道路運輸企業(yè)安全管理人員考試題庫及答案

一.單選題(共50題)

1.根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，下列屬于生產(chǎn)經(jīng)營單位的主

要負責人對本單位安全生產(chǎn)工作應負的職責是(D)。

(A)制止和糾正違章指揮、強令冒險作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為

(B)督促落實本單位安全生產(chǎn)整改措施

(C)檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出

改進安全生產(chǎn)管理的建議

(D)建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制

2.關于客運站安全管理要求，下列選項中錯誤的是(C

(A)客運站經(jīng)營者應當公布進站客車的班車類別、客車類型等級、運

輸線路、起訖?？空军c、班次、發(fā)車時間、票價等信息

(B)客運站經(jīng)營者應禁止無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動

(C)所有的客運站都必須實行實名制購票方式

(D)客運站經(jīng)營者不得轉讓、出租客運站經(jīng)營許可證件，不得改變客

運站用途和服務功能

3.關于道路運輸企業(yè)車輛技術管理機構的主要職責，在下列表述中

最為全面準確的是(A)。

(A)以上都是

(B)制定本單位的車輛技術管理規(guī)章制度、標準規(guī)范和操作規(guī)程

(C)貫徹執(zhí)行國家及地方道路運輸有關法律法規(guī)、方針政策和標準規(guī)

范

(D)建立車輛技術管理考核體系，制定各類定額標準和技術質(zhì)量指標

4.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患管理暫行辦法》，安全生產(chǎn)重大

隱患報備信息在以下說法中應不包括內(nèi)容是(C)。

(A)可能導致發(fā)生的安全生產(chǎn)事故及后果

(B)隱患整改驗收情況、責任人處理結果

(C)以往報備情況

(D)隱患現(xiàn)狀描述及產(chǎn)生原因

5.對危險貨物道路運輸負有安全監(jiān)督管理職責的部門發(fā)現(xiàn)危險貨物

托運、承運或者裝載過程中存在重大隱患，有可能發(fā)生安全事故的,

道路運輸經(jīng)營者應當(D)。

(A)下達隱患整改通知，要求限期整改

(B)責令罰款

(C)予以關閉

(D)要求其停止作業(yè)并消除隱患

6.道路旅客運輸企業(yè)應當保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關規(guī)定必須設

立安全生產(chǎn)專項資金，建立獨立的臺賬，?？顚Ｓ茫崛”壤坏陀?/p>

上年度實際營業(yè)收入的(B)。

(A)0.8%(B)1.5%(C)0.5%(D)1%

7.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，道路交通事故、

火災事故自發(fā)生之日起(A)日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變

化的，應當及時補報。

(A)7(B)30(C)15(D)10

8.關于道路運輸企業(yè)主要負責人在本單位安全生產(chǎn)工作的相關職責,

說法錯誤的是(C)。

(A)組織開展安全隱患排查整治，開展從業(yè)人員安全培訓教育

(B)及時采納安全生產(chǎn)管理機構和安全生產(chǎn)管理人員提出的預防措

施和改進建議，并及時組織落實和整改

(C)依法設置安全生產(chǎn)管理機構，配備專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員

(D)定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大安全問題

9.《中共中央國務院關于推進安全生產(chǎn)領域改革發(fā)展的意見》中指

出，地方黨委和政府要認真貫徹執(zhí)行黨的安全生產(chǎn)方針，下列選項中

說法錯誤的是(C)。

(A)動員社會各界積極參與、支持、監(jiān)督安全生產(chǎn)工作

(B)地方各級黨委在統(tǒng)攬本地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展全局中同步推進安全

生產(chǎn)工作，定期研究決定安全生產(chǎn)重大問題

(C)加強安全生產(chǎn)監(jiān)管機構領導班子、干部隊伍建設，對于安全生產(chǎn)

