物流配送中心選址畢業論文題目：淺析物流配送中心的選址作者：***學號：************專業：物流治理指導老師：***2010年10月16日目錄1引言…………………32物流配送中心的理論概述…………32.1物流配送中心的概念……………32.2物流配送中心的分類……………32.3物流配送中心的功能……………43物流配送中心選址的理論概述……43.1物流配送中心選址的研究背景…………………43.2物流配送中心選址的研究意義…………………43.3物流配送中心選址的微觀阻礙因素……………53.4物流配送中心選址的宏觀阻礙因素……………63.5物流配送中心選址的原則………64物流配送中心選址的程序…………74.1物流配送中心選址的程序………75物流配送中心選址的方法…………75.1鮑摩—瓦爾夫模型………………76案例分析……………86.1案例………………86.2案例分析…………96.3結論………………10致謝…………………10參考文獻………………11淺析物流配送中心的選址問題[摘要]隨著國民經濟的飛速進展，物流業受到人們的重視，在大力進展物流的同時，人們面臨著一個共同的問題：物流配送中心如何進行合理的選址。本文站在物流企業的角度來考慮物流配送中心的選址問題，第一對物流配送中心理論部分做了綜述，闡述了物流配送中心的分類和功能，在第三部分對物流配送中心選址理論部分做了詳細的敘述，其中阻礙物流配送中心選址的因素是核心內容，在第五部分介紹了物流配送中心選址的方法，在第六部分中具體對格林醫藥藥股份北京分公司配送中心的選址實例進行了分析。期望本文能有助于企業加強對相關問題的了解和認識，起到一定的參考作用。關鍵詞：配送中心阻礙因素方法1引言物流配送中心的選址是物流系統規劃的重要組成部分,是一個復雜的決策問題。因此對物流配送中心選址的理論、方法進行研究具有專門重要的意義。物流配送中心的選址決策對其中心功能的發揮和綜合效益阻礙極大。配送中心的合理選址有利于產品高效快速的流通，為企業和消費者帶來效益，有利于更好地滿足社會化大生產進展的需要;有利于實現物流資源的合理配置、合理降低物流成本和投資、降低庫存和購銷成本、節約、加速資金周轉、提高資金利用率、實現企業的零庫存治理，有利于開發和應用新技術，提高配送的作業效率。2物流配送中心的理論概述2.1物流中配送中心的概念（1）《物流手冊》對配送中心的定義：“配送中心是從供應者手中同意多種大量的物資，進行倒裝、分類、保管、流通加工和情報處理等作業，然后按照眾多需要者的訂貨要求備齊物資，以令人中意的服務水平進行配送的設施。”[1]（2）《中華人民共和國國家標準物流術語》中規定，從事配送業務的物流場所和組織，應復合下列條件：要緊為特定的用戶服務；配送功能健全；完善的信息網絡；輻射范疇小；多品種，小批量；以配送為主，儲存為輔。[8]2.2物流配送中心的分類按物流配送中心的經營主體分類，物流配送中心經營者會從自身利益角度動身，考慮所建物流配送中心在企業經營中所起到的作用，能夠將物流配送中心分為制造商型物流配送中心、批發商型物流配送中心、零售商型物流配送中心和專業物流配送中心；按物流配送中心的服務范疇分類，物流配送中心的服務范疇是由其服務半徑決定的。物流配送中心的服務能力越強，其服務半徑就越大，覆蓋的服務范疇就越廣，因此按照服務范疇能夠將物流配送中心分為都市物流配送中心、區域物流配送中心和國際物流配送中心；按物流配送中心的功能分類，從物流配送中心的定義來看物流配送中心有倉儲、流通加工等功能。而每個物流配送中心都會有所側重，依照各物流配送中心所強調功能的不同，將物流配送中心分為儲存型物流配送中心、流通型物流配送中心和加工型物流配送中心。2.3物流配送中心的功能由于物流配送中心的類型不同，所具備的功能也是不同的，但從理論上說，物流配送中心一樣應具備如下一些差不多功能：采購功能；商品的運輸，集散功能；商品的分揀，配貨及配送功能；商品的儲存功能；包裝功能；流通加工功能；信息處理功能。3物流配送中心選址的理論概述3.1物流配送中心選址的研究背景現代物流的快速進展促進了配送中心的建設，國家政策的出臺推動了現代配送中心的建設進程。國內許多行業部門紛紛建立配送中心，關于配送中心的研究也越來越引起人們的注意。由于人們對物流配送中心的重要性認識的提高，近年來我國交通、鐵路、郵電等各行業以及企業均開始物流配送中心的建設。