“十二五”職業教育國家規劃教材

經全國職業教育教材審定委員會審定

全國鐵道職業教育教學指導委員會規劃教材

高等職業教育鐵道交通運營管理專業課程改革系列規劃教材

鐵路客運規章教程

彭進主編

◎

雷蓮桂副主編

◎

中國鐵道出版社有限公司

年北京

2020·

內容簡介

本書為十二五職業教育國家規劃教材是鐵路客運組織的配套教材之一內容

“”,《》,

包括客運運價旅客運輸行李包裹運輸特定運輸路內運輸鐵路運營事故的處理

,,、,,,

等并對規章的條文進行了細致解釋針對實際工作中的具體問題列舉了大量實例以

,,,

提高學生學習和運用規章解決實際工作問題的能力

。

本書適合作為高職院校鐵道交通運營管理專業中職院校鐵道運輸專業及相關專

、

業教材也可供從事鐵路客運工作的相關人員學習參考

,。

圖書在版編目(CIP)數據

鐵路客運規章教程彭進主編版北京中國鐵道

/.—3.—:

出版社有限公司

,2020.8

十二五職業教育國家規劃教材全國鐵道職業教育教學

“”

指導委員會規劃教材高等職業教育鐵道交通運營管理專業

課程改革系列規劃教材

ISBN978-7-113-27023-0

鐵彭城市鐵路旅客運輸規章制度

Ⅰ.①…Ⅱ.①…Ⅲ.①---

高等職業教育教材

-Ⅳ.①U293-65

中國版本圖書館數據核字第號

CIP(2020)115499

書名:鐵路客運規章教程

作者:彭進

責任編輯:悅彩編輯部電話:電子信箱:

(010)51873206sxyuecai@163.com

封面設計:陳東山

責任校對:孫玫

責任印制:樊啟鵬

出版發行:中國鐵道出版社有限公司北京市西城區右安門西街號

(100054,8)

網址:

印刷:北京銘成印刷有限公司

版次:年月第版年月第版年月第次印刷

201031202083202081

開本:印張字數千

787mm×1092mm1/16:13.25:340

書號:

ISBN978-7-113-27023-0

定價:元

36.00

版權所有侵權必究

凡購買鐵道版圖書如有印制質量問題請與本社讀者服務部聯系調換電話

,,。:(010)51873174

打擊盜版舉報電話市電路電傳真

:(010)51873659,(021)73659,(010)63549480

第三版前言

本書為十二五職業教育國家規劃教材是在年出版的第二版鐵路客運規章教程

“”,2017《》

的基礎上重新修訂而成的

。

本書的修訂堅持與時俱進的原則及時跟進現場鐵路運輸技術的更新內容符合現行有關

,,

規章制度與鐵路運輸發展同步與崗位要求和職業標準對接本次修訂吸納了近年來鐵路旅

,,。

客運輸采用的新技術新設備和現代化管理手段等對內容進行充實更新和完善并根據各鐵

、,、,

路高職院校各局集團有限公司站段職工培訓在教學過程中反饋的意見和建議做了調整和修

、

改新增了電子客票發售進站乘車改簽和退票等內容本書將鐵路旅客運輸規章和運輸實

。、、。

際案例融為一體便于學生學習理解運用和執行規章解決實際工作中的具體問題為提高處

,、,,

理突發事件的能力奠定基礎

。

本書由柳州鐵道職業技術學院彭進任主編雷蓮桂任副主編具體編寫分工如下崔之川

,。:

編寫第一章第五章第二節第六章第三四節彭進編寫第二章第一至八節和第十節雷蓮桂

,,、;;

編寫第二章第九節第四章柳州鐵道職業技術學院尹天編寫第三章河北軌道運輸職業技術

,;;

學院紀淑景編寫第五章第一節中國鐵路青藏集團有限公司客貨管理部郭青山編寫第六章第

;

