往復(fù)式壓縮機(jī)基礎(chǔ)知識及操作主要內(nèi)容：1、什么是壓縮機(jī)，壓縮機(jī)的用途及分類2、往復(fù)式壓縮機(jī)的分類3、往復(fù)式壓縮機(jī)的原理4、往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)及各部件5、往復(fù)式壓縮機(jī)的開機(jī)操作6、往復(fù)式壓縮機(jī)的停機(jī)操作7、往復(fù)式壓縮機(jī)的常見故障及處理方法什么是壓縮機(jī)？壓縮機(jī)是一種壓縮氣體提高氣體壓力或輸送氣體的機(jī)器。壓縮機(jī)有何用途：壓縮機(jī)應(yīng)用極為廣泛，在采礦業(yè)、冶金業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、土木工程、石油化學(xué)工業(yè)、制冷與氣體分離工程以及國防工業(yè)中，壓縮機(jī)是必不可少的關(guān)鍵設(shè)備之一。1、什么是壓縮機(jī)，壓縮機(jī)的用途及分類按工作原理分類：壓縮機(jī)的分類按壓縮機(jī)的排氣壓力可分為：1）低壓壓縮機(jī)：排氣終了壓力在3～10MPa。2）中壓壓縮機(jī)：排氣終了壓力在10～100MPa。3）高壓壓縮機(jī)：排氣終了壓力在100～1000MPa。4）超高壓壓縮機(jī)：排氣終了壓力在1000MPa以上。壓縮機(jī)的分類按排氣量（進(jìn)口狀態(tài)）分類

類型排氣量m3/min

微型壓縮機(jī)＜1

小型壓縮機(jī)1~10

中型壓縮機(jī)10~60

大型壓縮機(jī)＞60壓縮機(jī)的分類壓縮機(jī)在近代工業(yè)中，特別是在化學(xué)與石油工業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用和發(fā)展。雖然類型繁多，但從原理來看，基本上可以劃分為兩大類：即容積型壓縮機(jī)與速度型壓縮機(jī)。容積型壓縮機(jī)：是依靠機(jī)械運動，直接使氣體的體積變化而實現(xiàn)提高氣體壓力。壓縮機(jī)的工作原理速度型壓縮機(jī)：是靠高速旋轉(zhuǎn)葉輪作用，首先使氣體得到一個很高的速度，然后使高速氣流在擴(kuò)壓器中迅速地降速，使氣體的動能轉(zhuǎn)化為靜壓能，因而實現(xiàn)氣體壓縮，把被壓縮氣體的壓力提高。在近代大型壓縮機(jī)中，對稱平衡壓縮機(jī)為容積型、離心式壓縮機(jī)為速度型的典型產(chǎn)品。壓縮機(jī)的工作原理2、往復(fù)式壓縮機(jī)的分類靠一個或幾個作往復(fù)運動的活塞（隔膜或柱塞）來改變壓縮腔內(nèi)部容積的容積式壓縮機(jī)叫往復(fù)式壓縮機(jī)。按活塞的壓縮動作可分為：1）單作用壓縮機(jī)：氣體只在活塞的一側(cè)進(jìn)行壓縮又稱單動壓縮機(jī)。2）雙作用壓縮機(jī)：氣體在活塞的兩側(cè)均能進(jìn)行壓縮又稱復(fù)動或多動壓縮機(jī)。3）多缸單作用壓縮機(jī)：利用活塞的一面進(jìn)行壓縮，而有多個氣缸的壓縮機(jī)。4）多缸雙作用壓縮機(jī)：利用活塞的兩面進(jìn)行壓縮，而有多個氣缸的壓縮機(jī)。按結(jié)構(gòu)形式可分為立式、臥式、角度式、對稱平衡型和對制式等。一般立式用于中小型；臥式用于小型高壓；角度式用于中小型；對稱平衡型使用普遍，特別使用于大中型往復(fù)式壓縮機(jī)；對制式主要用于超高壓壓縮機(jī)。如：6M40-490/25.5為6列氣缸，M型對稱平衡型，活塞力為40噸力,打氣量為490m3/min，排氣壓力為25.5kgf/cm2（2.55MPa）。國內(nèi)往復(fù)式壓縮機(jī)通用結(jié)構(gòu)代號的含義如下：立式－Z，臥式－P，角度式－L、S，星型－T、V、W、X，對稱平衡型－H、M、D，對制式－DZ。3、往復(fù)式壓縮機(jī)的原理

