國家開發(fā)大學2016年混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計原理形考任務(wù)三完整答案_第1頁
國家開發(fā)大學2016年混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計原理形考任務(wù)三完整答案_第2頁
國家開發(fā)大學2016年混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計原理形考任務(wù)三完整答案_第3頁
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題目1在工程結(jié)構(gòu)中,結(jié)構(gòu)或構(gòu)件處于受扭的情況很多,但大多數(shù)都是處于純扭矩作用,處于彎矩、剪力、扭矩共同作用下的復合受扭情況很少。選擇一項:對錯題目2

受扭構(gòu)件的破壞形態(tài)與受扭縱筋和受扭箍筋配筋率的大小有關(guān),大致可分為適筋破壞、超筋破壞和少筋破壞3類。選擇一項:對錯題目3純扭構(gòu)件扭曲截面承載力計算中,構(gòu)件開裂扭矩的大小決定了受扭構(gòu)件的鋼筋配置是否僅按構(gòu)造配置或者需由計算確定。選擇一項:對錯題目4在軸向壓力、彎矩、剪力和扭矩共同作用下鋼筋混凝土矩形截面框架柱,縱向鋼筋應(yīng)按受彎構(gòu)件的正截面受彎承載力和剪扭構(gòu)件的受扭承載力分別計算,并按所需的鋼筋截面面積在相應(yīng)的位置進行配置,箍筋應(yīng)按剪扭構(gòu)件的受剪承載力和受扭承載力分別計算并按所需的箍筋截面面積在相應(yīng)的位置進行配置。選擇一項:對錯題目5進行構(gòu)件的裂縫寬度和變形驗算的目的是(

)。選擇一項:A.使構(gòu)件能夠帶裂縫工作B.使構(gòu)件滿足正常使用極限狀態(tài)要求C.使構(gòu)件能夠在彈性階段工作D.對錯題目14公路橋涵按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進行結(jié)構(gòu)設(shè)計。在設(shè)計中,公路橋涵主要考慮以下(

)3種設(shè)計狀況。選擇一項或多項:A.短暫狀態(tài)B.偶然狀態(tài)C.準持久狀態(tài)D.持久狀態(tài)題目15《公路橋規(guī)》規(guī)定受壓構(gòu)件縱向鋼筋面積不應(yīng)小于構(gòu)件截面面積的0.5%,當混凝土強度等級為C50及以上時不應(yīng)小于0.6%。選擇一項:對錯題目16《混凝土規(guī)范》中的重要性系數(shù)一般在荷載計算時考慮,在構(gòu)件計算中一般不列入,而《公路橋規(guī)》在單個構(gòu)件計算中也列入。選擇一項:對錯題目17斜截面受剪承載力計算公式是以剪斜壓破壞的受力特征為依據(jù)建立的,因此應(yīng)采取相應(yīng)構(gòu)造措施防止剪壓破壞和斜拉破壞的發(fā)生,即截面尺寸應(yīng)有

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