項(xiàng)目一電控自動(dòng)變速器的檢修習(xí)題一、選擇題1.如果自動(dòng)變速器油液呈乳白色，說明（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液已滲漏到自動(dòng)變速器油液中B.自動(dòng)變速器油液中混合有空氣C.自動(dòng)變速器油液過熱了D.自動(dòng)變速器油液中雜質(zhì)過多2.自動(dòng)變速器中用于工作的油液為專用的（）。A.汽油B.機(jī)油C.ATFD.齒輪油3.自動(dòng)變速器中的油泵是由()驅(qū)動(dòng)的。A.電機(jī)B.液壓C.發(fā)動(dòng)機(jī)通過變矩器泵輪D.輸出軸4.自動(dòng)變速器中的（）是用來連接或脫開輸入軸、中間軸、輸出軸和行星齒輪機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩的傳遞。A.多片離合器B.濕式多片制動(dòng)器C.單向離合器D.電磁閥5.甲說檢查自動(dòng)變速器油的液面高度，必經(jīng)在熱機(jī)，怠速狀態(tài)下進(jìn)行。乙說檢查液面高度，只要將汽車停在平地上就可以了。（）A.甲正確B.乙正確C.兩人都正確D.兩人都不正確6.甲說自動(dòng)變速器油加少了會(huì)造成打滑，乙說油加多了會(huì)造成換檔粗暴。（）A.甲正確B.乙正確C.兩人都正確D.兩人都不正確7.測試自動(dòng)變速器的主油道油壓過高，說明（）。A.油泵的濾清器堵塞B.伺服機(jī)構(gòu)存在內(nèi)部泄漏C.主油壓調(diào)節(jié)閥不良D.儲(chǔ)壓器背壓過高8.行星齒輪機(jī)構(gòu)在自動(dòng)變速器中的作用是（）。A.變矩B.變速C.調(diào)節(jié)液壓D.沒有作用9.下列（）有兩個(gè)功用，一是給自動(dòng)變速器ECU提供擋位信息，二是保證只有換擋桿置于P或N位才能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。A.強(qiáng)制降擋開關(guān)B.制動(dòng)燈開關(guān)C.駐車擋/空擋位置開關(guān)（又稱空擋起動(dòng)開關(guān)）D.模式選擇開關(guān)10．關(guān)于自動(dòng)變速器的液力變矩器，下列說法中正確的是（）。A.能將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給變速器B.渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同C.導(dǎo)輪由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)D.導(dǎo)輪與渦輪之間通過單向離合器連接11．在自動(dòng)變速器擋位名稱中，駐車擋為（）。A.PB.RC.ND.D12．液力變矩器所需的油壓是由（）調(diào)節(jié)提供的。A.油泵B.主調(diào)壓閥C.次調(diào)壓閥D.手動(dòng)閥13．在自動(dòng)變速器擋位名稱中，倒擋為（）。A.PB.RC.ND.D二、判斷題1.具有四個(gè)前進(jìn)檔的電控自動(dòng)變速器，必須具有4個(gè)換檔電磁閥。（）2.在一般的自動(dòng)變速器中，一組共用太陽齒輪的辛普森行星齒輪系，可提供兩個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔。（）3.根據(jù)換檔工況的需要，自動(dòng)變速器中的單向離合器由液壓系統(tǒng)控制其自由或鎖止。（）4.在自動(dòng)變速器中，由于行星齒輪機(jī)構(gòu)處于常嚙合狀態(tài)，故動(dòng)力傳輸不會(huì)產(chǎn)生齒輪間沖擊。（）5.自動(dòng)變速器時(shí)滯試驗(yàn)是測量從換擋開始至車輪轉(zhuǎn)動(dòng)鎖需要的時(shí)間。（）6.發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速不正常不會(huì)影響到自動(dòng)變速器的工作。（）7.自動(dòng)變速器中，換檔離合器的油道是裝于殼體上。（）8.在自動(dòng)變速器的液控系統(tǒng)中，儲(chǔ)壓器的作用是預(yù)先儲(chǔ)備一定油壓以補(bǔ)足換檔時(shí)系統(tǒng)油壓的不足。（）9．在自動(dòng)變速器擋位名稱中，L為倒擋。（）10．絕大多數(shù)自動(dòng)變速器的換擋電磁閥采用開關(guān)式電磁閥，油壓電磁閥采用占空比式電磁閥。（）11．在單排行星齒輪變速機(jī)構(gòu)中，行星齒輪與齒圈內(nèi)嚙合，與太陽輪外嚙合。（）12．在單排行星齒輪變速機(jī)構(gòu)中，太陽輪為主動(dòng)件（輸入），行星架為從動(dòng)件（輸出），齒圈固定，此時(shí)傳動(dòng)比為1＋α。（）13．自動(dòng)變速器中的內(nèi)嚙合式齒輪泵，其內(nèi)齒輪是不旋轉(zhuǎn)的。（）14．自動(dòng)變速器加壓控制的換擋閥是通過開啟或關(guān)閉換擋閥控制油路的泄油孔來控制換擋閥的工作。（）15．裝備自動(dòng)變速器的車輛，在實(shí)際操作過程中，可以采用"抬加速踏板"的方式來快速升擋。