往復(fù)式壓縮機(jī)屬于容積式壓縮機(jī)，當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時，通過連軒轉(zhuǎn)動，帶動活塞做往復(fù)運動，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋、活塞頂面所構(gòu)成的工作容積發(fā)生周期性的變化。活塞從氣缸處開始運動時，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大，這時氣體沿著進(jìn)氣管，推開進(jìn)氣閥門進(jìn)入氣缸，直到工作容積變到最大時為止，進(jìn)氣閥關(guān)閉，活塞反向運動時。氣缸容積縮小，氣體壓力升高，當(dāng)氣缸壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時，排氣閥打開，氣體排出氣缸。4、往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)及各部件曲軸大頭瓦曲軸箱十字頭銷十字頭主軸承

小頭瓦排氣閥進(jìn)氣閥填料活塞桿活塞刮油環(huán)活塞活塞桿曲軸連桿十字頭壓縮機(jī)的主要零部件十字頭滑板十字頭十字頭銷十字頭蓋板曲軸是往復(fù)式壓縮機(jī)的主要部件之一，傳遞著壓縮機(jī)的全部功率。其主要作用是將電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運動通過連桿改變?yōu)榛钊耐鶑?fù)直線運動。曲軸在運動時，承受拉、壓、剪切、彎曲和扭轉(zhuǎn)的交變復(fù)合負(fù)載，工作條件惡劣，要求具有足夠的強(qiáng)度和剛度以及主軸頸與曲軸銷的耐磨性。活塞組：

活塞組是活塞、活塞銷及活塞環(huán)的總稱。活塞組在連桿帶動下，在汽缸內(nèi)作往復(fù)直線運動，從而與汽缸等共同組成一個可變的工作容積，以實現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣等過程。活塞---活塞可分為筒形和盤形兩大類。活塞的材料一般為鋁合金或鑄鐵活塞銷---活塞銷是用來連接活塞和連桿小頭的零件，在工作時承受復(fù)雜的交變載荷。活塞環(huán)---活塞環(huán)包括氣環(huán)和油環(huán)。汽環(huán)的主要作用是使活塞和氣缸壁之間形成密封，防止被壓縮氣從活塞和氣缸壁之間的間隙中泄漏；油環(huán)的作用是布油和刮去氣缸壁上多余的潤滑油。壓縮機(jī)的主要易損件氣閥活塞環(huán)和支承環(huán)填料、刮油環(huán)氣閥：氣閥是壓縮機(jī)的一個重要部件，屬于易損件。它的質(zhì)量及工作的好壞直接影響壓縮機(jī)的輸氣量、功率損耗和運轉(zhuǎn)的可靠性。氣閥包括吸氣閥和排氣閥，活塞每上下往復(fù)運動一次，吸、排氣閥各啟閉一次，從而控制壓縮機(jī)并使其完成吸氣、壓縮、排氣等四個工作過程。密封填料是由數(shù)組密封元件構(gòu)成，每組密封元件主要由徑向密封環(huán)、切向密封環(huán)、阻流環(huán)和拉伸彈簧組成。為減輕各組密封元件的工作負(fù)擔(dān)，當(dāng)密封壓力較高時,在靠近氣缸側(cè)處設(shè)有節(jié)流環(huán)。當(dāng)密封氣體屬易燃易爆性質(zhì)時，在密封填料中設(shè)有漏氣回收孔，用于收集泄漏的氣體并引至處理系統(tǒng)。在前置填料中設(shè)置氮氣室并充入低壓氮氣，用來阻止和隔離易燃易爆氣體向接筒內(nèi)泄漏。氮氣室中的氮氣則允許經(jīng)前置密封環(huán)向接筒氣缸側(cè)隔腔中泄漏，經(jīng)頂部放空口排至處理系統(tǒng)或放空。有油潤滑時，密封填料中設(shè)有注油孔，可注入壓縮機(jī)油進(jìn)行潤滑,無油潤滑時，不設(shè)注油孔。密封填料分通水冷卻和不通水冷卻兩種結(jié)構(gòu)型式，通水冷卻時,在填料盒外部設(shè)有冷卻水腔，當(dāng)密封填料安裝在帶有冷卻水腔的缸座上時,也可采用不通水冷卻結(jié)構(gòu)型式。往復(fù)式壓縮機(jī)潤滑油系統(tǒng)往復(fù)式壓縮機(jī)軟化水系統(tǒng)往復(fù)式壓縮機(jī)的優(yōu)缺點

