?一級建造師之一建公路工程實務(wù)押題分析B卷帶答案

單選題（共50題）1、下列關(guān)于基坑開挖邊坡失穩(wěn)的預(yù)防及處理措施錯誤的是（）。A.基坑開挖之前,應(yīng)先做好地面排水系統(tǒng)B.對地質(zhì)情況發(fā)生變化的地層應(yīng)在開挖結(jié)束后及時支護C.基坑應(yīng)盡量安排在少雨季節(jié)施工D.坑頂邊緣應(yīng)有一定的距離作護道,動載距坑緣不小于1.0m【答案】B2、關(guān)于公路隧道施工安全步距的說法中，不符合規(guī)定的是（）。A.V級及以上軟弱圍巖隧道的二次襯砌距掌子面的距離不得大于50mB.仰拱與掌子面的距離，Ⅲ級圍巖不得超過90mC.仰拱與掌子面的距離，Ⅳ級圍巖不得超過50mD.仰拱與掌子面的距離，V級以上圍巖不得超過40m【答案】A3、TSP法適用于各種地質(zhì)條件，對（）反射信號較為明顯。A.富水構(gòu)造破碎帶、富水巖溶發(fā)育地段B.斷層、軟硬接觸面等面狀結(jié)構(gòu)C.巖溶、采空區(qū)D.煤系或油氣地層、瓦斯發(fā)育區(qū)【答案】B4、穩(wěn)定粒料基層實測項目中不包含（）。A.平整度B.強度C.壓實度D.透水度【答案】D5、由于鐵路運輸部門原因，承包方機械未按期運入現(xiàn)場，導(dǎo)致工期延誤，該種工期延誤屬于（）延誤。A.可原諒，可補償B.可原諒，不可補償C.不可原諒，可補償D.不可原諒，不可補償【答案】D6、屬于公路工程常用的流水時間參數(shù)是（）。A.施工過程數(shù)B.工作面C.流水節(jié)拍D.流水強度【答案】C7、采用新奧法施工的隧道，其開挖方法一般為（）A.鉆爆法B.沉管法C.盾構(gòu)法D.蓋挖法【答案】A8、進行工期和成本的同步控制的方法是（）。A.偏差分析法B.凈值法C.控制消耗法D.限額領(lǐng)料法【答案】B9、用于高速公路的無機結(jié)合料穩(wěn)定基層可以選擇（）。A.水泥穩(wěn)定細(xì)粒土B.二灰砂C.水泥穩(wěn)定未篩分碎石D.石灰穩(wěn)定級配碎石【答案】C10、在間歇式設(shè)備生產(chǎn)率計算公式：A.每拌制一份料的質(zhì)量B.時間利用系數(shù)C.每小時拌制的份數(shù)D.設(shè)備功率【答案】C11、（2019年真題）下列路基工程施工項目中，不宜冬期施工的是（）。A.含水率高的流動土質(zhì)、流砂地段的路塹開挖B.河灘地段開挖基坑C.整修路基邊坡D.巖石地段的路塹開挖【答案】C12、根據(jù)《公路建設(shè)市場信用信息管理辦法》，下列說法正確的是（）。A.自有設(shè)備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息B.公路施工企業(yè)的投標(biāo)行為由政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)評價C.聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方均按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)扣分D.某企業(yè)性用評分為80分屬于A級信用等級【答案】C13、路面基層采用級配碎石施工時，基層壓實度應(yīng)不小于（）。A.大于98%B.小于99%C.大于97%D.小于96%【答案】B14、淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴(yán)格而圍巖條件很差的情況下，宜采用（）。A.全斷面B.預(yù)留核心土法C.中導(dǎo)洞法D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】D15、預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋?qū)儆冢ǎ.