第第頁(yè)學(xué)生鉗工實(shí)訓(xùn)總結(jié)

同學(xué)鉗工實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇1

本人自鉗工實(shí)訓(xùn)以來(lái)，發(fā)覺(jué)了自己在鉗工過(guò)程中的不足，認(rèn)識(shí)到了在加工過(guò)程中的一些需要留意的地方，學(xué)到了課本上學(xué)不到的東西。作為一名鉗工所必備的知識(shí)的同時(shí)還熬煉了自己的動(dòng)手技能。而且也讓我更深刻地體會(huì)到偉大的詩(shī)人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵！

做為鉗工通過(guò)幾年的學(xué)習(xí)工作我感熬煉了我們感覺(jué)，提高了我的整體綜合素養(yǎng)，使我們不但對(duì)鉗工實(shí)習(xí)的重要意義有了深刻的認(rèn)識(shí)，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手技能，使我們更好的將理論與實(shí)際相結(jié)合。

鉗工，看似簡(jiǎn)約的工種，但是有著豐富的內(nèi)涵，有著“車工是偉大的，鉗工是萬(wàn)能”的說(shuō)法。它不是簡(jiǎn)約的磨和銼，這只是基本功，它更可以熬煉我們的意志。任何一個(gè)小小的技術(shù)都是一門學(xué)問(wèn)，都要經(jīng)過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和細(xì)致的討論，看似簡(jiǎn)約的磨鉆頭，也是需要下苦功來(lái)討論的。要把鉗工做好首先需要有足夠的耐煩，再有充分的體力，最末是要有敏捷的頭腦。由于鉗工是以手工作為主要加工，勞動(dòng)強(qiáng)度高，生產(chǎn)效率低，操作手藝要求較高的工種。他運(yùn)用的工具簡(jiǎn)約，加工多樣強(qiáng)健，適應(yīng)性強(qiáng)，能完成某些加工中不能或難以進(jìn)行的工作，在當(dāng)今加工業(yè)發(fā)達(dá)的時(shí)代，雖然落后也取代不了的工種。

鉗工看似簡(jiǎn)約，但實(shí)訓(xùn)起來(lái)很枯燥，保持一個(gè)動(dòng)作站就是一天，而且保持一個(gè)驗(yàn)動(dòng)作，拉鋸或推銼，這就要求像馬一樣的腳力，干一成天下來(lái)腰酸背痛，可能一件活都沒(méi)干完，可能還會(huì)有報(bào)廢的可能，要不想有報(bào)廢的可能就要做得很細(xì)心，就得反復(fù)的測(cè)量，反復(fù)驗(yàn)證。做到心細(xì)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要膽大干活，就像做工件，假如下料鋸時(shí)不盡量留小余量，推銼時(shí)就費(fèi)上一倍或幾倍的時(shí)間和精力才能把工件做好，所以作為一名合格的鉗工需要具備“膽大心細(xì)”。

一提到鉗工很多人都會(huì)認(rèn)為，沒(méi)有什么用，什么時(shí)代了誰(shuí)還會(huì)學(xué)那東西，又臟又累，還不如學(xué)數(shù)控`加工中心等；我剛開始學(xué)得時(shí)候彎著腰躬著著背累得滿頭大汗，時(shí)常地手上還會(huì)涌現(xiàn)一些紅色的“圖案”，想把料鋸成一條直線竟然崩斷好幾條鋸片，并且歪歪得不成樣，不受自己掌握，怎么端都端不平銼刀，往往都是一邊高一邊低，把一邊銼下去，另一邊尺寸又小了；好不簡(jiǎn)單都把尺寸搞好，表面粗糙度又不行了；回頭看看自己的勞動(dòng)成果，那么感覺(jué)與自己的付出不成正比，就感覺(jué)越來(lái)越煩躁。經(jīng)過(guò)師傅的講解，才知道自己的加工的姿態(tài)和部位均有錯(cuò)誤之處。經(jīng)過(guò)調(diào)整以后才算漸漸進(jìn)入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，

一會(huì)兒忘卻尺寸公差的掌握，一會(huì)兒又忘卻了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。最末經(jīng)過(guò)師傅不停的指導(dǎo)和分析和自己的練習(xí)琢磨，把一個(gè)符合圖紙要求的工件做出來(lái)時(shí)，感覺(jué)付出的汗水是值得的。

在科學(xué)日益進(jìn)展的今日，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)就是人才的競(jìng)爭(zhēng)，只有不斷地培育技術(shù)人才，提高員工隊(duì)伍的技術(shù)水平，才能更加適應(yīng)當(dāng)前企業(yè)的進(jìn)展需要。

