12五月2024全新奧迪A6L車型歷史Audi100C11972(1968)-1976車型歷史Audi100C21976-1982車型歷史AUDI100C3----1988一汽開始生產----1996一汽停止生產----1996一汽將AUDIC3V6納入一汽-大眾公司生產，進行了改臉和采用V6發動機，并命名為AUDI200。著名的第三代奧迪100轎車的風阻系數僅為0.30，這款轎車獲得了1984年的”全球年度最佳轎車”的稱號。Audi100C31982-1994車型歷史Audi100C4（1994-1998）1994年更名為AudiA6車型歷史AudiA6(C5)1998-2005車型歷史AUDIA6(C6)2005車型歷史AUDIA6(C6PA)(2008-2012)車型歷史●新車變化

奧迪A6L新老款車身尺寸數據對比（單位：mm）車型長寬高軸距全新奧迪A6L5015187414553012老款奧迪A6L5035185514852945

提到新車的特點我不想再去介紹那些各種高科技的配置，因為它們大都出現在大家不會去買的頂配車型上。這些高科技配置就像是商場櫥窗里擺放的那些10克拉的大鉆戒，廠商只是想以此向你展示一下店家的實力，真到自己買的時候還得掂量著錢袋子來。

外觀的變化肯定是大家最關心的，新A6L明顯年輕了、運動了，但這并不妨礙工商界的精英們趨之若鶩，只要有A6L三個字壓陣，它就絕對不愁賣。全新奧迪A6L的車身長度和高度都有所減少，但是關系到車內乘坐空間的車身寬度和軸距方面較老款卻有不小的提升。其軸距甚至已經超越了奧迪A8的標準軸距版車型（軸距2992m），車內乘坐空間體驗絕對能滿足大家的需求。●6種顏色可選：黑色仍將是主打

●動力系統分析:TFSI（2.0T車型）性價比最高國產奧迪新A6L尾標標識對應發動機及參數車尾標識TFSI30FSI35FSI50FSI發動機2.0TFSI2.5FSI發動機2.8FSI發動機3.0TFSI發動機最大功率180馬力(132千瓦)190馬力(140千瓦)220馬力(162千瓦)292馬力(220千瓦)最大扭矩320牛·米250牛·米280牛·米440牛·米驅動方式前驅前驅前驅/四驅四驅變速箱6速手動/Multitronic無級變速器Multitronic無級變速器Multitronic無級變速器/

S-tronic7速雙離合變速箱(四驅)S-tronic7速雙離合變速器官方0-100公里加速8.7/8.8s9.5s8.7/8.9s5.9s官方綜合油耗6.8/6.9L7.5L7.8/8.6L9.2L●動力系統分析:TFSI（2.0T車型）性價比最高

新A6L的四款動力不算太陌生，無論是性能還是定位基本延續了上代車型。既然各款發動機、變速箱的參數都各不相同，我們不如直接以結果來論成敗。從官方給出的0-100公里加速成績以及綜合油耗來看的話，定價最低的TFSI（2.0T）車型在實際性能和經濟性上不僅明顯優于30FSI（2.5L），即便和35FSI（2.8L）相比也不落下風。所以如果你問我哪款車性能/價格比最高，那么TFSI（2.0T）車型無疑是最優的選擇。50TFSI顯然屬于另一個世界，不到6秒的加速成績讓他擁有秒殺其他車型的實力。沒錯，它的對手是寶馬535Li和奔馳E300L這些其他品牌的中大型車旗艦產品。當然幾乎兩倍于入門A6L的價格也讓他變得曲高和寡。因為在多數國人的思維中，與其買頂配A6L，不如再努力一下來輛A8L更加的一勞永逸，面子上也要到位的多。

前面簡單介紹了一下新車的概況，下面就請隨我一起進入正題，看看廠商為我們提供的十款配置吧。配置分析自然是從最便宜，也是我最推薦的采用TFSI（2.0T）動力系統的車型開始。搭載2.0T發動機的車型共有三款，分別是手動基本型、自動標準型和自動舒適型。由于是重點推薦車型，所以我們也重點介紹一下。●3款TFSI（2.0T）車型購買分析（2.0T車型）

