2024年大學試題(汽車專業)-內燃機原理筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調整）答案解析附后卷I一.參考題庫(共25題)1.內燃機的排氣行程，曲軸由（）A、180～360B、540～720C、360～540D、0～1802.活塞到達下止點后，氣缸頂部的空間面積叫（）A、氣缸容積B、壓縮容積C、總容積D、工作容積3.同等結構情況下，汽油機和柴油機標定工況相比最高燃燒壓力Pz和排氣溫度T是（）。A、Pz柴油機大于汽油機，T柴油機大于汽油機B、Pz柴油機大于汽油機，T柴油機小于汽油機C、Pz柴油機小于汽油機，T柴油機小于汽油機D、Pz柴油機小于汽油機，T柴油機大于汽油機4.絕熱發動機提高效率的四大途徑是什么？5.在發動機啟動系中，（）的作用是保證和控制起動機與曲軸間的聯系。（A、發電機B、電動機C、離合機構D、操縱機構6.施工機械走合期的保養是指以司機為主的保養。7.在某些發動機凸輪軸蓋上有時會標有2000DOHC，其中DOHC是表示（）A、單頂置凸輪軸B、雙頂置凸輪軸C、新型電噴發動機D、缸內噴射8.安全生產制度是為確保安全生產而專門制定的。9.何為燃爆？10.液壓泵是液壓系統的（）A、動力元件B、執行元件C、控制元件D、輔助元件11.四沖程發動機12.HCCI的燃燒特征是什么？13.四沖程內燃機氣缸內壓力最高，溫度最高的行程是（）行程A、吸氣B、壓縮C、作功D、排氣14.節流閥在液壓系統控制的是（）A、流量B、方向C、壓力D、溫度15.安裝氣缸墊時，光滑面應朝向氣缸體；若氣缸體為鑄鐵材料，缸蓋為鋁合金材料，光滑的一面應朝向缸蓋。16.從（）圖上可以觀察到發動機工作循環的各個不同階段---壓縮、燃燒、膨脹以及進氣、排氣等過程中的壓力變化情況。17.汽油機供給系的任務是根據發動機的各種不同工況的要求，配置出一定數量和濃度的，供入汽缸使之燃燒做功。（）A、可燃混合氣B、汽油C、空氣D、廢氣18.加注到內燃機油底殼中的機油越多越好。19.可變配氣相位的可能優勢有哪些？20.配氣機構在裝配時，氣門傳動組件應留有適當的間隙，用以消除氣門桿因熱膨脹造成的卡滯現象。21.為降低柴油機的排放，燃油噴射系統應如何改進？22.發動機一般排氣門的錐角較大，是因為（）A、排氣門熱負荷大B、排氣門頭部直徑小C、配氣相位的原因23.油環分為（）和組合油環兩種，組合油環一般由（）和（）組成。24.氣門頭部的形狀有幾種？它們各自的特點是什么？25.電控汽油噴射系統與化油器相比有何優點？卷II一.參考題庫(共25題)1.只要蓄電池的電極接牢了，正負極接反了，也不會損壞發電機2.同型號的輸油泵活塞可互換使用。3.對活塞的要求是什么？它一般是由什么材料制成的？4.將兩塊額定電壓為12V的蓄電池串聯，則向用電設備提供的電壓為（）。A、6VB、12VC、24VD、36V5.液力變矩器的動力輸出部件是（）。A、發動機B、泵輪C、渦輪D、導輪6.根據氣體流動的特點，換氣過程可分為（）、（）、（）和（）等四個階段。7.蓄電池的電解液的正常密度為（）A、1.26～1.32B、1.10～1.12C、0.70～0.72D、0.62～0.668.簡述四行程內燃機的實際循環？并畫出P-φ圖，如何評定內燃機的實際循環？?9.全浮式活塞銷10.汽油機最高轉速一般可以達到。