同學(xué)鉗工實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇2

為期兩周鉗工實(shí)訓(xùn)即將接近尾聲了，作為高職學(xué)院機(jī)電班的一名同學(xué)從這次的實(shí)訓(xùn)中收獲頗豐。作為機(jī)電一體化這個(gè)專業(yè)所要具備的專業(yè)技能更要全面，鉗工作為一門基本技術(shù)更值得我們?nèi)ャ@研學(xué)習(xí)。現(xiàn)代企業(yè)中盡管有很多加工設(shè)備比如：車床、磨床、銑床等，這些設(shè)備的確可以達(dá)到較高的加工要求及技術(shù)精度。但是假設(shè)要達(dá)到高精度的話，鉗工技能便是極為重要的；人們常稱鉗工為萬(wàn)能鉗工,正是由于鉗工手工能達(dá)到的高精度程度高。眾所周知，全國(guó)勞模李斌；他便是一個(gè)超卓的鉗工師傅，可以這么說(shuō)很多機(jī)器做不成的工作都是他去手工完成的，但凡哪里的設(shè)備精度不高了那么他的鉗工水準(zhǔn)便得到了表達(dá)。而我們這次實(shí)訓(xùn)盡管遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這樣的水平，但是從鉗工實(shí)訓(xùn)中我們掌控了肯定的基本功；為我們將來(lái)的職業(yè)生涯奠定了基礎(chǔ)。

兩周的實(shí)訓(xùn)包含了鉗工入門知識(shí)、平面劃線、鏨削、鋸削、銼削、量具識(shí)讀、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、綜合練習(xí)、四周體的加工這些基本技能。做鉗工必定從了解這個(gè)行當(dāng)開始，鉗工的入門知識(shí)便是我們了解鉗工懂得鉗工的第一步。鉗工的分類有很多種常用的有修理鉗工、模具鉗工等而鉗工所需要的工具也分很多種，最常用的便是榔頭、錐子、銼刀。對(duì)于鉗工加工的技術(shù)要求常用的便有表面粗糙度、平面度、垂直度、圓度等。聽了這些對(duì)于鉗工的介紹之后我了解了做鉗工的目的及一些鉗工要達(dá)到的技術(shù)要求。

平面劃線作為鉗工加工的基本技能是必不可少的在加工之前，通過(guò)劃線我們能確定定型、定位、總體尺寸；并通過(guò)這些尺寸對(duì)零件進(jìn)行加工。我在劃線的過(guò)程中懂得了如何“打洋蔥”怎么確定弧線直線的位置。

鉗工鏨削是做鉗工的首要步驟，剛鍛造出來(lái)的鑄件表面的粗糙程度是相當(dāng)不平整得，很多鑄件粗糙度大〔有毛坯〕不符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，那么這便需要我們鉗工中鏨削得加工，通過(guò)打毛坯很多鑄件的表面粗糙度有了良好的改善并為下一步的加工奠定了基礎(chǔ)。本次實(shí)訓(xùn)中最為辛苦的便是打毛坯的過(guò)程，很多同學(xué)由于要打毛坯而雙手磨泡包括我同樣也是如此。通過(guò)一天不間斷的去毛坯的加工翻砂件的表面粗糙度有了極大地改善，鐵銹的印記漸漸消逝金屬的光澤漸漸的表達(dá)出來(lái)，這便是打毛坯的最終目的。

銼削可以說(shuō)是鉗工最難學(xué)最難練的一部分，也是最表達(dá)鉗工水平的一個(gè)加工步驟。銼削的精髓便是“穩(wěn)、準(zhǔn)、狠”這三點(diǎn)看似簡(jiǎn)單但真的要掌控其精髓的內(nèi)涵便不那么簡(jiǎn)單了，不過(guò)做到這三點(diǎn)的基本要求便是姿態(tài)精確；只有姿態(tài)精確了才能夠銼削出高精度的工件。在幾天的時(shí)間里，通過(guò)銼削生鐵平面的練習(xí)我們的銼削姿態(tài)漸漸達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)程度，姿態(tài)的趨向標(biāo)準(zhǔn)同樣帶動(dòng)我們加工工件的精度，從最初相差的30絲〔0.3mm〕到最末相差的10絲〔0.1mm〕。工件精度提升極大的提高了我們的銼削水平，使我們獲益匪淺。

