汽車發動機電控系統檢修智慧樹知到期末考試答案2024年汽車發動機電控系統檢修一般來說，缺少了（）信號，電子點火系將不能點火。

A:進氣量B:水溫C:轉速D:上止點答案:轉速混合氣在氣缸內燃燒，當最高壓力出現在上止點()左右時，發動機輸出功率最大。

A:前5°B:后5°C:后10°D:前10°E:隨著發動機轉速提高和電源電壓下降，閉合角增大。答案:前10°發動機工作時，隨冷卻液溫度提高，爆燃傾向（）。

A:增大B:減小C:與溫度無關D:不變答案:增大電控汽油發動機對于減速斷油控制的目的是（）。

A:減少排放污染B:減少輸出扭矩C:降低發動機輸出功率D:減少燃油消耗答案:降低發動機輸出功率下列哪一個零件能夠調節燃油系統的供油壓力（）。

A:燃油壓力調節器B:噴油嘴C:燃油脈動阻尼器D:過濾器答案:燃油壓力調節器屬于質量流量型的空氣流量計是（

）。

A:熱膜式空氣流量計B:葉片式空氣流量計C:量芯式空氣流量計D:卡門旋渦式答案:葉片式空氣流量計下列哪一個傳感器能向ECU輸入爆震信號（）。

A:缸序判別傳感B:爆震傳感器C:氧傳感器D:大氣壓力傳感器答案:爆震傳感器諧波進氣控制系統運作時，此時發動機的點火提前角應（）.

A:延遲B:提前C:不變答案:提前向ECU輸入空燃比的反饋信號，進行噴油量的閉環控制的傳感器是（）。

A:節氣門位置傳感器B:發動機轉速傳感器C:氧傳感器D:曲軸位置傳感器答案:氧傳感器技師甲說，上游的氧傳感器負責開閉環控制，下游的氧傳感器負責監測TWC；技師乙說，兩個氧傳感器都是用來檢測TWC的，誰正確？()

A:甲正確B:都不正確C:乙正確D:都正確答案:甲正確ECU一般至少有（）條接地線，以確保ECU總是有良好的接地。

A:兩條B:四條C:三條D:一條答案:兩條采用電控點火系統時，發動機實際點火提前角與理想點火提前角關系為（）

A:接近于B:等于C:大于D:小于答案:接近于1967年德國Bosch公司研制成功()汽油噴射系統，由電動泵提供0.36

MPa低壓燃油，經燃油分配器輸往各缸進氣管上的機械式噴油器，向進氣口連續噴射，采用浮板式空氣流量計操縱油量分配器中的計量槽來控制空燃比。

A:集成式B:機械式C:電子式D:電控式答案:機械式將電動汽油泵置于汽油箱內部的目的是（）。

A:便于控制B:降低噪聲C:防止氣阻D:防止短路故障答案:防止氣阻豐田公司磁脈沖式曲軸位置傳感器一般安裝在()。

A:曲軸皮帶輪之前B:分電器內部C:曲軸皮帶輪之后D:曲軸靠近飛輪處答案:分電器內部關于溫度傳感器出現故障，發動機ECU采用替代值說法正確的有（）。

A:進氣溫度傳感器產生故障，ECU按80℃進行控制B:進氣溫度傳感器產生故障，ECU按20℃進行控制C:發動機水溫傳感器產生故障，ECU按80℃進行控制D:發動機水溫傳感器產生故障，ECU按20℃進行控制答案:發動機水溫傳感器產生故障,ECU按80℃進行控制###進氣溫度傳感器產生故障,ECU按20℃進行控制在微機控制的點火系統中，下列哪個傳感器的信號對點火提前角有影響（）