失職的人員批評教育后繼續(xù)使用

(D)推動組織、宣傳、政法、機構編制等單位支持保障安全生產(chǎn)工作

10.道路運輸危險貨物車輛標志分為(B)。

(A)標志線和標志牌(B)標志牌和標志燈

(C)標志牌和標志圖(D)標志線和標志燈

11.《道路運輸安全專項整治三年行動實施方案》規(guī)定，應構建快速

救援救治機制，建立健全快速發(fā)現(xiàn)、(D)、有效救治、妥善救助

“四位一體”聯(lián)動工作機制，加強事故應急協(xié)調(diào)，完善救援救治保障，

減少事故傷員致死致殘。

(A)及時上報(B)及時處置

(C)及時響應(D)及時救援

12.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人

對本單位安全生產(chǎn)工作職責，不正確的是(B)。

(A)保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施

(B)管理本單位安全生產(chǎn)考核和檢查工作

(C)建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制

(D)組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

13.客運企業(yè)的(C)對本單位隱患治理工作全面負責，應當部

署、督促、檢查本單位或本單位職責范圍內(nèi)的隱患治理工作，及時消

除隱患。

(A)安全分管負責人(B)隱患排查治理部門

(C)主要負責人(D)安全管理人員

14.關于客運企業(yè)設置安全生產(chǎn)領導機構的規(guī)定，下列說法錯誤的是

(C)。

(A)客運企業(yè)應當依法設置安全生產(chǎn)領導機構

(B)企業(yè)主要負責人應為安全生產(chǎn)領導機構的負責人

(C)客運企業(yè)分支機構可視情況設置安全生產(chǎn)領導機構

(D)安全生產(chǎn)領導機構應當包括企業(yè)主要負責人、運輸經(jīng)營、安全管

理、車輛技術管理、從業(yè)人員管理、動態(tài)監(jiān)控等業(yè)務負責人及分支機

構的主要負責人

15.根據(jù)最高人民法院、最高人民檢察院、公安部《關于依法懲治妨

害公共交通工具安全駕駛違法犯罪行為的指導意見》，駕駛人員在公

共交通工具行駛過程中，與乘客發(fā)生紛爭后違規(guī)操作或者擅離職守,

與乘客廝打、互毆，危害公共安全的，構成(C)。

(A)大型群眾性活動重大安全事故罪(B)危險駕

駛罪

(C)以危險方法危害公共安全罪(D)故意傷害

罪

16.從事爆炸品道路運輸?shù)鸟{駛人員，應當經(jīng)考試合格，取得注明為

(B)類別的從業(yè)資格證。

(A)危險貨物道路運輸(B)爆炸品運輸

(C)特種貨物運輸(D)劇毒化學品運輸

17.下列說法錯誤的是(C)。

(A)縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負責組織領導本行政

區(qū)域的危險貨物道路運輸管理工作

(B)工業(yè)和信息化、公安、生態(tài)環(huán)境、應急管理、市場監(jiān)督管理等部

門按照各自職責，負責對危險貨物道路運輸相關活動進行監(jiān)督檢查

(C)國務院主管全國危險貨物道路運輸管理工作

(D)國家建立危險化學品監(jiān)管信息共享平臺，加強危險貨物道路運輸

安全管理

18.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應急預案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位應急預

案可以分為(A)o

(A)綜合應急預案、專項應急預案、現(xiàn)場處置方案

(B)綜合應急預案、專項應急預案、現(xiàn)場處置預案、火災事故應急

預案

(C)突發(fā)事件應急預案、專項應急預案、現(xiàn)場處置方案

(D)重大危險源應急預案、綜合應急預案、專項應急預案、現(xiàn)場處

置預案

19.下列關于企業(yè)動態(tài)監(jiān)控平臺說法不正確的是(A)。

(A)企業(yè)必須按照標準建設自有道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺

(B)動態(tài)監(jiān)控平臺中應完整、準確地錄入所屬客運車輛和駕駛員的基

礎資料等信息，并及時更新

(C)企業(yè)應當確保道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺正常使用，保持車輛運

行時在線

(D)企業(yè)應當建立道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺建設、維護及管理制度

20.車輛安全例檢的外觀檢查中，打開前風窗玻璃刮水器開關，刮水

器各擋位應工作正常，關閉刮水器時刮片應能(D)。

(A)自動停止在右側(B)立即停止

(C)自動停止在左側(D)自動返回到初始位置

21.根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》(財企(2012〕

16號)規(guī)定，交通運輸企業(yè)以上年度實際營業(yè)收入為計提依據(jù)，道路

旅客運輸企業(yè)應提取的比例是(C)。

(A)2%(B)0.5%(C)1.5%(D)1%

22.根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》相關規(guī)定，以下關于生產(chǎn)經(jīng)

營單位相關職責的表述中不正確的是(B)

(A)保障安全生產(chǎn)資金投入

(B)生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患

應該直接向負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的主管部門報告

(C)建立安全生產(chǎn)責任制

(D)設置安全生產(chǎn)管理機構或配備專職安全生產(chǎn)管理人員

23.某些情形下，公安機關可以依法采取措施，限制危險貨物運輸車

輛通行，下列不屬于限制通行情形的是(C)。

(A)人流密集場所(B)坡長坡陡、臨水臨崖

(C)高速公路(D)特大橋梁、特長隧道

24.安全生產(chǎn)風險等級按照可能導致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，由

高到低依次分為(D)四個等級。

(A)特別重大、重大、一般、較小

(B)特別重大、重大、較大、一般

(C)重大、較大、一般和輕微

(D)重大、較大、一般和較小

25.公路載客汽車不得超過核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童

除外，在載客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定

載客人數(shù)的(A)。

(A)10%(B)20%(C)40%(D)30%

26.下列關于企業(yè)主要負責人對本單位安全生產(chǎn)工作職責說法錯誤

的是(C)o

(A)按相關規(guī)定報告生產(chǎn)安全事故，落實生產(chǎn)安全事故處理的有關工

作

(B)定期組織分析本單位的安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大安全生產(chǎn)問

題

(C)可以不采納工會、職工關于安全生產(chǎn)的合理化建議和要求

(D)組織制定并實施本單位生產(chǎn)安全應急預案，開展應急救援演練

27.車輛技術等級評定方法應當符合國家有關道路運輸車輛技術等

級劃分和評定的要求。危險貨物運輸車輛、國際道路運輸車輛、從事

高速公路客運以及營運線路長度在800千米以上的客車，技術等級

應當達到(B)。

(A)三級(B)一級(C)四級(D)二級

28.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患管理暫行辦法》，重大隱患整

改應制定專項方案，以下說法中不包括的內(nèi)容是(B)o

(A)整改責任部門和人員

(B)重大隱患的危害以及整改的意義

(C)應急處置措施

(D)整改時限及節(jié)點要求

29.根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》的相關規(guī)定，以下關于應

急管理說法錯誤的是(B)。

(A)發(fā)生交通事故、自然災害以及其他突發(fā)事件，客運經(jīng)營者和貨運

經(jīng)營者應當服從縣級以上人民政府或者有關部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮

(B)客運經(jīng)營者、普通貨運經(jīng)營者應當分別為旅客或者普通貨物投保

承運人責任險

(C)應急預案應當包括報告程序、應急指揮、應急車輛和設備的儲備

以及處置措施等內(nèi)容

(D)客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者應當制定有關交通事故、自然災害以及

其他突發(fā)事件的道路運輸應急預案

30.客運站應每年至少開展(D)綜合或者專項應急演練。

(A)二次(B)四次(C)三次(D)一次

31.客運企業(yè)駕駛員每年繼續(xù)教育學時不得少于(A)學時。

(A)24(B)32(C)16(D)12

32.下列關于道路運輸企業(yè)說法不正確的是(A)o

(A)客運企業(yè)是道路旅客運輸安全生產(chǎn)的責任主體，可以在提升效益

的基礎上抓好安全生產(chǎn)

