四川********安全生產管理制度制表人：7月6日

目錄一、安全管理領導機構和安全管理專職機構制度 2二、安全生產責任制（含一崗雙責） 4三、安全生產目標管理制度 5四、安全生產會議管理制度 7五、安全生產投入保障制度 8六、車輛等設施、設備技術安全管理制度 11七、企業職員和車輛保險制度（含駕駛員） 12八、現場安全管理標準化操作（含駕駛員安全操作規程） 16九、安全生產檢驗及事故隱患排查、整改制度 17十、實時動態行駛統計儀安裝、使用、管理制度 18十一、安全應搶救援管理制度 20十二、安全檔案管理制度 22十三、安全生產事故匯報、統計和調查處理制度 24十四、安全生產責任追究制度 31十五、重大危險源安全管理制度 33十六、消防、運輸、存放、防災等其它安全生產規章制度 38十七、駕駛員“五統一”安全管理制度 40十八、職業健康防護管理制度 42

一、安全管理領導機構和安全管理專職機構制度一、安全管理領導機構為切實加強安全生產,本企業成立安全生產領導小組(以下簡稱領導小組),領導小組由總經理擔任組長,安全分管副總經理為副組長,設安全管理員,組員由各部門責任人組成。1、落實實施國家相關安全生產方針、政策,落實上級、運管部門和企業制訂安全生產各項制度、標準和措施。2、對企業安全生產實施統一監管,實現對企業安全生產綜合管理,加強對基層各級安全管理機構業務指導和檢驗,立即協調,定時考評。3、建立健全一套含有監督、反饋、制約、激勵等很多功效安全管理運行機制,制訂并完善企業安全生產規章制度,制訂不低于上級下達安全生產考評指標方案,健全和落實安全生產崗位責任制,落實重特大事故救援應急預案。4、定時組織召開本級范圍內安全例會,隨時掌握各基層單位安全生產動態,督促落實各項安全生產規章制度和責任制,出現問題立即協調和處理,超越職權范圍立即通報相關部門。5、組織企業范圍內安全生產教育和培訓,組織開展多種形式安全競賽活動,組織總結交流安全生產經驗、教訓,推廣安全生產優異經驗。向企業領導人推薦表彰安全優異單位及安全優異個人和提出相關責任單位或責任人處理提議。6、負責組織對各基層單位車輛機械、動力、設備安全性能、維護及安全操作管理及特殊工種持證上崗等情況監督、檢驗和考評。7、依據相關要求,隨時抽查企業車輛安全運行情況,并充足利用GPS衛星定位系統、汽車行駛統計儀(假如安裝)等高科技管理手段,對車輛實施監控和動態管理,立即糾正違章行為。8、負責對駕駛員資格、資歷審查,并建立對應駕駛員安全公里(年資)等臺帳。9、負責行車事故調查、統計和上報工作,辦理車輛各項保險、索賠手續。對各類事故實施“四不放過”標準,按事故處理權限對事故責任人提出處理意見或作出處理決定。10、負責建立企業安全生產各項基礎管理工作臺帳妥善保管各項原始統計和資料檔案,建立和完善企業安全管理信息系統。依據上級要求,立即、正確地提供相關安全生產方面信息資料。二、安全專職管理機構1、企業設置一名專職安全管理員，負責安全生產管理和日常檢驗。?2、企業應依據人員變動情況立即調查安全管理員，確保安全管理員到位。3、安全生產管理日常管理工作由生產技術處負責管理。?4、安全生產管理員負責企業日常安全檢驗，安全事故統計報表及安全文檔歸檔工作。二、安全生產責任制（含一崗雙責）1、認真落實實施“安全第一、預防為主”方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，遵法經營，落實各級交通主管部門安全生產管理要求，組織學習安全生產知識，最大程度地控制和降低道路交通事故發生。

2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。3、安全生產實施“一崗雙責”制度（一崗雙責制度：是指所屬企業管理人員、部門各級領導不僅要完成本職范圍內業務工作，同時負擔業務職責范圍內安全生產目標管理工作，根據“誰主管、誰負責”標準推行安全生產職責）。企業實施安全生產崗位責任制度，堅持誰在崗誰負責、誰主管誰負責標準；堅持責任明確，落實到人，分工負責，齊抓共管標準；堅持分級管理，各負其責，自上而下逐層監督管理標準。

4、聘用符合道路運輸經營條件駕駛人員，并和駕駛員簽署安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作步驟和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。

5、主動參與各項安全生產活動，設置安全生產專題經費，確保安全生產工作開展。

6、落實事故處理“四不放過”標準，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改方法不落實不放過；教訓不吸收不放過。