A:水溫傳感器B:凸輪軸位置傳感器C:節氣門位置傳感器D:空調開關答案:凸輪軸位置傳感器###水溫傳感器###空調開關下列傳感器哪些是無源傳感器？（）

A:電磁式轉速傳感器B:熱模式空氣流量計C:壓電式爆震傳感器D:霍爾傳感器答案:壓電式爆震傳感器###電磁式轉速傳感器.哪項（或哪些）關于噴油器的時間間隔信號的敘述是正確的?()

A:噴油針感應電壓由噴油器線圈感應關閉產生B:時間間隔信號的噴油針感應電壓由控制單元末級產生C:噴油時間短于時間間隔信號長度D:時間間隔信號的噴油針感應電壓用于更快關閉噴油器答案:噴油時間短于時間間隔信號長度###時間間隔信號的噴油針感應電壓用于更快關閉噴油器###噴油針感應電壓由噴油器線圈感應關閉產生空氣流量可以采用下列傳感器測量，其中需要進行溫度修正的是（）

A:風門式空氣流量計B:進氣歧管絕對壓力傳感器C:卡門旋渦式空氣流量計D:熱膜式空氣流量計答案:風門式空氣流量計###卡門旋渦式空氣流量計###進氣歧管絕對壓力傳感器ECU利用（）的信號可以監測發動機哪個汽缸存在失火現象。

A:凸輪軸位置傳感器B:爆震傳感器C:曲軸位置傳感器D:氧傳感器答案:曲軸位置傳感器###凸輪軸位置傳感器如果發動機網絡測試出現模塊無法通訊的故障，則可能的原因有（）

A:模塊地線斷路B:模塊出現總線系統故障C:模塊輸入輸出信號線路故障D:模塊電源出現問題答案:模塊電源出現問題###模塊地線斷路###模塊出現總線系統故障汽油機電子燃油噴射系統EFI一般由3個子系統組成即是（）

A:電子控制系統B:高壓控制系統C:空氣供給系統D:燃油供給系統答案:空氣供給系統###燃油供給系統###電子控制系統發動機電子控制系統中，執行部件主要有（）

A:氣門控制電動機B:怠速控制閥、C:噴油器D:電動燃油泵答案:噴油器###怠速控制閥、###氣門控制電動機###電動燃油泵在進行故障診斷時我們常常使用模擬法，以下哪些方法不屬于這種方法（）

A:拔掉真空管，讓混和氣變稀B:使用固定電阻替代傳感器模擬信號輸入C:使用診斷設備信號發生器模擬流量計輸入信號D:急加急減速，觀察氧傳感器反應答案:拔掉真空管,讓混和氣變稀###急加急減速,觀察氧傳感器反應下列哪種傳感器故障時，ECU的起用后備系統？（）

A:水溫傳感器B:節氣門位置傳感器C:爆震傳感器D:空氣流量計答案:爆震傳感器###空氣流量計檢測發動機工況的傳感器主要有（）

A:曲軸位置傳感器B:節氣門位置傳感器C:水溫傳感器D:進氣溫度傳感器答案:水溫傳感器###進氣溫度傳感器###曲軸位置傳感器###節氣門位置傳感器屬于電控發動機故障直觀診斷的方法有（）。

A:診斷儀檢測B:詢問顧客故障相關信息C:目測檢查D:聲音檢查答案:目測檢查###聲音檢查###詢問顧客故障相關信息發動機電控系統目測檢查項目包括檢查：（）

A:真空軟管是否破裂B:線束連接器是否松動C:電線絕緣層是否破損D:電線是否斷裂答案:真空軟管是否破裂###線束連接器是否松動###電線是否斷裂###電線絕緣層是否破損實際最佳點火提前角=（）+（）。（）

A:基本點火提前角B:校正的點火提前角C:點火提前角修正值答案:基本點火提前角###點火提前角修正值當發動機達到一定溫度時，ECU根據發動機負荷和轉速控制EGR閥，不能降低（）排放量。

