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文檔簡介

大橋河道路工程施工組織設計一、施工方案1、工程概況1.1.1場地條件本工程位于岳陽市經濟技術開發區巴陵中路旁,交通以便,施工條件較好,施工前期工作已基本就緒。1.1.2施工圖設計簡況岳陽市經濟技術開發區大橋河道路工程重要分下水道工程.道路工程及人道三部份;其中下水道工程分為下水管工程及磚砌雨水井、檢查井工程;道路工程長為210米,寬度分別為12m。1.2施工組織管理布置1.2.1施工管理目的為樹立公司形象,不負眾望,出眾完畢該道路工程施工任務,在施工過程中公司履行項目法管理和目的管理,認真制定一套完整有系質安保證體系,開發新技術,精心組織,精心操作,優質、安全、高速、低耗建成道路工程,詳細目的如下:工程質量目的:保證市優質工程。施工工期目的:保證60天完畢所有工程。安全生產目的:堅決杜絕一切大小安全事故。文明施工目的:執行現場綜合考核原則化管理。1.2.2施工準備一是擬定項目部人員構成;二是機械設備已準備(見重要機具、用品籌劃);三是勞動力已準備就緒;四是暫時設施及其材料已準備好進場。準備工作內容1.2.2.1室外準備:⒈組織檢查驗收定位基線樁,標高控制點,引測各控制點至各分項工程處;⒉清除現場障礙物,搭設暫時工棚,安排生活設施;⒊布置現場道路及材料堆場;⒋布置現場水源、電源、交通、排水暫設工程;⒌材料進場組織;⒍貫徹班組任務。1.2.2.2室內準備:⒈熟悉、會審圖紙;⒉編制施工組織設計及施工圖預算,并進行交底;⒊編制進度籌劃及施工作業籌劃;⒋匯總材料、勞動力、機具籌劃;⒌貫徹材料貨源、檢查、機具調試運轉;⒍對進場施工隊伍進行文明、安全、技術教誨。1.2.3施工組織管理機構設立公司組建岳陽經濟技術開發區大橋河路項目經理部,代表公司詳細對工程施工進行總承包全過程管理,項目部組織機構及項目部人員安排見附圖。1.2.4施工程序施工準備測量放線土石方工程下水道工程(含:磚砌雨水井和檢查井)→道路工程→人行道工程→自檢→竣工驗收1.2.5組織管理本工程交通便捷,材料組織快,給施工帶來了諸多以便,我公司將會優質、高速建設好該工程。工程質量按國家驗收規范進行驗收,工程質量級別保證優良工程。施工組織管理安排如下:1.2.5.1本工程道路工程、管道工程材料必要在甲方監控下由公司材料科統一采購調配。本工程施工高峰現場人數為45人。1.2.5.2領導機構為了保證工程施工質量和建設工期,將內部競爭機制引入現場管理,本工程建立和健全工程技術、質量安全保證體系,實行班組自檢、互檢,公司專業檢查檢查制度。1.2.5.3實行內部責任承包本工程實行內部承包制,包工期、包質量、包安全、包成本、包文明施工。工程質量一次驗收達到優良,竣工技術資料齊全。1.2.5.4堅持“質量第一、信譽第一、服務第一、顧客至上經營宗旨。嚴格按施工圖紙和操作規程施工,自覺接受建設單位監督,按建設單位規定及時提供關于工程技術資料。1.2.6施工檢測①構造用重要原材料按規范規定,同建設方、質檢單位共同取樣、檢查鑒定,合格后使用。②砼、砂漿試塊留設按規范規定,同建設方、質檢單位共同檢查鑒定。且必要先試配,先掛牌計量施工。1.2.7生活安排現場搭設宿舍、食堂、浴室、廁所及熱水裝置,為施工人員提供生活條件。1.2.8施工資金管理①本項目資金由公司統一組織,項目經理部專款專用。②嚴格執行國家關于財經法規和公司財務制度。③財務科按月季依照各部門提出資金籌劃,統一編制資金使用籌劃,經項目經理批準后執行。