目錄2.3規劃年限及范圍2.4規劃內容1城市能源供應現狀及環境狀況31 3.1能源供目錄2.3規劃年限及范圍2.4規劃內容1城市能源供應現狀及環境狀況31 3.1能源供應現狀形地 3.2環境狀況象氣 氣源概況及供氣參數4文特 4.1氣源概況質、水文及地 4.2供氣參數劃概 天然氣組份鎮性質和規 天然氣參數劃指導思想及原 供氣壓力劃目標和發展策 供氣原則、供氣范圍和氣化率5鎮總體布 5.1供氣原則市燃氣規 5.2供氣范圍原則及范 5.3氣化人口和氣化率 用氣量計算及供氣規 6 6.1各類用戶耗氣熱定額8.4.2管網布置原系數的確 管網布置計 類用戶耗氣量計 8.4.2管網布置原系數的確 管網布置計 類用戶耗氣量計 8.5管網水力計算氣量平 8.5.1計算公式的采時計算流 8.5.2水力計算結8.6管材與管道敷設與調 管材選擇調峰方 8.6.2管道敷設方調峰氣 閥門設置氣系數的確 8.7穿越工程峰氣 8.8調壓設施施的選 8.9管道防腐系 門站CNG加氣站統方 9.1統流 概述力級 站址選擇 門站工藝流程網布置依 門站布置氣 11.3其它信息管理系統功能簡介縮天然氣發展情 聯網收費系氣 11.3其它信息管理系統功能簡介縮天然氣發展情 聯網收費系統設規模的確定及站址選 11.3.2GIS地理信息系統11.3.3辦公自動化系統（0A系統） 11.3.4客戶服務系藝設備選 12.規劃主要技術經濟指標及工程分期型原 裝CNG減壓站內設備選 12.1規劃主要技術經濟指標 12.2工程分期 環境保護壓管 13.1編制依據備管道防 13.2主要污染源及污染物綜合信息管理系 13.2.1門站工程13.2.2管線工程體結 統功能（SCADA系統 13.3設計采用的環境標準統監控范圍及對 13.3.1環境質量標ADA系統組 排放標準據采集、傳輸和控制設 13.4污染防治初步方案工棄土處 設計依 工程概它污染 主要危險與不安全因素計和水土保 工棄土處 設計依 工程概它污染 主要危險與不安全因素計和水土保 勞動安全保證措施15.4.1門站內勞動安全保證措施護效 15.4.2輸氣管道的安全保護 15.5工業衛生16節能險性分 要爆炸危險品 16.1概述要危險性分 16.2節能措施施中的消防規 16.3本工程的節能意義站（儲氣站 投資匡算壓 17.1編制依據網系 17.2編制說明CADA系 17.3匡算結果全管 效益評估消防措施效果預測及評 18.1經濟效益與工業衛 生態）效 生態）效 、管理建 開發區。坐落在安慶長江大橋南端大渡口境內，沿江、安兩條國道交匯處，區位優勢開發區。坐落在安慶長江大橋南端大渡口境內，沿江、安兩條國道交匯處，區位優勢得天獨厚。規劃面積 公傾開發區設有紡織、服裝、機械工業園，綠色農產品加工園鎮均屬池州市東至縣，地處長江中下游南岸，是池州市的家名城安慶市隔江相望。大渡口鎮境內長江黃金水 公里大渡口鎮座落在長江中下游沉積平原的廣豐圩內境內是皖江南岸重要城鎮。勝利鎮與大渡口鎮毗鄰，是東至縣 米，長江經鎮域北部由西向東經江蘇、上海注入大前沿地帶也是東至縣北部環湖經濟協作區的重要組成部氣候溫和，雨量充沛，為農業生產提供了良好的自然至縣北部，東與池州市貴池區牛頭山鎮為鄰，東南瀕升金勝利鎮原名將軍廟，起源于二十世紀四十年代。 連，西北臨長江，北與國家級歷史文化名城安慶市隔江 國道通過和許多機構成立，集鎮規模初步形成。 鎮綜合改革及農村集體土地流轉試點鎮。年末勝利鄉、瓦壟鄉、姜壩鄉。改革開放以來，商戶云集2個居委會、497個村民組。全鎮總戶18435戶，總人規模逐步擴大。年機構改革，撤區并鄉，將原勝利鄉100.87平方公里，耕地6.45萬畝，其中城鎮建成區面積將瓦壟鄉并入，成為現在的勝利鎮人口1.04萬人。根據勝利鎮統計數據2005年末勝利鎮總人60970置優越，交通十分便捷。206、國道縱橫境內，正在建鎮區居住人口約5000人。全鎮轄21個行政村高速公路穿鎮而過；境內長江黃金水道29公里，擁有碼1.2自然條火車站、飛機場2.5公里，安慶長江大橋已建成通車，區1.2.1地形地現大渡口鎮、勝利鎮座落在長江中下游沉積平原的廣豐開發區是1992年經池州地委行署批準設立的市級經濟技平均海12.5米。1.3總體規劃概鎮屬北亞熱帶氣候區年內四季分明氣候溫和光照充1.3總體規劃概鎮屬北亞熱帶氣候區年內四季分明氣候溫和光照充足大渡口鎮總體規劃年限2005～2020年，近期規劃水同季，適于暖溫帶、亞熱帶各種作物生長規劃期末人10.2萬人遠期規劃2011～2020年，規勝利鎮總體規劃年限2005～2020年，近期規劃為劃期末人1.5萬人，遠期規劃2011～2020年，規劃靠長江，境內河系發育。河流直接流入長江1.3.1城鎮性質和規震1.城鎮性質大渡口鎮：皖江經濟帶重要城鎮之一，池州－安慶本分 類：紅壤土黃壤土潮土類紫色土類（巖中心，現代化工貿港口城甸土類，大渡口和勝利鎮主要為土類紅壤土勝利鎮：皖江重要的生態型工貿、旅游城鎮2.人口規模豐富，地下水相對缺乏，水資源主要是河川徑流，地下水大渡口鎮：規劃近期(2010年)人口10.2萬人，遠期較深，各坡土層相對較薄，基本補給為河川徑流，河川徑人。勝利鎮：規劃近期(2010年)1.5萬人，遠期自大渡口境西北流過，長江多年平均流量28800m3/秒，3.用地規模以下大渡口鎮：近期(2010年)1015.9公頃,人均建設用地遠期(2020年)1693.9公頃，人均建設用地99.6平方米／鎮的地震設防烈度為6度勝利鎮近期城鎮建設用地 平方公里人均建設用4.25平方公里，人均建設用地控制在約106.2平方米／人（3）突出服務功能4.25平方公里，人均建設用地控制在約106.2平方米／人（3）突出服務功能。基礎設施和公共服務設施應向中民及周邊農村居民日益增長的物質和精神生活的需要原（4）正確處理好“遠期合理和近期現實，普遍提高和處理旅游資源開發和保護的關系，促進城鎮可持續發展想2.