一二節

、。

在本次修訂編寫過程中得到了中國國家鐵路集團有限公司客運部中國鐵路南寧局集團

,、

有限公司客運部的大力支持也得到各鐵路高職院校和有關站段的幫助在此表示誠摯的

,,

謝意

。

編者

年月

20203

第一版前言

本書由鐵道部教材開發小組統一規劃為鐵路職業教育規劃教材本書是根據鐵路職業

,。

教育鐵道運輸專業教學計劃鐵路客運組織課程教學大綱編寫的由鐵路職業教育鐵道運輸

“”,

專業教學指導委員會組織并經鐵路職業教育鐵道運輸專業教材編審組審定配合鐵路客運

,,《

組織教材使用

》。

本書適用于鐵道交通運營管理專業可作為鐵道運輸高職中職學校的教材也可作為鐵

,、,

路站段客運各工種崗位培訓教學用書同時還可供鐵路客運干部和職工學習參考

,。

本書以鐵路現行有關規章制度為依據以更好地理解規章精神為出發點以運用規章解決

,,

現場實際問題為重點以提高處理突發事件的能力為目的針對實際工作中的具體問題列舉

,,,

了大量的運用實例并將鐵路旅客運輸規程鐵路客運運價規則鐵路旅客運輸辦理細則

,《》《》《》

和運用實例融為一體為學習理解運用執行規章提供方便

,、。

本書本著與客運規章一致性系統性實用性的精神編寫力求較好地理解和運用客運規

、、,

章以提高理解和解決實際問題以及遇到特殊情況的應變能力內容主要有客運運價旅客運

,,、

送條件行李包裹運輸特定運輸路內運輸及客運事故處理等

、、、。

本書由柳州鐵道職業技術學院彭進主編崔之川主審編寫分工由柳州鐵道職業技術學

,。:

院崔之川彭進尹天雷蓮桂分別編寫第一章第二章第三章第四章由石家莊鐵路運輸學

、、、、、、:

校紀淑景編寫第五章由遼寧鐵道職業技術學院黃麗學編寫第六章

:。

本書在編寫過程中得到了鐵道部運輸局鐵路局客運部門的大力支持也得到運輸專業的

、,

兄弟院校和有關站段的幫助特此表示感謝

,!

由于限于掌握的資料和編者的水平書中定有不少缺點和疏漏懇切希望廣大師生和讀者

,,

給予批評指正

。

編者

年月

20097

目錄

第一章客運運價…………………

1

第一節客運運價里程…………

1

第二節旅客票價………………

4

第三節特殊客運運價及直通過軌運輸的計價……………

11

第四節動車組列車票價……………………

16

第五節行李包裹運價………………………

、20

第六節客運雜費……………

24

復習思考題……………………

26

第二章旅客運輸………………

27

第一節鐵路旅客運輸合同…………………

27

第二節車票……………

28

第三節售票與購票…………

31

第四節旅客乘車條件………………………

47

第五節車票的有效期………………………

48

第六節誤售誤購誤乘丟失車票的處理…………………

、、、49

第七節車票的檢驗和違章乘車的處理……………………

56

第八節退票和旅行變更……………………

62

第九節電子客票的發售進站乘車改簽和退票…………

、、74

第十節旅客攜帶品…………

77

復習思考題……………………

85

第三章行李、包裹運輸…………

86

第一節行李包裹運輸合同…………………

、86

第二節行李的范圍…………

87

第三節包裹的范圍…………

88

第四節行李包裹的托運和承運……………

、90

第五節保價運輸……………

97

第六節包裝和貨簽…………

100

第七節包裹的押運…………

101

第八節運到期限……………

101

第九節到達保管通知和查詢……………

、104

··

Ⅱ鐵路客運規章教程

第十節裝卸和交付…………

104

第十一節變更運輸…………

107

第十二節品名重量不符及無票運輸的處理……………

、115

第十三節無法交付物品的處理……………

118

復習思考題……………………

121

第四章特定運輸………………

124

第一節包車運輸……………

124

第二節租車及租用自備車輛的掛運和行駛……………

、129

第三節旅游列車運輸………………………

132

復習思考題……………………

135

第五章路內運輸………………

136

第一節鐵路乘車證…………

136

第二節鐵路車遞公文及路用品的運送和攜帶……………

157

復習思考題……………………

161

第六章鐵路運營事故的處理…………………

162

第一節線路中斷運輸的處理………………

162

第二節旅客人身傷害事故的處理…………

167

第三節行李包裹損失的處理……………

、176

第四節處理特殊情況和運營事故的客運記錄與鐵路電報………………

191

復習思考題……………………

204

參考文獻…………………………

204

附錄鐵路進站乘車禁止和限制攜帶物品的公告……………

205

第一章

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈客運運價

第一節客運運價里程

一、客運運價里程的含義

客運運價里程是指計算旅客票價行包運價所應用的里程它是計價的依據

、,。

客運運價里程與實際工務里程是有出入的原因有兩方面

,:

