1、10kV電力架空線路拆除施工方案1、施工前的準備工作1.1 明確施工范圍，仔細核對需拆除線路圖紙、施工紀錄、運行檢修紀錄、交叉跨越記錄，掌握需拆除線路基本情況，確定踏勘重點。1.2 組織力量對需拆除線路進行一次全面認真的現場踏勘，全面掌握線路的健康狀況。重點檢查桿塔基礎埋深、桿基沖刷情況，水泥桿老化開裂，鐵件、金具、導地線、拉線銹蝕情況和桿塔周圍覆土層的變化情況；詳細了解施工地段的交叉跨越、鄰近線路及附近各類構筑物情況，確定需停電線路和范圍。重點查明是否存在倒送電的可能。對有腐蝕性的污水處或地下水處和網改、外來施工隊移交的線路隱蔽部分要開挖檢查。拉線電桿如桿塔接地不良的，應重點開挖檢查是否存在

2、因雷電流通過拉線釋放而燒傷拉線棒的情況。1.3 根據踏勘結果編制詳細的施工方案，施工方案應明確組織措施、技術措施、安全措施及危險點預控措施，重點落實“三防十要”、“反八不”反事故措施。1.4 認真組織工作班成員進行施工方案交底，做到人人明白施工任務、方法、危險點、安全技術措施等內容。1.5 依據施工方案，配齊施工所需的工器具（包括應急處理工器具），重要交跨部位應先搭設跨越架，正確填寫工作票或施工作業票。2、撤線、拆塔、撤桿通用安全技術措施2.1 應根據受力情況正確選用合格的工器具和設備，不得以小代大、嚴禁超銘牌使用。領用時和使用前必須對工器具進行仔細的外觀檢查，確保工器具良好。2.2 工作過程

3、中應設專人指揮，并保證信號統一、清晰、暢通。人員分工、崗位職責應明確，應選用技術熟練、安全意識強的人員擔任各小組負責人。各崗位人員應服從指揮，遇有異常情況及時匯報。特殊崗位應持證上崗。在居民區和交通道路附近進行施工應設專人看守，并設置警告牌。2.3 上桿工作前應先檢查桿根、桿身、拉線（棒）情況。遇有雨水沖刷、起土、上拔、外力破壞等原因造成深埋式電桿埋深嚴重不足、基礎不牢固的電桿，應先培土加固或支好桿架或打臨時拉繩補強，確認無倒桿危險后方可登桿。依靠拉線固定的淺埋式電桿，在拉線不可靠或地下腐蝕情況不明的情況下，應打好臨時拉線做好防止倒桿的措施，必要時應把地面拉線采用補強措施固定在地錨上，防止人員

4、在桿上綁臨時拉線時發生倒桿。2.4 上桿前應先檢查登高工具，如腳扣、升降板、安全帶、梯子等登高工具是否完好，腳釘、爬梯、防墜裝置等是否牢固、可靠、完整，以防登高過程中下墜時失去保護；禁止攜帶器材登桿或在桿塔上移位。嚴禁利用繩索、拉線上下桿塔或順桿下滑。上橫擔進行工作前，應檢查橫擔腐蝕情況及聯結是否牢固；使用梯子必須要有人扶持。2.5 高空作業人員必須正確、及時使用安全帶（包括在跨越架上和樹枝上），安全帶和保護繩應分掛在桿塔不同部位的牢固構件上，同時應檢查所掛構件的腐蝕程度，不得掛在腐蝕嚴重的構件上，不得低掛高用，不得拴在瓷瓶串上，并應防止安全帶從桿頂脫出或被鋒利物傷害。人員在轉位時，手扶的構件

