商務廣場基坑土方開挖工程

施工方案

目錄

1.工程總體概述.......................................................1

1.1工程概述.......................................................1

1.2工程概況.......................................................1

1.3本方案編制依據..............................................2

1.3.1施工組織設計、及相關文件............................2

1.3.2施工圖紙...............................................2

1.3.3規范、規程、圖集......................................3

2.工程特點和地質狀況................................................3

2.1工程特點.......................................................3

2.2地質狀況.......................................................5

2.2.1地形、地貌特征.......................................5

2.2.2地基土的分布、構成與特征............................5

2.2.3樁基工程持力層選擇...................................6

3.施工部署............................................................7

3.1土方分區及挖土總體思路......................................7

3.2施工組織.......................................................8

3.3施工準備.......................................................9

3.3.1現場準備.............................................9

3.3.2技術準備............................................10

3.3.3人員、材料、設備準備..............................10

3.3.4機械設備...........................................11

4.施工進度計劃....................................................11

5.主要施工方法......................................................12

5.1工程測量......................................................12

5.1.1布網原則............................................12

5.1.2施工控制網的測設...................................12

5.1.3高程控制網的布設.................................13

5.1.4測量質量保證措施...................................14

5.2土方開挖......................................................15

5.2.1開挖原則.............................................15

5.2.2基坑土方的開挖與外運.............................15

5.2.3機械施工效率計算書..................................16

5.2.4土方開挖施工.......................................19

5.2.5土方開挖過程中應注意的問題........................20

5.2.6土方開挖期間排水....................................21

6.保證措施..........................................................21

6.1土方開挖質量保證措施........................................21

6.2.土方開挖對工程樁的保護措施................................24

6.3.進度保證措施................................................25

6.4.安全生產措施................................................26

6.5.文明施工措施................................................27

7應急預案及緊急救援措施............................................28

7.1應急預案目的.................................................28

7.2應急職責劃分.................................................28

7.3應急救援組織機構與職責.....................................28

7.3.1應急準備和響應領導小組............................28

7.3.2應急小隊..............................................28

7.3.3應急救援領導小組職責..............................29

7.4施工現場應急處理設備和設施...............................29

7.4.1急救箱................................................29

7.4.2其他應急設備和設施.................................29

7.5工傷事故應急響應...........................................30

7.6項目經理部應急準備和響應流程圖.............................31

8.附圖................................................................31

1.工程總體概述

1.1工程概述

工程名稱：**縣**鎮**單元18A-04A地塊商業項目

工程地點：**市**縣**鎮裕政路與安通路交接處。

建設單位：**誠培置業有限公司

設計單位：**同大規劃建筑設計有限公司

監理單位：**新光工程咨詢有限公司

圍護設計單位：**省地質工程勘察院

質監部門：**市**縣建設工程質量安全監督總站

工程范圍：地下室基坑土方開挖施工

1.2工程概況

(1)工程位于**市**縣**鎮裕政路與安通路交接處的18A-04A地塊，分

為12個建筑單體，即1#-12樓及地下車庫組成。

(2)項目總建筑面積約55115.331^,地上總建筑面積36508.37MP；地下

總建筑面積18606.96M2(其中1#樓地上建筑面積4606.82M?；2#樓地上建

筑面積2822.21M?；3#樓地上建筑面積2146.39M2；4#樓地上建筑面積

6202.26M2,地下夾層建筑面積734.SOM?；5#樓地上建筑面積6202.26M2,

地下夾層建筑面積734.BOM?；6#樓地上建筑面積5978.40M2；7#樓地上建

筑面積5124.48M2；8#樓地上建筑面積1314.39M2；9#-12#樓均為地上建

筑面積527.791VP,地下建筑面積209.10IM?；地下車庫建筑面積16301.96M?)。

(3)1#樓地上7層；2#/3#樓地下1層、地上3層；4#/5#樓地下2層、地上

8層；6#樓地下1層，地上7層；7#樓地下1層，地上4層；8#樓地下1層，地

上2層；9#-12#樓地下1層，地上3層。

(4)1#樓士0.00相當于絕對標高+5.750M；2#樓±0.00相當于絕對標高

+4.700M;3#樓±0.00相當于絕對標高+4.450m;4#/5#樓±0.00相當于絕

對標高+5.250m;6#樓±0.00相當于絕對標高+4.750m;7#/8#樓±0.00相

當于絕對標高+4.550m;9#樓±0.00相當于絕對標高+4.950m;10#/11#樓

±0.00相當于絕對標高+5.800m;12#樓±0.00相當于絕對標高+5.600m;