優(yōu)點：A、適用壓力范圍廣，不論流量大小，都能達(dá)到所需的壓力。目前工業(yè)上最高壓力為3500個壓力。實驗室能達(dá)到10000個壓力。B、熱效率高，功率消耗較其它形式的低。C、適應(yīng)性較強(qiáng)，可以用于較廣的排量范圍，氣量調(diào)節(jié)時排氣壓力幾乎不改變，當(dāng)介質(zhì)重度改變時，壓縮機(jī)的容積排量和排氣壓力變化也較小。

缺點： A、因往復(fù)慣性力大、使轉(zhuǎn)速不能太高，機(jī)器體積大而且重，單機(jī)排氣量一般小于500m3/min。B、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損件多，維修工作量較大，但經(jīng)過努力現(xiàn)在已經(jīng)可以做到連續(xù)運轉(zhuǎn)8000小時以上。C、由于排氣不連續(xù)，造成氣流壓力脈動，易產(chǎn)生氣柱脈動。往復(fù)式壓縮機(jī)的優(yōu)缺點

5、往復(fù)式壓縮機(jī)的開機(jī)操作5.1開機(jī)前條件確認(rèn)壓縮機(jī):壓縮機(jī)入口、出口閥關(guān)閉,聯(lián)軸器防護(hù)罩安裝好,確認(rèn)入口氮氣置換管線雙閥關(guān)閉，盲板盲,壓縮機(jī)中體各排凝開。壓縮機(jī)出、入口閥之間的放空閥均關(guān)閉，一、二、三級出口安全閥投用。潤滑油系統(tǒng)：各儀表完好投用，曲軸箱液位在1/2～2/3，主電機(jī)前、后軸承箱潤滑油液位在1/2～2/3，輔助油泵運行正常，潤滑油總管壓力≥0.30MPa，現(xiàn)場操作柱上的聯(lián)鎖選擇開關(guān)處于“自動”位置，潤滑油連接管線法蘭無泄漏。注油器系統(tǒng)：

注油器油位正常＞2/3，柱塞泵完好備用。冷卻水系統(tǒng)：循環(huán)水引至壓縮機(jī)前，軟化水箱液位在＞80%，軟化水泵油位在1/2～2/3之間，軟化水泵運行正常，軟化水泵A、軟化水泵B現(xiàn)場操作柱上的聯(lián)鎖選擇開關(guān)處于“自動”位置。電動機(jī)：電機(jī)地腳螺栓緊固，各附件完好，電機(jī)軸承箱潤滑油油位在1/2～2/3之間儀表、電氣系統(tǒng)：壓縮機(jī)注油器送電，油箱電加熱器送電，注油器油箱電加熱器送電，壓縮機(jī)無停機(jī)聯(lián)鎖限制。5.2輔助系統(tǒng)投用循環(huán)冷卻水系統(tǒng)：投用一二級級間冷卻器冷卻水，投用二三級級間冷卻器冷卻水，通過循環(huán)水回路上的水視鏡檢查以上水流暢通，確認(rèn)循環(huán)水壓力＞0.3Mpa，對級級間冷卻器進(jìn)行反沖洗。隔離氮氣及凝縮液系統(tǒng)：打開壓縮機(jī)一、二、三級氣缸中體以及一、二、三級填料函氮封閥門

，確認(rèn)中體放空閥暢通，打開中體及填料函放空氣至高壓放空總管閥門，打開氮封線總閥閥門，通過調(diào)節(jié)隔離氮氣減壓閥壓力使去中體及填料壓力0.05—0.1MPa之間，檢查氮氣流量指示器的氮氣流量，確認(rèn)隔離氮氣進(jìn)入隔離室，確認(rèn)進(jìn)壓縮機(jī)污油罐閥全開，罐頂去低壓放空打開，安全閥投用，壓液線關(guān)閉儀表風(fēng)系統(tǒng)：確認(rèn)儀表風(fēng)流程正確，確認(rèn)儀表風(fēng)壓力≥0.4MPa，打開儀表風(fēng)至壓縮機(jī)卸荷器的總閥，確認(rèn)壓縮機(jī)卸荷器工作狀態(tài)正常。注油器系統(tǒng)：在新氫壓縮機(jī)現(xiàn)場操作盤上，將注油器油箱加熱器扳至“啟動”位置，啟動電加熱器，確認(rèn)注油器油箱潤滑油溫度＞15℃，在新氫壓縮機(jī)現(xiàn)場操作盤上，按動注油器啟動按鈕，啟動注油器，確認(rèn)各注油點注油正常，每分鐘注油15～25滴，確認(rèn)注油器系統(tǒng)動、靜密密封及相連管線無泄漏。機(jī)組盤車：確認(rèn)潤滑油總管壓力≥0.30Mpa，確認(rèn)注油器運行，壓縮機(jī)機(jī)體內(nèi)壓力為0Mpa，轉(zhuǎn)動盤車器手柄使其盤車器的小齒輪和壓縮機(jī)飛輪嚙合，在新氫壓縮機(jī)現(xiàn)場操作盤上，按下盤車器“啟動”按鈕，啟動盤車器，確認(rèn)盤車均勻靈活，無異常響動，盤車5-10圈，按下盤車器“停止”按鈕，停止盤車，轉(zhuǎn)動盤車器手柄使其盤車器的小齒輪和壓縮機(jī)飛輪脫開，確認(rèn)壓縮機(jī)飛輪已脫開，條件滿足。機(jī)組置換：聯(lián)系生產(chǎn)調(diào)度室使用0.7MPa氮氣，