然而由于缺乏合理的綜合規劃，加上各種運輸方式的行政分割，以及在物流配送中心選址、規模、投資方案等方面無系統的決策，導致我國物流市場顯現嚴峻的紛亂，造成資源的極大白費。隨著我國物流市場的放開，國外物流企業的進入，我國物流企業的生存和進展受到了嚴肅的考查。在這種形勢下，關于物流配送中心的建設、改造己經不得不進行合理的規劃，專門是初期關于物流配送中心的選址問題，必須進行科學合理的分析研究。3.2物流配送中心選址的研究意義物流配送中心自身進展的需求，物流配送中心作為企業物流集散的中心樞紐，對企業的生產活動具有重大阻礙，物流配送中心的合理選址，有利于產品的高效快速的流通，為企業和消費者帶來效益，從而保證物流配送中心充足的貨源，使物流配送中心能夠快速的進展；都市可連續進展的需求，由于物流配送中心是一個投資大，占地多，涉及方面廣泛的系統工程，是區域或都市對外物資交流的中心和紐帶，關于都市的經濟、交通、環境以及都市品味等各方面起著深遠的阻礙。因此物流配送中心的合理選址，是都市可連續進展戰略中一個不可缺少的因素；有利于物流理論體系的完善，對物流配送中心選址的理論、方法以進行深入的研究和探討不僅有利于我國物流配送中心的建設和進展，而且有利于物流理論的進一步進展和完善，具有重要的實踐和理論意義。3.3物流配送中心選址的微觀阻礙因素(1)自然環境因素:氣象條件,配送中心選址過程中，要緊考慮的氣象條件有溫度、風力、降雨量、無霜期、凍土深度、年平均蒸發量等指標；地質條件，配送中心是大量商品的集結地。某些堆放密度專門大的建筑材料堆放起來，對地面造成專門大的壓力。假如配送中心地面以下存在著污泥層、流沙層、松土層等不良地質條件，會在受壓地段造成沉陷等不良后果，為此，配送中心的選址要求土壤承載力要高；水文條件，配送中心的選址需遠離容易泛濫的河川流域與地下水上溢的區域。要認真考慮近年來的水文資料；地勢條件，配送中心應選擇在地勢較高，地勢平坦的地點，而且應具有適當的外形，完全平坦的地勢是最理想的，其次是稍有坡度或起伏的地點。(2)經營環境因素：經營環境，配送中心所在地的優待物流產業政策對物流企業的經濟效益將產生重要阻礙，數量充足和素養較高的勞動力也是配送中心選擇考慮的因素之一；客戶分布，配送中心是為客戶服務的，第一要考慮客戶分布。關于商業配送中心，其客戶要緊是超市和零售店，分布在都市內人口較密集的地區，為提高服務水平，同時也考慮其他條件的阻礙，配送中心通常設置在都市邊緣地區；供應商分布，配送中心靠近供應商，對貨源供給的可靠性高，庫存能夠減少，但供應商一樣離需求地比較遠，而且也比較分散，配送中心靠近客戶，對降低運輸成本是有利的，因為進貨的批量大；商品特性，經營不同類型商品的配送中心最好能分別布局在不同地域，如生產型配送中心的選址與產業結構，產品結構，工業布局緊密結合進行考慮；物流費用，物流費用是配送中心選址的重要考慮因素之一。大多數配送中心選擇接近物流服務需求地，如接近大型工業、商業區，有利于縮短運距、降低運費等物流費用；服務水平，服務水平是配送中心選址的考慮因素。在現代物流服務市場中，能否實現準時運送是評判配送中心服務水平高低的重要指標，因此，在配送中心選址時，應保證客戶可在任意時候向配送中心提出物流需求時，都能獲得快速中意的服務。(3)基礎設施狀況因素：交通條件，交通條件是阻礙配送成本和物流效率的重要因素，專門是大宗物資的配送。配送中心必須具備方便的交通運輸條件，最好靠近交通樞紐進行布局，如緊臨港口、交通主干道樞紐、鐵路編組站或機場，有兩種以上運輸方式相連接；公共設施狀況，配送中心的所在地，要求都市的道路、通信等公共設施齊全，有充足的供電、供水、供熱、供燃氣的能力，同時地區周圍要有污水、固體廢物處理能力；地區或都市規劃，配送中心規劃屬地區或都市規劃的一部分，必須符合都市規劃的要求，包括布局、用地，以及與其他行業規劃的和諧。(4)社會環境因素：要充分考慮運輸費用，新建設物流配送中心要使總的物流運輸成本最小化，大多數物流配送中心選擇接近物流服務需求地，以便縮短運輸距離，降低費用；要能實現準時運送應保證客戶在任何時候提出物流需求都能獲得快速中意的服務；新建物流配送中心要能專門好地適應物資的特性，經營不同類型物資的物流配送中心最好能分別布局在不同地域。