官方指導價：38.3萬元

首先來說說售價為38.3萬的TFSI（2.0T）手動基本型，它是新A6L的入門車款，所以它的配置也代表了新A6L的全系標準配置水平。

奧迪A6L延續了豪華車一向的配置制定原則，全系車型的安全配置基本是完全相同的。6安全氣囊、ESP+EBD+ABS+ASR這些配置也是豪華車應有的水準。主要安全配置（全系標配項目）6安全氣囊（前排座椅正面、側面以及前后一體式窗簾氣囊）胎壓監測電子穩定控制系統（ESP）電子制動力分配系統（EBD）電子差速鎖（EDL）液壓制動防抱死系統（ABS）驅動防滑系統（ASR）后車門兒童安全鎖后座ISOFIX兒童安全座椅接口●3款TFSI（2.0T）車型購買分析（2.0T車型）主要舒適配置（全系標配項目）雙氙燈+LED日間行車燈電動可折疊可加熱外后視鏡后風擋電動遮陽簾自動防炫目后視鏡后側窗手動遮陽簾發動機啟停系統7英寸彩屏+增強型手寫輸入MMI導航多功能方向盤電子機械式駐車制動系統（EPB）奧迪駕駛模式選擇非全景天窗雙區自動空調藍牙手機接口前排座椅手動調節主要舒適配置（全系標配項目）雙氙燈+LED日間行車燈電動可折疊可加熱外后視鏡后風擋電動遮陽簾自動防炫目后視鏡后側窗手動遮陽簾發動機啟停系統7英寸彩屏+增強型手寫輸入MMI導航多功能方向盤電子機械式駐車制動系統（EPB）奧迪駕駛模式選擇非全景天窗雙區自動空調藍牙手機接口前排座椅手動調節●3款TFSI（2.0T）車型購買分析（2.0T車型）

●3款TFSI（2.0T）車型購買分析（2.0T車型）●3款TFSI（2.0T）車型購買分析（2.0T車型）舒適配置方面，新A6L的標準配置相比上代入門車型增加了增強型的MMITOUCH多媒體系統、發動機自動啟停系統以及駕駛模式選擇等比較高級的配置。在車內的豪華感上相比上代車型肯定是有著不小的提升。不過它也有一些明顯的配置缺陷，比如變速箱還是手動的、比如前排座椅是織物的、而且座椅也只能手動調節，我想這些都是自己掏錢的消費者不能接受的地方。當然了，如果您是公款買車的，公司、單位預算有限的除外。TFSI（2.0T）手動基本型適合人群：機關、公司等公款購車人群

◆TFSI（2.0T）自動標準型配置分析：走量主打車型

官方指導價：40.98萬元標準型相比基本型貴了2.68萬元，你可以得到：CVT手自一體變速箱十輻17英寸輪轂（3500元）225/55R17輪胎（大1英寸）車內鋁裝飾條前排座椅電動調節+腰部支撐（7200元）前后模擬駐車雷達（6000元）換擋撥片定速巡航（1500元）『上表括號內為對應配置選裝價格，沒有價格的為不能選裝配置』

◆TFSI（2.0T）自動標準型配置分析：走量主打車型

◆TFSI（2.0T）自動標準型配置分析：走量主打車型這款車是最便宜的自動擋新A6L，而且前面我也說了，這套動力比2.5L和2.8L的幾款車型還給力，還便宜幾萬到十幾萬不等，所以如果你的錢不是大風刮來的，這個車型應該是你重點考慮的對象，推薦度五顆星。

即便是算細賬這車也算是挺值的，相比剛才的手動基本型貴了2.68萬元，卻增加了包括CVT變速箱、大一號的輪轂輪胎、前后模擬倒車雷達、定速巡航等多項實用配置，加這些錢得這些配置還是比較合算的。

有人可能覺得這個型號配置低了，我花40萬買個A6L結果連真皮座椅都沒有，這點我也想到了，解決辦法是選裝，這里先賣個關子，咱們再細聊選裝的事。TFSI（2.0T）自動標準型適合人群：追求性價比的用戶

◆TFSI（2.0T）自動舒適型配置分析：

官方指導價：44.66萬元舒適版相比標準版貴了3.68萬元，你可以得到：前后座椅加熱（6000元）四區自動空調含負離子發生器米萊諾真皮座椅（19500元）車內氛圍燈（3900元）

◆TFSI（2.0T）自動舒適型配置分析：

2.0T自動舒適型同樣是一款性價比不錯的車型，它所增加的配置不多只有四項，但除氛圍燈有點華而不實外，基本都是日常用車中比較常用的。前后排四區空調和座椅加熱的功能在北方地區尤其實用，負離子發生器對于我們這些生活在PM10都不能保證合格的城市的人也算是一種補償吧。另外四區空調這個配置可是不能選裝的，所以如果你需要這個配置，那么入手這款車型也很不錯。TFSI（2.0T）自動舒適型適合人群：對真皮座椅、加熱功能有需求的用戶說完了三款2.0T車型，接下來我們看看這3款被命名為30FSI的2.5L車型。就從上一代車型的銷量來看，2.4L的A6L也著實沒少買，除了2.0T外，見得最多的就要算是這個排量的車型，所以它的受眾群體也不會小，那么現在換裝了2.5LV6發動機的新車型性價比如何呢？讓我們先拿它的入門車型和2.0T自動標準版比一下吧。

◆30FSI（2.5L）技術型購買分析

官方指導價：43.28萬元

◆30FSI（2.5L）技術型購買分析

很遺憾的告訴大家，這款2.5L技術型恐怕是要讓大家失望了，它的配置與剛才介紹的2.0T標準型完全形同，變速箱也同為CVT無級變速器。在貴2.3萬元的情況下，我們沒有得到任何配置或別的，準確的說我們只是得到了一臺性能要弱于2.0T的2.5LV6發動機。

