Ppt制作：張美玲.吳東強資料負責人：賴元棟.蔡丹妮.

劉細玉.林曉嬋.

張文楊第八組1/20/20241美玲.東強.元棟.丹妮.細玉.曉嬋.文楊1.地理位置2.工業發展和物流設施建設概述3.主要城市:(a)北京(b)天津(c)遼寧1/20/20242美玲.東強.元棟.丹妮.細玉.曉嬋.文楊地理位置渤海是一個內海，被遼東半島、山東半島和華北大平原“C”字形所環抱。覆蓋面積遍及大半個中國，并且是東北、華北、西北和華東部分地區的主要出海口。東北三省及內蒙古東四盟的糧食、畜產品、石油，西北地區的煤炭、皮毛，華北地區的石油、輕紡產品，渤海的海產品，甚至遠在數千里的青海、新疆的貨物都要經過這里運往世界各地。1/20/20243美玲.東強.元棟.丹妮.細玉.曉嬋.文楊1/20/20244美玲.東強.元棟.丹妮.細玉.曉嬋.文楊環渤海的工業發展現狀和物流基礎設施建設1/20/20245美玲.東強.元棟.丹妮.細玉.曉嬋.文楊環渤海的工業發展1/20/20246美玲.東強.元棟.丹妮.細玉.曉嬋.文楊物流設施建設概述密集的港口群：環渤海地區的港口在國內占有突出優勢。在占全國近三分之一的海岸線上，分布著40多個港灣，可建中級以上泊位的港址53處。其中可建萬噸級以上泊位的港址17處。目前，環渤海地區有6個吞吐量在千萬噸以上的大型港口，即大連、秦皇島、天津、煙臺、青島、日照；有年吞吐量在l00萬噸以上的中小型港曰5個。連接東西、南北的大通道：環渤海地區的鐵路是交通運輸網絡的骨干，是全國鐵路最密集地區之一。全區鐵路以北京為中心，縱橫交錯、四通八達;十多條鐵路主干線和地方線、聯絡線組成網絡狀的鐵路網絡，通向區內和全國各地。縱貫南北的鐵路于線有京滬、京九、京廣、哈大、京沈、北同蒲棗太焦棗焦柳等鐵路，橫貫東西的鐵路干線有京包、石德、石太、膠濟、新石棗侯月等鐵路。1/20/20247美玲.東強.元棟.丹妮.細玉.曉嬋.文楊高密度的公路網絡：環渤海地區的公路網絡以北京為中心，由國家、省際、縣鄉三級公路組成，是全國公路密度較高的地區。在全國眾多的國家公路干道中，有四縱二橫通過環渤海地區。從縱向上看，同江至三亞公路經過環渤海地區的沈陽、大連、煙臺、青島等市，京福(州)公路通過環渤海地區的天津、濟南等市，北京至珠海公路經過石家莊等市，二連浩特至河口公路經過太原等市；從橫向上看，丹東至拉薩公路通過沈陽、北京、呼和浩特等市，青島至銀川公路通過濟南、石家莊、太原等市。近年以來，環渤海地區的高速公路發展迅速。發展中的航空運輸網：環渤海地區的航空運輸網發展迅速，有以北京為中心的lO多個機場，已開通國內外航線lOO多條。北京、大連、沈陽、青島、天津、濟南、呼和浩特等城市都建有現代化的國際機場，其設備先進、功能齊全，能起降各種大型客貨飛機，與數十個國家、地區建立了定期航線。1/20/20248美玲.東強.元棟.丹妮.細玉.曉嬋.文楊重要的工業區和主要城市1/20/20249美玲.東強.元棟.丹妮.細玉.曉嬋.文楊北京1/20/202410美玲.東強.元棟.丹妮.細玉.曉嬋.文楊1/20/202411美玲.東強.元棟.丹妮.細玉.曉嬋.文楊天津1/20/202412美玲.東強.元棟.丹妮.細玉.曉嬋.文楊私營企業營業收入所占比重最高的行業1/20/202413美玲.東強.元棟.丹妮.細玉.曉嬋.文楊保稅區天津經濟技術開發區東疆保稅港區對外開放度高1/20/202414美玲.東強.元棟.丹妮.細玉.曉嬋.文楊北京天津區位優勢明顯濱海新區腹地遼闊是亞歐大陸橋最近的東部起點1/20/202415美玲.東強.元棟.丹妮.細玉.曉嬋.文楊遼寧遼寧形成沈陽市以機械工業為主，鞍山、本溪以鋼鐵工業為主，撫順以石油加工業為主，遼陽市以化學纖維工業為主，鐵嶺市以電力工業為主的專業化分工格局。遼寧已形成三個工業區，其中中部工業密集區，以省會沈陽市為中心，包括鞍山、撫順、本溪、遼陽和鐵嶺各市，是我省工業最密集區，也是全國三大工業基地和城市群之一。重工業在遼寧中占的比例超過70%，其中鋼及鋼材產量占全國1/5，機械工業占全國6%，機床產量占1/10；根據遼寧礦產資源豐富的特點,形成了以基礎原材料工業,即冶金、石油、化工、煤炭和建材為主體的重工業.1/20/202416美玲.東強.元棟.丹妮.細玉.曉嬋.文楊鞍山市位于遼寧省東部，是中國最大的鋼鐵工業基地，素有"鋼都"之稱

鞍山鋼鐵集團公司座落在遼寧省鞍山市，周圍有得天獨厚的礦產資源和能源,海陸空交通運輸條件極為便利.這些都為鞍鋼的發展提供了優越的條件。鞍鋼始建于1916年，前身是鞍山制鐵所和昭和制鋼所，解放前夕殘存設備生產能力僅有10萬噸。1948年2月鞍山解放后，鞍鋼迅速恢復了生產，并進行了大規模的技術改造和基本建設，生產能力不斷提高。鞍鋼現在總占地面積156平方公里，其中廠區33平方公里。現有192個生產廠礦，其中有6座大型鐵礦山、4個選礦廠、5個球團車間；10座大型高爐、3個煉鋼廠、16個軋鋼廠以及焦化、耐火、機械、動力、運輸、修建、綜合利用、科研設計、職工教育培訓、醫療等綜合配套單位。全公司現有全民職工180319人，其中主體生產單位有61165人；有各類專業技術人員38913人，具有高、中級技術職稱的17135人。迄今為止，鞍鋼已具有年產鋼850萬噸、生鐵900萬噸、鋼材680萬噸的綜合生產能力，可生產700多個品種、25000多個規格的鋼材產品，適用于冶金、石油、化工、煤炭、水電、鐵路、汽車、造船、建筑、電子、航空、航天、輕工、國防等行業。

鞍鋼將繼續堅持把調整品種結構和提高產品質量放在優先地位。到本世紀末要實現60%以上的主體技術裝備達到當代國際先進水平，板管比達到60%以上，連鑄比達到75%以上，60%以上產品實物質量達到國際先進水平，高附加值產品占鋼材總產量比例達到45%以上；鋼產量達880萬噸/年，鋼材產量達795萬噸/年。隨著企業組織結構、產業結構和產品結構的進一步優化，經濟增長質量和效益將進一步提高。

建精品基地，創世界品牌，是鞍鋼人在市場經濟的錘煉中形成的堅定的經營理念和不懈的追求。到2006年，形成以汽車板、家電板、集裝箱板、管線鋼、冷軋硅鋼等為主導產品的