7、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術情況良好。

三、安全生產目標管理制度一、目標為了明確安全生產任務，將安全生產融入到日常工作中去，提升職員安全生產意識和責任，特制訂本制度。二、適用范圍本制度適適用于企業安全生產目標和指標制訂、分解、實施和考評。三、職責1、關鍵責任人（1）、負責組織制訂和修改總體和年度安全生產目標。（2）、組織實施安全生產目標，并對安全生產目標實施情況進行考評。2、安全科（1）負責將年度安全生產目標分解到相關職能部門，并制訂年度安全生產目標和指標實施計劃和考評措施。（2）負責安全生產目標和指標及安全生產目標和指標實施計劃和考評措施分發、宣傳、教育和培訓。3、相關職能部門（1）負責落實安全生產目標和指標實施計劃。（2）負責安全生產目標和指標及安全生產目標和指標實施計劃和考評措施分發、宣傳、教育和培訓。四、運作程序1、安全生產目標制訂（1）總體和年度安全生產目標由關鍵責任人組織企業安全生產委員會依據歷年和上年安全生產實施情況制訂。（2）年度安全生產目標應包含隱患排查治理、職員教育培訓、作業規范、事故傷害等指標。（3）安全生產目標制訂不能高于行業和安監部門要求目標指標，不能高于上年度安全生產目標指標，要表現連續改善標準。(4)依據年度安全生產目標評定考評結果，關鍵責任人應在每十二個月1月份組織安委會組員召開會議，重新修訂年度安全生產目標。(5)總體和年度安全生產目標經關鍵責任人同意后，由安全科加蓋印章，分發到每個職能部門。(6)安全科應設計制作宣傳欄，在企業顯耀位置向企業職員宣傳企業總體和年度安全生產目標，并在年度安全教育培訓和安全教育培訓時對全體職員進行培訓。2、年度安全生產目標分解(1)企業年度安全生產目標制訂/修訂后，安全主任負責將年度安全生產目標分解成安全指標，分配到各對應職能部門，并形成文件經關鍵責任人同意后，分發到相關職能部門。(2)各部門經理應經過例會或安全教育培訓，向本部職員宣傳教育和本部門相關安全生產目標和指標。3、安全生產目標和指標實施(1)安全主任負責組織相關職能部門制訂年度安全生產目標和指標實施計劃，經關鍵責任人同意后，連同年度安全生產目標和指標一起，分發到相關職能部門。(2)安全主任應依據年度安全生產目標和指標實施計劃評定考評結果，立即調整安全生產目標和指標實施計劃，并形成文件印發和保留。(3)各部門責任人經過例會或車間級安全培訓，向本部門職員宣傳教育安全生產目標和指標，及其實施計劃。(4)各部門責任人組織落實和本部門相關安全生產目標和指標實施計劃。4、安全生產目標和指標評審和考評(1)安全科每個月15日前統計和監測各職能部門上月安全生產目標和指標完成情況，并向關鍵責任人和安全生產委員會匯報。(2)若發覺不符合情況時，要求相關部門分析原因，制訂整改方法立即整改，以防目標和指標產生過分偏差。(3)關鍵責任人在每三個月安全生產專題會上，對上季度安全生產目標和指標實施計劃落實情況進行小結，立即指出存在問題，采取對應整改方法。(4)關鍵責任人每十二個月組織對安全生產目標指標及其實施計劃進行考評和評定，并將考評和評定結果填入《安全生產目標和指標考評評定統計》和《安全生產目標和指標實施措施考評評定統計》中，并按《安全生產目標和指標、實施計劃及考評措施》實施獎罰方法。(5)依據安全生產目標指標及其實施計劃進行考評和評定結果，若需要對安全生產目標指標及其實施計劃進調整或修改，由安全科分發到相關部門，并重新組織宣傳教育和培訓。四、安全生產會議管理制度為了認真落實落實《安全生產法》，加強道路運輸行業安全監督管理，杜絕各類事故尤其是道路運輸安全事故發生，使我所各項工作走向規范化管理軌道，結合交通部門安全監督管理工作實際，特制訂本制度。1、安全領導小組組員每個月第一個星期星期一早晨十點為安全工作例會，特殊情況或節假日順延到下個星期星期一。2、各組員必需按時參與安全會議，會議實施簽到制，特殊情況不能到會必需寫請假條，經領導小組組長同意，并在請假條上簽字確定方可請假。參會人員不得無故缺席例會，不得遲到、早退。3、例會由安全領導小組組長主持、由副組長總結上階段工作，分析各方面存在問題，經過各組員討論，部署下階段工作。所安全生產領導小組在年初組織由道路運輸企業單位關鍵責任人參與安全生產大會，總結過去十二個月安全工作，表彰優異，布署當年工作。安全生產領導小組每三個月最少召集一次安全監督管理工作分析會，明確安全監督管理工作關鍵，督促整改安全隱患。春運、五一、十一、黃金周前，由安全生產領導小組組長組織交通運輸企業單位關鍵責任人召開會議，專題部署節日期間安全生產工作。4、遇有特殊情況或必需討論處理事務，安全領導小組可不定時召開小組會議。5、發生重特大責任事故，由安全領導小組召開安全事故現場告誡會，應到人員必需到會。6、每次會議必需有統計，并由專員負責。關鍵安全會議應形成會議紀要或簡報。安全領導小組定時對多種會議統計及決議實施情況進行檢驗、指導、考評。7、激勵和提倡安全領導小組組員提出合理化提議和對安全領導小組及安全管理人職員作上意見。討論會議上提出多種提議和意見。8、會議決定實施，采取少數服從多數標準實施決議。會議上決定情況各部門和責任人，必需不折不扣地認真實施，立即完成。9、本制度從公布之日起實施。五、安全生產投入保障制度一、為認真做好安全生產經費管理，確保各項安全生產方法落實,促進企業安全生產。依據《中國安全生產法》、安全生產條例》及《生產經營單位安全生產責任要求》等國家安全生產法律法規,結合企業安全生產實際，制訂本制度。二、安全生產費用是指企業根據要求標準提取，在成本中列支，專門用于完善和改善企業安全生產條件資金。三、依據省交通運輸廳相關要求，本企業安全生產費用投入項目為：（一）安全管理經費投入；（二）教育培訓經費投入；（三）年度安全事故隱患整改專題資金投入；四、安全生產費用根據“企業提取、政府監管、確保需要、規范使用”標準進行財務管理，在以下范圍內使用。（一）安全管理經費投入1.完善、改造和維護安全防護設備、設施支出。包含作業場所監控、監測、通風、防火、滅火、防爆、防毒、防電、等設施設備；車輛安全情況檢測及維護系統、隸屬安全設備等；2.配置必需應搶救援器材、設備和現場作業人員安全防護物品支出；3.安全生產檢驗和評價支出。（二）教育培訓經費投入1.配置教育設施設備支出；2.安全技能培訓資料支出；3.應搶救援演練支出；4.安全宣傳支出。（三）年度安全事故隱患整改專題資金投入1.重大危險源、重大事故隱患檢驗、評定、監控、整改支出。2.其它和安全生產直接相關支出。五、安全費用優先用于滿足安全管理職能部門對企業安全生產提出整改方法或達成安全生產標準所需支出。六、企業財務科對全司安全費用實施集中管理，統籌使用。提取安全費用實施專戶核實，在要求范圍安排使用。年度結余下年度使用，當年計提安全費用不足，超出部分按正常成本費用渠道列支。七、安全生產費用管理職責。（一）總經理對安全生產費用全方面領導。審批安全費用提取、安全投入計劃、經費使用匯報、安全經費提取和使用情況年度匯報。（二）其它責任人根據職責分工，對各自分管工作范圍內安全生產費用計取、支付、使用實施監督管理。