PAGEPAGE20鄭州大學化工與能源學院化學工程與工藝專業2007級認識實習報告實習單位：河南煤化集團義馬氣化廠學生姓名：XXX學號：2007xxxxxxx班級：化學工程與工藝一班帶隊教師：侯翠紅谷守玉李祥杰王光龍實習時間：2009年8月31日~9月12日成績：本次認識實習的目的：觀看和了解怎樣進行和實現化工產品的工業生產和生產過程如何控制。認識實習的任務：以實習工廠的一系列產品生產加工過程為實例，掌握和了解：實現化工生產的各單元操作如泵、風機、壓縮機、反應器、精餾、吸收、蒸發、結晶、造粒、萃取等的概況；單元設備的形狀、性能、特點等；增強對工廠的認識，自覺培養工程觀念。效果：初步掌握化工產品的基本生產方法和典型生產過程，為《化工原理》等專業基礎課和專業課的學習打下感性認識基礎。實習報告共分五部分：一義馬氣化廠概況二化工安全生產常識（廠級安全教育）三生產工藝介紹四仿真實習：離心泵與換熱器五實習體會一義馬氣化廠概況河南省煤氣（集團）有限責任公司義馬氣化廠于1997年開工建設，于2001年2月9日建成投產，工程是利用澳大利亞政府貸款及國內配套資金建設的集社會效益、環境效益、經濟效益為一體的“九五”國家重點工程。該工程由河南省煤氣（集團）有限責任公司義馬氣化廠、義馬至鄭州輸氣管道及鄭州、洛陽、義馬三城市煤氣管網三部分組成。工程總概算28.47億元，其中河南省煤氣（集團）有限責任公司義馬氣化廠一期投資15.58億元，于1997年7月開工建設，2001年2月建成投產；二期工程總投資8.0億元，于2004年9月開工，2006年9月建成投產。設計生產規模為日產凈煤氣264萬標準立方米，外供城市煤氣180萬標準立方米/天，聯產甲醇24萬噸/年；二甲醚20萬噸。同時副產煤焦油、粗酚、煤中油、液氧等8萬噸/年。2007年，實際生產城市煤氣4.48億標準立方米，工業甲醇21.9萬噸，二甲醚6萬噸，粗酚等副產品7萬噸，發電20674.44萬kW?h，實現現價工業總產值12億元。全廠在冊員工1100人，領導干部103人，在廠人員實行四班三倒制，共有12個生產車間。其中重要的工藝車間有：熱電車間，凈化車間，氣化車間，甲醇車間，儀表車間，給排水車間以及催化車間7個。

義馬氣化廠現有主要生產裝置為：一，氣化裝置：魯奇加壓氣化爐5臺；二，空分裝置：氧氣產量7500Nm3/h的空分裝置2套，20000Nm3/h的空分裝置1套；三，凈化裝置：低溫甲醇洗脫硫、脫碳裝置3套；四，循環水裝置：2×14000m3/h和2×7000m五，熱電站：抽、凝式發電機組3臺：2×12MW，1×25MW；六，鍋爐裝置：130t/h煤粉爐3臺，135t/h循環流化床2臺；七，甲醇裝置：6萬噸、8萬噸、10萬噸裝置各1套；八，二甲醚裝置：10萬噸裝置2套廠內的重大危險源有：熱電車間的5臺鍋爐，凈化車間的吸收塔、儲罐，氣化車間的5臺氣化爐、5臺鍋爐，儀表車間的放射源鈷-60。二化工安全生產常識（廠級安全教育）安全是一切工作的首要前提。進入化工廠首先要接受安全教育。安全教育共分三級：廠級、車間級、班組級。其中每項又分為安全思想教育、安全知識教育和安全技能教育三部分。工人要遵守和合理使用《安全生產法》。法規中，工人的權利有：知情權，受教育權（安全教育、知識教育），勞動保護權，工傷保險權，獲得賠償權以及檢舉、批評、控告權。義務有：遵章守紀、服從管理，接受安全教育培訓，發現事故及時匯報等。一，14個“不準”化工生產過程中存在多種化學危險物質，且大多數屬于易燃易爆物質，稍有不慎就會造成事故的發生。因此對進入生產區的人員有著嚴格的規定。進入生產區有14個“不準”：加強明火管理，防火、防爆區內嚴禁吸煙；

