力達(dá)450kpa時(shí)，作用閥由制動(dòng)位自動(dòng)呈保壓位，機(jī)車發(fā)生緊急制動(dòng)作用。86、單選

曲軸裝配清潔度應(yīng)不大于（）。A、200mg/根B、400mg/根C、84mg/根D、180mg/根正確答案：C87、單選

輪箍加熱應(yīng)均勻，溫度不許超過（）℃。A、180B、250C、330D、380正確答案：C88、單選

用（）測(cè)量曲軸齒輪與中間輪的嚙合間隙應(yīng)符合0.15～0.4mm的要求。A、測(cè)量法B、刻度法C、外觀檢查法D、壓鉛法正確答案：D89、單選

16V240ZJB型柴油機(jī)活塞采用（）和噴射聯(lián)合冷卻方式。A、內(nèi)油路B、水路C、外油路D、油環(huán)正確答案：A90、單選

國(guó)產(chǎn)電力機(jī)車每（）進(jìn)行一次輔修。A、8～10萬kmB、6～8萬kmC、3～4萬kmD、1～3萬km正確答案：D91、填空題

滾動(dòng)軸承在裝配前，先應(yīng)將軸承，軸和軸孔用清潔的煤油或汽油（）后將（）上涂以機(jī)油。正確答案：洗干凈；配合面92、單選

目測(cè)麻花鉆（），可以判斷出麻花鉆后角的大小。A、橫刃斜角B、頂角C、前角D、鉆心角正確答案：A93、單選

內(nèi)燃機(jī)車傳動(dòng)裝置的功用是使柴油機(jī)獲得需要的（）。A、負(fù)荷特性B、萬有特性C、牽引特性D、理想特性正確答案：C94、單選

JZ-7制動(dòng)機(jī)分配閥的主閥供氣閥彈簧周圍是（）。A、列車管壓力B、工作風(fēng)缸壓力C、總風(fēng)壓力D、作用風(fēng)缸壓力正確答案：D95、單選

16V240ZJB型柴油機(jī)進(jìn)、排氣凸輪的最大升程為（）。A、14.8mmB、15.5mmC、15.8mmD、16.4mm正確答案：B96、單選

噴油（），后燃現(xiàn)象嚴(yán)重。能造成柴油機(jī)敲缸A、提前角遲后B、提前角提前C、提前角太大D、提前角無正確答案：A97、問答題

作圖題：自閥手柄在二位時(shí)緩解柱塞閥的通路如何？（繪圖說明）正確答案：98、單選

用（）測(cè)量凸輪軸的橫動(dòng)量，應(yīng)在0.12～0.35mm范圍內(nèi)。A、游標(biāo)卡尺B、深度尺C、百分表D、內(nèi)徑千分尺正確答案：C99、單選

作連接用的普通平鍵的破壞形式是（）。A、點(diǎn)觸B、擠壓C、膠合D、卡死正確答案：B100、單選

柴油機(jī)是通過（）由曲軸驅(qū)動(dòng)凸輪軸的。A、中間過輪B、錐形齒輪C、齒輪D、輪軸正確答案：C101、填空題

潤(rùn)滑油粘度大承壓大，不易從磨擦面（），而保持一定厚度的（）。正確答案：擠出來；油膜102、單選

畫車鉤中心線時(shí)，須按標(biāo)準(zhǔn)在鉤頭兩側(cè)上、下鑄孔間19mm等分處及鉤舌底平面向上104mm的外表面處，用白色油漆畫出寬度不超過（）的實(shí)線，以此作為測(cè)量車鉤中心高度的依據(jù)。A、15mmB、16mmC、17mmD、18mm正確答案：C103、單選

國(guó)產(chǎn)電力機(jī)車每（）進(jìn)行一次中修。A、23～30萬kmB、30～35萬kmC、35～40萬kmD、40～50萬km正確答案：D104、問答題

劃線為什么是一項(xiàng)必要的操作？正確答案：因?yàn)橥ㄟ^劃線可以達(dá)到以下目的：（1）明確地表示出加工位置、加工余量或劃出加工位置的找正線，使加工有所依據(jù)。（2）檢查毛坯外形尺寸是否合乎要求，避免不合乎要求的毛坯投入加工后造成浪費(fèi)。（3）通過對(duì)加工余量的合理分配，挽救即將報(bào)廢的毛坯件。105、單選

