2021年秋季高三開學(xué)摸底考試卷02

班級姓名分數(shù)

（考試時間：75分鐘試卷滿分：100分）

一、選擇題：本大題共16小題，每小題3分，共48分。在每小題列出的四個選項中，只有一項符合題目

要求。

半城市化人口是指人在城市，戶籍在農(nóng)村，生活在城市，根基在農(nóng)村的流動人口。這些人口在勞動報

酬、子女教育、社會保障、住房等方面并不能與城市居民享有同等待遇。下圖示意我國部分省級行政區(qū)半

城市化率（M）,半城市化率（M）=（城市常住人口一城市戶籍人口）/城鄉(xiāng)總?cè)丝趚lOO%。據(jù)此完成1?3

題。

1.影響我國半城市化現(xiàn)象產(chǎn)生的因素主要是（）

A.戶籍制度B.城市化速度

C.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)D.經(jīng)濟發(fā)展水平

2.圖中遼寧、四川、新疆等省區(qū)半城市化率較低的主要原因是（）

A.深居內(nèi)陸，氣候惡劣B.開發(fā)歷史悠久，自然資源匱乏

C.地形崎嶇，交通不便D.經(jīng)濟發(fā)展緩慢，就業(yè)機會較少

3.緩解半城市化現(xiàn)象的有效措施有（）

①加大城市戶籍制度改革力度②加大流動人口管理登記制度

③進行半城市化地區(qū)的土地規(guī)劃④提高城市地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施水平

A.①匿B.①②④C.①@?D.②③④

【答案】1.A2.D3.A

【解析】1.根據(jù)材料可知，半城市化的人口本質(zhì)是沒有城市戶口、戶口在農(nóng)村、而生活在城市的農(nóng)民，這

是我國嚴格的戶籍制度導(dǎo)致的，故A正確，城市化速度、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟發(fā)展水平影響半城市化的進程，

但不是現(xiàn)象產(chǎn)生的因素。排除B、C、D。故正確答案選擇A。

2.讀圖可知，遼寧、四川、新疆三省區(qū)半城市化率較低，反饋出進城務(wù)工的農(nóng)民數(shù)量較少。導(dǎo)致該現(xiàn)象產(chǎn)

生的主要原因是三省區(qū)的城市經(jīng)濟發(fā)展緩慢，就業(yè)機會較少，對農(nóng)民吸引力較弱，故D正確，遼寧也不屬

于內(nèi)陸省份，交通較為便捷，三省區(qū)自然資源都較為豐富，故ABC錯。故選D。

3.半城市化人口是戶口在農(nóng)村、而生活在城市的農(nóng)民，為「緩解半城市化現(xiàn)象，加大城市戶籍制度改革力

度，適當解決這部分人的戶口問題，故①正確，加大流動人口管理登記制度，加強對半城市化人口的管理，

故②正確，進行半城市化地區(qū)的土地規(guī)劃，避免出現(xiàn)城中村現(xiàn)象，故③正確，提高城市地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施水平，

對緩解半城市化作用不大，故④錯。A正確，BCD錯。故選A。

某野外求生訓(xùn)練營進行荒島求生訓(xùn)練時，在沙灘上利用水循環(huán)原理獲取淡水，如圖I所示。圖□為當日

塑料薄膜上、下氣溫變化示意圖。據(jù)此完成4?5題。

氣溫/P/、膜下氣溫

40d，-、—膜上氣溫

30/、\

104^If'flTTTiTT

24681012141618202224時

圖n

4.圖I獲取淡水過程中，取水管模仿的水循環(huán)的環(huán)節(jié)是（）

A.徑流B.降水

C.水汽輸送D.蒸發(fā)