生產區內不準未成年人進入；

禁火區內，不準無阻火器車輛行駛；

上班時間不準睡覺、干私活、離崗和做與工作無關的事；

在班前、班上不準喝酒；

不準使用汽油等揮發性強的可燃液體擦洗設備、用具和衣物；

不按工廠規定穿戴勞動防護用品(包括工作服、工作帽、工作鞋等)，不準進入生產崗位；

安全裝置不齊全的設備不準使用；

不是自己分管的設備、工具不準動用；

檢修設備的安全措施不落實，不準開始檢修；

停機檢修后的設備，未經徹底檢查不準啟動；

不戴安全帽不準登高作業；

腳手架、跳板不牢，不準登高作業；

石棉瓦上不固定好跳板，不準登石棉瓦作業。二，消防知識義馬氣化廠的生產性質是危化品，由于誤操作等引起的起火、爆炸事故如果不能進行及時解除，將會造成嚴重后果。因此，廠內設有專門的消防機構，包括19名消防人員，3輛消防車，1個消防控制室，以及全廠內500多名義務消防員。進入工廠第一天，義馬氣化廠相關人員對同學們進行了基本消防常識的普及，共包括如何報警和滅火方法兩個部分。1，如何報警：首先，要記住報警電話（本廠8119），并說出著火單位的名稱、詳細地址、報警人姓名，以及著火物質、火情大小，并保證消防通道暢通，之后遠離著火地點等待消防人員的到來。2，滅火方法：冷卻法，隔離法，窒息法，抑制法。消防器材有滅火器、逃生器和消防栓3類。其中，滅火器包括干粉滅火器和二氧化碳滅火器。電氣車間使用氫化水滅火器。使用干粉滅火器時，要先查看壓力指示。如果指向紅色，則滅火器失效；如果是綠色，則可正常使用；如果是黃色，說明壓力稍高，但仍可使用。然后拔掉保險栓，最后再拿起滅火器滅火。如果是精密儀器著火則應選擇二氧化碳滅火器，且室內使用之后要注意通風。三，急救知識化工廠內的很多物質都是有毒有害物質，如一氧化碳、甲醇、二甲醚、氨等。當有人員中毒時，現場其他人員應立即實行急救措施，具體方法為：首先一定要保護好自己不受同樣的傷害。把傷者拖離有毒有害區域，到空氣新鮮、流通的地方，并注意保持呼吸道暢通，解開衣領，松開腰帶，上身平躺。冬天或者傷者的衣物被水、有毒有害物質打濕時要注意保暖。撥打急救電話120，等待救護車的到來，并且醫護人員到達現場前不要停止搶救。注意：當傷者心跳突然停止時可采取人工呼吸或胸外心臟按壓法進行搶救。四，防護用具的使用防護用具的使用條件為：空氣中氧氣含量＞18%，有毒有害氣體含量≤2%。義馬氣化廠共使用了三種防護用品：過濾式防毒面具（包括背包、導管、濾毒罐、面罩）550#處使用。長管呼吸器（導管10m左右、面罩）500#處使用?？諝夂粑鳎◣б构鈮毫Ρ恚?8～30Mpa，可工作54min左右。5～6Mpa時報警，此時必須撤離現場。濾毒罐有7個型號，分別用7種顏色標識：1#草綠色綜合防毒（CO除外）2#橘紅色綜合防毒（含CO）3#褐色防各種有機蒸氣和氣體（醇類，如甲醇）4#灰色防H2S、NH35#白色防CO6#黑色防汞蒸氣7#黃色防各種酸性氣體如H2S、SO2五，具體注意事項為了同學們的生命安全，廠內相關人員總結了以下幾點注意事項：嚴禁吸煙，嚴禁攜帶煙火進入廠區。進入生產區內必須穿好防護服，戴好安全帽，女生不能穿高跟鞋，長發要盤在安全帽內。進入現場要注意現場警示標識，不要大聲喧嘩，現場不要亂跑、嬉戲打鬧。進入控制室不要亂動操作系統，要嚴格遵守崗位紀律和勞動紀律。發生異常情況時不要圍觀，要向上風向或側風向、廠外有序撤離。