預防溺水危害

規范交通行為——高二十七班主題班會2013年上半年全國部分學生溺水事件

2013年1月1日下午兩點左右，廣東汕尾陸豐市湖東鎮南四坑水庫發生一起溺水事故，造成4名小學生死亡。

2013年1月7日，河南信陽光山縣南向店鄉天燈小學發生一起溺水事故，造成4名兒童溺亡。

2013年1月11日下午五點半左右，廣東東莞市虎門鎮懷德社區矮崗狄盧鋪工業區1號旁的空地，兩歲的樂樂在離家300米遠的水坑中溺亡。

2013年1月11日下午五點半湖北某鄉發生一起4名小孩落水，3人溺水身亡。

2013年2月12日下午四點左右，廣東深圳市龍華新區元芬新村發生一件悲慘事，兩歲女童小瓊鳳溺亡在鄰居家洗手間的水桶里，事發時她媽媽正在玩麻將。

2013年2月12日晚上十點左右，廣東湛江吳川市塘綴鎮板橋排洪河，發生一起溺水事故，造成3名小學生溺亡。

······常見溺水事故發生的原因1、不小心從池邊、岸邊落入水中2、在水中滑倒后，站立不起3、身上的浮具脫離或破裂漏氣，沉入水中4、游泳技術不佳，在水中遇到碰撞等意外中驚慌失措、動作忙亂5、突然嗆水，不會調整呼吸6、過于逞強7、冒險潛水8、被溺水者緊抱不放的游泳者9、嬉水時，被人按壓，造成后果10、游泳場所設施不良造成的危害如何防止溺水事故的發生1.下水時切勿太餓、太飽。飯后一小時才能下水，以免抽筋；

2.下水前試試水溫，若水太冷，就不要下水；

3.若在江、河、湖、海游泳，則必須有伴相陪，不可單獨游泳；

4.下水前觀察游泳處的環境，若有危險警告，則不能在此游泳；

5.不要在地理環境不清楚的峽谷游泳。這些地方的水深淺不一，而且涼，水中可能有傷人的障礙物，很不安全；

6.跳水前一定要確保此處水深至少有3米，并且水下沒有雜草、巖石或其他障礙物。以腳先入水較為安全；

7.在海中游泳，要沿著海岸線平行方向而游，

游泳技術不精良或體力不充沛者，不要涉水

至深處。在海岸做一標記，留意自己是否被

沖出太遠，及時調整方向，確保安全。大學生結人梯救溺水者筑生命鏈條

10月24日，長江大學文理學院40多名同學，在長江干堤沙市段的寶塔河沙灘上秋游野炊。下午2點15分，在離大學生活動的地方約10米遠的沙灘上玩耍的2名七八歲少年，不慎落入江中。聽到呼救聲，在場的十幾名同學立刻向少年落水處沖去。寶塔河段看上去比較平靜，其實危機四伏，水下漩渦洶涌，沙灘邊緣全是陡坎。10多位同學毫不猶豫地手拉著手，迅速向江中延伸，用這種方法拯救落水者。突然，一名同學因體力不支，手從相鄰同學的手中滑落，前端的9名同學頃刻落入江中。頓時，第二場大營救迅即展開。這時，正在寶塔河100米以外的冬泳隊隊員聞聲趕來施救，陸續從水中救起6名大學生。事發后，當地消防、海事部門也相繼趕到組織搜救。由于該處地處江水回流區域，水流湍急，淺處有四五米，最深處達十幾米，經過1個多小時搜尋，至下午5時50分許，三名大學生的遺體被打撈上岸。營救方略

游泳溺水自救方略

1.不熟悉水性者自救方法：

除呼救外，取仰臥位，頭部向后，使鼻部可露出水面呼吸。呼氣要淺，吸氣要深。因為深吸氣時，人體比重降到比水略輕，可浮出水面，此時千萬不要將手臂上舉亂撲動，而使身體下沉更快。

2.水中抽筋自救法：

1）游泳時發生抽筋，千萬不要驚慌，一定要保持鎮靜，停止游動，先吸一口氣，仰面浮于水面，并根據不同部位采取不同方法進行自救。2）若因水溫過低而疲勞產生小腿抽筋，則可使身體成仰臥姿勢。用手握住抽筋腿的腳趾，用力向上拉，使抽筋腿伸直，并用另一腿踩水，另一手劃水，幫助身體上浮，這樣連續多次即可恢復正常。上岸后用中、食指尖掐承山穴或委中穴，進行按摩。3）要是大腿抽筋的話，可同樣采用拉長抽筋肌肉的辦法4）兩手抽筋時，應迅速握緊拳頭，再用力伸直，反復多次，直至復原。如單手抽筋，除做上述動作外，可按摩合谷穴、內關穴、外關5）上腹部肌肉抽筋，可掐中脘穴（在臍上四寸），配合掐足三里穴，還可仰臥水里，把雙腿向腹壁彎收，再行伸直，重復幾次6）抽過筋后，改用別種游泳姿勢游回岸邊。如果不得不仍用同一游泳姿勢時，就要提防再次抽筋。3.水草纏身自救法：