12V240ZJ柴油機(jī)的配氣相位是排氣門（）：上止點(diǎn)后42°20′。A、開B、關(guān)C、前D、后正確答案：B106、單選

牽引電機(jī)的冷卻是由（）進(jìn)行的。A、自然風(fēng)B、通風(fēng)機(jī)C、冷卻循環(huán)系統(tǒng)D、冷卻風(fēng)扇正確答案：B107、單選

四沖程柴油機(jī)的曲軸每轉(zhuǎn)（）完成一個(gè)工作循環(huán)A、一圈B、三圈C、四圈D、二圈正確答案：D108、填空題

常用限壓閥在限壓狀態(tài)時(shí)，切斷（）經(jīng)柱塞限壓閥凹槽至（）的通路。正確答案：總風(fēng)；作用風(fēng)缸109、單選

目前我國(guó)正在使用的內(nèi)燃機(jī)車，柴油機(jī)氣缸數(shù)量多的是（）。A、10缸B、12缸C、16缸D、18缸正確答案：C110、單選

DF7c型機(jī)車旁承裝置是機(jī)車車體與轉(zhuǎn)向架之間的（）關(guān)節(jié)。A、固定B、活動(dòng)C、不受力D、潤(rùn)滑正確答案：B111、多選

緊急限壓閥在緊急制動(dòng)時(shí)能使作用風(fēng)缸獲得（）。A、迅速增壓作用B、限壓作用C、迅速排風(fēng)作用正確答案：A,B112、單選

甩缸的方法是（）。A、停止噴油泵供油B、將故障缸的供油齒條固定在位（停止供油位）C、截?cái)嗖裼蛠砺稤、停止泵油泵工作正確答案：B113、單選

16V240ZJD型柴油機(jī)的配氣相位是排氣門關(guān)，下止點(diǎn)（）50°。A、開B、關(guān)C、前D、后正確答案：D114、單選

游標(biāo)量具包括游標(biāo)卡尺、深度游標(biāo)卡尺、（）和齒厚游標(biāo)卡尺。A、齒深游標(biāo)卡尺B、厚度游標(biāo)卡尺C、高度游標(biāo)卡尺D、其它三項(xiàng)所述均不對(duì)正確答案：C115、單選

16V280型柴油機(jī)為了檢驗(yàn)氣缸蓋裝配后的余隙高度是否符合高度，采用（）測(cè)量。A、百分表B、萬用表C、游標(biāo)卡尺D、壓鉛法正確答案：D116、問答題

客、貨車轉(zhuǎn)換閥的貨車位時(shí)與中繼閥的遮斷閥作用有什么關(guān)系？正確答案：.自閥在過充位、運(yùn)轉(zhuǎn)位、緩解柱塞打開管8a通大氣的通路，遮斷閥管8的壓力空氣經(jīng)客貨車轉(zhuǎn)換閥通8a，排向大氣。遮斷閥右側(cè)總風(fēng)缸壓力空氣推遮斷閥，壓縮彈簧，打開遮斷閥口，遮斷閥呈開啟位。此時(shí)可根據(jù)需要隨時(shí)向制動(dòng)管補(bǔ)風(fēng)。當(dāng)自閥手把置于3－6位時(shí)，自閥緩解柱塞將總風(fēng)缸壓力空氣，經(jīng)客貨車轉(zhuǎn)換閥送到遮斷閥套左側(cè)（因閥套面積大于遮斷閥面積，再加上彈簧壓力），使遮斷閥處于關(guān)閉狀態(tài)。此時(shí)中繼閥的供氣閥在開啟狀態(tài)，制動(dòng)管也得不到補(bǔ)風(fēng)，因此制動(dòng)管失去階段增壓作用，列車只能實(shí)現(xiàn)一次緩解。117、單選

有效功率等于柴油機(jī)指示功率減去柴油機(jī)（）。A、機(jī)械損失功率B、摩擦損失功率C、燃油消耗率D、換氣損失功率正確答案：A118、單選

若機(jī)車停放時(shí)間長(zhǎng)，在啟機(jī)前，應(yīng)打開（）進(jìn)行甩車，以排除氣缸內(nèi)積存的油和水。A、示功閥B、溫控閥C、盤車連鎖D、上水閥正確答案：A119、單選