5.讀圖I和圖H,關(guān)于該取水裝置的說法，正確的是（）

A.當日，最容易獲取淡水的時段是6點后

B.當日，最容易獲取淡水的時段是18點后

C.膜下氣溫比膜上氣溫高，是因為塑料薄膜增強裝置內(nèi)部的大氣逆輻射

D.膜下氣溫比膜上氣溫高，是因為塑料薄膜增強裝置內(nèi)部的太陽輻射

【答案】4.A5.C

【解析】4.考查水循環(huán)的主要環(huán)節(jié)。左圖獲取淡水過程中，取水管將匯集的水抽出，抽出過程類似地表水

的流動，因此模仿的水循環(huán)環(huán)節(jié)是徑流，A正確；BCD錯誤；故選A。

5.據(jù)圖2分析可知，白天膜下溫度較高，有利于土壤中水分的蒸發(fā)，且12時-14時膜下與膜上的溫差較大，

有利于膜下水汽的凝結(jié)，因此最容易獲取淡水的時段是12點-14點，AB錯誤；膜下氣溫比膜上氣溫高，是

因為塑料薄膜增強裝置內(nèi)部的大氣逆輻射，起到保溫作用，故C正確，D錯誤；故選C。

熱帶云霧林是指潮濕熱帶地區(qū)被持續(xù)性或季節(jié)性云霧覆蓋的森林，一般分布在熱帶山區(qū)海拔較高的小

范圍內(nèi)，是世界上”研究最少的森林受氣候變化的影響，云霧層上升，在哥斯達黎加熱帶云霧林中，依靠

吸食霧水獲取水分的樹木變得岌岌可危。下圖為哥斯達黎加熱帶云霧林分布示意簡圖。讀圖完成6?8題。

6.野外考察小組到哥斯達黎加考察熱帶云霧林的生長狀況，適合考察的時間和需要攜帶的考察裝備組合正

確的是（）

A.5—8月GPS定位儀B.9—12月羽絨服

C.5—8月世界地形圖D.9—12月雨衣

7.導(dǎo)致熱帶云霧林中靠吸食霧水獲取水分的樹木變得岌岌可危的根本原因是（）

A.病蟲危害B.亂砍濫伐C.水汽減少D.全球變暖

8.下列描述不是造成熱帶云霧林是世界上“研究最少的森林'’的原因是（）

A.海拔較高B.分布范圍小C.能見度差D.體感舒適度差

【答案】6.A7.D8.C

【解析】6.5-8月熱帶云霧林多雨、多霧，環(huán)境復(fù)雜，野外考察用GPS定位儀不受天氣條件限制；9-12月

熱帶地區(qū)溫度高，不需羽絨服：世界地形圖不適合小區(qū)域、小范圍的地區(qū)：云霧林主要分布在熱帶草原氣

候區(qū)，9-12月是干季降水較少，雨衣不是必裝備。選A正確。

7.潮濕熱帶地區(qū)被持續(xù)性或季節(jié)性云霧覆蓋，靠吸食霧水獲取水分的樹木，說明熱帶云霧林對自然環(huán)境依

存度較大，全球變曖導(dǎo)致自然環(huán)境改變，對熱帶云霧林產(chǎn)生影響；云霧林主要分布在熱帶山區(qū)海拔較高的

小范圍內(nèi)，人類活動影響少；高山地區(qū)特殊氣候會產(chǎn)生霧氣，才有可能形成該林，不是水汽減少造成；材

料中沒有提到病蟲害影響，林木岌岌可危與之無關(guān)。選D正確。

8.高山云霧林分布的海拔高，人們不容易到達，是影響是研究人少的原因之-：分布高山頂?shù)男》秶鷧^(qū)域，

也是人們研究少的原因之一；地處熱帶，濕熱的環(huán)境，體感舒適度差，也是影響人們研究少的原因之一；

云霧林多霧是其生長的必需條件，能見度差不是研究少的原因。選C正確。

秘魯以它史前的安第斯高原生態(tài)農(nóng)業(yè)系統(tǒng)而知名，當?shù)厝藢⑻萏锓譃槿龑樱旱秃０危?500-3500米）種