規劃原則”經濟圈為契機以長江黃金水道為紐帶以資源為依托，“宏觀著眼域協調”；“因地制宜，保持特色”；“節載體，搶抓機遇，擴大開放，合理規劃，加快發展。護生態，改善環境”合功能，合理進行城鎮用地布局，科學組織城鎮內外交態環境注重城鎮特色營造為城鄉居民創造一個舒適、1.3.3規劃目標和發展策生產和生活環境。（一）大渡口鎮1.規劃目標聯動”；“可持續發展”；“合理用地、提高效益”；“遠近期以經濟技術開發區為載體，打造東至縣北部經濟中心與時俱進”促進生態環境良性循環；以便捷的道路交通為骨架，提濱江風韻為底蘊，構建具有地方文化特色和現代化氣息想本規劃期內力爭將大渡口鎮建設成為一個經濟、社會樹立全面、協調、可持續發展及“五個統籌”的科學發展觀發達、社會文明、環境優美的現代化工貿港口城鎮會2.發展策略實施要素集聚積極引導“工業（工業園、住宅（社通過對大渡口的區域發展定位分析，確立了大渡口”之一，池州－安慶經濟協作區，東至縣的副中心。規劃式發展、工業強鎮、生態優先”的發展策略1.3.4城鎮總體布（一）大渡式發展、工業強鎮、生態優先”的發展策略1.3.4城鎮總體布（一）大渡口鎮1.用地發展方向和優化產業結構，重點發展商貿服務業、服裝加工業和旅結合中心鎮區周邊地形地貌、過境公路和長江大橋功能，加快城鎮化進程和社會主義新農村建設，建立起城以及現狀建設用地分布情況，進行中心鎮區建設用地發近期主要向南、東發展。向南利用鎮政府的搬遷帶展，同時配套建設公共服務設施，加快房地產綜合開發；向濟技術開發區。遠期主要向南、東、西三個方向發展，逐漸拉開城2；加強環境保護，注重生態建設，保護性開發升金湖生態鎮建設成為經濟繁榮、社會文明、生態環境良好的現代化貿、旅游重鎮模發的步伐，內力促進和外向帶動并重，促進地方經濟的2.規劃結構的協調發展加強和改善政府引導增強經濟發展的穩定性根據中心鎮區現狀建設用地分布情況及用地發展方構調整力度，引進區域配套產業并促進其成長，大力發局結構呈“二軸三區”沿長江帶狀組團式“二軸”即 國為龍頭的第三產業展軸線；“三區”即東部大渡口經濟技術開發區（省級、中礎地位，提高農業科技含量，大力發展“兩高一優”農業副產品深加工區大渡口經濟技術開發區位于鎮區東部服務的城郊農業要布置工業用地，同時配套建設居住和商業；中部城鎮礎設施建設，進一步改善投資環境礎上，布局形成城鎮中心服務區、南部副中心、居住區會發展的需要和財力可能分階段分步驟地實施戰略目標部副中心包括行政辦公中心、商貿、文化娛樂、教育科工區主要是工業、倉儲和大渡口港到2020年，鎮區居民燃氣普及率達到98%以上建立完善點向北發展適度向西到2020年，鎮區居民燃氣普及率達到98%以上建立完善點向北發展適度向西南發展控制向東 國道發展供氣必須安全、穩定、可靠；采用先進的技術裝備和現劃結構表述為“四軸、四區度地方便用戶，滿足用戶需要發展主軸，勝利大道（國道、升金湖大道－江心2.氣源選擇軸天然氣是現代化城市最理想的燃料，也是城市燃氣中心，充分利用老鎮區現有配套設施，完善提升，主要鎮應積極地創造條件，爭取早日使用天然氣。在未實現小學等，形成勝利鎮的城鎮中心化石油氣（熱值25000Kcal/NM3）為氣源位于規劃鎮區南部，結合現有居住區改造，完善居住建 (氣化站)燃氣門站規劃現狀其它用地調整為居住用地，形成鎮區南部居住組團在中心鎮區南部規劃預留一處壓縮天然氣儲備站用地結合政府搬遷和北部工業組團建設，形成城鎮新區，主要遠期作為天然氣門站用地樂設施和居住用地，為勝利的快速發展奠定服務基礎4.燃氣管網規劃勝利鎮工業發展基礎和機遇良好，因此在主要對外通道燃氣經過氣化站后直接送入鎮區燃氣管網。燃氣管區，依托新鎮中心區的服務設施，為工業園區服務，并預管網，中壓主干管形成環狀，以保證輸氣的可靠性，并設GB50028-93《城鎮燃氣設計規范》要求進行敷設（二）勝利鎮1．氣源規劃近期勝利鎮不采用管道供應燃氣，仍然采用罐裝液規劃在鎮區東部 國道新供氣站一處用地規模，安居民（含農業人口、常住流動人口）燃氣普及率達 90%州市引入天州市引入天然氣。液化氣用氣量200噸。總用氣量450噸。 在大渡口鎮和勝利鎮總體規劃地區的能源平衡特點進行規劃，同時要符合 在大渡口鎮和勝利鎮總體規劃地區的能源平衡特點進行規劃，同時要符合統籌兼顧、求計手冊（中國建筑工業出版社 貫徹近遠期結合、分期實施的方針，并充分考慮發口鎮總體規年)文本》安徽省城鄉規劃設(2005—用的規模和發展速度應與國民經濟和人民生活水平相適應 充分發揮天然氣的優勢，改變城市能源結構，大力口鎮總體規年)說明書》安徽省城鄉規劃(2005—善城市大環境，力求獲得較好的經濟效益、社會效益和 城市燃氣輸配系統規劃的供氣規模，應以城市能源鎮總體規(2005— 年)文本》安徽省城鄉規劃設計氣源規劃、各氣源的供給能力為依據 確定合理的燃氣價格，既考慮各類用戶的承受能力鎮總體規(2005— 年)說明書》安徽省城鄉規劃設的合理利潤，以保證燃氣事業的健康發展 積極采用新工藝、新技術、新材料、新設備，充分政府提供的相關規劃數據理、安全可靠、方便管理的原則府提供的相關規劃數據 注重消防，注重節能、安全和勞動保護施工程規劃手冊的專業規程、規范2.3規劃年限及范結合大渡口鎮及勝利鎮總體規劃，本次規劃規劃期本次規劃范圍為大渡口鎮及勝利鎮總體規劃鎮區所覆蓋范口較少，且規劃區與大渡口規劃區毗鄰，因此兩個鎮區門站源及供氣方式、源及供氣方式、供氣范圍、燃氣使用人口、耗熱指標、普管網，確定管網系統方案、管道走向、調峰方案等 減壓站、門站、儲配站、加氣站等各站站址，采用先設備估算、確定主要技術經濟指標4鎮居民用燃料主要為石油液化氣有少量使用煤等燃料。4鎮居民用燃料主要為石油液化氣有少量使用煤等燃料。 年合肥市燃氣工程設計院和池州市規劃建筑設較高，最近幾年隨著石油價格的上漲，液化石油氣的價格城市天然氣利用工程城市燃氣規劃》明確指出池州市將承受，尤其是商業公建用戶，由于用量較大，給業主的經天然氣，把天然氣作為城市管道燃氣氣源。符合國家能。