主講人：復式交分道岔檢查復式交分道岔檢查

一、復式交分道岔的特點與構造

二、復式交分道岔檢查工具三、復式交分道岔檢查方法四、復式交分道岔檢查各部尺寸方法一、復式交分道岔

復式交分道岔相當于兩組對向鋪設的（四組）單開道岔，具有道岔長度短，開通進路多及兩個主要行車方向均為線等優點，可節省占地面積，提高調車能力改善了列車運行條件。

復式交分道岔，就是在兩條軌道交叉地點，列車能二側轉線的設備。二、復式交分道岔的構造二、復式交分道岔的構造設置防護

設置三位一體防護。現場防護員與站站、遠端防護員聯系確認無車方可上道檢查。

現場防護員與作業人員（防護距離）20m防護。復式交分道岔檢查工具

檢查工具：軌距尺、1m鋼直尺、5m鋼卷尺、塞尺、弦線、小鋼板尺（150mm）、檢查錘、筆、道岔檢查記錄本、石筆。檢查方法和確定甲乙股一、復式交分道岔檢查方法:（十）交叉檢查法、（八）八字檢查法兩種。下圖是（x）交叉檢查法，此方法復雜并且檢查中道尺需多次調頭，檢查記錄病害容易混淆、出錯。

甲股乙股甲股乙股檢查方法和確定甲乙股復式交分道岔檢查有（X）交叉法和（八）八字法兩種。

下圖是（八）字檢查法（主講八字法）水平檢查

水平檢查的標準股：以復式交分的兩曲下股為標準股，高于標準股為“+”號，低于標準股為“-”號。

有的單位以內側兩股位標準股，標準股高為“+”號，標準股低為“-”號。軌距檢查

檢查時自道岔小編號的銳角岔跟一端右側開始（檢查記錄本規定從左側開始，但在實際檢查中，“1348--1391”為了便于道尺的檢查不調頭，可從右側開始更方便）至另一端銳叉跟止。軌距檢查下尺位置第一尺甲股（前銳角轍岔）叉后端：離軌頭處不大于100mm軌距檢查下尺位置第二尺甲股（前銳角轍岔）叉心中：在轍叉心20--50mm以內測量。軌距檢查下尺位置第三尺（前雙轉轍器）順坡終點：（如左圖）下在叉前端則離軌頭處不大于100mm處下尺，（如右圖）下順坡終點則在護軌開口處下尺。軌距檢查下尺位置第四尺（前雙轉轍器）尖軌尖：在檢查尖軌尖端時，離尖軌尖不大于50mm，道尺一端對準直尖軌尖端時，另一端偏離出尖軌尖端有一個偏離值：9號復式交偏離值分為80mm，12號復式交分偏離值為60mm。軌距檢查下尺位置第五尺（前雙轉轍器）尖軌中（開通直股時檢查直股、開通曲股時檢查曲股）如是藏尖式尖軌則在基本軌剖切面終端不大于100mm處下尺，如是普通尖軌則在尖軌中部剖切面終端不大于100mm處下尺。軌距檢查下尺位置第六尺（前雙轉轍器）尖軌跟端直股：在尖軌跟端第三螺栓孔處（離軌頭不大于100mm）下尺。（注意：不要下在尖軌這根軌上，因為尖軌在搬動時，尖軌跟端有位移現象，要下在連接尖軌跟端的引軌上。）軌距檢查下尺位置第七尺（前雙轉轍器）尖軌跟端曲股：在尖軌跟端第三螺栓孔處（離軌頭不大于100mm）下尺。處軌距檢查下尺位置。第八尺（鈍角轍叉）可動心軌跟端：在直基本軌第三個接頭螺栓處離軌頭不大于100mm軌距檢查下尺位置第九尺（鈍角轍叉）可動心軌中間：可動心軌在開通直股時檢查直股，開通曲股時檢查曲股。軌距檢查下尺位置第十尺（鈍角轍叉）短中軸：在彎折基本軌，彎折處測量。軌距檢查下尺位置第十一尺（鈍角轍叉）導曲中：正對彎折基本軌彎折處導曲軌測量。鋼卷尺（鈍角轍叉）曲中外矢距：在彎折基本軌彎折處作用至導曲上股鋼軌作用邊的距離用鋼卷尺測量。第十二尺（鈍角轍叉）可動心軌中間：可動心軌在開通直股時檢查直股，開通曲股時檢查曲股。軌距檢查下尺位置軌距檢查下尺位置第十三尺（鈍角轍叉）可動心軌跟端：下在直基本軌第三個接頭螺栓處離軌頭不大于100mm處下尺檢查。

