第二節交通運輸布局對區域發展的影響課程標準素養目標任務設定結合實例，說明運輸方式和交通布局與區域發展的關系。1．結合實例，理解交通運輸布局對區域經濟發展的影響。(綜合思維)2．調查學校所在地交通運輸布局狀況，理解其對聚落發展的影響。(地理實踐力)1．交通運輸布局是如何促進區域經濟發展的？2．交通運輸布局對聚落發展有何影響？一、促進區域經濟發展1．促進要素流動(1)要素：資源、產品、設備、勞動力等。(2)影響影響內容對要素實現空間上優化配置對時效交通越便利、快捷，要素流動越快、耗時越短、效率越高2．縮短時空距離：便捷的交通，使一個區域的經濟活動可以輻射其他區域，甚至世界各地。3．拉動經濟增長(1)交通運輸本身也是重要的產業。(2)可以拉動相關產業發展：可以直接拉動原材料、能源、建筑、旅游等行業的發展，增加就業。4．“一帶一路”倡議(1)內涵：絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路。(2)作用：沿線各國互聯互通，構建全方位、多層次、復合型的互聯互通網絡，實現沿線各國多元、自主、平衡、可持續的發展。(3)優先建設領域：交通運輸線以及電網、通信網絡等基礎設施的互聯互通。(4)意義。①中國擴大和深化對外開放的需要。②加強與沿線各國互利合作的需要。[教材思考]1．憑祥成為我國重要陸路口岸的支持條件是什么？提示：位于中越邊境，地理位置優越，便于發展邊境貿易。2．哪些因素促使憑祥成為我國著名的木制家具產地？提示：鄰近越南，便于從越南進口木材；位于中越邊境，地理位置優越；有鐵路線經過，交通運輸便利。判斷下列說法的正誤。(1)便捷的交通運輸使一個區域的經濟活動可以輻射附近區域，但不會輻射世界各地。 (×)(2)交通運輸是經濟發展的重要因素，但本身不是產業。 (×)(3)“一帶一路”建設的優先領域是高速鐵路和高速公路建設。 (×)[易錯提醒]誤認為交通運輸是聚落形態的決定因素交通條件對聚落形態的影響很大，但并非起決定性作用。因為聚落形態的形成受地形、河流、政策、規劃等諸多因素的共同影響，并非由一個因素決定。二、影響聚落發展1．交通樞紐的影響2．交通發展的影響(1)表現(2)不同時代的表現①古代：我國東部地區南北方向的大宗貨物運輸，主要依靠京杭運河，于是在京杭運河沿岸形成一批商業繁榮的城市。②近代：海運興起，鐵路修通，京杭運河的交通運輸地位不斷下降，加之北段逐漸淤塞，運河沿岸商業城市則失去了進一步發展的運河航運條件。③現代：新建的鄉村聚落一般臨近區域主要公路，而一些交通不便的分散的鄉村聚落會逐漸消失。判斷下列說法的正誤。(1)交通樞紐往往會形成規模較大的城市。 (√)(2)我國沿海、沿江的許多城市，是依托港口才得以發展興旺的。 (√)(3)鄉村聚落規模較小，級別較低，建設相對集中的鄉村聚落不利于其發展。 (×)交通運輸促進區域經濟發展2020年是中國扶貧脫貧攻堅戰關鍵的一年，也是成果輝煌的一年，貧困人口地區集中的我國西南地區全部摘帽，其中我國對貧困地區進行的大規模交通基礎設施建設發揮了重要的作用。貴廣高鐵全長約860千米，全程運行僅需4個多小時。一直以來，交通不便使得貴州和廣西北部很多旅游資源“養在深閨”。貴廣高鐵被譽為一條可以盡覽中國南方山水風光和民族風情的“最美風景線”。問題1(綜合思維)說出貴廣高鐵的建成對廣東省的意義。提示：加強與內地聯系；縮短與內地的時空距離；有利于廣東省產業向內地轉移；有利于吸引內地勞動力。問題2(綜合思維)分析貴廣高鐵建成對貴州今后發展的影響。提示：方便人們出行，改變了人們的生活方式；促進貴州旅游業等相關產業的發展；有利于加強貴州與沿海地區的交流與聯系。問題3(人地協調觀)分析貴廣高鐵全線通車對貴州旅游的影響。提示：貴廣高鐵的修建可以提高旅游地交通通達度；方便游客出游；有利于增加游客數量；促進旅游業的發展(增加旅游收入)。1．交通運輸促進區域經濟發展2．