1.3重要施工辦法1.3.1施工測設1.3.1.1測量準備工作:依照建設方提供岳陽經濟技術開發區在橋河路紅線及水準點,經來回測定并簽證后作為引測控制網起始根據,并分別引測到各分部工程處作為分部工程控制網,并做好定位樁。1.3.1.2標高控制⑴標高控制點建立依照設計指定已知標高水準點,引測至現場內控制樁上,并經復核原則后方可正式使用,并采用可靠保護辦法;⑵注意事項①觀測時盡量做到先后視線等長,測設水平線最佳使用直接調節水準儀高(1.30~1.40),使后視線對準水平線,前視時則直接用經藍鉛筆標出視線標高水平線;②由±0.000水平線向或向上量高差時,所用鋼尺通過核定,量高差時尺身應豎直和使用規定拉力,并要進行尺長和溫度改正。1.3.2土方施工1.3.2.1施工辦法施工前先清除雜物、植被等障礙,整頓施工現場,在工程用地范疇內所有草皮、樹木、樹墩、樹根和垃圾予以清除運走。測量人員按設計圖紙定樁測量放樣,標定道路坡度。按劃分區段用反鏟挖土機進行開挖,機械開挖時,為減少對土層原狀土擾動,底部預留15cm保護層,只能采用人工清理。棄土采用5t自卸車運至建設方指定棄料場或用于場地平整或道路回填。余土采用人工修整,采用機械打夯,夯填時一定要控制土壤厚度,含水量及壓實遍數,夯填完畢須經質監及建設單位承認方可進行下道工序。1.3.2.2道路土方施工技術辦法①表土清理邊界應在設計基面邊線外30~50cm;②機械開挖時應留15cm以上保護層,采用人工削坡;③道路排水:施工前應建立道路排水系統,排走地面水及路內滲水,對未開挖區,原排水系統不要破壞。④保護層開挖及基層人工修整應達到基本面平整堅實、無突起、松動塊體、虛土浮碴或彈簧土等缺陷,為做到基面平整堅實,土方開挖前應加密設立道路兩邊控制樁。1.3.2.3施工測量復核土方開挖前應由對此前測設控制樁進行復核,檢查無誤后并報監理質監批準后,方可動土施工。1.3.3砼道路工程3.3.3.1砼材料a、水泥采用425#普通硅酸鹽袋裝水泥,用汽車從水泥廠運至工地,在運送過程中,采用覆蓋方式,防止水淋。水泥送到工地后,人工卸車,入倉,在裝卸過程中損壞包裝水泥此外堆放,用作她用。水泥貯放在干燥、通風、防潮水泥倉庫內,且每一批水泥檢查其出廠合格證、品種、標號、廠家出廠日期。b、砂料技術規定砂料質地堅硬、清潔、級配良好,砂細度模數在2.4~2.8范疇內,砂料中無活性材料。其中粘土含量<3%云母含量<2%d、粗骨料咱們將選用堅硬、清潔、級配良好粗骨料,粒徑控制在:最大粒徑不超過40mm。采用二級砼生產,用厚孔篩檢查,控制原則,超徑<5%,遜徑<10%。e、砼拌和與運送砼拌和在砼拌和期規定檢查拌和設備涉及衡器精確性,機器及葉片磨損限度;在拌和過程中,嚴格按設計配合比配料,出料時要檢測其拌和物均勻性,塌落度和易性;拌和時采用人力膠輪斗車進料,較近距離采用人力膠輪斗車出料,較運距離采用自卸式小型砼運送車出料。運送工具在裝載砼之前要清理干凈,在運送過程中,采用恰當辦法不使砼在運送過程中不發生分離、漏漿、嚴重脫水及過多減少坍落度等現象,并盡量縮短運送時間,減少轉運次數。在卸料時最大自由下落高度不超過2.0m。砼拌和及運送中做好記錄。f、取樣和實驗設施工地上設立能進行砼及其成分材料實驗實驗室,并配齊相應設備及實驗人員。粗細骨料取樣與實驗在拌和場檢查砂子、石子含水量,砂細度模數以及骨料所含泥量,超遜徑。砂、小石含水率變化每班檢查兩次,分別控制在±0.5%,±0.2%之內。如果氣溫變化較大,雨后骨料貯料條件發生突變,按每兩小時檢查一次,砂子細度模數每天檢查一次,如超過±0.2%時,調節砼配合比。骨料所超遜徑,含泥量每班檢查一次。