向東至縣大渡口鎮和勝利鎮的氣源“川氣東送”的天 川氣東送”是國務院批準建設的重點工程設計輸要是來自燃料燃燒時產生的氣體污染物，如二氧化硫、氮立方米，增壓后可達到一百七十億立方米，輸氣干線自四污染，但相對于其它鄉鎮，大氣質量較好重慶、湖北、安徽、浙江、江蘇后到達上海，全長一千達州專線以及重慶、南昌、南京、常州、蘇州等地供氣中石化在川東北地區已累計探明天然氣儲量4518億億立方米，預測儲量可 億立方米。三級儲量合計前普光氣田的主體已建成年 億立方米的混合天然氣量規模，氣田開發至少可以穩產20年以上目前，“川氣東送”天然氣已向安慶、池州供氣，管楊橋閥室、裕豐村閥室工程前期在“川氣東送”管線上開口尚不具備條件，現規劃前期使 減壓站作為城市氣源，待條件成熟后4.2.3供規劃前期使 減壓站作為城市氣源，待條件成熟后4.2.3供氣壓氣作為城市氣源工程前期采用CNG減壓站供氣，進站壓力送”管道氣，門站接氣壓力2.5Mpa州CNG加氣站使用的氣源均為“川氣東送”氣源，將來管道天然氣氣源參符合國家標準《GB17820-1999》二類氣的技術標準體積百分比2勝利鎮總體規劃以及目前大渡口鎮及勝勝利鎮總體規劃以及目前大渡口鎮及勝利鎮實際發展對天氣化原則如下民生活（2）保證商業用氣業企業用氣劃確定本次規劃氣化范圍為區規劃所轄范圍內的居民用戶、商業用戶、汽車及率劃，2020年大渡口城鎮人口規模將達到17萬人，2020將達 萬人。根據類似城市的發展進度，并考慮規劃區渡口和勝利鎮的發展進度，則氣氣化率為70%的用氣性質及用戶情況的用氣量統計,現考慮工業用氣占居體用氣量參見工業用戶耗氣量的用氣性質及用戶情況的用氣量統計,現考慮工業用氣占居體用氣量參見工業用戶耗氣量6-3-36.2不均勻系數的確定額是確定居民用氣量的一個重要的基礎數據，決定著城確性、可靠性，關系到整個規劃的規模和投資熱定額的因素很多，主要有當地的氣候條件、居民的生活內用氣設備的設置情況、公共生活服務網（食堂、熟食店最大值分別為月高峰系數Km、日高峰系數Kd和時高峰系房等）的發展程度以及社會副食的成品、半成品供應情況Km、Kd、的確定非常重要，不僅關系到燃氣輸配氣化普及程度、燃氣價格等。因此各城市和地區的居民耗體情況具體考慮，根據城市的不同情況確定和調度等）建設單位提供的大渡口與勝利鎮鎮現有居民用戶生活特點按照《城鎮燃氣設計規范》中的規耗氣定額取2303MJ/人·年，居民每戶按3.5人計算氣小時計算流量按下式計算括部分賓館、酒店、學校、醫院、幼兒園和餐飲的用氣。式中—燃氣小時計算流量，考慮商業用戶用氣量占居民用戶用氣量50%，商業用Qa—年燃氣用量2《城鎮燃氣設計規范推薦數據和確定城市的用氣不均勻系數用天然氣作為燃料,每個工業用戶用氣規模和用氣量按不(1)民用氣不均勻系民用氣和商業用氣考慮當地生活特點其不均勻系數如下6.3用氣量計6.3.1各類用戶耗氣量計(1)居民用戶耗氣量計民用氣和商業用氣考慮當地生活特點其不均勻系數如下6.3用氣量計6.3.1各類用戶耗氣量計(1)居民用戶耗氣量計勻系萬人，勝利鎮居民用戶為2.8萬人。計算其耗氣量如表6-3-鎮規模不大，其工業也大多考慮為加工工業用戶，用氣規居民用戶耗氣量表 年展，根據總體規劃，暫50%工業為一班制，50%工業為如下(2)商業用戶耗氣量計根據總規及其耗氣量指標,考慮商業用戶用氣量占居民二班制業用戶耗氣量見表6-3-2不均勻系表6-3-商業用戶耗氣量表 年民出行的影響，按兩班制進行考慮，其不均勻系數如下(3)工業用戶耗氣量計1.5（通常按兩班制考慮工業用戶大多分布于規劃的工業區，由于其工業用氣量為居民用氣量的100%，故工業用氣量見表6-3-3表6-3-工業用戶耗氣量表 年規劃年用氣量年平均日大渡1勝利0(萬人（萬人4表6-3-大渡口鎮各類用戶耗氣量平衡表耗氣量計到2020年，大渡口鎮區總人口為17萬人，勝利鎮區總人人擁有公交標臺和出租車的數量如下：擁有公交車標臺62020年的城市公交車輛的數量預測見表6-3-4市出租車、公交車數量預測表年表6-3-勝利鎮各類用戶耗氣量平衡表表6-3-大渡口鎮各類用戶耗氣量平衡表耗氣量計到2020年，大渡口鎮區總人口為17萬人，勝利鎮區總人人擁有公交標臺和出租車的數量如下：擁有公交車標臺62020年的城市公交車輛的數量預測見表6-3-4市出租車、公交車數量預測表年表6-3-勝利鎮各類用戶耗氣量平衡表年車加氣站的使用情況，公交車按每天使用天然氣60立方用天然25立方米計。按照以上出租車、公交車數量，天氣量如6-3-5CNG汽車用氣量表（2020年表6-3-大渡口鎮和勝利鎮各類用戶耗氣量平衡表耗氣量平衡見表6-3-6、表6-3-7和表6-3-8序用戶類日用氣年用氣1居民用2商業用3工業用4CNG汽5未預見6 年用氣量年平均日用氣量序用戶類日用氣年用氣1居民用2商業用3工業用4CNG汽5未預見6 出租車（臺公交車（臺序用戶類日用氣年用氣1居民用2商業用3工業用4CNG汽5未預見6 年用氣量年平均日用氣量表6-3-大渡口鎮高峰小時流量表 業用戶月、日、時不均勻性戶用氣的高峰小時流量按下式計算流量時流量的計算考慮月日的不均勻表6-3-大渡口鎮高峰小時流量表 業用戶月、日、時不均勻性戶用氣的高峰小時流量按下式計算流量時流量的計算考慮月日的不均勻性的同時時不均勻性表6-3-勝利鎮高峰小時流量表 年流量為流量為表中已考慮5％的未預見量勝利鎮CNG汽車用站高峰小時流量的計算，考慮月、日的不均勻性的同時慮，大渡口鎮2020年的最大小時高峰流量為慮小時高峰流量為1889.5m3/h量一期，其管網水力計算，即其高峰小時流量計算結果如序用戶類高峰小時流比1 2 3 4 用戶類高峰小時流1 2 3 45 均勻問題，一般有氣源調節和城市儲氣兩個途徑。根據峰并結合本市各類用戶用氣均勻問題，一般有氣源調節和城市儲氣兩個途徑。根據峰并結合本市各類用戶用氣的規律，計算出儲氣調峰容積⑴季節（月）調季節調峰是將各月供大于求時的剩余氣量進行儲存以達到年供需的氣量平衡。城市燃氣工程要承擔季節調天然氣公司長輸管道承擔季節調峰。