在車體底架與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架之間縱向安裝（），能有效地抑制轉(zhuǎn)向架的蛇行運(yùn)動(dòng)。A、垂向減振器B、彈簧C、縱向減振器D、抗蛇行減振器正確答案：D120、單選

柴油機(jī)的燃燒從著火開始到氣缸出現(xiàn)最高壓力時(shí)止，這一時(shí)期稱為（）。A、滯燃期B、速燃期C、主燃期D、后燃期正確答案：A121、單選

在零件圖上用來確定其點(diǎn)，線，面位置的基準(zhǔn)，稱為（）基準(zhǔn)。A、設(shè)計(jì)B、劃線C、定位D、加工正確答案：A122、單選

噴油泵柱塞的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是由凸輪（）決定的。A、升程B、轉(zhuǎn)角C、型線D、轉(zhuǎn)速正確答案：C123、單選

JZ-7分配閥主閥大膜板上方為：（）。A、工作風(fēng)缸壓力B、列車管壓力C、作用風(fēng)缸壓力正確答案：B124、單選

楔鍵連接屬于（）。A.可拆的活動(dòng)連接B.不可拆的固定連接C.可拆的固定連接D.不可拆的活動(dòng)連接正確答案：C125、單選

機(jī)務(wù)段對(duì)檢修范圍和檢修工藝的執(zhí)行情況，至少（）進(jìn)行一次分析總結(jié)，并制訂改進(jìn)措施。A、每年B、每半年C、每季D、每月正確答案：B126、單選

制動(dòng)缸自最高壓力緩解至35KPa的時(shí)間（）。A、3-6秒B、4-7秒C、5-8秒D、6-9秒正確答案：C127、單選

（）給噴油器提供高壓燃油。A、噴油泵B、凸輪軸C、曲軸D、示功閥正確答案：A128、單選

機(jī)車檢修作業(yè)過程中造成4人重傷，應(yīng)列為一般（）事故。A、A類B、B類C、C類D、D類正確答案：B129、單選

DF11型機(jī)車氣缸套圓度應(yīng)不大于（）。A、0.03mmB、0.05mmC、0.10mmD、0.6mm正確答案：B130、問答題

NPT5空壓機(jī)機(jī)體如何檢修？正確答案：（1）外觀檢查機(jī)體狀態(tài)，無裂損、無變形、無嚴(yán)重銹蝕，軸承孔處如有裂紋，禁止焊修，所有螺絲孔清潔無污物堵塞，絲扣良好。（2）更換各膠墊、石棉墊。（3）外觀檢查油堵，絲扣良好。（4）外觀檢查表管接頭，接頭完好無損，管路暢通。（5）檢查側(cè)蓋無裂損、無變形。（6）用汽油清洗通氣孔后，再用壓縮空氣吹掃干凈，孔內(nèi)濾塵網(wǎng)無破損、無堵塞。（7）拆下油位窗的油標(biāo)，擦試干凈，要求油標(biāo)完好無損，顯示清晰，無漏油。131、單選

分配閥工作風(fēng)缸初充氣自0升至480KPa的時(shí)間是：（）。A、30-50秒B、40-60秒C、50-70秒D、60-80秒正確答案：A132、單選

東風(fēng)4B型機(jī)車柴油機(jī)的氣缸直徑是（）。A、200mmB、240mmC、280mmD、300mm正確答案：B133、單選

常用限壓閥限壓狀態(tài)時(shí)，切斷了：（）。A、總風(fēng)→工作風(fēng)缸的通路B、總風(fēng)→制動(dòng)缸的通路C、總風(fēng)→作用風(fēng)缸的通路正確答案：C134、問答題

工作風(fēng)缸充氣止回閥充氣限制堵堵塞有何現(xiàn)象？正確答案：充氣限制堵孔徑為1.2mm，堵塞后將會(huì)影響工作風(fēng)缸增壓速度，使工作風(fēng)缸壓力由零增至480kpa的時(shí)間超過60s。135、單選

機(jī)車輪對(duì)兩車箍?jī)?nèi)側(cè)距離允許差度不得超過（）。A、±1mmB、±2mmC、±3mmD、±4mm正確答案：C136、單選

屬于機(jī)車柴油機(jī)甩車時(shí)示功閥噴機(jī)油原因之一的是（）。A、噴油器上的O形密封圈沒裝B、氣門桿與導(dǎo)管之間的間隙過小C、氣缸蓋底面有砂眼或裂紋D、噴油泵處于供油位正確答案：A137、單選