地下車庫土0.00相當于絕對標高+4.550m,室外自然地面平均標高相當于

絕對標高+3.650M,地下室底板底的絕對標高-1.20m,主樓單體下基礎底

板底的絕對標高為-1.30m,地下室的底板厚度為500mm,主樓下的基礎底

板厚度為600mm,承臺的厚度為700mm,最深處局部電梯井底絕對標高為

一2.10m。

1.3本方案編制依據

1.3.1施工組織設計、及相關文件

施組名稱編制日期編制人

**市**縣**鎮**單元18A-04A地塊

2016年

商業項目工程施工組織設計

**市**縣**鎮**單元18A-04A地塊

2016年8月

商業項目巖土工程勘察報告

1.3.2施工圖紙

(1)《**市**縣**鎮**單元18A-04A地塊商業項目工程》建筑及結構

設計圖紙

(2)《**市**縣**鎮**單元18A-04A地塊商業項目工程》基坑圍護設

計圖紙

1.3.3規范、規程、圖集

類別名稱編號

《工程測量規范》GB50026—2016

《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》GBJ50202-2002

《建筑地基基礎設計規范》GB50007-2011

國家《建筑工程施工現場供用電安全規范》GB50194-2014

《建筑工程施工質量驗收統一標準》GB50300-2013

《建筑基坑支護技術規程》JGJ120-2012

《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-2011

2009年9月25日**

**市有關《建筑工程現場文明施工管理辦法》市人民政府令第18

地方

號公布

**市工程建設規范《地基基礎設計規范》DGJ08-11-2010

2.工程特點和地質狀況

2.1工程特點

本工程擬建場地位于**市**縣**鎮玉盤路以北、裕政路以南、安通路

以西、云雀河以東。

基坑周邊環境及保護：

(1)基坑東側地下室外墻距離紅線約5.85~5.90m,紅線外為市政道

路安通路，道路下由近及遠有DN300給水管(煤氣管線DN200)、WDN400

污水管、Y①600雨水管(距離紅線約1.0m)。

(2)基坑北側地下室外墻距離紅線約12.0m,紅線外為市政道路裕政

路，道路由近及遠有DN300給水管、WDN400污水管、Y①600雨水管(距

離紅線約1.0m)。

(3)基坑西側地下室外墻距離紅線約21.0m,紅線外距離云雀河約

10.0mo

(4)基坑南側地下室外墻距離為紅線4.70m,紅線外為擬建市政道

路玉盤路。

本基坑坑底絕對標高為7.30m、主樓部位絕對標高為7.40m,自然地

面平均絕對標高按3.65m,故開挖深度為4.80m~4.90m,基坑開挖深度較

淺，圍護形式采用雙軸水泥土攪拌樁止水帷幕作為圍護形式，安通路有雨

水、給水、污水管線及煤氣管線需保護，因此基坑東側與安通路處為雙軸

水泥土攪拌樁止水帷幕+混凝土鉆孔灌注樁。

本基坑現場采用真空深井，降水深度為坑底以下0.5?1.0M。改善挖

土條件和改良坑內土的物理、力學指標，提高基坑整體穩定的安全儲備,

進一步減小產生管涌的可能性。

2.2地質狀況

2.2.1地形、地貌特征

場地地貌類型屬于河口、沙嘴、沙島類型。場地現為空地、地形平坦，

實測勘探點地面標高在3.62~3.45m之間，高差0.17m,一般地面標高為

3.50m左右

2.2.2地基土的分布、構成與特征

本次勘查，自地表至55.0m深度范圍內所揭露的地基土，按其地質時

代、成因類型、土性不同及物理力學性質上的差異可劃分為4層和分屬不

同層次的亞層。地基土的構成、埋藏條件及工程地質特性詳下表。

地基土地質時代、成因類型、分布狀況及土的描述等級一覽表

成分土的描述等級

地質因布

層號土層名稱搖振反光澤反干強韌

時代類狀

應應度性

型況

遍

全①填土

人布

新Q

工遍中

3②1

世4灰黃色粉質粘土無稍有中等

布等

