PAGEPAGE1天津開放大學《汽車發(fā)動機構造與維修》終結性考試復習題庫（附答案）一、單選題1.曲軸軸向定位點采用的是A、一點定位B、二點定位C、三點定位答案：A2.下述各零件不屬于氣門傳動組的是A、氣門彈簧B、挺柱C、搖臂軸D、凸輪軸答案：A3.冷卻液溫度傳感器信號故障時，通常按冷卻溫度為（）控制發(fā)動機工作，防止混合氣過濃或過稀。A、30°CB、50°CC、70°CD、80°C答案：D4.曲軸與凸輪軸之間的傳動比為A、2:01B、l:2C、l:lD、4:01答案：A5.空燃比大于14.7的混合氣為()混合氣。A、濃B、稀C、理論混合氣D、功率混合氣答案：B6.K型燃油噴射系統主要由（）組成A、空氣供給系統、燃油供給系統和電子控制裝置B、空氣供給系統、燃油供給系統和混合氣配制系統C、空氣供給系統、燃油供給系統和暖氣調節(jié)器D、空氣供給系統、燃油供給系統和燃油量分配器答案：B7.氣門傳動組零件的磨損，配氣相位的變化規(guī)律是A、早開早閉B、早開晚閉C、晚開早閉D、晚開晚閉答案：C8.機油粗濾器上裝有旁通閥，當濾芯堵塞時，旁通閥打開，A、使機油不經過濾芯，直接流回油底殼B、使機油直接進入細濾器C、使機油直接進入主油道D、使機油流回機油泵答案：C9.汽油機飛輪上標注的記號是A、第一缸上止點B、第四缸上止點C、第一缸上止點和點火正時記號答案：C10.曲軸上的平衡重一般設在A、曲軸前端B、曲軸后端C、曲柄上答案：C11.柴油機安裝調速器是為了A、維持柴油機轉速穩(wěn)定B、維持供油量不變C、自動改變汽車車速D、自動調整供油提前角答案：A12.汽車停駛后，仍可能在轉的風扇是A、機械風扇B、硅油風扇C、電風扇D、均不會轉答案：C13.正扭曲環(huán)正確的安裝方向是A、外切口向上、內切口向下B、外切口向上、內切口向上C、外切口向下、內切口向上D、外切口向下、內切口向下答案：C14.國用汽油機大部分工作時間都處于中等負荷狀態(tài)。化油器供給可燃混合氣的過量空氣系數應為A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.8答案：B15.若汽車在行駛中發(fā)動機突然過熱，且踩下加速踏板時，電流表不指示充電，而是在3～5A位置和“0”位置之間間歇擺動，則說明A、發(fā)電機有故障B、水泵有故障C、風扇皮帶有故障答案：C16.同一臺發(fā)動機必須選用同一廠牌活塞的原因是要保證A、相同修理尺寸B、相同組別C、相同的尺寸和形位誤差D、相同的膨脹系數答案：D17.一般汽油機的壓縮比為A、6—10B、15—20C、20以上答案：A18.汽車耗油量最少的行駛速度是A、低速B、中速C、全速D、超速答案：B19.點火提前角過大，容易造成A、爆燃B、最高壓力降低C、油耗增加答案：A20.在負荷較高的柴油機上，第一環(huán)常采用A、．矩形環(huán)B、．扭曲環(huán)C、．錐面環(huán)D、梯形環(huán)答案：D21.會導致排氣管放炮的零件是A、電動汽油泵B、汽油濾清器C、壓力調節(jié)器D、電控噴油器答案：D22.發(fā)動機在某一轉速發(fā)出的功率與同一轉速下所可能發(fā)出的最大功率之比稱之為A、發(fā)動機工況B、有效功率C、工作效率D、發(fā)動機負荷答案：D23.燃油消耗率最低的負荷是A、發(fā)動機怠速時B、發(fā)動機大負荷時C、發(fā)動機中等負荷時D、發(fā)動機答案：B24.76.噴油器電磁線圈的響應特性最好為A、電流驅動式B、高阻型C、電壓驅動型D、低阻型答案：A25.活塞與氣缸壁之間的潤滑方式是A、壓力潤滑B、飛濺潤滑C、脂潤滑D、壓力潤滑和飛濺潤滑同時進行答案：B26.