考點一流域內水資源協作開發研析典題歸納導學1.流域內開發的整體性分析流域內自然環境是開發的基礎，在對流域內開發的自然背景進行評價時，首先確定流域的自然特征。一般從地理位置、地形、氣候、河流的水文特征以及資源等方面分析，并結合各自然要素的相互關系和影響，確定河流利用方式和流域內開發方向。2.一般河流流域內開發方式及其內容對河流開發利用，要考慮河流的自然背景和流域內的整體性特征。(1)水能資源的開發分析時可從開發條件(河流流量、落差、結冰期、地形地質條件是否適合開發)、開發需求(本地區用電需求、經濟發達程度、輸電技術水平)等方面入手。(2)內河航運的開發分析時可從河流航運條件的影響因素如徑流量、水位季節變化、河道特點(寬、深)、通航里程、地勢起伏、干支流分布與水系發達程度、通航時間長短(結冰期長短)、經濟腹地大小及其經濟發達程度、航運需求等方面入手。(3)水資源利用解決水資源時間分配不均的措施主要是修建水庫；解決水資源空間分布不均的措施主要是跨流域調水或修建引水工程；解決水質型缺水的措施主要是水污染整治與提高水資源利用率。(4)產業發展與城市布局對農業來說，流域內開發能為中下游平原提供灌溉水源；對工業來說，可提供水源和運輸條件；對城市布局來說，可提供用水與水運條件。3.流域內水資源的綜合開發(1)河流的利用方式(經濟效益)：修建大壩、水電站、船閘等水利工程，具體利用方式如下：供水建壩蓄水，保證農田常年灌溉水源和工業生產、居民生活用水養殖庫區發展水產業，增加經濟收入防洪湖泊、水庫有效調節和穩定河流流量發電開發水能，促進流域高能耗工業發展航運修水庫(保持水位平穩)、挖運河，增加通航里程和效益旅游建立風景旅游區，帶動第三產業(游船制造業和經營業)發展(2)流域的綜合開發(經濟效益)：流域的綜合開發往往是以河流開發(河流開發普遍以梯級開發為主)為核心，并帶動流域各種資源(土地資源、礦產資源、旅游資源等)的開發，從而促進流域三大產業的發展，同時使生態得以保護、環境得以改善，如下表所示：農業結合土地資源，因地制宜，發展農、林、牧、漁等產業工業結合礦產資源及廉價電力優先發展高耗能工業旅游業把保護環境和提高環境質量與旅游資源相結合，發展旅游業(3)流域的生態保護(生態效益)植樹保護保護山地水源涵養林，控制水土流失；改善庫區生態環境水源利用合理分配各河段水源；保護水質，防治水污染土地利用建立自然保護區；調整農林牧業結構(退耕還林還牧)；治理采礦區土地生態【方法技巧】流域綜合開發的地理條件評價對點訓練考向一河流水能資源的開發讀“不丹地形圖”，完成1～2題。1.不丹有些山體一半冰雪、一半森林，中間無過渡的原因是(A)A．降水豐富 B.板塊碰撞C．地勢起伏大 D.氣候寒冷2.不丹水能資源開發利用率很低的根本原因是(C)①徑流季節變化大，開發困難②資金、技術短缺，開發能力不足③河水含沙量大，水庫易淤積④以傳統經濟為主，電力需求小A．①③ B.①④C.②④ D.②③[解析]第1題，不丹地處喜馬拉雅山南部，西南季風將印度洋暖濕氣流帶到此處形成豐富的降水，使森林帶向高處延伸，而積雪帶因降水豐富分布海拔較低，森林帶與積雪帶連接，A正確；與板塊碰撞、地勢起伏大、氣候寒冷關系不大，B、C、D錯誤。故選A。第2題，根據材料，該地森林覆蓋率高，涵養水源能力強，徑流季節變化小，①錯誤；該國是發展中國家，經濟較落后，資金、技術短缺，開發能力不足，②正確；森林覆蓋率高，河水含沙量小，水庫不易淤積，③錯誤；以傳統經濟為主，即農業比重大，高耗能企業極少，電力需求小，④正確。綜上所述，C正確；A、B、D錯誤。故選C。考向二河流水運的開發(2024·湛江高三段考)上世紀90年代，由于興建水壩導致斷航的嘉陵江，因全渠化完工于2019年6月29日首次通航。全渠化是在一條通航河道上，以航電結合的方式修建電站、船閘和攔河壩為一體的若干梯級航電樞紐。全年可通行500噸級船舶，豐水期可通行1000噸級船舶。但全江通航1個月后，江上鮮見來船。進入長江的航船可達到3000噸級別。下圖示意嘉陵江位置。據此完成3～4題。3.嘉陵江在過去的30年斷航的主要原因(C)A．沿線貨物需求量小 B.泥沙淤積多C．部分河段流量變小 D.河流流速快4.能夠促進嘉陵江航運業持續發展的措施(C)①提高水電站發電能力②恢復嘉陵江船舶制造產業鏈③完善港口的配套設施④優化船閘使大噸位船舶通過A．①②③ B.①②④C.②③④ D.①③④[解析]第3題，由材料可知，嘉陵江由于興建水壩導致斷航，嘉陵江上游修建水壩攔截大量水量，導致下游部分河段水量減少，流量變小，影響通航，C正確；河流斷航與河流水量變化相關，與沿線貨物需求量無關，A錯誤；泥沙淤積會影響通航，但不是嘉陵江長時間斷航的主要原因，B錯誤；河流流速快會影響通航安全，但不會導致斷航，D錯誤。故選C。第4題，提高水電站發電能力，與嘉陵江航運業無關，①錯誤；嘉陵江斷航多年，原有航運業相關產業關停或落后，需恢復嘉陵江船舶制造產業鏈，②正確