梁式橋B.組合體系橋C.拱式橋D.吊橋【答案】B16、為保證灌注時應(yīng)能保持足夠的流動性，鉆孔灌注樁水下混凝土的坍落度合適的值是（）cm。A.10B.15C.20D.25【答案】C17、（2016年真題）關(guān)于路基爆破施工中光面爆破與預(yù)裂爆破的說法，正確的是（）。A.兩者均應(yīng)有側(cè)向臨空面B.兩者均宜采用低猛度、低爆速、傳爆性能好的炸藥C.兩者均在主炮爆破前起爆D.兩者均屬于定向爆破【答案】B18、水泥混凝土路面設(shè)脹縫施工時，不設(shè)置（）。A.模板B.傳力桿C.（脹、縮）縫板D.預(yù)應(yīng)力筋【答案】D19、支架法現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)的說法中，錯誤的是（）。A.安裝支架時，應(yīng)根據(jù)梁體和支架的彈性、非彈性變形，設(shè)置預(yù)拱度B.支架底部應(yīng)有良好的排水措施，不得被水浸泡C.澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取防止支架不均勻下沉的措施D.各種支架和模板安裝后，宜采取支護方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形【答案】D20、路基綜合爆破施工技術(shù)中，在深2．5～3．0m以上的炮眼底部用小量炸藥經(jīng)一次或多次烘膛，使眼底成葫蘆形的爆破方法是（）A.藥壺炮B.鋼釬炮C.貓洞炮D.深孔爆破【答案】A21、既適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖，且對圍巖加固的范圍和強度相對較小的預(yù)支護措施是（）。A.超前錨桿預(yù)支護B.超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護C.管棚預(yù)支護D.小鋼管預(yù)支護【答案】B22、水中作業(yè)平臺臨邊應(yīng)設(shè)置防護欄桿，其高度應(yīng)不低于（）。A.1.0mB.1.2mC.1.4mD.1.6m【答案】B23、不屬于框架式臨時碼頭特點的是（）。A.結(jié)構(gòu)剛度小B.承受水平力強C.適用于水位差較大的河段D.便于設(shè)置多層系船平臺【答案】A24、公路工程合同體系中處于的核心位置的是（）。A.業(yè)主B.承包人C.監(jiān)理人D.政府【答案】A25、按礦料級配分類，屬于開級配瀝青混合料的是（）。2017真題A.SMAB.AMC.AC-16D.OGFC【答案】D26、某二級公路橋梁工程單跨最大跨度為80m，橋梁總長為800m，下列公路施工企業(yè)中沒資格承包該工程的是（）A.公路工程施工總承包一級企業(yè)B.公路工程施工總承包二級企業(yè)C.橋梁工程專業(yè)承包二級企業(yè)D.公路路基工程專業(yè)承包一級企業(yè)【答案】D27、公路隧道圍巖分為（）級。A.3B.4C.5D.6【答案】D28、在進行橋梁改擴建設(shè)計施工時，下部結(jié)構(gòu)型式應(yīng)與舊橋下部結(jié)構(gòu)型式協(xié)調(diào)一致，基本采用（）。A.樁柱式橋墩B.重力式橋墩C.鋼筋混凝土薄壁橋墩D.懸臂式單向推力墩【答案】A29、關(guān)于小型構(gòu)件預(yù)制場場地建設(shè)的說法，錯誤的是（）。A.宜采用開放式管理B.場內(nèi)路面宜做硬化處理C.場內(nèi)不允許積水D.四周宜設(shè)置磚砌排水溝【答案】A30、在某種程度上反映了橋梁施工的難易性的是（）。A.橋梁全長B.橋下凈空高度C.橋梁高度D.