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文檔簡介

機車運用指標1機車走行公里機車走行公里，是指機車運行的公里數。每一臺機車運行一公里即為一機車公里。由于機車所擔當的工作種不同，機車走行公里又可分為本務機車走行公里和輔助機車走行公里；按機車運行中是否產生實際走行又可分為沿線走行公里和換算走行公里。數量指標一1機車走行公里數量指標一機車總走行公里為：

本務機車走行公里為：

沿線走行公里為：

各種機車走行公里的分類及其關系如圖：1機車走行公里數量指標一用機車走行公里指標來衡量機車工作量，具有一定的局限性。2機車牽引總重噸公里

數量指標一

機車供應臺次表示一晝夜內全部機車在擔當的牽引區段內的總周轉次數。機車在牽引區段每往返一次，作為供應一臺次。2

式中：n——列車對數n雙——雙機牽引的列車對數數量指標一1列車平均總重列車平均總重是指全路、鐵路局、機務段或一個區段平均每臺本務機車牽引列車的總重量，計算公式如下：質量指標二

2

全周轉時間是指機車在一個牽引區段擔當一個往返列車牽引作業所消耗的全部時間。具體為機車從第一次作業完了返回基本段經過閘樓時起，至再次作業完了返回基本段經過閘樓時止平均消耗的全部時間。縮短機車全周轉時間，可以減少機車需要臺數，降低運輸成本，提高經濟效益。質量指標二機車日車公里是指全路、鐵路局或機務段平均每臺貨運機車（不包括補機）一晝夜內走行的公里數。機車日車公里反映了貨運機車平均每天完成的工作量。提高機車日車公里，可以減少機車需要臺數，即可用較少的機車完成規定的運輸任務，從而降低運輸成本。3

質量指標二機車日產量是指全路、鐵路局或機務段平均每臺貨運機車（不包括補機）在一晝夜內產生的總重噸公里數。4機車日產量質量指標二

4機車日產量機車日產量的高低，不僅取決于機務部門，而且與其它有關部門的工作，特別是運輸組織方面工作的好壞有很大關系。必須在加速機車周轉、提高機車日車公里的同時，加強運輸組織工作，大力提高貨物列車總重，降低單機走行率并充分利用單機附掛少量車輛等辦法，才能提高機車日產量。質量指標二機車運用指標通過對運用指標的考核，提高機車的使用效率。運用質量指標總結運用數量指標機車

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