1）首先要鎮靜，切不可踩水或手腳亂動，否則就會使肢體被纏得更難解脫，或在淤泥中越陷越深。2）用仰泳方式（兩腿伸直、用手掌倒劃水）順原路慢慢退回。或平臥水面，使兩腿分開，用手解脫。3）如隨身攜帶小刀，可把水草割斷，不然試試把水草踢開，或像脫襪那樣把水草從手腳上捋下來。自己無法擺脫時，應及時呼救。4）擺脫水草后，輕輕踢腿而游，并盡快離開水草叢生的地方。4.身陷漩渦自救法1）有漩渦的地方，一般水面常有垃圾、樹葉雜物在漩渦處打轉，只要注意就可早發現，應盡量避免接近。2）如果已經接近，切勿踩水，應立刻平臥水面，沿著漩渦邊，用爬泳快速地游過。因為漩渦邊緣處吸引力較弱，不容易卷入面積較大的物體，所以身體必須平臥水面，切不可直立踩水或潛入水中。5.疲勞過度自救法：

1）覺得寒冷或疲勞，應馬上游回岸邊。如果離岸甚遠，或過度疲乏而不能立即回岸，就仰浮在水上以保留力氣。2）舉起一只手，放松身體，讓對方拯救。不要緊抱著拯救者不放。3）如果沒有人來，就繼續浮在水上，等到體力恢復后再游回岸邊。中國式過馬路關于中國式過馬路行人司機管理部門中國式過馬路誰都不是旁觀者從我做起

馬路上的紅綠燈，真是深察我們這個社會的一個極佳參照物。面對紅燈，太多的人總是急不可耐，似乎有萬分重要的事，分秒耽擱不得，等其過去定奪。

國人在時間觀念上一向遭人詬病，往往“八點開會九點到，晚不了十點聽報告”，但奇特的是在過馬路上卻又有著異于尋常的時間觀，也算得上另一種“國粹”了。

我們都不陌生的一幕通常是這樣：對面還是紅燈，馬路這邊已經有人試探著往前邁步，他一步向前，留下的空隙則馬上被身后的路人填補；于是，一個向前涌動的人群形成了。

為什么這樣？《新周刊》前年的“急之國”專題，則認為我們這個時代患上了急迫癥，認為資源緊缺引發爭奪，分配不平衡帶來傾軋，速度帶來煩躁，便利加重煩躁，時代的心態就是再也不愿意等，中國人已經喪失了慢的能力。

為什么會這樣？或許有人說如今一些路口的紅綠燈設計的不合理，綠燈才十幾秒，逼得行人向劉翔看齊。這樣的事，有確實有，但也純屬個別，不足以支撐“湊齊一撮人就可以走了”。為什么會這樣？其實，最大的因素是“你”也在“中國式過馬路”的那群人里。也正因為有了一個個尾隨他人身后的“你”，才很快“湊齊了一撮人”。

剛好看到雜文家吳非的一篇文章，他在專欄里談到這樣一件事：1986年，其所執教的學校讓學生自行申報“三好”，一個原先不積極的學生路某也申報了，在“個人表現及事跡”一欄中只寫了一句“在校食堂用餐兩年，沒有插過一次隊”。開會討論時，其他同學對此不以為然。于是吳非算了一筆賬，路某住校，每周六天上學，除去假期，他在學校用餐一共是1440次；兩年時間，在每天都看到其他人“隨便”的情況下，一件事重復做了1440次，每一次都循規蹈矩，一絲不茍。賬算完，投票時，全班舉起了手。

其實，我們的街頭很輕易“湊齊一撮人”，缺的不正是像小路這樣“1440次不逾矩”的人嗎？假如人人都像小路這樣，又哪會出現“中國式過馬路”？

有時，我們也常抱怨社會風氣不好，但在抱怨時自己又在哪里？耐心等綠燈亮起、規規矩矩排隊、不亂扔垃圾、在公共場合不大聲喧嘩，這些顯然都不是大事，但又都是我們沒有做好的“小事”。國慶長假里，那高速路上一地的垃圾，不正是讓人汗顏的鐵證嗎？

其實，在2012年的國慶節講話里，總理就提到要提高國民素質和道德水準，實現人的自由和全面發展。而國民素質和道德水準的提高，絕非一日之功，也要從小事做起。譬如，從今而后，“中國式過馬路”的人群里，少了你我的身影。不然，“湊齊一撮人就可以走了”將生命之樹“常青”綿延無絕期。（朱啟禧）[3]穿越道路時的其他注意事項：①不要“臨近橫穿”：“臨近橫穿”意思是指在汽車的緊急制動距離內橫穿公路。車輛在緊急剎車的時候，要借著慣性，繼續向前運動一段距離，這段距離就叫“緊急制動距離”，車速越快，“緊急制動距離”越長。在“緊急制動距離”內，車輛根本沒有辦法避免與人或物相撞，所以要避免在車速過快的路段橫穿。

②不要在轉彎的地方穿越道路：在彎道附近穿越道路有兩個危險，一是無法看見彎道的另一邊究竟有無來車；二是在彎道上很多駕駛員有“轉小彎”(擦著路邊拐彎)的習慣。看不清來車當然危險，如果來車再“侵占”一些靠邊的路面，就更加危險。

③避免在視線不良的地方穿越道路：大霧、炊煙籠罩道路，大雨模糊視線等情況下，穿越道路非常危險，必須非常小心。

④不要結伴穿越道路：結伴或手拉手穿越道路，由于步履不一致