橋梁施工技術交底內容應知應會清單㈠下部結構

橋梁工程由一個專業橋梁工程隊負責施工。

⒈施工測量

在開工前先進行施工測量，包括導線、中線及高程的復測，水準點的復查與增設，測量與繪制橫斷面。精確放設各墩臺位置及縱、橫向護樁，對控制樁全部用混凝土埋設。施工測量的精度符合《公路勘測規范》（JTJ061-99）的要求。并將測量成果資料報送監理工程師，經監理工程師批準后施工。

⒉明挖擴大基礎

1）施工方法

擴大基礎采用反鏟挖掘機開挖，人工配合清基。

2）施工工藝

施工工藝見“明挖擴大基礎施工工藝框圖”。

⑴基坑邊坡的坡度視地質情況而定，一般采用1：0.5-1:1，基底挖至接近設計標高時，保留0.2m厚的一層，待灌注混凝土前由人工開挖至設計標高，迅速檢驗，隨即進行基礎施工。當施工便道需經過基頂時，坑頂與便道之間設置1m寬的護道。并在基坑頂面設置截水溝防止地面水流入基坑。

⑵基底檢驗

灌注基礎混凝土前，對基坑進行隱蔽工程檢查，檢查內容為：

①基底平面位置、尺寸、標高是否符合設計圖紙要求。

②基底承載力是否滿足設計要求。

③確定地基層是否能保證墩臺的穩定。

④基底無積水、雜物，清潔。

⑶基底處理

對巖層傾斜的結構物基底，鑿平或做成臺階，使承重面與重力線垂直，縱橫向臺階按高1m，最低平臺寬不小于2m，其余平臺寬不小于1.5m設置。

巖石基底挖至標高并檢驗合格后，加以濕潤，鋪一層厚度為2～3cm的水泥砂漿封底。

⑷灌注混凝土

采用組合鋼模板，混凝土在拌和站集中拌和，混凝土輸送車運輸，利用混凝土輸送泵入模。在施工中混凝土采用分層連續澆注，插入式震動棒振搗，震動棒插入下層混凝土5cm，插入間隔小于震動棒作用半徑，不得漏振和重搗。振搗時觀察到混凝土不再下沉、表面泛漿，水平面有光澤時即可緩慢抽出振搗棒，澆筑完畢后及時按設計或施工技術規范安插接茬鋼筋，混凝土終凝后用塑料薄膜覆蓋灑水養護。

拆模驗收后，立即對基坑進行回填。

⒊鉆孔灌注樁基礎

1）施工方法

鉆孔灌注樁采用回旋鉆機成孔，根據不同孔徑分別采用不同直徑的鉆頭。利用導管法灌注水下混凝土。為防止坍孔，施工中嚴格控制井口護筒埋設、泥漿比重和孔內水頭，清孔后迅速灌注水下混凝土。

本標段共配備4臺KP2000型回旋鉆機，完成全標段的鉆孔工作。

2）施工工藝

鉆孔樁施工工藝見“鉆孔樁施工工藝流程圖”。

⑴施工準備

①場地平整：場地平坦時，用推土機平整場地，清除現場雜物，硬化場地。

②樁位測量：在平整好的場地上測定樁位，用方木樁準確標識各樁的中心位置及高程。

③埋設護筒：護筒采用鋼護筒，用6mm厚鋼板卷制。護筒內徑大于鉆頭直徑25cm，護筒長度視地質情況而定（一般為2-6m）。安裝時護筒頂應高出水位2m（使護筒內水頭產生20kPa以上靜水壓力）且高出地面30cm。

④鉆孔泥漿：鉆孔泥漿：在開鉆前，應選擇和備足良好的造漿粘土或膨潤土，利用沖擊造漿。鉆孔中泥漿比重一般地層1.1-1.3,松散地層1.4-1.6。泥漿粘度一般地層16-20s卵石層為25-35s。