(B)嚴格遵守安全生產(chǎn)、道路交通安全和運輸管理等有關法律、法規(guī)、

規(guī)章和標準

(C)嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，加強客運車輛技術管理和客運駕駛

員等從業(yè)人員管理，保障道路旅客運輸安全

(D)建立健全安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)管理制度，完善安全生產(chǎn)條

件

33.(A)負責核發(fā)危險貨物道路運輸經(jīng)營許可證。

(A)交通運輸主管部門(B)工業(yè)和信息化主管部門

(C)安全監(jiān)督管理部門(D)公安機關

34.汽車客運站的“三品檢查”中的“三品”是指(A

(A)易燃、易爆、危禁品

(B)貴重物品、易砰物品、易腐蝕物品

(C)易燃液體、腐蝕性液體、毒性物質(zhì)

(D)爆炸品、劇毒品和放射性物品

35.根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》中事故隱患排查治理的內(nèi)容,

以下表述不正確的是(B)o

(A)生產(chǎn)經(jīng)營單位應當建立健全生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

(B)事故隱患排查治理情況應當如實記錄，并向當?shù)毓膊块T通報

(C)生產(chǎn)經(jīng)營單位應當采取技術、管理措施，及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱

由

/0、

(D)事故隱患排查治理情況應當如實記錄，并向從業(yè)人員通報

36.《中共中央國務院關于推進安全生產(chǎn)領域改革發(fā)展的意見》中指,

企業(yè)實行全員安全生產(chǎn)責任制度，企業(yè)的安全生產(chǎn)第一責任人是

(B)。

(A)企業(yè)董事會(B)法定代表人和實際控制人

(C)安全管理負責人(D)技術管理負責人

37.關于車輛的維護，下列說法中錯誤的是(D)。

(A)道路普通貨物運輸企業(yè)不具備二級維護作業(yè)能力的，應請具備相

關能力的機動車維修經(jīng)營者進行二級維護作業(yè)

(B)日常維護由駕駛員實施，一級維護和二級維護由道路運輸企業(yè)組

織實施，并做好記錄

(C)道路普通貨物運輸車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護

(D)道路普通貨物運輸企業(yè)不可以自行確定車輛維護周期

38.客運企業(yè)委托第三方機構對企業(yè)所屬客運車輛進行動態(tài)監(jiān)控，則

動態(tài)監(jiān)控的責任主體是(B)。

(A)交通運輸主管部門(B)客運企業(yè)

(C)第三方機構(D)動態(tài)監(jiān)控人員

39.依據(jù)《職業(yè)病防治法》，在職業(yè)病防治方面用人單位必須依法參

加(B)o

(A)醫(yī)療保險(B)工傷保險

(C)失業(yè)保險(D)意外保險

40.根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》的規(guī)定，應對突發(fā)事件

的工作原則是(C)。

(A)處置為主、預防為輔

(B)處置與預防并重

(C)預防為主、預防與應急相結合

(D)預防為主、處置為輔

41.從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里程在

(B)公里以內(nèi)的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2

時至5時通行限制。

(A)120(B)100(C)80(D)150

42.在以下選項中不屬于安全生產(chǎn)管理方針的是(D)。

(A)綜合治理(B)預防為主

(C)安全第一(D)協(xié)調(diào)管理

43.隱患定期排查是由生產(chǎn)經(jīng)營單位根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營活動特點，組織開

展涵蓋全部交通運輸生產(chǎn)經(jīng)營領域、環(huán)節(jié)的隱患排查。定期排查每半

年應不少于的次數(shù)為(D)。

(A)4(B)2(C)3(D)1

44.運輸民用爆炸物品，應當遵守《民用爆炸物品安全管理條例》的

相關規(guī)定，以下說法正確的是(A)o

(A)運輸車輛安全技術狀況應當符合國家有關安全技術標準的要求，

并按照規(guī)定懸掛或者安裝符合國家標準的易燃易爆危險物品警示標

志

(B)民用爆炸物品的裝載符合國家有關標準和規(guī)范，通過申請許可車

廂內(nèi)可適當載人

(C)運輸民用爆炸物品，出現(xiàn)危險情況立即采取必要的應急處置措施,

并報告當?shù)亟煌ú块T，無需報告公安部門

(D)運送民用爆炸物品，需向運達地縣級人民政府公安機關提出申請,

核發(fā)《民用爆炸物品運輸許可證》方可運輸，運輸過程中無需攜帶《民

用爆炸物品運輸許可證》

45.《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》中要求，申請從事道路貨物運

輸經(jīng)營的駕駛人員其年齡不得超過(A)。

(A)60周歲(B)50周歲(C)30周歲(D)40周歲

46.在下列條件中，哪一項不是道路危險貨物運輸駕駛員必須符合的

條件（B）

（A）取得相應的機動車駕駛證

（B）初中以上學歷

（C）3年內(nèi)無重大以上交通責任事故

（D）經(jīng)考試合格，取得相應的從業(yè)資格證件

47.客運車輛（9座以上）夜間（C）行駛速度不得超過日間限

速80%的要求。

（A）23時至次日6時（B）20時至次日5時

（C）22時至次日6時（D）23時至次日5時

48.生產(chǎn)經(jīng)營單位已有致險因素發(fā)生變化，導致后果嚴重程度顯著變

化時，應及時開展（B）。

（A）風險辨識（B）風險再評估

（C）風險分析（D）風險管控

49.《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》（交通運輸部令2016年第

55號）中規(guī)定：道路運輸企業(yè)按照規(guī)定設置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕

駛的限值，設置超速行駛和疲勞駕駛的限值，應當符合客運駕駛員

24小時累計駕駛時間原則上不超過（B）小時。

(A)6(B)8(C)10(D)12

50.根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責

人和安全生產(chǎn)管理人員必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相

應的（A）和管理能力。

（A）安全生產(chǎn)知識（B）安全生產(chǎn)技能

（C）安全技術（D）生產(chǎn)經(jīng)營

二.多選題（共50題）

51.A貨運企業(yè)駕駛員駕駛一輛裝有26.8噸（核載質(zhì)量12噸）石料

的貨車，在山區(qū)公路經(jīng)過3.6公里連續(xù)長下坡路段后，經(jīng)過一限速

60千米/小時的長隧道，在進入隧道60米處與同方向另一重型貨車

發(fā)生追尾碰撞，事故造成A貨運公司2名駕駛人員和旁邊車道小車1

名駕駛員死亡，3輛大小車輛嚴重損壞。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，發(fā)生碰撞時，

前車速度為52千米/小時，后車為86千米/小時；因2016年新的《道

路運輸車輛技術管理規(guī)定》取消對營運車輛二級維護周期的強制性要

求后，該公司的車輛二級維護目前是隨意進行，大約8-12個月進行

一次；駕駛員的交通運輸安全教育基本是形式性應付。（CDE）

（A）事故的直接原因可能是后車超速所造成

（B）依據(jù)案例內(nèi)容，造成該事故的直接原因下列說法正確的有（）

（C）事故的直接原因是由于駕駛員進入隧道后視覺的明（光）適應所

造成

（D）事故的直接原因是企業(yè)安全管理存在隱患

（E）事故的直接原因是由于駕駛員進入隧道后視覺的暗適應所造成

(F)事故的直接原因可能是因為車輛制動系統(tǒng)存在隱患，加之長下坡

導致制動器熱衰退造成

52.汽車客運站安全生產(chǎn)要求“六不出站”的內(nèi)容，下列選項中包括

的有(ABDE)o

(A)安全例檢不合格客車不出站

(B)客車證件不齊全不出站

(C)乘務員不佩戴工作證不出站

(D)超載客車不出站

(E)駕駛員資格不符合要求不出站

53.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責

人對本單位安全生產(chǎn)工作負有下列哪些職責(ABCD)。

(A)組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

(B)督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患

(C)建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制

(D)組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓計劃

(E)壓縮安全經(jīng)費使用，提高企業(yè)利潤

54.汽車客運站經(jīng)營者應當建立出站檢查制度，配備出站檢查工作人

員，對出站營運客車和駕駛員的相關情況進行檢查，出站檢查主要包

括（ABCD）o

(A)清點營運客車載客人數(shù)，確保營運客車不超載出站

(B)核驗每一名當班駕駛員持有的從業(yè)資格證、機動車駕駛證，確保

受檢駕駛員與報班的駕駛員一致

(C)檢查旅客安全帶系扣情況，確保營運客車出站時所有旅客系好安

全帶

(D)檢查出站營運客車報班手續(xù)是否完備

55.《放射性物品安全管理條例》規(guī)定，運輸放射性物品時一，應當使

用專用的放射性物品運輸包裝容器。在運輸過程中正確的做法有

(BCD)。

(A)通過道路運輸核反應堆乏燃料的，托運人應當報國務院公安部門

批準。通過道路運輸其他放射性物品的，托運人無需報相關部門批準

(B)托運人、承運人或者其代理人向海關辦理有關手續(xù)，應當提交國

務院核安全監(jiān)管部門頒發(fā)的放射性物品運輸核與輻射安全分析報告

批準書，或者放射性物品運輸?shù)妮椛浔O(jiān)測報告?zhèn)浒缸C明

(C)通過道路運輸放射性物品應當經(jīng)公安機關批準，按照指定的時間、

路線、速度行駛，并懸掛警示標志，配備押運人員，使放射性物品處

于押運人員的監(jiān)管之下

(D)托運人和承運人應當按照國家放射性物品運輸安全標準和國家

有關規(guī)定，在放射性物品運輸容器和運輸工具上設置警示標志

(E)一類放射性物品從境外運抵中華人民共和國境內(nèi)，或者途經(jīng)

中華人民共和國境內(nèi)運輸?shù)?，托運人可直接委托承運人運輸

56.客運企業(yè)應主動排查并及時消除車輛安全隱患，每月檢查車內(nèi)車

輛應急裝置和安全設施，確保技術狀況良好，下列屬于檢查范圍內(nèi)應

急裝置和安全設施的是(ABCD)o

(A)應急門、應急窗、安全頂窗(B)安全帶

(C)滅火器(D)應急錘

57.道路運輸經(jīng)營者是道路運輸車輛技術管理的責任主體，為了保證

投入道路運輸經(jīng)營的車輛符合技術要求，企業(yè)應當負責對道路運輸車

輛實行(ABDE)o

(A)視情修理(B)正確使用

(C)定時更新(D)周期維護

(E)定期檢測

58.關于道路普通貨物運輸作業(yè)要求，在下列說法中正確的有

(ABCE)

(A)貨物的裝卸作業(yè)必須在裝卸管理人員的現(xiàn)場指揮下進行

(B)駕駛員一次連續(xù)駕駛4小時要休息20分鐘以上

(C)禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)進行維修車輛作業(yè)

(D)總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運車輛的駕駛員仍需取得道路運

輸從業(yè)資格證

(E)檢查運輸車輛配備的應急器材，發(fā)現(xiàn)問題必須立即更換或修理

59.客運企業(yè)應當建立每一條客運線路信息臺賬，并提供給客運駕駛

員。信息臺賬內(nèi)容包括(ABCD)。

(A)沿線安全隱患路段(B)交通狀況

(C)氣候條件(D)限速情況

60.汽車客運站經(jīng)營者應當對進出汽車客運站的人員和行李物品、車

輛進行嚴格檢查，確?！叭贿M站”，“三不進站”是指(ABC)。

(A)無關人員不進站(B)危險品不進站

(C)無關車輛不進站(D)危險包裹不進站

61.下列屬于道路運輸隱患的有(ABCE)。

(A)車輛未及時保養(yǎng)