（三）安全科負責編制年度安全經費投入預算，每六個月和年度對經費投入情況進行預決算，審核基層單位安全投入匯報，監督檢驗安全投入落實情況，建立安全經費投入臺帳。八、安全生產費用使用管理（一）財務科應該根據“確保需要、規范使用”標準，對安全費用進行財務管理，確保專款專用，并督促其合理使用。（二）財務科負責對安全生產費用進行統一管理，審核安全費用提取、安全投入計劃、安全經費使用等，依據年度安全生產計劃，做好資金投入落實工作，建立安全經費臺帳，確保安全投入快速立即。（三）各單位應建立安全費用臺帳，統計安全生產費用數額、支付計劃、使用要求、調整方法等條款。安全工作結束，多出安全生產費用納入財務，由主辦會計管理。（四）安全費用具體使用審批程序根據企業財務管理制度實施。（五）私自挪用安全費用，企業將按情節嚴重程度嚴厲處理，處理措施由經理辦公會討論決定。九、本制度由企業安全生產委員會辦公室負責解釋。六、車輛等設施、設備技術安全管理制度1、嚴格遵守交通法規，服從交警管理，嚴禁帶故障開車，嚴禁開賭氣車，英雄車，麻痹車，確保行車安全。?2、全部車輛均實施憑證上崗制度。車輛駕駛等特殊工種，須經專業培訓及有相關部門頒發考試合格證書，憑證操作，嚴謹無證駕駛車輛。?3、提升警惕，注意鎖好車門和庫門。預防車輛被毀被盜，外出時一定要停靠在安全可靠地方。4、下班后全部車輛要在企業指定地點停放，未在指定地點停放，造成車輛被毀，被盜，駕駛員負擔全部責任，定時檢驗設備和場地，消除故障隱患，確保安全防護，確保保險裝置齊全。靈敏可靠，保持設備潤滑良好，多種機具不準超限使用。5、堅持“三檢”，即出車前，出車中，收車后，檢視車輛燈光、轉向、制動、傳動、冷卻潤滑及各部件鏈接緊固有效情況。6、保持“四清”，即保持空氣、機油、燃油濾清器和蓄電池清潔?7、預防“四漏”即預防漏水、漏油、漏氣、漏電?8、車輛一旦發生事故，駕駛員要立即向企業責任人及交警、保險等相關部門匯報，不得私自處理。對事故負有責任者，視情節嚴重扣發安全獎，對私自出車發生事故者，不管責任大小，扣發安全獎金外，并需賠償一定損失。9、因違反安全生產管理條例造成重大損失，另行處理。?10、車輛按相對應月份立即參與公安部門上線年檢，當月未辦理年檢車輛，一律不準投入運行。七、企業職員和車輛保險制度（含駕駛員）一、總則為實施企業福利制度方案,建立合理職員保險體系,特制訂本制度。二、社會保險險種（一）養老保險1.各類職員按國家要求,均應辦理強制性養老保險社會統籌。2.實施企業繳費和個人繳費相結合,具體繳費百分比由當地政府文件要求。3.養老金計發依據當地政府社會保險部門要求。（二）企業財務情況很好時,可為職員辦理補充性養老保險,所需要費用從企業自有資金中獎勵福利基金中支付。激勵并幫助職員參與儲蓄性養老保險。（三）醫療保險1、當地有醫療保險社會統籌時,企業應按要求參與,為全體職辦理對應手續。2、當地總工會組織大病,重病統籌時,企業應主動參與。（四）失業保險企業按政府相關要求,按當地失業保險要求辦理相關手續。（五）生育保險企業根據所在省具體要求,按時為新入職員和離職職員辦理生育保險轉入和轉出。三、企業內部保險待遇及方法（一）退職養老保險職員喪失勞動能力,但未達成退休條件,依據要求,退職后可按月發給本人標準工資一定百分比生活費。（二）疾病保險1、患病停工診療在6個月以內,依據其工齡長短,發給本人標準工資80%~100%病假工資。2、患病停工診療在6個月以上,依據其工齡長短,發給本人標準工資50%~60%疾病救助費。3、職員死亡,企業發給相當于本企業2個月平均工資喪葬費。另外,一次性發給其供養直系親屬救助費:供養1人,發給死者生前6個月標準工資;供養2個人,發給9個月標準工資;供養3個人,發給12個月標準工資。4、給于一定時間醫療期(1)實際工作年限以下及在本企業工齡5年以下,醫療期為3個月;在本企業工齡5年以上,為6個月。實際工作年限以上及在本企業工齡5年以下,醫療期6個月;在本企業工齡5年以上以下,為9個月;在本企業工齡以上以下,為12個月;在本企業工齡以上20年以下,為18個月;在本企業工齡20年以上,為24個月。(2)醫療期滿后,因不能勝任工作而被解除勞動協議,由企業補發一定經濟賠償金和不低于6個月工資醫療補助費;同時按本企業工齡,每滿1年增加相當于1個月工資經濟賠償金。另外,患重病,增加不低于醫療補助費50%金額;患絕癥增加不低于醫療補助費100%金額。（三）工傷保險范圍1、實施日常工作、臨時指定或經同意工作時傷害。2、在緊急情況下雖未經上級同意但對企業有利工作時間傷害。3、在從事技術發明或改造時傷害。4、因公出差或工作調動期間及往返中意外事故造成傷亡。5、因公負傷醫療結束后就病復發而造成傷殘或死亡6、工作中受傷但未覺察,事后發作疼痛而不能共組。7、因緊急任務加班,不能回家休息,臨時在現場睡眠發生意外事故,且非本人應負關鍵責任。8、在日常工作中,和壞人作斗爭而遭壞人傷害。9、因嚴重醫療事故使病傷惡化,并經醫務勞動判定委員會鑒定屬實。10、參與企企業代表企業參與多種文化體育活動比賽時傷亡。11、參與企業組織參觀旅游、政治活動和社會公益活動時傷亡。12、多種職業病傷害。13、在工作時間前后在工作場所內,從事和工作相關預備性或收尾性工作受到事故傷害。14、上下班途中,受到機動車事故傷害。15、法律,行政法規要求應該認定為工傷其它情形。（四）工傷保險待遇1、職員因工負傷,醫療費用和住院膳食費用全部由企業負擔,醫療事件連續到醫療終止時為止。醫療期間,原標準工資照發,直至醫療結束為止。2、職員患職業病,凡被確診,享受國家要求工傷保險待遇火職業病待遇。3、職員因工殘疾,經勞動判定委員會確定,按傷殘等級發給證書并享受對應待遇。(1)完全喪失勞動能力,按要求退休。(2)部分喪失勞動能力,企業安排所能及工作;因變崗降低工資,應發給因公傷殘補助費。（五）生育保險待遇依據國家相關要求,企業對女職員實施特殊勞動保護。1、嚴禁女職員從事不利于身體健康工作。2、劃定女職員經期、已婚待孕期、懷孕期、哺乳期忌從事勞動范圍,并嚴格遵守。3、女職員在懷孕期、產期、哺乳期,享受基礎工資,不得解除勞動協議,許可在勞動時間內進行產前檢驗。4、女職員產假為90天,其中,產前休假15天;難產增加休假15天。四、車輛保險制度1、全部車輛必需根據國家要求購置第三者責任險和全額商業保險,每十二個月到期續保,嚴禁脫保。2、依據企業經營業務和經濟情況,要求第三者責任險沒車不少于50萬元,乘員險每座核定不少于5萬元,車身險不低于車身現實價格。3、新車入戶、年審必需根據要求險種保全保足,保單交企業領導審核同意后方可辦理年審和入戶手續。4、每臺車保險單復印件應存檔備查,由企業貨運部簡歷保險臺長備查。5、伴隨國家車輛保險品種改變和費率改變等,企業隨時做出對應調整。八、現場安全管理標準化操作（含駕駛員安全操作規程）1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴厲安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提升全員安全生產意識。