（）16．在單排行星齒輪變速機(jī)構(gòu)中，行星架為主動(dòng)件（輸入），太陽輪為從動(dòng)件（輸出），齒圈固定，此時(shí)傳動(dòng)比為α/（1＋α）。（）17．自動(dòng)變速器消除了頻繁換擋時(shí)離合器和變速桿的復(fù)雜操作，使駕駛操作變得簡單而省力，同時(shí)，也提高了行車的安全性。（）18．自動(dòng)變速器中制動(dòng)器的作用是把行星齒輪機(jī)構(gòu)中的某兩個(gè)元件連接起來，形成一個(gè)整體共同旋轉(zhuǎn)。（）19.無級(jí)變速器中的金屬傳動(dòng)帶是將動(dòng)力從主動(dòng)帶輪傳送到從動(dòng)帶輪。（）20.大眾01J無級(jí)變速器的傳動(dòng)鏈（）21.無級(jí)變速器的液壓控制系統(tǒng)也像自動(dòng)變速器的液壓控制系統(tǒng)一樣，擔(dān)負(fù)著系統(tǒng)油壓的控制、油路的轉(zhuǎn)換控制、用油元件的供油以及冷卻、潤滑控制等。（）22.雙離合器自動(dòng)變速器換擋時(shí)沒有動(dòng)力中斷，換擋平穩(wěn)。（）23.雙離合器自動(dòng)變速器有兩根輸入軸，擋位按奇偶數(shù)分開布置在兩根輸入軸上。（）24.雙離合器自動(dòng)變速器離合器的切換和擋位變換由控制單元和執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行自動(dòng)控制。（）25.雙離合器自動(dòng)變速器換擋方式與換擋齒輪基本結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速器不一樣。（）三、問答題1．自動(dòng)變速器的基本組成及各部分的功用有哪些？2．液力變矩器的結(jié)構(gòu)、功用及工作原理是怎樣的？3．簡述自動(dòng)變速器油質(zhì)的檢查方法。4．如何判斷鎖止離合器的工作情況？5．簡述無級(jí)變速器的特點(diǎn)。6．簡述01J無級(jí)變速器的基本組成及各部分的作用。7．簡述雙離合器自動(dòng)變速器的基本組成及工作過程。8．簡述雙離合器自動(dòng)變速器的液壓控制系統(tǒng)具有哪些功能？

項(xiàng)目二電控懸架系統(tǒng)的檢修習(xí)題一、選擇題1．電子控制懸架系統(tǒng)當(dāng)汽車高速行駛時(shí)（車速>90km/h），可自動(dòng)（）車高，以改善高速行駛時(shí)的空氣動(dòng)力學(xué)參數(shù)和穩(wěn)定性。A．降低B．升高C．保持D．調(diào)整2.不屬于電子控制懸架系統(tǒng)的傳感器是（）A．轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器B．車輪轉(zhuǎn)速傳感器C．車高傳感器D．加速度傳感器3.下面不屬于電控懸架系統(tǒng)車身高度控制功能的是（）。A．高速感應(yīng)控制B．點(diǎn)火開關(guān)OFF控制C．自動(dòng)高度控制D．制動(dòng)點(diǎn)頭控制二、判斷題1.電子控制懸架系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是能使懸架隨著不同的路況和行駛狀態(tài)做出相應(yīng)的調(diào)整，保證了汽車的乘坐舒適性和穩(wěn)定性。（）2.裝有電子控制懸架系統(tǒng)的汽車可以防止汽車制動(dòng)時(shí)車頭的下沖。（）3.裝有電子控制懸架系統(tǒng)的汽車在不平路面上行駛時(shí)，當(dāng)汽車載荷變化時(shí)能自動(dòng)保持車身高度不變，使車身穩(wěn)定。（）4.裝有電子控制懸架系統(tǒng)的汽車無論車輛負(fù)載多少，都可以保持汽車高度一定，車身保持水平。（）5.在電子控制懸架系統(tǒng)中，電子控制單元根據(jù)車速傳感器和轉(zhuǎn)角傳感器的信號(hào)，判斷汽車轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)向力的大小和方向，以控制車身的側(cè)傾。（）6.裝有電子控制懸架系統(tǒng)的汽車可以避免汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)車身向外傾斜，提高汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的操縱穩(wěn)定性。（）7.裝有電子控制懸架系統(tǒng)的汽車可以防止汽車急轉(zhuǎn)彎時(shí)車身橫向搖動(dòng)和換檔時(shí)車身縱向搖動(dòng)。（）8.裝有電子控制懸架系統(tǒng)的汽車在高速行駛時(shí)，可以使車高降低，以減少空氣阻力，提高操縱的穩(wěn)定性。（）9.在電子控制懸架系統(tǒng)中，電子控制單元根據(jù)車速傳感器和轉(zhuǎn)角傳感器的信號(hào)，判斷汽車轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)向力的大小和方向，以控制車身的側(cè)傾。（）10.電子控制懸架系統(tǒng)主要有半主動(dòng)懸架和主動(dòng)懸架兩種。（）11．