因此本輸配系統的時向用戶供氣。因此為保證連續供氣，解決氣源供氣和城以解決(2)儲氣系數確季節調峰由上游主管道來實現，下游各城市無法解決。根如前所述，本輸配系統用氣量的季節調節和日用氣節，小時用氣不均勻由儲氣罐進行調節，儲氣罐容積按行計算當氣源以該日的小時平均流量供應時（即每小時供應對于該日 小時內供需量應保持平衡對應于每個時段時，氣源多余的氣量應儲存在儲氣罐中；當用氣量大于氣量則補充用氣量的不足根據類似城市的統計資料，取儲氣系數11%7.2.2調峰氣調峰氣量=居民公建工業日均用氣量×月高系統中，其用氣隨月、日、時的變化而變化。解決用氣的調峰系11%以及本項目日平均供氣量（大渡口鎮和勝于城市天然氣工程中特別調峰系11%以及本項目日平均供氣量（大渡口鎮和勝于城市天然氣工程中特別是近幾年隨著天然氣事業發展/d作為計算調峰氣量的依據.故需要總的調峰儲氣量為1.2平提高很快。其儲存壓力一般在0.8～1.6Mpa。對于來氣壓力壓，不需壓縮機等動力設施近年來我國己有很多城市采用高壓球罐儲存城市燃氣附件及焊接材料成功地建造了最大容積為10000米3的球罐氣一般有長輸管線末端儲氣、高壓管道儲氣、管束儲氣、經驗，因此在國內建造大型高壓球形儲氣罐在技術上是成熟的氣等方式。對于大渡口鎮與勝利鎮比較可行的只有次高壓另外高壓球罐還具有儲氣量大便于集中管理等優點及儲氣罐儲氣，而管束儲氣在國內應用較少，次高壓管道求高較成熟為了平衡燃氣供需的不均勻性在氣源不能保證提供調要提高燃氣用戶用氣的可靠性，需要一定的儲氣調峰手段上是一種高壓管式儲氣罐，它利用氣體在高壓狀態下的可壓特點，結合大渡口鎮和勝利鎮鎮區的實際情況，確定本氣方式一般有兩種一種是高壓管束儲氣，本規劃不推薦另一種為由于大渡口鎮和勝利鎮鎮區面積都不大，兩鎮毗鄰繞城高壓環網儲氣其優點是既可用來儲氣又可向城市多點采用儲配站與門站合建的方式，既節約用地，又減少分側與建構物的安全距離要求高為此高壓管道選線拆遷運輸峰時，除了氣源提供的平均流量輸送給城市管網外，不面的要求均較高給。球罐設置在儲（門站內根據計算輸配系統所需調球罐的設計壓力為1.6MPa，球罐最高工作壓力為然氣工業的發展天然氣作為城市燃氣氣源日漸增多在城市為0.4MPa，設置1臺1000m3的高壓球罐時，可調度容積算，在門站選址及總圖布置時考慮預留一1000m3高壓8算，在門站選址及總圖布置時考慮預留一1000m3高壓8。以隨著用氣量的增加而分期建設，隨著儲氣技術的發展，天然氣輸配系統方案關系到燃氣系統運行是否安全可以根據當時的儲氣技術現狀進行技術經濟比較，選擇最除了選擇合理的管道走向和管徑以外，輸配系統的儲存級制的確定也是影響整個輸配方案是否經濟合理的重要城市天然氣輸配系統一般由門站、燃氣管網、儲氣表、庭院管網、戶內管道、燃氣表、燃氣灶具等組成。括門站、燃氣管網、儲氣設施及調壓設施，不包括庭院燃氣輸配系統中，壓力級制的選擇是由諸多因素決范圍、供氣對象、供氣規模、調峰方式、建設條件以及范圍越廣、供氣規模越大，則越需選擇多壓力級制輸配對于大中城市，充分利用氣源壓力，建設高壓、次管網管徑、降低管網投資；增加儲氣設施可利用壓差、管網發展彈性。是解決大中型城市燃氣發展快、流量變峰要求高的一個較好的辦法，在我國多數城市中普遍采用大渡口鎮及勝利鎮燃氣輸配系統由天然氣門站、中管網和庭院戶內管組成。門站還具有過濾、調壓、計量輸氣、供氣的主管網，低壓管網、庭院戶內管道直接向用的樞紐統，門站的選擇，直接關系到工程投資、安全運行及遠期鎮管網系統采用中壓一級供氣方式在確的樞紐統，門站的選擇，直接關系到工程投資、安全運行及遠期鎮管網系統采用中壓一級供氣方式在確定壓力級制時,要綜合考慮城市規模及道路地下線提供的天然氣供應給儲配（門）站，當用氣低谷時，除距等因素。中壓管道的功能主要是輸氣、配氣，中壓管的天然氣進入站內的高壓球罐儲存；用氣高峰時，氣源來配系統的投資，管網投資在輸配系統中約40%左右。在施調壓后進入中壓管網，不足部分由球罐內儲氣調壓后向壓管道壓力較高，管徑較小，投資越省。因此，確定中高峰供氣和調峰的要求則是1）在充分滿足各類用戶用氣壓力和中壓管網投資增加網,通常情況下,城市燃氣供應系統壓力越高,輸送能力越大,低中壓管網的起點壓力,工程投資也較省2）符合當地有關規劃，特別是能源發展規劃和燃氣燃氣設計規（GB50028-2006）對輸送燃氣的壓力（表壓3）應充分利用來氣壓力，以減少工程投資4）要根據用戶對用氣壓力的要求，確定壓力級別，城鎮燃氣設計壓力(表壓)分級5）考慮長遠發展的彈性要求中小城市輸配的輸氣管網系統壓力級制一般采用中這兩種壓力級制。現將兩種壓力級制主要優缺點分析如下稱壓力ABABAB統地區選擇調壓站的位置十分困難該系統可避免在同一條道路上敷設兩條不同等級壓力燃氣統地區選擇調壓站的位置十分困難該系統可避免在同一條道路上敷設兩條不同等級壓力燃氣輸配系統的壓力級制與其供氣規模，氣源特點方案統計，可減少管道長10％—20%密切相關，而且受到現狀輸配系統壓力級制及城市發展過提高輸送壓力降低了管徑，中壓一級系統比中低壓兩輸配系統壓力級制時，不僅要滿足近期供氣要求，還要％需要效率，采用箱式調壓裝置供氣，易保證所有用戶在額定根據本工程所確定的供氣規模和氣化范圍，參考國效率3％。