三生產工藝介紹本次實習參觀了氣化車間、凈化車間、甲醇車間、空分車間共四個車間，其中每個車間均包括安全教育、流程講解、現場參觀三部分。下面我將從車間簡介及注意事項、單元設備及特點和工藝流程及主要操控條件三方面來具體說明每個車間的情況。氣化車間一，車間簡介及注意事項煤氣化工段的主要任務是向400#煤氣冷卻工號提供合格的粗煤氣，經400#冷卻后提供給后續工段，以生產甲醇和城市煤氣。氣化車間可分為中央控制室、煤鎖控制室、灰鎖控制室、現場巡檢部門、煤氣加壓系統和煤氣回收系統。主要產品有粗煤氣和煤氣水。車間內高溫高壓，且易燃易爆易中毒。因此一定要規范作業行為，要注意避免不安全行為、不安全狀態以及管理不到位。二，單元設備及特點主要設備：魯奇加壓氣化爐技術特點：1，氧耗低；2，冷煤氣效率高，最高可達93%；3，環保處理難度大，污水中含有較多的焦油，酚類和氨等物質，環保處理費用較高；4，原料來源受限，煤種只能采用褐煤或煙煤，并且必須以5～50mm塊煤為原料。魯奇爐高12.5m，氣化爐分兩層，夾套體積13m3，內部體積98m3。煤鎖體積12.2m3，50℃；灰鎖體積11.2m魯奇爐附屬裝置：爐篦。工號與對應設備200#加壓氣化裝置生產GR（粗煤氣）400#/400b#粗煤氣冷卻送往凈化車間621#壓縮機將煤鎖氣壓縮后送往凈化車間800#/800b#煤氣水分離900#/900b#酚氨回收裝置萃取劑：二異丙基醚，PH=6～8。三，工藝流程及主要操控條件工藝簡介：魯奇加壓氣化工藝的氣化操作壓力為3.01Mpa，氣化溫度為950～1050℃，氣化爐直徑為DN4000mm。該工藝所用原料煤粒度為5～50mm，使用的是活性好，無粘結性的義馬長焰煤，并采用固態排渣方式運行，單爐投煤量約為1000t/d，單臺爐粗氣產氣量（標準狀態）為38000Nm3/h。粗煤氣中（CO+H2）體積分數達65%、CH4體積分數約9%，魯奇加壓氣化產煤氣成分的突出特點為含有較多的甲烷（8%～10%），并含有C2和煤焦油。由于合成氣中甲烷含量高且含有焦油、酚類等物質，氣化后需設置廢水處理及酚回收等裝置。魯奇爐生產原理：C+O2→CO，C+O2→CO2，CO+H2O(g)→CO2+H2。GIR混合物（蒸汽和氧氣混合物）作為氣化劑。生產時，煤原料先經傳送帶送往煤鎖內，然后進行充氣加壓至3.01Mpa，打開閥門將煤送往氣化爐內進行充分燃燒。氣化爐內通有GIR，從下往上分五層：第一層是灰渣層，由豎灰管排出氣化爐，再通過汽車外運排放；第二層是氧化層，在這一層生成CO和CO2，氧氣耗盡；第三層是還原層，有34%的水蒸氣分解；第四層是干餾層，隔絕空氣加強熱反應；第五層是干燥層，除去內在水和外在水。其中，第三層和第四層生產出的粗煤氣（450℃，3.01Mpa）經過冷卻器，與4.2Mpa的煤氣水換熱后冷卻到203℃，送往廢熱鍋爐，用低壓鍋爐水做介質換熱后冷卻到187℃廢熱鍋爐廢熱鍋爐冷卻器粗煤氣冷卻裝置氣化爐煤氣水分離裝置酚氨回收裝置煤倉凈化車間氣化爐的工況評價：負荷（生產能力）單位時間內所用氧氣量。壓差壓差過大的原因：一，設備問題（不屬于工況）；二，氣氧比過高。氣樣粗煤氣里的CO2含量。CO2與O2總含量應在29.8%與31%之間?；覙託執浚?%。溫度爐頂溫度＜150，出口溫度350℃～450℃，灰鎖溫度330℃～350轉速爐篦的轉速氣氧比D/O2與2、3、4項均有關。