植玉米，中海拔（3500-3900米）種植馬鈴薯，高海拔（4000米以上）主要用作牧場。群山的山坡上豎墻隔

出一個個迷你莊園，每個小莊園都會種上許多不同農(nóng)作物，一個單純的土豆種植園也會有近十個不同的土

豆品種；同時，海拔較高的莊園外圍挖一圈被稱作“瓦魯一瓦魯''的石砌溝渠并引入水源，用以調(diào)節(jié)這一小范

圍內(nèi)的氣候環(huán)境。據(jù)此完成9~11題。

9.一個單純的迷你土豆種植園種植近十個不同品種的生態(tài)作用是（）

A.滿足多樣化需求B.防止病蟲害威脅

C.充分利用光熱水D.保持土壤的肥力

10.“瓦魯一瓦魯”的溝渠調(diào)節(jié)小范圍內(nèi)的氣候環(huán)境，主要是指（）

A.增加白天的水汽含量B.提高夜晚農(nóng)田的溫度

C.減弱風沙對作物侵襲D.降低光照曬傷農(nóng)作物

11.這種不同海拔采用農(nóng)作物品種混合種植的方式，有利于（）

A.保護物種的多樣化B.提高農(nóng)作物的單產(chǎn)

C.防止坡地水土流失D.增加農(nóng)田觀賞價值

【答案】9.B10.B11.A

【解析】9.單一的作物（或植物）連年的種植，病菌的種群數(shù)量在逐年增加，如果大面積種植引起病害發(fā)

生的可能性極大，所以一個單純的迷你土豆種植園種植近十個不同品種的生態(tài)作用是防止病蟲害威脅，B

正確；題干問的是生態(tài)作用，滿足多樣化需求屬于經(jīng)濟方面的作用，A錯誤；充分利用光熱水是對自然條

件的利用，不屬于生態(tài)作用，C錯誤；對于每一塊土地品種一樣，對保持土壤肥力沒有太大影響，D錯誤。

故選B。

10.材料“海拔較高的莊園外圍挖一圈被稱作，瓦魯―瓦魯，的石砌溝渠并引入水源，用以調(diào)節(jié)這一小范圍內(nèi)

的氣候環(huán)境”，因為海拔高，夜晚溫度會很低，所以挖一圈溝渠并引入水源主要是提高夜晚農(nóng)田的溫度，B

正確：高海拔地區(qū)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，夜晚低溫是主要限制性因素，雖然也會增加白天的水汽含量，但不是其主

要目的，A錯誤；溝渠不會減弱風沙對作物侵襲和降低光照曬傷農(nóng)作物CD錯誤。故選B。

11.不同海拔采用農(nóng)作物品種混合種植的方式，主要是充分利用不同海拔的光熱水等差異，發(fā)揮立體農(nóng)業(yè)

的優(yōu)勢，有利于保護物種的多樣性，A正確；由于不同的農(nóng)作物品種的單產(chǎn)是不同的，為提高農(nóng)作物單產(chǎn)

最好采用專業(yè)化、規(guī)模化種植，加大技術(shù)投入，農(nóng)作物品種混合種植的方式不能提高單產(chǎn)，B錯誤；混合種

植的方式不能防止坡地水土流失的，也不會增加農(nóng)田觀賞價值，CD錯誤。故選A。

【點睛】立體農(nóng)業(yè)的特點：

集約：即集約經(jīng)營土地，體現(xiàn)出技術(shù)、勞力、物質(zhì)、資金整體綜合效益；

高效：即充分挖掘土地、光能、水源、熱量等自然資源的潛力，同時提高人工輔助能的利用率和利用效率；

持續(xù)：即減少有害物質(zhì)的殘留，提高農(nóng)業(yè)環(huán)境和生態(tài)環(huán)境的質(zhì)量，增強農(nóng)業(yè)后勁，不斷提高土地（水體）生產(chǎn)

