試卷科目：技能認證鐵路線路工考試技能認證鐵路線路工考試(習題卷15)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證鐵路線路工考試第1部分：單項選擇題，共50題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.斥離尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為（）mm。A)42B)46C)48D)65[單選題]2.當曲線半徑295m〉R≥245m時，曲線軌距應加寬()A)0B)5mmC)10mmD)15mm[單選題]3.在電氣化鐵路線路上作業，應遵守下列規定：起道作業：兩股鋼軌同時起道時，一次作業起道量不得超過30mm，且兩股鋼軌起道量相差不得超過（）。A)9mmB)10mmC)11mmD)12mm[單選題]4.橋梁上一側撥道量年累計不得大于()mm，且應滿足線路中心與橋梁中心的偏差，鋼梁不大于50mm。A)11B)60C)30D)45[單選題]5.緊急處理后，不能立即焊接修復時，應封鎖線路，切除傷損部分，兩鋸口間插入長度不短于()m的同型鋼軌，軌端鉆孔，上接頭夾板，用10.9級螺栓擰緊。A)6B)8C)12.5D)25[單選題]6.Excel的()以選項卡的形式列出Excel中的操作命令，默認情況下，包括?開始?、?插入?、?頁面布局?、?公式?、?數據?、?審閱?、?視圖?以及?加載項?選項卡等。A)功能區B)菜單欄C)工具欄D)繪圖框[單選題]7.已知曲線半徑1000m，弦長為10m，曲線正矢為（）。A)100㎜B)125㎜C)50㎜D)12.5㎜[單選題]8.三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量，采用軌距尺檢查三角坑時基長為（）。A)2.5mB)6.25mC)18mD)25m[單選題]9.《鐵路技術管理規程》規定：有砟軌道區段道砟面積雪厚度（）以上時，限速160km/h及以下。A)20mmB)30mmC)40mmD)50mm[單選題]10.公里標，設在一條線路自起點計算（）處。A)每一整公里B)每半公里C)每D)每[單選題]11.本線作業來車時，作業人員下道避車距離的規定120km/h<Vmax≤160km/h時，距列車不小于（）米下道完畢；A)800B)1000C)1200D)1400[單選題]12.大型工程機械施工時應按（）設置專人防護，列車接近前應停止作業。A)一機兩人B)一機一人C)一人多機D)一人兩機[單選題]13.普通單開道岔尖軌的長度根據（）來確定。A、行車類型A)行車類型B)鋼軌型號C)道岔號D)地區環境[單選題]14.有砟道床,允許速度大于120公里/每小時線路，無墊層時碎石道床厚度不得小于450毫米A)300mmB)350mmC)400mmD)450mm[單選題]15.嚴禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部分刻痕，焊接附件，嚴禁（）。A)軌底涂油B)扣壓軌底C)軌腰標記D)錘擊軌底[單選題]16.()不屬于防止線路爬行的措施。A)加強軌道的中間扣件的扣壓力和接頭夾板的夾緊力B)采用以防爬器和防爬支撐組成的防爬設備來共同抵抗鋼軌爬行C)安裝軌距桿或軌撐D)在線路上進行涂油[單選題]17.只要鋼軌與軌枕之間的扣件阻力大于道床抵抗軌枕縱向移動的阻力，焊接長鋼軌的溫度應力和溫度應變的縱向分布規律將完全由()決定。A)道床縱向阻力B)扣件阻力C)軌枕縱向移動的阻力D)橫向阻力[單選題]18.()是由于路基填筑密度不夠和強度不足，在水、荷載、自重及振動作用下發生局部或較大面積的豎向變形，產生原因為路基填料及壓實達不到要求。A)滑坡B)泥石流C)路基下沉D)翻漿冒泥[單選題]19.兩端防護員與現場防護員的距離為：Vmax≤120km/h時為()m。A)500B)1000C)800D)1400[單選題]20.Vmax≤120km／h，R>800m地段，曲線正矢作業驗收容許偏差管理值：緩和曲線的正矢與計算正矢差不得超過()mm。A)2B)3C)4D)5[單選題]21.《道岔綜合維修驗收評分標準》規定：道岔兩尖軌尖端相錯量大于（）mm，每組扣41分。A)25B)15C)20D)30[單選題]22.電氣化鐵路線路起道高度單股不得超過()。