矩形環(huán)和桶面環(huán)常作為()氣環(huán)使用A、第一道B、第二道C、第三道答案：A27.氧化鋯式氧傳感器的工作狀態(tài)與工作溫度有關，在溫度（）開始工作。A、100°CB、200°CC、300°CD、400°C答案：D28.形發(fā)動機曲軸的曲拐數等于A、關閉點火開關B、松開油門踏板答案：A29.直列式發(fā)動機的全支承曲軸的主軸頸數等于A、氣缸數B、氣缸數的一半C、氣缸數的一半加lD、氣缸數加1答案：D30.對于四沖程發(fā)動機來說，發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)曲軸旋轉A、180B、360°C、540°D、720°答案：D31.6135Q柴油機的缸徑是A、6lmmB、613mmC、l3mmD、135mm答案：D32.活塞在制造中，其頭部有一定錐度，主要是由于A、材料B、可減少往復運動慣性力C、活塞在工作中受熱不均勻D、潤滑可靠答案：C33.臘式節(jié)溫器中的蠟泄漏時，會使A、水流只能進行大循環(huán)B、水流只能進行小循環(huán)C、大、小循環(huán)都不能進行D、大、小循環(huán)都能進行答案：B34.下述各零件不屬于氣門組的是A、氣門彈簧B、氣門C、氣門彈簧座D、凸輪軸答案：D35.錐形環(huán)與氣缸壁是線接觸，接觸壓力大，有利于密封、布油和磨合，但傳熱性能差，不易作()氣環(huán)使用。A、第二道B、第三道C、第一道答案：C36.汽車發(fā)動機的標定功率是指A、15min功率B、1h功率C、12h功率D、持續(xù)功率答案：A37.按SAE粘度分級20為()用油。A、冬季B、夏季C、冬夏季答案：B38.發(fā)動機氣缸磨損的檢驗，主要測量其A、直線度和同軸度B、平行度和平面度C、垂直度和圓跳動D、圓度和圓柱度答案：D39.帶有兩速調速器的柴油機，在中等轉速工作時A、調速器的怠速彈簧被壓縮，高速彈簧不被壓縮B、調速器的高速彈簧被壓縮，低速彈簧不被壓縮C、調速器的怠速彈簧和高速彈簧均不被壓縮D、調速器的怠速彈簧和高速彈簧均被壓縮答案：A40.YC6105QC柴油機其連桿與連桿蓋的定位采用A、連桿螺栓本身B、定位套筒C、止口D、鋸齒定位答案：D41.氣缸修理尺寸是由（）確定的。A、磨損最大氣缸的最大直徑B、磨損最大氣缸的最大與最小直徑的平均值C、所有氣缸的最大磨損平均值答案：A42.對于EFI系統的主噴油器來說，影響其噴油量的因素有A、系統油壓B、開始噴油的時刻C、燃油壓力調節(jié)器的技術狀況D、燃油脈動阻尼器的技術狀況答案：C43.電子燃油噴射系統是將汽油A、直接噴入氣缸B、噴入進氣岐管C、噴入空氣濾清器答案：B44.某四缸四行程汽油機的工作順序為1—2—4—3，當第一缸作功時，第三缸為A、壓縮B、進氣C、排氣答案：C45.水冷卻系中，冷卻水的大小循環(huán)路線由（）控制。A、風扇B、百葉窗C、節(jié)溫器D、分水管答案：C46.CA1092汽車發(fā)動機支承采用的是A、前一后二支承B、前二后一支承C、前二后二支承答案：A47.發(fā)生爆燃或表面點火的主要原因應是A、發(fā)生的溫度不同B、點火的時刻不同C、自燃或引燃的不同答案：C48.燃油壓力調節(jié)器的作用是根據進氣歧管壓力的變化來調節(jié)系統油壓，使兩者的壓力差保持恒定，一般為()Kpa.A、100～150B、150～250C、250～300D、300～400答案：C49.在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上,擰緊螺栓時,應采取下列方法A、由中央對稱地向四周分幾次擰緊B、由中央對稱地向四周分一次擰緊C、由四周向中央分幾次擰緊D、由四周向中央分幾次擰緊答案：A50.