必殺08第四單元中國的經濟發展（綜合題20題）1．（2023·全國·八年級專題練習）項目背景：2022年12月16日，“彌蒙高鐵”正式開通運營，是全國30個少數民族自治州的首條城際高鐵，但同學們對“彌蒙高鐵”知之甚少，西安市某中學地理社團開展了關于“彌蒙高鐵”助力“彩云之南”的項目式學習活動，下面是同學們項目式學習的內容。任務一：收集信息彌蒙高鐵位于云南省紅河哈尼族彝族自治州境內，北起南昆高鐵彌勒市，南至蒙自市。高鐵開通前彌勒市到蒙自市的通行時間約三個小時。（1）彌蒙高鐵大致的走向是。（2）根據知識卡片內容，總結與普通鐵路相比，高速鐵路的優勢是。任務二：分析環境彌蒙高鐵位于云南省境內，經過五年的攻堅，建設單位創新攻克地質災害難關，科學有序推進工程建設，架起冷水溝雙線特大橋、瀘江雙線特大橋等52座橋梁，打通了10座隧道，圓滿完成了施工任務。（3）云南省地處（地形區），該地形區的地表形態特征是。（4）彌蒙高鐵修建過程中可能遇到的自然困難是。（任答一點）任務三：成果展示彌蒙高鐵沿線擁有秀麗的自然景觀和迷人的少數民族人文風光，彌蒙高鐵的開通拉近了沿線各地區的“朋友圈”，為沿線地區和云南省經濟發展摁下了“快捷鍵”。（5）（中考新考法·影響開放）請簡述彌蒙高鐵的開通運營對沿線地區的有利影響。【答案】（1）南北走向（自北向南或自西北向東南）（2）速度快；舒適度高；安全性強（3）云貴高原地形崎嶇；石灰巖廣布；喀斯特地貌典型（4）山高谷深，需要修建橋梁隧道，施工難度大；泥石流、滑坡等地質災害多發；夏季氣候濕熱（5）帶動沿線地區和云南省旅游業的發展；增加沿線地區就業和經濟收入；加強少數民族地區與外界的交流，促進民族團結；促進鄉村振興等。【詳解】（1）一般地圖，根據上北下南，左西右東來判斷方向。讀圖可知，彌蒙高鐵的大致走向為南北（西北—東南）走向。（2）讀知識卡可知，高速鐵路平順，安全性強、舒適度高，相比普通鐵路，車速更快。（3）云南省地處云貴高原，地形崎嶇，石灰巖廣布，喀斯特地貌典型，地質構造復雜。（4）彌蒙高鐵沿線地形崎嶇，需要修建大量隧道和橋梁，施工難度大；云南省地形崎嶇，加之地質構造復雜，地處亞熱帶季風氣候區，降水多，氣候濕熱，泥石流、滑坡等地質災害多發。（5）彌蒙高鐵的開通，完善了該地區的交通運輸網絡，有利于促進鐵路沿線地區及云南省旅游業的發展，增加沿線地區的就業及經濟收入；該地區少數民族眾多，有利于加強民族交流與融合，促進民族團結與穩定；同時鐵路的建設有利于帶動該地區與外界的交流，有利于促進該地區的鄉村振興與發展。2．（2023·全國·八年級專題練習）根據《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》，規劃總體目標為到2025年鐵路網規模達到16.5萬公里，其中高速鐵路5萬公里，更好發揮其對經濟社會發展的保障作用。讀我國主要高鐵線路分布圖，完成下列問題。（1）我國高鐵線路分布不均衡，東部（密集/稀疏），西部（密集/稀疏），形成這種分布格局的主要原因是東部。（2）從地形上看，我國東部的高鐵線主要分布在（地形類型）上，但卻多采用高架的方式，其主要是為了。（3）滬昆高鐵是中國經過省份最多的高速鐵路，該鐵路大致呈走向，其與京廣高鐵在湖南省市交會。（4）線路①是高鐵，被譽為“中國最強高鐵”，建設難度極大，其在修建過程中可能遇到的障礙有。（任答一點）一圖多設問（5）西藏自治區是我國目前唯一未開通高鐵的省區，其人文原因是。（6）林先生從上海出發，乘坐滬昆高鐵到云南出差，他依次經過的省級行政區有滬、浙、贛、、和云或滇；與普通鐵路相比，高鐵的優勢是（經濟實惠/舒適快捷）。【答案】（1）密集稀疏人口稠密，經濟發達（2）平原節約土地（3）東西長沙（4）西成穿越秦嶺，地形崎嶇，工程量大；山區夏季多滑坡、泥石流等地質災害等（任答一點）（5）人口稀少，經濟發展水平較低（6）湘貴/黔舒適快捷【詳解】（1）讀圖可知，我國高鐵線路分布不均衡，東部密集，西部稀疏，形成這種分布格局的原因有自然和社會經濟等方面。自然條件方面，西部地區多為山地、盆地和高原，地形復雜，不利于鐵路建設；社會條件方面，西部地區人口稀疏，城市較少，對高鐵運輸的需求量較小；經濟方面，西部地區經濟發展水平較低，經濟發展較慢，缺乏雄厚的資金和物質支持等。東部地區地形較平坦，城市人口密集，經濟較發達，對高鐵運輸需求量大，受以上諸多因素影響，形成了我國目前的高速鐵路分布格局。（2）由以上分析及所學知識知，從地形上看，我國東部的高鐵線主要分布在平原上，但卻多采用高架的方式，其主要是為了節約土地，利于耕作。