調(diào)通0.7MPa氮氣盲板，打開0.7MPa氮氣雙閥，引入氮氣充壓機(jī)體壓力0.6MPa關(guān)閉氮氣閥，開三級出口朝天放空泄壓至0.1MPa。再重復(fù)以上工作兩遍，關(guān)閉氮氣雙閥和朝天放空，氮氣盲板調(diào)盲，緩慢開入口閥氫氣充壓約10分鐘，機(jī)體充壓至1.0MPa，開三級出口安全閥副線泄壓至0.1MPa，再重復(fù)以上工作兩遍。壓縮機(jī)引入氫氣：確認(rèn)壓縮機(jī)出入口電動閥已全開5.3氫氣工況運行機(jī)組啟動：1.將入口第一、第二道閥全開2.確認(rèn)機(jī)組無漏點3.將出口第一道閥門全開、出口第二道閥門全開4.確認(rèn)壓縮機(jī)一級入口壓力在2.0-2.5MPa之間5.在SIS上確認(rèn)壓縮機(jī)一級入口壓力在2.0-2.5MPa之間6.確認(rèn)三級安全閥副線閥全關(guān)，前手閥全開，出口高點放空閥關(guān)閉7.確認(rèn)負(fù)荷開關(guān)處于“0”位置。8.通知主操和班長準(zhǔn)備開機(jī)9.在主控室SIS控制系統(tǒng)上對新氫壓縮機(jī)進(jìn)行復(fù)位10.確認(rèn)在機(jī)組輔操臺上允許啟動燈亮11.確認(rèn)新氫壓縮機(jī)現(xiàn)場操作盤上允許啟動燈亮12.確認(rèn)無異常，啟動主電機(jī)13.確認(rèn)啟動后主電機(jī)電流在額定電流值內(nèi)14.通過潤滑油總管返回線調(diào)節(jié)潤滑油油壓保持在0.35MPa啟動后的檢查與調(diào)整潤滑油系統(tǒng):

確認(rèn)潤滑油輔助油泵已停運,確認(rèn)軸頭泵工作正常,確認(rèn)潤滑油系統(tǒng)正常無泄漏。注油器系統(tǒng):

調(diào)節(jié)注油器各點注油量,

確認(rèn)保持每分鐘注油15～25滴。冷卻水系統(tǒng):