力；

安全：即產(chǎn)品和環(huán)境安全，體現(xiàn)在利用多物種組合來同時完成污染土壤的修復(fù)和農(nóng)業(yè)發(fā)展，建立經(jīng)濟與環(huán)

境融合觀。

格但斯克港是波蘭最大的海港之一，地處歐盟“泛歐交通運輸網(wǎng)'’的"波羅的海一亞得里亞海''走廊的北部

終端，是波羅的海唯一能為超大型集裝箱船提供服務(wù)的碼頭。2020年，在現(xiàn)有內(nèi)港和外港的基礎(chǔ)上，當?shù)?/p>

港務(wù)局計劃再擴建一個新的外港。這項計劃包括建設(shè)19km長的新碼頭、8.5km長的防堤、9個新碼頭、4

個轉(zhuǎn)彎區(qū)和3條進港航道。圖中的海爾半島在17世紀前為一簇小島，后逐漸連接成半島，成為格但斯克灣

各港口的天然防波堤。據(jù)此完成12?14題。

12.據(jù)圖文材料推測，形成海爾半島的主要作用是（）

A.火山活動B.河流堆積C.潮水作用D,風力沉積

13.推動當?shù)馗蹌?wù)局計劃再擴建新外港的首要原因是（）

A.貨運量增長快B.港口設(shè)施老化C.歐盟資金支持D.港口淤積嚴重

14.與格但斯克港成為優(yōu)良港口關(guān)聯(lián)性最小的是（）

A.沿海風浪小B.海域鹽度低

C.經(jīng)濟腹地廣D.沿岸地勢平坦

【答案】12.C13.A14.B

【解析】12.據(jù)材料“海爾半島在17世紀前為一簇小島，后逐漸連接成半島”，海爾半島處于海灣的前端，

小島不斷受近岸潮水作用，泥沙堆積，逐漸連接成半島,C正確；圖示區(qū)域沒有火山活動，A錯誤：讀圖可

知，海爾半島并沒有河流流經(jīng)，B錯誤；圖示區(qū)域地處西風帶，盛行西南風，與海爾半島延伸方向不一致，

D錯誤。故選C。

13.據(jù)材料“在現(xiàn)有內(nèi)港和外港的基礎(chǔ)上，當?shù)馗蹌?wù)局計劃再擴建一個新的外港“，可以推斷，推動當?shù)馗蹌?wù)