(B)駕駛員服用感冒藥后駕駛車輛

(C)雨雪天氣行車未采取合適安全措施

(D)駕駛員連續(xù)駕駛1.5小時

(E)押運員工作期間飲酒

62.國務院安委會部署開展了“道路運輸安全專項整治三年行動”，

整治目標是實現(xiàn)“三個持續(xù)減少、一個堅決防止”。“三個持續(xù)減少、

一個堅決防止”是指(ABCD)。

(A)道路運輸事故起數(shù)持續(xù)減少

(B)道路運輸事故造成的死亡人數(shù)持續(xù)減少

(C)較大道路運輸事故持續(xù)減少

(D)堅決防止重特大道路運輸事故

63.關于企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，在下列選項中主要內(nèi)涵包括的有

(ABDE)o

(A)積極采取先進的安全生產(chǎn)技術、設備和工藝，提高安全生產(chǎn)科技

保障水平，確保所使用的工藝裝備及相關勞動工具符合安全生產(chǎn)要求

(B)制止和糾正違章指揮、強令冒險作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為

(C)對從業(yè)人員隱瞞作業(yè)場所和工作崗位存在的危險、危害因素、防

范措施和事故應急措施

(D)建立健全安全生產(chǎn)責任制和各項管理制度

(E)安全設施、設備(包括特種設備)符合安全管理的有關要求，按

規(guī)定定期檢測檢驗

64.客運經(jīng)營者在客運班線經(jīng)營期限屆滿后申請延續(xù)經(jīng)營，符合下列

哪些條件的，應當予以優(yōu)先許可。(ACD)

(A)經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無情節(jié)惡劣的服務質(zhì)量事件

(B)經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無重大事故隱患

(C)經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無嚴重違法經(jīng)營行為

(D)經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無特大運輸安全責任事故

65.在道路運輸安全專項整治過程中，為提升執(zhí)法檢查效能，提升監(jiān)

管水平，可采取的檢查方式有(ABCD)。

(A)“四不兩直”(B)暗查暗訪

(C)雙隨機”抽查(D)突擊檢查

66.省內(nèi)包車客運分為(ACD)。

(A)縣內(nèi)包車客運(B)市內(nèi)包車客運

(C)市際包車客運(D)縣際包車客運

67.《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，事故調(diào)查報告的內(nèi)

容應包括(ABCD)o

(A)事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失

(B)事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

(C)事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議

(D)事故發(fā)生單位概況

68.交通運輸部等六部門聯(lián)合印發(fā)的《危險貨物道路運輸安全管理辦

法》，切實強化危險貨物(ABCD)等全鏈條安全監(jiān)管。

(A)托運(B)承運(C)車輛運行(D)裝卸

69.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定，重大隱

患報備的形式包括(BDE)。

(A)年度報備(B)首次報備

(C)月度報備(D)不定期報備

(E)定期報備

70.按照交通運輸部《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險管理暫行辦法》(交

安監(jiān)發(fā)(2017)60號)要求，企業(yè)風險等級大小，由事件發(fā)生的可

能性和后果嚴重程度兩個指標決定，即風險等級大小是可能性指標與

后果嚴重程度的乘積。某貨運場在進行安全運營風險分析中可能性指

標為9、后果嚴重程度指標為5,企業(yè)風險等級取值區(qū)間如下對應關

系。(ABD)

(A)企業(yè)安全生產(chǎn)風險等級一般由高到低分為：重大風險、較大風險、

一般風險和較小風險四級

(B)該貨運場風險等級為一般風險

(C)較大風險是指一定條件下易導致較大安全生產(chǎn)事故的風險

(D)風險等級：重大->較大->一般->較小風險等級取值區(qū)間：(55,

100)->(20,55)->(5,20)->(0,5)依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的

有()

(E)該貨運場風險等級大小為較大風險

(F)一般風險是指一定條件下易導致較大安全生產(chǎn)事故的風險

71.道路運輸突發(fā)事件發(fā)生后，負責或者參與應急處置的道路運輸主

管部門應當根據(jù)有關規(guī)定和實際需要采取的措施有(ACDE)。

(A)對危險源和危險區(qū)域進行控制，設立警示標志

(B)處罰和控制相關責任人

(C)組織運力疏散、撤離受困人員，組織搜救突發(fā)事件中的遇險人員，

組織應急物資運輸

(D)按照應急預案規(guī)定的程序報告突發(fā)事件信息以及應急處置的進

展情況

(E)調(diào)集人員、物資、設備、工具，對受損的道路基礎設施進行搶修、

搶通或搭建臨時性設施

72.《煙花爆竹安全管理條例》規(guī)定經(jīng)由道路運輸煙花爆竹的，除應

當遵守《道路交通安全法》外，還應當遵守下列規(guī)定的有(BCD)。

(A)必須辦理《煙花爆竹道路運輸許可證》，但可不隨身攜帶

(B)運輸車輛限速行駛，途中經(jīng)停必須有專人看守

(C)運輸車輛懸掛或者安裝符合國家標準的易燃易爆危險物品警示

標志

(D)煙花爆竹的裝載符合國家有關標準和規(guī)范

(E)裝載煙花爆竹的車廂里載人時必須設置配置安全帶的座椅

73.從事省際、市際班線客運和包車客運的客運企業(yè)應當建立客運駕

駛員行車日志制度，行車日志信息包含(ABD)。

(A)駕駛員姓名(B)起訖地點及中途站點

(C)行駛里程數(shù)(D)車輛牌照號

74.安全生產(chǎn)隱患是指生產(chǎn)經(jīng)營單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、

標準、規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度等規(guī)定，或因其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營

