暗挖法地鐵施工技術分析摘要：在我國社會經濟不斷發展的過程中，城市人口數量也在不斷的增加，交通壓力劇增，導致城市交通系統的建設，面臨較多的技術難題。各個城市都增加了地鐵工程的建設數量，從而對交通壓力問題進行了有效的緩解。在進行地鐵工程建設時，可用的施工技術類型比較多。現階段主要存在暗挖施工技術和明挖施工技術以及盾構施工技術等類型。施工企業要根據工程的建設要求，對技術進行科學的選擇，才能從根本上提高工程的建設質量和效率。本文就暗挖法地鐵施工技術進行相關的分析和探討。關鍵詞：暗挖法；地鐵；施工技術；分析探討在進行地鐵工程建設時，要想充分發揮工程的功能作用，需要在現有施工技術的基礎上，對其進行創新和優化，才能充分發揮技術的應用優勢。施工企業在進行項目管理時，要做好現場技術的管理。要對暗挖施工技術應用時，存在的各項問題進行深入的分析，并且制定針對性的措施對其進行解決。才能對技術的應用重點和難點進行全面的把握，確保技術的應用水平能夠得到進一步的提升，促進工程的順利建設。因此施工企業必須提高對相關技術的重視程度[1]。一、暗挖法施工技術的應用原理及特點（一）技術應用原理這項技術在應用的過程中，主要是對一些比較松散、埋設深度比較淺的土層和軟弱的碎巖層進行處理。技術應用時，不會對地表結構造成破壞，可以進行掘進與開挖建設。應用這項技術進行地鐵工程的建設，施工企業需要對技術的應用原理進行深入的了解，在此基礎上制定科學合理的技術實施方案。施工企業要保證開挖施工時，技術的自立性和穩定性更強，要盡可能降低帶水操作等問題的出現。這項技術主要作用于軟土層附近的隧道暗挖施工中，可以選用剛性部件進行復合襯砌作業，從而增強支護效果[2]。（二）技術應用特點我國在進行地鐵工程建設時，一般都建設在地質條件比較復雜的區域。施工現場周邊的建筑物比較多，經常會出現交通擁堵等情況。在對工程建設形式進行分析時，可以選擇具有代表性或者特殊的地段進行實驗。根據實驗結果可以得知，在進行暗挖施工技術應用時，需要對技術參數進行優化配置，才能滿足工程的建設需求。這項技術的應用不會對地表造成破壞。選用超前加固施工技術，對地層進行改良，可以保證支護結構的性能。但施工企業必須對技術的應用形式進行改善和優化，才能避免對地表造成嚴重的破壞，規避沉降等問題的發生，保證交通的正常運行[3]。二、暗挖法地鐵施工技術的應用要點（一）大、小管棚超前支護技術的應用要點在進行暗挖施工技術應用的過程中，要根據項目各個施工環節的建設特點，制定針對性的技術應用方案。還要嚴格按照施工要求，對技術的應用形式進行優化和完善，才能保證工程的順利建設。為了保證地鐵工程在運行時，能夠滿足安全性的要求。在進行施工的過程中，要對地下管線進行全面的保護，避免對其造成嚴重的破壞，防止出現大范圍的塌陷等問題。在進行地鐵站建設時，施工企業需要選用大、小管棚的超前支護施工技術，這項技術在應用時具備較多的優勢，但對施工原材料存在較高的要求。管棚的施工材料要選擇直徑在8mm左右、壁厚5mm左右的無縫鋼管材料[4]。在鋼管材料上進行鉆孔作業，并且選用梅花形的布置方式。要對施工距離進行嚴格的控制，施工間隔距離可以設置在30cm左右。在進行注漿施工技術應用時，要選用改性水玻璃漿等材料，并且對注漿壓力進行合理的控制。在進行注漿施工技術應用時，會受到壓力的影響，漿液沖開封片之后，會進入到細砂層中。小導管注漿施工技術在應用時，選用了推進式的作業方式，注漿一段距離之后進行開挖作業，可以保證導管之間的施工間距在33.3cm左右。水玻璃漿體的pH值需要保持在2~4之間，才能提高本環節的作業質量[5]。（二）上、下兩步臺階開挖技術的應用要點在進行地鐵工程建設時，粉細砂土地層的密實度比較高、穩定性比較差，無法形成應力拱，在施工時容易出現大范圍坍塌等問題。因此施工企業需要選用上、下兩步臺階開挖施工技術，提高整體結構的穩定性，保證工程的建設安全。在進行上臺階建設時，可以預留核心土，并且對坡度進行合理的設置。下臺階需要保持1/6的坡度，在拱腰位置可以設置倒坡結構。