軌距檢查下尺位置第十四尺（后雙轉轍器）尖軌跟端直股：在尖軌跟端第三螺栓孔處（離軌頭不大于100mm）下尺。（注意：不要下在尖軌這根軌上，因為尖軌在搬動時，尖軌跟端有位移現象，要下在連接尖軌跟端的引軌上。）

第十五尺（后雙轉轍器）尖軌跟端曲股：在尖軌跟端第三螺栓孔處（離軌頭不大于100mm）下尺。（注意：不要下在尖軌這根軌上，因為尖軌在搬動時，尖軌跟端有位移現象，要下在連接尖軌跟端的引軌上。）軌距檢查下尺位置

第十六尺（后雙轉轍器）尖軌中：（開通直股時檢查直股、開通曲股時檢查曲股）如是藏尖式尖軌則在基本軌剖切面終端不大于100mm下尺，如是普通尖軌則在尖軌中部剖切面終端不大于100mm下尺。軌距檢查下尺位置

第十七尺（后雙轉轍器）尖軌尖：在檢查尖軌尖端時，離尖軌尖不大于50mm，道尺一端對準直尖軌尖端時，另一端偏離出尖軌尖端有一個偏離值：9號復式交分偏離值分為80mm，12號復式交分偏離值為60mm。軌距檢查下尺位置軌距檢查下尺位置第十八尺（后雙轉轍器）順坡終點：（如左圖）在叉前端則離軌頭處不大于100mm處下尺，（如右圖）順坡終點則在護軌開口處下尺。

第十九尺甲股（后銳角轍岔）叉心中：在轍叉心20--50mm以內測量。軌距檢查下尺位置軌距檢查下尺位置第二十尺甲股（后銳角轍岔）叉后端：離軌頭處不大于100mm下尺檢查。軌距檢查下尺位置甲股檢查完后，從甲股收尾處再檢查乙股，同樣從道岔的大編號向道岔小編號檢查，從道岔小編號開始檢查的就要從道岔小編號檢查完畢，檢查要做到甲乙標準股清晰，下尺部位準確，道尺不調頭，記錄位置正確，不走回頭路。復式交分道岔軌距水平檢查的順序及地點序號檢查地點測點實際軌距尺寸水

平備

注9號12號測點9121甲股前銳角轍叉跟S114351435H102甲股前銳角轍叉中S21435

91-481435

91-48××轍叉心寬50至心寬20mm斷面處3甲股前尖軌距順坡終點S314351435H209#復交該處距直線尖軌尖端2273mm12#復交該處距直線尖軌尖端2170mm4甲股前尖軌尖S414491445H305甲股前尖軌中S5直1435直1435××開通直股線路時在直線尖軌刨切點處量取開通曲股線路時在曲線尖軌刨切點處量取曲1450曲14456甲股前尖軌跟（直股）S614351435H4-6該處有構造水平-67甲股前尖軌跟（側股）S714501445H5+6該處有構造水平+68甲股前可動心軌跟（直股）S814351435H6-5-3該處有構造水平9#為-5、12#為-39甲股前可動心軌中（直股）S914351435××在可動心軌刨切點處量取未開通時可不量10短軸S1014451442H70該處以甲股檢查走向的右側為水平基準股復式交分道岔軌距水平檢查的順序及地點序號檢查地點測點實際軌距尺寸水

平備

注9號12號測點91211甲股導曲線中S1114501445H8+6在甲股中部的導曲線上量取，該處有構造水平+612甲股后可動心軌中（直股）S1214351435××在可動心軌刨切點處量取，未開通時可不量13甲股后可動心軌跟（直股）S1314351435H9-5-3該處有構造水平，9#為-5，12#為-314甲股888后尖軌跟（直股）S1414351435H10-6該處有構造水平-615甲股后尖軌跟（側股）S1514501445H11+6該處有構造水平+616甲股后尖軌中S16直1435直1435××開通直股線路時在直線尖線尖軌切點處量取開通曲股線路時在曲線尖線尖軌切點處量取曲1450曲144517甲股后尖軌尖S1714491445H12018甲股后尖軌尖軌距順坡終點S1814351435H1309#復交該處距直線尖軌尖端2273mm12#復交該處距直線尖軌尖端2170mm19甲股后銳角轍叉中S19143591-48143591-48××轍叉心寬50至心寬20mm斷面處復式交分道岔軌距水平檢查的順序及地點序號檢查地點測點實際軌距尺寸水

