線束設計標準電子電器中心電裝總布置室1整理ppt一、接插件規劃與選擇〔一〕、接插件的規劃1、首先需要根據開發車型的實際情況，規劃出車型的整車線束大體布置示意圖，其次根據車型配置將布置圖盡量細化到用電器，此時暫可不考慮用電器的具體位置，只要區分出大體位置，即機艙、車門、前地板等區域即可。見附圖1。2、依據上面的布置圖，以及車型的配置表，估算出各條線束間對接的分支回路數目。見附表12整理ppt附圖1整車線束布置示意圖3整理ppt附表1線束間對接的分支回路統計表序號公端母端實際需求針腳數車身過孔尺寸接插件數量是否需防水備注線束名稱線束名稱1司機門線束總成、前圍儀表線束總成車身板金；車門板金2副司機門線束總成前圍儀表線束總成車身板金；車門板金3左后門線束總成地板線束總成車身板金；車門板金4右后門線束總成地板線束總成車身板金；車門板金5后背門線束總成地板線束總成車身板金；后背門板金6后保險杠線束總成地板線束總成7車架線束總成地板線束總成8前圍儀表線束總成地板線束總成9發動機倉線束總成前圍儀表線束總成10蓄電池線束總成發動機倉線束總成11頂棚線束總成前圍儀表線束總成4整理ppt〔二〕、接插件的選擇1、接插件的種類1〕、常見的接插件廠家標識

廠家護套標識廠家護套標識住友（SWS）失崎（YAZAKI）JAEKETTYCO（AMP）德爾福（DELPHI）MOLEX古河(FURUKAWA）FCI鶴壁天海（THB）余姚電器二廠南通友星白城派克豐迪5整理ppt2〕、接插件的結構形式①、防水接插件要到達防水、防塵的效果。一般可分為整體密封和單孔密封，后者較為常用；采用的密封材料可為：橡膠密封塞和注膠密封，前者較為常用。

整體式密封單孔式密封6整理ppt②、帶掛接機構的接插件，優點是使接插件的固定更為方便，防止了接插件無固定而產生噪音，使連接更可靠。可分為直接掛接和卡扣掛接兩種。

直接掛接卡扣掛接7整理ppt

卡扣掛接中的卡扣又分以下幾種：

a、護套本身自帶卡扣

b、護套本身有掛接位置，可以外掛卡扣，外掛卡扣一般分為以下幾種：注：選用卡扣時，還要考慮卡扣所適合的鈑金厚度。卡扣類型車身開孔尺寸C、護套之間可以相互掛接護套頂部與下部相互掛接③、帶卡鎖機構的接插件，其優點是使線與線間或線與電氣件間的連接更為牢固，防止松動。一般用在發動機上、雨刮電機等顛簸震動的環境。卡鎖機構形式的插接件一般有如下幾種。

