本文格式為Word版，下載可任意編輯本文格式為Word版，下載可任意編輯領導小組，協調推進相關工作。目前工程資金預算、交通一卡通公司組建工作已經在緊鑼密鼓地進行，2022年底前，廣西區級交通一卡通平臺將建成，2022年將完成北部灣經濟區四市市域范圍內公交、地鐵、出租車交通一卡通互聯互通。以城市公交為切入點的交通一卡通建設，決定了城市公交業務將是交通一卡通的主要業務，因此廣西交通一卡通建設從城市公交服務開頭推行。“互聯網+”便捷交通“互聯網+”日漸成為潮流，“互聯網+”既是一種互聯的信息資源，也是一種互聯的信息處理才能。“互聯網+”會給北部灣經濟交通運輸帶來怎樣的有利改變?“通過對交通運輸基礎設施、載運工具、運行信息等互聯網化，推動互聯網與交通運輸領域的深度融合，可以顯著提高交通運輸資源利用效率，以及管理和服務水平。”中國廣西壯族自治區交通運輸廳科教處副處長韋揚介紹說，實施“互聯網+”戰略，將會給北部灣經濟區交通運輸行業帶來以下幾個方面的改變：一是提升交通運輸服務品質。“互聯網+”的服務可推動交通運輸主管部門和企業服務性信息資源的開放和綜合利用，為社會公眾提供實時交通運行狀態查詢、出行路線規劃、電子收費、網上購票、智能停車、車輛維修保養等在線服務。二是提高交通運輸監測預警和應急處置才能。利用物聯網、移動互聯網等技術，加強交通運輸網絡關鍵設施運行狀態與通行信息的采集、處理，提高交通運輸要素資源的在線化水平，形成更加完善的交通運輸感知體系和應急處置體系，提高監測預警以及組織調度的智能化水平，實現可視、可測和應急處置有力。三是加強交通運輸科學治理才能。“互聯網+”為優化交通運輸設施規劃與建設、安全運行操縱、交通運輸管理決策提供支撐。加快推進交通運輸綜合執法系統建設，利用互聯網加強對交通運輸違章違規行為的智能化監管，不斷提高交通運輸治理才能。信息港與交通同城化相互推進隨著近年來中國與東盟各國的經濟交流日益密切，建設中國—東盟信息港即將成為新的中國—東盟經濟交流增長點。由于北部灣經濟區處于中國與東盟貿易往來的關鍵位置，因此中國—東盟信息港的落地將對北部灣經濟區交通同城化帶來積極影響。韋揚介紹道，中國一東盟信息港是依托中國與東盟已有的合作交流機制，運用互聯網思維創新方式方法，以國際通行規矩和商業原則整體運作，構建和平、安全、開放、合作的網絡空間共同體，推動中國與東盟各國開展互聯網業務的全方位多領域合作與交流。“建設中國—東盟港口物流信息平臺工作，這是一項繁雜、巨大的系統工程，目前我們已經開展工程建設的前期工作。”韋揚說，這其中就有：根據中國—東盟各國各地區的特點，開展港口信息化狀況普查；以各港口的實際需求，依托部屬科研院所開展中國—東盟港口信息互聯共享工程建設的咨詢和培訓。結合中國—東盟港口信息互聯共享工程建設，聯合寧波、上海、招商國際三個市場主體與第一期開通航線的東盟國家、地區推廣國產TOS(集裝箱碼頭作業)系統等等。廣西北部灣經濟區是中國面向東盟開放合作的重點地區，中國—東盟信息港的建設，既服務于北部灣經濟區，也面向東盟，發揮北部灣經濟區的最大潛力，使北部灣經濟區中的城市能夠發揮自身城市區位