(5)其他因素：國土資源的利用,配送中心需要占用一定數量的土地，用地必須符合國家的土地政策和都市規劃；土地成本也是阻礙物流成本的重要因素。配送中心的規劃應貫徹節約用地、充分利用國土資源的原則。配送中心一樣占地面積較大，周圍還需留有足夠的進展空間，為此地價的高低對布局有重要的阻礙。此外，配送中心的布局要兼顧區域與都市規劃用地的其他要素；環境愛護要求，配送中心的選址需要考慮愛護自然環境與人文環境等方面，盡可能降低對都市生活的干擾。大型轉運樞紐，應設在遠離市中心的地點，盡量不阻礙或專門少阻礙都市交通環境和都市的生態建設；火災防范，由于配送中心是火災重點防護單位，不宜設在易散發火種的工業設施鄰近，也不宜選址居民住宅區。3.4阻礙物流配送中心選址的宏觀因素宏觀因素要緊指一個國家的政權是否穩固、法制是否健全、是否存在貿易禁運政策等，這些因素是無法量化的指標，要緊依靠企業的主觀評判。宏觀的經濟環境、企業所處行業的政策環境以及地點政府的優待措施等差不多上企業在配送中心選址時需要分析的宏觀環境因素。國家整體的經濟環境對企業決策具有一定的引領作用，若國家整體的經濟環境令人堪憂，那么企業在如此的大經濟環境下連續擴張業務，擴大現有的配送體系不是一種明智之舉。行業優待政策和地點政府的優待措施是企業經營所面臨的重要外部環境之一，企業的經營決策應該是與整個行業的政策相一致的，如此企業在上級審批等多個環節才可不能耽擱時刻，也可不能受到過多導致決策喪失時效性的障礙。企業應該積極爭取地點政府所給予的優待措施，在企業用地價格、稅收的減免、貸款利息補貼等多方面得到地點政府的支持，如此能夠有效地降低企業的經營成本。3.5物流配送中心選址的原則適應性原則，配送中心的選址必須與國家以及省市的區域經濟進展方針、政策相適應，與國家物流資源分布和需求分布相適應，與國民經濟和社會進展相適應；和諧性原則，配送中心的選址應將國家的物流網絡作為一個大系統來考慮，使配送中心的設施設備在地域分布、物流作業生產力、技術水平等方面互相和諧；

經濟性原則，配送中心的進展過程當中，有關選址的費用，要緊包括建設費用以及經營費用兩個部分，配送中心的選址定在市區依舊郊區，其以后物流輔助設施的建設規模以及建設費用、物流運輸費用等是不同的，選址是應當以總的費用最低作為配送中心選址的經濟性原則；戰略性原則，配送中心的選址，應具有戰略眼光。一是要考慮全局，二是要考慮長遠。局部要服從全局，目前利益要服從長遠利益，既要考慮目前的實際需要，又要考慮日后進展的可能。4物流配送中心選址的程序否是物流系統的現狀分析物流系統的現狀分析選址約束條件分析收集整理資料地圖、地價、業務量、費用分析、配送路線、設施現狀分析及需求推測收集整理資料地址選擇單一物流中心選址方法（如重心法等）多個物流中心選址方法（鮑摩-瓦爾夫模型、CFLP法等）市場的適應性；購置土地條件；服務質量；總費用；商流、物流的功能以及其它地址的制約條件結果評判地理、環境、地勢、地價、交通條件、勞動條件、有關法律的研究復查確定選址結果圖4-1物流配送中心選址的程序[9]5物流配送中心選址的方法5.1鮑摩—瓦爾夫模型鮑摩—瓦爾夫網點布局方法是針對網絡結構提出的一種啟發式方法，這種方法在求解的過程中只需要運用一樣運輸規劃的運算方法即可。其目標函數確實是要確定從若干個工廠，通過若干個配送中心，向若干個客戶運輸產品的情形下的成本最小的運輸打算，其函數模型見式（5.1） f(Xijk)=++ （5.1）式中f(Xijk)——總成本函數Xijk——從工廠i通過配送中心j到客戶k的運輸量Cij——從工廠i通過配送中心j每單位的運輸成本hjk——從配送中心j到客戶k每單位的配送成本Wi——通過配送中心j的運量，即Wi=Ui——配送中心j的單位運量的可變費用Fi——配送中心j的固定費用r(Wi)——整數變量，當Wi>0時，r(Wi)=1，當Wi=0時，r(Wi)=0Q——考慮規模的經濟效益指標，0<Q<1第一項是運輸、配送費，第二項是配送中心變動治理費，第三項是配送中心的固定費用，但它與變量Xijk無關，因此運算上不予考慮。第一，給出費用的初始值，求初始解；然后，進行迭代運算，使其逐步接近費用最小的運輸規劃。[6]6案例分析6.1案例格林公司是一家從建國初期就進展起來的大型醫藥流通企業，為眾多知名的國內、國際醫藥生產企業提供分銷和物流服務。