a、護套本身自帶鎖片9整理pptb、

c、

d、鎖片插接在護套尾部鎖片插接在護套尾部鎖片插接在護套前部10整理ppt

④、帶壓線蓋的接插件，它可保證插接件插入的端子尾部壓接的導線不在插接件根部時出現不必要的晃動，減少插接件震動對導線的剪切力，提高線束的品質11整理ppt2、接插件選取原那么：①、插接件選取要保證與電器件的良好接觸，使接觸電阻降為最低，提高可靠性，優先選用雙彈簧式壓緊結構的插接件。②、根據導線的截面積和通過電流的大小合理選擇插接件的尺寸。③、在發動機艙、底盤等較惡劣的環境下對接的護套，由于溫度、濕度偏大且存在著很多腐蝕性氣體和液體，因此一定要選擇防水性護套，其空位需用防水堵密封。同時還應注意護套材質的選擇，如阻燃等性能。④、盡量防止在同一對接區域使用同一種護套，假設無法防止，那么需通過不同顏色加以區分。⑤、基于汽車外觀的整體協調性，在發動機艙中應優先選用黑色或深色的護套。⑥、為減少線束對接用護套的種類和數量，優先選用混合型件，使裝配固定方便。⑦、車門線束與車身線束對接時，其最好選用帶卡鎖機構的插接件，保證在車門頻繁的開閉中，防止出現對接松脫現象。⑧、為節約本錢，平安等級較低的用電設備盡量選擇滿足其性能要求的國產件；駕駛室內除地板外可選擇非防水型護套。⑨、離發動機艙高溫部位的插接件應選用耐高溫的尼龍護套。2.8型端子4.8型端子12整理ppt⑩、不同規格的插接件可承載的電流一般如下：〔僅供參考〕a、國產類型b、日韓系列⑾、根據不同的需求選擇不同材質的接插件〔各種材質的具體性能差異見附表〕，可根據實際情況在塑料中添加阻燃或增強材料，以到達增強或阻燃的目的，如添加玻璃纖維增強等。系列12.2、34.86.37.8、9.5承載電流(A)1020304560系列030040050060070090110187250312375承載電流(A)33-5569101020204260附表：接插件胡桃材質的性能差異14整理ppt3、端子選取原那么插接件用的端子主要是由黃銅和青銅構成〔黃銅的硬度比青銅的硬度稍低〕，其中黃銅占的比重較大。另外，可根據不同的需求選擇不同的鍍層。對于要求性能較高的平安氣囊、ABS、ECU等用的端子插接件，應優先選用鍍金件以保證平安可靠性，但出于本錢考慮，在滿足性能要求的前提下可選擇局部鍍金處理。①、保證端子與所選的插接件的合理匹配；②、針對所壓接電線的線徑選擇適宜的端子；③、對于單孔防水插接件，要選擇尾部能壓接防水栓的端子；④、端子要優先選擇接觸電阻非常小的雙彈簧式的結構；⑤、日系端子過流額度：防水型：型號040050055060070090110187250312375承載電流3A3-5A3A6A9A10A10A20A20A42A60A適用線徑0.3-0.850.3-0.850.50.3-0.850.3-2.00.3-2.00.3-2.00.3-3.00.5-3.00.5-8.03.0-8.0非防水型：型號030050060070090110187250312375承載電流3A3A6A9A10A10-15A20A20-25A42A60A適用線徑0.3-0.50.3-0.50.3-0.850.3-2.00.3-2.00.3-2.00.3-3.00.3-3.00.5-8.03.0-8.02、線間接插件的選擇根據附表1以及上述的接插件選擇原那么，對線間接插件進行選型。見附表2。其中需要注意的是，每條線束的接插件均需要至少預留2至3個空腳位便于功能擴展。3、與用電設備接插件的選擇①、要求線束端〔A端〕與用電器端〔B端〕的接插件必須采用同一供給商、同一對接型號的產品。②、假設B端為固定端，那么需要對A、B端的連接進行試驗驗證，編入線束DVP方案。③、假設用電設備供給商提供的B端接插件不滿足性能要求，那么線束端有權要求其重新選擇，或由線束端指定。附表2線見對接件選型清單17整理ppt序號公端母端實際需求針腳數護套針腳數數量（套）接插件廠家備注線束名稱接插件型號接插件簡圖線束名稱接插件型號接插件簡圖1