（）A、2500~3000r/minB、3000~4000r/minC、5000~6000r/minD、7000~8000r/min11.汽油機燃用的是汽油蒸氣與空氣的混合物，所以汽油的蒸發性越好，汽油機的動力性越好。12.液壓閥是液壓系統的（）A、動力元件B、執行元件C、控制元件D、輔助元件13.為什么柴油汽車對道路阻力變化的適應性比汽油車差？14.目前汽車發動機普遍采用串激直流電動機作為起動機。下面那一種構件不是它的組成部分：（）。A、發電機B、電動機C、操縱機構D、離合機構15.凸輪軸上凸輪的輪廓的形狀決定于（）A、氣門的升程B、氣門的運動規律C、氣門的密封狀況D、氣門的磨損規律16.按單元曲拐連接方法的不同，曲軸分為整體式和（）兩種。17.什么是發動機的熱平衡？研究熱平衡有何意義？18.汽油機燃料供給系的作用是什么？19.氣門傳動組零件的磨損，配氣相位的變化規律是（）A、早開早閉B、早開晚閉C、晚開早閉D、晚開晚閉20.內燃機水溫表的作用是指示內燃機水套中冷卻水的（）。A、儲量B、流量C、容量D、溫度21.節氣門開度最大時，在任何一個轉速下的發動機工況，都是全負荷工況。22.發動機的有效指標是以（）為研究基礎的，它能夠評定發動機的整機性能的好壞。23.對液態燃料，其混合氣形成過程包括兩個基本階段：（）和（）24.什么是機械損失？試分析影響機械效率的因素？25.使冷卻水在散熱器和水套之間進行循環的水泵旋轉部件叫做（）A、葉輪B、風扇C、殼體D、水封卷III一.參考題庫(共25題)1.發動機出現“飛車”現象，應該立即（）A、切斷電源B、切斷負荷C、封堵進氣口D、封堵進油口2.安全事故絕大多數是由機械故障造成的。3.同一缸徑的發動機，排氣門頭部斷面（）進氣門的。A、大于B、小于C、等于D、相當于4.準維模型的技術措施有哪些？5.四行程內燃機的工作過程是進氣、壓縮、作功和排氣6.在化油器式汽油機中，影響噴管出油量的主要因素是什么？（）A、曲軸轉速B、發動機負荷C、喉管真空度D、大氣壓力7.柴油發動機的主要組成部分包括（）A、兩個機構，五個系統B、四個機構，五個系統C、兩個機構，四個系統D、三個機構，四個系統8.二沖程發動機每完成一個工作循環，曲軸旋轉（），進、排氣門各開啟（），活塞在氣缸內由下止點向上止點運行時，完成（）行程，由上止點向下止點運行時，完成（）行程。9.直列四沖程內燃機完成一個工作循環，曲軸應旋轉（）。A、一圈B、兩圈C、三圈D、四圈10.在水溫高于86℃時，節溫器主閥門開啟，使冷卻水進行（），冷卻水全部流經（），冷卻強度強。11.經濟混合氣12.柴油機能否產生爆燃？為什么？13.柴油機負荷一定，轉速一定時，進氣溫度增加，氣缸壓力增長率減少。14.汽油機R-W多變指數法假設是什么？15.試分析矩形環的泵油作用，它會帶來什么危害？怎樣防止泵油？16.制動器的制動力是車輛唯一的制動因素。17.減少滯燃期內形成的可燃混合氣數量，可以降低柴油機的燃燒噪聲。18.柴油機的可燃混合氣是怎樣形成的？19.簡述二甲醚內燃機的燃燒匹配-供油與噴霧。20.以下不屬于發動機動力性指標的是。（）A、轉矩B、功率C、轉速D、燃油消耗率21.什么是發動機的工作循環？四沖程汽油發動機的工作循環是怎樣進行的？它與四沖程柴油機的工作循環有什么不同？22.