鋸削同樣也是鉗工的重要技能。鋸削工件的好壞決斷了接下來(lái)加工的質(zhì)量，高質(zhì)量的鋸削帶來(lái)的便是高質(zhì)量的后期加工；假設(shè)是加工不好便會(huì)“壞料”，這也是我們做鉗工最不情愿看到的事情。鋸削講究的便是高度的留意力集中以及發(fā)力

的快速精確。在鋸削的過(guò)程中，同學(xué)時(shí)常會(huì)發(fā)生鋸條鋸斷這類的事情，這便是發(fā)力不精確帶來(lái)的后果，不能精確地發(fā)力就可能帶來(lái)不須要的“壞料”。在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中我也盡量避開這類的“壞料”并通過(guò)鋸削達(dá)到了加工的初步要求。總之，這兩周的鉗工實(shí)訓(xùn)讓我們感到受益匪淺，鉗工實(shí)訓(xùn)不僅培育了我們的鉗工技能更大的加強(qiáng)了我們專業(yè)的深度、廣度，還使我們?cè)趯?lái)的工作中能有更好進(jìn)展及提高。

同學(xué)鉗工實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇3

我段檢修車間承受沈局客運(yùn)機(jī)車中休任務(wù)，需要為線上機(jī)車提供優(yōu)質(zhì)的檢修服務(wù)，保證機(jī)車能夠在線上正常運(yùn)行，因此我更要嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)把機(jī)車?yán)鋮s間管路組裝，冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不在自己檢修過(guò)的配件上涌現(xiàn)故障，影響機(jī)車的正常運(yùn)行。我段承修的機(jī)車類型較多，任務(wù)也較重。所以涌現(xiàn)的問(wèn)題也較多，在實(shí)際的工作中，涌現(xiàn)的問(wèn)題往往不能用所學(xué)的知識(shí)來(lái)解決，常常會(huì)涌現(xiàn)一些特例的狀況，我把自己的閱歷總結(jié)如下。

冷卻系統(tǒng)是機(jī)車中必不可少的一部分，東風(fēng)4B型機(jī)車的冷卻風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)采納的靜液壓傳動(dòng)技術(shù)。該技術(shù)能滿意機(jī)車柴油機(jī)功率調(diào)整范圍冷，熱負(fù)荷改變頻率的要求。靜液壓馬達(dá)通過(guò)溫度掌握閥中的恒溫元件，把冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的改變與柴油機(jī)油、水溫度的改變有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，由于靜液壓系統(tǒng)較為繁復(fù)，管路及元件較多，造成風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不正常的緣由也是較為繁復(fù)的，靜液壓系統(tǒng)常見故障最終反映在風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不正常。處理故障時(shí)，應(yīng)精確判斷其產(chǎn)生的緣由，并采用以下步驟進(jìn)行檢查和處理。

1、起機(jī)前檢查與靜液壓泵相連的靜液壓油箱的油位是否正常。假如打開變速箱油尺有油好處，那么可判斷為靜液壓泵的油封漏造成竄油，高壓油路建立不起正常油壓，影響風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速：假如油位正常，再用手撥動(dòng)風(fēng)扇，假設(shè)轉(zhuǎn)動(dòng)不敏捷，可判斷為靜液壓馬達(dá)故障，再依據(jù)故障現(xiàn)象相應(yīng)的檢修，更換靜液壓泵的骨架油封或檢修靜液壓馬達(dá)。

2、起機(jī)前檢查一切正常，再進(jìn)行熱機(jī)檢查。當(dāng)油、水溫度達(dá)到最大值(水溫83±2，油溫65±2)時(shí)，在柴油機(jī)最高轉(zhuǎn)速下，手動(dòng)調(diào)整螺釘，使溫度掌握閥處于全關(guān)閉狀態(tài)(當(dāng)手動(dòng)調(diào)不進(jìn)去時(shí)，說(shuō)明滑閥犯卡)。假如風(fēng)扇轉(zhuǎn)速正常，可判斷為溫度掌握閥的感溫元件失效;假如風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不正常，當(dāng)用手摸溫度掌握

閥回油管與進(jìn)油管感到無(wú)明顯溫差時(shí)，便可判斷為溫度掌握閥的滑閥與閥體間隙過(guò)大或有拉傷，更換溫度掌握閥即可。

3、經(jīng)過(guò)判斷確定溫度掌握閥正常后，讓柴油機(jī)轉(zhuǎn)速仍保持在最高位，可判斷位安全閥實(shí)效或靜液壓泵故障。為了減輕檢查工作量，可先拆下安全閥在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行測(cè)試。假如測(cè)試結(jié)果不符合要求，說(shuō)明安全閥失效，更換即可;假如測(cè)試正常，那么為靜液壓馬達(dá)的故障，需要更換壓馬達(dá)。