局計劃再擴建新外港的首要原因是貨運量增長快，A正確；港口設(shè)施老化應(yīng)當改善設(shè)施，不一定再擴建新

外港，B錯誤；歐盟資金支持和港口淤積嚴重，材料無體現(xiàn)，CD錯誤。故選A。

14.陸地阻擋了盛行西風對?港口的影響，沿海風浪小（海灣）；該港口與內(nèi)地交通便利，且是波羅的海唯一

能為超大型集裝箱船提供服務(wù)的碼頭，經(jīng)濟腹地廣；沿岸地勢平坦，方便建設(shè)港口設(shè)施，ACD都是格但斯

克港成為優(yōu)良港口的主要因素，不合題意：海域鹽度低與成為優(yōu)良港口關(guān)系不大，B不是其成為優(yōu)良港口的

主要因素，符合題意。故選B。

【點睛】港口建設(shè)的區(qū)位條件：

1、經(jīng)濟腹地條件：經(jīng)濟腹地是否廣闊、客貨流量大小、腹地經(jīng)濟性質(zhì)（經(jīng)濟腹地的廣闊與否影響著客貨流

量；客貨流量影響著港口的興衰；腹地經(jīng)濟性質(zhì)決定港口性質(zhì)。

2、城市依托：交通便利；為港口提供人力物力財力的支持。

3、水域條件：港闊水深，等深線密集，有利于停泊靠岸避風。

4、筑港條件：陸地地質(zhì)穩(wěn)定、地形平坦、坡度適當，有利于安排建筑用地、港口設(shè)備。

20世紀70年代起，F(xiàn)市在煤田開采的基礎(chǔ)上發(fā)展化工、冶金工業(yè)，城市建成區(qū)面積不斷擴大，逐漸

呈現(xiàn)工商業(yè)城市的特征。下圖示意2000年F市土地利用分布狀況。據(jù)此完成15~16題。

=＞河流一一鐵路匚畫惠天中區(qū)①|(zhì)蚊聞②■■③

15.圖2中①、②、③代表的依次是（）

A.工業(yè)用地、住宅用地、商業(yè)用地B.工業(yè)用地、商業(yè)用地住宅用地

C.住宅用地、工業(yè)用地、商業(yè)用地D.住宅用地、商業(yè)用地、工業(yè)用地

16.該市將化工、冶金工業(yè)集中布局在城區(qū)的西南部，主要是為了（）

A.獲得便利的水運B.減輕城區(qū)大氣污染

C.方便員工的通勤D.利用市政服務(wù)設(shè)施

【答案】15.C16.B

【解析】15.城市功能區(qū)的特點：住宅區(qū)是城市中最廣泛的功能區(qū)；工業(yè)區(qū)現(xiàn)在一般分布在外圍，沿交通

干線分布；商業(yè)區(qū)占地面積小，大多成團狀和條狀，并且分布于交通便捷的地區(qū)?城市功能區(qū)之間并沒有

明顯的界線，在大城市中，還會形成文化區(qū)、行政區(qū)等。讀圖及圖例可知，①是城市中最廣泛的土地利用

方式，代表住宅區(qū)。②主要分布在城市邊緣地帶，應(yīng)是城市的工業(yè)用地。③分布在城市的中心區(qū)，且占地

面積最小，應(yīng)是商業(yè)用地。C正確，A、B、D錯誤。故選C。

16.讀圖中風向頻率圖可知，該市盛行風向為東北風，化工、冶金工業(yè)都會污染大氣，集中布局在城區(qū)的

西南部，可以減輕城區(qū)大氣污染，B正確。讀圖可知，露天礦區(qū)與該市西南部之間的主要運輸方式是鐵路運

輸，A錯誤。該市西南部與住宅區(qū)尤其是東部的住宅區(qū)距離遠，C錯誤。將化工、冶金工業(yè)集中布局在城區(qū)