5、必須牢固，且不得失去后備保護繩的保護。2.6 工具及材料應放在工具袋內或牢固地固定在桿塔上，嚴禁浮擱，以防落物傷人。上下傳遞物件應使用繩索，嚴禁拋扔，吊件垂直下方嚴禁站人。2.7 在鄰近帶電設備或其他建筑物附近施工時應采取可靠的安全措施，防止繩索飄蕩、長鐵料傾斜、導地線反彈等原因，導致與帶電體安全距離不足。對無法保證安全距離的帶電設備必須申請停電，做好停電安全措施后方可開始施工。2.8 與角鐵纏繞的受力鋼絲繩（套）必須襯墊麻片、棕墊或道木。2.9 錨樁的使用應符合以下規定：2.9.1 用于絞磨、臨時拉線、轉向滑輪等處的錨樁一般應使用圓形鋼錨樁，錨樁應按受力情況、土質情況配置。用做轉向滑輪錨樁時

6、鐵樁直徑不應小于30毫米，用做絞磨和臨時拉線錨樁時鐵樁直徑不應小于50毫米。鐵樁長度不宜小于1.5米。2.9.2 鐵樁的錨樁使用時一般應有五分之四打入地下，同時要有0.2米以上露頭。當單樁受力不夠時，應采用前后錨樁法或梅花樁法連接。2.10 在城區或人口密集區地段施工，工作場所周圍應裝設遮欄（圍欄）。2.11 工作間斷或過夜時要有防范措施；恢復作業前，必須檢查接地線和各部位是否完整、可靠。雨、雪天登桿、塔應注意防滑；不符合施工要求的天氣嚴禁施工。2.12 采用吊車拆塔、撤桿時，吊車各支腿應安放平穩，并受力均勻。吊車各機械部件必須可靠，吊臂額定負載必須滿足起吊重量和高度的要求，吊車傾斜度不得大于

7、3度。吊點應適當，綁扎點應襯麻片或墊軟物。吊車臂和吊件垂直下方不得有人逗留或走動。吊件外側應設置控制繩，防止吊車轉臂時吊件失控。在交通要道及繁華地段應設施工圍欄，防止行人、車輛來往。3、撤線工作的安全技術措施3.1 遇有重要交叉跨越（如公路、鐵路、通航河流、各種線路等），撤線前應先取得主管部門的同意，做好安全措施，必要時搭設跨越架。跨越公路必須在兩端設置警告牌，并設專人看護；跨越其他需要停電的電力線路，應辦理停電申請手續并嚴格執行工作票制度和停送電制度，停送電應設專人負責。在得到運行單位的許可后仔細檢查核對所做安全措施是否完備，確認安全措施已正確、完備后，方可通知開始施工。3.2 工作地段如有

8、鄰近、平行、交叉跨越線路，可能造成被拆線路產生感應電，為防止感應電傷人，在需要接觸或接近導線工作時，應使用個人保安線。3.3 拆除導線附件應采取防止導地線墜落措施。相鄰桿塔不得同時在同相位拆除附件，作業點垂直下方不得有人逗留或行走。橫擔承力點必須牢固，綁扎處應襯墊軟物。監護人要隨時注意桿塔、拉線情況。打開線夾后要對導地線斷股損傷進行檢查，確認無斷線可能后，方可脫開線夾，如有異常應立即報告工作負責人，防止撤線中發生斷線。3.4 撤線前應再次檢查拉線、錨樁、桿塔情況。現場設置的地錨應根據土質情況和受力大小確定，在撤線時應隨時檢查地錨受力情況，發現異常及時補強，以防走動。禁止利用桿塔或拉線作起重牽引

9、地錨使用。轉角、耐張桿（塔）撤線前，必須在內角側用臨時拉線補強，防止撤線中應受力發生變化引起倒桿。嚴禁用突然剪斷導、地線的做法松線，嚴禁用非專用機具牽引放、拆線。3.5 撤線的牽引布置應用卡線器夾持導線，并采取防止跑線的可靠措施，防止耐張線夾出口處導線斷股損傷引起突然斷線。在撤線施工中應嚴格控制過牽引長度，在過牽引后拆開耐張串前必須全面檢查桿塔和各受力部位的受力、變形情況，確認安全后方可拆開。當牽引繩索或導線卡住時的處理必須使用工具，不得用手直接接觸。3.6 撤線工作時人員不得站在導線的內角側和展放的導、地線圈內以及牽引繩或架空線的垂直下方，不得跨在已受力的牽引繩、導、地線上，防止意外跑線傷人