活動中存在的可能導致安全生產(chǎn)事故發(fā)生的因素，具體包括

(ABCE)o

(A)物的不安全狀態(tài)(B)人的不安全行為

(C)管理上的缺陷(D)安全技術水平的落后

(E)場所的不安全因素

75.道路危險貨物運輸從業(yè)人員存在下列哪些情形時，危險貨物運輸

企業(yè)不得聘用。(ABDE)

(A)機動車駕駛證被注銷或者被吊銷的

(B)超過機動車駕駛證、從業(yè)資格證件有效期，未申請換證的

(C)從業(yè)人員年齡超過50周歲的

(D)發(fā)生重大以上交通事故，且負主要責任的

(E)從業(yè)人員身體健康狀況不符合有關機動車駕駛和相關從業(yè)要求

且沒有主動申請注銷從業(yè)資格的

76.依據(jù)《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》內(nèi)容，道路貨物運輸包括

(ABCD)o

(A)道路貨物專用運輸(B)道路大型物件運輸

(C)道路普通貨運(D)道路危險貨物運輸

77.根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路運輸企業(yè)設

置超速行駛和疲勞駕駛的限值時應當遵守(ABCD)。

(A)夜間連續(xù)駕駛不超過2小時

(B)日間連續(xù)駕駛不超過4小時

(C)客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時

(D)每次停車休息時間不少于20分鐘

78.根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，安全生產(chǎn)管理工作的

基本方針是(BCE)o

(A)安全發(fā)展(B)綜合治理

(C)預防為主(D)以人為本

(E)安全第一

79.由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經(jīng)營；有違法所得的，沒

收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得

或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構

成犯罪的，依法追究刑事責任。以下違法行為符合上述處罰條件的有

(ABCD)o

(A)未取得道路客運經(jīng)營許可，擅自從事道路客運經(jīng)營的

(B)未取得道路客運班線經(jīng)營許可，擅自從事班車客運經(jīng)營的

(C)使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路客運許可證件從事

道路客運經(jīng)營的

(D)超越許可事項，從事道路客運經(jīng)營的

80.某油罐車裝載柴油8.6噸(核載8噸)，在給一加油站配送過程

中，以52千米/小時速度途徑縣鄉(xiāng)沒有中心線的公路，突然變道與迎

面而來的輕型貨車發(fā)生刮擦碰撞后側翻，事故造成危險品運輸車輛押

運員死亡、駕駛員受傷，兩輛車輛不同程度損壞；油罐側翻后閥門破

損，致使約2.5噸柴油泄漏。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該企業(yè)危險貨物運輸資

質(zhì)是兩年前獲得的；死亡的押運人員沒有危險貨物運輸從業(yè)資格證,

僅是經(jīng)過企業(yè)進行簡單崗前培訓后即上路從業(yè)；該企業(yè)原有7輛車進

行成品油配送，上一年報廢3輛，現(xiàn)有4輛運營；企業(yè)基本安全生產(chǎn)

管理制度大多沒落實，對其駕駛員安全生產(chǎn)教育時有時無。

(ACDE)

(A)該車存在超載行為

(B)該企業(yè)的危險貨物運輸資質(zhì)和安全生產(chǎn)管理都存在問題

(C)該危險品車輛存在超速行為

(D)該企業(yè)的危險貨物運輸資質(zhì)沒有問題，但安全生產(chǎn)管理存在問題

(E)依據(jù)案例內(nèi)容，以下說法正確的有()

(F)押運人員必須獲得交通運輸管理部門考試合格，頒發(fā)的危險貨物

運輸從業(yè)資格證，才能從事危險貨物車輛押運員工作

81.生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責人是指對本單位生產(chǎn)經(jīng)營負全面責任、有

生產(chǎn)經(jīng)營決策權的人員，對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責，其具體

職責包括有(ACDE)。

(A)組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓吊戈J,保證本單位安

全生產(chǎn)投入的有效實施

(B)組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓，如實記錄安全生產(chǎn)教

育和培訓情況

(C)督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患

(D)組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應急救援預案，及時、如

實報告生產(chǎn)安全事故

(E)建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)

章制度和操作規(guī)程

82.道路運輸管理機構應當將車輛技術狀況納入道路運輸車輛年度

審驗內(nèi)容，查驗以下相應證明材料(BD)

(A)車輛維修情況(B)客車類型等級評定證明

(C)車輛行駛里程(D)車輛技術等級評定結論

83.《突發(fā)事件應對法》中規(guī)定，自然災害危害或者發(fā)生事故災難、

公共衛(wèi)生事件正確的應急處置措施包括有(CDE)。

(A)在組織施救的同時，繼續(xù)開展正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動

(B)著力應對突發(fā)事件，適當放寬囤積居奇、哄抬物價、制假售假等

擾亂市場秩序的行為

(C)立即搶修被損壞的公共設施，向受到危害的人員提供生活必需品

和醫(yī)療救護

(D)啟用本級人民政府設置的財政預備費和儲備的應急救援物資，必

要時調(diào)用其他急需物資、設備、設施、工具

(E)組織營救和救治受害人員，迅速控制危險源

84.下列屬于違反《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定的行為有

(ABCD)o

(A)道路運輸企業(yè)未使用符合標準的監(jiān)控平臺、監(jiān)控平臺未接入聯(lián)網(wǎng)