Q4

②3T灰色砂質粉土濱遍迅速無低低

海~布

灰色粉質粘土夾河遍中

②3-2無稍有中等

粘質粉土口布等

灰色砂質粉土夾遍

②3.3迅速無低低

粉質粘土布

濱

Q海~遍

④灰色淤泥質粘土無有高高

2

4淺布

海

濱

海、遍

⑤1灰色粘土無有高高

沼布

Q澤

1

4遍中

⑤3T灰色粉質粘土無稍有中等

溺布等

灰色粉質粘土夾谷遍中

⑤3-2無稍有中等

粘質粉土布等

2.2.3樁基工程持力層選擇

(1)第④層灰色淤泥質粘土及以上土層，埋深較淺，均不宜作為擬

建建筑物的樁基持力層及抗拔樁的樁端置入層。

(2)第⑤?層灰色粘土，層頂標高-23.39~24.04m,層底標高

-32.09m~-34.66m,層厚8.4m~10.9m,分布穩定；靜探Ps平均值在

1.14Mpa~1.40Mpa之間,場地平均值1.22Mpa,高壓縮性，工程性質一般，

在單樁承載力和沉降驗算滿足設計要求時，可選作9#-12#樓及純地下室的

抗拔樁置入層。

(3)第⑤3T層灰色粉質粘土，層頂標高-32.09m~-34.66m,層底標高

-42.09m~-43.74m,層厚7.70m~10.50m,分布穩定；靜探Ps平均值在

1.67Mpa~2.97Mpa之間，場地平均值1.88Mpa,中等壓縮性，工程性質相

對較好，可選作1#~8#樓的樁基持力層。

(4)第⑤3一2層灰色粉質粘土夾粘質粉土，場地平均值2.38Mpa,中等

壓縮性。

綜上分析，9#-12#樓直選第⑤?層作為樁基持力層；1#-8#樓宜選第⑤

3T層作為樁基持力層；純地下室抗拔樁可按同一樁長考慮，樁端宜置于第

⑤3T層中，最終樁端入土深度應根據設計對承載力及沉降控制要求確定。

3.施工部署

3.1土方分區及挖土總體思路

(1)本工程場地狹小，所有土方全部外運，基坑以H軸飛W1-16

軸處的后澆帶為南北分界線，分成南北兩大地塊，同時開挖，運土車輛分

別由工地南北兩處大門進出，棄土運至場外指定地點。

（2）土方開挖采用機械開挖（共4臺挖機，每塊各2臺），人工配合

的方式，遵循分塊分層，對稱開挖的原則，并及時進行墊層及基礎施工。

（3）第一層由自然土開挖至-2.90m（絕對標高1.65m）,第二層由

-2.90m開挖至基礎墊層底-5.85m（號樓處為-5.95m）,集水坑等坑中坑及時

跟進，及時人工清理修整到位。

（4）開挖順序：A~H軸/1-16軸為南地塊，由A軸向H軸方向（南向

北）開挖；J~Y軸/1~16軸為北地塊，由J軸向Y軸方向（北向南）開挖。

3.2施工組織

根據本工程規模和特點，組建了強大的項目管理機構即項目經理部，

由我公司委派具有豐富現場施工管理經驗的項目經理，配備兩位項目副經

理和一位總工程師，同時還配有施工技術、安全、機械設備、質量、計劃、

預算等方面的專業技術人員，使項目實現全面質量管理，以確保施工工序

受控，建造業主滿意工程。項目部組織機構網絡如下圖：

3.3施工準備

3.3.1現場準備

(1)土方開挖施工應與降水井處理配合施工，逐層開挖的方法。降

水施工后應將其施工遺留的泥漿清理干凈，坑洼不平用雜土回填平整。施

工區域內的地上、地下障礙物清除處理完畢。開挖基坑邊10m以內的材料

倒走。

(2)接好施工臨時用電和照明，線路應按要求敷設；在基坑邊上口

設好防護欄桿，墊好開挖坡道。工程部、安全部做好坑邊防護及車輛行走

路線的安全檢查工作。

(3)建筑物的定位控制線(樁)、標高水準樁作好保護措施，開槽的

灰線驗收合格，并辦理完驗收手續。

(4)規劃出通行道路，施工機械進入現場所經過的道路及卸車設施

等，應事先經過檢查，必要時根據具體情況進行加固等措施。

3.3.2技術準備

(1)技術部依據設計施工圖和邊坡支護方案繪制好土方開挖圖。

(2)基坑變形位移監測由建設單位委托具有相關資質的第三方進行

監測。

(3)開挖前做好對土方開挖人員的方案交底工作，報監理批準后方

可進行土方開挖。

3.3.3人員、材料、設備準備