發(fā)動機冷卻系統發(fā)動機保持的最佳溫度為A、80－90℃B、60—70℃C、95—100℃答案：A51.帶有兩速調速器的柴油機，在中等轉速工作時A、調速器的怠速彈簧被壓縮，高速彈簧不被壓縮B、調速器的高速彈簧被壓縮，低速彈簧不被壓縮C、調速器的怠速彈簧和高速彈簧均不被壓縮D、調速器的怠速彈簧和高速彈簧均被壓縮答案：A52.氣缸的磨損在圓周方向上形成不規(guī)則的橢圓，其長軸在A、和曲軸垂直的方向上B、和曲軸平行的方向C、和曲軸成45°角的方向上。答案：A53.怠速工況下，下列與電控點火系基本點火提前角有關的信號有A、冷卻水溫度傳感器信號B、節(jié)氣門位置傳感器信號C、空氣流量計信號D、凸輪軸轉速信號答案：B54.為了保證柴油機的使用壽命及工作可靠性，非增壓高速柴油機標定功率確定受()限制。A、最大功率B、法定煙度值C、最大功率對應的轉速答案：A55.活塞的最大磨損部位一般是A、頭部B、裙部C、頂部D、環(huán)槽答案：D56.氧傳感器是以測量排氣中的（）的含量，向ECU傳遞混合氣濃度信號。A、氧氣B、NOXC、OD、HC答案：A57.汽油機起動時，化油器需要供給極濃的可燃混合氣，其過量空氣系數為A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.8答案：A58.活塞每走一個行程，相應于曲軸轉角A、180°B、360°C、540°D、720°答案：A59.四沖程四缸發(fā)動機配氣機構的凸輪軸上同名凸輪中線間的夾角是A、180°B、60°C、90°D、120°答案：C60.汽油機在怠速時和很小負荷時，化油器要供給很濃的混合氣，其過量空氣系數為A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.8答案：C61.20W號機油適用的大氣溫度范圍為A、‘-15—10℃B、’-20—15℃C、‘-20—20℃答案：A62.V形發(fā)動機曲軸的曲拐數等于A、氣缸數B、氣缸數的一半C、氣缸數的一半加lD、氣缸數加1答案：B63.在起動汽油機時，阻風門關閉，節(jié)氣門應A、全開B、半開C、微開答案：C64.使冷卻水在散熱器和水套之間進行循環(huán)的水泵旋轉部件叫做A、葉輪B、風扇C、殼體D、水封答案：A65.發(fā)動機的有效轉矩與曲軸角速度的乘積稱之為A、指示功率B、有效功率C、最大轉矩D、最大功率答案：B66.正常工作的發(fā)動機，其機油泵的限壓閥應該是A、經常處于關閉狀態(tài)B、熱機時開，冷機時關C、經常處于溢流狀態(tài)D、熱機時關，冷機時開答案：A67.四沖程六缸發(fā)動機作功間隔角為A、90度B、120度C、180度D、360度答案：B68.對于鋁合金氣缸蓋，為了保證它的密封性能，在裝配時，必須在()狀態(tài)下擰緊。A、熱狀態(tài)B、冷狀態(tài)C、A，B均可D、A，B均不可答案：B69.正常工況下，下列與電控點火系基本點火提前角沒有關的信號有A、進氣壓力傳感器(或空氣流量計)信號B、發(fā)動機轉速信號C、節(jié)氣門位置信號D、冷卻水溫度傳感器信號答案：D70.一般把活塞的頭部制成上小下大的階梯形或截錐形，且頭部直徑()裙部。A、小于B、等于C、大于答案：A多選題1.下列不屬于發(fā)動機曲軸主軸承響的原因是A、連桿軸承蓋連接螺紋松動B、曲軸彎曲C、氣缸壓力低D、氣缸壓力高答案：ACD2.柴油機燃料供給系由裝置組成。A、燃油供給B、空氣供給C、混合氣形成D、廢氣排出答案：ABCD3.