聯(lián)控系統(tǒng)、未按規(guī)定上傳道路運輸車輛動態(tài)信息的

(B)未按規(guī)定配備專職監(jiān)控人員的

(C)未建立或者未有效執(zhí)行交通違法動態(tài)信息處理制度、對駕駛員交

通違法處理率低于90%的

(D)破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號的

85.下列關于客運車輛管理的說法中，正確的有(ABCE)。

(A)道路旅客運輸企業(yè)是客運車輛技術管理的責任主體

(B)車輛所有權轉移、轉籍時，車輛技術檔案應當隨車移交

(C)客車綜合性能檢測應當委托車籍所在地汽車綜合性能檢測機構

進行

(D)道路運輸經(jīng)營者可以對自有車輛進行二級維護作業(yè)，保證投入運

營的車輛符合技術管理要求，同時還需要進行二級維護竣工質(zhì)量檢測

(E)道路運輸經(jīng)營者應當建立車輛技術檔案制度，實行一車一檔

86.《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運駕駛員信息檔案

實行一人一檔，客運駕駛員信息檔案包括(ABCD)。

(A)誠信考核信息(B)客運駕駛員基本信息

(C)交通事故信息(D)安全駕駛信息

87.道路運輸企業(yè)的主要負責人對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責

包括(ABCD)o

(A)按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項資金，保證本單位安全生產(chǎn)投入的

有效實施

(B)嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標準，組織落實相

關管理部門的工作部署和要求

(C)建立健全本單位安全生產(chǎn)責任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章

制度、客運駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程

(D)組織開展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓工作

88.《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運企業(yè)應當制定客

運車輛日常檢查和日常維護操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容應當包括

(ABCD)等安全部件檢查要求和檢查程序，不合格車輛返修及復

檢程序等。

(A)輪胎、制動、轉向、懸架、燈光與信號裝置

(B)視頻監(jiān)控裝置

(C)衛(wèi)星定位裝置

(D)應急設施及裝置

89.旅游客運按照營運方式分為(AC)o

(A)非定線旅游客運(B)定點旅游客運

(C)定線旅游客運(D)長途旅游客運

90.某大型貨運車輛在高速公路運行中方向突然失控，撞向正在緊急

停車道(硬路肩)因故障停車的另一貨車，致使該大型貨車兩名駕駛

員和地面貨車一名駕駛員死亡，另一人受傷，兩輛貨車不同程度損壞。

事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該大型貨車發(fā)生事故時空車運行，速度為110千米/

小時，因轉向機構發(fā)生故障，導致方向盤突然失控；肇事車輛距上次

二級維護已經(jīng)過去11個多月，因一直進行長途運輸時間很緊，至發(fā)

生事故尚未進行二級維護，也未進行安全技術檢驗和綜合性能檢驗,

駕駛員已經(jīng)6個月未參加企業(yè)進行的安全生產(chǎn)教育。(AEF)

(A)該大型貨車在高速公路運行存在超速行為

(B)車輛的日常維護由駕駛員實施，一級和二級維護由道路運輸經(jīng)營

者實施

(C)安全生產(chǎn)是企業(yè)的主體責任，本事故該大型貨車所在企業(yè)應承擔

一定責任

(D)車輛的日常維護和一級維護由駕駛員實施，二級維護由道路運輸

經(jīng)營者實施

(E)該大型貨車屬于承包車輛，且和貨運企業(yè)簽有責任協(xié)議，貨運企

業(yè)不應承擔該事故任何責任

(F)依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的有()

91.在下列選項中，屬于客運車輛需要配備的車上安全設施的有

(ABCD)o

(A)滅火器(B)安全頂窗的開啟裝置

(C)安全帶、應急錘(D)應急門和應急窗

(E)防爆便攜式照明設備

92.《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，事故發(fā)生單位主要

負責人有下列行為之一的，處上一年年收入40%至80%的罰款；屬于

國家工作人員的，并依法給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任

的有(ABD)o

(A)在事故調(diào)查處理期間擅離職守的

(B)遲報或者漏報事故的

(C)不總結經(jīng)驗教訓的

(D)不立即組織事故搶救的

(E)未能親自到現(xiàn)場指揮救援的

93.根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)

責任制主要內(nèi)容應當包括下列哪幾個方面(ABCE)。

(A)各職能部門的人員，對自己業(yè)務范圍內(nèi)有關的安全生產(chǎn)負責

(B)所有從業(yè)人員對自己本職工作范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負責

(C)班組長、特種作業(yè)人員對其崗位的安全生產(chǎn)工作負責

(D)生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人必須完成年度利潤考核目標

(E)各類安全責任的考核標準，以及獎懲措施

94.從事道路運輸經(jīng)營以及道路運輸相關業(yè)務的，應當遵守《道路運

輸條例》。道路運輸相關業(yè)務包括有(ABD)o

(A)機動車維修經(jīng)營(B)站(場)經(jīng)營

(C)機動車生產(chǎn)制造(D)機動車駕駛員培訓

(E)機動車設計

95.在《零擔貨物道路運輸服務規(guī)范》中，規(guī)定了零擔貨物道路運輸

的基本要求、服務流程和服務評價，適用于零擔貨物的道路運輸服務。

下列說法正確的有(BCDE)。

(A)零擔運輸經(jīng)營者應建立從業(yè)人員實名檔案，不定期對從業(yè)人員進

行法律法規(guī)/操作規(guī)程、職業(yè)道德等內(nèi)容培訓

(B)零擔運輸經(jīng)營者應建立一次性運輸合同客戶實名登記制度、定期

運輸合同客戶備案管理制度及托運物品信息登記制度

(C)零擔運輸經(jīng)營者宜采用北斗導航、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移

動互聯(lián)等信息技術，實現(xiàn)業(yè)務流程全程可追蹤

(D)零擔貨物道路運輸經(jīng)營者應在營業(yè)場所公示經(jīng)營線路、運輸價格、

營業(yè)時間、送達時限等服務承諾，以及由國家相關部門制定發(fā)布的零

擔貨物道路運輸禁止托運和運輸物品指導名錄

(E)零擔運輸經(jīng)營者應建立從業(yè)人員實名檔案，定期對從業(yè)人員進行

培訓，培訓內(nèi)容包括物流安全法律法規(guī)、禁運物品特征及識別方法、

安全查驗操作規(guī)程及應急情況處置等

96.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患治理暫行辦法》，從業(yè)人

員發(fā)現(xiàn)隱患，應當立即報告的對象有(AB)。

(A)本單位負責人(B)現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員

(C)省級人民政府(D)交通運輸主管部門

(E)當?shù)卣?/p>

97.《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，報告事故的內(nèi)容應

包括(ABCD)o

(A)事故的簡要經(jīng)過

(B)事故發(fā)生單位概況

(C)事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))