的西南部主要考慮的是環(huán)境因素，與利用市政服務(wù)設(shè)施無關(guān)，D錯誤。故選B。

二、非選擇題：共52分。第17?18題為必考題，考生都必須作答。第19?20題為選考題，考生根據(jù)要求

作答。

（-）必考題：共42分。

17.閱讀圖文資料，完成下列要求。（20分）

古爾班通古特沙漠（下圖左）是我國最大的固定與半固定沙漠，年降水量70?150mm，年蒸發(fā)量2000mm

以上，冬季有20?30cm深的穩(wěn)定積雪覆蓋。近20年來，隨著大規(guī)模、高強度的工程建設(shè)，該地區(qū)生物多

樣性下降，且受損區(qū)（植被破壞嚴重區(qū)）分布零散，生態(tài)環(huán)境面臨嚴峻挑戰(zhàn)。遵循“自然恢復(fù)為主，人工促

進為輔“原則，結(jié)合當?shù)貙嶋H情況，該地實行了以生物結(jié)皮技術(shù)（生物結(jié)皮是由土壤顆粒與藍藻、地衣以及

苔葬等生物，以不同比例混合形成有機復(fù)合體的表層土壤）、水平溝技術(shù)（下圖右）為主的生態(tài)修復(fù)模式，

取得了顯著的生態(tài)效益。

（2）分析古爾班通古特沙漠生態(tài)修復(fù)困難的原因。（6分）

（3）簡述生物結(jié)皮在植被恢復(fù)中的作用。（4分）

（4）通過水平溝技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)水免灌，試說明原因。（4分）

17.【答案】（1）深居內(nèi)陸，高大山脈阻擋，海洋水汽難以到達；降水少，氣候干旱，地表植被稀疏；光照

強，氣溫年變化和日變化大，巖石風化強烈；大風天氣多，風力作用強。（任答3點得6分）

（2）該地區(qū)氣候干旱，生態(tài)環(huán)境脆弱；（2分）受人類活動干擾強烈，生態(tài)系統(tǒng)難以自我恢復(fù)；（2分）受

損區(qū)分布零散，人工修復(fù)工程量大、周期長，成本高。（2分）

（3）吸收、截留水分，減少蒸發(fā)，提高沙層濕度，利于其他植物存活；（2分）植物固氮，且能促進腐殖質(zhì)

形成，提高土壤肥力，利于其他植物生長。（2分）

（4）受風力作用，降雪堆積在溝中，融化后增加土壤水分含量；（2分）增加受損區(qū)地表粗糙度，攔截徑流，

減緩流速，促進下滲，蓄水保濕。（2分）

【解析】（1）沙漠形成的兩個主要原因，就是干旱和風，風是制造沙漠的動力，沙是形成沙漠的物質(zhì)基礎(chǔ)，

而干旱則是出現(xiàn)沙漠的必要條件，因此沙漠形成的自然原因主要從地理位置、氣候、外力作用等角度作答。

古爾班通古特沙漠深居內(nèi)陸，氣候干旱，光照充足，氣溫II較差和年較差大，巖石風化顯著，為沙漠提供

沙源；深居大陸內(nèi)部，又有高大山脈阻擋，海洋水汽難以到達，降水少，氣候干旱，地表植被稀疏，固沙

作用弱；我國西北地區(qū)距離冬季風源地近，大風天氣多，風力作用強。

（2）根據(jù)材料“年降水量70?150mm,年蒸發(fā)量2000mm以上”可知，該區(qū)域氣候干旱，生態(tài)環(huán)境脆弱，生

態(tài)恢復(fù)困難；根據(jù)材料“隨著大規(guī)模、高強度的工程建設(shè)，該地區(qū)生物多樣性下降，且受損區(qū)（植被破壞嚴

重區(qū)）分布零散，生態(tài)環(huán)境面臨嚴峻挑戰(zhàn)”可知，該區(qū)域有大規(guī)模、高強度的工程建設(shè)，人類活動頻繁，生

