2023年綿陽市高三三診物理試題

二、選擇題：本題共8小題，每小題6分。在每小題給出的四個選項中，第14—18題只

有一項符合題目要求，第19—21題有多項符合題目要求。全部選對的得6分，選對但不全的

得3分，有選錯的得0分。

14.2022年11月30日，神舟十五號載人飛船與空間站組合體完成自主交會對接。交會

對接前，空間站組合體會從距地面較高的軌道變軌到距地面較低的軌道，等待神舟十五號載

人飛船的到來。變軌前后，空間站組合體繞地球的運行均視為勻速圓周運動，則空間站組合

體變軌后相對于變軌前運行的

A.周期減小B.加速度減小C.動能減小D.機械能增大

15.用如圖甲所示的電路研究光電效應，先后用兩種不同

頻率的光1、2照射相同的陰極K,并根據電流表和電壓表

測得的示數，繪制出電流與電壓的關系圖像如圖乙所示，

則

A.光1的頻率小于光2的頻率

B.光1的頻率大于光2的頻率

C.用光1照射時，陰極K的截止頻率較大

D.用光2照射時，陰極K的截止頻率較大

16.新春佳節，大街小巷總會掛起象征喜慶的中國紅燈籠。如

圖所示，由4根等長輕質細繩AB、BC、CD、DE懸掛起3個質

量相等的燈籠，繩兩端的結點A、E等高，AB繩與豎直方向

的夾角為a,繩中張力大小為R:BC繩與豎直方向的夾角為B,

繩中張力大小為F2,則

A.a可能等于PB.a可能大于P

C.F,>3F2D.F,<3F2

17.如圖，半徑為R的圓形區域內有垂直紙面向里的勻強磁場，磁

感應強度大小為B,0為圓心。質量為m、電荷量為q的帶負電的粒

子沿平行于直徑MN的方向射入該區域,入射點P與MN的距離為R/2,

已知粒子射出磁場與射入磁場時速度方向間的夾角為60,忽略粒子

重力，則粒子的速率為

A3qBRB2qBRV2qBR口qBR

2mmmm

18.如圖所示，是某汽車公司設計的能垂直起飛的飛行汽

車，該車通過固定在車上的兩個單旋翼的高速轉動對空氣施加

向下的力，利用空氣的反作用力使汽車上升。已知該汽車空車

質量560kg,單旋翼的半徑2m。某次試飛時,試飛員的質量60kg,

試飛員讓汽車起飛后懸停在空中。已知空氣的密度1.20kg/m\

重力加速度取10m/s2o則此時旋翼使其下方空氣獲得的速度約為

A.7m/sB.10m/sC.14m/sD.20m/s

19.如圖所示，PQ、MN為兩條平行光滑的金屬導軌，與水平面成一定的夾角，PM間接有電動

勢恒定的電源，整個空間有垂直于導軌平面的勻強磁場（圖中未畫出），導軌足夠長且電阻

忽略。具有一定質量和電阻的導體棒ab垂直放置在導軌上且與導軌接觸良好，現由靜止釋放

導體棒ab,導體棒ab的初位置距PM、QN足夠遠，以沿導軌平面向下為速度的正方向。則導

體棒在以后的運動過程中，速度隨時間變化的圖像可能正確的是

20.如圖所示,a、b、c、d是矩形的四個頂點，ab=cd=L,ad=bc=2L,空間中有平行于矩形

所在平面的勻強電場。已知a點的電勢為*,b點的電勢為28,d點電勢為-8。一質子從b

點以初速度射入該電場，入射方向與be成45°角，不計質子的重力，則下列判斷正確的是

A.c點的電勢為°

B.電場強度大小為叵

C.質子可能運動到c點，所用時間為縣

%

D.質子可能運動到a點，到達a點時的電勢能減少了

21.從貨車上卸載貨物時，工人往往在車廂與地面間放置、

一傾斜的板，如圖所示。板與水平地面間的夾角0在、Q\

0-90°范圍內可調，貨物從距地面高H處沿板面由靜止開一】$一

始下滑，再沿水平地面滑動一段距離x后停下。忽略貨物H>

下滑到地面時與地面的碰撞，假設貨物與板面、貨物與地

面間的動摩擦因數均相同，貨物在板上滑行的時間為t?

在水平地面上滑行的時間為t2o則

A.若0不變,H越大,則x越大B.若0不變,H越大,則反越大

t,

C.若H不變，。越大，則x越小D.若H不變，。越大，則工越小

三、非選擇題：本卷包括必考題和選考題兩部分。

（一）必考題：

22.（6分）

用圓錐擺粗略驗證向心力的表達式。細線下端懸掛一

個小鋼球，上端固定在鐵架臺上；將畫著幾個同心圓的白

紙置于水平桌面上，鋼球靜止時正好位于圓心：用手帶動

鋼球，設法使它做勻速圓周運動的軌跡豎直投影在紙上的

某個圓，如圖所示。完成測量：用天平測小鋼球的質量m:

用直尺測鋼球做勻速圓周運動的軌道半徑r和鋼球距懸點

的豎直高度h,用秒表測量鋼球運動n圈經過的時間t。重力加速度為g。回答下列問題:

（1）根據牛頓第二定律，鋼球做勻速圓周運動時的向心力計算式為F向=

（2）分析鋼球受力，可得鋼球所受合力近似為=臂。該式計算的結果與真實值相

比（選填“偏大”“相等”或“偏小”）。

（3）若只要求驗證F向與F合二者大小是否相等，不要求計算F向與F合的大小，則上述測量

過程中不需要測量的物理量是

23.（9分）

當長方體形狀的霍爾傳感器通有電流（霍爾傳感器中

自由電荷是電子），并處在垂直其兩平行面的勻強磁場中

時，另兩面間有電勢差。某實驗小組設計了如圖所示原理

圖，探究兩面間電勢差U與勻強磁場磁感應強度B、通過

電流I之間的關系。圖中磁場方向豎直向下，磁感應強度

大小B可由外部裝置（圖中未畫出）調節。實驗器材還有：

電壓表V（量程0-5V,內阻幾十千歐），毫安表A（量程3mA,

內阻r?=5Q）,電阻箱R,滑動變阻器R。，電源E,開關S,導

線若干。

完成探究，回答問題：

（1）探究過程中，要求通過霍爾傳感器的最大電流為9mA,則電阻箱接入電路的阻值最大

為Q,將電阻箱阻值調到該值：

（2）電壓表的正極應與圖中接線柱（選填"a”或"b”）相連：

（3）正確連接電路后，閉合開關S,調節磁感應強度B的大小到某一值，再調節滑動變阻

器，讓電流表示數始終為2.00mA,記錄每次調節的B值和對應的電壓表示數U,如下表：

次數1234567

S/xlO'3T05.05.56.06.57.07.5

urv0.002.212.432.65?3.093.31

通過霍爾傳感器的電流是mAo根據表格中的數據，第5次測量時，電壓表示數為

Vo

（4）閉合開關S,磁感應強度B的大小調到某一值后保持不變，滑動變阻器滑片從右向

左滑動，讓電流表示數逐漸增大，記錄每次調節的電流表示數和對應的電壓表示數U,如下

表：

次數i234567

//mA00.501.001.502.002.503.00

urv0.000.551.101.652.21?331

根據表格中的數據，第6次測量時，電壓表示數為Vo

24.(12分)

紅綠燈指揮城市路口交通。某城市道路汽車行駛限速

vm=15m/s,如圖是該市一個十字路口前紅燈時的情況，第一輛車

的車頭與停止線齊平，該路口綠燈時間是△t=30s,已知每輛車長

均為L=4.5m,綠燈亮后，每輛汽車都以加速度a=1.5m/s2勻加速

到最大限速，然后做勻速直線運動；為保證安全，前后兩車相距

均為L°=1.5m,綠燈亮時第一輛車立即啟動，每后一輛車啟動相

對前一輛車均延后t°=ls。交通規則：黃燈亮時，只要車頭過停

止線就可以通行。

(1)綠燈亮后，求經過多長時間停止線后第3輛車車頭過停止

線；

(2)綠燈亮后，通過計算判斷：停止線后第17輛車在本次綠燈期間能否通過該路口？

25.（20分）

某型號純電動汽車，踩下驅動踏板時電

池給電動機供電，松開驅動踏板或踩下剎車

時發電機工作回收能量。其工作原理簡化為

如圖所示的模型：長寬分別為Li、L?的矩形

線圈，共n匝，總電阻為r,處于磁感應強度

大小為B的勻強磁場中，可繞垂直于磁場的

軸00i轉動，在圖示實線位置時線圈平面與磁

場方向的夾角為45°；在線圈右側轉軸處接一電刷，電刷與單刀雙擲開關連接，該開關是供電

和回收能量轉換的理想化、簡化裝置。踩下驅動踏板，開關接b電池給線圈供電，線圈相

當于電動機：松開驅動踏板或踩下剎車，開關自動切換接2,線圈相當于發電機，給電容器

充電，所接電容器電容為C,足夠大。通過電刷改變電流方向，確保電池給線圈供電時線圈順

時針轉動(沿00i看)，充電時可確保充電電流方向不變。

(1)線圈中電流方向改變時，線圈平面是垂直磁場方向還是平行于磁場方向？

(2)線圈在圖示實線位置時，若是電池給線圈供電，則線圈中電流方向怎樣？若是線圈給

電容器充電，則線圈中電流方向怎樣？(用“a-b”或“bfa”回答)

(3)在某下坡路段，松開驅動踏板，一段時間后，汽車穩定勻速下滑，線圈以角速度3勻

速轉動，線圈給電容器充電達到平衡。認為電容器兩極板間電勢差等于線圈中交流電壓的有

效值。平衡時，求電容器儲存的電荷量及線圈從圖中實線位置轉到與磁場方向平行的過程中

平均感應電動勢的大小。

(4)在水平路段，汽車以Vi=20m/s勻速行駛時，單位行程耗能入尸625J/m;以V2=25m/s勻

速行駛時，單位行程耗能入2=725J/m。