聽我介紹完這款車大家一定覺得奧迪瘋了，我憑什么要為一款性能并不怎么出色的2.5LV6發動機多花2.3萬呢？但現實情況是真有這樣的消費者，他們可能是更喜歡自然吸氣發動機的線性輸出、也可能是更喜歡“V6”“2.5”這些看起來比較高級的發動機規格，甚至有可能是擔心渦輪增壓發動機燒機油的技術保守派。總之這款車就這么存在了，也仍然會有不少人去選擇它，但我只能算是一般推薦吧。30FSI（2.5L）技術型適合人群：鐘愛2.5LV6發動機的消費者

◆30FSI（2.5L）舒適型購買分析

◆30FSI（2.5L）技術型購買分析

30FSI（2.5）舒適型相比配置動力相似的2.0T舒適型要貴了2.6萬元，除發動機不同外配置上增加了全景天窗，不過性價比依然不算高。30FSI（2.5L）舒適型適合人群：鐘愛2.5LV6發動機，喜歡全景天窗

◆30FSI（2.5L）豪華型購買分析

官方指導價：50.66萬元30FSI豪華型相比舒適型貴了3.4萬元，你可以得到：司機座椅記憶（3500元）車內桃木裝飾條（1500元）倒車影像（4500元）電動折疊防炫目外后視鏡（2500元）奧迪AMI音樂接口6碟DVDBOSE環繞音響預防式安全系統基本版（1000元）『上表括號內為對應配置選裝價格，沒有價格的為不能選裝配置』

◆30FSI（2.5L）豪華型購買分析

◆30FSI（2.5L）豪華型購買分析

30FSI（2.5）豪華型的升級主要集中于車內的娛樂系統，奧迪AMI音樂接口以及6碟DVD的加入增加了車輛的娛樂性，倒車影像、自動防炫目外后視鏡也在一定程度幫助駕駛員提高了行車的安全性。相比這些，車主可能會對BOSE音響更趨之若鶩，畢竟牌子貨人人都喜歡。最后的預防式安全系統值得一提，它能在車輛即將碰撞時勒緊安全帶，從而更好的固定車內成員，降低事故中受傷的程度。

這款30FSI（2.5）豪華型相比舒適型又貴出了3.4萬元，而此時的裸車價格也已經悄然升至50萬元以上。由于BOSE音響、音樂外接口、6碟DVD等配置是無法選裝的，所以也間接提高了這個車型的購買價值。30FSI（2.5L）豪華型適合人群：鐘愛2.5LV6發動機，喜歡BOSE音響

◆35FSI（2.8L）舒適型購買分析35FSI舒適型相比30FSI豪華型貴4.5萬元，你可以得到：稍好的動力5輻18寸輪轂+245/45R18寬胎（3500元）舒適型座椅+頭枕后排電動調整副駕座椅（2500元）后排座椅通風（8500元）后排中央扶手MMI（7600元）華格納真皮座椅（24500元）真皮門扶手（4500元）

◆35FSI（2.8L）豪華型購買分析

官方指導價：62.76萬35FSI豪華型相比35FSI舒適型貴7.6萬元，你可以得到：前后座椅通風（400元）自適應前大燈（7000元）電動折疊防炫目外后視鏡（2500元）方向盤電動調節（5500元）奧迪AMI音樂接口6碟DVD預防式安全系統增強版（4000元）自適應巡航（17500元）側向輔助（5000元）后備廂自動開閉（6000元）無鑰匙進入（8000元）BOSE環繞音響『上表括號內為對應配置選裝價格，沒有價格的為不能選裝配置』

◆35FSI（2.8L）quattro豪華型購買分析

官方指導價：66.96萬元35FSI豪華型quattro相比35FSI豪華型貴4.2萬元，你可以得到：quattro全時四驅系統7速雙離合變速器車內岑木裝飾條（3300元）藍牙電話準備系統車載電視信號

『上表括號內為對應配置選裝價格，沒有價格的為不能選裝配置』35FSI（2.8L）車型小結：

由于不是重點體驗車型，所以在這里集中總結一下三款車型。我不推薦它們的根本原因是它們不是主流車型，另外大多數的配置都可以選裝，我們大可以在起步價格更低的車型上自己挑選配置然后訂車。●50TFSI（3.0T）車型購買分析●50TFSI（3.0T）車型購買分析50TFSIquattro的主要配置3.0LV6機械增壓直噴發動機7速雙離合變速器quattro全時四驅系統前后座椅加熱通風，后座按摩室內氛圍照明空氣懸掛主動式車道偏離報警動態轉向后排液晶屏

●50TFSI（3.0T）車型購買分析我想購買頂配50TFSI（3.0T）車型的人一定是沖著這套出色的動力系統而來，3.0機械增壓+7速雙離合+quattro全時四驅的組合聽起來就讓人興奮。而空氣懸掛、動態轉向等配置也可以讓車輛更好的兼顧商務駕駛和激情駕駛。至于后排按摩和液晶屏，我想50TFSI的車主還真不一定會經常用到，因為前排才是這輛車的核心所在。50TFSI（3.0T）quattro車型適合人群：不差錢，高性能商務車的追求者1.各款輪轂隨意換：35