(1)按照施工進度計劃和方案落實并組織好土方分包進場。

(2)落實組織好勞務分包人員的進場工作。

(3)配合挖土的鐵鍬、手推車、鎏子、風鎬等工具應提前準備好。

(4)根據圖紙計算地下車庫基坑土方開挖工程量約82492M3。根據工

程量勞動力計劃如下:

主要勞動力計劃用表:

序號工種數量備注

1壯工32人

自卸式汽車

232人

司機

3挖掘機司機4人

3.3.4機械設備

主要施工機具計劃表:

序號施工機械數量備注

1挖掘機4臺斗容量：1.6m3

2自卸式汽車20輛

3搶修車2臺

4灑水車2臺

5鋼道板40塊

6手推車16輛

4.施工進度計劃

根據總進度計劃要求，地下車庫2017年2月17日開挖，3月14日結

束，工期26天；第一層2月17日開挖，2月27日結束，工期11天。第

二層土2月28日開挖，3月14日結束，工期15天。

5.主要施工方法

5.1工程測量

該工程占地面積較大，場地比較平坦通暢，這對施工平面控制網的布

設比較有利，考慮該工程的實際情況采用外控法，一次性建立統一的平面

施工控制網。

5.1.1布網原則

先整體，后局部，高精度控制低精度；控制點要選在拘束度大、安全、

易保護的位置，通視條件良好，分布均勻。

5.1.2施工控制網的測設

⑴控制點引測

根據常規施工，甲方應至少給出二個城市高程點，我項目并據此在場

區內引測3個控制點，要求埋深1.5米，用舲澆注并以鋼柱作標記，并測

定高程作為工程定位放線依據，精度限差要求如下表：

等級導線長度平均邊長測角誤差方位角閉合差導線相對閉合差

二等1.0(km)200(m)±10(〃)±20Ji(〃)1/10000

⑵控制網布設

依據場內導線控制點，沿距建筑物基坑邊坡線約2米遠位置測設各軸

線方向控制基準點，埋設外控基準點，要求埋深0.5m,并澆注腔穩固。

⑶控制網加密和施工放線

墊層施工完成后，要根據施工控制網精確測定建筑物位置，并進行控

制網加密，各軸線交點要以紅三角作標記，要求軸線間距、線垂直角必須

附合規范要求。

(4)軸線控制網的精度等級及測量方法

根據《工程測量規范》要求控制網的技術指標必須符合下表的規定。

等級測角中誤差(〃)邊長相對中誤差

二級±121/15000

⑸建筑坐標系的建立

為便于施工中測量數據計算，需要建立建筑坐標系。施工中的數據計

算，放樣工作均應以此坐標系為依據。

5.1.3高程控制網的布設

⑴高程控制網起始依據

高程控制網依據業主提供場區內高程控制基點測設。

(2)高程控制網的布設

考慮到施測方便，高程控制網擬布設在基坑周邊轉角部位，100X100mm

木方打入地下約1米深度，在該豎平面上涂上紅色標志，并在旁側

注明相對標圖。

⑶高程控制網的精度等級及測量方法。

根據《工程施工測量規范》標高控制網擬采用四等水準測量方法測定。

水準測量的主要技術要求應符合下表的規定。

等級每公里高差中數偶然中誤差往返較差附合差

四等±5mm士20VI

注：L為附合路線或閉合環線長度(以mm計)

測量儀器選用DS3型水準儀，往返觀測。水準觀測的技術要求符合下

表的規定。

等級視線長度視線高度前后視距差前后視距累積差

四等W100m20.2mW3mW10m

⑷基坑標高的控制

本工程土方機械開挖，只留一步(250MM厚)人工清理土方，清理至

設計承臺底標高處。在土方施工預留清底的25cm層面上，每隔3米設水

平樁控制基底標高。土方開挖時派專人測量基底土層開挖標高，防止超挖。

5.1.4測量質量保證措施

(1)所有質量活動均應按照總公司《工程測量專業質量手冊》以及實施

細則文件規定的程序進行。

⑵測量作業的各項技術按工程測量規范進行。

(3)人員配備：

測量負責人由長期從事工程測量的專業人員擔任，全面負責測量工作

質量、進度、技術方案編制與實施；測量員4名，負責日常軸線、標高測

量及內業資料整理等；測量人員全部取證上崗。

⑷進場的測量儀器設備，必須檢定合格且在有效期內，標識保存完好;