交通運輸建設對區域環境的影響影響表現對自然環境的影響不合理的交通建設會影響地表水的分布，易形成洪澇災害；山區不合理的交通建設會破壞山區的地表狀況，導致滑坡、泥石流等災害頻發對農業的影響商品農業一般沿交通線分布；乳畜業、園藝業的產品容易變質，需要及時運輸，也要沿交通線分布；自給農業對交通線分布要求較低。交通線的延伸，擴大了農產品的銷售范圍對工業的影響交通運輸成本是工業的一項重要支出，因此，工業企業主要布局在交通線附近對城市的影響重要的交通線可能成為城市軸線；交通線的交會處往往可以形成新的城市；交通線的變化會影響城市的興衰對商業的影響商業的發展離不開便利的交通。商業網點一般布局在重要的交通線附近對旅游業的影響交通通達度直接影響旅游資源的開發價值。新的交通線的修建，可以帶動沿線旅游業的發展3．“一帶一路”倡議對區域經濟的影響要素影響資源沿著“一帶一路”進行資源的全球配置，加強我國的資源能源安全交通通過中國內地交通網溝通東北亞與東南亞，形成亞洲南北向的交通大通道。“一帶”主要對接的是西部廣闊的腹地，將在交通設施建設和油氣管道建設上發力。“一路”在國內，可以以上海和泉州等港口為依托，建設國際中轉港，帶動建設國際經濟、金融、貿易、航運中心工業我國和沿線眾多國家的工業合作，有利于建立健全雙贏機制農業深化與沿線國家農業合作，增加農產品的進出口及農業技術交流商貿文化與沿線更多國家和地區發展貿易往來，擴大人文交流1．青島、威海、煙臺、濰坊四個山東半島城市之間將出現一種類似于上海、重慶等城市市區內快速穿行的輕軌公交列車，乘坐輕軌列車，市民從青島出發直達其他三個城市不超過一個半小時。據圖回答(1)～(2)題。(1)修建輕軌最主要的作用是()A．加快青島礦產資源的開發B．促進山東半島區域經濟的發展C．減少青島的人口壓力D．改善山東半島能源運輸緊張的狀況(2)修建輕軌可能對沿途城市產生的影響是()A．人口向青島方向遷移B．工業向青島方向遷移C．增加商業網點的數量D．農業生產沒有受到任何影響(1)B(2)C[第(1)題，交通運輸線路的修建具有加快該區域經濟發展的重要作用。第(2)題，修建輕軌使沿途城市輻射范圍擴大，帶動沿途區域經濟發展，人流、物流更加密集、便捷，因此商業網點數量將增加。]交通運輸對聚落發展的影響揚州地處江蘇省中部，南臨長江，京杭大運河縱貫南北，至今已有2500多年的歷史。自隋煬帝開鑿大運河以來，古代揚州幾度繁榮，曾有“淮左名都”“富甲天下”的美譽。自清代中葉以后，隨著大運河的淤塞以及社會經濟環境的改變，揚州城市發展緩慢，甚至停滯。21世紀隨著寧啟鐵路和潤揚長江公路大橋的貫通，揚州地區的交通運輸狀況得到了改善，揚州再次崛起成為長江三角洲地區的重要交通樞紐城市。問題1(區域認知)古揚州城所在地區河網密布的主要原因是什么？提示：位于長江中下游平原地區，地形平坦，屬于亞熱帶季風氣候，降水較多，故河網密布、水系發達。問題2(綜合思維)古揚州城因大運河的興起而興起，因大運河的衰落而衰落。以揚州的興衰，分析交通運輸的變化對城鎮發展的影響。提示：大運河的淤塞，使運河城市失去了客、貨集散轉運的功能；海上運輸的發展和鐵路的建設，使運河城市發展緩慢。問題3(地理實踐力)結合材料判斷，促使揚州再次崛起的交通背景條件是什么？提示：形成綜合交通運輸體系。1．交通運輸影響聚落形成2．交通運輸影響聚落形態聚落的空間形態在很大程度上受交通運輸的影響，不同歷史時期，交通運輸方式不同，對聚落的形態也有不同的影響，如圖所示：3．交通運輸影響城鎮分布和發展交通運輸的影響交通運輸的種類舉例城市的形成古代著名的大都市多誕生于河流中下游平原水運杭州、西安城市的發展隨著社會經濟發展，城市與交通運輸布局的聯系日趨密切，影響城市的正常運作、對外交流和發展鐵路、公路、水運、航空等石家莊、鄭州、株洲、懷化與鐵路樞紐區位關聯密切城市的變化交通運輸條件的變化，給城市的布局和發展帶來很大的影響水運、鐵路、公路等的變化揚州、濟寧、聊城因運河淤塞，發展受阻2．讀下面某城鎮空間形態變化示意圖，完成(1)～(2)題。