A)30mmB)40mmC)50mmD)60mm[單選題]23.普速鐵路線橋大中修及大型養路機械作業不應少于()min。A)90B)120C)180D)240[單選題]24.線路上的鋼軌硬彎，應在軌溫較高季節矯直，矯直時軌溫應高于（）。A)10℃B)15℃C)20℃D)25℃[單選題]25.線路設備大、中修驗收時軌頂標高與設計標高誤差不得大于（）mm。A)10B)30C)50D)20[單選題]26.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌，在到發線上超過（）mm時，應判斷為重傷。A)6B)8C)10D)12[單選題]27.螺紋道釘硫磺錨固，使用的普通硅酸鹽水泥，不低于（）級。A)46B)35.2C)45D)42.5[單選題]28.有一未改建的曲線，其半徑為300m，緩和曲線的長度為50m，每10m緩和曲線軌距應遞減（）mm。A)3B)1C)4D)2[單選題]29.扣板、軌距擋板嚴重磨損,扣板、軌距擋板前后離縫超過()時,應有計劃地修理或更換。A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm[單選題]30.線路允許速度160km/h≥Vmax＞120km/h，軌端或軌頂面剝落掉塊，長度超過（）mm且深度超過3mm時為重傷鋼軌。A)10B)15C)25D)30[單選題]31.()下達設置或撤除防護、開始或停止作業、下道避車等命令。A)作業負責人B)駐站聯絡員C)工長D)車間主任[單選題]32.尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為（）mm。A)42B)65C)48D)40[單選題]33.更換的鋼軌到位后，先將其固定，再上好接頭夾板或進行接頭焊接。中間扣件先上標準股一側，每隔（）根軌枕上一組，一人看方向，一人撥正鋼軌，其余人將標準股固定，另一股量軌距并安裝扣件。A)10~12B)8~10C)6~8D)5~6[單選題]34.長軌精調，有砟軌道是軌枕根據平順性要求整體移動，一般通過搗固來實現；無砟軌道必須兩股分別調整，一般通過（）調性來實現。A)起道B)撥道C)改道D)扣件[單選題]35.鄰近營業線施工分為（）類。A)二B)五C)三D)四[單選題]36.尊客愛貨、()集中反映了鐵路行業服務態度和服務質量的具體要求。A)熱心周到B)熱情服務C)熱情細心D)熱情周到[單選題]37.在車站內，橋梁、隧道兩端及進站信號機外方（）m范圍內，不應設置道口。A)50B)100C)500D)1000[單選題]38.根據H＝11.8vj2／R計算出超高值，未被平衡欠超高一般不大于()。A)50mmB)75mmC)90mmD)125mm[單選題]39.精調道岔時，()以基本軌（外軌）為基準軌，平面以尖軌（內軌）為基準軌。A)高低B)水平C)高程D)軌向[單選題]40.道岔找小坑起道：起道負責人俯身在道岔直外股上，一般以岔頭和轍叉的高程為基點高度，在距起道機不少于（）m處,看鋼軌頭部外側軌頭下鄂水平延長線上的高低情況，指揮液壓起撥器放置位置和起道高度。A)10B)15C)20D)25[單選題]41.封鎖地段放行列車時，軌道靜態幾何尺寸偏差不得超過經常保養容許偏差管理值。列車限速Vmax≤45km/h時，半徑小于800m曲線及直線地段，混凝土軌枕可每隔2根擰緊1根，木枕可每隔（）根釘緊1根。A)1B)2C)3D)4[單選題]42.道岔導曲線下股高于上股的限值，計劃維修為()mmA)0B)1C)2D)3[單選題]43.WJ-8型扣件鋼軌與絕緣軌距塊、絕緣軌距塊與鐵墊板擋肩間縫隙之和不得大于（）。A)1mmB)1.5mmC)2mmD)2.5mm[單選題]44.可動心軌轍叉道岔更換尖軌：傷損尖軌應與()同時更換。確有困難時可單獨更換尖軌，但在更換前應校核尖軌幾何尺寸，更換后應進行基本軌、尖軌順坡打磨，保證換后符合技術標準。A)護軌B)絕緣夾板C)可動心轍叉D)基本軌[單選題]45.在曲線地段測量鋼軌磨耗，每25m各測l處上下股垂直磨耗和側面磨耗，波浪形磨耗測()處。A)4B)6C)8D)10[單選題]46.波長()屬于波浪形中的短波波浪磨耗。A)30～80mmB)80～300mmC)300～1000mmD)1000mm以上[單選題]47.提速道岔尖軌與基本軌、可動心軌與翼軌、叉跟尖軌與短心軌應密貼，不密貼時縫隙不大于()。