橋梁建筑高度【答案】C31、防眩設(shè)施關(guān)鍵實測項目是（）。A.安裝高度B.防眩板設(shè)置間距C.豎直度D.防眩網(wǎng)網(wǎng)孔尺寸【答案】A32、某路基換填施工，換填深度為2m，地下水位為地面以下1.8～2.0m，含水層以下為非透水層。為降低和攔截地下水，在換填邊界處宜設(shè)置（）。A.滲井B.急流槽C.蒸發(fā)池D.填石滲溝【答案】D33、橋梁灌注樁鉆孔施工，最廣泛應(yīng)用于卵石、漂石地質(zhì)條件下的施工機械是（）。A.液壓循環(huán)鉆機B.沖擊鉆機C.旋挖鉆機D.潛水鉆機【答案】B34、（）作為現(xiàn)場施工成本控制的目標(biāo)。A.現(xiàn)場施工成本偏差B.現(xiàn)場施工成本降低額C.現(xiàn)場施工計劃成本D.現(xiàn)場施工成本降低率【答案】C35、擋土墻墻背所受的土壓力最小的是（）。A.俯斜墻背B.仰斜墻背C.垂直墻背D.凸折式墻背【答案】B36、投標(biāo)人根據(jù)招標(biāo)文件載明的項目實際情況，擬在中標(biāo)后將中標(biāo)項目的（）工作進行分包。（）A.50％B.30％C.部分關(guān)鍵性D.部分非關(guān)鍵性【答案】D37、關(guān)于施工便道設(shè)置的說法，錯誤的是（）。A.便道不宜利用永久性道路和橋梁B.施工主干線盡可能地靠近標(biāo)段各主要工點，引入線以直達用料地點為原則C.應(yīng)盡量避免與既有鐵路線、公路平面交叉D.若只要求晴天通、雨天不通或一次性使用的便道，可不設(shè)路面【答案】A38、工程項目管理的核心是（）。A.施工技術(shù)管理B.施工質(zhì)量管理C.施工安全管理D.施工成本管理【答案】D39、變更工程的單價原則，其一是（），其二是公平合理原則。A.發(fā)包人最終確定原則B.約定優(yōu)先原則C.監(jiān)理工程師審批原則D.協(xié)商一致原則【答案】B40、下列關(guān)于懸臂澆筑施工風(fēng)險控制措施的論述，錯誤的是（）。A.掛籃加工完成后應(yīng)先進行試拼B.掛籃拼裝時應(yīng)兩邊對稱進行C.澆筑墩頂段（0號段）混凝土前應(yīng)對托架模板進行檢驗和預(yù)壓D.預(yù)壓的目的是消除桿件彈性變形和地基沉降【答案】D41、下列關(guān)于經(jīng)緯儀的說法，錯誤的是（）。A.經(jīng)緯儀可以進行水平角測量和豎直角測量B.經(jīng)緯儀可以進行高精度距離測量和高差測量C.經(jīng)緯儀具有高精度的定線的輔助功能D.經(jīng)緯儀的主要作用是進行角度測量【答案】B42、施工方案的優(yōu)化中，主要通過（）的優(yōu)化使得在取得好的經(jīng)濟效益同時還要有技術(shù)上的先進性。A.施工順序B.施工勞動組織C.施工方法D.施工作業(yè)組織形式【答案】C43、鉆孔灌注樁施工中，鉆孔至設(shè)計孔深后，其緊后工序是（）。A.下放導(dǎo)管B.清孔C.鋼筋籠制作及安放D.灌注水下混凝土【答案】B44、關(guān)于仰拱開挖施工的說法中，不符合規(guī)定的是（）。A.Ⅳ級以上圍巖仰拱每循環(huán)開挖長度不得大于3m，應(yīng)分幅施作B.仰拱與掌子面的距離，Ⅲ級圍巖不得超過90mC.仰拱與掌子面的距離，Ⅳ級圍巖不得超過50mD.仰拱與掌子面的距離，V級以上圍巖不得超過40m【答案】A45、隧道地質(zhì)災(zāi)害分為四類，屬于A級地質(zhì)災(zāi)害的是（）。2018真題A.存在中、小型突水突泥隱患地段，物探有較大異常地段，斷裂帶B.非可溶巖地段，發(fā)生突水、突泥可能性極小地段C.存在重大地質(zhì)災(zāi)害地段，重大物探異常地段，可能產(chǎn)生大型、特大型突水突泥地段D.小型斷層破碎帶，發(fā)生突水、突泥可能性較小地段【答案】C46、對于重大施工方案，應(yīng)由（）組織編制。