水泥取樣和實驗工地現場實驗室對每一批水泥進行抽樣檢查,必要時還會進行化學分析,以200t作為一種單位,局限性200t也作為一種取樣單位,取樣從20個不同部位水中泥中檔量取樣,混合均勻后作為一種樣品,樣品數量不不大于10kg,檢測內容涉及:水泥標號、凝結時間、體積安定性、稠度、細度、比重等。并將實驗報告報監理人審批。砼拌和物取樣和實驗在砼拌和物,每班至少進行三次檢查各種原材料配合比實驗,衡器隨時校正。對砼拌和物均勻性,每班至少抽樣二次檢查,拌和時間。砼坍落度檢查,每班在出機口進行四次。h、砼攪拌及振搗①合理安排好攪拌時間應不不大于90秒鐘,不得提前出料,以免混凝土和易性差導致蜂窩孔洞現象。②砼應嚴格按施工配合比計量配制,分層澆搗,振搗時間,普通每點振搗時間約為20-30秒,振到砼不再明顯下沉,不再現出氣泡,砼表面出漿且呈水平狀態,模板邊角某些填滿充實為止。③在不容許留施工縫處,澆搗間斷時間不超過砼初凝時間;在施工縫處繼續澆向砼時,應待已澆筑砼達1.2N./mm2強度后,清除施工縫表面水泥薄臘或軟弱砼層,經濕潤,沖洗干凈,再抹水泥漿或與砼成分相似水泥砂漿一層,然后澆筑砼,細致搗實,使新舊砼結合緊密。g、砼養護砼路面振搗完后12~18h之內要及時養護養,護時間不不大于14d。依照砼道道路施工實際情,在砼路面上蓋草袋然后現灑水養護,日澆水次數見下表:1.3.3.2路沿石及彩色人行板安裝路沿石砌筑a、選取合格砌體塊石料b、路沿石砌筑和方向控制辦法是在驗收合格砼路基邊,加密控制樁,按控制樁縱向(順道路)每隔10m依照道路走向沿邊線放出路沿石基線。砌筑面下用砂漿填滿。c、在鋪砂漿之前,石料灑水濕潤,使其表面充分吸水,但不留殘留積水。砌體構造尺寸和位置,符合施工詳圖規定,表面偏差在20mm范疇之內,不不不大于30mm;砌縫寬度,立縫15~20mm。砌體在砌筑后12~18h之內要及時養護,養護時間不不大于14d,并經常保持外露面濕潤。砌筑時,石塊用手鍾加工,敲險尖角薄邊;面石規定排列緊密,砌體表面規定整體上平順、整潔。d、彩色人行道板施工:彩色人行道板鋪砌時,按設計標高及坡比,先沖樣筋,然后按樣筋帶線鋪水泥砂漿,然后鋪砼塊,調平、調節板縫,然后用手錘錘緊,使其平整,安裝后12~18h之內要及時養護養,護時間不不大于14d。二、施工進度籌劃及保證辦法我公司籌劃日歷工期60天,詳細工序安排見施工進度籌劃表及施工網絡圖。1、為保證本工程按期、保質完畢,公司將從財力、物力、人力機械設備等方面予以大力支持和解決,實行現場指揮,減少中間環節,直接及時解決施工中所發生問題。2、作好各項技術準備,合理安排施工流水段,以主體工程為主進行交叉作業,以混凝土為主,其他工程密切配合,采用一切技術手段減少技術間隔時間。3、分析各項材料用量,貫徹各項材料來源,擬定勞動力和各種機械設備合理投入。4、對照施工進度籌劃,每天由技術負責人組織現場檢查,如開施工員、班組長碰頭會,通報一天施工進度狀況,以延誤工期部位限時加班加點,保證工期按期交付使用。5、加強了職工政治思想教誨。統一思想,統一行動,加強后勤服務工作,保證生產工人思想穩定,保持旺盛生產士氣。6、貫徹雨季施工辦法,準備好足夠雨季施工用品,保證不因雨季而影響工程進度。三、平面布置1、配電間外接電源為三相五線制,由甲方接入至配電屏上,內接線由我方架線送至各用電點,場內電線一律用木電桿架空4.5米高,動力電線電壓380V,經計算用電最大功率為20KW,故選用6.0mm2銅芯電纜,照明電線電壓為220V,選用4.0mm2電纜。2、施工用水,依照業主提供地點接至施工用水水表處,主水管口徑為Ф32,各分水管直徑為Ф20,場內管線均埋入地下30cm處。