一是尾數處理的緣故站間里程嚴格來說以站中心線為準而站中心線就會出現

。,××km+

的情況在計價上不可能也沒有必要帶有尾數故要處理成為整數因而兩者有誤差

××m,,,,。

二是線路改造的關系為提高列車運行速度線路經常要進行改造在改造過程中線路就

。,,

會產生延長或者縮短的現象為保持相對的穩定性不可能隨時變動而在一定時期才由局集

,,,,

團有限公司報中國國家鐵路集團有限公司以下簡稱國鐵集團公布修改

()。

因而客運運價里程有一定滯后性

,。

鐵路旅客和行李包裹的票運價里程的確定以鐵路客運運價里程表為準該里程表

、、,《》。

所載的線路為國家鐵路的正式營業線和與國家鐵路辦理直通運輸的地方鐵路線合資鐵路

,、

線同時該里程表也是用以查找和確認車站有無營業辦理限制的依據

。,。

二、客運運價里程的確定

(一)里程表的使用

查找站名

1.

如能確知所要查找的到站在哪條線路時可從線名音序索引表中查出該站所屬線在

,“”,

里程表中的頁數即可查出到站

“”,。

如不能確知所要查找的到站在哪條線路時可從站名首字音序索引表或者從站名首字

,“”“

筆畫索引表中查出該站在站名索引表中的頁數然后再查出在里程表中的頁數即可查

”,“”,“”,

出到站

。

確認有無營業辦理限制

2.

查出到站后應首先確認該站有無營業辦理限制其限制站名前使用下列符號表示

,,:

旅客乘降所只辦理旅客乘降業務

※,

不辦理行李和包裹業務的車站

?

不辦理包裹業務的車站

◎

不辦理客運業務的線路連接點車站

△

辦理高鐵快件業務車站

□G

2

··

鐵路客運規章教程

計算里程

3.

發站和到站在同一條線時用兩站到本線路起點或終點的里程相減即可求出兩站間

(1),,

的里程

。

發站和到站間跨及兩條及其以上線路時應按規定的接算站接算

(2),。

(二)接算站形式

所謂規定的接算站就是為了將發到站間跨及兩條以上不同的線路銜接起來進行里程

,、,

加總計算票價和運價所規定的結算銜接點

,。

在客運運價里程接算站示意圖中接算站用紅色圓圈表示

《》,。

在鐵路客運運價里程表中站名用黑字體印刷站名下部印有寬的黑色橫線并

《》,,1mm,

在該站的接續線名欄注有接線字樣

“××”。

接算站的形式有下列幾種

:

大多數接算站是兩條及其以上線路相互銜接的接軌站如哈爾濱衡陽等站此類接

1.,、。

算站查找計算里程都較為方便如圖所示

,、,1-1。

部分接算站是接軌站附近的城

2.

