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文檔簡介

接觸網故障搶修規則信息處置、行車組織與安全措施信息處置、行車組織與安全措施鐵路局應建立供電與其他相關專業的故障信息溝通、處置機制。供電調度、供電段接到與故障相關信息后，應及時組織分析和處理，信息情況不明時，應主動聯系了解詳情。信息處置、行車組織與安全措施行車組織信息處置、行車組織與安全措施跳閘重合閘成功或試送電成功，判明為未侵入鐵路建筑限界的變電設備原因、過負荷或供電線（纜）原因時，列車可不需限速、降弓。需要限速或降弓時，限速范圍原則上按故障指示地點前后各加2公里確定。故障地點不明確的，按整個供電臂（供電單元）限速。行車組織信息處置、行車組織與安全措施行車組織跳閘后試送電失敗，本供電臂內停有列車，確認故障地點及性質后，具備條件的，供電調度員應通過遠動分合接觸網分段隔離開關，隔離故障點，恢復故障點所在最小停電單元以外的區段供電。信息處置、行車組織與安全措施行車組織遇強風天氣線路停運時，接觸網可相應停電，恢復送電前，確認具備送電條件后方可送電。發生接觸網覆冰及覆冰融化脫落時段，高速列車限速160公里/小時及以下運行。信息處置、行車組織與安全措施安全措施搶修人員需進入防護柵欄防護網檢查確認或處理故障時，應向列車調度員提出申請，在本線及鄰線封鎖或本線封鎖、鄰線列車限速160公里/小時及以下進行。信息處置、行車組織與安全措施安全措施搶修作業可不簽發接觸網工作票，但必須得到供電調度批準的相應作業命令，并由搶修負責人布置安全、防護措施。除遇有危及人身或設備安全的緊急情況，供電調度員發布的開關倒閘命令可以沒有命令編號和批準時間外，接觸網所有的作業命令，均必須有命令編號和批準時間。信息處置、行車組織與安全措施安全措施·設備發生故障，需在雙線區間的一線上道檢查、處理設備故障時，須設置防護，本線、鄰線可不設置防護信號，不同作業的具體防護辦法由鐵路局制定。01進入封閉柵欄防護網內進行搶修作業，人員到達現場，在線路封鎖命令下達前，所有作業人員須全部在封閉柵欄防護網外等候。接到封鎖命令后，施工負責人方能帶領作業人員進入防護網內。02信息處置、行車組織與安全措施安全措施作業組所有的工具物品和安全用具均須粘貼反光標識，在使用前均須進行狀態、數量檢查，符合要求方可使用。進、出封閉柵欄防護網時對所攜帶和消耗后的機具、材料數量認真清點核對，不得遺漏在線路或封閉柵欄防護網內。信息處置、行車組織與安全

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