A.項目專業(yè)工程師B.項目總工程師C.項目經(jīng)理D.單位技術(shù)負(fù)責(zé)人【答案】B47、填隙碎石施工備料時，填隙料的用量約為骨料（）的（）。A.質(zhì)量，20%～30%B.體積，20%～30%C.質(zhì)量，30%～40%D.體積，30%～40%【答案】C48、在用塑料排水板進行軟土處理施工工藝程序中，“塑料排水板穿靴”之后應(yīng)進行（）。A.攤鋪下層砂墊層B.插入套管C.攤鋪上層砂墊層D.拔出套管【答案】B49、干線傳輸系統(tǒng)主要由()組成。A.SDH光同步傳輸設(shè)備(ADM、TM)、光纖線路終端設(shè)備(OLT)、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成B.SDH光同步傳輸設(shè)備(ADM、TM)、光纖網(wǎng)絡(luò)單元設(shè)備(ONU)、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成C.光纖線路終端設(shè)備(OLT)、光纖網(wǎng)絡(luò)單元設(shè)備(ONU)、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成D.SDH光同步傳輸設(shè)備(ADM、TM)、再生器中繼(REG)、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成【答案】D50、按我國目前規(guī)范要求，高等級公路瀝青路面施工應(yīng)使用（）設(shè)備。A.連續(xù)強制式攪拌B.間歇強制式攪拌C.間歇滾筒式攪拌D.連續(xù)滾筒式攪拌【答案】B多選題（共25題）1、下列關(guān)于豎井和斜井施工說法正確的有（）。A.斜井鉆眼方向宜與斜井的傾角一致，眼底應(yīng)比井底高程略低，避免出現(xiàn)臺階B.斜井井口、軟弱圍巖段、井底調(diào)車場、作業(yè)洞室應(yīng)加強支護C.有涌、突水可能的隧道，設(shè)備配置應(yīng)考慮備用，電力應(yīng)設(shè)置單向循環(huán)回路D.豎井宜采用自上往下單行作業(yè)法施工E.豎井宜嚴(yán)禁采用自下往上作業(yè)施工【答案】ABD2、（2020年真題）隧道發(fā)生襯砌裂縫的原因主要有（）A.圍巖壓力不均B.襯切背后局部空洞C.襯砌厚度嚴(yán)重不足D.蜂窩麻面E.模板表面凹凸不平【答案】ABC3、重力式橋臺（U形橋臺）的組成有()A.墩帽B.臺身C.背墻D.基礎(chǔ)E.錐坡【答案】BCD4、可利用全站儀進行的測量工作有（）。A.水平角測量B.磁方位角測量C.豎直角測量D.距離測量E.氣壓測量【答案】ACD5、按照加勁梁的支承結(jié)構(gòu)不同懸索橋可分為（）懸索橋。A.單跨兩鉸加勁梁B.兩跨兩鉸加勁梁C.三跨連續(xù)加勁梁D.三跨兩鉸加勁梁E.四跨兩鉸加勁梁【答案】ACD6、必須采用硬刻槽方式制作抗滑構(gòu)造的水泥混凝土路面有（）。A.使用圓盤抹面機精平后的混凝土路面B.鋼纖維混凝土路面C.使用葉片式抹面機精平后的混凝土路面D.輕交通路面E.脹縫附近的路面【答案】ABC7、關(guān)于隧道淺埋段開挖施工技術(shù)的說法，正確的有（）A.根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件，可優(yōu)先采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法B.圍巖完整性較好時可采用全斷面法開挖C.開挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設(shè)鋼筋網(wǎng)D.V級以下圍巖，宜待圍巖穩(wěn)定后再做襯砌E.