（3）由圖及所學知識知，滬昆（上海—昆明）高鐵是中國經過省份最多的高速鐵路，該鐵路大致呈東西走向，其與京廣高鐵在湖南省長沙市交會。（4）讀圖可知，①是西成高鐵（西安—成都），被譽為“中國最強高鐵”，建設難度極大，其在修建過程中可能遇到的障礙有穿越高山——秦嶺，地形崎嶇，工程量大；山區夏季多滑坡、泥石流等地質災害等。（5）由圖及所學知識可知，西藏自治區是我國目前唯一未開通高鐵的省區，該地氣候高寒，加之人口稀少，經濟發展水平較低等。（6）滬昆高鐵從上海（滬）出發依次經過浙江省（浙）、江西省（贛）、湖南省（湘）、貴州省（貴或黔）最終到達云南省（云或滇）；相比普速鐵路，高速鐵路技術更先進，運行更平穩，更舒適快捷，但票價較高。3．（2023春·七年級單元測試）閱讀圖文資料，完成下列要求。改革開放初期，珠江三角洲區域從境外引進資金等發展外向型經濟，不少企業的產品銷售都與國際市場息息相關。人們常將外向型經濟的特征形象地概括為“引進來，走出去”。圖1示意珠江三角洲地形分布，圖2示意香港氣溫年變化曲線和逐月降水量。（1）珠江三角洲中部除少量低山外，大部分是（填地形類型）。圖1中T地在傳統海洋捕撈業的基礎上發展了海水養殖業，據此判斷T地對應圖中（填圖中序號）地。（2）珠江三角洲區域鄰近香港特別行政區、特別行政區，與東南亞隔海相望，借此優越的地理位置發展外向型經濟。發展初期通過資金“引進來”，“走出去”，促進了經濟的迅猛發展。（3）香港氣候優越，夏季（填氣候特征），但因面積小，多山地，農副產品不能自給。每天凌晨大量新鮮瓜果蔬菜從深圳出發，主要通過機動靈活的運輸（填交通運輸方式）直接抵達香港的農貿市場、超市，滿足了香港居民的日常所需，促進了香港的繁榮和發展。【答案】（1）平原④（2）澳門商品（3）高溫多雨公路【詳解】（1）讀圖可得，珠江三角洲中部除少量低山外，大部分地區海拔在200米以下，其地形主要是平原。圖1中T地在傳統海洋捕撈業的基礎上發展了海水養殖業，據此判斷T地對應圖中④地，該地位于沿海地區。（2）珠江三角洲區域，位于廣東省中南部，廣東省中南部、珠江下游，瀕臨南海，鄰近香港特別行政區、澳門特別行政區，與東南亞隔海相望，借此優越的地理位置發展外向型經濟。發展初期通過資金“引進來”，商品“走出去”，促進了經濟的迅猛發展。（3）香港屬于亞熱帶季風氣候，氣候優越，夏季高溫多雨，冬季溫暖濕潤。但因面積小，多山地，農副產品不能自給。每天凌晨大量新鮮瓜果蔬菜從深圳出發，主要通過機動靈活的公路運輸直接抵達香港的農貿市場、超市，滿足了香港居民的日常所需，促進了香港的繁榮和發展。公路運輸可以實現門對門服務，機動靈活迅速。4．（2023·全國·八年級專題練習）中考新考法

主題探究

讀我國部分高鐵線路分布圖，完成下列問題。【中國黃金大動脈】作為我國中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高速鐵路的重要“一縱”，京廣高鐵連接南北，已成為我國最繁忙的高鐵線路之一。（1）京廣高鐵縱貫中國南北，跨越長江、黃河，串起了京、冀、豫、鄂、湘、6省市。（2）若乘坐該高鐵，在鄭州遠郊可能見到的糧食作物是。【千年蜀道變通途】“一橋飛架南北，天塹變通途。”西成高鐵的開通，使得一日通行川陜，蜀道不再難，更是推動了以西安、成都、重慶作為支撐點的“西三角”經濟圈建設。（3）西成高鐵自北向南穿過（山脈），最終到達（地形區）。（4）西成高鐵已通車四年，其修建的意義有。【鋼鐵駱駝馳大漠】蘭新高鐵穿越世界著名的風沙區是我國乃至世界上鐵路風災最嚴重的地區之一。（5）蘭新高鐵沿線修建了長達462千米的防護措施（如圖），其主要作用是。（6）與新疆段相比，修建蘭新高鐵青海段時主要面臨的氣候問題是，原因是。【答案】（1）粵（3）小麥（3）秦嶺四川盆地（4）便于沿線居民出行、物資流動；節約出行時間；推動“西三角”經濟圈建設（5）防止風沙掩埋鐵路軌道（6）嚴寒青海段沿線以高山高原氣候為主，加之途經地區多山地，冬季氣候嚴寒【詳解】（1）“京廣高鐵”北起北京、南至廣州；北京簡稱京，廣州所在的廣東省簡稱粵。因此，京廣高鐵串起了京、冀、豫、鄂、湘、粵6省市。（2）鄭州為河南省省會，河南所在的華北平原位于秦嶺一淮河線以北，以旱地為主，代表糧食作物為小麥。（3）西成高鐵從西安到成都。西安位于渭河平原、成都位于四川盆地，二者之間以秦嶺相隔，因此，西成高鐵自北向南穿過秦嶺山脈，最終到達四川盆地。（4）高鐵速度快，連續性強，西成高鐵修建便于沿線居民出行、物資流動，節約出行時間；西成高鐵的端點城市之一成都位于我國西南地區，另一端點城市西安將西成高鐵與我國東西向鐵路大動脈隴海—蘭新線相連，因而西成高鐵有助于推動“西三角”經濟圈建設。