并加強測量的儀器、工具用具使用和保養。

(5)由業主提供的施工圖，測量樁點，必須經過校算校測合格，并辦理

了交接手續后，才能作為測量依據。

(6)加強現場內的測量樁點的保護，所有樁點均明確標識、防止用錯。

5.2土方開挖

5.2.1開挖原則

必須確立絕對安全的指導思想，確保鄰近建筑物和地下管線的正常使

用，確保基坑坑壁的穩定，最大限度減小支護結構的變形。為此，確定基

坑開挖的原則是：

⑴分層開挖。

⑵先撐后挖，先頂緊，后挖土。

(3)有利于施工安全，提高工效。

⑷先挖位移控制要求較低的區域，后挖位移控制要求較嚴格的區域。

5.2.2基坑土方的開挖與外運

⑴根據設計圖紙各部位設計標高、現場自然地坪標高，地下車庫基坑

的實際挖土相對標高-5.850M,主樓位置為-5.95m局部電梯井最大挖深相

對標高為-7.20M,初步計算基坑開挖土方約82492M3。

(2)機械選型和數量

從易用、環保、高效的角度出發，選用日立300或小松300、400液

壓反鏟挖土機，直接進行鏟挖和裝載作業，設計挖土機兩地塊共4臺，運

土車20輛。

(3)施工安排

為加快施工進度，保證施工工期，在解決周邊擾民影響的情況下，土

方挖運可實行兩班作業，在擾民與民擾因素嚴重時，可避開居民夜間休息

時間，實行白班工作制。

(4)基坑分層、分段開挖及開挖路線(見附圖)

5.2.3機械施工效率計算書

⑴挖土機數量

①挖土機臺班生產能力

_3600EK/、

°一~tkT

式中：Qc----挖土機臺班生產能力，m7臺班；

E——挖土機鏟斗容積，1.60m3;

t——挖土機鏟斗循環時間,30s；

Kh——挖土機挖掘鏟斗滿斗系數，1.0;

Kp——土方在鏟斗中松散系數，1.2；

T---挖土機臺班工作時間，8h；

T)----挖土機時間利用系數，0.8；

3

經計算得Q=1024m3,根據實際工作效率Q取1000m0

②挖土機數量

式中：N---挖土機在籍數量，輛；

Q——總土方量；

3

Qc----挖土機臺班生產能力，1000m/臺班；

To——土方開挖總工期；

C——每天工作臺班，1個；

K——挖土機工作系數，0.8；

?地下車庫的土方量為82492m：工期要求為26天。

經計算得N=3.966臺，取4臺。

⑵運土車輛數量

①臺班生產能力

自卸汽車有效載重量為：

Q”陪

KP

3

式中：Qx——汽車有效載重量，m;

n——裝載斗數，8斗；

E——挖土機鏟斗容積，1.6m3;

KH——鏟斗滿斗系數，1.0;

Kp——土方松散系數，1.2；

經計算Q=10.67m3o

每裝滿一車所需時間按下式計算：

式中：TE----裝車時間，min;

n——裝車斗數，8斗；

t----挖土機作業循環一次時間，30s；

tr——汽車入換時間，20s;

經計算TE=4.33mino

汽車臺班運輸能力按下式計算：

a480c卜

=61.9m3

式中：A——汽車臺班運輸能力，m3;

T汽車周轉一次時間，min;

T-TE+ty+tq+tt-4.33+6+1+5-16.33min

TE——裝一車所需時間，4.33min;

ty---汽車往返一次運行時間，min;

2Lx60

ty=V

=(4/40)X60

=6min

式中：L——平均運距，2km;

V——汽車平均運行速度，40km/h;

tq----卸載時間，1min;

tt----調停時間，5.Omin;

Qx——汽車有效載重量，10.670?；

L——汽車作業時間利用系數，0.85；

A=266.6m3取267m?