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3

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18整理ppt二、線束防護固定與安裝〔一〕、線束的防護線束外包扎的作用主要是耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾、降低噪聲、美化外觀，一般根據工作環境和空間大小制定以下包扎設計方案。＊、發動機線束工作環境惡劣，因此全用高阻燃性、防水、機械強度高的波紋管包扎。＊、發動機倉線束工作環境也相對較差，大局部枝干也用阻燃性好的波紋管包扎，局部分支用PVC管包扎。＊、儀表線工作空間較小，環境相對較好，可用膠帶全纏或花纏。＊、門線和頂篷線束工作空間較小，可用膠帶全纏，局部枝干可用工業塑料布包扎；較細的頂篷線可直接用海綿膠帶粘在車身上。＊、底盤線束因與車體、車架接觸部位較多，因此用波紋管包扎防止線束磨損。以下簡單介紹一下主要的幾種包扎、防護材料的性能：1、波紋管波紋管在線束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。主要的特點就是耐磨性較好，在高溫區耐高溫性、阻燃性、耐熱性都很好。波紋管的耐溫一般在-40-150℃之間。它的材質一般分PP和PA2種。PA材質在阻燃、耐磨方面優于PP材質；但PP材質在抗彎曲疲勞性能方面強于PA材質。2、PVC管PVC管的功用和波紋管差不多。PVC管柔軟性和抗彎曲變形性較好，而且PVC管一般為閉口，所以PVC管主要用于線束拐彎的分支處，以便使導線圓滑過渡。PVC管的耐熱溫度不高，一般在80℃以下。19整理ppt3、膠帶膠帶在線束中起到捆扎、耐磨、絕緣、阻燃、降噪、作標記等作用，在包扎材料中一般占到30%左右。線束用膠帶一般分PVC膠帶、絨布膠帶和布基膠帶3種。PVC膠帶耐磨性、阻燃性較好；耐溫在80℃左右，降噪性不好，價格較廉價。絨布膠帶和布基膠帶材料為PET。絨布膠帶的包扎性和降噪性最好，耐溫在105℃左右；布基膠帶的耐磨性最好，耐溫最高150℃左右。絨布膠帶和布基膠帶共有的缺點是阻燃性不好，價格昂貴。4、橡膠件另外，線束穿過車身板金過孔需要一般運用橡膠件進行過渡，以起到耐磨、防水、密封等作用。主要分布在以下部位：發動機與駕駛室接口處、前艙與駕駛室接口處〔左右共2處〕、四門〔或有后背門〕與車廂接口處、油箱進口處。常用的材質一般為天然橡膠、氯丁膠、硅橡膠、三元乙丙等。◆、天然橡膠的特性：具有良好的彈性和機械強度，有優異的耐曲撓性，有較高的撕裂強度和良好的耐寒性。缺點：耐老化性不大好，不耐油和臭氧，易燃。

◆、氯丁膠的特性：耐臭氧、耐熱老化、耐油等性能較好，具有難燃性和自熄性；但耐低溫性不好。◆、硅橡膠的特性：耐熱性、耐寒性和耐侯性較好；缺點是不耐油。三元乙丙的特性：耐侯性、耐臭氧、耐熱、耐腐蝕性、耐酸堿等性能都較好，而且擁有高強度和高伸縮率；缺點：粘接性較差，且彈性沒天然橡膠好，耐油性差。比較而言，三元乙丙的綜合性能較好，所以現在汽車線束用橡膠件一般選用三元乙丙材料。〔二〕、線束的固定與安裝整車上的線束，多采用線束自帶的線卡來完成固定，以下是對幾種常用固定卡點的簡要介紹。1、扎帶卡扣配合尺寸：7×12長圓孔適用范圍：車身、車架、板金件、內飾件等特點：適用范圍廣，安裝拆卸靈活，且防止線束轉動2、帶管路卡腳的扎帶卡子配合尺寸：7×12長圓孔；Φ7管路。適用范圍：車身內部內飾遮蓋局部特點：在普通扎帶卡扣的根底上增加了管路卡子，有利于洗滌水管、手剎拉線、機艙蓋拉線的走向與固定。3、帶齒扎帶卡扣配合尺寸：M6螺柱適用范圍：車身、車架等焊接螺栓特點：安裝拆卸靈活，可固定較粗的線束