施工人員要先進行掏槽作業，在側墻區域進行支架的建設，并且將多余的土體清理干凈，提高主體結構的應用穩定性，規避塌方等事件的發生[6]。（三）土體位移監測技術的應用要點在進行地鐵車站建設時，大多數設置為換乘車站的形式。這種車站類型的構造比較復雜，如果選用明挖施工技術，無法滿足工程的建設需要。在施工時還會對周邊土體造成破壞，導致土體出現偏移的問題。在進行工程建設之前，施工企業需要做好現場的勘測，要選用更加先進的勘測技術和設備，保證最終結果的準確性，才能為工程的建設，提供有效的數據支持。施工企業需要選擇專業的技術人員，對施工范圍內土體的分層沉降點和水平沉降點進行全面的檢測，要根據檢測結果進行工程的建設，確保各個施工環節能夠順利開展，還應該對土體的位移情況進行重點檢測。一般情況下暗挖施工技術在應用時，也可能會對周邊土體造成一定的影響。因此要根據監測結果對現有的技術進行優化，才能提高工程的建設水平[7]。（四）圍堰導流技術的應用要點在進行地鐵隧道項目建設時，會出現貫穿河流等情況，施工難度比較大。選用暗挖施工技術，必須提高方案的應用可行性和安全性，才能避免出現安全性事故問題。在進行暗挖施工時，可以在一定程度上提高工程的建設效率，保證施工安全。其中圍堰導流是非常有效的一種施工方法。在進行隧道項目建設時，會受到區域內水流的影響，需要先進行上、下游圍堰存水的疏通，才能減少隧道拱頂上層結構的水量。在進行這項技術應用的過程中，要在規定的季節進行導流處理。可以在河流枯水期或者開挖施工之前的一個月內，開展導流處理工作，為后續工程的建設，奠定良好的基礎。（五）雙排小導管超前注漿加固技術的應用要點在進行地鐵隧道開挖時，開挖到河道加固區域之后，可以提高工程的建設質量。在進行拱頂建設時，要選用雙排小導管超前注漿加固施工技術，還要對小導管的直徑進行科學的選擇。在進行注漿作業時，也要對施工原材料的應用質量進行嚴格的控制，要選擇改性水玻璃漿液材料進行工程的建設。在對上、下層的小導管進行選擇時，也要對材料的直徑進行嚴格的控制。在進行注漿施工時，要對漿液的制作比例進行明確。可以通過實驗等方式，確保材料的配比更加合理，為技術的順利實施提供有效的支持。在對加固范圍進行計算時，可以在內、外輪廓兩厘米左右進行范圍的規定，在這個范圍內進行工程的建設，可以保證施工的安全性。（六）回填注漿施工技術的應用要點對于這項工程的建設來說，明確注漿材料之后，要將管道內部的壓力控制在標準范圍內，才能開展回填注漿作業。在進行技術應用時，要克服管道的阻力。初期支護施工存在一定的空隙壓力，要對這個壓力進行嚴格的控制，才能提高技術的應用水平。如果壓力超出了標準范圍，就會導致結構出現變形問題。在進行回填注漿作業時，主要選用注漿泵進行相應的建設。在進行設備使用時，也要對作業壓力進行嚴格的控制。要選擇更加專業的施工人員進行相關環節的建設，還要盡可能降低失誤問題的發生幾率，才能保證回填注漿作業的順利完成。結語：綜上所述，在進行地鐵工程建設的過程中，需要在隧道進行施工。應用淺埋暗挖施工技術，不僅可以提高工程的建設質量，還可以保證地面交通的正常運行，防止對周邊環境造成破壞。施工企業需要聯合資質更高的設計單位，根據項目的建設要求，制定科學合理的技術應用方案。還要選派專業的技術人員做好現場的指導，確保各個施工環節能夠順利的開展，盡可能降低操作失誤問題的發生幾率。施工人員要嚴格按照技術的要求進行標準作業，為地鐵工程的可持續發展，奠定良好的基礎。參考文獻：[1]雷庚洋.地鐵暗挖隧道下穿建筑物群爆破控制施工技術分析[J].河南科技,2020,39(29):96-98.[2]肖志平.暗挖地鐵車站拱蓋法關鍵施工技術分析[J].佳木斯職業學院學報,2020,36(04):192-193.[3]劉斌俊.城市地鐵盾構空推過暗挖隧道技術分析——以長沙地鐵盾構施工為例[J].中外建筑,2019(09):166-168.[4]張海濤.地鐵軟流塑地層淺埋暗挖隧道施工技術分析[J].建材與裝飾,20