②自卸汽車數量

AK4

=(1000X1)/(267X0.8)

=4.7取5輛(每臺挖土機每臺班配備的自卸汽車數量)。

式中：n----自卸汽車在籍數量，輛；

Qc——每班運輸量，1000m3；

K3——均衡系數，1.0；

A——臺班運輸能力，267m3;

K4——自卸汽車出車率，0.8;

經計算每臺挖機需配運土車5輛。

⑶挖土機械設備配備

根據以上參數，綜合考慮本工程土方開挖配挖土機每個地塊配2臺共4

臺，配土方車每個地塊10輛共20輛。

5.2.4土方開挖施工

(1)平整場地，清除場地浮土及建筑垃圾。

(2)第一層土方開挖

①根據本基坑支撐分布特點，擬配備小松200挖機4臺(南北各2臺)。

②施工流向為：南邊地塊由南向北方向退挖，北邊地塊由北向南方向

退挖。

③禁止施工荷載直接承壓在壓頂及圍才稟上，回填土標高必須達到支撐

面上30cm以上。本層土方按1:2.5的比例放坡開挖，根據現場實際需要，

設置明排水系統，局部區域設置集水井排除積水。

(3)第二層土方開挖

①由基坑土方開挖根據“限時分段，均勻對稱”的開挖原則對稱分層

開挖，為了減少基坑變形，采用分層開挖退挖的方式.