態(tài)系統(tǒng)難以自然恢復(fù)。同時，植被破壞的受損區(qū)分布零散，修復(fù)的工程量大，修復(fù)周期長，成本高，所以

古爾班通古特沙漠生態(tài)修復(fù)困難。

（3）根據(jù)材料信息可知，生物結(jié)皮是由土壤顆粒與藍藻、地衣以及苔葬等生物，以不同比例混合形成有機

復(fù)合體的表層土壤。該區(qū)域氣候干旱，蒸發(fā)旺盛，一方面，生物結(jié)皮能有效吸收截流水分，減少蒸發(fā)，使

得沙層的濕度增加，為其他植被的成活提供了條件；另一方面，不同比例混合形成有機復(fù)合體的表層土壤，

有利于促進腐殖質(zhì)的形成，改善土壤肥力，從而保障其他植被的成活。

（4）注意材料信息“冬季有20?30cm深的穩(wěn)定積雪覆蓋”，加之冬季多大風，大風易將積雪吹入堆積在溝

中，春季氣溫回升，積雪融化，土壤水分含量增加；同時，水平溝技術(shù)增加地表粗糙度，地表徑流減緩，

有利于促進水分下滲，提高土壤水分含量，有利于實現(xiàn)節(jié)水免灌。

18.閱讀圖文資料，完成下列要求。（22分）

尼泊爾位于喜馬拉雅山南麓，經(jīng)濟發(fā)展落后。2020年尼泊爾啟動了“訪問尼泊爾2020”旅游年活動，吸

引的國際游客數(shù)量增加到200萬人次。航空是尼泊爾主要的運輸方式，機場規(guī)模一般較小，且多以老舊型

號的小型飛機為主。目前尼泊爾只在首都加德滿都有一個國際機場。博卡拉是尼泊爾著名旅游勝地，但國

際旅客需要到加德滿都再轉(zhuǎn)機到達博卡拉，博卡拉現(xiàn)有機場吞吐量已達每年80萬人次。目前博卡拉正在其

老機場東南3千米處的土地（約175公頃）上建設(shè)國際機場，機場跑道可滿足主流中型飛機起降。該機場

由我國公司承建，是“一帶一路”合作的標志性項目。下圖為尼泊爾機場分布示意圖。

―22號育線Zm

:J5尼泊爾機場分布示意圖

（1）據(jù)圖推測尼泊爾降水特點并分析原因。（6分）

（2）分析尼泊爾的交通運輸方式以航空為主，但機場規(guī)模較小的原因。（6分）

（3）簡述博卡拉新建國際機場選址的有利條件。（4分）

（4）從國際游客運輸?shù)慕嵌龋U述博卡拉國際機場修建對尼泊爾的積極影響。（6分）

18.【答案】（1）特點：（除北部高山地區(qū)外，）年降水豐富（降水量多），集中于夏（雨）季。（3分）

成因：夏（雨）季，西南季風從印度洋帶來的豐沛水汽，受地形抬升（降水豐富）。（冬季受東北季風影響,

降水較少。）（3分）

（2）尼泊爾地形以山地為主，地形起伏大，陸運和河運不便，故交通以空運為主；尼泊爾地形地質(zhì)條件復(fù)

雜，機場修建難度大；當?shù)亟?jīng)濟落后，航空運輸?shù)男枨罅啃。唤?jīng)濟落后，建設(shè)大型機場的資金和技術(shù)缺乏。

（任答3點得6分）

（3）土地面積廣、土地租金低；（2分）距老機場較近，可利用老機場基礎(chǔ)設(shè)施。（2分）

（4）縮短了國際游客到達旅游地博卡拉的時間，提高了游客的旅游體驗感；（2分）緩解了加德滿都航空港

的運輸?shù)膲毫Γ唬?分）機場運輸能力的提高會增加尼泊爾國際游客的運輸量，增加旅游收入。（2分）

【解析】（1）根據(jù)圖中等高線信息可知，尼泊爾北部為高山地區(qū)，南部地勢較低，區(qū)域夏季受西南季風的

影響，西南季風從海洋帶來豐富水汽，受地形抬升，形成豐富的地形雨，年降水豐富且降水集中在夏季，

而冬季受東北季風的影響，降水較少.另外，北部高山地區(qū)受水汽的影響較小，降水較少。

（2）讀圖可知，尼泊爾北部為喜馬拉雅山脈，南部與印度相鄰，區(qū)域內(nèi)地形以山地為主，地形起伏大，陸

地交通不便，而空運便于對外聯(lián)系，所以交通以空運為主；機場規(guī)模小的原因既有自然原因，也有社會經(jīng)