22整理ppt4、直角卡扣配合尺寸：7×12長圓孔適用范圍：車身、車架、板金件、內飾件等特點：安裝拆卸靈活，且防止線束轉動，適用于線束安裝面與固定點不在同一平面上的狀態。

5、平板卡扣配合尺寸：7×12長圓孔適用范圍：車身、車架、板金件、內飾件等特點：線束導向性較好，且防止線束轉動。

6、平板偏置卡扣配合尺寸：7×12長圓孔適用范圍：車身、車架、板金件、內飾件等特點：線束導向性較好，且防止線束轉動，便于線束偏離固定點的安裝。

7、板金卡子配合尺寸：適用范圍：車身板金、內飾板等特點：適用于不方便開孔的板金、內飾處8、鎖孔型卡扣配合尺寸：適用范圍：內飾板上，多用于接插件固定特點：防止接插件轉動，且防止錯插9、防轉端子配合尺寸：M6焊接螺母，6×6方孔適用范圍：線束上在車身、車架上的搭鐵線束固定特點：防止轉動，導向性較好。24整理ppt10、A柱接插件固定支架配合尺寸：板厚0.9mm&7×12長圓孔&11.5×16長圓孔，三點固定適用范圍：固定前圍儀表線束與地板線束、室內燈線束、前車門線束的對接件特點：作為對接件較為集中區域的統一固定〔三〕、線束布置、包扎的本卷須知1、盡可能加大彎曲半徑、防止尖角、防止摩擦及高溫；2、線束接頭處不得轉彎太急，可保證線束密封的性能；3、盡可能水平布置插接件，可使水排出順暢；4、卡緊點不能離插接件太近；5、盡可能將插接件固定在結構件上；6、中央電器盒一般用鋼板條、螺栓等固定，或用電器盒本身設計的固定結構直接安裝在車身上；7、駕駛室內一般用膠帶間隔纏繞；8、儀表板內一般采用膠帶緊密纏繞；9、地板上或離發動機較遠的部位、一般采用阻燃波紋管包扎；10、車門內部、行李箱門內部一般采用粘帶或工業塑料布的包扎形式；11、離發動機較近的區域有些采用穿隔熱的玻璃絲套管或線束纏扎玻璃絲帶；12、需注意防盜ECU與讀寫線圈之間的距離，防止信號傳輸衰減；。26整理ppt三、導線的選型與規劃〔一〕、導線的類型汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管〔聚氯乙烯〕內，柔軟而不容易折斷。1、導線的種類：導線種類一般分為A.國標QVR型；B.日標AVSS、AVS、AV等；C.德標FLRY；D.美標。其中AVSS〔AVS〕導線的特點是薄皮絕緣，柔韌性較好；QVR的特點是絕緣皮厚，比較柔軟，延展性好；德標導線絕緣皮更薄，柔韌性好；美標導線絕緣皮一般為熱塑性或熱固性彈性體，還有經過輻照工藝加工的。可根據用戶的需求和不同的工作環境選取適當類型的導線。不同標準的導線截面積習慣不一樣，具體見附表。

27整理ppt序號日標DIN/ISOSAE序號日標DIN/ISOSAE10.3161020.35171530.50.520181640.75192050.85202561.016214071.25225081.5237092.0142480102.52595113.026125124.027135.01028146.029158.08302、各種導線的名稱及工作溫度①、日標電線