關于曲軸下列說法正確的是（）A、一根曲軸的曲柄數目等于氣缸數B、一根曲軸的連桿軸頸數目等于氣缸數C、一根曲軸的主軸頸數目等于擬制數D、曲軸的內部開有機油道23.（）的功能是將點火線圈中產生的高壓電，按照發動機的工作順序輪流的分配到各氣缸的火花塞上。A、配電器B、電容器C、斷電器D、蓄電池24.設某發動機的進氣提前角為α，進氣遲關角為β，排氣提前角為γ，排氣遲關角為δ，則該發動機的進、排氣門重疊角為（） A、AB、BC、CD、D25.汽車用柴油機的壓縮比一般是，化油器式汽油機的壓縮比一般是（）卷I參考答案一.參考題庫1.參考答案:B2.參考答案:C3.參考答案:B4.參考答案:1）提高熱能轉換效率； 2）杜絕散熱能損失（絕熱發動機）； 3）回收排氣能（復合發動機）； 4）有效利用發動機輸出功，降低各種損失（對整車更關鍵）。5.參考答案:C6.參考答案:正確7.參考答案:A8.參考答案:正確9.參考答案: 在火焰的傳播途徑中離火花塞遠處末端的混合氣體產生自然的現象。10.參考答案:A11.參考答案:活塞往復四個單程完成一個工作循環的稱為四沖程發動機。12.參考答案:大多數燃料的HCCI燃燒表現出獨特的二階段放熱，第一階段放熱和主放熱階段。第一階段放熱與低溫動力學反應有關，此時是冷焰、藍焰。在第一階段放熱與主放熱階段之間有一個時間延遲，延遲時間主要由這些反應的負溫度系數狀況。13.參考答案:C14.參考答案:A15.參考答案:正確16.參考答案:示功17.參考答案:A18.參考答案:錯誤19.參考答案:（1）調節實際壓縮比； （2）調節實際膨脹比； （3）適應不同轉速工況； （4）組織進氣氣流； （5）減小低速時氣門的升程； （6）取消節氣門，減少節氣損失； （7）簡化EGR系統； （8）排放控制； （9）調節特性曲線（扭矩）； （10）提高怠速穩定性，減少怠速耗油量； （11）提高充氣效率； （12）減速、制動； （13）斷缸技術實現容易，甚至所斷的缸可作為壓氣機； （14）改變發動機排量并提高冷啟動性能，啟動時部分斷缸。20.參考答案:正確21.參考答案: （1）減小噴油提前角推遲噴油可使工作循環的最高燃燒濕度降低，這是目前降低各種類型燃燒室NOx生成的主要措施。 （2）合理的噴油規律為促使理想的燃燒過程，噴油也應“先緩后急”。 （3）提高噴油壓力。 （4）采用電控噴油系統。22.參考答案:A23.參考答案:普通油環；刮油片；脹簧24.參考答案:平頂：加工方便，受熱面小，質量輕。 凸頂：剛度好，排氣流線性好，適用于高增壓排氣門。 凹頂：氣門尺寸大時，質量輕，但面積大，受熱面大，適用于進氣門。25.參考答案: （1）可以對混合氣空燃比進行精確控制，使發動機在任何公開下都處于最佳工作狀態，特別是對過渡工況的動態控制，更是傳統化油器式發動機無法做到的。 （2）由于進氣系統不需要喉管，減少進氣阻力，加上不需要對進氣管加熱來促進燃油的蒸發，所以充氣效率高。 （3）由于進氣溫度低，使得爆燃燃燒得到有效控制，從而有可能采取較高的壓縮比，這對發動機熱效率的改善時顯著的。 （4）保證各缸混合比的均勻性問題比較容易解決，相對于發動機可以使用辛烷值低的燃料。 （5）發動機冷起動性能和加速性能良好，過渡圓滑。卷II參考答案一.參考題庫1.參考答案:錯誤2.參考答案:錯誤3.參考答案:有足夠剛度和強度，合理的形狀和壁厚，受熱面積小，散熱性能好，膨脹系數小，導熱性能好。 