魯奇加壓氣化工藝的特點有：1，原料適應范圍廣，除粘接性較強的煙煤外，從褐煤到無煙煤均可氣化；2，氣化壓力較高，氣流速度低，可氣化較小粒度的碎煤；3，可氣化水份、灰分較高的劣質煤；4，單爐生產能力大，可達38000Nm3/h（干基）；5，氣化過程連續運行，有利于實現自動控制；6，氣化壓力高，可縮小設備和管道尺寸，利用氣化后余壓進行長距離輸送；7，氣化較年輕的煤時，可以得到各種有價值的焦油，輕質油及粗酚等多種副產品；8，改變壓力和后續工藝流程可制得氫氣、一氧化碳各種不同比例的化工合成原料氣，拓寬了加壓氣化的應用范圍；9，在各種氣化技術中冷煤氣效率最高，氧耗最低，氣體中甲烷含量較高，最適用于生產城市煤氣。魯奇加壓氣化工藝存在的主要問題有兩個：1，需要使用塊煤，目前塊煤價格較高；2，蒸汽分解率低，約為40%，未分解的蒸汽在后序工段冷卻，造成氣化廢水較多，廢水處理工序流程長，投資大。凈化車間一，車間簡介及注意事項凈化車間共有在職人員63人，其中有管理人員12人，檢修班8人。本車間的作用是通過低溫甲醇洗工藝將粗煤氣中H2S、CO2、水分、雜質、石腦油等脫除，為甲醇車間提供合格原料氣和為配氣站提供合格凈煤氣。凈化車間的特點是：高溫高壓，易中毒、易窒息、易死亡。500#低溫甲醇洗涉及到的有毒有害物質有（括號內為允許的最高含量）：粗煤氣、凈煤氣中的CO會與人體中的血紅蛋白結合影響人體造血功能（＜30mg/m3）H2S低濃度時能聞到臭雞蛋氣味，高濃度時能麻痹人的神經(＜10mg/m3)甲醇NaOH誤服30mL可致死，5～10mL引起嚴重中毒（＜50mg/m3）N2氨（氣氨、液氨）堿性，會對人體造成凍傷、燒傷(＜30mg/m3)550#中有毒有害物質有：氨水濃度越大，對人的傷害越大。由于本車間有很多有毒有害物質，為了避免中毒事件的發生，到現場的維修人員應帶上防護用品。二，單元設備及特點主要設備：500#低溫甲醇洗分51#/52#和53#兩期，根據不同氣體在甲醇中的溶解度不同除去粗煤氣中的多余氣體。其中53#產粗煤氣90000Nm3/h，凈煤氣60000Nm3/h。其他設備：550#氨制冷分551#/551#、553#/554#兩期，為500#、300#提供冷量611#煤氣變換300#煤氣干燥681#硫回收利用克勞斯裝置生產硫磺（H2S+O2→SO2，H2S+SO2→S+H2O）1300#火炬對不合格產品進行燃燒，以減少對大氣的污染三，工藝流程及主要操控條件流程圖如下圖：從氣化車間400#輸送來的粗煤氣（37℃，2.8Mpa），經過分離器F01，通過換熱器W01與凈煤氣換熱之后，溫度下降至23℃；然后經過換熱器W02與液氨換熱，溫度達到8℃；再經過分離器F02之后，進行噴淋甲醇，以降低冰點；然后再通過W03換熱器與凈煤氣進行熱交換，溫度下降到-12.6℃；在又一次用液氨進行冷卻之后，溫度降到了-32℃，此時氣體到達H2S吸收塔底部。在塔內通過預洗和主洗兩個工序之后，脫去H2S，兩次脫去的H2S經過W05換熱器之后送往P01裝置。而由塔頂導出的脫硫氣被輸送到CO2吸收塔的底部，在塔的底部再次脫去殘余的H2S，在塔的中部出塔換熱之后再經P02回到塔內，向上經過CO2、H2S閃蒸塔主洗，再經過熱再生塔輸送來的貧甲醇洗之后，脫去了CO2，H2S等雜質，成為凈煤氣，再經過分離器F04之后，進入熱交換器W03與粗煤氣進行熱交換，溫度上升到總結500#中的各設備，主要是利用蒸氣吸熱。在K03/K04（H2S/CO2閃蒸塔）中出去的是H2S和CO2，之后在K05中進一步精餾，K06為甲醇吸收塔，介質為脫鹽水。