型號名稱特性工作溫度（℃）AVPVC絕緣低壓電線通用型+80AVS薄壁PVC絕緣低壓電線外徑和重量均小于AV+80CAVS壓型導體極薄壁型PVC絕緣低壓電線外徑和重量均小于AVS+80CAVUS壓型導體超薄壁型PVC絕緣低壓電線外徑和重量均小于CAVS+80AVSS超薄壁型PVC絕緣低壓電線外徑和重量均小于AVS+80HAV厚壁型PVC絕緣低壓電線絕緣厚度大于GTE,具有優良的機械性能+80STAVS薄壁型PVC絕緣耐磨低壓電線機械性能優于AVS+80STAVSS超薄壁型PVC絕緣耐磨低壓電線機械性能優于AVS+80LTAVS薄壁型PVC絕緣耐寒低壓電線耐低溫性能優于AVSS+80AVX交聯PVC絕緣低壓電線優良的耐熱性和機械性能+100AVXS薄壁交聯PVC絕緣低壓電線外徑和重量均小于AVX+100AVSSX超薄壁交聯PVC絕緣低壓電線外徑和重量均小于AVXS+100HAVX厚壁交聯PVC絕緣低壓電線絕緣厚度大于AVX,具有優良的機械性能+100AEX交聯PE絕緣低壓電線優良的耐熱性和機械性能+120AEXS薄壁交聯PE絕緣低壓電線外徑和重量均小于AEX+12029整理ppt型號名稱特性工作溫度（℃）AEXSS超薄壁交聯PE絕緣低壓電線外徑和重量均小于AEXS+120AVBS多芯PVC絕緣及護套編織屏蔽低壓電纜優良的抗干擾性能+80AVSBS多芯薄壁PVC絕緣及護套編織屏蔽低壓電纜外徑和重量均小于AVBS+80CAVSBS多芯壓型導體超薄壁PVC絕緣及護套編織屏蔽低壓電纜外徑和重量均小于AVSBS+80AVXBS多芯交聯PVC絕緣及PVC護套編織屏蔽低壓電纜優良的耐熱性、機械性能和抗干擾性能+100AEXBS多芯交聯PVC絕緣及PVC護套編織屏蔽低壓電纜優良的耐熱性、機械性能和抗干擾性能+120AVTPVC絕緣絞合低壓電纜芯線為AV型電線+80AVF多芯PVC絕緣平型低壓電纜芯線為AV型電線+80AVR多芯PVC絕緣圓形低壓電纜芯線為AV型電線+80ABAVX安全氣囊用交聯PVC絕緣低壓電纜采用軟結構鍍錫導體，柔軟性和焊接性優于AVX+100ABAEX安全氣囊用交聯PE緣低壓電纜采用軟結構鍍錫導體，柔軟性和焊接性優于AEX+120EBPVC絕蓄電池柔軟、耐磨+80HEB厚壁PVC絕蓄電池柔軟、耐磨+80HEBX厚壁交聯PVC絕蓄電池柔軟、耐磨、耐熱+100AVB助力器用耐屈撓電線柔軟、耐磨+80AVSV多芯薄壁PVC絕緣、PVC護套低壓電纜+802、德標導線：型號名稱特性工作溫度（℃）FLY單芯PVC絕緣低壓電線普通型-40～+80FLYW單芯PVC絕緣低壓電線具有優良的耐熱性能-40～+105FLYK單芯PVC絕緣低壓電線具有優良的耐低溫性能-40～+90FLRY-A單芯薄壁PVC絕緣低壓電線外徑和重量均減小-40～+105FLRY-B單芯薄壁PVC絕緣低壓電線外徑和重量均減小-40～+105FLRYW單芯薄壁PVC絕緣低壓電線外徑和重量均減小具有優良的耐熱性能-40～+105FLR4Y單芯薄壁聚酰胺絕緣低壓電線具有優良的機械性能，適用于燃油液位傳感器連接線-40～+105FLR6Y單芯薄壁F46絕緣低壓電線極佳的機械和耐腐蝕性能-65～+210FLR9Y-A單芯薄壁PP絕緣低壓電線無鹵阻燃-40～+125FLR9Y-B單芯薄壁PP絕緣低壓電線無鹵阻燃-40～+12531整理ppt型號名稱特性工作溫