4、假如溫度掌握閥及靜液壓馬達(dá)均正常，可將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速保持在最高位，假如風(fēng)扇轉(zhuǎn)速仍舊偏低，那么可判斷為壓泵出口壓力不夠，高壓油路建立不起正常壓力，造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速偏低。更換靜液壓泵后，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速就會(huì)復(fù)原正常。

5、在檢查靜液壓泵或馬達(dá)時(shí)，最好測(cè)量它的容積效率。由于柱塞連桿組與相應(yīng)缸體的間隙過(guò)大，其泄漏量必定較大，因而容積效率降低，當(dāng)靜液壓泵或馬達(dá)的容積效率低于規(guī)定時(shí)需要檢修或更換。

6、把壓泵和馬達(dá)單油封改為雙油封后，泄漏狀況已經(jīng)基本清除，可使風(fēng)扇處于良好的運(yùn)行狀況。

通過(guò)對(duì)液壓系統(tǒng)故障分析處理，我把理論和實(shí)際相結(jié)合，也學(xué)習(xí)了不少新技術(shù)知識(shí)，熬煉了自己分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的技能，為今后更好的檢修配件，積累了良好的閱歷。

檢修工作的幾年來(lái)，我把學(xué)習(xí)技術(shù)，提高技能當(dāng)作加強(qiáng)自身綜合素養(yǎng)的重要關(guān)節(jié)。把上車的實(shí)際故障處理技能作為積累技能的一種方法，要熬煉出自己鉆的精神，遇到難題查資料或請(qǐng)老師傅，肯定要有解決問(wèn)題的決心，相信只有這樣我才為鐵路事業(yè)作出自己的一點(diǎn)貢獻(xiàn)，并相信鐵路的跨越式進(jìn)展，需要自身的更多的努力，更新自己的知識(shí)，不斷進(jìn)取，爭(zhēng)取為鐵路事業(yè)作出自己的貢獻(xiàn)。

同學(xué)鉗工實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇4

轉(zhuǎn)瞬為期兩周的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很歡樂(lè)!由于我們?cè)趯W(xué)到了作為一名鉗工所必備的知識(shí)的同時(shí)還熬煉了自己的動(dòng)手技能。而且也讓我更深刻地體會(huì)到偉大的詩(shī)人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!

我們實(shí)習(xí)的第一天看了關(guān)于金工實(shí)習(xí)的有關(guān)的知識(shí)與我金工實(shí)習(xí)過(guò)程中的考前須知的碟片。看到那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器、飛濺的鐵花，令我既擔(dān)憂又激昂。擔(dān)憂的是，假如那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出醒目的的光華令人目不暇接;激昂的是，等待了將近一年的金工實(shí)習(xí)就要開始了。這是作為同學(xué)的我們第一次進(jìn)入工廠當(dāng)令人敬愛(ài)的工人，也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習(xí)基地。我怎么會(huì)不激昂萬(wàn)分呢?

兩個(gè)星期，短短兩個(gè)星期，對(duì)我們這些工科的同學(xué)來(lái)說(shuō)，特別作為中國(guó)石油工業(yè)大市的高校學(xué)子是多少的珍貴。由于這是一次理論與實(shí)踐相結(jié)合的絕好機(jī)會(huì)，又將全面地檢驗(yàn)我們知識(shí)水平。

我暗暗下定決心：我會(huì)做得最好的!

金工實(shí)習(xí)是機(jī)械類各專業(yè)同學(xué)必修的實(shí)踐性很強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)課。同學(xué)在金工實(shí)習(xí)過(guò)程中通過(guò)獨(dú)立地實(shí)踐操作，將有關(guān)機(jī)械制造的基本工藝知識(shí)、基本工藝方法和基本工藝實(shí)踐等有機(jī)結(jié)合起來(lái)的，進(jìn)行工程實(shí)踐綜合技能的訓(xùn)練及進(jìn)行思想品德和素養(yǎng)的培育與鍛練。

金工實(shí)習(xí)是培育同學(xué)實(shí)踐技能的有效途徑。又是我們高校生、工科類的高校生，特別是處于石油工業(yè)大市的高校的機(jī)電學(xué)院的同學(xué)的必修課，特別重要的也特別有意義的必修課。金工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌控知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會(huì)感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清楚地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。