由于避免了灶具在超負荷下工作，從而減少例，確定本工程輸配系統為中壓一級系統，其設計壓力為了廚房的衛生條件8.4管網布高，尤其是中壓庭院管道在中壓下運行，須保證安裝質量8.4.1管網布置依管道大得多，易發生事故布置不同壓力的燃氣管道，應以下列基本情況作為布低壓供氣差，一旦發生庭院管道斷裂、漏氣，其危及范各種燃氣管道壓力狀況道路下面各種管道的性質及分布情況數量較多，不易管理與管道連接的用戶情況系道路功能、紅線寬度、道路的路面結構及橫斷面情較少，易于運行管理線路所經之處遇到的障礙物情況按照規范要求低壓管道比中壓管道的安全距離要求小土壤性質和冰凍線深度道長度及管徑，使投資增加周圍各建筑物有一定安全距離要求因此在城市人口密線的走向和位置應避開地形復雜、地質不利的地段，避免或建、構筑物及相鄰管道之間的最小凈距至少保持在規定的保證安全可靠的條件下，管線長度應最短，不占或少占農田大型障礙物少中壓干管盡量靠近樓群區以減少支管長線的走向和位置應避開地形復雜、地質不利的地段，避免或建、構筑物及相鄰管道之間的最小凈距至少保持在規定的保證安全可靠的條件下，管線長度應最短，不占或少占農田大型障礙物少中壓干管盡量靠近樓群區以減少支管長度快、成本低，最大限度地發揮投資的經濟效益線的走向應靠近現狀和規劃道路，市區管道采用直埋、盡量下系統的安全可靠性，主干管盡量成環布置量避免對鐵路、公路的多次穿越；其是鋼管）應避免與高壓電纜平行敷設，以避免造成電腐蝕管道的布置應根據城市道路規劃和其他管線規劃統籌考慮建筑物、構筑物或相鄰管道之間水平凈距（米BABA---外墻面(出地面處--（含電車電纜DN≤300DN＞300在管溝內（至外壁≤35＞35通訊照明電桿（至電桿中心街樹（至樹中心干管穿插而過，加上升金湖路、勝利大道、經七路和緯勝利鎮的管網系統8.5管網水力計構筑物或相鄰管道之間垂直凈距（米）干管穿插而過，加上升金湖路、勝利大道、經七路和緯勝利鎮的管網系統8.5管網水力計構筑物或相鄰管道之間垂直凈距（米）8.5.1計算公式的采高中壓燃氣管網的水力計算公式為p2pQT1.27 （5dL式中：P1—燃氣管道的起點絕對壓力P2—燃氣管道的終點絕對壓力λ—摩阻系Q—燃氣管道的計算流量L—燃氣管道的計算長度D—燃氣管道的內徑體情況中壓管網的來氣點為一處，即門站，為保證供氣可氣干管按環狀布置T—燃氣的溫度兩根管道一根 國道向北敷設由新豐圩路長江路T0—一個大的環網，由楊樹路的管道分為兩個環。沿建國路、ρ—燃氣密度管道在沿江高速北面形成一個小環，以及在沿江高速南面湖路形成一個小環，在兩個大環的組合下，形成了大渡口Z—壓縮因子，當燃氣壓力小1.2MPa（表壓）時摩阻系數采用以下公式6國道敷設至勝利鎮鎮區后，經勝利大道敷設De160管道升金湖大道緯六路和經二路組成的兩個環網被或頂埋底8.6管材與管道敷8.6.1管材選數適用于輸送城市中壓燃氣的管材有：無縫鋼管8.6管材與管道敷8.6.1管材選數適用于輸送城市中壓燃氣的管材有：無縫鋼管、聚當量絕對粗糙球墨鑄鐵管。根據多年來城市中壓燃氣管道管材使用及鋼管和PE管中壓管道適用的焊接鋼管有按國標GB／T3091標準管和標準生產的一般低壓流體輸送用螺旋縫埋道管徑及長度為結合目前國內鋼管生產能力、經驗和制管質量，中DN400）以下DN200以上宜采用國產ERW直縫管根據輸送的介質和壓力情況，以及近年來各種管徑經濟性比較。推薦埋地中壓燃氣管道DN200以下中壓管管徑及長度為管 管與鋼管比具有以下優點1、管道內壁光滑，摩擦阻力小，一般而言其流通能力為0.4兆帕時管網最低點壓力大0.2兆帕為遠期發2、抗腐蝕性能好，使用壽命長約50年。鋼管的耐腐后的鋼管，估計年限約為30年3、具有很好的柔韌性，小口徑管可以盤管成卷，鋪設徑，便于施工 的管與鋼管比，雖主材費用高，但綜合費用（投資費用規定及結合大渡口鎮和勝利鎮地質實際情況，具體為）低 的管與鋼管比，雖主材費用高，但綜合費用（投資費用規定及結合大渡口鎮和勝利鎮地質實際情況，具體為）低埋設于車行道下使用管和鋼管技術經濟比較如下表埋設于非車行道下PE管和鋼管技術經濟比較埋設于機動車不可能到達的地方時埋設于水田下：≥0.8m8.6.3閥門設本工程所有天然氣管道上安裝的閥門必須是具有產氣專用閥門，安裝前均應進行嚴格的強度試驗和嚴密性管網系統閥門設置原則如下知，選擇PE管可節省投資，并易施工管不需防腐(1)中壓天然氣干管設置分段閥門，分段長度一般壽命在50年以上，而鋼管一般在30年。PE管與鋼管相比近一般也考慮設置閥門耐腐蝕、使用壽命長等優點(2)儲配（門）站進、出口設置切斷閥門管道均為中壓管道，其設計壓力0.4MPa，根據以上分析“燃氣用聚乙烯管”，技術條件和質量應符合“GB15558.1-8.7穿越工大渡口鎮和勝利鎮鎮區面積較小，大面積為規劃新建城因此天然氣管道敷設中，穿越工程量較大。設計上盡量避開路口，同時在穿越主干道時，除應加大埋深外，還應加設套加強級絕緣防腐。穿越一般支公路時，采用直埋敷設。穿越深不小于1.2米。該城區內有多處較寬的橋梁跨越橋梁跨越采用外掛的規定管道均為埋地敷設地表凈覆土深度)《城鎮燃氣設計規范(GB50028-2006)管子種鋼管造（萬元PE管造（萬元氣預留管位。該部分管材選用輸送流體用無縫鋼管越管道焊口進行100%X射線探傷外防腐采用石油瀝青加強級防腐是：將輸氣管網的壓力調節到下一級管網或用戶所需壓力的穩定應根據具體情況、壓力而定。對于大型的工氣預留管位。該部分管材選用輸送流體用無縫鋼管越管道焊口進行100%X射線探傷外防腐采用石油瀝青加強級防腐是：將輸氣管網的壓力調節到下一級管網或用戶所需壓力的穩定應根據具體情況、壓力而定。對于大型的工業用戶，采用；商業用戶視用氣量的大小采用調壓柜、調壓箱；居民生、調壓箱、用戶調壓器選型可根據居民小區的規劃、住宅型式而定，單臺調壓器／h，可供應50～100個居民用戶；單臺調壓器額定流量供應1000～2000個居民用戶有保護箱殼，可不設房子。按《城鎮燃氣設計規范》的要8.9管道防本輸配管網采用聚乙烯PE管，該管材自身具有不地面上，小型的可以掛在樓棟外墻壁上，但不得設在樓內應符合《城鎮燃氣設計規范（GB50028-2006）所規定的調他建筑物、構筑物的水平凈距。詳見調壓站(含調壓柜)與其系統無需防腐凈距（m）裝用柜式或箱式調壓結合的方式，根據規劃用地及小區的布箱用戶的調壓裝一些零散或有特殊要求的小工業用戶設置專用調壓裝置均采用國產優質設備，設置過濾器和旁通，具有超壓自動能，專用調壓柜設計量儀表、流量計)與其他建筑物、構筑物水平凈距（m）調壓裝置入燃氣壓力級獨建中壓中壓調壓獨建中壓中壓站址一：在206國道與安景高速交叉處，位于206國地塊內，楊橋閥室附近。