2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。確保精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

3、做好危險路段統計并主動采取應對方法，尤其是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三經過”。

4、不運輸法律、行政法規嚴禁運輸貨物，法律、行政法規要求必需辦理相關手續后方可運輸貨物，應該按要求查驗相關手續，符合要求方可承運。

5、保持車輛良好技術情況，不私自改裝營運車輛。

6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。

7、發生事故時，應立即停車、保護現場、立即報警、搶救傷員和貨物財產，幫助事故調查。

8、采取必需方法，預防貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超出4小時。九、安全生產檢驗及事故隱患排查、整改制度1、每個月最少進行一次全方面安全檢驗，關鍵檢驗安全生產責任制、規章制度建立完善、安全隱患整改、應急預案、相關法律法規及會議精神學習落實落實情況，并做好統計。2、做好出車前、停車后準備、檢驗工作，確保行車安全，發覺隱患要立即修復后方可出車。3、裝貨時嚴查超載和私自裝載危險品。4、不定時檢驗車輛安全裝置、燈光信號、證件。5、檢驗駕駛員是否帶病或疲憊開車，是否違反安全生產操作規程。6、檢驗消防設施是否安全有效。7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。8、安全生產事故隱患按其性質和可能造成危害程度，共分三類：（1）、通常性事故隱患：指在一定條件下，有可能造成通常性安全生產事故隱患。（2）、重大事故隱患：指隨時可能造成安全生產事故發生隱患。（3）、尤其重大事故隱患：指隨時可能造成重特大安全生產事故，而且事故征兆比較顯著，已經危及國家及人民生命和財產安全隱患。9、部門（班組）或個人在自檢驗中發覺事故隱患應立即進行整改，直至隱患消除后方可恢復作業。企業在安全生產檢驗中發覺事故隱患，按下列措施處理：（1）、通常性事故隱患，通知企業，配合限期排查。（2）、重大事故隱患，應依據隱患可能影響范圍立即通知企業強制暫停局部、全部停止使用，配合限期整改。10、下屬班組無力整改事故隱患，在采取必需臨時安全方法同時，快速上報。11、企業安全生部每個月定時向領導匯報安全生產事故隱患排查整改情況，并提出工作意見和提議。12、安全生產部配合企業對事故隱患整改情況進行督查。

十、實時動態行駛統計儀安裝、使用、管理制度一、為充足發揮實時動態統計儀安全監控管理功效，確保我企業車輛安全運行，提升安全管理水平，特制訂本要求，企業管理人員、平臺監控人員及已安裝動態統計儀車輛駕駛員均應嚴格遵守本要求。二、我企業進行GPS車載終端安裝和平臺建設，是建立在省一級、市二級基礎上三級平臺，負責監控我企業安裝GPS車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等。三、企業全部危險化學品運輸車輛必需安裝和使用實時動態統計儀，不然嚴禁營運。四、GPS監控平臺必需配置專職監控員，實時監控企業運行車輛，必需確保全天候二十四小時監控。監控員必需經省運管局進行崗位培訓，取得專業培訓合格證后方能上崗。五、平臺監控人員應立即對車輛違章行為（關鍵是超速行為）進行處理，并做好監控日志，月底匯總分析。六、依據《開展道路危險貨物運輸安全專題整改工作通知》要求，凡在一級路面時速不超出80公里,二三級路面時速超出50公里,三級路面以下時速不超出40公里。違反上述要求，超速違章駕駛員及車輛作以下處罰：在一月內超速1次按50元處罰，超速2次駕駛員下崗學習1天，超速3次以上駕駛員調離危險貨物車輛駕駛崗位。七、車輛駕駛員必需確保GPS正常運行，凡發覺GPS不能正常工作應立即報修。八、企業GPS監控人員發覺車輛GPS未正常工作應立即通知駕駛員，駕駛員應在接到通知10天內回企業對GPS進行維修。九、凡GPS車輛連續20天未定位，企業將對駕駛員處以100元罰款，并下崗學習1天。十、凡駕駛員私自對GPS安裝開關，致GPS車輛不能正常監控，對駕駛員處以500元罰款，并下崗學習3天，性質嚴重給予除名處理。十一、凡因GPS不能正常工作被相關部門處罰，給企業造成損失，由駕駛員全部負擔。十二、對整年內未超速車輛采取全企業通報表彰，并作為優異駕駛員評選依據之一。十一、安全應搶救援管理制度為了加強交通安全運輸工作、確保人命群眾生命和財產安全、依據《中國道路運輸條例》、《中國交通安全法》和省、市、相關部門文件精神，結合我企業實際情況，特制訂本制度。一、救援領導小組：組長：總經理副組長：副經理成員：部門主管其它人員依據事故救援需要臨時確定。設置應搶救援辦公室：辦公室設在保安科應搶救援電話：二、職責分工：組?長：負責道路交通事故、搶險救災工作全方面指揮。副組長：負責具體工作，幫助組長做好督查落實工作，協調好各方面工作。組?員：負責交通事故中疏散人員、保護好現場、立即通知交警大隊和保險企業人員，負責交通事故車輛組織，同時負責交通肇事事故中對傷員運輸工作。進行值班將相關事實立即上報相關部門，并負責建立登記工作。三、應急處理領導小組工作標準：1、統一指揮標準：各小組組員必需接收統一指揮、統一安排、主動參與各類事故應急處理。2、自動遞補標準：領導小組組長不在崗時、副組長自動遞補、負擔應急工作領導職責。3、自動停休標準：領導小組各組員休假一律停止休假，主動到單位參與應急工作。4、奉公盡責標準：領導小組各組員要盡職盡責、拒絕冷漠、傳輸溫暖、無私奉獻、不能麻痹大意、全心全意做好應急工作。四、工作程序：1、領導小組在接到應急、救援電話后，首先搞清事故現場及周圍地理情況，立即召集救援領導小組全部組員，通報事故現場情況，商議事故、事件現場具體救援方案。2、事故現場救援方案確定后，為盡可能降低施救費用，?采取自己組織救援措施，立即組織救援領導小組組員，攜?帶救援設施趕赴現場全力以赴組織救援。如現場施救難度?大，需另聘專業救援人員時臨時確定。如需要其它大型輔助救援設施，立即和相關單位聯絡增補調運。五、救護和醫療：事故發生后、根據本單位應急預案中確定醫療救護醫院，快速聯絡醫療機構、配合幫助醫療部門開展緊急現場處理和醫療救護。

