強化提能作業10交通運輸與資源調配時間：45分鐘滿分：90分一、選擇題(每小題4分，共44分)(2019·河北省衡水中學二模)國內外學者運用智能交通卡數據(SCD)研究多個城市軌道變通的熱點問題，地鐵智能交通卡數據記錄了智能交通卡卡號、刷卡進站站點和時間、乘坐線路、刷卡出站站點和時間，基于這些數據，研究人員以半小時為時間間隔統計了2014年4月14日北京市進入和離開地鐵的乘客數量。根據材料完成1～3題。1．運用地鐵智能交通卡數據進行地鐵客流時空分布研究具有的優勢不包括(A)A．數據詳細地記錄了居民出行的全部軌跡B．數據結構簡明，只包含地鐵出行的客流C．以地鐵站點信息為基礎，可兼容其他統計數據D．數據翔實、精確地記錄了乘客的檢入和檢出時間與地點解析：根據材料和圖示信息分析，地鐵智能交通卡數據記錄了智能交通卡卡號、刷卡進站站點和時間、乘坐線路、刷卡出站站點和時間，并不包含居民出行的全部軌跡(如中間換乘信息沒有記錄)，A項符合題干要求。2．根據客流量最高峰值的對比，北京地鐵客流量的晚高峰擁擠程度低于早高峰，這是由于(D)A．乘客上班出行時間彈性較大B．乘客上班的交通方式更加多樣C．乘客下班的交通方式更加多樣D．乘客下班出行時間彈性較大解析：一般情況下，居民上班的時間比較緊，集中出行的時間較高，早高峰峰值較高，而下班后回家就不必要太緊，所以下班后出行時間彈性較大，D項正確。3．從出發與到達時刻客流量的相關度，可以推測出大部分乘客的乘車時長約為(A)A．半小時 B．2小時C．10小時 D．4小時解析：根據出發時刻和達到時刻的高峰值之間時間差可推測出大部分乘客的乘車時間約為半小時，A項正確。(2019·陜西省西北工業大學附屬中學文綜)小明與父親在假期乘飛機去西安旅游，降落咸陽機場時，發現機場跑道上標有05數字，小明疑惑，逐問父親何意？父曰，其數字表航向，民航規，正北為0°，以正北方向按照順時針與飛機飛行方向的夾角除以10(四舍五入)所得數字即為跑道數字。咸陽機場擁有平行雙跑道，下圖為小明降落時的機場跑道示意圖。據此完成4～6題。4．圖中咸陽機場的該跑道走向為(C)A．南北方向 B．東西方向C．東北—西南方向 D．西北—東南方向解析：數字表航向，民航規，正北為0°，以正北方向按照順時針與飛機飛行方向的夾角除以10(四舍五入)所得數字即為跑道數字，05表示正北方向按照順時針偏50°，故為東北—西南方向，C項正確。5．咸陽機場擁有雙跑道起降，其主要原因是(D)A．機場土地廣闊，便于修建雙跑道B．冬季易積雪結冰，規避打滑危險C．一年中風向多變，起降方向不定D．航班班次較多，增加運營能力解析：雙跑道的修建主要考慮的是運營需要，可能咸陽飛機起降較多，雙跑道增加運營能力，D項正確。機場土地廣闊，便于修建雙跑道不是原因，A項錯誤。雙跑道是平行的，冬季積雪結冰和起降方向在兩條跑道上都是一樣的，B、C項錯誤。6．受冬季霧天影響，咸陽機場在冬季使用頻率最高的跑道上安裝霧天起降輔助系統，推測該跑道的編號為(A)A．05B．12C．23D．30解析：咸陽機場的平行雙跑道都是05編號，說明咸陽冬季風最可能為東北風，故冬季使用頻率最高的跑道編號應為05，A項正確。(2019·湖北省武漢市四月調研)下圖示意成都至貴陽高鐵(成貴高鐵)，計劃于2019年底全線開通運營，全程約3小時，全線橋隧比接近80%。據此完成7～8題。7．成貴高鐵全線橋隧比接近80%，其主要原因是(D)①免受沿線大霧暴雨災害②減少沿線地區噪音污染③沿線地質地形復雜多樣④保護沿線地區生態環境A．①② B．①④C．②③ D．③④解析：成貴高鐵沿線穿越河流較多，穿越長江上游保護區，沿線多山地和喀斯特地貌，地形地質條件復雜，因此橋隧比高，③④說法正確，D項正確。8．有關成貴高鐵建設的說法正確的是(A)A．施工過程有可能誘發地質災害B．利于中西部省區經濟優勢互補C．地跨我國地勢的二、三級階梯D．加劇沿線地區土壤鹽漬化程度解析：成貴高鐵經過西南地區，地質活動復雜，施工過程有可能誘發地質災害，A項正確；該線路完全屬于西部，B項錯誤；該線在我國第二級階梯，C項錯誤；鐵路建設與土壤鹽漬化程度無關，D項錯誤。(2019·山東省名校聯盟模擬)中俄石油管道全長4770千米，中國境內支水線全長965千米，下圖示意中俄石油管道中國境內漠河至大慶段沿線地形分布。讀圖，完成9～11題。9．中俄石油管道漠河至大慶段南部與北部相比，建設中遇到的主要困難是(D)A．氣溫低，年溫差大 B．地表崎嶇，起伏大C．凍土廣布，技術要求高 D．沼澤廣布，建設困難解析：由圖可知，漠河至大慶段南部與北部相比，南段有大片沼澤，會加劇工程難度。北段則是等高線密集，地勢起伏大；北段緯度高，氣溫更低，凍土更廣。D項正確。10．中俄石油管道在中國境內選擇漠河至大慶段，而非漠河至哈爾濱段的主要原因是(C)A．