②分層依然是南邊地塊從南向北，北邊地塊由北向南分層開挖，從南

向北1：2.5放坡，按附圖所示的施工順序依次挖土，遵循分塊、對稱的

原則進行，及時進行墊層的施工。

③車輛行走路線利用臨時施工道路。

(4)土方開挖過程應嚴格控制基底標高，坑底必須保留20-30cm余土,

由人工鏟平至設計標高，機械開挖嚴禁碰撞工程樁和立柱樁，嚴禁超挖,

以免擾動坑底土體。

(5)試樁截樁：為了提高挖機的使用效率，必須根據挖土施工進度組

織截樁。如果截樁工作不及時，挖機無法回轉及行走清理坑邊及支撐上懸

掛的土方，使挖機無法工作，直接影響整個施工進度，因此該項工作必須

密切配合，協同施工。

(6)竣工清場：做到工完場清路潔。

(7)第一層土方開挖、第二層挖土平面見(附圖)。

(8)卸土地點為距離本項目向西1KM過云雀河橋的待建地塊堆土場。

5.2.5土方開挖過程中應注意的問題

⑴每次挖土之前必須進行水位觀察，當水位降至開挖深度以下時方可

挖土。

⑵要控制合理的開挖速度，兩臺挖機的挖土深度基本保持平衡一致。

⑶基坑底保留250MM以上的士用人工挖除，以保持坑底土體的原狀結

構。

⑷機械挖土應與圍護樁間留有不小于350MM的空隙，挖機不得碰撞圍

護樁，用人工清除樁面土體。

(5)人工清槽：清槽應在地基處理后進行，清槽時需配合測量人員，嚴

格控制開挖標高。

(6)基坑開挖完成后，立即進行驗槽，并隨即澆筑摻早強劑舲墊層，無

墊層坑底最大暴露面積不大于200M2,腔墊層直接澆搗至圍護樁內側面，使

墊層能夠起到一起支撐的作用，以減小樁體位移對周圍環境所可能造成的

有害影響。如基底土超挖，應用素混凝土或夯石回填。

⑺所有施工機械行駛，停放要平穩，機械行走的上下坡道要加固，基

頂周邊要設有圍護欄桿和安全標志，嚴禁從基坑頂亂扔物體、工具入基坑

內。施工人員必須要戴安全帽，基杭內應設有安全出口道，以供當基坑出

現事故時，施工人員可以立即安全撤離。每層開挖深度應嚴格按設計要求

進行、開挖面要有一定坡度，嚴禁采用“偷土”開挖，以免造成坍方事故。

5.2.6土方開挖期間排水

在坡頂用磚砌排水溝300X300,內抹1：2水泥砂漿30厚。在開挖土方過

程中，沿開挖面設排水溝(用挖土機挖溝)，降低地下水至工作面下，便

于施工。在土方開挖至基坑底時，及時砌筑基坑內的排水溝排水。

6.保證措施

6.1土方開挖質量保證措施

(1)嚴格按設計圖紙和經審定的施工方案和規定的標高施工，不隨

意更改施工方案，在開挖時應注意保護測量定位樁、軸線樁、水準基樁,

防止被挖土和運土機械碰撞破壞，挖土前先行校核。

(2)在每層土方開挖時，必須按土方開挖的速度，將基坑合理分區，

事先計算好各施工區的土方量及出土需要時間，并限定時限要求。在施工

過程中嚴格按時間要求控制進程。土方運輸車輛配備和調度應保證能滿足

運土不間斷的要求，場內車輛行駛應有統一規劃和指揮。

(3)開挖前降水必須達到開挖要求，開挖過程中基坑內設置排水溝

和集水井。

(4)挖土前先復核現場的定位控制線(樁)、標高控制樁，放出各分

塊的灰線，經復核合格后再進行挖土。

(5)基坑內挖土按施工規范要求進行放坡，避免坍方或機械下滑。

在開挖過程中，隨時檢查邊坡的狀態。使用時間較長的臨時性挖土邊坡坡

度，應根據工程地質和邊坡高度，結合本地同類土體的穩定坡度值確定。

(6)在距每層土開挖面標高200?300mm時，采取人工修土至設計標

高的方式。在機械施工無法作業的部位和在修整邊坡坡度時，均應配備人

工進行。人工挖掘出的士用手推車運到基坑中心部位，或運到機械可挖到

的地方，由機械接力駁土至停機碼頭下，最終由抓斗運出基坑。

(7)雨季施工：應注意邊坡穩定。必要時可適當放緩邊坡坡度，或

澆筑素硅墊層。同時在基坑邊上設置排水溝，防止地面水流入；并在基坑

內增加排水溝，配足抽水泵。經常對邊坡、支撐、土堤進行檢查，發現問

題要及時處理。

(8)挖土機的工作范圍內，不得有人進行其他工作，多臺機械開挖，

挖土間距應大于10m,挖土要自上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳等危險

作業。

(9)開挖最下一層土方時，隨挖隨澆墊層。無墊層坑底最大暴露面

積不大于200平方米。基坑四周設排水溝、5米設一個集水井，場地保持

一定坡度，以防雨水浸泡基坑和場地。夜間施工應設足夠的照明，防止地

基邊坡超挖。

(10)基坑底必須留20-30cm的土由人工開挖，挖機不得碰撞工程樁，

挖機在基坑底移動的路線，鋪設鋼道板加以保護。土方出口部位的加固(詳

見附圖)。深基坑開挖的支護結構，在開挖全過程中要做好保護工作，不

得隨意拆除或損壞。基坑基槽的基底土質必須符合設計要求，并嚴禁擾動

老土。

(11)在施工前，做好全體施工人員及挖機駕駛員的技術交底和施工

指導工作，貫徹落實甲方單位和設計單位的施工意圖和原則，從思想上重

視工程的施工。施工過程中隨時檢查施工質量，嚴格按工藝標準控制作業

整個過程，虛心聽取甲方人員提出的意見和建議，認真地執行自檢與互檢

工作。

(12)密切關注降水記錄和監測點記錄，發現問題及時反饋有關部門。

(13)土方工程外形尺寸允許偏差。

允許偏差(毫米)

柱基、基挖方、填方、場地平整

序號項目

坑、基槽、排水溝

人工施工機械施工

管溝

+0+0

1標鬲+50+100

-50-50

2長度、寬度-0-0-0+100

(由中心向兩邊一。

量)

3邊坡偏陡不允許不允許不允許不允許

6.2.土方開挖對工程樁的保護措施

根據地質資料分析，本工程土質較差，由于錘擊打入樁的施工，破壞

了土體的原有固結強度，使整個基坑土體受到擾動，為此如不采取一定的

保護措施就進行基坑開挖，在原有固結強度破壞后尚未恢復，樁周土嵌固

力很小，而挖土高差較大時，在高差土壓力的作用下，將會推動固結強度

較差的土體，從而推動工程樁向一個方向偏移，甚至發生土體滑坡，工程

樁發生斷裂而報廢，為避免事故發生，確保工程質量，我們從降水固結、

分層開挖、施工監測等方面著手加強對工程樁的保護措施。

(1)基坑降水固結保護措施

本工程基坑面積較大，開挖深度為4.95m,且土質較差，為此，基坑

設置深井進行降水，以將基坑內水位降至挖土坡面和坑底以下，降水除了