（5）蘭新高鐵穿行我國西北地區，沿線氣候干旱、植被稀少，多風沙，因而新高鐵沿線修建了長達462千米的防護措施，其主要作用是防止風沙掩埋鐵路軌道。（6）新疆位于我國地勢第二級階梯，而青海所在的青藏高原為我國地勢的第一級階梯。青海海拔高于新疆，海拔高、氣溫低，大致每升高100米氣溫下降0.6℃，因此，與新疆段相比，青海氣候寒冷，特別是冬季，嚴寒的氣候對蘭新高鐵修建影響很大。5．（2023·全國·八年級專題練習）貴南高鐵北起貴陽北站，終到南寧東站，中間跨越貴州與廣西的千山萬水。結合圖文材料，完成下列問題。材料一：貴陽山地、丘陵面積占其總面積的84.61%，是一個沒有平原支撐的省會城市；平地是南寧市面積最大的地貌類型，占全市面積的57.78%。貴南高鐵全線有108座隧道，新建橋梁206座，橋隧占比接近90%。材料二：貴南高鐵主要站點示意圖及沿線景觀圖（1）貴陽地處（地形區），和南寧的地形特征的差異表現在。（2）貴南高鐵北端經貴陽鐵路樞紐與上海至昆明的高鐵、成都至貴陽的貴成高鐵銜接，10月乘坐該高鐵可能見到的景觀是（多選）。①麥穗飄香②怪石嶙峋③冰川縱橫④漫山紅葉（3）貴南高鐵修建難度大，沿線橋隧占比很高，主要原因是；在鐵路修建和運營階段，還易遭受到的自然災害有。（4）簡析與普速鐵路運輸相比，高速鐵路運輸的優勢。【答案】（1）云貴高原貴陽地形以山地、丘陵為主，南寧以平地為主（2）滬昆②④（3）沿途多山地丘陵和河流，地形崎嶇滑坡、泥石流、暴雨等（4）高鐵運行速度更快；運輸能力更強；舒適度更高等。【詳解】（1）貴陽是貴州省省會，貴陽地處云貴高原，由材料可知，貴陽山地、丘陵面積占其總面積的84.61%，是一個沒有平原支撐的省會城市；平地是南寧市面積最大的地貌類型，占全市面積的57.78%。故貴陽和南寧的地形特征的差異表現在貴陽地形以山地、丘陵為主，南寧以平地為主。（2）滬昆高速鐵路，簡稱滬昆高鐵，又名滬昆客運專線，是一條連接上海市與云南省昆明市的高速鐵路，貴州的貴陽、廣西的南寧、云南的昆明、上海、四川的成都位于我國南方地區，主要種植水稻；多山地丘陵，河流，怪石嶙峋，多喀斯特地貌，10月位于秋季，山地多漫山紅葉，②④正確。故選②④。（3）成貴鐵路沿線建了很多高橋和隧道，是因為該高鐵經過的地區地形崎嶇，多山地、丘陵、河流，橋梁和隧道為了減緩線路和起伏程度。當地主要屬于亞熱帶季風氣候，夏季高溫多雨，位于我國西南山區，故多滑坡、泥石流、暴雨等自然災害。（4）與普通鐵路運輸相比，高速鐵路的優勢是運速快，舒適度更高等；與高速鐵路相比,，普通鐵路成本更低、運價更低、運量更大，公路運輸具有機動靈活性。6．（2023·山東青島·統考中考真題）2023年5月，首屆“中國–中亞峰會”在我國舉行。中國與中亞各國將續寫千年友誼，開辟嶄新未來。某中學學生以“走進中亞，了解中亞”為主題進行學習。結合圖文材料，完成下列問題。【深居內陸，蒼茫萬里】材料一：下圖示意中亞地區地理位置及第二亞歐大陸橋（1）中亞地區與新疆的自然環境特征相近，成因類似。兩地均位于亞歐大陸內部，距海；加之地形阻擋，濕潤空氣難以到達，降水，因此，最突出的自然環境特征是干旱。【要素互聯，揚長避短】材料二：區域特征是通過各地理要素相互影響、相互聯系、相互制約而形成的。抓住影響區域的主導因素，分析主導因素與其他因素的關系，能更好地把握區域的地理特征。（2）結合材料二的思路，補充完善中亞的地理特征關聯圖。、、、（3）中亞是世界著名棉花產區，棉花品質優良。簡述中亞種植棉花優越的氣候條件。【縱貫古今，橫貫東西】材料三：中亞是古代“絲綢之路”的必經之地。現在，中亞通過中歐班列等交通網絡成為中國與歐洲之間的過境通道、東西方經濟的紐帶，與世界各國貿易往來頻繁。（4）第二亞歐大陸橋，從連云港至烏魯木齊段的鐵路線名稱是。通過中歐班列，中亞各國可以從中國進口的商品有（選兩項，只填序號）。①石油②汽車③家用電器【答案】（1）遠少（2）內流稀疏冰雪融水灌溉（3）降水少、光照充足、晝夜溫差大。（4）隴海-蘭新線②③【詳解】（1）由圖和所學知識可知，中亞地區與新疆的自然環境特征相近，兩地均距海遠，地形以高原、山地為主，阻擋夏季風的侵入，大部分地區年降水量在400毫米以下，降水少，突出的特征是干旱。（2）中亞地區深居內陸、遠離海洋，降水少，河流稀少、多內流河，荒漠廣布、植被稀少；水源缺乏，主要來自山地降水和冰雪融水，聚落多呈點狀分布，以畜牧業的灌溉農業為主。（3）中亞是世界著名棉花產區，棉花品質優良，主要得益于該地區以溫帶大陸性氣候為主，降水少，夏季高溫、光照充足、晝夜溫差大，棉花品質好。