柴油機(jī)的噴油器數(shù)量與噴油泵數(shù)量相比（）。A、少一半B、多一半C、一樣多D、無法比較正確答案：C138、問答題

如何判斷均衡風(fēng)缸、制動(dòng)缸、中均管泄漏？正確答案：客貨車轉(zhuǎn)換閥置于貨車位，自閥手把制動(dòng)區(qū)，過減位，取柄位制動(dòng)管都不能保壓時(shí)，為制動(dòng)管泄漏；制動(dòng)區(qū)，過減位制動(dòng)管保壓良好，但取柄位卻不保壓時(shí)，為中均管漏；制動(dòng)管保壓良好，但降壓快（甚至常用制動(dòng)時(shí)起非常），自閥手把前兩位增壓緩慢時(shí)，為均衡風(fēng)缸及其管路泄漏。139、單選

限制同一臺(tái)柴油機(jī)活塞連桿組的重量差是為了（）。A、裝配方便B、提高裝配效率C、保持形狀一致D、提高柴油機(jī)工作平穩(wěn)性正確答案：D140、單選

平行于一個(gè)投影面，而對(duì)于另外兩個(gè)投影面傾斜的直線，稱為（）。A、投影面垂直線B、投影面平行線C、相貫線D、水平線正確答案：B141、填空題

空氣壓縮機(jī)一般由機(jī)體（），空氣壓縮系統(tǒng)（）等四大部分組成。正確答案：傳動(dòng)系統(tǒng)；油潤(rùn)系統(tǒng)142、單選

工藝系統(tǒng)沒有調(diào)整到正確的位置而產(chǎn)生的誤差稱為（）。A、誤差調(diào)整B、裝配誤差C、加工誤差D、視覺誤差正確答案：A143、單選

16V280ZJ型柴油機(jī)的配氣相位是排氣門關(guān)：上止點(diǎn)后（）。A、44°B、59°C、64°D、69°正確答案：C144、單選

16V280ZJ型柴油機(jī)曲柄軸軸向移動(dòng)量為（）。A、0.24～0.37mmB、0.22～0.45mmC、0.20～0.31mmD、0.20～0.45mm正確答案：B145、單選

凸輪軸是由（）驅(qū)動(dòng)的。A、啟動(dòng)電機(jī)B、曲軸C、液力D、電力正確答案：B146、填空題

充氣閥在階段緩解時(shí)，能防止工作風(fēng)缸和（）的壓力空氣向（）逆流，確保階段緩解作用。正確答案：降壓風(fēng)缸；列車管147、單選

柴油機(jī)噴油泵柱塞偶件是經(jīng)過（）制成的。A、拋光B、精磨C、光整加工D、成對(duì)研磨正確答案：D148、單選

按彈簧懸掛方式分類，轉(zhuǎn)向架可分為（）。A、1種B、2種C、3種D、4種正確答案：B149、單選

構(gòu)架只通過（）與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上的拐臂座連接。A、牽引銷B、連接桿C、轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)D、拐臂銷正確答案：D150、單選

機(jī)車的（）越大，每根軸所能發(fā)揮的黏著牽引力也越大。A、重量B、軸重C、功率D、電流正確答案：B151、單選

燃燒室容積是（）時(shí)，由活塞、氣缸及氣缸蓋所包圍的空間。A、開始燃燒時(shí)B、活塞處于上止點(diǎn)時(shí)C、最大燃?xì)鈮毫、活塞處于下止點(diǎn)時(shí)正確答案：B152、單選

零件的六個(gè)視圖即：主視，俯視，左視，右視，仰視，（）。A、輔視圖B、斜視圖C、旋轉(zhuǎn)視圖D、后視圖正確答案：D153、單選

以下不屬于內(nèi)燃機(jī)車牽引緩沖裝置組成部分的是（）。A、車鉤B、緩沖器C、復(fù)原裝置D、輪對(duì)正確答案：D154、單選

主軸承孔的全長(zhǎng)同軸度應(yīng)小于等于（）。A、0.02mmB、0.03mmC、0.1mmD、0.5mm正確答案：C155、單選

為使各輪軸受力均勻，在組裝彈簧時(shí)須保證每組彈簧在工作載荷下高度為（）。A、（210±5）mmB、（256±10）mmC、（300±10）mmD、（268±2）mm正確答案：D156、單選