采用主動(dòng)式懸架后，汽車對(duì)側(cè)傾、俯仰、橫擺跳動(dòng)和車身的控制都能更加迅速、精確，汽車高速行駛和轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性提高，車身側(cè)傾減少。（）12．空氣彈簧由主氣室和副氣室組成，主氣室位于副氣室上方，其容積是可變的。（）13．反力控制式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的電磁閥，在車速低時(shí)，通電電流大，則流回油箱的回流量增加。（）三、簡答題1.簡述電控懸架系統(tǒng)的基本組成和工作原理。2.電控懸架系統(tǒng)常用的傳感器有哪些，各有什么功用？3.電控懸架系統(tǒng)的控制功能有哪些？4.電控懸架檢修的注意事項(xiàng)有哪些？5.如何診斷、排除懸架高度和阻尼系數(shù)控制失靈的故障?

項(xiàng)目三電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢修習(xí)題一、選擇題1.帶有平行軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(APA)的電動(dòng)機(jī)械式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其電機(jī)位置傳感器安裝在何處？（）A.電機(jī)位置傳感器直接安裝在安裝在轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)主動(dòng)齒輪上。B.電機(jī)位置傳感器是電機(jī)V187的組件。C.電機(jī)位置傳感器安裝在轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向柱開關(guān)之間。2.帶有平行軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(APA)的電動(dòng)機(jī)械式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，使用的是哪種電機(jī)？（）A.三相同步電機(jī)B.三相異步電機(jī)C.二相同步電機(jī)3.帶有平行軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(APA)的電動(dòng)機(jī)械式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，電機(jī)與齒條之間是如何傳遞力的？（）A.用行星齒輪機(jī)構(gòu)B.用循環(huán)球機(jī)構(gòu)C.用蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)4.轉(zhuǎn)向力矩傳感器的信號(hào)是如何傳遞的？（）A.經(jīng)卷簧和兩個(gè)一同轉(zhuǎn)動(dòng)的霍爾傳感器B.經(jīng)兩個(gè)霍爾傳感器，它們與殼體剛性連接且不轉(zhuǎn)動(dòng)C.通過旋轉(zhuǎn)部件外的一個(gè)霍爾傳感器5.循環(huán)球螺母內(nèi)的循環(huán)通道是做什么用的？（）A.收集循環(huán)球B.讓循環(huán)球經(jīng)過循環(huán)球螺母C.將循環(huán)球再送回原始位置6.大眾公司帶有平行軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(APA)的電動(dòng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)屬于（）。A.轉(zhuǎn)向軸助力式B.齒輪助力式C.齒條助力式D.轉(zhuǎn)向盤助力式二、判斷題1.現(xiàn)在的汽車上均采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。（）2.電控式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系是在原有機(jī)械式轉(zhuǎn)向系組成基礎(chǔ)上增設(shè)一套液壓助力裝置。（）3.電子控制的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，旁通流量控制電磁閥是由電腦控制的，電腦會(huì)根據(jù)車速、轉(zhuǎn)向盤速度等信息，通過該閥控制液壓油流量。（）4．在電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，當(dāng)電動(dòng)機(jī)等發(fā)生故障時(shí)，電磁離合器會(huì)自動(dòng)分離，這時(shí)可恢復(fù)手動(dòng)控制轉(zhuǎn)向。（）5．電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)電動(dòng)機(jī)布置位置的不同，可分為轉(zhuǎn)向軸助力式、齒輪助力式和齒條助力式三種。（）6．反力控制式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是按照車速的變化，由ECU控制回轉(zhuǎn)閥中油壓的大小對(duì)轉(zhuǎn)向助力進(jìn)行調(diào)整的。（）三、簡答題1．簡述電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。2．簡述電動(dòng)式EPS的工作原理。3．電動(dòng)式EPS由哪些部件組成？分幾種類型？4．電動(dòng)式EPS轉(zhuǎn)矩傳感器的作用是什么？電磁感應(yīng)式轉(zhuǎn)矩傳感器是如何工作的？5．如何對(duì)電動(dòng)式電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行檢修。