3、構件等建材,依照施工進度需要,有籌劃批量進場。4、工地安排工棚、食堂、辦公室、工具室、倉庫及值班室,值班人員負責工地開水供應,醫藥保健藥物管理。四、質量保證辦法1、加強領導,強化現場施工人員質量意識,把工程質量放在一切工作首位,在保證工程質量前提下,加快工程進度。2、編制各分部工程施工方案,認真組織好內部圖紙會審和施工技術交底,把技術質量級別交給每一種施工人員,做到人人心中有數,嚴格按施工程序和施工規范施工。3、實行“三檢制”,即“自檢、互檢、專檢”,發現問題及時糾正,并在施工質量方面實行“獎優罰劣”,堅持工序質量交接制度,上道工序問題未解決不得進行下道工序。4、嚴把原材料、成品、半成品質量關,各種材料進場時要有材質證明和產品合格證,材料采購來源必要選定正規廠家,必要要作實驗材料,應先作實驗后使用。5、砂漿、砼按配比單進行配制,掛牌施工,安排專人攪拌,按規定做好試塊,保證明驗資料精確性。6、建立樣板制度,做好樣板路面工作,由點到面在推廣樣板施工辦法及質量原則,各重要施工人中姓名寫入自己產品上,個人名譽與產品質量掛鉤。7、定期組織質量檢查,積極組織勞動競賽,項目部每周組織一次檢查評比,每月進行一次獎優罰劣兌現,以提高職工質量意識,保持職工創優士氣。8、各項鋼筋、砼在隱蔽前,經自檢后,須報經市質監站及建設方現場檢查后,方可進行隱蔽施工。9、收集整頓好工程質量技術資料,搞好各分某些項工程質量驗評,做好隱蔽工程記錄和驗收簽證。10、嚴格按設計圖紙進行施工,如發現圖紙有誤或與現場不符,須與設計部門聯系,獲得設計變更告知單后,方可施工,不得擅自對圖紙某些內容進行修改。11、優化施工程序,加強各工種橫向聯系配合,積極協作。12、加強全面質量管理,工地成立QC小組,對技術質量問題進行攻關,推廣先進施工辦法,提高全員創優意識,保證該工程為岳陽市優良工程。(詳細見質量保證體系和質量監控圖)五、保證安全辦法1、成立以工地負責人為主,有施工員、安全員班組長參加安全生產管理小組,并構成安全管理網絡。詳細安全管理見安全保證體系圖。2、建立由項目經理參加,由施工員,安全員在內輪流值班制度,檢查監督施工現場及班組安全制度貫徹執行,并做好安全值日制度。3、建立各類人員安全生產責任制,安全技術交底,安全宣教,安全檢查,安全設施驗收和事故報告等制度。4、班組新調入工地內,應將名單報工地安全領導小組,進行崗前安全教誨,特種作業人員一律持證上崗,先培訓后上崗。5、工地項目部配備好足夠防護藥物用品,對工地易浮現小傷小病及時就地治療解決。6、工地入口處懸掛工地標牌及安全警示牌,現場各處懸掛安全警語,做好安全警示及安全防防工作。7、建立安全防火制度,劃分防火責任區,明確劃分用火作業區,易燃、可燃材料堆放場,配備消防防火和具材。8、現場用電采用皮質線架空,通過道路明用套管加以保護,安裝好漏電保護器,實行“一機一閘”,電閘箱作好防雨設施,電線線路由專人架設保養,不得隨意亂扯亂掛。9、施工中使用各種電動小型工具,必要有安全可靠防護裝置。六、重要機具使用籌劃(詳細詳見“重要機具設備籌劃表”)七、勞動力安排辦法1、在公司范疇內挑選有近年現場施工管理經驗和創優經驗同志擔任項目經理,并抽調一批懂理論、有實踐、有職稱同志擔任技術骨干,構成精干項目管理部。2、選用公司內部先進各工種施工班組,構成混合隊工作形式,便于發揮各方面特長,互相密切配合,靈活機動,統一領導,提高工作效率。3、全隊共分5個班組,其

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