可燃混合氣供給和廢氣排出裝置包括等零部件。A、進氣管B、排氣管C、排氣消聲器答案：ABC4.常見的怠速控制閥有()。A、步進電動機式B、旋轉滑閥式C、電磁式D、斷點式答案：ABC5.發(fā)動機排氣凈化措施有()。A、三元催化器B、活性炭罐C、EGRD、二次空氣噴射裝置E、曲軸箱通風裝置答案：ABCDE6.影響氣缸珩磨質量的因素主要有()。A、砂條的材料及粒度B、砂條的切削能力C、砂條往復運動的長度D、冷卻液答案：ABCD7.發(fā)動機在每循環(huán)中單位氣缸工作容積所作的指示功稱為()，而發(fā)動機曲軸輸出的功率稱為()。A、平均指示壓力B、平均指示溫度C、有效功率D、輸出功答案：AC8.噴油泵按其作用原理不同，可分為哪幾類？A、柱塞式B、噴油泵一噴油器C、轉子分配式答案：ABC9.廢氣渦輪增壓器由組成。A、廢氣渦輪B、中間殼C、壓氣機答案：ABC10.柴油機燃料供給裝置由；噴油器；回油管等組成。A、柴油箱B、輸油泵C、低壓油管D、柴油濾清器E、噴油泵總成F、高壓油管答案：ABCDEF11.輸油泵型式有哪幾種，而目前都采用A、膜片式B、齒輪式C、葉片式答案：ABC12.選擇鏜缸工藝基準的原則是()。A、基準的變形量最小B、加工精度高C、加工精度高答案：ABC13.斷油控制包括()。A、減速斷油控制B、超速斷油控制C、清除溢流控制答案：ABC14.氣環(huán)的截面形狀主要有.A、錐面B、扭曲C、梯形D、桶形答案：ABCD15.柴油機燃燒過程可分為、和四個時期.A、著火延遲期B、急燃期C、緩燃期D、補燃期答案：ABCD16.上曲軸箱有三種基本結構形式，即、。A、對開式B、平分式C、龍門式D、隧道式答案：BCD17.下列屬于.柴油機燃料供給系偶件是？A、針閥；針閥體B、柱塞；柱塞套筒C、出油閥；出油閥座答案：ABC18.以下不屬于氣缸體腐蝕的主要原因是A、冷卻液加注過多B、使用了不符合要求的冷卻液C、汽車行駛條件惡劣D、汽車長時間超時間超負荷行駛答案：ACD19.汽車排放物污染的來源主要有。A、從排氣管排出的廢氣B、從曲軸箱通氣管排出的燃燒氣體（曲軸箱竄氣）C、從油箱、浮子室、油管接頭泄漏的燃料蒸汽答案：ABC20.發(fā)動機的試驗通常分為()。A、定型與驗證試驗B、可靠性試驗C、驗收試驗D、出廠試驗E、抽查試驗答案：ABCDE21.頂置氣門式配氣機構的凸輪軸布置形式().A、凸輪軸下置式B、凸輪軸側置式C、凸輪軸中置式D、凸輪軸上置式答案：ACD22.長型孔式噴油器是由幾部分組成。A、噴油嘴B、噴油器體C、調壓裝置答案：ABC23.發(fā)動機的損失是由、組成A、內部摩擦損失B、泵氣損失C、驅動附件損失D、熱量損失答案：ABC24.曲柄連桿機構組成()。A、機體組B、活塞連桿組C、曲軸飛輪組答案：ABC25.柴油機的燃燒噪音與速燃期的壓力增長率的大小主要取決于()和()。A、著火延長期B、緩燃期C、噴油規(guī)律D、噴油速度答案：AC26.發(fā)動機的進氣控制系統主要有()。A、進氣壓力控制系統B、動力閥控制系統C、進氣諧波增壓控制系統D、廢氣渦輪增壓控制系統答案：BCD27.以下屬于曲軸產生裂紋的主要原因是A、材料缺陷B、應力集中C、制造缺陷D、螺栓擰緊力矩過大答案：ABC28.柴油機與汽油機相比，優(yōu)點是()，因此目前重型汽車均以柴油機作動力。A、經濟性好B、工作可靠C、排放物污染小D、可采用增壓強化技術答案：ABCD29.電控汽油噴射系統以發(fā)動機ECU為控制核心，以空氣流量和發(fā)動機轉速為控制基礎，以等為控制對象，保證獲得與發(fā)動機各種工況相匹配的最佳混合氣成分和點火時刻。A、噴油器B、怠速調整C、點火裝置答案：ABC30.