度（℃）FLY13B單芯薄壁TPE-E絕緣低壓電線具有優良的機械性能，尤其適用于發動機附近的步線-40～+150FLY0Y單芯PVC絕緣發泡PVC護套低壓電線用于蓄電池連接線-40～+90FLYZ2芯PVC絕緣平型低壓電線易分離-25～+90FLYY單芯/多芯PVC絕緣及護套低壓電壓普通型-25～+90FLYYF多芯PVC絕緣及護套扁平低壓電壓扁平型-25～+90FLYKYK多芯耐寒PVC絕緣及護套低壓電壓具有優良的耐低溫性能-40～+105FL4G11Y多芯無屏蔽EVA絕緣TPE-U護套低壓電纜具有優良的耐磨及耐彎曲疲勞性能，適用于ABS裝置-40～+110FL4G11YZ多芯無屏蔽平行EVA絕緣TPE-U護套低壓電纜平型護套電纜，用于氣囊裝置-40～+110FLRYDY單芯/多芯薄壁PVC絕緣及護套銅絲繞屏蔽低壓電纜具有優良的機械性和抗干擾性能-40～+105FLRBDY多芯薄壁PVC絕緣及PVC護套鋁箔/銅絲纏繞屏蔽低壓電纜更優良的抗干擾性能，適用于尾氣傳感器及TDC信號傳輸-40～+105FLYCY多芯PVC絕緣及護套編織屏蔽低壓電纜適用于汽車內部通信-40～+90FL4GB11Y多芯EVA絕緣金屬箔屏蔽TPE-U護套低壓電纜具有優良的耐磨及彎曲疲勞性能-40～+110FLYGBD11Y多芯EVA絕緣及TPE-U護套鋁箔/銅絲繞屏蔽低壓電纜具有優良的耐磨及彎曲疲勞性能和更優良的抗干擾性能-40～+903、美標導線型號名稱特性工作溫度（℃）GPT通用PVC絕緣電線通用型+80TWP薄壁PVC絕緣電線外徑和重量均小于GPT+80HDT加厚型PVC絕緣電線絕緣厚度大于GPT,具有優良的機械性能+80UTP超薄PVC絕緣電線絕緣厚度比TWP更薄+85GXL通用交聯聚烯烴絕緣電線優良的耐熱和機械性能+125TXL薄壁交聯聚烯烴絕緣電線外徑和重量均小于GXL+125SXL特種用途交聯聚烯烴絕緣電線性能優于GXL+125UXL超薄交聯聚烯烴絕緣電線絕緣厚度比TXl更薄+125TWE薄壁熱塑性彈性體絕緣電線外徑和重量均小于GTE+100GTE通用熱塑性彈性體絕緣電線優良的耐熱性和機械性能+100HTE重型熱塑性彈性體絕緣電線絕緣厚度大于GTE,具有優良的機械性能+100SGT通用PVC絕緣蓄電池線普通型+80STT薄壁PVC絕緣蓄電池線外徑和重量均小于SGT+80SGX通用交聯聚烯烴絕緣蓄電池線優良的耐熱性和機械性能+125STX薄壁交聯聚烯烴絕緣蓄電池線外徑和重量均小于SGX+125SGE通用熱塑性彈性體絕緣電線優良的耐熱性和機械性能+100STE薄壁熱塑性彈性體絕緣電線外徑和重量均小于SGE+10033整理ppt〔二〕、導線的選型1、導線類型選擇導線的選擇，需根據回路中負載的類型、功率，以及導線所在的工作環境來進行選取。例如，長時間工作的電氣設備可選擇實際載流量60%的導線；短時間工作的用電設備可選用實際載流量60%-100%之間的導線；又如，發動機周圍溫度較高，需要選擇耐高溫導線；制動盤附近的導線由于靠近車輪，經常遇到泥水、沙石的飛濺，必須選擇外部有較厚、耐磨的橡膠材料的導線；行李廂蓋上的導線要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導線保證其正常工作；門內線那么需要耐彎曲性要高。還有一些特殊導線，如起動機電源線、發電機B+線等，由于其功能