十二、安全檔案管理制度一、目標和范圍本制度要求了運輸人員檔案管理工作。本制度適適用于本企業運輸人員檔案管理。二、職責1、企業事物管理員負責對車輛多種技術資料保管。2、車輛管理員負責保管人員及車輛證件復印件及監督證件有效性。3、各崗位人員負責保管隨身攜帶證件，并確保證件有效性、完好、清潔。4、車輛主駕負責保管責任車輛隨車證件，并確保證件有效性、完好、清潔。三、工作要求1、人員管理運輸人員招聘由銷售部。提出申請，由綜合管理部進行初選，經企業級培訓合格后進入銷售部試用，經試用及部門培訓合格送各相關部門學習取證后方可正式上崗。2、經企業培訓取得相關證件者，必需和企業簽署三年期聘用協議，協議期內離開企業時，企業有權扣回相關證件取證費用及所以所造成損失。3、駕駛員分為機動駕駛員、、主車駕駛員，經考評合格實施逐層晉升。4、人員檔案管理5、各崗位人員負責保管各自持有從業資格證、駕駛證等相關證件，并保持證件有效完好。6、各崗位人員如因本身原因造成扣證或證件失落，無證期間企業發給300元/月基礎工資；如因企業原因造成扣證，扣證期間發給500元/月基礎工資；以上兩種情況均要求無證人員服從企業安排，另發工資按新安排崗位核發；不服從企業安排不發給基礎工資并作曠工處理直至開除。7、車輛檔案管理8、在車輛購進上牌，全部手續辦理結束后，經辦人立即將全部資料轉交車輛管理員負責統一保管。9、新車上牌結束后，經辦人將車輛運行所需全部證件移交給車輛管理員，車輛管理員依據證件將數據證號等記入“車輛檔案”，并將證件復印件存檔。10、車輛管理員在證件復印存檔后，將證件原件、隨車工具等交于指定主駕司機且應有交接手續。11、車輛駕駛員保管隨車證件正本，并確保證件有效性、完好、清潔。12、車輛管理員保管車輛證件復印件，監督證件有效性，對立即到期證件提醒相關責任人，公告欄給予公布。13、出現下列情況由車輛責任人負擔損失：（1）．因保管不妥造成證件失落。（2）．證件失落未立即上報造成罰款或其它責任事故。（3）．證件過期失效造成罰款或其它處罰。14、危險品高速通行證由車輛管理員到相關部門開具，并確保其有效性。15、車輛全部證件移交必需有相關“證件移交統計”。16、其它管理事宜均實施企業對應規章制度。十三、安全生產事故匯報、統計和調查處理制度為落實“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，加強道路運輸安全管理，深入規范安全事故匯報、統計和調查處理工作，依據《中國道路交通安全法》、《四川省安全生產條例》、《四川省生產安全事故匯報和調查處理要求》等法律法規及上級相關事要求和要求，結合本企業實際，特制訂本制度。一、生產安全事故匯報（一）、在道路上發生交通事故后，車輛駕駛人必需采取以下緊急處理方法。?1、立即停車。當發生交通事故時，駕駛人首先采取制動方法停車，避免交通事故損害深入擴大，也有利于交通事故處理和現場證據固定。2、保護現場。發生交通事故時，要注意保護現場，有利于查清事故原因和認定相關方責任。事故現場范圍通常是指機動車采取制動方法時地域或停車地域，和受害人進、終止位置。對于未造成人員傷亡交通事故，當事人對事實及成因無爭議可立即撤離現場或匯報公安交通管理部門。?3、立即搶救傷員。機動車駕駛人假如發覺受害人受傷，應立即搶救傷員。如立即止血，預防失血過多。立即撥打120，緊急情況下，可攔截過往車輛或事故車輛直接將傷員送往醫院，但注意保護好現場和相關證據。?4、立即報案。發生交通事故后，駕駛人應立即報案，報案時講清楚交通事故發生時間、地點、車輛類型、號牌、傷亡和損失情況等。5、根據《生產安全事故匯報和調查處理條例》和交通運輸部制訂《道路運輸行業行車事故統計報表制度》要求，發生生產安全事故后，事故現場相關人員除向公安交通管理部門報案外，事故現場相關人員應該立即向本單位責任人或安全部門匯報，企業接到匯報后必需在1小時內向行業管理部門匯報，如發生較大及以上事故應同時向事故發生地縣級以上安全生產監督管理部門等匯報，并開啟應搶救援預案。（二）、匯報關鍵內容包含：1、事故發生單位概況（車輛牌號、車型、運行線路、核載（實載）人數，駕駛員姓名、駕駛證、從業證號）；2、事故發生時間、地點和事故現場情況；3、事故簡明經過；4、事故已經造成或可能造成傷亡人數（包含下落不明人數）和初步估量直接經濟損失；?5、和采取方法；6、事故匯報出現新情況（道路交通事故、火災事故自發生之日起7日內，事故造成傷亡人數發生改變）應該立即補報；7、其它應該匯報情況。企業和個人不得遲報、漏報、謊報或瞞報。二、事故統計安全生產事故統計和分析目標是總結事故特點和原因，提出針對性事故預防方法。為了實現這一目標，做好道路客運安全生產事故統計和分析工作應遵照以下標準：1、建立健全責任明確、運轉有序工作機制。安全委員會確定事故統計工作人員，并保持統計人員相對穩定，保持統計工作連續性，確保統計信息可靠性。立即填報事故報表，確保統計工作立即正確。2、明確統計工作要求。對各類安全事故月報、年報、快報、分析匯報等要求上報時間、格式、填報要求、上報方法等具體要求。3、做好相關資料搜集。資料搜集又稱統計調查，是指對大量原始材料進行技術分組，是整個事故統計工作前提和基礎。傷亡事故統計是一項常常性統計工作。統計調查通常采取匯報法，具體根據國家或指定匯報制度，采取報表等方法逐層上報。?4、加強統計資料整理。資料整理又稱統計匯報，是將搜集事故資料進行審核、匯總，并依據事故統計要求計算相關數值。匯總就是按一定統計標準，將分組研究對象劃分為性質相同組。然后按組進行統計計算第四項指標及指標完成情況。5、逐步建立健全傷亡事故數據庫。建立事故數據庫有利于在相互孤立統計信息之間建立起有機聯絡，實現事故信息有效集成和信息共享，也便于事故檢索、查詢及分析應用，提升效率。6、強化分析，切實發揮事故統計工作導向作用。將匯總整理資料及相關數值，填入統計表或繪制統計圖，應用相對指標和認為指標使大量零星資料系統化、條理化、科學化，是統計工作結果。