檢驗氣門與座圈密封性的方法有().A、鉛筆畫線檢驗法B、煤油實驗法C、密封性實驗法答案：ABC31.車用內燃機根據其熱能轉換為機械能的主要構件的型式，可分為___A、活塞式往復發(fā)動機B、轉子發(fā)動機C、二沖程發(fā)動機D、四沖程發(fā)動機答案：AB32.電子控制汽油噴射系統的空氣供給系統由()。A、空氣濾清器B、空氣流量計C、節(jié)氣門體D、怠速空氣閥答案：ABCD33.機油細濾器類型有____。A、過濾式B、沉淀式C、離心式答案：AC34.選配活塞環(huán)時，應檢查活塞環(huán)的哪些項目？A、彈性B、邊隙C、端隙D、背隙E、漏光度答案：ABCDE35.下列屬于冷卻系的零件是A、散熱器B、電子風扇C、節(jié)溫器D、冷凝器答案：ABC36.潤滑脂的使用性能主要有()低溫性能和抗水性等。A、油脂B、中溫C、高溫性能D、稠度答案：CD37.散熱器芯的結構形式有。A、管片式B、管帶式C、水管式答案：AB38.柴油機可燃混合氣的形成，按其原理可分為().A、空間霧化混合B、油膜蒸發(fā)混合C、高溫混合答案：AB39.汽油機的不正常燃燒有()。A、爆燃B、表面點火C、自燃答案：AB40.燃油壓力調節(jié)器的作用是為了保持和之間的差值恒定，通常為250kPa。A、噴油泵壓力B、系統燃油壓力C、噴油嘴環(huán)境壓力D、噴油閥壓力答案：BC41.柴油機混合氣的形成和燃燒過程可按曲軸轉角劃分為哪幾個階段。A、備燃期B、速燃期C、緩燃期D、后燃期答案：ABCD42.發(fā)動機改善爆震的措施有A、采用抗爆性能好的燃料B、改進燃燒室結構C、加強冷卻水循環(huán)D、推遲點火時間答案：ABCD43.汽油發(fā)動機一般由()點火系統和起動系組成。A、曲柄連桿機構B、配氣機構C、燃料供給系統D、潤滑系統E、冷卻系統答案：ABCDE44.噴油器油束的特性可用油霧油束的來表示。A、射程B、錐角C、霧化質量答案：ABC45.供油提前角的測定方法有()。A、觀察法B、溢油法C、測時管法答案：BC46.發(fā)動機的潤滑方式有()。A、壓力潤滑B、飛濺潤滑C、潤滑脂潤滑答案：ABC47.點火過早異響的原因有A、點火正時失準B、發(fā)動機溫度過高C、斷電器間隙過大D、正時齒輪磨損嚴重，造成間隙過大答案：ABC48.下列選項屬于活塞受力的是()。A、氣體壓力B、側壓力C、熱膨脹答案：ABC49.發(fā)動機的機械損失常用的實驗方法有()。A、滅缸法B、比較法C、倒拖法D、替代法答案：AC50.汽油發(fā)動機燃油的供給方式有()。A、注入式B、化油器式C、噴射式D、引入式答案：BC51.發(fā)動機有效功率與以下哪兩個參數的乘積成正比A、機械效率B、有效扭矩C、耗油率D、發(fā)動機轉速答案：BD52.電控汽油噴射系統按對進氣量檢測方式的不同可分為()。A、計時型B、流量型(L型)C、壓力型(D型)D、溫度型答案：BC53.以下屬于汽車公害的是()。A、排放物對大氣的污染B、噪聲對大氣的危害C、電氣設備對無線電廣播及電視的電波干擾D、排放物污染答案：ABCD54.汽車發(fā)動機潤滑系所用的潤滑劑有()。A、機油B、潤滑脂C、齒輪油答案：AB55.發(fā)動機負荷減小時(),機械效率(),怠速時機械效率為(),即指示功等于功。A、下降B、0C、機械損失D、有用功答案：ABC56.水冷系冷卻強度主要可通過等裝置來調節(jié)。A、節(jié)溫器B、百葉窗C、風扇離合器答案：ABC57.汽車發(fā)動機電子控制汽油噴射系統，根據進氣空氣量的檢測方式不同，可以分為()。A、D型電控汽油噴射系統B、L型電控汽油噴射系統C、B型電控汽油噴射系統答案：AB58.