A)3mmB)2mmC)1mmD)0.5mm[單選題]48.可動心軌寬40mm斷面及可動心軌寬20mm斷面對應的翼軌垂直磨耗(不含翼軌加高部分)超過（）mm時，應判斷為重傷。A)6B)8C)10D)12第2部分：多項選擇題，共6題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]49.WJ-7型扣件彈條分（）兩種類型。A)W1B)X2C)W2D)J1[多選題]50.CRTS雙塊式無砟軌道路基地段道床結構由（）等部分組成。A)雙塊式軌枕B)道床板C)支承層D)凸形擋臺[多選題]51.材料工具裝載應制定專門的裝載方案，確保裝載穩固，不得（）。A)偏載B)空載C)超載D)超限[多選題]52.線路設備修理的基本任務是通過科學合理和經濟的維修策略，保持和恢復線路設備（）。A)安全性B)舒適性C)可靠性D)平衡性[多選題]53.一般事故分為()A)一般A類事故B)一般B類事故C)一般C類事故D)一般D類事故[多選題]54.社會主義核心價值觀在國家層面的價值目標是（）。A)富強B)民主C)文明D)和諧第3部分：判斷題，共32題，請判斷題目是否正確。[判斷題]55.()軌道檢查儀檢測軌向和高低時采用的是接觸式姿態測控和軌距測量原理。A)正確B)錯誤[判斷題]56.行車有關人員，接班前須充分休息，嚴禁飲酒，如有違反，立即停止其所承擔的任務。A)正確B)錯誤[判斷題]57.施工作業時，施工單位與設備管理單位應采取措施，保證施工作業人員與鄰線列車安全，作業人員和機具須嚴格遵守避車制度。A)正確B)錯誤[判斷題]58.線路施工后的驗收分為初驗和正式驗交。A)正確B)錯誤[判斷題]59.()鋼軌涂覆是利用泵和輸送管路與涂覆劑容器連通的噴嘴對鋼軌涂覆。A)正確B)錯誤[判斷題]60.可動心軌轍叉道岔起道作業時，直、曲股應同時起平，保證可動心軌轍叉在一個平面上，并做好道岔前后及道岔曲股順坡。A)正確B)錯誤[判斷題]61.()道口出現故障時，若不知來車方向，應用號角發出報警信號（連續短聲），并注意傾聽、了望、發現來車方向攔停列車。A)正確B)錯誤[判斷題]62.可動心軌無縫道岔的鋼軌接頭除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭外，其余接頭應全部凍結。A)正確B)錯誤[判斷題]63.電子平儀通常由計算機連接器、測量粱、測量定位塊、測量粱手柄、可更換電池包等組成。A)正確B)錯誤[判斷題]64.維修作業應在車站與作業地點分別設駐站聯絡員和現場防護人員，并保持聯系。A)正確B)錯誤[判斷題]65.線路運行速度300-350km/h區段取消大雨限速申請后，當限速45km/h時，第一趟列車提速至120km/h，第二趟列車提速至200km/h，第三趟列車恢復至常速。A)正確B)錯誤[判斷題]66.既有線中線測量可以在路肩上設外移樁方法進行。()A)正確B)錯誤[判斷題]67.緩和曲線終點的正矢為圓曲線正矢加上緩和曲線始點的正矢。()A)正確B)錯誤[判斷題]68.非鐵路作業人員禁止進入的警示標志，在區間由工務段、站內由車站設置，并由設置單位負責日常管理。A)正確B)錯誤[判斷題]69.使用電動砂輪機時，應檢查開關、插座、插頭、電線接頭絕緣是否完好，翻越鋼軌時，電線應由軌底穿越，一人操作，一人配合。A)正確B)錯誤[判斷題]70.天窗維修作業在指定的時間內完成并銷記后，列車調度員不再發布維修作業結束恢復行車的調度命令。A)正確B)錯誤[判斷題]71.線路鋼軌傷損臨時處理或緊急處理時，應先在斷縫兩側軌頭非工作邊做出標記，標記間距離約為8m。A)正確B)錯誤[判斷題]72.鐵路基本限界可分為建筑接近限界和機車車輛限界兩種。()A)正確B)錯誤[判斷題]73.影響道岔或信號使用以及在道岔轉轍、可動心轍叉部位進行的作業，必須提前與電務部門聯系，填寫工電配合通知書。A)正確B)錯誤[判斷題]74.發現道岔尖軌、基本軌、可動心軌、翼軌折斷時應立即封鎖線路，進行處理。A)正確B)錯誤[判斷題]75.普通線路正線設置爬行觀測樁時有防爬設備地段每0.5km設置1對，無防爬設備地段每1km設置1對。()A)正確B)錯誤[判斷題]76.液壓傳動的能量轉換是機械能一液壓能-機械能。A)正確B)錯誤[判斷題]77.新建線路及道岔未經驗收需取送工程用料車輛時，事前施工單位應向集團公司書面申請，寫明線路對機型、運行速度等限制及注意事項，經集團公司施工管理部門批準后執行。