市所在站由于接軌站線路設置車站

。、

設備列車開行等都受到一定的限制

、,

同時多數旅客從附近大站乘車因此

,,,

為了鐵路工作及旅客乘車的方便指定

,

城市站為接算站凡是這樣的接算站

。,

接軌站和城市站相互間要往返乘車這

,

部分往返里程已列入里程表中確定運

,

價里程時不再另計如沈山線與魏塔

,。圖接算站示意圖例之一

線的接軌點為塔山站但接算站規定為1-1

,

錦州站再如京廣線與京滬線的接軌點為豐臺站但接算站規定為北京站如圖所示

,,,1-2。

個別接算站是在同一城市無線路銜接的車站由于城市建設的關系相互間未能鋪軌

3.(,

連接為了計算里程的方便而特定該兩站為同一的接算站如昆明站與昆明北站中間相隔

),,。,

約即視為昆明站與昆明北站相互銜接并指定為同一的接算站如圖所示

5km,,,1-3。

圖接算站示意圖例之二圖接算站示意圖例之三

1-21-3

第一章客運運價3

··

特殊規定對經豐沙京秦線進北京西的旅客列車按接算站規定的運價里程計算到北

4.:、,

京站北京站至北京西站間為零公里

,。

確定運價里程時還應考慮一些其他規定如國際旅客聯運經由國境線時應另加算國境

,,,

站至國境線的里程經輪渡時應另加輪渡里程如粵海輪渡線海安南海口

;,。,—180km。

(三)接算點說明

旅客列車運行跨及兩線時列車不經由連接兩線接算站的該列車旅客票價和行李的

1.,,

運價里程在兩線連接點車站接算包裹的運價里程和發售通票時尚未確定車次的區段旅客

,。

票價行李運價里程應按接算站接算如圖所示圖中山海關魏杖子按兩線連接點塔

、,1-4。,—,

山接算北京魏杖子按接算站錦州接算

;—,。

旅客列車折返含環線運行折返運行區段不是折返區間即接算站示意圖上標示為

2.(),(

紅線的通過旅客的票價和行李運價里程不包括折返里程如圖所示圖中柳州當陽

),,1-5。,—

通過旅客按鴉雀嶺接算不含折返里程柳州宜昌按柳州鴉雀嶺宜

976km,,();—982km,——

昌實際乘車里程計算

。

圖接算站示意圖例之四圖接算站示意圖例之五

1-41-5

表示接算站表示列車運行方向

表示接算站———表示折返區間表示列車運行方向;。

△;———;←。△←

旅客列車折返含環線運行同一車站同程兩次停靠并均辦理乘降業務的運價里程

3.(),,

按下列規定辦理

:

該站終到旅客計算到第一次停靠

(1)。

該站上車旅客乘坐區間為折返區間內的按第一次

(2),

停靠起算乘坐區間為折返區間外的按第二次停靠起算如

,,

圖所示圖中大連渾河按第一次停靠計算里程蘇

1-6。,→,;

家屯渾河按第一次停靠起算渾河丹東按第二次停靠

→,;→,

起算

。

三、客運運價里程的計算規定

旅客票價里程按旅客的實際乘車徑路計算

1.,。圖接算站示意圖例之六

行李運價里程按行李的實際運送徑路計算旅客要1-6

2.,,表示接算站表示折返區間

求行李由近徑路運送時如有直達列車可按近徑路計算超△;;

,。表示列車運行方向

過車票終到站以遠的行李計費徑路比照包裹計費徑路辦理←。

。

4

··

鐵路客運規章教程

包裹運價里程按最短徑路計算有指定徑路時按指定徑路計算帶運押運包裹的

3.,,,。、

運價里程按實際徑路計算

,。

計算旅客票價行李包裹運價的起碼里程為客票加快票空調票

4.,、:20km;100km;

臥鋪票特殊區段另有規定者除外行李包裹

20km;400km();20km;100km。

第二節旅客票價

鐵路旅客票價表鐵運號自年月日起施行僅適用于普速列車

《》(〔2012〕302)201311,。

而動車組列車的旅客票價是采用另外一種制定方式詳見本章第四節

()。

一、旅客票價的制定

旅客票價包括兩部分一是客票票價包括硬座軟座客票票價二是附加票票價包括加

:,、;,

快臥鋪空調票票價

、、。

旅客票價由基本票價和附加費用組成基本票價是以每人每千米的票價率為基礎按照旅

。,

客旅行的距離和不同的列車設備條件采取遞遠遞減的辦法確定旅客票價以硬座為基礎其他

,;,

票價在硬座票價的基礎上加成或減成而來附加費用包括軟票費候車室空調費簡稱候空費

;、()、

臥鋪訂票費簡稱臥訂費

()。

(一)旅客票價構成要素

基本票價率與票價比例關系

1.

硬座客票票價率是旅客票價的基礎現行的基準價率是元人它是決

,0.05861/(·km),

定全部旅客票價水平最重要的因素當硬座客票基本票價率確定后其他各種基本票價率就

。,

按其加成或減成比例計算現行各種票價率的比例關系見表

,1-1。

表1-1各種票價率和比例關系

票種票價率元人比例

[/(·km)](%)

硬座客票

基本票0.05861100

軟座客票

0.11722200