（4）第二亞歐大陸橋，從連云港至烏魯木齊段的鐵路線名稱是隴海-蘭新線；中亞各國經濟水平較低，可以從中國進口汽車和家用電器等，中亞各國石油較豐富，故填②③。7．（2023·湖南益陽·統考一模）讀材料，完成下列各題。材料一所謂城市群是在特定的區域范圍內云集相當數量的不同性質、類型和等級規模的城市，一般以一個或兩個（有少數的城市群是多核心的例外）特大城市（小型的城市群為大城市）為中心，依托一定的自然環境和交通條件，城市之間的內在聯系不斷加強，共同構成一個相對完整的城市"集合體"。材料二長江流域城市群圖（1）三大城市群主要處在長江的（上、中、下）游，其中“長株潭城市群”位于（填簡稱）省內。（2）三大城市群所在區域屬于氣候，土壤肥沃，農業發展條件優越，有大面積的（耕地類型）分布，是我國（糧食作物）的重要產區。（3）區域內便利的交通非常利于經濟發展，有被譽為“”的長江水運，溝通了東西聯系；有縱橫的鐵路干線如①線、京廣線、浙贛線等拓寬了市場。（4）乙地區位于我國地勢級階梯交界處，水能豐富，三峽水電站（填序號②、③）的建成，緩解了該地區能源短缺的問題。【答案】（1）中湘（2）亞熱帶季風氣候水田水稻（3）黃金水道京九（線）（4）二、三②【詳解】（1）三大城市群主要處在長江的中游，位于甲江西省（贛）、湖南省（湘）和乙湖北省（鄂）三省（區）內，其中“長株潭城市群”位于湖南（湘）省內。（2）三大城市群所在區域位于我國南方地區，屬于亞熱帶季風氣候，土壤肥沃，農業發展條件優越，有大面積的水田分布，是我國水稻等糧食作物的重要產區。（3）區域內便利的交通非常利于經濟發展，有被譽為“黃金水道”的長江水運，溝通了東西聯系，是沿江地區發展經濟的得天獨厚的條件；有縱橫的鐵路干線如①京九線、京廣線、浙贛線等拓寬了市場，京九線是北京到香港的九龍。（4）圖中乙地區位于我國二、三級階梯交界處，河流的落差大，水能豐富，②三峽水電站的建成，緩解了該地區能源短缺的問題，是我國目前最大的水電站，位于長江上游河段。8．（2023·全國·八年級專題練習）羊是我國飲食文化中的重要食材，我國吃羊肉的傳統由來已久，不同地區因自然環境差異形成不同的吃羊肉方式。讀中國重要羊種養殖地分布圖，完成下列問題。（1）山羊主要分布在我國四大地理區域中的地區。地區干濕程度是綿羊與山羊分布的主要影響因素之一，據圖推測三河羊品種更耐（濕/旱）。（2）蘇軾有詩云“秦烹唯羊羹”，羊羹常見于省飲食中，該地耕地類型以為主，羊羹烹制可融合肉香與（麥香/稻香）。（3）徐州“羊方藏魚”將魚置于大塊羊肉中，試分析徐州形成此飲食習慣的原因是。（4）嶺南地區有名菜萬寧椰汁東山羊和湛江木瓜羊，試分析其食材與當地自然環境的關系。（5）西北地區羊多以放養為主，而北方地區羊多以圈養為主，試分析產生這種差異的原因。（任答兩點）【答案】（1）南方旱（2）陜西旱地麥香（3）瀕臨京杭運河，河湖較多，淡水漁業較發達（4）萬寧與湛江均位于北回歸線以南，屬于熱帶季風氣候，全年高溫，降水充沛，適宜椰子與木瓜的生長；兩地皆位于低山丘陵區，適宜山羊的養殖，因此可用椰汁、木瓜與山羊肉烹飪。（5）西北地區草場面積廣闊，且地廣人稀，有利于放養；北方地區草場面積小，人口密集，無放養條件，適合圈養。【詳解】（1）由圖及所學可知，山羊主要分布在了我國的南方地區，三河羊在圖中主要分布在我國內蒙古自治區附近，該地區氣侯相對較為干旱，所以推測三河羊品種更耐旱。（2）秦是陜西省的簡稱，由此推斷羊羹常見于陜西省的飲食中，該地的耕地類型以旱地為主，主要的糧食作物是小麥，所以羊羹烹制可融合肉香與麥香。（3）由圖及所學可知，徐州瀕臨我國的京杭運河，附近河湖較多，淡水漁業較為發達，所以有了“羊方藏魚”的習慣。（4）我國主要位于北溫帶，小部分地區位于熱帶，萬寧與湛江均位于北回歸線以南，屬于熱帶季風氣候，全年高溫，降水充沛，適宜椰子與木瓜的生長；兩地皆位于低山丘陵區，適宜山羊的養殖，因此可用椰汁、木瓜與山羊肉烹飪。（5）西北地區草場面積廣闊，且地廣人稀，有利于放養，出名的牧區有內蒙古牧區和新疆天山牧場等；北方地區草場面積小，人口密集，無放養條件，適合圈養。9．（2023秋·江蘇泰州·八年級統考學業考試）閱讀材料，回答下列問題。材料一葡萄喜光、耐寒、耐旱、生長前期需水量較大。烏蘭布和沙漠是在黃河沖積平原上沙化形成的，整體地勢低于黃河水面，區域內工礦企業少。近年來，該地通過引進良種、大戶承包的方式建立了大型葡萄種植基地，葡萄釀酒產業迅速發展。材料二烏蘭布和沙漠位置示意圖結合圖文材料，簡析烏蘭布和沙漠地區種植葡萄的有利自然條件。