進氣壓力傳感器，根據其信號產生的原理不同可分為()。A、三線高靈敏度可變電阻式B、半導體壓敏電阻式C、電容式D、膜盒傳動可變電感式答案：ABCD59.氣環(huán)第一次密封是靠()產生的，在此前提下的第二次密封是()產生的。A、油饃B、氣環(huán)的彈性C、氣體壓力答案：BC60.曲軸軸承的規(guī)格有、和。A、成品軸承B、成品軸承C、半成品軸承D、加刮量軸承答案：ABD61.活塞式輸油泵由哪幾部分組成。A、泵體B、機械油泵組件C、手油泵組件D、進、出油止回閥E、油道答案：ABCDE62.爆震傳感器的型式有()。A、爆震型B、共振型C、非共振型D、火花塞座金屬墊型答案：BCD63.影響充氣系數的主要因素有()。A、進氣終了壓力B、進氣溫度C、殘余廢氣壓力D、殘余廢氣壓力答案：ABCD64.燃油脈動阻尼器的功用是()。A、減小因噴油器噴油時而使油路油壓產生微小波動B、減小阻力C、降低噪聲D、降低油耗答案：AC65.與A型噴油泵配用的兩速式調速器可分為轉速感應元件等幾大部分組成。A、殼體B、調速彈簧C、操縱、傳動機構D、調整、定位件E、附屬（如起動、超負荷、熄火）答案：ABCDE66.曲軸一般由哪幾部分組成。A、主軸頸B、連桿軸頸C、曲柄D、平衡重E、前端軸和后端軸F、凸緣答案：ABCDEF67.按照濾清的方式，汽油機用的空氣濾清器可分為。A、慣性式B、過濾式C、綜合式答案：ABC68.現代電子控制汽油噴射發(fā)動機廣泛采用三元催化轉化器對發(fā)動機的尾氣進行凈化，將CO、HC和NOX化合物等有害氣體催化轉換成()等無害氣體排入大氣中。A、CO2B、COC、H2OD、NOX答案：ACD69.電控發(fā)動機中，怠速控制的實質是對怠速時充氣量的控制。怠速控制的方式可分()。A、旁通空氣道控制式B、節(jié)氣門直動式C、直接噴射式答案：AB70.活塞連桿組由___等組成。A、活塞B、活塞環(huán)C、活塞銷D、連桿答案：ABCD判斷題1.某些發(fā)動機采用活塞銷偏置措施，其目的是為了減小活塞換向時的沖擊。A、正確B、錯誤答案：A2.汽油機燃燒過程中最重要的階段是著火延遲期。A、正確B、錯誤答案：B3.氣缸蓋的裂紋多發(fā)生在氣門過渡處，其原因是使用不當。A、正確B、錯誤答案：A4.在工程用車上往往采用兩級式調速器。A、正確B、錯誤答案：B5.噴油泵出油閥上減壓環(huán)帶是為了降低出油壓力。A、正確B、錯誤答案：A6.鋁合金氣缸蓋裝配時，只需在冷態(tài)下一次擰緊即可。A、正確B、錯誤答案：B7.配氣相位中，對發(fā)動機性能影響最大的是進氣提前角。A、正確B、錯誤答案：B8.汽油機是在自由加速工況下檢測廢氣的；柴油機是在怠速工況下檢測廢氣的。A、正確B、錯誤答案：A9.浮子室針閥關閉不嚴將會造成混合氣過稀A、正確B、錯誤答案：B10.機油泵蓋上銑有一個卸壓槽，使嚙合齒隙間與出油腔相通，以降低機油泵主、從動齒輪嚙合齒隙間的油壓。A、正確B、錯誤答案：A11.氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。A、正確B、錯誤答案：B12.直列六缸四沖程發(fā)動機，不管其作功順序為1-5-3-6-2-4，還為1-4-2-6-3-5，當一缸處于作功上止點時，其六缸肯定處于進氣沖程上止點。A、正確B、錯誤答案：B13.氣缸襯墊沖壞會導致發(fā)動機過熱。A、正確B、錯誤答案：A14.氣缸正常磨損的規(guī)律是：上大下小；橫大縱小；進氣門側大，排氣門側小；兩端氣缸大，中間缸小。A、正確B、錯誤答案：B15.節(jié)氣門開度的大小就代表了發(fā)動機負荷的大小。A、正確B、錯誤答案：B16.