地質(zhì)條件很差時，宜采用錨桿、超前小導(dǎo)管注漿加固圍巖等輔助方法施工【答案】AC8、冬期施工開挖路塹表層凍土的方法有（）。A.爆破凍土法B.機械破凍法C.火燒法D.蒸汽放熱解凍法E.人工開挖法【答案】ABCD9、關(guān)于冬期開挖路塹的說法中，正確的有（）。A.當(dāng)凍土層被開挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，分層開挖B.挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計線，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層，待到正常施工季節(jié)再削去預(yù)留臺階，整理達到設(shè)計邊坡C.路塹挖至路床面以上1m時，挖好臨時排水溝后，應(yīng)停止開挖并在表面覆以雪或松土D.冬期開挖路塹可以從下向上掏空挖“神仙土”E.棄土堆高度最高可為5m，棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不得小于3m【答案】ABC10、對巖體基本質(zhì)量指標(biāo)BQ進行修正時，需要考慮的因素有（）。A.巖石的堅硬程度B.巖體的完整程度C.主要軟弱結(jié)構(gòu)面D.地下水E.初始應(yīng)力狀態(tài)【答案】CD11、水泥混凝土路面縱向裂縫的修復(fù)方法有（）。A.鏝刀壓抹B.擴縫嵌填C.擴縫加筋D.澆筑專用修補劑E.抹面修補法【答案】BCD12、關(guān)于無機結(jié)合料穩(wěn)定材料層之間處理的說法中，正確的有（）。A.在上層結(jié)構(gòu)施工前，應(yīng)將下層養(yǎng)護用材料徹底清理干凈B.應(yīng)采用人工、小型清掃車以及灑水沖刷的方式將下層表面的浮漿清理干凈C.下承層局部存在松散現(xiàn)象時，無需徹底清理干凈D.在上層施工前1～2h，宜撒布水泥或灑鋪水泥凈漿E.禁止采用上下結(jié)構(gòu)層連續(xù)攤鋪施工的方式【答案】ABD13、計算橋梁墩臺側(cè)模強度時采用的荷載有（）。A.新澆筑鋼筋混凝土自重B.振搗混凝土?xí)r的荷載C.新澆筑混凝土對側(cè)模的壓力D.施工機具荷載E.傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平?jīng)_擊荷載【答案】C14、隧道圍巖分級時，應(yīng)根據(jù)（）基本因素的定性特征和定量的巖體基本質(zhì)量指標(biāo)BQ，綜合進行初步分級。A.巖石的堅硬程度B.巖體完整程度C.有無地下水D.存在高初始應(yīng)力與否E.圍巖穩(wěn)定性【答案】AB15、錨桿擋土墻按墻面的結(jié)構(gòu)形式可分為（）錨桿擋土墻。A.肋板式B.柱板式C.樁板式D.框架式E.壁板式【答案】B16、滑模攤鋪機攤鋪速度應(yīng)根據(jù)（）。A.板厚B.碾壓能力C.布料能力D.振搗混凝土排氣效果E.混凝土工作性能【答案】ACD17、關(guān)于填土路基施工要點的說法，正確的有（）。A.原地面標(biāo)高低于設(shè)計路基標(biāo)高時，需要填筑土方B.土層填筑后，立即采用壓路機碾壓C.填筑前，應(yīng)妥善處理井穴、樹根等D.填方高度應(yīng)按設(shè)計標(biāo)高增加預(yù)沉量值E.臺背與墻背填2.0m范圍內(nèi)回填宜采用小型夯實機具壓實【答案】ACD18、公路工程變更包括（）。A.設(shè)計變更B.進度計劃變更C.施工條件變更D.人員資質(zhì)變更E.原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的“新增工程”【答案】ABC19、瀝青路面檢測中除平整度、縱斷高程、厚度外，還應(yīng)檢測（）。