檢查緩沖器在緩沖座內(nèi)的狀態(tài)應(yīng)良好，其松動(dòng)量應(yīng)不大于（）mm。A、0.8B、1.0C、1.2D、1.5正確答案：A157、單選

根據(jù)列車管和作用風(fēng)缸空氣壓力的變化，緊急限壓閥有：（）。A、兩種作用狀態(tài)B、三種作用狀態(tài)C、四種作用狀態(tài)正確答案：C158、單選

熟練掌握有關(guān)的技術(shù)作業(yè)過程表（圖），是確保（）的必備條件。A、按范圍修B、程序化修C、按工藝修D(zhuǎn)、文明化修正確答案：B159、單選

國(guó)產(chǎn)調(diào)機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)電力機(jī)車每（）進(jìn)行一次中修。A、8～10年B、6～8年C、4～6年D、不少于3年正確答案：D160、單選

客、貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車相比較，客運(yùn)機(jī)車主要要具有（）。A、較高的速度B、較大的功率C、高速運(yùn)行平穩(wěn)和穩(wěn)定性D、良好的黏著性能正確答案：C161、單選

當(dāng)活塞處于壓縮上止點(diǎn)前21°時(shí)，推桿頭上端面到推桿體法蘭上端面間的距離就是（）。A、B尺寸B、K尺寸C、0.38尺寸D、泵調(diào)整墊片厚度正確答案：B162、單選

若氣缸壓縮間隙大于設(shè)計(jì)要求，則（）。A、氣缸有效壓縮比增大B、氣缸有效壓縮比減小C、氣缸容積增大D、爆發(fā)壓力減小正確答案：B163、單選

鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離在閉鎖位時(shí)為（）。A、112～122mmB、220～235mmC、25～45mmD、100～150mm正確答案：A164、單選

JZ-7型制動(dòng)機(jī)的分配閥的基本原理屬于：（）。A、二壓力機(jī)構(gòu)B、三壓力機(jī)構(gòu)C、二、三壓力混合機(jī)構(gòu)正確答案：C165、單選

車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為（）。A、815mm—890mmB、820mm—870mmC、825mm—880mmD、835mm—880mm正確答案：A166、多選

過充風(fēng)缸φ0.5毫米的孔過大時(shí)會(huì)造成：（）。A、過充壓力達(dá)不到要求B、過充壓力消除較快C、引起機(jī)車自然制動(dòng)正確答案：B,C167、單選

東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的進(jìn)氣穩(wěn)壓箱容積與工作容積之比為（）。A、0.3～0.8B、0.8～1.5C、1.5～1.8D、1.8～2.3正確答案：B168、單選

機(jī)務(wù)段（）必須進(jìn)行一次對(duì)貫徹落實(shí)《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》的情況進(jìn)行檢查。A、每年度B、每半年C、每季度D、每月正確答案：C169、單選

JZ-7小閘手柄在制動(dòng)區(qū)時(shí)，調(diào)整閥溝通總風(fēng)至：（）。A、制動(dòng)缸的通路B、作用管的通路C、工作風(fēng)缸的通路正確答案：B170、問答題

試述東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車制動(dòng)缸的構(gòu)造和作用？正確答案：制動(dòng)缸由后蓋、勾貝、緩解彈簧、勾貝桿套、勾貝推桿、缸體、前蓋等組成。當(dāng)壓力空氣進(jìn)入制動(dòng)缸、推勾貝移動(dòng)時(shí)、壓縮緩解彈簧、推動(dòng)勾貝桿，壓出推桿，壓力便由推桿傳出，使機(jī)車制動(dòng)。當(dāng)制動(dòng)缸壓力空氣排出時(shí)，在緩解彈簧作用下，將勾貝推回，使機(jī)車緩解。171、單選

落實(shí)崗位經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核制度，不應(yīng)包含（）。A、考核內(nèi)容B、考核對(duì)象C、考核標(biāo)準(zhǔn)D、考核時(shí)效正確答案：D172、單選