事故統計結果能夠用統計指標、統計表、統計圖等形式表示。但不能僅僅停留在報表里、數據上，要能透過數據，發覺問題。要建立月度分析制度，定時召開分析會，把生產安全事故情況和企業安全管理情況結合起來，多方位、多角度、多領域地深入分析本企業安全生產工作特點、規律和存在問題，找出安全管理難點和微弱步驟，提出針對性方法，充足發揮統計工作基礎導向作用。三、事故調查制度?1、對事故調查處理在配合協同公安交警部門前提應該立即、正確，并嚴格根據“四不放過”標準認真調查處理；2、事故調查匯報關鍵內容：（1）、事故方法單位名稱、地址、隸屬關系等概況；（2）、事故發生經過、類別、事故救援和善后處理情況；?（3）、造成人員傷亡和經濟損失（直接或間接損失）；（4）、事故發生原因和事故性質；?（5）、交警部門對事故責任認定；（6）、對事故責任者處理提議；（7）、事故防范和整改落實；3、事故調查處理程序：（1）、發生通常事故，由安全部門根據事故調查匯報內容作出事故調查匯報并按“四不放過”標準作出處理，上報企業安全領導小組辦公室立案，同時報送當地相關安全監管部門；（2）、如發生較大及以上事故由企業安全部門負責調查匯報和作出處理上報；?（3）、對事故進行通報。4、按要求建立和完善事故檔案資料，由安全部門負責建檔。5、事故處理分析處理制度?（1）、發生較大安全事故，企業總經理、分管安全領導必需立即趕赴現在組織施救，并將事發情況立即匯報相關管理部門。（2）、發生通常交通事故，安全管理人員要立即匯報領導，并快速組織相關人員趕赴現場，幫助相關部門進行處理。?（3）、發生道路交通事故，分管安全領導必需全方面掌握事故情況，親自參與并組織人員處理好善后工作，主動配合相關部門確保事故平穩、有序、完善地得四處理，降低社會影響，降低企業經濟損失。（4）、發生各類交通事故，應將事故多種資料納入駕駛員個人檔案、企業安全生產事故檔案，按“四不放過”標準組織企業職員進行案例分析，吸收教訓。依據事故發生原因，制訂相關防范方法。6、事故處理程序?（1）、通常事故，由企業召開事故分析、處理會，演示事故現場圖，在查清事故原因、分清事故責任和制訂事故防范方法基礎上，上報肇事者處理意見和全員安全教育方法，經企業安全部及分管領導審批同意后，組織落實處理及教育方法。（2）、重、特大事故包含重傷七天后死亡有責通常事故由企業組織召開事故分析、處理會，演示事故現場圖，在查清事故原因、分清事故責任和制訂事故防范方法基礎上，研究、決定對肇事人處理和全員安全教育方法落實。（3）、嚴格根據“四不放過”標準，對事故進行后期處理：通常事故“四不放過”工作，由企業按要求進行分析、整改、處罰、教育和驗收，由安全部立案；重、特大事故還需由企業安全領導小組進行驗收。四、事故調查處理工作步驟本步驟適適用于有些人員傷亡（包含輕微、通常、重、特大）事故處理。1、當接到交通事故匯報后，接報人必需第一時間向上級部門級領導（必需時能夠越級）匯報事故簡況及人員傷亡情況。按事先約定傷情分類擇優送院搶救，企業安全管理人員必需立即攜帶工具（紙、筆、尺、相機）趕赴事故現場，查清傷者送院情況，了解報案（交警、保險）情況，拍攝現場及車輛照片（車輛前、后、左、右及內部），如現場已撤離，應向目擊者、當事人或交警了解現場情況，繪制事故現場圖。2、在安全管理人員前往現場同時，企業主管人員須依據事故類型趕赴醫院，具體了解傷者病情，正確身份信息（身份證實）及聯絡方法，主動撫慰傷者及家眷心情，立即和醫生和院方溝通，盡力搶救傷者。3、事故現場處理結束后，必需立即根據事故處理“四不放過”標準認真分析事故原因；教育全體從業人員吸收教訓；落實切實可行防范方法。4、待事故責任認定后，必需對事故責任人進行嚴厲處理，預防同類事故再次發生。五、對上報事故匯報、統計報表發覺錯、漏現象，應立即作出更正說明，重新填報報表。六、事故統計匯報要求如實、立即、正確反應安全事故情況，不得隱瞞不報、謊報或拖延不報。如發生瞞報、謊報、遲報等情況，將在年底安全目標考評時扣除事故匯報得分；造成負面影響或延誤工作，必需追究相關工作人員責任。七、在調查、處理傷亡事故中玩忽職守、徇私舞弊或打擊報復，企業根據國家相關要求給經濟處罰或開除；組成犯罪，由司法機關依法追究刑事責任。八、事故調查處理應該保持事實求實，務求實效，尊重科學標準，立即正確查清事故經過、事故原因、事故損失、查明事故性質，認定了事故責任，總結事故教訓，提出整改方法，并對事故責任人，管理責任人依據法律法，規追究責任。九、事故調查組組員在事故調查中應該誠信公正，恪盡職守，遵守事故調查組紀律，保守事故調查秘密。未經調查組長許可，事故調查組組員不得公布事故相關信息。十、事故處理必需遵照“四不放過”標準。即：事故原因未查明不放過；廣大從業人員沒受到教育不放過；未采取有效防范方法不放過；事故責任人未受四處理不放過。十一、未盡事宜根據相關法律、法規、規章、制度實施。本措施適用范圍為本企業屬全部車輛發生道路交通事故，企業生產安全事故匯報、統計和調查處理責任單位為安全委員會。十四、安全生產責任追究制度為了搞好本企業道路運輸安全生產，有效預防安全事故發生，保障國家和人民財產不受損失。依據《安全生產法》、《道路運輸條例》、《道路交通安全法》、《道路運輸安全法實施條例》及相關安全生產責任追究相關要求，結合實際情況，特制訂本要求。1、為明確安全生產責任追究制，有效地防范交通事故發生，保障國家和人民財產不受損失。2、根據“狠抓基礎、源頭管理、確定職責、責任到人”要求實施各級管理人員分別按所要求職責，明確安全生產責任追究制范圍，從而達成誰主管、誰負責目標。3、接收群眾監督管理體系，任何人全部要維護安全生產，遵守安全生產法律、法規和本要求義務，對違反安全生產法律、法規和本要求行為，有權檢舉和控告。4、各部門、科室、班組責任人和職員是第一責任人，對各部門、科室、安全生產全方面負責。5、督促檢驗，安全領導小組負責組織檢驗安全生產制度落實情況，發覺有違反要求，和限期整改未落實，將通報批評并責令立即更正，情節嚴重給處分。