該站址一：在206國道與安景高速交叉處，位于206國地塊內，楊橋閥室附近。該地塊地勢平坦、開闊，水源室較近，位于大渡口和勝利鎮的中間，能同時向大渡口站址二：206國道西側1256公里400米處，原液化市燃氣輸配系統的大門。門站的主要功能是凈化、計量、南部。地塊交通便利，場地平整，便于工程施工和后期站還具有儲存功能址遠離楊橋閥室，且距負荷中心大渡口也較遠，難于滿站址三：楊橋路東側、東風路北側地塊。該地塊雖址遠離楊橋閥室，且距居民住宅安全距離太小，不適合作擇應綜合考慮諸多相關因素，應既有利于減少工程投資，（三）安全距原則如下根據現行國家規范《建筑設計防火規范50016-負荷區大渡口門站儲氣罐應滿足下表要求主導風向的下風側可燃氣體儲罐與建筑物、儲罐、堆場的防國家標準和規范要求電、供水及通訊容易解決合相關規范要求及其特站址選擇原則初步選定三個站址各站址位置及特點如下名可燃氣體儲罐的總容積(m3) 間距甲類物品倉室外變、配電民用建其耐一、二9.1.4門站布根據門站的生產工藝、建構筑物功能特點結合地形著分區明確、工藝順暢，有9.1.4門站布根據門站的生產工藝、建構筑物功能特點結合地形著分區明確、工藝順暢，有利于安全防護，滿足視覺景下的布置部門的建議經現場踏勘比較并經大渡渡鎮人民政府同意門站按功能分區分為生產區和生產輔助區生產區主要在候選站址一建設在206國道與安景高速交叉處調壓、加臭，生產輔助區的功能是為生產區服務，配置相應北側地塊內，楊橋閥室附近。該站址現為空地，周邊無其該站生產區由工藝裝置區組成生產輔助區由生產輔助用（安全距離要求門衛組成門站占地12畝（CNG加氣站、儲氣設施），的高壓天然氣進站后，首先進入計量系統，該系統設置有內建構筑物之間的防火間距均滿足《建筑設計防火規范》及保障計量的準確性，在渦輪計量裝置前設置有過濾裝置，的有關規定流量計檢修時系統能正常的運行該系統設置有旁通過濾站內除了必要的道路及回車場外盡量減少硬質地面匯管一，調壓系統設置兩套，為保證調壓器檢修時系統能綠化率＞30％置有旁通，旁通上安裝有節流閥，能在非正常工況下向城門站主要工藝設備為調壓裝置、計量裝置、加臭裝置流量以滿足用戶用氣的需要，同時，在匯管一上設有建設 站的接口；調壓后的中壓天然氣（0.4MPa）進入匯管二9.2CNG加氣（設計壓0.4MPa）經計量后分別與大渡口鎮和勝9.2.1壓縮天然氣發展情時，考慮今后的發展需要，在匯管二上預 個中壓管道目前，日益嚴重的空氣污染已成為困擾各國政府的難題上設置鋼塑轉換接頭大氣環境污染問題，世界各國都提出了各種適合本國國情的級級汽車燃料，可使CO、CO2、SO2、碳氫化合物、氮氧化合物減少，是減少汽車尾汽污染汽車燃料，可使CO、CO2、SO2、碳氫化合物、氮氧化合物減少，是減少汽車尾汽污染問題的安全、經濟、有效的方式具有煤炭、石油無法比擬的環保優勢。因此，天然氣的利壓縮天然氣加氣站的等級劃決大氣環境污染問題，都具有重大意義天然氣在高壓條件下（20～25Mpa）儲存在鋼瓶中，通過汽某些距離較為適當的工業、居民以及城市汽車用戶使用，從型、經濟、安全的清潔燃料，具有優良的燃燒特性和極低為了滿足安全距離的需要，充分利用天然氣壓能，方座CNG加氣站的站址。一座建設206國道與安景高速交及站址選側、安景高速北側地塊內，楊橋閥室附近，同大渡口門加氣站主要為出租車、公共汽車及其它社會車輛提供壓縮天在石棋路西側、永慶路北側地塊內CNG加氣站每座占地規模約為4畝結合CNG加氣站的經濟規模確定建設設計能力為符合《汽車用燃氣加氣站技術規范》，在城市建成區不應建員稠密區設置的加氣站宜為三級；對重要公共建筑和涉及國構筑物周100m范圍內不得建加氣站級別加氣車次—三級（4）高壓天然氣減壓、計量、加臭劃前期作為城市氣源4.設備配部門的建（4）高壓天然氣減壓、計量、加臭劃前期作為城市氣源4.設備配部門的建議，經現場踏勘大渡口門站建設 國道與（1）流量為3000m3/h撬CNG減壓站一臺 國道西側、安景高速北側地塊內，楊橋閥室附近。待“川（2）卸氣柱二臺通后，將該CNG減壓站進行功能擴充，作為城市門站（3）燃氣鍋爐一用一備站接受周邊城市并且減壓至中壓向大渡口鎮中壓管（4）水泵一用一備要供氣設施，二期擴為城市門站（5）CNG拖車四臺渡口減壓站（6）拖車車頭二臺5.流量高壓氣體運輸拖車內20Mpa的高壓天然氣通過進口一級換熱器，在一級換熱器內對氣體進行加熱，再經7.5Mpa，經過二級換熱加熱和二級調壓器調壓減壓站前27Mpa，減壓站 后進入流量計進行流量計量，最后對燃氣進行加臭四級，強度設計系數在站內事故工況下可自動截斷進站閥門，保證城市流程圖如下體運輸拖車的來氣監控、自動報警、切斷、放散裂時進站高壓天然氣緊急截斷10.210.2.1用無縫鋼管》GB/T8163-1999卸氣柱至 型10.210.2.1用無縫鋼管》GB/T8163-1999卸氣柱至 型10.2.22.市監控中心設置大屏幕管網模擬顯示系統11.2.2SCADA系統組管理市監控中心設置大屏幕管網模擬顯示系統11.2.2SCADA系統組管理決策支持為一體的綜合性系統該系統是傳統SCADA系統組成以遠程終端單（RTU）為核心，由系統包括監控中心（MCC）為控制管理級，本地監控站（LCM）為程控系統（SCADA系統機控制系統 數據采集、傳輸和控制設統數據采集傳輸和控制設備的核心是遠程終端單元——統（OA系統 系統的核心，其主要功能是將各本地監測站器送出的標準測量信號采入并將其利用有線通信的方式發往SCADA系統 及對11.3.1聯網收費系鎮與勝利鎮天然氣供氣管網的安全工作和穩定供氣及時發實現大型數據庫的統一管理；建立綜合查詢和決策支配備一套天然氣監控及數據采集系統（SupervisoryControl11.3.2GIS地理信息系m，簡稱SCADA系統以對城市門站中低壓調壓（箱實現地形圖庫管理、管網管理、管網運行調度等功能各監控點的壓力、流量、溫度等參數進行遠程監測監控中心1個門站站控系統2個天然氣汽車加氣站站控系11.3.3辦公自動化系統（0A系統點組成。 