A.寬度B.橫坡C.彎沉值D.含水量E.壓實度【答案】ABC20、流沙地段隧道宜采用（）人工開挖。A.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法B.超短臺階C.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法D.交叉中隔壁法E.中隔壁法【答案】AB21、起重機械報檢時，必須提供（）。A.保養(yǎng)合同B.使用證C.保養(yǎng)單位的保養(yǎng)資質(zhì)D.有效的作業(yè)人員證件E.檢驗合格標(biāo)志【答案】AD22、對路基范圍內(nèi)的陷穴進行處理的措施有（）。A.灌砂B.導(dǎo)洞和豎井C.灌漿D.開挖回填E.加壓【答案】ABCD23、水平分層填筑法的說法正確的有（）。A.從路基一端或兩端按橫斷面全部高度，逐步推進填筑B.填筑時按橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑C.是路基填筑常用的方法D.宜用于用推土機從路塹取土填筑距離較短的路堤E.填土過厚，不宜壓實【答案】BC24、根據(jù)隧道量測數(shù)據(jù)繪制位移-時間曲線，當(dāng)曲線出現(xiàn)反彎點時應(yīng)（）。A.進行數(shù)據(jù)處理B.加強支護C.加快開挖進度D.密切監(jiān)視圍巖動態(tài)E.推算最終位移【答案】BD25、水泥混凝土路面材料中，常溫施工式填縫料主要有（）。A.瀝青瑪脂類B.硅樹脂類C.氯丁橡膠泥類D.聚（氨）酯類E.瀝青橡膠類【答案】BCD大題（共10題）一、某公路工程，起訖號為K6+800~K12+300。其中K7+600~K11+700段為橋梁，其余部分為道路。橋梁部分采用后張法預(yù)制梁板。施工前，施工單位規(guī)劃了預(yù)制場地，進行了整平壓實，并完善了排水系統(tǒng)。按照實際要求編制了施工組織設(shè)計。在進行后張法預(yù)制梁板時，施工隊進行了如下操作。①張拉時，混凝土的強度和彈性模量在設(shè)計中均沒有相關(guān)規(guī)定，項目經(jīng)理根據(jù)情況要求：混凝土的強度應(yīng)不低于設(shè)計強度等級值的50%，彈性模量應(yīng)不低于混凝土14d彈性模量的50%。②壓漿前對孔道進行清潔處理。③對預(yù)留孔道應(yīng)用通孔器或壓氣、壓水等方法進行檢查。端部預(yù)埋鐵板與錨具和墊板接觸處的焊渣、毛刺、混凝土殘渣等應(yīng)清除干凈。④預(yù)應(yīng)力筋切割后的外露長度不宜小于20mm，且不應(yīng)小于1．2倍預(yù)應(yīng)力筋直徑。預(yù)制梁制作完成后，將其裝至浮船上，浮運到架設(shè)孔以后就位安裝。該項目的道路工程主要包括路基路面的處理、擋土墻的修筑。由于工期較緊張，施工單位人手不夠，故施工總承包單位將其分包給另一施工單位進行施工，簽訂了分包合同。根據(jù)合同要求及施工實際情況，施工分包單位選擇修筑加筋擋土墻進行護坡處理，路基工程則采用乳化瀝青碎石基層施工方法。先用拌合機拌合混合料，然后進行攤鋪，碾壓時發(fā)生局部混合料松散開裂現(xiàn)象，施工分包單位隨即采取了措施進行補救。補救后，做好養(yǎng)護，并封閉交通。施工完成后，由于施工分包單位急需資金，便直接向監(jiān)理工程師提出了支付工程款的請求，但遭到監(jiān)理工程師拒絕。【問題】1．施工組織設(shè)計的編制依據(jù)主要有哪些?2．逐項分析施工隊后張法預(yù)制梁板的施工過程做法的正誤。若不正確，改正錯誤之處。3．加筋土擋土墻有哪些優(yōu)點?4．乳化瀝青碎石混合料碾壓時的松散開裂現(xiàn)象應(yīng)采取什么措施進行補救?5．分包單位請求支付的要求是否合理?