平備

注9號12號測點9號12號20甲股后銳角轍叉跟S2014351435H14021乙股后銳角轍叉跟S3914351435H27022乙股后銳角轍叉中S3814351435××轍叉心寬50至心寬20mm斷面處91-4891-4823乙股后尖軌尖距順坡終點S3714351435H2609#復交該處距直線尖軌尖端2273mm12#復交該處距直線尖軌尖端2170mm24乙股后尖軌尖S3614491445H25025乙股后尖軌中S35直1435直1435××開通直股線路時在直線尖軌刨切點處量取開通曲股線路時在曲線尖軌刨切點處量取曲1450曲144526乙股后尖軌跟（直股）S3314351435H23-6該處有構造水平-627乙股后尖軌跟（側股）S3414501445H24+6該處有構造水平+628乙股后可動軌跟（直股）S3214351435H22-5-3該處有構造水平9#為-5、12#為-329乙股后可動心軌跟（直股）S3114351435××在可動心軌刨切點處量取，未開通時可不量序號檢查地點測點實際軌距尺寸水

平備

注9號12號測點9號12號30乙股導曲線中S3014501445H21+6在乙股中部的導曲線上量取，該處有構造水平+631乙股前可動心軌中（直股）S2914351435××在可動心軌刨切點處量取，未開通時可不量32乙股前可動心軌跟（直股）S2814351435H20-5-3該處有構造水平，9#為-5，12#為-333乙股前尖軌跟（直股）S2614351435H18-6該處有構造水平-634乙股前尖軌跟（側股）S2714501445H19+6該處有構造水平+635乙股前尖軌中S25直1435直1435××開通直股線路時在直線尖線尖軌切點處量取開通曲股線路時在曲線尖線尖軌切點處量取曲1450曲144536乙股前尖軌尖S2414491445H17037乙股前尖軌尖軌距順坡終點S2314351435H1609#復交該處距直線尖軌尖端2273mm12#復交該處距直線尖軌尖端2170mm38乙股前銳角轍叉中S22143591-48143591-48××轍叉心寬50至心寬20mm斷面處39乙股前銳角轍叉跟S2114351435H150道岔軌道靜態幾何不平順容許偏差管理值（mm）復式交分道岔檢查各部位尺寸及方法：護軌喇叭口：開口尺寸80mm(不大于100、不小于80）復式交分道岔檢查各部位尺寸及方法：護軌輪緣槽寬度：標準護軌輪緣槽寬度42mm(從咽喉至轍叉心寬50mm處測量,容許誤差為+3、-1mm）復式交分道岔檢查各部位尺寸及方法：護軌寬度：一般護軌寬度70mm（

從咽喉至轍叉心寬50mm處測量為70mm，側磨不超過10mm），特制護軌寬度80mm。

轍叉心輪緣槽寬度：標準轍叉心輪緣槽寬度46mm,容許誤差為+3、-1mm。復式交分道岔檢查各部位尺寸及方法：復式交分道岔檢查各部位尺寸及方法：咽喉寬度：咽喉寬度標準68mm,(咽喉≧1435轍叉軌距+3道岔容許最大誤差-(1350輪對內側距最小距離-2車軸上彎后輪對內側距減少值)-22輪緣最薄厚度)復式交分道岔檢查各部位尺寸及方法：開口尺寸：在直、曲尖軌尖端兩基本軌作用邊距離標準為369.8mm。復式交分道岔檢查各部位尺寸及方法：尖軌動程：9號、12號復式交分道岔的第一根拉桿中心距尖軌尖端30mm,另一根拉桿中心距尖軌尖端490mm.無論拉桿置長度如何，均在拉桿中心處測量動程.其動程直尖軌、曲尖軌152mm.復式交分道岔檢查各部位尺寸及方法：直尖軌跟寬：9號復式交分道岔為152-70=82mm,12復式交分道岔為153-70=83mm。

曲尖軌跟寬：9號復式交分道岔為139-70=69mm,12復式交分道岔為1