預洗甲醇進入K07，在B02中用甲醇和水萃取石腦油；甲醇、水進入K08，再經過K09進行精餾，上層得到甲醇，下層為廢水。甲醇車間一，車間簡介及注意事項甲醇車間于2002年建成投產，共有員工78人，5套生產裝置，包括3套總年產值24萬噸的甲醇生產裝置和兩套總年產值20萬噸的二甲醚生產裝置。甲醇車間的主要任務是利用500#的凈化氣，生產出符合國家標準的GB級甲醇和符合美國聯邦標準的A-A級甲醇，同時副產馳放氣和中壓蒸汽。甲醇生產是屬于化工企業中甲類安全等級的企業，具有高溫、中壓、易燃、易爆、有毒、窒息性和腐蝕性等不安全因素。本車間生產過程中有三種主要的有毒有害物質：煤氣，甲醇，二甲醚。煤氣易燃易爆，其中主要有毒物質：CO（凈煤氣中可達24%）。CO中毒現象：四肢發軟、頭暈頭疼、頭發脹→視力模糊、意識朦朧→抽搐、大小便失禁→昏迷、死亡。甲醇易流動、易揮發、易燃的無色透明液體，具有類似于乙醇的氣味，有很好的溶解能力，有毒。沸點64.7℃甲醇的四種傷害人的途徑及解決辦法：消化道、口腔多飲溫熱的清水（催吐、降低甲醇濃度），并且去醫院檢查、搶救呼吸道為避免呼吸道受到傷害，接近甲醇時可使用過濾式防護面具（3#、5#濾毒罐）、空氣呼吸器進行防護皮膚用肥皂水清洗即可眼睛找最近的洗眼器或水龍頭，用手撐開眼皮進行不間斷沖洗，之后去醫院檢查治療二甲醚非常易燃，可麻醉人體，長時間吸入二甲醚可導致窒息，有臭味，空氣中允許的最高濃度為400ppm。人若不慎中毒，其他人員應立即對其進行急救。二，單元設備及特點三套甲醇生產裝置（8萬噸，6萬噸，10萬噸）。甲醇生產采用中壓法，銅系催化劑。甲醇精餾采用三塔精餾法。三塔分為預精餾塔、加壓塔和常壓塔。其中常壓塔是從加壓塔頂部分離而來，這樣可以減少塔的高度，增加塔板數量，以得到更高純度的甲醇。經過生產甲醇后的凈煤氣可以作為城市煤氣，并且由于消耗了CO、CO2與H2，提高了煤氣中的甲烷含量，保證了城市煤氣的熱值。兩套二甲醚生產裝置（10萬噸，10萬噸）。三，工藝流程及主要操控條件合成甲醇工藝一般包括4個步驟：1，煤、焦炭或天然氣等含碳原料造合成氣；2，合成氣凈化；3，甲醇合成；4，甲醇精餾。本車間包括甲醇合成與甲醇精餾。主要反應式：CO+2H2→CH3OH，CO2+3H2→CH3OH+H2O。除去硫：H2S+ZnO→ZnS+H2O。甲醇的工藝流程圖如下：三塔精餾流程圖:凈化車間生產的凈煤氣（2.4Mpa）經過往復式壓縮機的加壓達到5.3Mpa，再經過凈化脫硫使硫含量達到5.5ppm以下，再次精餾后達到0.1ppm以下。經過混合換熱之后，送往甲醇合成塔（管殼式），在塔內銅系催化劑的作用下，CO、CO2與H2反應，得到CH3OH及一些副產物，溫度為240℃。產物經過中間換熱器與進口氣體換熱后，再經過甲醇冷卻劑冷卻，溫度降到40二甲醚是甲醇分子間脫水得到的。具體步驟為：甲醇先加熱變成甲醇蒸汽，再在催化劑的作用下合成二甲醚，經過換熱冷卻得到粗二甲醚，再通過精餾得到二甲醚成品?？辗周囬g一，車間簡介及注意事項空分車間的任務是以空氣為原料，通過壓縮循環深度冷凍的方法把空氣變成液態，再經過精餾而從液態空氣中逐步分離生產出氧氣、氮氣及氬氣等惰性氣體。本車間共有三套空分裝置。生產的氧氣純度可達99.6%，氮氣純度可達99.99%。空分車間沒有有毒有害氣體，但需要注意的是氧氣易引發火災，且火災突發性較強，因此要禁煙禁火，嚴防靜電火花。大型設備及液氧裝車附近為防止無線電干擾機器運作以及靜電火花，不要接打電話。