若不合理，請給出理由。【答案】二、背景資料：某二級公路工程施工合同段，包含兩段路基（K6+000～K6+460、K6+920～K8+325）和一座隧道（K6+460～K6+980），兩段路基中既有挖方也有填方。隧道進口端路堤，土石料填筑（其中粒徑大于40mm的石料超過80%）采用水平分層填筑方法施工，每層控制在400mm，路堤與路床的填料粒徑控制不超過層厚，不均勻系數(shù)控制在15～20之間。隧道出口端路堤，由于地勢低洼，土石料填筑（其中粒徑大于40mm的石料占55%）采用傾填方法施工。【問題】指出隧道進口端與出口端路堤填筑中的錯誤做法并改正。【答案】三、1．背景材料：某施工單位中標(biāo)承包AB路段雙向4車道高速公路交通工程的施工。該路段全長105km，設(shè)計速度100km/h，有8個互通式立交，采用封閉式收費，使用非接觸式IC卡，全線設(shè)8個匝道收費站，收費站監(jiān)控室有人值守進行收費管理，設(shè)一個監(jiān)控、收費及通信分中心，并且在監(jiān)控中心值班大廳進行收費和監(jiān)控的集中監(jiān)視和控制。收費站（包括車道計算機等）、收費分中心、監(jiān)控分中心計算機系統(tǒng)都是獨立的局域網(wǎng)，并相互連接組成廣域網(wǎng)。該工程在實施中發(fā)生如下事件：事件1：在施工準(zhǔn)備階段，項目部積極組織人員編寫了施工組織設(shè)計。針對交通工程的特點，在施工組織設(shè)計中重點考慮土建、管道、房建施工進度安排，以及施工順序及工藝的內(nèi)容。事件2：為了爭取施工時間，當(dāng)監(jiān)控分中心的大屏幕投影機到貨后，施工人員馬上在現(xiàn)場開箱，并對其規(guī)格、數(shù)量進行了檢查，隨即進行了安裝。事件3：在監(jiān)控、收費、通信系統(tǒng)的安裝和單體測試完成后，隨即準(zhǔn)備進行系統(tǒng)調(diào)試和交工。2．問題：（1）針對交通工程的特點，補充事件1中的施工組織設(shè)計還應(yīng)重點考慮的內(nèi)容。（2）指出事件2在設(shè)備檢查方式和檢查內(nèi)容方面存在的問題。設(shè)備安裝完畢后，還應(yīng)重點檢查哪兩項內(nèi)容才能進行通電試驗與測試？（3）將本項目的收費系統(tǒng)分成三個測試用的子系統(tǒng)。（4）集成后的收費系統(tǒng)應(yīng)該進行哪些方面的系統(tǒng)調(diào)（測）試？【答案】四、1．背景材料：某公路隧道長2800m，穿越的巖層主要由泥巖和砂巖組成，設(shè)計采用新奧法施工，分部法開挖，復(fù)合式襯砌，洞口段由于洞頂覆蓋層較薄，巖隙發(fā)育。開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內(nèi)，施工單位嚴(yán)格按照新奧法施工的程序進行施工，并對錨噴混凝土的質(zhì)量進行了：①噴射混凝土抗壓強度檢查；②噴層與圍巖粘結(jié)情況的檢查；③噴層厚度檢查。2．問題：（1）根據(jù)背景材料，分部開挖法的優(yōu)缺點有哪些？（2）根據(jù)背景材料，分部開挖時應(yīng)注意哪些問題？（3）對錨噴支護的質(zhì)量的檢查，除背景材料中提到的以外，還要做哪些檢查？【答案】五、1．背景材料：某公路隧道最大埋深約150m，設(shè)計凈高5.0m，凈寬14.0m，隧道長1580m。隧道區(qū)域內(nèi)主要為微風(fēng)化黑云母花崗巖，隧道區(qū)域內(nèi)地表水系較發(fā)育，區(qū)域內(nèi)以基巖裂隙水為主，淺部殘坡積層賦存松散巖類孔隙水，洞口圍巖變化段水系較發(fā)達。施工單位在施工組織設(shè)計中認(rèn)真做好了隧道的供水（采用機械站供水，洞內(nèi)有地下水源）和供電設(shè)計。2．