在全國范疇內為藥品生產企業提供包括倉儲、配送及分銷在內的各種服務。其客戶關系覆蓋到各大醫院、連鎖藥店以及全國29個省市的藥品批發企業。職員已超過3000人，年營業額達到200億元人民幣。格林公司北京分公司覆蓋的地區要緊包括以北京、天津、河北、河南、山東為主的華北區，所有在那個地區之內的藥品分銷和配送業務都由北京分公司來操作。以北京南三環外的玉泉營配送中心作為中央配送中心，以石家莊、天津、鄭州、太原等地的配送中心作為區域配送中心，北京分公司已構筑起面向整個華北區一級、二級、三級都市的自營藥店、區域經銷商和醫院等醫療單位的一張網，通過自有車隊或協議車隊為這些客戶提供比較準時的服務。然而在北京及周邊地區銷售網點過多配送體系跟不上，從而形成北京周邊地區配送服務地下，配送成本增加。格林公司北京分公司期望在北京建一個中心配送中心來改進北方區的配送網絡。格林集團公司有一個明確的指導性建議，確實是占地面積不能超過100畝，建筑面積不能超過60畝，投資總額不能超過9000萬，那個投資總額包含了土地成本、建筑成本、設備成本三項。現在有意向可供選址的十幾個物流基地在地理位置、成本、交通條件、服務響應速度方面各有所長。包括通州物流基地、空港物流基地、西南物流基地、田娃物流基地、十八里物流基地、黑塔物流基地、北塢物流基地、官莊物流基地、八里物流基地、北下關物流基地、田各莊物流基地、平谷物流基地以及其他的幾個小型物流園區，土地價格在15萬/畝到50萬/畝不等。12個物流基地進行依次編號為1空港物流基地、2平谷物流基、3西南物流基地、4田娃物流基地、5十八里物流基地、6通州物流基地、7黑塔物流基地、8北塢物流基地、9官莊物流基地、10田各庒物流基地、11北下關物流基地、12八里物流基地。分別如下圖所示：1012101254（20）（20）（30）(40)(50)(40)(30)(50)(30)509090303010604040604030604040202050圖6-1物流網絡示意圖11(40)（20）（20）（20）6386382750271199注：□內的數字為節點序號()內的數字為該節點的用戶需求量，其他數字為相鄰節點間的直線距離。要求：假設各配送中心的固定費用均為10個單位，容量為13個單位，運輸費率為一常數，即運輸費用與運輸距離成正比。在該地域范疇內12個需求點中選出三個作為配送中心的地址。6.2分析第一，選址的約束性條件分析：①格林集團公司有一個明確的指導性建議，確實是占地面積不能超過100畝，建筑面積不能超過60畝，投資總額不能超過9000萬，那個投資總額包含了土地成本、建筑成本、設備成本三項。②北京分公司配送中心現有問題：第一確實是配送中心布局不合理。北京分公司的各配送中心差不多上在建國初期就進展起來的，當時是處于都市的邊緣地帶或者是郊區，但通過近年來都市的進展，差不多從都市的邊緣地帶被包容進都市的中心或近中心地帶。第二個問題是配送中心現代化程度低。北京分公司的各配送中心機械化水平程度均比較低，幾乎所有的物流環節差不多上人工處理，相當于傳統倉庫的概念，同現代醫藥物流配送中心以機電一體化、無紙化為特點的配送自動化、現代化相比，仍有相當大的差距。第三個問題是配送中心運作效率比較低。北京分公司的各配送中心在建筑初期均是為自營業務服務，當時專門難推測到現在如此的物流規模，而且在配送中心建設過程中，由于未采納合適的物流設計技術，導致倉儲功能區布局不合理，物流淌線交叉嚴峻，瓶頸比較多，物流環節存在相互重復、沖突現象，庫存呆滯時刻過長，人力資源白費龐大，造成整體運作效率低下。第二：收集整理關于12個可供選址的物流基地的地圖、地價、業務量、費用分析、配送線路、設施狀況及需求推測的資料。第三：由于本案例是在12個可供選址的物流基地里選出3個作為北京分公司的配送中心，依照案例中已知的各基地間的距離和各個需求點的需求量及配送中心建設的固定費用及其容量，依照這些條件確定采納CFLP法。第四：依照12個基地的市場的適應性；購置土地條件；服務質量；總費用；商流、物流的功能；地理；環境；地勢；地價；交通條件；勞動條件；有關法律的研究來確定結果評判，初步確定（2）平谷物流基地和（6）通州物流基地和（10）田各莊物流基地作為北京分公司的配送中心。第五：通過復查在（2）平谷物流基地和（6）通州物流基地和（10）田各莊物流基地建立配送中心為最佳方案