【答案】地處溫帶大陸性氣候區，光照強；晝夜溫差大，有利于糖分積累；靠近黃河且地勢低于黃河水面，地下水豐富，灌溉便利（有灌溉水源）；為黃河沖積平原區，土層深厚，土壤肥沃；工礦企業較少，生態環境質量好。【分析】本題以葡萄種植的相關圖文資料及烏蘭布和沙漠位置示意圖為材料，涉及烏蘭布和沙漠地區的自然環境和種植葡萄的有利自然條件，考查對這些知識的熟練掌握程度。【詳解】溫帶大陸性氣候和強烈的光照：這個地區的溫帶大陸性氣候意味著四季分明，夏季溫暖，冬季寒冷，這有助于葡萄的生長和果實的成熟。此外，光照強烈，這對葡萄的光合作用和果實的糖分積累非常有利。晝夜溫差大：晝夜溫差的變化對葡萄的品質非常重要，特別是對葡萄的糖分積累和酸度調整。在夜晚溫度較低的情況下，葡萄可以保持酸度，同時在白天充分利用陽光進行光合作用。靠近黃河和地下水資源豐富：地勢低于黃河水面和豐富的地下水資源提供了良好的灌溉條件。這是葡萄種植的關鍵，因為它們通常需要適量的水來確保生長和果實的發育。黃河的附近地理位置還有助于確保穩定的灌溉供應。黃河沖積平原區：這一區域的土壤通常是深厚的，富含有機質，有利于葡萄的生長。深厚的土壤有更好的水保持能力，有助于根系的發展，同時土壤中的養分也有助于植物的生長。工礦企業較少，生態環境質量好：較少的工礦企業和相對良好的生態環境意味著空氣和土壤污染相對較少，這對葡萄的有機種植非常重要，有助于保持葡萄的品質和有機認證。10．（2023秋·江蘇南通·九年級統考階段練習）在我國，哈密瓜原盛產于新疆哈密，一般在5月底到9月下旬大量上市。近年來，新疆哈密瓜在海南引種越來越多，海南西部地區已成為海南哈密瓜的主要種植區。海南種植的哈密瓜一般在當年的11月到來年5月份上市，廣受消費者歡迎。下圖為“海南西部某地多年平均各月氣溫與降水量圖”。試分析海南引種哈密瓜的原因。【答案】自然原因——海南緯度低，全年氣溫高；11月至次年5月氣候特點與新疆哈密夏季高溫少雨相似，適合引種反季節哈密瓜社會經濟——海南種植的哈密瓜上市時間與哈密相反；市場需求量大，經濟效益高【詳解】海南地區引種哈密瓜的自然原因是：種植哈密瓜需要的基本條件有：干燥的氣候，足夠的日照條件，較高的溫度，較大的晝夜溫差；肥沃的土壤；生長期適合的水分等。海南地區屬于熱帶季風氣候，全年高溫，光照充足，冬季降水少，特別是西部，位于背風坡，適于反季節種植；社會經濟條件有：海南地處我國東部，這里經濟發達，人口稠密，農產品消費市場廣闊。而且海南哈密瓜反季種植，冬季上市，更是廣受消費者歡迎。11．（2023·全國·八年級專題練習）中考新考法

主題探究

反季節蔬菜是指在秋季延后或春季提前生產的蔬菜，海南島現已成為我國最大的反季節蔬菜基地。讀海南島蔬菜基地分布圖，完成下列問題。【蔬菜基地得天獨厚】（1）海南島生產反季節蔬菜的主要優勢自然條件是。【運輸難題亟待破解】一到冬季，海南島反季節蔬菜的運輸車輛就會源源不斷地“流”向全國各大城市，但由于保鮮技術不夠成熟，運輸成本高，運輸車輛數量不斷減少。反季節蔬菜可出島量雖然年年增加，卻因運輸問題滯留在海南。（2）海南島運輸反季節蔬菜最主要的方式是運輸，該交通運輸方式適合運輸蔬菜的主要特點是。（3）請為海南島解決反季節蔬菜運輸難題提出一條合理化建議。【蔬菜助力鄉村振興】鄉村振興的景象是什么樣的？海南島某地農戶們這樣回答：“就像現在，瓜果蔬菜大豐收，農民有增收，產業發展有政策，日子有盼頭！”（4）借鑒海南島的發展經驗，試為我國鄉村振興發展提出合理化建議。（任答兩點）【答案】（1）緯度低，氣溫高，熱量充足（2）公路機動靈活（3）快蔬菜保鮮技術攻關：政府補貼反季節運輸車輛；組建反季節蔬菜專用運輸車隊；建設運輸物流專用通道等。（任答一點）（4）因地制宜發展農業；利用自身優勢發展生態農業和旅游業；利用科學技術發展農業。（任答兩點）【詳解】（1）讀圖可知，海南島位于北緯19°左右，地處熱帶，緯度低，氣溫高，熱量充足，四季均可種植，故可生產反季節蔬菜。（2）由材料可知，由于保鮮技術不夠成熟，運輸成本高，運輸車輛數量不斷減少，說明運輸量較小，成本高，靈活性高，故運輸方式為公路運輸，該交通運輸方式適合運輸蔬菜的主要特點是機動靈活。（3）由材料可知，海南島解決反季節蔬菜運輸難題主要是因保鮮技術不夠成熟，故應加快蔬菜保鮮技術攻關：針對運輸車輛數量不斷減少，政府補貼反季節運輸車輛；組建反季節蔬菜專用運輸車隊；建設運輸物流專用通道等。（4）海南島的發展經驗是根據當地的地理環境發展適應當地的反季節蔬菜種植，故我國鄉村振興發展應因地制宜發展農業；根據各區域特征，利用自身優勢發展生態農業和旅游業；隨著技術的進步，利用科學技術發展農業。12．（2023秋·全國·八年級期中）因地制宜與科技強農是農業可持續發展的必由之路，讀“農業的地區差異圖”，“中國農業可持續發展規劃分區圖”，回答以下問題