和初步估計的直接經(jīng)濟損失

(D)事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況

98.有下列哪些情形，公安機關可以依法采取措施，限制危險貨物運

輸車輛通行。(ABCD)

(A)城市(含縣城)重點地區(qū)、重點單位、人流密集場所、居民生活

區(qū)

(B)坡長坡陡、臨水臨崖等通行條件差的山區(qū)公路

(C)飲用水水源保護區(qū)、重點景區(qū)、自然保護區(qū)

(D)特大橋梁、特長隧道、隧道群、橋隧相連路段及水下公路隧道

99.車輛技術檔案包括：(ABCD)o

(A)車輛行駛里程(B)車輛基本信息

(C)車輛技術等級評定(D)車輛主要零部件更換

100.下列屬于道路危險貨物運輸駕駛員應當符合下列條件的是

(ACD)。

(A)取得相應的機動車駕駛證

(B)取得經(jīng)營性道路旅客運輸或者貨物運輸駕駛員從業(yè)資格1年以

上或者接受全日制駕駛職業(yè)教育的

(C)3年內(nèi)無重大以上交通責任事故

(D)年齡不超過60周歲

三.判斷題(共50題)

101.客運企業(yè)可以委托第三方機構對企業(yè)所屬客運車輛進行動態(tài)監(jiān)

控，從而改變企業(yè)的動態(tài)監(jiān)控主體責任。(錯誤)

102.客運經(jīng)營者應當遵守有關運價規(guī)定，使用規(guī)定的票證，不得亂

漲價、惡意壓價、亂收費。（正確）

103.零擔運輸經(jīng)營者應要求托運人：如實登記托運貨物的種類、品

名，不謊報或匿報禁運物品和限運物品、憑證運輸貨物。（正確）

104.道路運輸經(jīng)營者可以對自有車輛進行二級維護作業(yè)，保證投入

運營的車輛符合技術管理要求，需進行二級維護竣工質(zhì)量檢測。（錯

誤）

105.貨運站經(jīng)營者應當按照經(jīng)營許可證核定的許可事項經(jīng)營，不得

隨意改變貨運站用途和服務功能。（正確）

106.風險的衡量是對特定風險發(fā)生的可能性及損失的范圍與程度進

行估計和衡量。（正確）

107.汽車列車應裝有掛車與牽引車意外脫離時的掛車自行制動裝置,

掛車與牽引車意外脫離后，掛車應能自行制動，且牽引車的制動仍然

有效。（正確）

108.客運企業(yè)應每年組織客運駕駛員進行體檢。（正確）

109.企業(yè)對本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負全面責任，要嚴格履

行安全生產(chǎn)法定責任，建立健全自我約束、持續(xù)改進的內(nèi)生機制。

（正確）

110.客運企業(yè)應當逐步建立客運車輛技術信息化管理系統(tǒng)，完善客

運車輛的技術管理。（正確）

111.道路運輸從業(yè)人員在從事道路運輸活動時;應當攜帶相應的從

業(yè)資格證件，并應當遵守國家相關法規(guī)和道路運輸安全操作規(guī)程。

（正確）

112.危險貨物運輸車輛在卸貨后應直接實施排空作業(yè)等活動。（錯

誤）

113.事故調(diào)查組應當自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)提交事故調(diào)查報告。

（正確）

114.客運站經(jīng)營者應當對出站客車進行安全檢查，采取措施防止危

險品進站上車，按照車輛核定載客限額售票，嚴禁超載車輛或者未經(jīng)

安全檢查的車輛出站，保證安全生產(chǎn)。（正確）

115.零擔運輸經(jīng)營者應要求托運人：根據(jù)貨物性質(zhì)和運輸要求，正

確使用運輸標志和包裝儲運圖示標志；使用舊包裝運輸貨物時，為了

節(jié)約成本可以繼續(xù)使用舊標志。（錯誤）

116.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，發(fā)生安全事故遇緊

急情況時:事故現(xiàn)場有關人員可以直接向事故發(fā)生地縣級以上人民政

府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關部門

報告。（正確）

117.軌跡交叉論認為，為了有效地防止事故發(fā)生，必須同時采取措

施消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。（正確）

118.運輸?shù)呢浳飸敺县涍\車輛核定的載質(zhì)量，載物的長、寬、

高不得違反裝載要求。（正確）

119.道路運輸管理機構應當將運輸車輛的技術管理情況納入道路運

輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核和誠信管理體系。（正確）

120.企業(yè)可委托對外開展安全生產(chǎn)教育培訓業(yè)務的機構開展從業(yè)人

員的安全生產(chǎn)教育培訓。（正確）

121.道路貨物運輸經(jīng)營者應當要求其聘用的車輛駕駛員隨車攜帶

《道路運輸證》。（正確）

122.根據(jù)《放射性物品運輸安全管理條例》規(guī)定，運輸放射性物品,

應當使用專用的放射性物品運輸包裝容器。（正確）

123.《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》中規(guī)定的道路運輸車輛包

括用于公路營運的載客汽車、危險貨物運輸車輛、半掛牽引車以及重

型載貨汽車（總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運車輛）。（正確）

124.已達到報廢標準的客車，應當依法辦理注銷手續(xù)。（正確）

125.依據(jù)《中華人民共和國刑法》，交通肇事罪是指違反道路交通管

理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重

大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為。（正確）