項(xiàng)目四防滑控制系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)與輪胎胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的檢修習(xí)題一、選擇題1.汽車的制動(dòng)防抱死系統(tǒng)基本由（）壓力調(diào)節(jié)器，電子控制裝置（ECU）三大部分組成。A.制動(dòng)主缸（總泵）B.車輪轉(zhuǎn)速傳感器C.真空增壓器D.輪轂2.汽車在行駛中ABS功能正常，但ABS故障警告燈一直亮，最可能的故障原因是（）。A.油管內(nèi)有空氣B.制動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械故障C.車輪轉(zhuǎn)速傳感器D.警告燈線路短路3.ABS失效后，汽車：（）。A.無常規(guī)制動(dòng)B.有常規(guī)制動(dòng)C.會(huì)造成間歇故障碼D.以上均錯(cuò)4.下列哪項(xiàng)不是ABS車速傳感器的檢查方法（）。A.間隙檢查B.電阻檢查C.電壓檢查D.通電聽動(dòng)作聲音檢查5.儀表顯示ABS故障燈點(diǎn)亮，在診斷與排除故障時(shí)我們首先應(yīng)該（）。A.拆卸車輪轉(zhuǎn)速傳感器B.檢查線路是否有故障C.檢查儀表是否工作正常D.用故障診斷儀讀取故障代碼6.關(guān)于ABS系統(tǒng)檢修下列說法不正確的是：（）。A.維修ABS系統(tǒng)的液壓控制單元時(shí)，要首先進(jìn)行泄壓，然后再按規(guī)定進(jìn)行修理B.制動(dòng)液最好每兩年更換一次C.在對(duì)汽車進(jìn)行烤漆作業(yè)前，應(yīng)將電子控制模塊從車上拆下D.安裝輪速傳感器前應(yīng)先涂防銹油，安裝過程中不可敲擊7.ABS制動(dòng)系統(tǒng)就是將滑移率控制在（）左右（最佳制動(dòng)點(diǎn)），使制動(dòng)效果最好，以確保行車安全效率。。A.40%B.50%C.20%D.5%8.當(dāng)ESP判定出現(xiàn)不足轉(zhuǎn)向時(shí)，將制動(dòng)（），使車輛進(jìn)一步沿駕駛員轉(zhuǎn)彎方向偏轉(zhuǎn)，從而穩(wěn)定車輛。A.內(nèi)側(cè)前輪B.內(nèi)側(cè)后輪C.外側(cè)前輪D.外側(cè)后輪二、判斷題1.ABS/ASR系統(tǒng)就是要防止在車輛加速或制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)我們所不期望的縱向滑移，而ESP就是要控制橫向滑移。（）2.在路滑的左彎道上，當(dāng)過度轉(zhuǎn)向使車輛向右甩尾時(shí)，ESP傳感器測得車輪滑動(dòng)，信息送入ECU，通過ASR牽制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，通過ABS對(duì)車輪進(jìn)行制動(dòng)，使汽車產(chǎn)生逆時(shí)針方向的力矩，保持原行駛軌道。（）3.若系統(tǒng)電壓不穩(wěn)定，將導(dǎo)致ABS系統(tǒng)產(chǎn)生間歇故障，與正常相比，制動(dòng)性能下降。（）4.ABS系統(tǒng)產(chǎn)生故障后，系統(tǒng)將停止工作，并使常規(guī)制動(dòng)效果下降。（）5.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，ABS警報(bào)燈應(yīng)在幾秒后熄滅，并在ABS工作時(shí)閃爍。（）6.裝備ABS汽車，如果ABS系統(tǒng)有故障，汽車將失去制動(dòng)功能。（）7.在路滑的左彎道上，當(dāng)過度轉(zhuǎn)向使車輛向右甩尾時(shí)，ESP傳感器測得車輪滑動(dòng)，信息送入ECU，通過ASR牽制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，通過ABS對(duì)車輪進(jìn)行制動(dòng)，使汽車產(chǎn)生逆時(shí)針方向的力矩，保持原行駛軌道。（）8.ASR處于防滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)過程中，踩下制動(dòng)踏板，ASR自動(dòng)退出防滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。（）9.ASR只在一定的車速范圍內(nèi)進(jìn)行防滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。（）10.ASR可