（1）耕地主要分布在干濕區中的濕潤區與區，圖中我國農耕區與畜牧區的界線為（2）圖中奶源基地位于我國四大牧區中的牧區。甲位于（地形區）（3）保護發展區中的青藏區位于我國地勢的第級階梯，西北及長城沿線區農業發展的限制性因素是資源短缺。（4）黃淮海區主要的糧食作物是。【答案】（1）半濕潤400mm（毫米）年等降水量線（2）內蒙古塔里木盆地（3）一水（4）小麥【詳解】（1）耕地位于400毫米年等降水量線以東，主要是濕潤區與半濕潤區，以西為牧區，所以分界線為400毫米年等降水量線。（2）由圖可知，奶源位于內蒙古自治區，是內蒙古牧區。甲所在的地形區為我國面積最大的盆地，塔里木盆地。（3）據圖可知，保護發展區中的青藏區位于我國地勢的第一級階梯。青藏高原位于第一級階梯，平均海拔在4000米以上，稱為世界屋脊。西北及長城沿線區降水少，農業發展的限制性因素是水資源短缺。（4）黃淮海區為我國的華北平原，主要的糧食作物是小麥。13．（2023·全國·八年級專題練習）“麥浪滾滾閃金光，機聲隆隆傳四方”，每年5月中下旬，北方地區陸陸續續開啟了忙碌的夏收農事活動。讀我國東部某區域糧食作物夏收開鐮時間示意圖，完成下列問題。（1）該區域糧食作物夏收開鐮時間分布規律是，主要影響因素是。（2）圖中華北平原是我國最大的小麥產區，這里發展種植業的有利條件是（任答一點）。（3）從“夏收”到“夏種”均要“搶天時”，主要原因是。（4）為搶得天時保豐收，提高北方夏收農業勞動生產效率，請說說你的建議。【答案】（1）由南向北推遲緯度位置（2）冬雨熱同期；地勢平坦；土壤肥沃（任答一點）（3）天氣狀況不穩定（4）利用農業機械、先進技術設備等。【詳解】（1）結合圖中展示的時間可知，由南往北糧食作物夏收開鐮時間逐漸推遲，主要受到緯度因素影響，緯度高，熱量條件相對差，作物成熟時間長，收割時間遲。（2）華北平原處在暖溫帶地區，小麥可以越冬，以冬小麥為主，是我國最大的冬小麥產區，華北平原地形平坦開闊，適宜大面積種植小麥，華北平原為溫帶季風氣候，雨熱同期，華北平原，土壤肥沃，有助于小麥生長。（3）季風氣候降水變率大，天氣狀況不穩定，所以“夏收”到“夏種”均要“搶天時”。（4）提高北方夏收農業勞動生產效率提升機械化率，使用農業機械、先進技術設備，加快生產效率等。14．（2023秋·全國·八年級專題練習）每年2月份到8月份都有油菜花盛開，成為一項美麗的旅游資源。讀春冬油菜主要分布圖，完成下列問題。（1）圖中A區域為油菜區，B區域油菜區（填“冬”或“春”）。冬油菜秋種夏收，生長過程中需要越冬，冬春季容易遭受的氣象災害是。（2）我國油菜分布密集區主要位于（溫度帶）地區，其所在地區的氣候特征是，熟制是。（3）在冬油菜分布區，我們跟隨油菜花盛開的金色足跡，賞花旅游的最佳方向是，原因是。（4）青海省東部甲地油菜開花時間比同緯度其他地區油菜開花遲，其主要影響因素是。（5）油菜花不僅有觀賞價值，油菜的經濟價值更是巨大，請舉例說明油菜的經濟價值（任舉一例）。【答案】（1）春冬寒潮（2）亞熱帶夏季高溫多雨，冬季溫和少雨一年兩熟到三熟（3）由南向北越往北氣溫越低，油菜花盛開的時間越晚（4）地形地勢（5）菜農榨油、秸稈飼料、油菜花制成果汁等。【詳解】（1）由圖中字母位置分析可知，圖中A區域位于華北地區，為春油菜區；B區域位于長江中下游地區，為冬油菜區。在秋末、冬季、初春時節，自高緯度地區的寒冷空氣，在特定的天氣形勢下迅速加強并向中低緯度地區侵入，造成沿途地區大范圍劇烈降溫、大風和雨雪天氣。這種冷空氣南侵達到一定標準的就稱為寒潮。寒潮就會給我國冬春季的作物帶來傷害。（2）從圖中可以看出，我國油菜分布密集區位于長江流域，屬于亞熱帶，位亞熱帶季風氣候，夏季高溫多雨，冬季溫和少雨。熟制是一年兩熟到三熟。（3）我國南北跨緯度廣，南北溫差大，造成油菜花盛開的時節不同，越往北氣溫越低，油菜花盛開的時間越晚，南早北晚，賞花旅行應該自南向北。（4）青海省由于地處青藏高原，地勢高，氣溫低，所以油菜花盛開時間較晚，是地形因素影響的。（5）中國油菜產業的發展油菜是中國最重要的油料作物，種子含油量為33%～50%。菜籽占油料作物總產量的40%～45%（不含大豆）；同時還生產菜籽餅粕。餅粕蛋白質含量高達40%，是中國有待開發利用的最大宗優質飼用蛋白源。油菜除用作榨取食用油和飼料之外，在食品工業中還可制作人造奶油、人造蛋白。還在冶金、機械、橡膠、化工、油漆、紡織、制皂、造紙、皮革和醫藥等方面都有廣泛的用途，具有重要的經濟價值；秸稈可制作飼料、油菜花制成果汁等。15．（2023秋·江蘇常州·八年級統考期末）第22屆世界杯足球賽將于2022年11月21日在卡塔爾開幕，中國元素如滿天繁星，大放異彩。閱讀圖文資料，回答下列問題。