⑵鉆孔

①鉆機就位前，應對主要機具及配套設備進行檢查、維修。放置鉆機的起吊滑輪線、鉆頭和鉆孔中心線三者應在同一鉛垂線上，其校核偏差不得大于2cm。

②鉆孔前，按施工設計所提供的地質、水文資料繪制地質剖面圖，掛在鉆臺上。針對不同地質層選用不同的鉆頭、鉆進速度、鉆進壓力及適當的泥漿比重。

③開鉆時，應將鉆頭提高距孔底20-30cm將真空泵加足清水，啟動真空泵把水引到泥石泵后，啟動泥石泵把管路中的泥水混合物排到沉淀池，形成反循環，啟動鉆機慢速鉆進。當一節鉆桿鉆完時，停止轉盤，并使反循環延續工作至孔底沉渣基本排凈（約1-3min）,然后關閉泥石泵接長鉆桿，經檢查一切正常后繼續鉆進。在粘土中鉆進時，用一檔轉速，放松吊繩，自由進尺。在砂礫層中鉆進時，采用一、二檔轉速，并控制進尺，以免陷沒鉆頭或抽吸鉆渣的速度跟不上。

④鉆孔作業必須連續進行，不得中斷。因特殊情況必須停鉆時，孔口應加保護蓋，并嚴禁鉆頭留在孔內，以防埋鉆。

⑤經常檢查泥漿的各項指標。

⑥開始鉆進時，適當控制進尺，使初期成孔豎直、圓順，防止孔位偏心、孔口坍塌。鉆進過程中，每進尺5-8m，檢查外孔直徑和豎直度。用圓鋼筋籠吊入孔內，使圓籠中心與鉆孔中心符合，如上下各處無掛阻，則說明鉆孔直徑和豎直度符合要求。

每鉆進2m或地層變化處，應撈鉆渣樣品，查明土類并記錄，以便與設計資料核對。

⑦當鉆孔深度達到設計要求時，應對孔深、孔徑、孔位和孔形進行檢查，確認滿足要求后，立即填寫終孔檢查證，并經監理工程師認可，方可進行孔清理和灌注水下混凝土的準備工作。

⑶清孔

①采用抽漿法清孔。可在終孔后停止進尺，利用鉆機的反循環系統的泥石泵持續吸渣10-15分鐘，使孔底鉆渣清除干凈。

②清孔注意事項：在清孔排碴前必須保持孔內水頭，防止坍孔，孔底沉淀物的厚度不得大于30cm，提前作好灌注水下混凝土準備工作，縮短清孔至灌注水下混凝土時間。

③不得用加大孔深的方法代替清孔。

⑷鋼筋籠的制作和吊裝就位

①鋼筋籠采用加勁筋成型法制作。當長度小于10m時，整節制作，長度大于10m時，分節制作，每節長度不大于10m。

②制作：按設計要求每2m設一道加強箍筋圈并在加強箍筋圈標出主筋位置，同時在主筋上標出加強箍筋位置。在一根主筋上焊好全部加強箍筋后，轉動骨架逐根焊接，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋按設計綁扎螺旋筋。最后按設計焊好定位鋼筋。

③吊裝、連接：鋼筋籠利用汽車吊進行吊裝，孔口焊接。為保證骨架起吊骨架不變形，采用兩點吊。第一吊點設在骨架的下部，第二吊點設在骨架長度的中點至上三分點之間。起吊前在骨架內部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，先提第一吊點，使骨架稍提起，再與每二吊點同時起吊。待骨架離開地面后，停止第一吊點，繼續提升第二吊點，隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直至骨架同地垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直。如有彎曲應整直。當骨架進入孔口后應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁，逐個解下杉大桿的綁點，當骨架下降到第二吊點與孔中接近時，用型鋼穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支撐于孔口，將吊勾移至骨架上端，取出臨時支承，繼續下降到骨架最后一個加強箍筋處，按上述方法設臨時支承，此時再吊來第二節骨架，使上下兩節骨架位于同一豎直線上，進行連接。連接時采用等強直螺紋接頭，連接牢固后，再按上述方法全全部骨架降至設計標高。