問題：（1）根據(jù)背景材料，隧道施工期間生產(chǎn)用水和生活用水主要用途包括哪些方面？（2）根據(jù)背景材料，供水方案的選擇及設(shè)備的配置應(yīng)符合哪些要求？（3）根據(jù)背景材料，隧道供電電壓應(yīng)符合哪些要求？【答案】六、（2020年真題）背景資料：某施工單位承建一分離式雙向四車道高速公路山嶺隧道工程，起訖樁號為K19+720～K20+200，全長480m。隧道左右洞相距36m，地質(zhì)情況相同，其中K19+720～K19+775段和K20+165～K20+200段穿越強風(fēng)化泥質(zhì)灰?guī)r段，巖質(zhì)較軟，巖體破碎，為Ⅴ級圍巖段；K19+775～K19+875段和K20+035～K20+165段穿越中風(fēng)化泥質(zhì)灰?guī)r段，巖質(zhì)中硬，巖體破碎～較破碎，為Ⅳ級圍巖段；K19+875～K20+035段穿越微風(fēng)化泥質(zhì)灰?guī)r段，巖質(zhì)中硬，巖體較破碎，為Ⅲ級圍巖段。該隧道設(shè)計支護結(jié)構(gòu)為復(fù)合式襯砌（即初期支護+混凝土二次襯砌），隧道設(shè)鋼支撐和仰拱。施工過程中發(fā)生了如下事件：事件一：開工前，施工單位對該隧道的Ⅳ級和Ⅴ級圍巖的連續(xù)長度及合計長度進行了統(tǒng)計，并由（A）負(fù)責(zé)對該隧道進行了施工安全風(fēng)險評估，出具了評估報告。報告內(nèi)容包括：評估依據(jù)、工程概況、（B）、（C）、評估內(nèi)容、評估結(jié)論及對策等。事件二：施工單位采用鉆爆法開挖Ⅳ級圍巖段，爆破設(shè)計周邊眼為60個，爆破后，某開挖面殘留有痕跡的炮眼數(shù)為45個。【問題】1.結(jié)合事件一和背景，寫出隧道進行施工安全風(fēng)險評估的理由。2.事件一種A、B、C個代表什么？3.針對事件二和背景，計算周邊炮眼痕跡保存率，并判斷該值是否滿足《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》的要求。【答案】七、1．背景材料：《公路建設(shè)市場管理辦法》規(guī)定：公路建設(shè)項目依法實行施工許可制度。國家和國務(wù)院交通主管部門確定的重點公路建設(shè)項目的施工許可由國務(wù)院交通主管部門實施，其他公路建設(shè)項目的施工許可按照項目管理權(quán)限由縣級以上地方人民政府交通主管部門實施。項目法人在申請施工許可時應(yīng)當(dāng)向相關(guān)的交通主管部門提交以下材料。公路建設(shè)從業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定全面履行義務(wù)。2．問題：（1）公路建設(shè)項目依法實行施工許可制度，項目施工應(yīng)當(dāng)具備哪些條件？（2）項目法人申請施工許可時應(yīng)當(dāng)向相關(guān)的交通主管部門提交哪些材料？（3）公路建設(shè)各從業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定全面履行哪些義務(wù)？【答案】八、背景資料某路橋公司承擔(dān)一座40×30m的C50預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁橋的施工。橋位地質(zhì)為較密實土層，且無地下水，基礎(chǔ)采用挖孔灌注樁，樁身15m。施工中發(fā)生如下事件：事件1：挖孔樁施工照明、起吊設(shè)備和人員安全控制要點如下：（1）孔內(nèi)不得使用超過110V電壓的燈具照明；（2）作業(yè)人員乘吊桶上下；（3）孔內(nèi)遇到巖層，孔深大于5m時必須采用導(dǎo)爆索爆破。事件2：大橋所用T梁采用后張法預(yù)制施工