取送車輛時，調車及安全工作由設備管理單位負責。A)正確B)錯誤[判斷題]78.嚴禁復線區段本線封鎖時，作業人員在鄰線行走。A)正確B)錯誤[判斷題]79.視覺信號分為固定信號、移動信號和手信號。A)正確B)錯誤[判斷題]80.避難線是為防止列車或機車車輛從一進路進入另一列車或機車車輛占用的進路而發生沖突的一種安全隔開設備。A)正確B)錯誤[判斷題]81.高速鐵路無縫線路應力放散不屬于營業線施工項目。A)正確B)錯誤[判斷題]82.發電機由定子、轉子、電刷機座、液壓缸及軸承部件構成。A)正確B)錯誤[判斷題]83.電氣化鐵路竣工時，由施工單位在接觸網支柱內緣或隧道邊墻標出線路的軌面標準線，開通前供電、工務單位要共同復查確認，有砟軌道每年復測一次，復測結果與原軌面標準線誤差不得大于±30mm。A)正確B)錯誤[判斷題]84.其他站線軌道靜態幾何不平順容許偏差管理值水平、高低、軌向、三角坑計劃維修均為8mm。A)正確B)錯誤[判斷題]85.（）無縫線路曲線撥道時，如果撥量的正數負數相差太大，不易調整時，應結合應力放散一道進行整正。A)正確B)錯誤[判斷題]86.道岔轉轍部分的軌撐是防止基本軌的傾覆、扭轉和縱向移動的支撐件，安裝在基本軌外側。A)正確B)錯誤第4部分：問答題，共12題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]87.檢查三角坑時基長，采用軌距尺時為<--NRC-->m。[問答題]88.線路設備大修施工必須認真貫徹執行安全第一、?<--NRC-->?的方針。[問答題]89.有發生塌方、落石、斷道等自然災害的防洪重點處所，在每年防洪、防臺期前由<--NRC-->公布。[問答題]90.線路大、中修驗收標準中，高低要求軌面標高與設計標高誤差不得大于<--NRC-->mm。[問答題]91.正線作業人員下道避車，距鋼軌頭部外側不小于<--NRC-->。[問答題]92.無砟道岔保養質量評定標準轉轍器最小輪緣槽小于63mm每組扣（）分。[問答題]93.在道床坡腳以外柵欄以內不影響線橋設備正常使用的作業，可在<--NRC-->進行。[問答題]94.道岔尖軌各控制斷面相對于基本軌高差每（）檢查1遍。[問答題]95.進路準備、確認的有關規定：準備進路時，應急行車小組人員、電務人員負責道岔加鎖、工務人員負責道岔<--NRC-->。[問答題]96.非設備管理單位承擔的施工或維修作業，施工或維修作業單位應與設備管理單位簽訂<--NRC-->。[問答題]97.電氣化鐵路相關作業人員<--NRC-->至少進行一次安全考試，考試合格后，方準參加作業。[問答題]98.溫度應力式無縫線路，一般由<--NRC-->、伸縮區、緩沖區三部分構成。[單選題]99.在隧道內、橋梁上和車站內受建筑物限制時，可酌情降低道床厚度，正線混凝土枕地段不得小于()毫米。A)200B)250C)300[單選題]100.調節器有（）情況時，應及時修理或更換護軌。A、護軌與尖軌（基本軌）間凈距偏差超過5mmA)護軌與尖軌（基本軌）間凈距偏差超過10mmB)護軌與尖軌（基本軌）間凈距偏差超過15mmC)護軌與尖軌（基本軌）間凈距偏差超過1.答案:D解析:2.答案:B解析:3.答案:C解析:4.答案:B解析:5.答案:A解析:《普速鐵路工務安全規則》鐵總運[2014]272號第2.3.3條6.答案:A解析:7.答案:D解析:8.答案:B解析:9.答案:D解析:10.答案:A解析:11.答案:D解析:《普速鐵路工務安全規則》鐵總運[2014]272號第3.2.3條12.答案:B解析:13.答案:C解析:14.答案:D解析:15.答案:D解析:16.答案:D解析:17.答案:A解析:18.答案:C解析:19.答案:C解析:《蘭州局集團公司工務系統普速鐵路勞動安全管理辦法》(工安函〔2021〕99號)第36條20.答案:B解析:21.答案:C解析:22.答案:A解析:23.答案:C解析:24.答案:D解析:《普速鐵路線路修理規則》鐵總工電〔2019〕34號第4.7.5條25.答案:D解析:26.答案:B解析:27.答案:D解析:28.答案:B解析:29.答案:B解析:30.答案:C解析:31.答案:A解析:32.答案:B解析:33.答案:D解析:34.答案:D解析:35.答案:C解析:36.答案:D解析:37.答案:B解析:38.