④鋼筋籠根據標高定位就位后，將吊環固定在護筒壁上，以防止灌混凝土時鋼筋籠上浮。

⑸導管的設立

導管采用Φ300mm的無縫鋼管，絲扣連接。

中間管節為2-3m，漏斗下配制長為1m的上端節，導管在使用前和使用一個時期后，除應對其規格、質量和拼接構造進行認真地檢查外，還需做拼接、過球和水密、承壓、接頭、抗拉等試驗。導管吊放時，應使位置居于孔中，軸線順直，穩步沉放，防止掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。

⑹灌注水下混凝土

①灌注水下混凝土是鉆孔灌注樁的重要工序，在澆注前，應再探測孔底沉淀厚度，如果沉淀超標，進行二次清孔。

②混凝土由自動計量拌和站負責生產，混凝土輸送泵灌筑。

③澆筑首批混凝土時應注意：

導管下口孔底的距離一般為20-40cm;首次灌注混凝土量要提前計算，確保導管埋入混凝土的深度不小于1.0；首批混凝土灌入后，立即測探孔內混凝土面高度，計算出導管埋置深度，如符合要求再進行正常澆筑。

④澆注開始后要連續有節奏地進行，盡可能縮短拆除導管的時間；當導管內混凝土不滿時，應徐徐澆注，防止在導管內造成高壓空氣囊，壓漏導管。

⑤在澆筑過程中，應保持孔內水頭，防止坍孔，同時保持導管出口在混凝土中的標準埋深。

⑥為確保樁頂質量，混凝土澆注時應高出設計樁頂以上0.5～1.0m。

⑺樁身檢測

樁基施工完后，按招標文件的要求在監理工程師在場的情況下，對每一根鉆孔樁采用小應變檢測法進行檢測。合格后方可進行下道工序的施工。

⒋墩臺施工

墩臺施工工藝見“墩臺施工工藝流程圖”。

⑴墩柱及蓋梁

①墩柱采用半圓形整體模板，上下左右利用型鋼上的孔眼螺栓連接，支撐采用方木，鋼絲繩纜風加固。模型之間的連接均設有5-10mm錐形基口，防止模型接頭露漿，也便于模型的安裝。鋼筋在加工棚集中制做，現場綁扎，在鋼筋骨架上綁與混凝土同標號的混凝土墊塊，以保證保護層厚度。模型安裝采用卷揚機或吊車提升，人工調整加固。

混凝土澆筑均采用強制式混凝土拌和機拌制，混凝土運輸車運送，泵送混凝土入模。搗固采用插入式震動棒振搗。有系梁的墩，分次澆筑，每次澆到系梁處。無系梁墩柱一次立模，一次澆注。

混凝土灌筑時分層對稱進行，分層厚度20—30厘米，灌筑后混凝土表面距模板上緣應有不小于10—15厘米的距離。混凝土入模時，要均勻分布，采用插入式震動棒振搗密實，震動棒插入下一層混凝土中的深度不得超過5厘米。

當混凝土強度達到2.5MPa后進行脫模。脫模后及時養生，養生采用墩柱上包裹塑料布的養生方法，養生的時間不得少于7天。

②蓋梁施工在墩柱混凝土達到足夠的強度后進行。墩柱上設鋼抱箍，鋼抱箍上架設工字鋼做縱梁，在縱梁上鋪方木橫梁。在橫梁上鋪設蓋梁底模，在橫梁兩邊上鋪設腳手板做為蓋梁施工的工作平臺。蓋梁的模板采用特制的大塊鋼模，進行現場吊裝拼接到設計位置。

蓋梁底模鋪設好后，在其上進行蓋梁鋼筋的焊接，焊接采用雙面焊。鋼筋焊接成骨架。

經監理工程師檢查后，安裝側模，模板安裝完成，經檢查后進行混凝土的澆筑施工。

在澆筑混凝土的同時做好蓋梁上面的支座、墊石等構造物。嚴格控制墊石頂標高及平整度。

⑵橋臺

基礎施工完成后，在基頂進行臺身施工放樣。

承臺采用人工配合挖掘機開挖坑，用風鎬鑿去樁頭，基底抹砂礫，大塊特制鋼模板作側模，泵送混凝土澆筑。

臺身使用組合鋼模板，臺帽模型根據工程類別制作定型鋼模板，周轉使用，保證臺帽施工不露漿，表面整潔美觀。每座臺的臺身一次立模，兩次澆筑（每半幅一次澆筑完成）。每座橋臺的臺帽左右兩個半幅分別一次澆筑完成。