這次我們金工實(shí)習(xí)的主要任務(wù)是當(dāng)一名鉗工。

同學(xué)鉗工實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇5

去年的實(shí)訓(xùn)是參觀，而今年學(xué)校安排我們真正地去車間工作，操作機(jī)器，制作工件。著實(shí)讓我們體會(huì)了實(shí)踐操作帶來(lái)的樂(lè)趣。

首先是鉗工實(shí)訓(xùn)部分。實(shí)訓(xùn)第一天我們?cè)缭绲木蛠?lái)到實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)——工廠培訓(xùn)實(shí)訓(xùn)車間，這里的廠房顯得有些陳舊，不過(guò)里邊的機(jī)器在此時(shí)還是比較通用的那種。培訓(xùn)老師帶我們簡(jiǎn)約地參觀了下鉗工的車間，成排的'機(jī)器映入眼簾，什么可以說(shuō)用壯麗這詞，由于我們還見過(guò)如此多的機(jī)器，并且是齊刷刷的擺放在這里，老師說(shuō)，這就是我們接下來(lái)一周的培訓(xùn)地點(diǎn)。此時(shí)，我們正期盼著老師給我們派下任務(wù)，然后親自動(dòng)手去操作，屋子里很冷，但一點(diǎn)不減同學(xué)們的熱忱。

操作前當(dāng)然要聽老師的講解，老師用自己獨(dú)特的講課方式，告知我們操作過(guò)程中要怎么操作，應(yīng)當(dāng)留意什么。我們第來(lái)工廠工作，這些提示變得尤為重要，每個(gè)同學(xué)都在聽講的過(guò)程中，不斷體會(huì)老師所講的意思，不懂得記住來(lái)再問(wèn)，直到全部弄清晰，這樣即是對(duì)自己老師負(fù)責(zé)，對(duì)校方負(fù)責(zé)，更是對(duì)自己的負(fù)責(zé)。經(jīng)過(guò)老師的講解，我了解到，這次的工作主要還是要靠自己完成，通過(guò)這項(xiàng)實(shí)訓(xùn)，不但要自己獨(dú)立完成一項(xiàng)任務(wù)，還要在這幾天的培訓(xùn)中快速地，嫻熟地掌控老師所傳授的技能。

緊接著我們就開始了老師安排下來(lái)的任務(wù)——手工打磨一個(gè)螺母。螺母，是我們生活中常見的小零件，但我們從未見過(guò)它是如何生產(chǎn)出來(lái)的，更別說(shuō)親自去做了，因此新鮮感由內(nèi)而發(fā)，無(wú)窮的動(dòng)力促使我們?nèi)ヅν瓿扇蝿?wù)。

從一塊厚鐵上鋸下一個(gè)方塊，并且要在規(guī)定的尺寸范圍內(nèi)將其打磨平整，棱角分明。許多人曾經(jīng)鋸過(guò)木頭，感覺(jué)不是很費(fèi)勁，設(shè)想著今日要磨的鐵也應(yīng)當(dāng)不會(huì)很費(fèi)勁，結(jié)果可想而知，一小時(shí)也不肯定能鋸下一公分去，足足地磨練了我們的耐力。由于實(shí)踐和理論總是有肯定差距的，我沒(méi)能正確估算零件需要的尺寸，第一個(gè)以失敗告終。我們的時(shí)間是有限的，我很快又投入到第二塊的制作當(dāng)中，這次我是當(dāng)心了再當(dāng)心，每一處做的都很認(rèn)真，并且沉住了氣，有條不紊地制作著自己的工件。我們是每天下午工作，但給我的感覺(jué)好像全部的工作都連在了一起，猶如由星期一工作到星期五從未間斷過(guò)，并且從未感覺(jué)到累，這或許就是愛(ài)好的動(dòng)力。

同學(xué)鉗工實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇6

上周我們進(jìn)行了鉗工實(shí)訓(xùn)課，總的來(lái)說(shuō)受益匪淺。

剛開始我的心情是充斥了疑問(wèn)，不解的是，我們學(xué)計(jì)算機(jī)的，怎么會(huì)干鉗工這樣的活呢!但現(xiàn)在想一想，學(xué)了不少的課外知識(shí)，有些東西能讓我終身受益。這是多么珍貴的呀!

從安全教育，動(dòng)作要領(lǐng)和工具的運(yùn)用到拿起銼刀的實(shí)際操作，這無(wú)疑是一個(gè)理論與實(shí)際的過(guò)渡。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)覺(jué)用于實(shí)際。從開始的打磨平面