系統需要對本地監測站（LCM）的現場參系統采用最新的工作流技術，主要功能有以下幾點些本地監測站（LCM）的部分現場監測數據送入監控中心物資管理；安全管理；合同管理；設備管理；科技項目管理12.12.1規劃主要技術經濟指規劃主要經濟指標列于下表工程主要物資管理；安全管理；合同管理；設備管理；科技項目管理12.12.1規劃主要技術經濟指規劃主要經濟指標列于下表工程主要技術經濟指標為公司電話服務的“窗口”向客戶提供服務，實現由目前由營務受理、申告等工作。另外，系統的各個節點具備與其它便與燃氣SCADA系統、聯網收費系統、OA系統、GIS系統算機信息管理系統一體化12.2工程分（一）大渡口大渡口鎮近期建設CNG減壓站、穿過現狀城鎮的 12345%6畝12畝+478總投資不含遠期門網的建設。近期敷設的管道主要 國道、新豐圩路、 網的建設。近期敷設的管道主要 國道、新豐圩路、 路等。10、年隨道路建設敷設的管道有：升金湖路，歷13.1編制依（1《中華人民共和國環境保護法路，濱江大道 加氣站敷設上高路團結路管道環網安景高速東側（2）中華人民共和國國務院令第253號《建設項目高速南側管網（3《中華人民共和國水土保持法大渡口鎮天然氣中壓干管布置圖（4《中華人民共和國大氣污染防治法（5《中華人民共和國水污染防治法由大渡口減壓站至勝利鎮的De160主干管道，以及進行現（6《建設項目環境保護管理條例》期敷設的管道主要有勝利大道、經二路、緯六路、升金湖13.2主要污染源及污染由于本工程為天然氣管網建設。受工程特征所決定路建設敷設的管道有：南翔光彩路，緯六路劃區東北部環網以及現狀鎮中心西南管網程施工階段管網施工中管道埋地施工產生的棄土、噪聲勝利鎮天然氣中壓干管布置圖活污水及生活垃圾。工程運行期的污染物包括站場檢修少量放空；站場檢修時清洗設備產生的檢修污水；輸送站場值班人員的生活污水和場地沖洗水13.2.1門站工·場地廢本工程主要構筑物體積、數量小，施工廢水僅為建SS為主·噪噪聲包括沿公路施工時使用小型混凝土切割機械產約·噪噪聲包括沿公路施工時使用小型混凝土切割機械產約30人。按85L/d人污水量計（含浴室廢水，施工期最流部位的噪聲，噪聲值 75dB(A)d，施工期生活污水總量為23m3。污染物以SS、COD為主·其它污染廢水主要為設備產生的少量含油廢水、生活污水。生活污管道施工時，分散的施工人員產生的少量生活污水污染物為有機污染物CODcr約250mg/lBOD5約200mg/l分散。運行中有少量的生產和生活污水是施工現場各類施工機具的噪聲，主要有混凝土攪拌機、13.3的噪聲，噪聲值65～85dB(A)之間13.3.1環境質量標水環境：城區段暫時執行《地表水環境質量標準物主要是施工土石方工程產生的廢棄土石及少量廢料、施域水質標準聲環境《城市區域環境噪聲標準（GB3096—93）中大氣環境《環境空氣質量標準（GB3095—1996）中壞植被13.3.2排放標廢氣執行《大氣污染物綜合排放標準（GB16297-廢水執行《污水綜合排放標準（GB8978-1996）中Ⅱ外或城內沿公路一側采用直埋方式鋪設。管道埋地施工中，待天然氣管道鋪設完成后，臨時棄土用于回填，由于本De250，故只有少量剩余棄土需外運處理是綠地的則恢復綠地案13.6環境保護效采取分段施工，是綠地的則恢復綠地案13.6環境保護效采取分段施工，沿線挖溝的土石方臨時堆放于溝的兩側，本工（大渡口鎮和勝利鎮實施后將年輸天然刷造成水土流失，施工時在土石方外側各設一道檔土板，可替代標煤 萬噸。且因燃料種類的不同及不完全燃燒時回填土石方，并恢復地表原貌。對于石方區敷設的管道污染物將大大減少。因此本工程的建設對環境保護是十用汽車運至需要填土的工地處理足大渡口鎮和勝利鎮對天然氣需求的民心工程，也是一13.7環境管技術管理部門負責本項目施工及運行期的環境管理用小型混凝土切割機械，僅安排白天施工作業，夜間不進棄土，應避免棄土的亂堆亂放聲設備，保證站場綠化面積不少于總面積20%，起到降使噪聲低于國家規定的標準散的施工人員產生的少量生活污水及生活垃圾主要依托城，包括使用城市公廁解決施工人員的入廁問題，使用城市。站場生活污水采用生化池處理，場地沖洗水除含少量塵，就地排入雨水溝畢后不占土地，當管道施工完后，對應的地表恢復原地貌質,屬甲類火災危險品,具有燃爆性所以消防規劃是一項14.2防對設計、生產管理等方面的要求,對此作幾方面論述14.2.1門站（質,屬甲類火災危險品,具有燃爆性所以消防規劃是一項14.2防對設計、生產管理等方面的要求,對此作幾方面論述14.2.1門站（儲氣站1站內工藝（調壓計量加臭為場站式全部露天品2、站區按功能分區布置。各區間防火間距符合《建筑爆物質甲類火災危險品具有燃爆性其主要成分為甲烷天然氣工程設計防火規范》、《城鎮燃氣設計規范》。炸極限濃度（體積）：5～15%留有足夠的回車場地，便于消防車通行。站區周圍設置高熱易引起燃燒爆炸，與氟、氯等能發生劇烈的化學反應于安全管理。站區設兩個不同方向的進出口，因此容易擴散到大氣中3、設置天然氣加臭裝置，在天然氣中加入臭劑，一旦析然氣濃度達1%以內時可發現，以便采取有效措施災危險環境電力裝置設計規范》及《原油和天然氣工程設4、站內設消防系統，設置消防水池、消防泵房、環狀定，并參照《城鎮燃氣設計規范》中的設計規定，本工程消火栓，貯罐設置消防噴淋系統，站內電源按照一級負荷為爆炸性氣體環境，主要生產場所及裝置的火災爆炸危險5、工藝系統設置可靠的安全放散裝置，放散管高度甲類6、站內設可燃氣體濃度檢漏報警裝置，報警與通風系儀表監測站內主要參數，以保證安全運行，并提高管理甲17、各危險場所按照《建筑滅火器配置設計規范》的規甲1烷滅火器，便于及時撲滅初期火災3甲1設置安全防火標志統運行更加安全可靠，減少了事故發生的可能性14.3設置安全防火標志統運行更加安全可靠，減少了事故發生的可能性14.3為了確保天然氣系統的安全運行，除本規劃設計上布，位于負荷中心，保證規范要求的安全距離管理上采取以下措施分區布置，并設置一定數量的干粉滅火器1組建安全防火委員會下設義務消防隊并與當地消燃氣體濃度報警裝置案，定期進行消防演習、電氣設計按照規范進行設計2、配備必要的消防器材，成立警消班，在專職安全員日常保衛工作對市區管網定期巡檢，發現泄漏點及時檢修3、建立健全各種規章制度，如防火責任制、崗位責管理系統對管網系統中的主要點及最不利點進行數據采集期檢修制度等4、做好職工的安全考試和技術培訓，生產崗位職工檢修，保證閥門的正常工作。