氧氣含量超過30%甚至更多時，隨著含量的增多，人會出現精神興奮、眼部失明等癥狀，如果吸入純氧可導致人的死亡。而吸入氮氣會讓人出現醉酒狀態，氮氣含量過高時會使人窒息乃至死亡，因此一定要注意。同時由于氮氣能隔絕空氣，它也是一種很好的滅火材料?？辗周囬g需要注意的是：1，防止高溫燙傷空分車間共使用三種蒸汽：高壓蒸汽3.2Mpa，420℃；中壓蒸汽2.0Mpa，250℃；低壓蒸汽0.5Mpa，170～2，防止低溫凍傷（冷燒傷）一旦液態氣體噴濺到皮膚上，要立即用常溫自來水沖洗。不可用熱水，防止溫差過大對皮膚造成傷害。冷箱內部填有絕熱材料珠光砂。3，防觸電車間內使用的高壓電機電壓高達6000V，因此一定要小心。此外，現場噪音可高達110多分貝，因此進入現場必須戴好耳塞保護聽力。二，單元設備及特點671#空分裝置共有3套。一期A、B裝置兩套，1998年建設，2000年投入生產，生產能力：O27500m3/h；N28000m3/h。采用外壓縮工藝流程，氣體出塔壓力較低，現已停用。二期C裝置一套，2005年建設，2006年投入生產，生產能力：O228000m3/h；N211000m671#可提供的氣體產品有：1，高壓氧氣3.2Mpa提供給200#氣化爐燃燒使用2，中壓氮氣2.0Mpa提供給凈化車間，用于調整煤氣熱值3，低壓氮氣0.5Mpa可提供給500#低溫甲醇洗，也可在檢修設備時用來隔離、置換設備內的有毒有害氣體4，裝置空氣（工廠空氣）提供給200#氣化爐原始點火用，也可在檢修時用于管道吹掃和空氣置換5，儀表空氣0.5Mpa供給全廠的儀表使用（不能含雜質尤其是油）此外，671#還可提供一些副產品如液氮、液氬，直接出廠銷售。三，工藝流程及主要操控條件空分車間包括空氣預冷系統、空氣純化系統、空氣增壓機組、增壓透平膨脹機系統、氧、氮精餾以及氬精餾六個部分。首先，經過自潔式過濾器初步過濾的空氣經過離心式空氣壓縮機進行增壓，通過空氣預冷系統中的空氣冷卻塔運作使溫度變成8℃，再經過分子篩吸附器除去水、CO2、CmHn方塊圖如下：自潔式自潔式過濾器離心式空氣壓縮機空氣冷卻塔分子篩凈化系統主換熱器膨脹增壓機系統精餾塔四仿真實習：離心泵與換熱器仿真實習技術是以仿真機為工具，用實時運行的動態數學模型代替真實工廠進行教學實習的一門技術。本次仿真實習采用吳重光教授開發的“化工過程及系統控制仿真系列軟件”，并對離心泵與換熱器進行了上機實習操作。離心泵一，工藝說明1，工作原理：離心泵一般由電機帶動。啟動前須在離心泵的殼體內充滿被輸送的液體。當電機通過聯軸結帶動葉輪高速旋轉時，液體受到葉片的推力同時旋轉，由于離心力的作用，液體從葉輪中心被甩向葉輪外沿，以高速流入泵殼，當液體到達蝸形通道后，由于截面積逐漸擴大，大部分動能變成靜壓能，于是液體以較高的壓力送至所需的地方。當葉輪中心的流體被甩出后，泵殼吸入口形成了一定的真空，在壓差的作用下，液體經吸入管吸入泵殼內，填補了被排除液體的位置。2，“氣縛”現象與“汽蝕”現象“氣縛”現象離心泵若在啟動前未充滿液體，則離心泵殼內極易存在空氣，由于空氣密度很小，所產生的離心力就很小，此時在吸入口處形成的真空不足以將液體吸入離心泵內，因為不能輸送液體，這種現象為“氣縛”。所以離心泵在開動前必須首先將被輸送液體充滿泵體，并進行高點排氣?！捌g”現象通常，離心泵葉輪入口處是壓力最低的部位，如果這個部位液體的壓力等于或低于在該溫度下液體的飽和蒸汽壓力，就會有蒸汽及溶解在液體中的氣體從液體中大量逸出，形成許多蒸汽和氣體混合物的氣泡。