A:NOxB:COC:O2D:HC答案:CO###HC###O2（）是發動機電子控制的執行器。

A:EGR閥B:噴油器C:點火器D:怠速控制閥答案:噴油器;點火器;怠速控制閥;EGR閥當切斷良好噴油器一缸的點火后，會引起排氣中（）升高。

A:CO2B:HCC:NO2D:CO答案:CO###HC電噴發動機沒有高壓火的原因有：（）

A:凸輪軸位置傳感器故障B:點火控制器故障C:發動機ECU故障D:曲軸位置傳感器故障答案:曲軸位置傳感器故障###點火控制器故障###發動機ECU故障在下列哪一項作業之后，電子節氣門總成需要進行初始化？（）

A:更換發動機ECUB:清洗電子節氣門總成C:更換或修復電子節氣門總成D:對發動機ECU進行編程或編碼答案:更換發動機ECU###更換或修復電子節氣門總成###對發動機ECU進行編程或編碼###清洗電子節氣門總成所有發動機的ECU中都存儲一張點火正時圖。()

A:錯誤B:正確答案:錯誤在發動機出現故障時，應先對發動機管理系統以外的可能故障部位予以檢查。()

A:錯B:對答案:對霍爾效應式轉速傳感器具有輸出電壓不受發動機轉速高低影響的優點，最新的霍爾式傳感器可以識別出發動機旋轉方向，控制精度高。（）

A:錯B:對答案:對在維修中盡量不要拔下高壓線的方法進行試火或斷缸實驗。()

A:對B:錯答案:對進氣溫度信號和發動機轉速信號是ECU確定基本點火提前角的主要依據。（）

A:錯誤B:正確答案:錯誤發動機冷車起動后，冷卻水溫度較低時，應增大點火提前角。（）

A:對B:錯答案:對發動機正常運轉時，電控單元按怠速工況和非怠速工況兩種情況，確定基本點火提前角。（）

A:對B:錯答案:對冷卻液溫度傳感器輸入給電腦的是數字信號。()

A:正確B:錯誤答案:錯誤軸針式噴油器的特點是燃料霧化質量較好，且針閥的質量較小，故響應速度快；不足之處是噴孔易堵塞。（）

A:對B:錯答案:錯發動機在暖機的過程中，燃燒過程所占的曲軸轉角將逐漸增大。()

A:錯誤B:正確答案:錯誤節氣門直動式怠速控制器動態響應性比較差。()

A:錯B:對答案:錯開關型怠速控制閥也只有開或關兩個位置。()

A:對B:錯答案:錯在怠速工況運行時，節氣門位置傳感器的怠速觸點打開。（）

A:對B:錯答案:錯D型電子燃油噴射系統利用絕對壓力傳感器檢測進氣管內的絕對壓力，電腦根據進氣管內的絕對壓力和發動機轉速推算出發動機的進氣量，再根據進氣量和發動機轉速確定基本噴油量。（）

A:錯B:對答案:對同一轉速下，隨著發動機負荷的增大，最佳點火提前角減小。（）

A:錯B:對答案:對電動油泵中的單向閥能起到一種保護作用，當油壓過高時能自動減壓。()

A:正確B:錯誤答案:錯誤冷起動噴油器的結構與前述噴油器不同之處主要是采用紊流式噴孔，噴油時將燃油噴成螺旋霧狀旋流，有利于燃油的霧化和蒸發。（）

A:對B:錯答案:對壓電式火花塞座金屬墊型爆燃傳感器是每2缸安裝一個。（）

A:錯B:對答案:錯空氣流量計、空調開關信號、點火控制器(點火模塊)都是發動機電腦的信號輸入裝置。()

A:對B:錯答案:錯傳感器檢測到爆震后應該增大點火提前角。（）

A:對B:錯答案:錯在汽車行駛到規定的里程時，保養燈點亮以提醒駕駛員對車輛進行維護。()

A:錯B:對答案:對無論是指針式萬用表或數字式萬用表均可以對電控發動機進行電阻、電壓及電流的數據測量。()

A:錯B:對答案:錯最理