（1）以下是某球迷在卡塔爾的所見所聞，符合實際的是（

）。①在當地的紙幣上見到由中國承建的盧塞爾球場圖案；②卡塔爾有一萬多套集裝箱房來自于中國；③買到的紀念品全部來自中國義烏；④在卡塔爾坐上了中國制造的純電動客車；A．①②④ B．①②③ C．①③④ D．①②③④（2）卡塔爾每周從四川空運竹子，四川當地適合竹子生長的氣候特點是。（3）卡塔爾位于沙漠地帶，氣溫高，中國助其承建的光伏電站利用（自然資源）發電屬于資源（可再生/非可再生），這樣做有利于。（4）義烏出售的足球、喇叭、獎杯等商品，從寧波和上海港出發，通過運輸方式抵達卡塔爾，義烏在地理位置上最接近的工業基地是。【答案】（1）A（2）夏季高溫多雨，冬季溫和少雨（3）太陽能可再生保護環境（4）海洋長江三角洲工業基地【詳解】（1）卡塔爾盧塞爾球場是中國承建的，在當地的紙幣上見到由中國承建的盧塞爾球場圖案，①正確；卡塔爾有一萬多套集裝箱房來自于中國，②正確。買到的紀念品未必都來自義烏，③錯誤。在卡塔爾坐上了中國制造的純電動客車，④正確。①②④正確，故選A。（2）四川省屬于亞熱帶季風氣候，氣候特點是夏季高溫多雨，冬季溫和少雨。（3）卡塔爾位于沙漠地帶，氣溫高，中國助其承建的光伏電站利用太陽能發電，屬于可再生能源，這樣做有利于保護環境，減少污染。（4）卡塔爾瀕臨波斯灣，跟中國海路相通，義烏出售的足球、喇叭、獎杯等商品，從寧波和上海港出發，通過海洋運輸方式抵達卡塔爾，義烏在地理位置上最接近的工業基地是長江三角洲工業基地，是我國最大的綜合性工業基地。16．（2023·全國·八年級專題練習）阜新是遼寧省西北部的一個地級市，其代表著東北眾多城市的發展路徑，因煤而興，因煤而困，如今這座城市正在努力探尋一條綠色轉型之路。讀阜新位置圖，完成下列問題。【昔日輝煌】阜新市海州露天煤礦有“百里煤海”之稱。2005年海州露天煤礦因資源枯竭而關閉；2008年3月，阜新市被列為我國首批資源枯竭型城市之一。（1）阜新位于工業基地，以發展工業為主。（2）阜新早期興起的優勢條件有（任答兩點）；資源枯竭是阜新衰退的主要原因之一，阜新衰退的原因還有（任答一點）。【二次創業】2018年起，阜新市大力培育發展接續替代產業，形成了以新能源、綠色食品、高端裝備、精細化工四個優勢產業為主的多元化產業發展新格局。（3）在綠色轉型之路上，阜新工業發展的決定性因素由資源轉變為。（4）阜新將精細化工產業作為優勢產業發展，試分析阜新發展精細化工產業的優勢條件。（任答一點）【答案】（1）遼中南重（2）礦產資源豐富；交通便利；早期政策支持等（任答兩點）設備老化；產業造構單一；生態環境惡化等（任答一點）（3）科學技術（4）工業基礎條件好；政府大力扶持；相關人才豐富等（任答一點）【詳解】（1）讀圖可知，阜新地處遼寧省，位于遼中南工業基地，該地礦產資源豐富，以發展重工業為主。（2）讀圖可知，阜新附近有煤礦資源分布，有“百里煤海”之稱，地處鐵路線附近，故阜新早期興起的優勢條件有礦產資源豐富；交通便利；早期政策支持等；2005年海州露天煤礦因資源枯竭而關閉，源枯竭是阜新衰退的主要原因之一，阜新衰退的原因還有設備老化；產業造構單一；生態環境惡化等。（3）根據材料可知，阜新市大力培育發展接續替代產業，在綠色轉型之路上，阜新工業發展的決定性因素由資源轉變為科學技術。（4）根據所學知識可知，阜新工業基礎條件好，政府大力扶持，相關人才豐富有利于阜新發展精細化工產業。17．（2023·全國·八年級專題練習）【做好一雙鞋，打造新鞋都】閱讀圖文材料，完成下列問題。材料一：河南省商丘市睢縣是傳統農業大縣。自2012年以來，睢縣大力發展制鞋工業。如今，該縣制鞋和鞋材企業發展到427家，帶動近10萬人就近就業，年產量達3億雙，與福建晉江、河北三臺“三足鼎立”。材料二：中國三大制鞋產業中心及部分鐵路線分布圖。（1）制鞋工業屬于（輕/重）工業，我國三大制鞋產業中心中，位于京津唐工業基地的是。（2）睢縣生產的某品牌休閑運動鞋可通過圖中的鐵路線出口到中亞。（3）分析睢縣發展制鞋工業的優勢條件。（任答兩點）（4）近年來，睢縣部分鞋企在生產線上引進工業機器人，對生產線進行智能化改造，實現了由“制造”到“智造”的跨越，主要依靠。（5）簡析睢縣由傳統農業轉型制鞋工業對當地的影響。