濟原因。首先，尼泊爾地勢起伏大，位于板塊交界附近，地質(zhì)條件復(fù)雜，機場修建難度大；其次，尼泊爾

經(jīng)濟發(fā)展落后，交通運輸?shù)男枨罅啃。⌒蜋C場能夠滿足市場需求，且建設(shè)難度相對較小；同時，資金缺

乏，技術(shù)薄弱，所以機場規(guī)模較小，且多以老舊型號小型飛機為主。

（3）根據(jù)材料信息可知，目前博卡拉正在其老機場東南3千米處的土地（約175公頃）上建設(shè)國際機場，

機場跑道可滿足主流中型飛機起降。一方面，該地土地面積廣，土地租金低。另一方面，距老機場較近，

可利用老機場的基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)成本相對較低。

（4）首先，根據(jù)材料可知，該國際機場建成后，機場跑道可滿足主流中型飛機起降，因此會增加尼泊爾國

際游客的運輸量，增加當?shù)芈糜问杖耄黄浯危鶕?jù)材料“目前尼泊爾只在首都加德滿都有一個國際機場，博

卡拉是尼泊爾著名旅游勝地，但國際旅客需要到加德滿都再轉(zhuǎn)機到達博卡拉”，因此機場的建設(shè)緩解了加德

滿都航空港的運輸?shù)膲毫Γ⑶铱s短了國際游客到達旅游地的時間，提高了旅游體驗。

（-）選考題：共10分。請考生從2道題中任選一題作答。如果多做，則按所做的第一題計分。

19.［海洋地理］（10分）

我國發(fā)電能源的地理分布，也存在一條“胡煥庸線”一生產(chǎn)電力的能源主要集中在西部，而電力需求卻主

要集中在東部，“能源錯配”問題嚴重。

海上風電安裝在遠離人類居住地的海上，海上很少有靜風期。

葉尖速比是用來表述風電機特性的一個十分重要的參數(shù)，是指風輪葉片尖端線速度與風速之比。葉片

越長，或者葉片轉(zhuǎn)速越快，同風速下的葉尖速比就越大。海上風力發(fā)電可采用較高葉尖速比。海上風電機

組的尺寸高度可達二三百米，有的單葉片長度就超過100米。這些“巨無霸”整齊劃一排列在海岸線上，形成

“風車森林”，使海洋空間破碎化。下圖所示為我國陸上與海上風速剖面比較圖。

我國陸上與海上風速剖面比較圖

（1）據(jù)材料分析，與陸上風力發(fā)電相比，海上風力發(fā)電的優(yōu)勢。（6分）

（2）分析海上風力發(fā)電可能對海洋環(huán)境產(chǎn)生的不利影響。（4分）

19.【答案】（1）同高度海上風速比陸上大，風能資源更豐富；距東部能源需求地近，短距離輸電成本低，

技術(shù)難度低；遠離人類居住地的海上，對人類影響小；海上靜風期少，年發(fā)電利用小時數(shù)更多（可發(fā)電時

間更長）；海洋空間廣闊，利于更大型的發(fā)電機組運行，發(fā)電效率高。（任答3點得6分）

（2）影響海洋魚類、底棲生物的棲息地；海底電纜的電磁輻射影響海洋生物生存和繁殖；鳥類被風電機組

設(shè)備碰撞致死，影響鳥類飛行。（任答2點得4分）

【解析】（1）從圖中可以看出，同高度海上風速比陸上大，風能資源更豐富，發(fā)電量更大；我國東部臨海，

經(jīng)濟發(fā)達，與陸上風力發(fā)電相比，海上風力發(fā)電位于東部海域，電力需求卻主要集中在東部，距東部能源

需求地近，運輸距離短，輸電成本低，技術(shù)難度低；海上風電安裝在遠離人類居住地的海上，對人類影響

小；海上很少有靜風期，年發(fā)電利用小時數(shù)更多（可發(fā)電時間更長）；海上風電機組的尺寸高度可達二三百

米，得益于海洋的廣闊空間，利于更大型的發(fā)電機組運行，發(fā)電效率高。

（2）沿海風電機組設(shè)備多建設(shè)在近海地區(qū)，這些地區(qū)多是海洋魚類、底棲生物的棲息地，使得海洋魚類、

底棲生物的棲息地遭到破壞；風電機組設(shè)備在運行中會產(chǎn)生噪音污染和電磁場，影響海洋生物生存和繁殖；

風電機組設(shè)備較大，高度較高，在運行過程中，鳥類可被直接碰撞致死，影響鳥類飛行。

20.［環(huán)境保護］（10分）

邕（見下圖