東風(fēng)4D型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的供油提前角為（）。A、20.5°B、21.5°C、22.5°D、23.5°正確答案：A173、單選

東風(fēng)4D型機(jī)車柴油機(jī)氣缸蓋水壓試驗(yàn)壓力為（）。A、0.3MPaB、0.4MPaC、0.5MPaD、1.0MPa正確答案：C174、問答題

NPT5空壓機(jī)氣閥如何組裝？正確答案：（1）將螺栓裝入下閥座、置于潔凈的工作臺(tái)上；（2）裝入氣閥彈簧和全部閥片；（3）將上閥座的氣閥彈簧蘸少許黃油裝入彈簧座孔；（4）小心地將上閥座的中心孔套入螺栓，使上下閥座貼合；（5）裝螺母并旋緊，使螺母開口與螺栓的銷孔對(duì)正；（6）裝入新的開口銷2.5×25，并開口。氣閥在裝入氣缸時(shí)應(yīng)注意同一臺(tái)壓縮機(jī)的三組氣閥厚度應(yīng)一致。氣閥與氣缸蓋裝入壓縮機(jī)后旋緊M16螺母時(shí)應(yīng)注意對(duì)角均勻旋緊。175、單選

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，接觸網(wǎng)額定電壓為（）。A、29kVB、28kVC、27.5kVD、25kV正確答案：D176、問答題

計(jì)算題：利用夾鋼棒的方法求制動(dòng)倍率。已知第一．二次測(cè)得勾貝行程分別為130mm和60mm．鋼棒直徑為7mm。則求制動(dòng)倍率。正確答案：177、單選

主軸承蓋裝入后應(yīng)檢查機(jī)體、主軸瓦、主軸承蓋之間的端面不平齊度應(yīng)小于（），否則應(yīng)撬平。A、0.5mmB、0.8mmC、0.75mmD、0.1mm正確答案：A178、問答題

NPT5型空氣壓縮機(jī)風(fēng)閥的構(gòu)造及作用是什么？正確答案：NPT5空氣壓縮機(jī)的風(fēng)閥由風(fēng)閥座、風(fēng)閥蓋、吸氣閥片、排氣閥片和彈簧等組成。它能完成吸氣、排氣、并防止壓縮空氣逆流的作用。179、單選

DF4C型內(nèi)燃機(jī)車左右抱軸瓦軸向間隙為（）mm。A、l～2.6

B、0.2～0.4

C、4

D、0.75正確答案：A180、問答題

NPT5型空氣壓縮機(jī)風(fēng)扇和冷卻器的構(gòu)造及用途是什么？正確答案：冷卻系統(tǒng)由中間冷卻器和風(fēng)扇組成。中間冷卻器由上集氣箱、下集氣箱和兩排共26根帶散熱管組成。當(dāng)空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，來自兩個(gè)低壓缸的空氣，經(jīng)過中間冷卻器進(jìn)入高壓缸，避免高壓缸及活塞過熱，并提高空氣壓縮機(jī)的工作能力。181、單選

東風(fēng)7A型機(jī)車柴油機(jī)的氣缸直徑是（）。A、200mmB、240mmC、280mmD、300mm正確答案：B182、填空題

作用閥緩解彈簧自由高（）。調(diào)整閥就好象一個(gè)三通塞門，一通（）；二通（）；三通（）。正確答案：總風(fēng)缸；均衡風(fēng)缸；大氣183、問答題

鉸孔操作應(yīng)注意些什么？正確答案：（1）使用手用鉸刀時(shí)，鉸刀在孔中要正，手的壓力要均勻，要始終使鉸刀正向旋轉(zhuǎn)。即使在退出鉸刀時(shí)，也不可反轉(zhuǎn)。否則鉸刀和孔壁之間易于擠住切屑，造成孔壁劃傷或刀刃崩裂。使用機(jī)用鉸刀時(shí)，鉸孔和鉸孔前的鉆孔或锪孔，最好在同工位進(jìn)行，以保持刀具的軸心不變。在不同工位加工時(shí)，鉸刀應(yīng)安裝在浮動(dòng)夾頭內(nèi)，使鉸刀能自動(dòng)調(diào)心。（2）鉸刀在工作時(shí)和孔壁有較大的摩擦，因此，應(yīng)不斷地加以冷卻和潤(rùn)滑，以保證孔壁光潔