10、。桿（塔）上人員應站在安全位置，待牽引停止后方可到掛線點位置。3.7 壓接管過跨越架和滑車時應嚴密注意，放慢牽引速度，如有卡住應及時報告指揮人員。4、拆塔工作的安全技術措施：4.1 拆塔工作應盡量避免交叉作業，確需交叉作業時一定要分清先后次序，防止高處墜落物造成物體打擊。4.2 拆除主要受力構件必須經工作負責人同意。拆除螺栓時嚴禁敲擊，防止螺栓飛濺傷人。拆塔片時，應先綁好吊點繩，并檢查吊點繩受力情況，吊點繩受力后方可拆除螺栓。4.3 抱桿降落前應檢查降落所使用的滑車、鋼絲繩是否完好，確認正常，方可降落抱桿。4.4 內懸浮抱桿降落必須控制好上下腰環。拉線應綁在塔身節點下方，承托繩應綁在塔身節點上

11、方，并靠近節點處。在起吊過程中腰環不得受力。4.4 用外拉抱桿拆除塔時應遵守下列規定：4.4.1 升降抱桿必須統一指揮，四側臨時拉線應均勻收放，并由技工操作。4.4.2 抱桿垂直下方不得有人，塔上人員應站在塔身內側或外側的安全位置；抱桿根部與塔身綁扎牢固，抱桿傾斜角不宜大于15°。4.4.3 拆除和放落過程中，吊件外側應設控制繩，必要時抱桿頂增設臨時拉線。4.5 浪風繩、地錨要符合技術措施規定，地錨的埋深及馬道長度符合要求。鋼絲繩與鐵件綁扎處應襯軟物。4.6 絞磨應安放平穩，拖繩應固定在可靠的地錨上，絞磨不得猛進、猛退，尾繩不得松動，拉尾繩人員不得站在繩圈內，不得采用松尾繩的方法送磨

12、。任何人不得在受力鋼繩的內側和起重吊件下方逗留。4.7 單塊塔材拆塔時，垂直下方不得有人逗留或行走。人員上主材綁拆繩前應確認兩側斜材完整、牢固。4.8 拆塔施工中臨時拉線不宜過夜；需要過夜時，應對臨時拉線采取加固措施。4.9 在帶電線路及其他構筑物附近施工時，應有防止觸電和防止損壞其他構筑物專門的安全措施，并設專人監護。5、撤桿工作的安全技術措施5.1 桿上有人時禁止調整和拆除拉線。拆除拉線必須得到工作負責人同意，嚴禁突然剪斷拉線。5.2 撤桿時應使用合格的起重設備，嚴禁超載使用。除指揮人及指定人員外，其他人員應離開桿高的1.2倍以外。撤桿過程中，吊件垂直下方、受力鋼絲繩的內角側嚴禁有人。5.

13、3 利用抱桿或吊車撤桿時，起吊前應認真檢查電桿埋深情況，正確選擇吊點。在開挖桿坑前應先綁好吊點繩并使其受力。固定臨時拉線時，不得固定在可能移動的物體上或其他不靠的物體上。在電桿即將拔起之時，應檢查電桿是否有“頭重腳輕”的可能，防止因吊點錯誤造成起吊后電桿調頭的措施。5.4 對設有卡盤、硬石或混凝土基礎的電桿，應將基礎設施排除后方可撤除電桿。5.5 電桿即將離地拆除拉線前，應對各部受力點做一次全面檢查，確認可靠后方可拆除拉線繼續起吊電桿。5.6 借用其他桿塔撤桿時，應符合以下規定：5.6.1 被借用電桿應完好，無縱向裂紋或嚴重的橫向裂縫，無嚴重傾斜，且埋深確認符合要求。被借用的電桿能承受起吊中全部的橫向和縱向的拉力和壓力。嚴禁借用舊木桿起吊水泥電桿。5.6.2 起吊的電桿一般不宜超過被借用電桿的高度，且兩電桿中心距離不大于0.6米。5.6.3 在起吊前，被借用的電桿應打好臨時拉線，防止被借用電桿在起吊中傾倒。5.7 一般不宜采用