確認(rèn)循環(huán)冷卻水系統(tǒng)運行正常，循環(huán)冷卻水進(jìn)水壓力＞0.3MPa，確認(rèn)軟化水系統(tǒng)運行正常，確認(rèn)填料軟化水過濾器差壓正常＜0.07Mpa，確認(rèn)軟化水壓力≮0.4Mpa。電動機(jī)：確認(rèn)電機(jī)定子溫度＜135℃，軸承溫度小于85℃。確認(rèn)電機(jī)軸承箱液面在1/2～2/3，確認(rèn)電機(jī)運轉(zhuǎn)無異常振動，雜音（磨刮聲），確認(rèn)電機(jī)電流＜額定電流。機(jī)械系統(tǒng)：確認(rèn)機(jī)械系統(tǒng)無異常振動，雜音（撞擊、破裂聲），確認(rèn)填料密封無泄漏確認(rèn)主軸瓦溫度＜65℃。儀表、電氣系統(tǒng)：確認(rèn)儀表、電氣系統(tǒng)正常，確認(rèn)SIS上機(jī)組各參數(shù)指示正常，機(jī)組參數(shù)無報警，現(xiàn)場指示與室內(nèi)指示一致。5.4加負(fù)荷試運1.機(jī)組帶壓運行正常后，根據(jù)操作室班長指示加負(fù)荷至50%或100％2.通知崗位檢查一返一系統(tǒng)運行情況正常3.檢查壓縮機(jī)入口氫氣溫度不大于40℃4.對壓縮機(jī)組氣路系統(tǒng)進(jìn)行氣密，并確認(rèn)無泄漏點5.檢查確認(rèn)壓縮機(jī)振動、聲音正常6.查確認(rèn)電機(jī)電流＜額定電流7.檢查一、二、三入口氣閥處于負(fù)荷工作狀態(tài)8.檢查確認(rèn)一級出口溫度＜135℃9.檢查確認(rèn)二級出口溫度＜135℃10.檢查確認(rèn)三級出口溫度＜110℃5.5壓縮機(jī)加負(fù)荷后確認(rèn)和調(diào)整潤滑油系統(tǒng)：確認(rèn)潤滑油溫度在25～55℃、壓力在0.25～0.32MPa確認(rèn)機(jī)身油池液位在1/2～2/3確認(rèn)潤滑油過濾器差壓＜0.07MPa確認(rèn)所有報警信號全部消除注油器系統(tǒng)：確認(rèn)各點注油每分鐘15～25滴冷卻水系統(tǒng)：調(diào)整冷卻水系統(tǒng)正常（缸套、油冷器、電動機(jī)、活塞桿填料函）確認(rèn)各回水溫度正常確認(rèn)機(jī)組填料冷卻水回水水視鏡無氣泡確認(rèn)機(jī)組級間冷卻器回水水視鏡無氣泡電動機(jī)：確認(rèn)電機(jī)軸承溫度＜85℃確認(rèn)電機(jī)定子溫度正常＜135℃確認(rèn)電機(jī)運轉(zhuǎn)無異常振動，雜音（磨刮聲）確認(rèn)電機(jī)軸承箱液面在1/2～2/3確認(rèn)電機(jī)電流＜額定電流6、往復(fù)式壓縮機(jī)的停機(jī)操作接到主操許可后，將負(fù)荷由100%-50%-0%在壓縮機(jī)現(xiàn)場控制盤上，按電動機(jī)停機(jī)按鈕，主電機(jī)停運確認(rèn)輔助油泵自啟動關(guān)閉壓縮機(jī)出口雙閥，關(guān)閉壓縮機(jī)出入口兩道閥。打開三級安全閥副線閥泄壓至0.05～0.1MPa后關(guān)閉三級安全閥組副線閥將盤車器齒輪和壓縮機(jī)齒輪嚙合確認(rèn)注油器運行正常按下盤車器“啟動”按鈕，啟動盤車器盤車5分鐘后，按下盤車器“停止”按鈕，停止盤車，將盤車器齒輪脫開。現(xiàn)場操作盤上按注油器電機(jī)停機(jī)按鈕，注油器停運調(diào)通入口0.7MPa氮氣盲板打開氮氣雙閥對機(jī)組充壓到0.2-0.3MPa打開三級安全閥付副線閥泄壓0.05～0.1MPa后關(guān)閉三級安全閥組副線閥反復(fù)三次置換，后兩次通過三級出口高放線泄壓檢查氫氣連接管線法蘭無泄露將循環(huán)水限量，關(guān)小入口閥至1/3扣檢查潤滑油輔助油泵運行正常，潤滑油壓0.32-0.35MPa7、往復(fù)式壓縮機(jī)的常見故障及處理方法7.1吸氣壓力低①吸氣管線上阻力過大(檢查管線附件,閥等)②壓縮機(jī)排量過大(通過氣量調(diào)節(jié)裝置減小壓縮機(jī)的排量)③前一級氣體冷卻器里過冷卻(減小冷卻水流量)④吸氣管線泄漏(檢查管道連接件)⑤氣源壓力低,氣量少(檢查氣源)7.2吸氣壓力高吸氣閥泄漏(檢查)活塞環(huán)的泄漏量大(更新活塞環(huán))高壓氣體流入吸氣管線(檢查旁通閥是否關(guān)閉)前級氣體冷卻器不夠冷卻(增加冷卻水流量,清理水管)壓縮機(jī)排量不足(通過氣量調(diào)節(jié)裝置增加壓縮機(jī)的排量)氣源壓力高,氣量大(檢查氣源)7.3排氣壓力低①吸氣壓力低(檢查原因并排除)②活塞環(huán)和填料泄