穿跨越管網兩端設檢測管道保證消防設施能正常、有效運行然氣管道標識系統5、對使用燃氣的用戶，贈送燃器具安全使用和簡單6、嚴禁用戶私自拆裝燃氣管道和設備，應由專業人系統的設計以防為主，城市燃氣綜合信息管理系統的設計7、門站等入口處應設置明顯的《入站須知》的標志牌管網一旦發生泄漏，系統將迅速做出反應送行報警，并顯有明顯的“嚴禁煙火”的警戒牌戶信息及位置同時分析給出數個關閘方案和最佳行車路8、進入生產區操作必須要有靜電防護服速度達到事故現場，以便使損失降低到最低限度，從而使 設計及防火措施完善，形成比較獨立的防火與消 設計及防火措施完善，形成比較獨立的防火與消防體系，15.1設計依本規劃中主要遵守以下規范和規定結合的方針，杜絕火災發生，避免火災與爆炸事故，達到“命財產安全”的目的尤其是城市燃氣綜合信息管理系統的（1《城鎮燃氣設計規范（GB50028－2006；的場所均處在較嚴密的監控狀態下，一旦產生事故，可以（2《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范其防火及消防措施預計處于較先進水平（3《建設項目（工程）勞動安全衛生監察規定15.2工程概大渡口鎮和勝利鎮供氣工程包括1座天然氣門站和新管和114.0km庭院輸氣支管（達到2020年設計規模15.3主要危險與不安全因（1）爆炸與火災危天然氣是一種比空氣輕的易燃、易爆甲類火災危險為5～15%，由于其爆炸下限較低，因而發生爆炸的危險天然氣在貯存、輸送、調壓生產中，可能會出現容如遇火源就會發生火災危險（2）壓力工況危天然氣在容器內貯存或管道輸送時，容器和管道承道材料質量、連接質量都影響到系統的安全運行險主，部分采用隔爆型儀表備運行中出現故障而實施維修、搶險過程中，有可能因帶險主，部分采用隔爆型儀表備運行中出現故障而實施維修、搶險過程中，有可能因帶（3）檢測、監控、報警措等原因而發生火災、爆炸危險為防止事故發生和擴散，設計在工藝裝置區等爆炸檢測、報警裝置施（4）工藝運行的安全保全保證措門站工藝設計采取的運行安全保護措施為壓力容器上均設置有安全閥和人工放散裝置，避免整了在工藝上采取了有關措施外，在總圖布置方面也考慮了在工藝系統各個壓力階段，均設置有壓力、溫度監對非正常工況的及時發現、及時處理易燃易爆的集中放散管、工藝裝置區等放在生產區廠前調壓裝置均自帶超壓切斷裝置，避免系統出現超壓運甲類生產區域，便于安全管理和防護。總之，在總圖布置（5）防噪聲措區環境安全衛生門站在正常生產過程中，工藝管道，在管徑和設備建筑物周圍、廠前區和邊角地帶，進行廣泛綠化，在適宜制燃氣流速過高產生的噪聲在噪聲源 的噪聲不超過國草皮起到防止煙塵有害氣體擴散凈化空氣的作用（6）防雷與接、保護大環境的作用。廠區綠化系數不小30％為防雷擊，現場及監控系統連接線路設計考慮防浪險場所設備、管道等安裝防直擊雷接地裝置單位，生產區屬區”爆炸危險環境其電氣照明等設備站區電力系統設有工作接地和保護接地，架空工藝環境電力裝置設計規范（GB50058－92）進行選型及設計設的管道、構架和電纜外皮等，其凈距小 時，，場區照明采用防爆型燈具，儀表選型以本質安全型儀表調壓設施的安全保在正常生產狀態下無“三調壓設施的安全保在正常生產狀態下無“三廢”排放設備調壓器選用先進產品，確保產品質量和運行安全（2）利設施和勞保用設置，避免泄漏天然氣積聚而造成事故各類生產及管理人員按崗位性質和安全要求配備規定手套、眼鏡等防護用品，按季節發放防暑降溫食品和防寒有應急照明燈工作時間不少 分鐘在站內危險場所，各站內設專職勞動安全人員，對勞動安全保護工作進行全保道選用管材為燃氣用聚乙烯塑料管，管道埋深均符合國家規范進行檢查驗收理措應根據國家的有關規定制定一套勞動安全管理制度，在日運行列入規章制度，專人負責監督泄是一個物理過程，天然氣通過長輸管道進入門站，經調壓管網供應用戶，整個生產過程都是在嚴格的密閉狀態下受在城區輸配中壓干管上設置地下式球閥井。當管道事故管段兩端的閥門，截斷在城區輸配中壓干管上設置地下式球閥井。當管道事故管段兩端的閥門，截斷氣源，以減少天然氣的損失（2）選用優質材料和設源問題的方針是“開發和節約并重近期應將節約放在優先設備選型中，優先采用節能產品。放空、排污選用能源輸送生產單位，又是能源消耗較大的部門，因此必須閥門，以減少天然氣漏失量的方針，搞好節能工作（3）加強管理，采用節能設施，以減少各站場的能嚴格執行國家頒布的有關政策、法令、規定外，還必須貫全面貫徹節能方針，積極采用節能新工藝、新技術，技術政策，積極采取節能措施，努力降低能源消耗加強對員工的節能教育，增強員工的節能意識，節合理利用能源，提高設備及系統的效率，提高系統的優化減少生產、生活中的能耗，達到節能目的的主要指導思想（4）提高熱效率，采用節能燃具，以減少用戶能析對天然氣使用進行統一管理，積極向用戶推廣節能天然氣摩阻能量損失，主要表現在壓力能的損失工業用戶燃氣設備選用符合國家標準、熱效率高、能耗水、電、氣的消耗的燃具均采用高熱效、低耗能產品，燃氣灶熱效率應達設備維護檢修和清管作業時天然氣放空損失熱效率應達到80％以上和閥門的連接口密封不嚴造成的天然氣泄漏燃氣設備熱效率低造成的能量損耗16.3使用管道天然氣將極大地改善當地燃料結構，提高值的燃氣就可替換出低熱值的民用煤供工業用使居民用以下節能措施峰窩煤的15～25%、商業用戶燃煤熱效率的20～35%提高生時天然氣的損到