這些小氣泡隨著液體流入高壓區后，氣泡破裂重新凝結。在凝結過程中，質點加速運動相互撞擊，產生很高的局部壓力。在壓力很大、頻率很高的連續打擊下，離心泵體金屬表面逐漸因疲勞而損壞，壽命大為縮短，這種現象為“汽蝕”。離心泵的安裝位置不當、流量調節不當或入口管路阻力太大時都會造成“汽蝕”。二，離心泵單元流程圖三，離心泵開停車操作離心泵冷態開車檢查各開關、手動閥門是否處于關閉狀態。將液位調節器LIC置手動，調節器輸出為零。將液位調節器FIC置手動，調節器輸出為零。進行離心泵充水和排氣操作。開離心泵入口閥V2，開離心泵排氣閥V5，直至排氣口出現藍色點，表示排氣完成，關閥門V5。為了防止離心泵開動后儲水槽液位下降為零，手動操作LIC的輸出使液位上升到50%時投自動?；蛳葘IC投自動，待離心泵啟動后再將LIC給定值提升至50%。在泵出口閥V3關閉的前提下，開離心泵電機開關PK1，低負荷啟動電動機。全開離心泵出口閥V3，由于FIC的輸出為零，離心泵輸出流量為零。手動調整FIC的輸出，使流量逐漸上升至6kg/s且穩定不變時投自動。當儲水槽入口流量FI與離心泵出口流量FIC達到動態平衡時，離心泵開車達到正常工況。此時實測得到各監測點指示值如下：FIC6.00kg/s FI 6.00kg/sPI1 0.081Mpa PI2 0.368MpaLIC 50.0% H 29.4mM 62.6% N 2.76kw2，離心泵停車操作首先關閉離心泵出口閥V3。將LIC置手動，將輸出逐步降為零。關PK1（停電機）。關離心泵進口閥V2。關離心泵低點排液閥V7及高點排氣閥V5，直到藍點消失，說明泵體中的水排干，最后關V7。熱交換器工藝說明本熱交換器為雙程列管式結構，起冷卻作用，管程走冷卻水（冷流）。含量30%的磷酸鉀溶液走殼程（熱流）。工藝要求：流量為18441kg/h的冷卻水，從20℃上升到30.8℃，將65℃流量為8849kg熱交換器單元流程圖熱交換器開停車操作開車操作法檢查各開關、手動閥門是否處于關閉狀態。各調節器應處于手動且輸出為零。開冷卻水泵P2A開關。開泵P2A的出口閥V5。調節器TIC-1置手動狀態，逐漸開啟冷卻水調節閥至50%開度。開磷酸鉀溶液泵P1A開關。開泵P1A的出口閥V1。調節器FIC-1置手動狀態，逐漸開啟磷酸鉀溶液調節閥至10%。殼程高點排氣。開閥V4，直到V4閥出口顯示藍色色點，指示排氣完成，關V4閥。手動調整冷卻水量。當殼程出口溫度手動調節至（32±0.5）℃且穩定不變后打自動。緩慢提升符合。逐漸手動講磷酸鉀溶液的流量增加至8800kg/h左右投自動。開車達正常工況時實測得到各監測點指示值如下：TI-1 65.0℃ TI-2 TI-3 30.7℃ TIC-1 FR-1 18441kg/h FIC-1 8750kg/h停車操作法將調節器FIC打手動，關閉調節閥。關泵P1A及出口閥V1。將調節器TIC-1打手動，關閉調節閥。關泵P2A及出口閥V5。開低點排液閥V3及V7，等待藍色色點消失。排液完成。停車完成。五實習體會在義馬氣化廠的認識實習很快就過去了。在這短短的一周時間內，我對化工廠的認識有了很大的變化，也收獲了不少東西。首先是對化工廠的認識有了翻天覆地的變化。在去實習之前，“化工廠”三個字給我的感覺就是一個又臟又破又難聞的院子，上邊是滾滾的黑煙，下邊是散發著惡臭的黑水。但是去了義馬氣化廠