施工嚴格按照混凝土施工規范要求進行。模板安裝嚴密、不漏漿，并具有足夠的強度和剛度，并加強支撐，以保證混凝土在澆筑過程中，模板不發生變形。

臺身混凝土達到足夠強度后方可進行臺帽施工，在施工過程中嚴格控制臺帽頂、胸墻頂、側墻頂、搭板底的標高，并注意預埋搭板、防撞護欄鋼筋。嚴格按照設計圖紙及規范要求綁扎臺帽鋼筋。

墩臺頂帽施工前后均應復測其跨度及支承墊石標高。施工中應確保支承墊石鋼筋網位置正確。墊石頂面要求平整，高程符合設計要求。

橋臺施工完畢后，應對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量，并用墨線劃出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線的位置。

錐體填土應準確放樣，在坡頂預留沉落量，并每側適當加寬，待整修邊坡時再把多余的土刷去。錐體護面宜在填方基本穩定后施工。坡面須掛線，砌面要平順，砌石時不允許邊坡補土。坡面鋪砌應自下而上分段進行。反濾（墊）層應按規定分層做好，并須邊做反攄（墊）層邊砌石，同時做好沉降縫和泄水孔。

⒌空心板的預制和架設

1）先張法預應力砼空心板梁預制

⑴材料

①鋼絞線

鋼絞線的力學性能應符合設計和規范要求，每批進場材料均有由廠方提供的質量證明書，檢測合格證和復檢報告。

②鋼筋

鋼筋的力學性能應符合有關要求，每批進場材料均應有廠方質量保證書，檢驗合格證和復檢報告。

鋼筋表面無裂紋、機械損傷、結疤、壁裂等缺陷。

③預應力砼材料

預應力砼采用525#（425#）的硅酸鹽水泥和普通水泥，所用砂石料除達到普通砼的用料要求外，粗集料采用質地堅硬的碎石，含泥量小于1%。細集料采用中粗砂，含泥量小于3%。

所用砂、石、水等必須進行有害物質分析，符合規范要求后，才可使用。

④張拉設備

張拉千斤頂能適用于所采用的系統，能平穩加壓、減壓及有效持荷。千斤頂在張拉前對其精度進行校準，包括千斤頂、壓力泵及壓力表等，應配套校驗，并達到工程師滿意。

⑤模板

為了保證預制梁的質量，針對本標段橋梁，我們將對空心板梁的內、外側模板進行專門的設計，既要保證模板的強度、剛度，又要保證砼的澆注質量。外模采用特制鋼模，內模采用充氣芯模，模板要求尺寸準確，接縫嚴密，不漏漿，澆注的砼達到內實外美。

⑵預應力砼施工

預應力砼的施工，除按照普通砼施工的有關規定辦理外，還應符合下列要求:

先張法預應力砼空心板梁采用預制場集中預制，平車運輸，架橋機架設。

先張梁的生產程序如下：（見先張法預應力空心板梁施工工藝框圖）

①選好場址，規劃出張拉區、存梁區、大堆料和拌合站位置，整平夯實地面。對預應力張拉設備進行檢驗和試驗，確定各項技術參數。

②準確確定臺座位置，按預先做出的設計，澆筑鋼筋砼張拉臺座，安置橫梁，澆筑張拉區梁下的底板砼。張拉臺座必須有足夠的強度和剛度，抗傾覆系數不小于1.5，抗滑系數不小于1.3，橫梁受力后撓度不應大于2mm。

③在每列梁規劃的位置上先鋪設薄膜后，在臺座間穿設預應力筋，按計算好的尺寸控制長度。

④每列梁預應力鋼筋穿筋完成后即可張拉，張拉程序按規范進行，一般為：0→初應力→105σk持荷2min→0→σcon（錨固）。

張拉時檢測控制張拉力并校核