一般用鋁合金制造，也有采用耐熱鋼和鑄鐵的。4.參考答案:C5.參考答案:B6.參考答案:自由排氣；強制排氣；進氣；燃燒室掃氣7.參考答案:A8.參考答案: 四沖程內燃機是曲軸旋轉兩周完成一個實際工作循環是有進氣，壓縮，燃燒，膨脹，排氣五個過程組成。 進氣過程：活塞由上止點向下止點移動，此時進氣門打開，排氣門關閉。 壓縮過程：活塞由下止點向上止點移動，此時進氣門均關閉，汽缸內工質由于受到壓縮，溫度，壓力都不斷上升。 燃燒過程：活塞運動到在上止點附近，此時進排氣門均關閉。 膨脹過程：進排氣門關閉，高溫高壓的工質推動活塞由上止點向下止點移動，達到做功的目的，隨后氣缸內的壓力和溫度均迅速降低。 排氣過程：活塞由下止點向上止點移動，排氣門打開，將氣缸內的廢氣排出。發動機的實際工作過程是實際循環的周而復始。評定內燃機的實際循環主要控制點火提前角的大小和進排氣門的時間等。9.參考答案:活塞銷既可以在銷座內擺動，又可以在連桿小頭內擺動。10.參考答案:C11.參考答案:錯誤12.參考答案:C13.參考答案:從外特性曲線上可知，柴油機的有效轉矩曲線較汽油機的有效轉矩曲線平坦得多，即說明柴油機的轉矩儲備系數較汽油機的小，克服行駛中的阻力變化的潛力也較小。這也就是通常所說的柴油機“背”力差，必須及時換檔的原由。14.參考答案:A15.參考答案:B16.參考答案:組合式17.參考答案: 發動機的熱平衡，就是給出燃料的總發熱量轉換為有效功和其他各項熱損失的分配比例，從這些熱量分配中，可以了解到熱損失的情況，以作為判斷發動機零件的熱負荷和設計冷卻系統的依據，并為改善發動機的性能指標指明了方向。18.參考答案:根據發動機各種不同工作情況的要求，配制出一定數量和濃度的可燃混合氣供入氣缸，并在燃燒作功后，將廢氣排入到大氣中。19.參考答案:C20.參考答案:D21.參考答案:正確22.參考答案:曲軸飛輪端對外輸出有效功23.參考答案:蒸發；混合24.參考答案: 發動機的機械損失主要由機械摩擦損失。輔助設備驅動功率的消耗和泵氣損失等組成！ 影響機械效率的因素有（1）轉速的影響（2）負荷的影響（3）潤滑油溫和冷卻水溫的影響（4）汽缸尺寸及數目的影響（5）加工工藝水平的影響25.參考答案:A卷III參考答案一.參考題庫1.參考答案:C2.參考答案:錯誤3.參考答案:B4.參考答案:①將燃燒過程抽象為噴霧、燃燒（包括燃燒準備）、傳熱和化學反應等子過程，分別建立模型。 ②按燃料的濃度分布或噴霧的幾何輪廓劃分若干子區，建立各子區的守恒方程。網格少、計算量少。 ③用一組常微分方程代替原偏微分。5.參考答案:正確6.參考答案:C7.參考答案:C8.參考答案:一周；一次；進氣和壓縮；做功和排氣9.參考答案:B10.參考答案:大循環；散熱器11.參考答案:當燃用過量空氣系數為1.05-1.15的可燃混合氣時，燃燒完全，燃油消耗率最低，故稱這種混合氣為經濟混合氣。12.參考答案:不能。柴油機混合氣與汽油機不同，汽油機為均質混合氣，而柴油機為非均質混合氣，汽油機的燃燒靠火焰的傳播，而柴油機的燃燒靠混合氣的多點自燃。13.參考答案:正確14.參考答案:（1）未燃混合氣的變化過程為平均多變過程； （2）點火時缸內充量是均勻的； （3）火焰面足夠薄。15.參考答案:氣環隨活塞運動的過程中，將氣缸壁上的潤滑油送回氣缸中的現象。危害：燃燒室積碳，油耗