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文檔簡介

一、質量目的1、鉆孔樁Ⅰ類樁90%2、樁基分項工程全部為優良。3、加強質量預控管理，避免施工斷樁。4、質量原則符合《公路工程國內招標文獻范本》第五編表405—21、（導線點和水準點2、1.8Kg/立方米?；炷林胁坏脫接寐塞}。量采用雙面焊，焊縫長度不不大于5d（鋼筋直徑，單面焊縫長度不不大于10d。采用幫條焊時，應采用同主筋相似級別的鋼筋，焊所使用的焊條、焊劑必須有合格證，其性能應符合國家規范3、20～401.34、泥漿池及泥漿準備②應選用上好粘土（25）30%255、鋼筋骨架制作準備6、4～67、混凝土運輸道路準備8、1、5㎝.1%303～41.5～22、0.5～11%。3、設計規定，當無設計規定時，對于摩擦樁：孔徑≤1.5米的，沉淀厚4、4處，垂直間距保持大2米，確保樁基保護層厚度。5、灌注水下混凝土②灌注前，應重新檢查沉渣厚度與否超標，必要時重新清孔。③現場應每車進行混凝土的坍落度的檢測，發現坍落度超標，一30%的比例抽樣實驗。⑤40㎝的間隙，第一斗混凝土數量⑥0.5～1米，以確保灌注5MPa以上方可拔出護筒。6、樁基檢測和問題解決徹到位、盯住不放。監理工程師要對水下混凝土灌注過程實施全過2米，土頂面高程，最大埋深不大不大于62米 序號差15每孔開鉆前、成孔后、鋼筋骨架234摩擦樁：孔徑≤1.5m時應≤30140米時應≤50次52～66度節其它工程質量需檢測每班留存1～次1～

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