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文檔簡介

一、自動閉塞的分類自動閉塞是根據列車運行及有關閉塞分區的狀態，自動變換通過信號機顯示而司機憑信號行車的閉塞方式。采用自動閉塞的區段，將站間區間劃分為若干個小區間，叫作閉塞分區。每個閉塞分區入口處（始端）裝設通過信號機。在整個閉塞區段，各閉塞分區都設有軌道電路（或計軸器）。通過軌道電路（或計軸器）將列車運行與通過信號機的顯示聯系起來，根據列車運行自動變換通過信號機的顯示，在列車運行過程中自動完成閉塞作用，無需人工參與。不論列車運行在區間什么位置，其所在閉塞分區后方第一架通過信號機總是顯示紅燈。。若該閉塞分區后方兩個閉塞分區空閑，則后方兩架通過信號機依次顯示黃燈和綠燈（四顯示自動閉塞為綠黃燈）。這種方式不需要辦理閉塞手續，又可開行追蹤列車，既保證了行車安全，又提高了運輸效率二、自動閉塞的行車憑證（1）自動閉塞區間通過信號機顯示停車信號（包括顯示不明或燈光熄滅）時，列車必須在該信號機前停車，司機應使用列車無線調度通信設備通知車輛乘務員（隨車機械師）。停車等候2min，該信號機仍未顯示允許運行的信號時，即以遇到阻礙能隨時停車的速度繼續運行，最高不超過20km/h，運行到次一架通過信號機（進站信號機），按其顯示的要求運行。在停車等候同時，必須與車站值班員、列車調度員聯系，如確認前方閉塞分區內有列車時，不得進入。（2）裝有容許信號的通過信號機，顯示停車信號時，準許鐵路局規定停車后起動困難的貨物列車，在該信號機前不停車，按上述速度通過。當容許信號燈光熄滅或容許信號和通過信號機燈光都熄滅時，司機在確認信號機裝有容許信號時，仍按上述速度通過該信號機。（3）裝有連續式機車信號的列車，遇通過信號機燈光熄滅，而機車信號顯示允許運行的信號時，應按機車信號的顯示運行。（4）司機發現通過信號機故障時，應將故障信號機的號碼通知前方站（列車調度員）。車站值班員（列車調度員）發現或得到區間

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