（任答兩點）【答案】（1）輕三臺（2）隴海—蘭新線（3）地價較低；勞動力資源豐富；農業發達，原料充足；政府政策支持；交通便利，便于產品外運等。（任答兩點）（4）科學技術的提升（5）增加就業崗位；提高居民收入；促進當地經濟發展；促進相關產業轉型發展等。（任答兩點）【詳解】（1）制鞋工業屬于勞動密集型產業，屬于輕工業，讀圖可知，我國三大制鞋產業中心中，位于京津唐工業基地的是三臺。（2）讀圖可知，睢縣生產的某品牌休閑運動鞋可通過圖中的鐵路線隴海—蘭新線出口到中亞。隴海蘭新線是貫穿我國東西的一條鐵路大動脈，由隴海線與蘭新線組成。（3）睢縣發展制鞋工業的優勢條件有，可用土地多，地價較低；人口稠密，勞動力資源豐富；睢縣是傳統農業大縣，農業發達，原料充足；政府政策支持；鐵路穿過，交通便利，便于產品外運等。（4）近年來，睢縣部分鞋企在生產線上引進工業機器人，對生產線進行智能化改造，實現了由“制造”到“智造”的跨越，是隨著科技的發展，技術水平逐漸提高，故主要依靠科學技術的提升。（5）睢縣由傳統農業轉型制鞋工業對當地的影響主要表現在社會經濟方面，由材料可知，該縣制鞋和鞋材企業發展到427家，帶動近10萬人就近就業，增加就業崗位；年產量達3億雙，提高居民收入；促進當地經濟發展；由傳統農業轉型制鞋工業促進相關產業轉型發展等。18．（2023·全國·八年級專題練習）高速鐵路是驅動中國區域經濟發展的新動力。讀四大工業基地與主要高速鐵路干線分布示意圖，完成下列問題。（1）我國四大工業基地都具有沿、沿、分布的特征。（2）圖中A是工業基地，主要發展工業。（3）我國高鐵線路分布不均衡，東部（密集/稀疏），西部（密集/稀疏），形成這種分布格局的主要原因是。（4）連接京津唐工業基地和長江三角洲工業基地的高鐵線路是。（5）上海是我國重要的鋼鐵工業中心，其發展的優勢條件是。（6）林先生從上海出發，乘坐滬昆高鐵到云南出差，他依次經過的省級行政區有滬、浙、贛、、和滇；與普速鐵路相比，高鐵的優勢是（經濟實惠/舒適快捷）。【答案】（1）海鐵路線（2）遼中南重（3）密集稀疏西部地區地形復雜；對鐵路運輸的需求量較小；缺乏雄厚的資金和物質支持（4）京滬高鐵（5）交通便利；市場廣闊；資金雄厚；技術先進等（6）湘貴/黔舒適快捷【詳解】（1）讀圖可知，我國四大工業基地均位于沿海地區，具有沿鐵路線分布的特征。（2）圖中A是遼中南工業基地，是全國著名的重工業基地。（3）讀圖可知，我國高鐵線路分布不均衡，東部密集，西部稀疏，形成這種分布格局的原因有自然和社會經濟等方面。自然條件方面，西部地區多為山地、盆地和高原，地形復雜，不利于鐵路建設；社會條件方面，西部地區人口稀疏，城市較少，對高鐵運輸的需求量較小；經濟方面，西部地區經濟發展水平較低，經濟發展較慢，缺乏雄厚的資金和物質支持等。東部地區地形較平坦，城市人口密集，經濟較發達，對高鐵運輸需求量大，受以上諸多因素影響，形成了我國目前的高速鐵路分布格局。（4）讀圖可知，京滬高鐵由北京到上海，連接了京津唐工業基地和長江三角洲工業基地。（5）上海具有沿江、沿海、沿鐵路線的優勢，交通便利，加之經濟發展水平高，經濟發達，市場需求量大，資金雄厚，技術先進等，因此成為我國的鋼鐵工業中心。（6）滬昆高鐵從上海出發依次經過浙江省（浙）、江西省（贛）、湖南省（湘）、貴州省（貴或黔）最終到達云南省（云或滇）：相比普速鐵路，高速鐵路技術更先進，運行更平穩，更舒適快捷，但票價較高。19．（2023·全國·八年級專題練習）中考新考法過程探究環渤海地區指環繞著渤海全部及黃海部分沿岸地區所組成的廣大經濟區域。以下為某同學對環渤海地區工業發展的逐步探究過程。讀環渤海經濟圈示意圖，完成探究。探究一位置與范圍（1）環渤海經濟圈瀕臨渤海和海，包含遼寧、河北、北京、天津、等省級行政區域。（2）環渤海經濟圈內分布有我國最大的（輕/重）工業基地——遼中南工業基地和北方最大的工業基地——工業基地。探究二工業與環境（3）簡析環渤海經濟圈內工業發展與自然環境的相互影響。探究三發展與生活產業企業數量占比統計圖（4）京津冀地區高新技術產業發展迅猛，企業數量占比最多的產業是，同在環渤海經濟圈的遼寧省因礦產存量減少等問題，大量鋼鐵工業轉型發展高新技術產業，試簡要分析其轉型的優勢條件（任答兩點）。（5）中考新考法開放性設問·舉例類環渤海經濟圈的工業發展為人們的生活帶來了重要影響，試舉兩例說明。【答案】（1）黃山東（2）重綜合性京津唐（3）自然環境對工業的影響：環渤海經濟圈地理位置優越，礦產資源豐富，有利于工業發展；水資源匱乏，限制工業發展。工業對自然環境的影響：工業的發展加劇水資源匱乏，大量消耗礦產資源；工業的發展造成環渤海經濟圈環境污染嚴重。