6、發生重、特大事故時，相關部門領導立即到現場組織搶救，了解事故發生情況，查找事故原因，做到“四不放過”，做好善后處理工作，立即向上級相關部門上報。7、根據誰主管、誰負責標準。落實安全生產責任制，認真落實實施上級相關安全生產文件精神，做好安全生產監督、檢驗、宣傳和教育工作。8、各相關部門安全生產責任人對其部門安全生產情況要認真檢驗落實，發覺隱患立即排除。9、相關部門責任人和責任人在接到隱患通知后，要立即制訂整改方法和方案，確保事故隱患立即排除，并將整改結果上報。10、對不按相關文件要求認真落實實施落實安全生產工作，造成安全生產事故進行追究。11、對瀆職、瀆職、玩忽職守、不推行職責進行追究。十五、重大危險源安全管理制度第一章?總則?1、為落實國家《安全生產法》，落實“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，加強重大危險源管理，杜絕重特大事故發生，確保企業安全生產局面穩定，特制訂本制度。2、本制度所指重大危險源分為國家要求重大危險源、企業要求重大危險源。國家要求重大危險源指：長久或臨時生產、搬運、使用、或儲存危險品，且危險品數量等于或超出臨界量場所和設施，和其它存在危險數量或超出臨界量場所和設施。根據《重大危險源辯識》（GB18218-）要求，和國家安全生產監督管理局安監管協調字[]56號文件要求，屬于申報登記范圍內特種設備、設施、場所、危險品等。企業要求重大危險源指：除國家要求危險源以外，可能造成重大人身傷亡和企業財產損失其它特種設備、設施、場所、危險品等。3、本要求適適用于企業全部單位和部門。第二章??管理機構職責4、企業安全管理職責1）組織全系統落實落實國家相關重大危險源管理法律、法規及國家標準；2）制訂企業重大危險源管理要求；3）建立健全企業重大危險源管理系統，嚴格劃分范圍，不停完善估計、預警、預案工作；4）布署、組織制訂重大事故應急預案及開展演練，組織重大事故應搶救援；5）組織或參與重大危險源造成事故調查和處理；6）對直接監督管理重大危險源做到可控立案。5、各生產單位安全管理職責1）組織所屬單位認真落實落實國家重大危險源管理法律、法規和企業規章制度；2）依據企業要求，利用企業重大危險源管理系統，督促所屬車間、科室做好估計、預警、預案工作，建立重大危險源檔案登記、檢測評定、監控管理，對存在問題落實技術方案和資金，并限期整改；3）完善本單位重大事故應搶救援預案，定時開展演練，落實重大事故應搶救援工作；4）幫助或參與重大事故調查和處理；5）重大危險源管理必需責任到人，完善規章制度，規范日常管理，對本單位重大危險源做到可控在控。第三章??登記、評定和立案6、企業、各生產單位按二級安全責任主體，分別建立重大危險源檔案，各生產單位應定時或立即審核所屬車間重大危險源臺帳，并負責上報企業安全生產委員會。7、各生產單位要根據國家、企業要求，認真完成國家要求重大危險源普查登記，按要求最少每兩年進行一次重大危險源安全評定工作。評定工作應由有資質機構進行，《評定匯報》按地方政府要求進行立案。8、每十二個月由企業組織開展定時重大危險源檢驗工作，各生產單位不定時自查，對檢驗中發覺問題，企業將以《安全檢驗通報》形式立即通報，要求限期整改。重大危險源安全檢驗關鍵為：重大危險源基礎情況、從業人員安全教育和技術培訓、重大危險源設備維修保養和檢測情況、可能發生事故類型和嚴重程度、重大危險源等級、安全對策方法、應搶救援方法等內容。9、重大危險源在生產過程、材料、工藝、設備、防護和環境等原因發生重大改變，或國家相關法律、法規、標準發生改變時，應對重大危險源重新進行安全評定。10、對新設置或新組成重大危險源，應立即按當地安全主管部門要求，到當地安全主管部門立案，對已不組成重大危險源，應立即匯報注銷。第四章??人員培訓和應搶救援11、對包含重大危險源運行、檢修、維護及監督管理人員，每十二個月進行一次國家安全生產相關法律、法規、國家標準和《安全操作規程》、防火防爆、機械和電氣、緊急應搶救援等安全知識培訓。12、健全和完善現場應搶救援預案，關鍵包含以下內容：1）應搶救援機構及其職責；2）危險辨識和評價；3）報警系統；4）應急設備和設施；5）應急能力評價和資源；6）事故應急程序和行動方案；7）保護方法程序；8）事故后恢復程序；9）培訓和演練。13、各生產單位要定時開展現場應搶救援預案演練。第五章??監督管理14、企業對重大危險源實施二級管理。組成國家要求重大危險源，企業直接監督或授權各生產單位監督；企業要求重大危險源，由各生產單位直接監督；發電單位要做好重大危險源管理，對每個重大危險源要采取專業管理和關鍵監督相結合方法，責任到人，做到科學化、制度化和規范化。15、發電單位組成國家、企業要求重大危險源設備、設施、場所全部要列入本單位關鍵部位，并落實保衛責任，嚴防外力破壞。16、嚴格遵守國家安全生產相關法律法規要求，落實消防安全管理責任，做到消防設施、器材齊全有效，消防通道通暢，安全警示標志齊全，和其它建筑物防火距離符合規程要求。易燃、易爆場所要做到防雷、防靜電設施齊全有效。17、各單位要根據所在電網要求，服從電網調度命令、做好繼電保護裝置檢定工作，落實預防污閃技術方法、預防電氣誤操作方法，加強對隔離開關檢修和維護，預防支持瓷瓶折斷。18、嚴格實施《鍋爐壓力容器安全監察暫行條例》，加強對鍋爐、壓力容器及其它特種設備監督管理，做到安全保護裝置齊全有效，認真開展定時檢驗，立即消除影響設備、系統存在缺點，操作、檢修、維護人員必需取得《特種作業操作證》。19、加強現有放射性物質管理。做好在用放射性物質安全工作，相關工作人員要熟悉放射性物質特征和防護知識，配置防護用具，淘汰放射性物質必需移交環境保護部門。20、嚴格實施國務院《危險化學品安全管理條例》。生產單位要根據危險化學品特征和易燃易爆等物品分開儲存，生產中設置自然通風和機械通風裝置，使用防爆電器，消防安全方法到位，并控制危險化學品庫存量。