大慶石油資源豐富B．大慶勞動力價格更低C．大慶石油運輸條件更便利D．大慶石油產業基礎好解析：本工程為輸油管道，大慶是油田基地，擁有大量的輸油管線，石油運輸條件遠遠優于哈爾濱，故輸油管線選擇經過漠河至大慶段而非漠河至哈爾濱段。11．中俄石油管道建設對我國的重要意義是(D)A．優化東北地區的能源結構B．促進東北地區基礎設施建設C．加快我國能源資源開發D．增加我國能源供應通道解析：該管線工程惠及全國并非只有東北地區，且東北地區本來就有石油，該管道對優化東北地區的能源結構意義不大；東北地區擁有一定的管線，同時管道運輸在地下進行，故該管道工程對東北地區基礎設施建設影響不大，也不會加快中國能源資源開發；但管線將俄羅斯的石油運到我國，可增加我國能源供應通道，D項正確。二、非選擇題(共46分)12．(2019·山東省聊城市二模)(24分)閱讀圖文資料，完成下列要求。中蒙俄經濟走廊是“一帶一路”規劃的六大經濟走廊中第一個由三國首腦批準落地實施的經濟走廊。目前，中國國家發展和改革委員會規劃了中蒙俄經濟走廊東線和西線兩條線路，東線是從東北大連、沈陽、長春、哈爾濱、滿洲里到俄羅斯；西線是從華北京津冀到呼和浩特，再到蒙古和俄羅斯。高鐵是打造中蒙俄經濟走廊陸路國際大通道的戰略突破口，中蒙俄高鐵的建設能夠極大地促進三國間交流與合作，進而促進區域及全球發展。(1)列舉高鐵運輸方式的主要優點。(6分)(2)從經濟、社會、生態角度，分析中蒙俄高鐵建設中可能遇到的不利條件。(6分)(3)簡析中蒙俄高鐵建設對區域及全球發展的經濟意義。(6分)(4)選擇兩條高鐵規劃線路中的一條，說明其修建的優勢條件。(6分)答案：(1)速度快、載客量大、安全性高、舒適方便、耗能低、經濟效益好、環境污染少等。(2)經濟：部分地區經濟發展水平落后；經濟增速緩慢，資金短缺；交通基礎設施薄弱。社會：部分地區人口稀少并且呈現負增長，不利于形成穩定的高鐵客源，失業率較高；社會穩定性低。生態：貝加爾湖及部分生態環境良好、生物多樣性豐富的地區建設高鐵可能面臨較高的生態破壞風險；部分地區自然地理環境惡劣，自然災害頻發。(3)有利于三國經濟往來，推動沿線區域經濟和相關產業快速發展；促進歐亞經濟聯盟建設及“一帶一路”倡議的落實，完善全球交通網，為實現經濟全球化做出貢獻。(4)東線：目前哈大高鐵、哈齊高鐵已開通，需要新建高鐵里程短；沿線城市個數多、人口規模大、人口密度大，經濟發展水平高；沿線城市多為當地的政治、經濟、教育、科技、旅游等中心，鐵路基礎設施較好；途經邊境口岸城市滿洲里，經貿基礎較好。西線：地形相對平坦，降低高鐵建設難度和建設成本；途經蒙古國首都烏蘭巴托市，經濟、科技發展水平高，可獲得較大綜合效益；途經中蒙邊境口岸城市二連浩特和扎門烏德，經貿基礎好，利于實現經濟發展；沿線生態環境脆弱區較少，對環境的破壞較小。解析：第(1)題，高鐵運輸方式的主要優點從速度、運力、舒適度及耗能等方面考慮。第(2)題，中蒙俄高鐵建設中可能遇到的不利條件從經濟、社會、生態角度考慮。第(3)題，中蒙俄高鐵建設對區域及全球發展的經濟意義要從推動經濟發展角度分析。第(4)題，修建的優勢條件主要從社會經濟因素及自然條件角度分析。13．(2019·遼寧省沈陽市郊聯體高三期末)(22分)閱讀材料，完成下列問題。材料一：2014年12月12日下午，長1432公里、歷時11年建設的南水北調中線正式通水。水源地丹江口水庫，丹江口水庫庫區山多水多，水質優良，耕地面積狹小，人口眾多。南水北調中線工程的實施，將會對漢江中下游地區農業、城市發展、工業生產、航運、水質以及生態環境等產生較大的影響。材料二：為保證南水北調的順利進行，未來考慮從三峽向丹江口水庫調水。據最新研究，在奉節、巫山等地發育有巖溶形成的大型古滑坡，而且滑坡還在不斷增加。材料三：南水北調中線工程示意圖。(1)結合材料分析把丹江口水庫作為南水北調中線工程水源地的原因。(8分)(2)分析南水北調中線工程對漢江流域生態環境可能帶來的影響。(8分)(3)對于未來從三峽地區引水到丹江口水庫，有人贊成，也有人反對。說說你贊成哪一種觀點，闡述理由。(6分)答案：(1)水質優良；水量充足，為向京津地區持續供水提供保證；距北京、天津距離較近；丹江口水庫地勢較高，調水全線可以自流。(2)洪澇災害減少；徑流量減少，河流的自凈能力下降，易產生水華導致水質下降；河流輸沙能力下降，土壤肥力下降，土壤面積減少；江灘、洲灘濕地面積減小，出現大面積裸露沙灘形成沙化威脅；水位下降，河道變窄，濕地、草地面積減小；濕地調節氣候的能力下降，空氣干燥，降水量減少；中下游地區水生生物和魚類資源減少；流域內生物多樣性減少。(3)贊成。使丹江口水庫有充足的水源，保證南水北調的順利進行；改善漢江流域的生態環境；促進漢