(1)從城鎮略圖中可以看出，該城鎮早期()A．沿鐵路延伸B．沿垂直于公路走向的方向延伸C．受地形的影響D．沿河流延伸(2)1980年到2011年，該城鎮空間形態變化的主要原因是()A．礦產開發和人口數量的變化B．交通運輸方式和布局的變化C．生活方式和消費水平的變化D．地表形態和河流徑流的變化(1)D(2)B[第(1)題，讀圖可知，早期該城鎮沿河流延伸分布。第(2)題，1980年以來，城鎮規模的擴大和形態的變化與城鎮橋梁、公路和鐵路的建設與布局有著密切的聯系，由此判斷該城鎮空間形態變化的主要原因是交通運輸方式和布局的變化。]課堂小結課堂速記1．交通運輸可以促進區域經濟發展所需要素合理流動，實現空間上的優化配置；可以縮短不同區域間的時空距離，擴大經濟活動的輻射范圍；可以直接拉動原材料、能源、建筑、旅游等行業發展，增加就業。2．交通樞紐是旅客和貨物集散、周轉的地方，客、貨流量大的交通樞紐還會集聚制造業，并促進其他產業的發展，進而形成規模較大的城市。3．重要交通運輸線路或運輸方式的變化，能夠促使商業網點甚至商業中心城市的變化。題組1促進區域經濟發展京津城際鐵路是我國第一條具有自主知識產權、國際一流水平的高速城際電氣化鐵路。該鐵路以橋梁為主體，橋梁的長度占到線路總長的87%，有“空中鐵路”之稱。據此完成1～2題。1．京津城際鐵路被設計成“空中鐵路”的主要原因是()①為了減少建設成本②為了少占耕地，節約土地資源③防止不同交通線路的相互干擾④避開低洼地對交通的不利影響A．①②B．①③C．②③D．②④2．京津城際鐵路全長120km，列車全程運行時間只需30多分鐘，是中國科技水平最高的“公交化”城際快線，該鐵路的建成會()①提升沿線房價②促進跨城就業③增加貨物運量④加劇大氣污染A．①②B．②③C．③④D．①④1．C2．A[第1題，京津地區人口密集，耕地資源緊張；經濟發達，交通線路密集，建設“空中鐵路”可防止交通線相互干擾，也可少占耕地。第2題，京津城際鐵路縮短了出行時間，把京、津兩座城市連為一體，會提升沿線房價，促進跨城就業。]題組2對聚落發展的影響3．下圖是某城市用地變化示意圖。關于交通條件對該城市空間形態的影響，敘述正確的是()①城市空間形態沿交通干線擴展，這些交通干線是聚落的主要發展軸②一個地區主要交通線發生變化，不會引起該地區聚落空間形態的變化③交通線的發展對城市空間形態沒有影響④交通線的衰落會影響城市空間形態的演變A．①②B．②③C．③④D．①④D[交通線的發展會使城市空間形態趨向于沿交通干線擴展；交通線的衰落將使城市沿交通線伸展的形態保持不變，甚至衰退。]窯灣古鎮西依大運河，東臨駱馬湖，三面環水，歷史上溯于春秋。秦漢時，作為軍需品燒窯處，周邊窯多，故稱窯灣。古鎮鼎盛于明清時期，為南北水運樞紐和重要的商品集散地。讀窯灣古鎮地理位置圖，回答4～5題。4．窯灣古鎮明清時期是重要的商品集散地，主要得益于()A．漕運的興盛 B．發達的制造業C．廣闊的消費市場 D．豐富的農礦產品5．如今窯灣古鎮難以恢復往日繁榮的景象，其主要原因是()A．京杭大運河泥沙淤積嚴重B．受其他交通運輸方式沖擊C．古鎮青壯年人口大量外遷D．戰亂對古鎮的破壞較嚴重4．A5．B[第4題，窯灣古鎮地理位置優越，古鎮西依大運河，東臨駱馬湖，三面環水，為南北水運樞紐。漕運的興盛帶動了窯灣古鎮工商業的迅速繁榮，明清時期，窯灣古鎮發展成為重要的商品集散地，故A項正確。第5題，近現代以來，鐵路、公路等交通運輸方式的快速發展，以及廉價的海運興起，大運河溝通南北人流、物流大動脈的功能逐步被各種現代交通運輸方式取代，古鎮隨之衰落，故B項正確。](教師用書獨具)教材P87節首問題提示：揚州因京杭運河航運發展而興起。近代海洋運輸和鐵路運輸的發展，以及京杭運河航道淤積，通行不暢，致使其航運地位下降，揚州因此而衰落，繁華不再。教材P90活動提示：1．從地區分布看，我國鐵路六次大提速線路均是以中東部地區的干線鐵路為主，首先提速的是我國中東部的南北鐵路干線，然后是以東西部干線鐵路進行