21、除生產和現場重大危險源外，各生產單位所屬生活后勤、其它產業等，如存在以下重大危險源，必需進行統一監督管理，確保安全。1）接送職員休假、上下班大小客車、運輸貨車等駕駛員，必需經公安交通管理部門培訓，取得對應駕駛證、有一定駕駛經驗人員擔任。車輛要定時檢修保養，確保情況良好，滅火消防器材齊全有效。不得超員、超車、超載、酒后開車，?嚴格遵守道路交通安全管理要求。2）氧氣、乙炔庫要嚴格遵守國家安全管理法律、法規及相關行業設計、生產運行、操作、檢修維護要求。落實防火、防爆相關要求，做好消防安全預防方法，使易燃易爆物品儲存量低于國家要求臨界量。22、其它有可能產生重大人身傷亡、火災、爆炸及對社會產生重大影響設備、設施、場所等，由各生產單位依據實際情況補充完善，并落實監督管理責任，確保安全。第六章??附???則24、本要求由企業安全生產部負責解釋。十六、消防、運輸、存放、防災等其它安全生產規章制度為了預防火災和降低火災危害，保護職員人身、公共財產安全，維護公共安全，確保做好保障道路危險品運輸安全，特制訂本消防管理規章制度。1、工作必需落實以“預防為主，防消結合”方針，堅持有專員負責，實施防火安全責任制，做到層層落實到每一個職員。2、危險貨物運輸車輛必需配置符合要求滅火消防器材。3、駕駛員及押運員從事危險貨物運輸必需參與消防安全學習培訓后，持證方能上崗從業。4、全部危險貨物運輸車輛必需持有公安消防機關核發準運證才能參與營運運輸，車輛裝載易燃易爆化學物品車輛應按指定路線和要求時間行駛。5、危險貨物運輸車輛嚴禁搭乘無關人員，車上人員嚴禁吸煙，車輛不得靠近明火，高溫場所。6、發覺險情時，首先應利用車載消防器材進行早期施救，預防險情蔓延，并快速向消防部門報警。7、在碰到險情不能控制緊急情況下，駕駛員必需采取果斷有效方法，應快速將車輛駛離機關、學校、廠礦、橋梁、隧道、倉庫和人口稠密地域，以預防事態擴展，造成更大損失。8、駕駛員應不停提升消防安全防火意識，在思想高度引發重視，做到警鐘長鳴。9、為了保障承運危險品貨物運輸行車安全，做到萬無一失，我企業要求承運人員必需對承運危險貨物有高度責任感，嚴格遵守交通、消防、治安等法規，嚴厲操作規程，嚴禁違章，途中發覺問題應立即采取有效方法排除，并隨即把情況匯報領導，不得隱瞞，確保貨物及車輛安全。10、分類分倉存放化學危險物品，堆垛必需牢靠可靠，堆垛之間關鍵通道應該留有安全距離，不得超量儲存。11、倉庫設計要符合防火防爆相關技術規范，并經當地消防監督機構審核。12、化學危險品倉庫應設置安全可靠避雷裝置，并做定時檢驗。13、嚴格操作規程。進入倉庫區內搬運時，工作人員必需熟悉相關規章制度，嚴禁違章作業。14、遇水、遇潮，輕易燃燒、爆炸或產生有毒氣體化學危險物品，不得在露天、潮濕和低洼積水地點存放。15、受陽光照曬輕易燃燒、爆炸或產生有毒氣體化學危險物品和桶裝、罐裝等易燃液體、氣體，應該在陰涼透風地點存放，夏季要設置冷卻水管或用噴水、放水、通風等方法降低庫內溫度。16、化學性質相抵觸和防護、滅火方法不一樣化學危險物品不得在同一倉庫或同一儲存室內存放，因為性質相抵化學危險物品混存一起輕易引發化學反應，發燒、燃燒或爆炸。17、化學危險物品著火后，要視其性質采取不一樣撲救方法，儲存中要把滅火方法不一樣物品分開存放，萬一失火便于撲救。18、化學危險物品入庫前，必需進行檢驗登記。入庫后應定時檢驗，對包裝破損、容器泄漏、儲存過期等現象要立即處理。?19、倉庫內嚴禁吸煙和使用明火。對進入倉庫內機動車輛必需采取防火方法。20、應依據儲存化學危險物品性質，配置足夠數量滅火器材，并要求崗位職員能懂會用。十七、駕駛員“五統一”安全管理制度為愈加好開展我企業道路運輸安全管理工作，加強駕駛員同意管理，嚴格實施國家法律法規，特制訂本制度。駕駛員“五統一”分別為統一招聘、培訓、考試；統一勞動保險、統一工資發放、統一考評、統一獎懲。一、統一招聘、培訓、考試：1．根據企業行政辦公室編制計劃，再依據招聘計劃，實施面向社會招聘工作。2．經行政辦公室初試合格后，由安全技術部進行崗前安全教育，學習國家法律法規和企業安全管理制度，然后由安全技術組織駕駛員上車進行實際操作技能考評，條件合格者可進行錄用。3．由行政辦公室統一辦理錄用手續，簽署有固定時限勞動協議。4．由安全部統一制訂培訓計劃，負責每個月為駕駛員進行一次安全教育和考試。二、統一勞動保險1．由行政辦公室根據國家相關要求為錄用駕駛員辦理社保購置。2．社保標準按工資組成和國家相關要求進行申報。3．所參保險分別為：養老、醫療、工傷、生育、失業、大病統籌。三、統一工資發放1．每個月20日前為工資發放日。2．由財務部總監依據企業薪酬標準造工資表。3．企業財務部出納為駕駛員發放工資。四、統一考評1．由行政辦公室制訂駕駛員考評標準。2．由安全技術部對駕駛員進行考評，并將考評結果反饋給本人。3．駕駛員在收到考評結果后，如有不公正處，可向行政辦公室提供材料，進行申述。4．行政辦公室在收到駕駛員申述材料后5個工作日內，對考評結果進行調查修正。五、統一獎懲1．由行政辦公室制訂駕駛員績效考評獎懲制度。2．依據考評結果和獎懲制度對駕駛職員作進行獎懲，在工資中表現。?十八、職業健康防護管理制度第一章?總?則一、為了落實實施“預防為主，防治結合”方針，保障我單位職員在生產勞動過程中不受職業病危害原因影響，預防職業病發生，保護職業病正當權益，提升勞動生產率，依據《職業病防治法》要求，結合企業實際，特制訂本制度。二、本制度要求了職業健康管理職責及作業管理，作業環境管理，職業健康管理等職責，適適用于企業全部包含職業健康管理單位。三、辦公室人事辦為企業職業健康管理機構，企業經理為主管領導，人事辦主任為直接領導，涪城區二醫院為企業制訂職業健康定點檢驗醫院。四、各部門應該加強對職業病防治宣傳教育，普及職業病防治知識，增強職員職業病防治觀念，提升職員自我健康保護意識。?五、企業所屬各單位、部門或個人有權對違反本制度行為向辦公室人事辦、經理辦公室舉報，舉報電話為：。第二章?管理職責一、企業所屬各單位、部門責任人在各自工作范圍