經濟車速是指很慢的行駛速度。A、正確B、錯誤答案：B17.發(fā)動機充氣效率不足時，應提高進氣壓力和溫度。A、正確B、錯誤答案：B18.當柴油機扭矩大于柴油機阻力矩時，柴油機轉速降低，而離心力推力大于調速彈簧，即自動加油，以獲得新的平衡。A、正確B、錯誤答案：B19.一般進氣門的氣門間隙比排氣門的間隙略小。A、正確B、錯誤答案：A20.加濃裝置加濃開始作用點過早，則在高轉速時，會使經濟性變壞A、正確B、錯誤答案：B21.調速器的基本原理是在某一轉速下，離心件離心力產生的推力與調速彈簧的張力平衡，使供油量達到穩(wěn)定。A、正確B、錯誤答案：A22.火花塞的位置應盡可能布置在中心，并盡可能靠近進氣門。A、正確B、錯誤答案：B23.微機控制點火系統中，點火控制器接受發(fā)動機ECU的指令，同時還給ECU反饋一信號。A、正確B、錯誤答案：A24.噴入柴油機燃燒室的高壓柴油，其高壓是噴油器建立的。A、正確B、錯誤答案：B25.有的發(fā)動機在曲軸前裝有扭轉減振器，其目的是為了消除飛輪的扭轉振動。A、正確B、錯誤答案：B26.汽油泵與氣缸體間墊片減少會導致汽油泵泵油不足。A、正確B、錯誤答案：A27.錐形活塞環(huán)由于其錐度很小，在裝配時，一般沒有安裝的方向性要求。A、正確B、錯誤答案：A28.發(fā)動機總容積越大，它的功率也就越大。A、正確B、錯誤答案：B29.發(fā)動機最經濟的燃油消耗率對應轉速是在最大轉矩轉速與最大功率轉速之間。A、正確B、錯誤答案：A30.柱塞式噴油泵的速度特性，是指當供油拉桿位置不變時，每循環(huán)供油量隨發(fā)動機轉速增加而減小。A、正確B、錯誤答案：B31.每循環(huán)進入氣缸的新鮮充量越多，說明換氣過程進行得越完善。A、正確B、錯誤答案：B32.在發(fā)動機正常工作時，將其熄火后，卻聽到機油細濾器處發(fā)出“嗡嗡”聲，則機油細濾器有了故障。A、正確B、錯誤答案：A33.柴油機工作粗暴與急燃期噴入的燃料量較多有直接的關系。A、正確B、錯誤答案：B34.具有EFI系統的發(fā)動機起動時，其供油量取決于發(fā)動機冷卻水溫度。A、正確B、錯誤答案：A35.發(fā)動機進氣終了的壓力愈高，溫度愈低，充氣效率愈高。A、正確B、錯誤答案：A36.熱線式空氣流量計，在每次停機時，發(fā)動機ECU仍會給其供電1～2s，以使白金熱線產生高溫，燒去污物。A、正確B、錯誤答案：A37.氣缸蓋的裂紋多發(fā)生在氣門過渡處，其原因是使用不當。A、正確B、錯誤答案：A38.調速器高速彈簧的剛度應比低速彈簧的剛度大。A、正確B、錯誤答案：A39.汽車行駛阻力小于或等于附著力。A、正確B、錯誤答案：A40.同一發(fā)動機的標定功率值可能會不同。A、正確B、錯誤答案：A41.發(fā)動機的燃油消耗率越小，經濟性越好。A、正確B、錯誤答案：B42.電子控制汽油噴射系統，噴油正時與空氣流量計的信號或進氣壓力傳感器的信號關。A、正確B、錯誤答案：B43.混合氣過稀不會導致發(fā)動機過熱。A、正確B、錯誤答案：B44.緩燃期結束時放熱量占中放熱量的95%左右，所以溫度最高。A、正確B、錯誤答案：A45.連桿彎曲會導致發(fā)動機溫度升高后活塞敲缸。A、正確B、錯誤答案：A46.曲桿連柄機構是在高溫、高壓以及有化學腐蝕的條件下工作的。A、正確B、錯誤答案：A47.進氣門漏氣會導致進氣管回火，排氣門漏氣會導致排氣管放炮。A、正確B、錯誤答案：B48.噴入柴油機燃燒室的高壓柴油，其高壓是噴油器建立的。A、正確B、錯誤答案：B49.對負荷大，相對運動速度高的摩擦面均采用壓力潤滑，所以活塞與氣缸壁之間一般也采用壓力潤滑。A、正確B、錯誤答案：B50.柴油機起